Nagyon jók a videóitok! Utoljàra katonasàgnàl adtam 3 nap eltàvèrt vèrt. Most hogy nèzegettem a videóitokat eset le, ès mostantól vèradó leszek! Minden elismerèsem a csapatnak🤝
4 роки тому+8
Nagyon fontos, hogy minél többen adjunk! A vírushelyzet miatt hatalmas szükség van rá!
Remélem és kívánom, hogy a trombocita időben ért oda, és segített az 50 éves hölgynek, és a gyógyulás útjára lépett! Jobbulást neki, és jó utat, balesetmentes közlekedést kívánok a Vérlovagoknak! Tiszteletem nekik!
Az EA288 EVO a speckó vízpumpájával és a 3 vízkörös rendszerével elég gyorsan eléri az üzemi hőfokot. Nagyon sok okból, de a fő ezek közül a minél alacsonyabb emisszió volt. Nagyon sok okosság van benne.
Az ok, hogy esetleg hidegindításnál kevesebb vizet forgat/melegít és ezért gyorsabban bemelegszik, de az olajhőmérséklet az általában bőven elmarad a víztől. Amúgy meg bírni kell annak. Mentő, rendőr, tűzoltó dettó. Annyi hogy ilyen kocsit nem kell venni használtan :)
Respect! Szuper videó. Két megjegyzés: a jobbra irányjelző nem biztos, hogy minden esetben a szemből nem jön semmit jelenti. Általában igen, de lehet, hogy csak egy fékező precíz és jelzi, hogy félreállt. Óvatosan ezzel. A másik, hogy nekem nem az a tapasztalatom, hogy a hivatásos sofőrök előzékenyebbek, hanem, hogy különbözőek vagyunk, van közöttük is ilyen is meg olyan is.
Nekem is első gondolatom ez volt, sokan hirtelen észbe kapnak ha a tükörbe néznek és jön a jelzőfény, húzódnak majd utána eszükbe jut, hogy indexelni is kellene és ez nem jelzés.
Én úgy gondolom - hivatásosként - hogy mivel nagy kocsival járunk,és ebből adódóan veszélyesebbek lehetünk a környezetünkben közlekedőkre,ezért körültekintőbben vezetünk és sokkal többször nézünk a tükörbe,mint az "átlag" autós!
Igen,mi hivatásos sofőrök átlátjuk a forgalmi helyzetet! Ezért is kellene mindenkinek a PÁV.
4 роки тому+6
Ha nem is PÁV, de egy ahhoz nagyon hasonló, egyszerűbb vizsga (bár nem tudom, a PÁV2 és 3 milyen feladatokat tartalmaz) valóban nem ártana mindenkinek. Aki nem képes megfelelően koordinálni a végtagjait, illetve nem tud huzamosan odafigyelni valamire, meg kellő gyorsasággal döntést hozni, az igazából tényleg alkalmatlan rá, hogy forgalomban egy 1,5-2 tonnás vasdarabbal közlekedjen.
@@320wrx Régi szép idők... Moszkva tér - Siófok lehajtó 42 perc. Most meg... asse' tudom mennyi lehet a 8 éve tulajdonomban levő gép vége. "Kicsit" megváltozott a világ :-/
A melegítés problémájára lehet egy kis segítség lehet egy utólagos állófűtés, hogy az autónak ne nulláról keljen bemelegednie ezáltal is kicsit megnövelve az élettartamot.
Nagyok vagytok! Szép helyen laksz, ott nőttem fel 2 utcával feljebb (Hajnalka). :D "Forduljon jobbra!" puff a balos. Csak a vicc kedvéért, nem kritika.
4 роки тому+1
Mindig előre beszél a Google, meg kell szokni. :-)
Nem teker a vízpumpa hidegen, meg talán van benne valami fűtőszál is ha jól tudom, ezért nagyon gyorsan bemelegszik a motor. Ezért érzed a fűtést hidegen is. Boldog Új Évet!
Jó látni hogy kezdenek a sofőrök hozzászokni ahhoz hogyan kell viselkedni a kéklámpások közeledésekor . A német BMW sofőrje valószínű annyira volt német mint én 🙂 Hatalmas tisztelet azért amit csináltok !!!
Hát a leghátsó kamera felfogatási pontjára akár egy diszkó gömböt is tehetnétek, vagy egy Nespresso kávé főzőt... :-) Nem túl sok vizuális élménnyel járul hozzá. A telibe front kamera az atom! :-)
4 роки тому+9
Az a látószög meg fog szűnni. Az éppen aktuális tervünk a kameracsere. Sajnos a frontkameránk is folyamatosan rossz helyre fókuszál, meg a működési stabilitásuk sem jó ezeknek. Úgyhogy most (éppen ma) költözik be két SJCam az autóba. :-)
Túl sok a beltéri felvétel. Néztem volna a forgalmat, hogy mások mit és hogyan reagálnak.
4 роки тому+5
Sajnos ennek a frontkamerának nagyon sok esetben rossz a fókuszpontja. Most éppen kamera cserélésben vagyunk, reméljük, tudunk egyet lépni előre minőség terén.
Egyszer én is kipróbáltam a 180-at egy Peugeot Boxerrel németben, a fogyasztás 9-ről 14 literre ugrott. Amúgy németben sem száguldoznak annyian, 150-160 az átlag, talán 5% megy gyorsan, azokról megtippelni sem tudtam mennyivel
Azért óvatosan a hidegen hajtással! Attól mert a víz 90 fokos az olaj lehet, hogy még 60 sincs! A jobb oldali ablaktörlő bajuszkapcsoló végén tudod állítani, hogy a műszerfalon mit jelezzen ki, állítsd át az Oil Temperature beállításra, és akkor láthatod,hogy mikor lehet neki kenni. Míg nincs 65 fok legalább az olaj addig a +3000 fordulat és a sport fokozat gyakorlatilag gyilkolás. Skoda Octavia 3 1.6 CRDI DSG autóm így adta meg magát , rokon elkérte,had próbálja ki, dugattyútörés lett a vége! Azt mondta, hogy hideg motor nem lehetett, mert a víz már 90 fokos volt. Persze, de az olaj meg 50 sem! Vigyázzatok magatokra! Ne okoskodásnak vegyétek, csak tanácsnak! :)
@ nem jól írta Akos512, Nem a bajuszkapcsolón tudod állítani, hanem a kormányon a jobb kéznél lévő görgővel. A középső kijelzőn ( a 2 óra között) a vezetési adatok képernyőre kell menni ahol a sebesség, átlagsebesség, fogyasztás stb. adatok vannak (benyomva a görgőt lehet vlasztani a menüből), és aztán ott fel-le görgetve található az olajhőmérséklet kijelzése. De egyébként igaz amit ír, pont ma néztem a nagy hideg éjszaka után - a víz már 80-90 fokos volt, de az olajhőmérséklet kijelzés még nem jött elő (50 fok alatt nem mér csak "- -" jelzést mutat), aztán a víz már bőven 90 fokos volt mikor jó 5 perc mulva jelent meg, hogy 50 fokos az olaj. Utána még egy 10 perc volt kb. mire 70 fokos lett. Normál autópálya tempónál (november-decemberben úgy plusz 10 fokos külső hőmérsékletnél néztem) 103 fokos volt az olaj.
Azért engem erősen elszomorítana, ha kizárólag emiatt lett volna a motorkár. Simán bírni kellene a kocsinak azért ilyet. Volt egy videó ahol valami angol autótesztelők 3 személyautóból leengedték az olajat és a vizet és is padlózták. Ha jól emlékszem a Honda valami az 5 percig ment talán, a másik kettő talán 1 percig. Olaj nélkül. Szóval bírni kell neki, de nyilván jobban kopik, és hamarabb fog tönkremenni.
Nagyon Jo hogy vannak ilyen emberek mint te . Egy kerdesem van csupan . Ha enyire surgos volt a vonulas akkor miert csak 180 volt a tempod ? 3-4 percel hamarabb erkeztel volna meg es lehet pont az az ido dont a betegrol . Szuperek vagytok , igy tovabb
4 роки тому+2
Ezt tudja még viszonylag elviselhetően az autó. A hivatalos végsebessége 198, de óra szerint 190-nél már érezni, hogy komfortzónán kívül dolgozik a motor.
Nagyon érdekesek a videók.A hátsó traktusra helyezett kamera helyett talán érdekesebb lenne a kilométer óra elé tenni egyet.Igy lehetne látni a sebességet és kis képre ki lehetne tenni alsó sarokba.Bár macerásabb a videó vágás.
4 роки тому
Azt a kamerát el fogjuk hagyni, valószínűleg a kettőből fogunk csak dolgozni, de azokat is éppen cseréljük.
4 роки тому+8
Kicsit vonakodva adják fel a brékategóriások a legbelső sávot...Idén is balesetmentes kilómétereket és jó egészséget!
4 роки тому+4
A többség abszolút segítőkész és előzékeny - úgy 10 százalék közlekedik hol többé, hol kevésbé vakon az úton.
Kedves Vérlovagok, Lehet, hogy már máshol írtátok, de nem láttam: Érdeklődnék, hogy miért épp egy SUV-ra esett a választás? Köszönet a munkátokért, további balesetmentes szolgálatot Nektek!
4 роки тому+11
A magas építés miatt mi is többet látunk, valamint ezen sokkal messzebbre látszik a tetőhíd fénye is.
Konnektoros motor melegítőket (akár a sima merülőforralóhoz hasonló) nem szoktak használni a sürgősségi járműveknél? Szerintem nem lenne nagy beruházás ahhoz képest, és ha jól sejtem, azért sok állomáshon megoldott valahogy a konnektor közelsége.
4 роки тому
A fő baj, hogy nem tudunk előre róla, hogy mondjuk 8:55-kor indulni kell.
Traffipax eseteben mi tortenik? Ezt lehet tudni? Nagyon kivancsi vagyok pl autopalyan fix traffiba belemenni kek lampaval vajon kikuldik a csekket es utolag van lekorrigalva vagy erzekeli a kek lampat es nem buntet? A rendorsegi kiallasu radarnal meg megint mas lehet. Koszi
2 роки тому
Minden esetben kijön a bírság, amit Ügyfélkapun keresztül meg kell fellebbezni az adott jármű megkülönböztető jelzés engedélyével és az adott új menetnaplóban rögzített igazolásával együtt. Ez után törlik a rendszerből. Jó sok munkát ad mindenkinek...
3 роки тому
Hali! Azt jól tudom, hogy a megkülönböztető jelzés csak a hangjelzéssel együtt érvényes a fogalom meghatározásában?
3 роки тому+3
Megkülönböztető jelzésnek a fény- és hangjelzés együttes használata minősül. Ennek alkalmazásával a jármű a vasúti átjáró tilos jelzésén kívül valamennyi közlekedési szabály betartása alól mentesül. A megkülönböztető fényjelzés önálló használata kizárólag a sebességhatár betartása alól ad felmentést.
Szíves figyelmedbe szeretnék ajánlani egy egyszerű mikroport beszerzését, mikrofont a kabátra és már orbitálisat lehetne vele javítani a hang minőségén, ezáltal a videó élvezhetőségén. Jelenleg a szélzaj miatt alig hallani sokszor amit mondasz, egyszerűen végig zavaró. Ennyi fejlesztés szerintem megérné, minimális befektetéssel. Csak egy jó tanács. ;)
A Nagyszőlős utca végénél (Hamzsabégi kereszteződés közelében) van egy MOL, ott tankolunk és ott is mosunk. Amikor éjszaka érünk vissza és az zárva van, akkor kimegyünk Budaörsre, ott az M1-M7 kivezetőn levő MOL 0-24 nyitvatartású és mégsem full autópálya árban van.
Olyan kérdésem lenne feléd, hogy milyen papírok, készségek szükségesek ahhoz, hogy egy ilyen helyen dolgozhasson az ember? Gondolom mivel megkülönböztető jelzés, így PÁV 1 szükséges? Valamint?
@ A megkülönböztető jelzés az a fény-és hangjelzés EGYÜTTES használata. Tehát hivatalosan, ha csak fény van, akkor nem vagy megkülönböztetve. Más kérdés, hogy autópályán nem túl sokat ér a hang, de a szabály ez. Jó munkát, eseménymentes vonulásokat! ;)
@@andrasjuhasz5247 Egy 2012es kormányrendelet lazít a szabályon: "Amennyiben a gépjármű kizárólag a megkülönböztető fényjelzést használja, akkor a gépjármű vezetője a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó rendelkezéseket figyelmen kívül hagyhatja, ha magatartásával a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti."
Helló. Ez minden megyében van, vagy csak az ország bizonyos megyéiben és onnan kell menni ahova kell? Köszi
4 роки тому
Szia! Jelenleg mi minden esetben (majdnem) a Karolina útról megyünk valamelyik városi OVSZ-be. Tervben van a szolgálat bővítése a négy nagy központba (ezek Debrecen, Szeged, Pécs és Győr).
Nagy tisztelet azért amit csináltok! Viszont egyet nem értek tudtátok, hogy nagy tempó haladni kell mért ezt az 1,4 150 lovasat választottátok kodiaqból mért nem a 2.0es 180 lovast?
Sziasztok, én is gratulálok a munkátokhoz! A videó első részéből kiindulva, nem célszerűbb a Sasadin és a Nagyszőlősön menni a vérellátó központban? Sokat járok a környéken, kíváncsi lennék az útvonalválasztás okára:)
4 роки тому+1
Mind a két irány jó. Én arra szoktam, amerre az autó orra éppen áll. :-D
Szép munka, de mitől indult újra a dash cam vezetés közben?
4 роки тому+1
Erre nem tudunk rájönni. Egy USB elosztón keresztül vannak megtáplálva, és sajnos teljesen random nem indulnak, vagy hagyják abba a működést, vagy játsszák ezt a ki-be kapcsolgatást. Átállunk két darab SJCam-re.
@ általában a szivargyújtó adapter adja meg magát. Nekünk a taxiban elfogyott már 3db. Most egy gyári Xiaomi usb fejet és egy harisnyás 90°os micro usb kábelt rendeltem a 70mai-hoz.
Sziasztok, lenne egy kérdésem, mert kicsikét furcsállom ha annyira sürgős a termék, akkor nem egyszerűbb egyből a kórházba vinni a trombocitát mint a vérellátóba? Ahonnan még egy külön fuvart kell szervezni a kórházba a beteg számára. (akkor ez így annyira nem olyan eszeveszetten sürgős, és itt nem a Ti munkátokat akarom lekicsinyíteni , mert le a kalappal a munkátok előtt, csak amíg ti "veszélybe is kerülhettek" a saját életeket kockáztatjátok, hogy másnak megmentsétek az életét, és akkor onnan ki tudja mikor viszik le a kórházba, valószínűleg a kis e-golffal amin semmi kék fény nincs) Gondolom ez nem a ti "hatáskörötök" mert Ti megkapjátok a fuvar tervezetet és nektek el kell jutni A-B-be. Csak mert mint tb-i lakosként furcsállottam, hogy miért az Óvárosnál kellett lejönni a pályáról aztán megjött a válasz a képeken a vérellátó épületével.
Nekünk ez a feladatunk. Annyit már tudunk, hogy nagyon sok esetben a helyi OVSZ még elvégez vizsgálatokat a vérkészítményen, és csak azok után kaphatja meg a beteg. Nyilván ezeknek megvan az oka - de ahhoz szakmai ismeretek kellenek, ami nekünk nincs meg.
Az is egy jó kérdés, hogy a helyi OVSZ-ek miért nem a kórházak közvetlen szomszédságában vannak? Bizakodjunk, hogy a bürokrácia - ha nem is olyan gyorsan mint a Vérlovagok - hamarosan praktikusabb megoldást talál a teljes folyamatra...
@@arpadsoos6405 17:31-nél jobbra a Vérellátó, mellette a sárga a rendelőintézet (volt), aztán a (régi) kórház, egy telek az egész, ja: volt. Ebből a Vérellátó maradt, nemrég újították fel, az új kórháznál jobban megközelíthető az M1-ről, tán azért.
nyilván helyzet függő és nyilván ha nincs blokkolásról szó, melyik a jobb, ha indexelve lehúzódunk és közel nullára leállunk vagy ugyan ez de tartjuk a sebességünk, tartunk egy optimális sebességet?
mondjuk a 14:55 és a 16:52-ös szitukban. és mondjuk az előbbi a nagyobb kérdés, hisz.. egyrészt nem tiszta az út, de mégis ha nem állok meg kicsit olyan mintha feltartanám, de ha nyomnám neki a kanyar végéig akkor meg mintha nem engedném el és nem tud megelőzni amíg le nem lassítok és félre nem húzódok
4 роки тому+3
Nagyon nehéz meghozni a jó döntést. Helyzetfüggő. Amikor tudunk előzni, a félrehúzódás és lelassítás a legjobb. De ha nem tudunk azonnal elmenni, egy ilyen manőver nagyon feltart. Civil autóvezetőként komoly helyzetfelismerést igényel a tökéletes megoldás megtalálása az adott pillanatban!
Amikor indultál vissza akkor jól láttam, hogy még gurult előre a kocsi bőven amikor R-be húztad a DSG-t, illetve hátrafelé gurulásnál D-be? Jó az neki? Ez most tényleg egy komoly kérdés, én is nem régóta használok DSG-t és eddig úgy tudtam, hogy szigorúan csak álló autónál lehet váltani.
4 роки тому
Eddig minden automatán ment így. A DSG is elvben oldja a tengelykapcsolókat (mindkettőt), amikor üresbe húzom. De erre egy műszaki szakember tud biztos választ adni.
Nagy szolgálatot tesznek. Szép tempókat mennek a srácok. Viszont azt vettem észre, hogy egyből lelőtte a motort a célnál. Hűvös időben sokkal rosszabb, mint a taposás hidegen.
Volt már aki le előzött így visszafelé amikor pl “csak” 150km/h val mentél? Csak azért kérdezem mert én akar hányszor megyek az M1esen hosszabb útra mindig látok autókat száguldozni 160-180al.
4 роки тому+6
Persze, motorral is sokszor. Amikor látjuk a tükörben, hogy valaki haladósan érkezik, fény le és szépen elengedjük.
@ Ott is tudsz beállítani kedvenc címeket, ha így érted az adattárolást. Ha esetleg a futott pontos útvonalat kell tárolni azt nem tudom tudja-e, de okostelefonra valamilyen alkalmazás simán tudja tárolni az útvonalad. Persze ez így már bonyolultabb lehet.
Sziasztok! Első sorban megszeretnénk köszönni a munkásságotokat, hogy segítetek az embereknek, ti is életet mentetek! Másod sorban egy öltetem lenne a videókhoz, ami nem más, mint hogy legyen km/h óra mutató :D
Ha jól láttam ,ez az autó már balesetet szenvedett Január 13 án ,sajnos .
4 роки тому
Ez január 5-i videó.
4 роки тому+3
Ja, a balesetről tettünk ki bejegyzést a Facebook oldalunkra. Amúgy rohamtempóban készül a Kodiaq, szerencsére nem volt olyan veszélyes a sérülés, ahogy elsőre gondoltuk.
Minden megkülönböztetett jelzésű járműt gyilkolja ez az üzemeltetés. Padlófék, padlógáz, rövid távra beindított motor, stb.
4 роки тому+1
Mi tipikusan nem rövid távokat megyünk, hiszen Budapesten belül egészen elvétve szállítunk. Egyébként pedig ne a padlófék-padlógáz a jellemző. Még padlógáz is csak elvétve (egy-egy szorosabbra elvállalt előzés esetén) fordul elő.
Szegény dizelmotorral mi van? semmi föláldozódik a gép az emberi életekért, ez a dolga egy percig se sajnálnám, az utolsó dolog lenne amin gondolkodnák ha ez lenne a hivatásom.
4 роки тому+2
Ez egyfelől így van, de üzembiztosan tartani a járművet szintén nem elhanyagolható ám! Mert ha széthajtjuk és folyton szervizben áll, azzal pont a feladatok ellátása lesz nehezebb.
Ne vedd sértésnek, de az elkocsikázgatás azért nem annyira igaz az átlag emberre. Ha menni kell valahova akkor nekünk is menni kell. 140-145 nél csak azért nem megyünk gyorsabban, mert nem akarunk fizetni. Nekünk sajnos fizetős a 180.
4 роки тому+1
Megkülönböztető nélkül pontosan így közlekedek én is. Nem azokra gondoltam, akik haladnak és közben oda is figyelnek. Inkább azokra, akik igazán nincsenek pontosan tisztában mindennel, ami körülöttük történik az úton. Eddigi saját megfigyeléseim alapján egyébként ez csak az autóvezetők 10-20%-a. Vagyis nem az átlag, de azért vannak bőven.
Valószínűleg az a gond, hogy az USB elosztón keresztül tápláltuk meg mindhárom kamerát. Ez csak egy tipp, de elég random állnak le - vagy el sem indulnak.
F1 versenyzők csak jelenthetnek nekik, vér profi és megfontolt sofőrök.
4 роки тому+2
Sima közúti autósok vagyunk. Igaz, személy szerint én vezetéstechnikát oktatok, de őszintén azt gondolom, hogy szinte mindenkinek meg lehetne (és kellene is!) tanulni olyan szinten vezetni, ahogy én tudok. Semmilyen hasonló képességem sincs, mint egy autóversenyzőnek.
@ Nincs csekk. M0-M1 szétágazásnál van csak mérés, meg M1-en Budapest közig. határa előtt párszáz méterrel. M0-tól kifelé szabad préda, és sokan élnek is vele...
Nagyon jók a videóitok! Utoljàra katonasàgnàl adtam 3 nap eltàvèrt vèrt. Most hogy nèzegettem a videóitokat eset le, ès mostantól vèradó leszek! Minden elismerèsem a csapatnak🤝
Nagyon fontos, hogy minél többen adjunk! A vírushelyzet miatt hatalmas szükség van rá!
Remélem és kívánom, hogy a trombocita időben ért oda, és segített az 50 éves hölgynek, és a gyógyulás útjára lépett! Jobbulást neki, és jó utat, balesetmentes közlekedést kívánok a Vérlovagoknak! Tiszteletem nekik!
Köszönjük a munkátokat.. És további sikeres szállítást.
Mindenki nevében köszönjük a munkátokat!
Boldog Új évet a vérlovagoknak!
Nagyon jól mentél. Üdv Tatabányáról István
Köszönjük a munkátokat. VIGYÁZZATOK MAGATOKRA.
Jót mentél pacsi! És nagyon köszönjük a munkátokat!!
Gratula és köszi a hivatástudatot!
Hála,hála Nektek!!!!
Az EA288 EVO a speckó vízpumpájával és a 3 vízkörös rendszerével elég gyorsan eléri az üzemi hőfokot. Nagyon sok okból, de a fő ezek közül a minél alacsonyabb emisszió volt. Nagyon sok okosság van benne.
A Crafterok nem nagyon birják a forszirozott hideg halytást meg a Lengyel minöségük is hagy kiváni valot maga után!
Az ok, hogy esetleg hidegindításnál kevesebb vizet forgat/melegít és ezért gyorsabban bemelegszik, de az olajhőmérséklet az általában bőven elmarad a víztől. Amúgy meg bírni kell annak. Mentő, rendőr, tűzoltó dettó. Annyi hogy ilyen kocsit nem kell venni használtan :)
Respect! Szuper videó.
Két megjegyzés: a jobbra irányjelző nem biztos, hogy minden esetben a szemből nem jön semmit jelenti. Általában igen, de lehet, hogy csak egy fékező precíz és jelzi, hogy félreállt. Óvatosan ezzel.
A másik, hogy nekem nem az a tapasztalatom, hogy a hivatásos sofőrök előzékenyebbek, hanem, hogy különbözőek vagyunk, van közöttük is ilyen is meg olyan is.
Nekem is első gondolatom ez volt, sokan hirtelen észbe kapnak ha a tükörbe néznek és jön a jelzőfény, húzódnak majd utána eszükbe jut, hogy indexelni is kellene és ez nem jelzés.
Én úgy gondolom - hivatásosként - hogy mivel nagy kocsival járunk,és ebből adódóan veszélyesebbek lehetünk a környezetünkben közlekedőkre,ezért körültekintőbben vezetünk és sokkal többször nézünk a tükörbe,mint az "átlag" autós!
kinyomom a tűzfalat a helyéről xĐ hát ez hatalmas :D
Köszönjük munkátokat :)
Hatalmas Respekt nektek!
Hatalmas tisztelet nektek! Sok tízezer balesetmentes kilométert és akadálymentes utat!
Igen,mi hivatásos sofőrök átlátjuk a forgalmi helyzetet!
Ezért is kellene mindenkinek a PÁV.
Ha nem is PÁV, de egy ahhoz nagyon hasonló, egyszerűbb vizsga (bár nem tudom, a PÁV2 és 3 milyen feladatokat tartalmaz) valóban nem ártana mindenkinek. Aki nem képes megfelelően koordinálni a végtagjait, illetve nem tud huzamosan odafigyelni valamire, meg kellő gyorsasággal döntést hozni, az igazából tényleg alkalmatlan rá, hogy forgalomban egy 1,5-2 tonnás vasdarabbal közlekedjen.
@ PÁV 3-ra gondoltam az úrvezetőknél is,hiszen ugyan azon az úton közlekednek amin mi!
Persze, de akkor a sofőrnek meg legyen pénzügyből diplomája ha a bankba megy ügyeket intézni. Esetleg műszaki diplomája, ha valamit barkácsol...
Igen, ilyen kihalt utakon, megkülönböztető jelzéssel, komoly kihívás így menni. :D
@@320wrx Régi szép idők... Moszkva tér - Siófok lehajtó 42 perc. Most meg... asse' tudom mennyi lehet a 8 éve tulajdonomban levő gép vége. "Kicsit" megváltozott a világ :-/
Köszönöm a munkátok!
Balesetmentes munkat kivanok neked! Jo fej vagy!
Most láttam először ilyesmit, így test közelből, király volt. 👌 az M1 120as kanyar 3.5tonnával 140-150el is sikeres volt 😇 jót megy a kodiaq. 😃
Hello. Tegnap láttalak Gazdagréten. ;) - Jók a videóitok, és lelkes rajongoja vagyok a csatornátotoknak. Vigyazzatok magatokra, és balesetmentes gurulást. ;)
Nagyon szépen köszönjük! :-)
A melegítés problémájára lehet egy kis segítség lehet egy utólagos állófűtés, hogy az autónak ne nulláról keljen bemelegednie ezáltal is kicsit megnövelve az élettartamot.
Nagyok vagytok! Szép helyen laksz, ott nőttem fel 2 utcával feljebb (Hajnalka). :D "Forduljon jobbra!" puff a balos. Csak a vicc kedvéért, nem kritika.
Mindig előre beszél a Google, meg kell szokni. :-)
Nem teker a vízpumpa hidegen, meg talán van benne valami fűtőszál is ha jól tudom, ezért nagyon gyorsan bemelegszik a motor. Ezért érzed a fűtést hidegen is. Boldog Új Évet!
csak a víz melegszik be ;) ami nem azt jelenti hogy nyomhatod neki mert hideg olajjal megeszi magát
Nem is nyomjuk jéghidegen!
@ persze tudom :) üdv: egy bütyköstaxibol
@@rttsdde7253 mondjuk egy állófűtést raknék bele, sűrűbb olaj cserék, váltóban is. Ennyit lehet tenni, amúgy meg ez nem arra van, hogy dédelgessék.
Jó látni hogy kezdenek a sofőrök hozzászokni ahhoz hogyan kell viselkedni a kéklámpások közeledésekor . A német BMW sofőrje valószínű annyira volt német mint én 🙂
Hatalmas tisztelet azért amit csináltok !!!
Uuuuuu de jó lett, ment a feliratkozás 😁
Hát a leghátsó kamera felfogatási pontjára akár egy diszkó gömböt is tehetnétek, vagy egy Nespresso kávé főzőt... :-) Nem túl sok vizuális élménnyel járul hozzá. A telibe front kamera az atom! :-)
Az a látószög meg fog szűnni. Az éppen aktuális tervünk a kameracsere. Sajnos a frontkameránk is folyamatosan rossz helyre fókuszál, meg a működési stabilitásuk sem jó ezeknek. Úgyhogy most (éppen ma) költözik be két SJCam az autóba. :-)
@ Értékeljük, hogy erre is figyeltek, de a lényeg, hogy ott vagytok időben. Le a kalappal!
Túl sok a beltéri felvétel. Néztem volna a forgalmat, hogy mások mit és hogyan reagálnak.
Sajnos ennek a frontkamerának nagyon sok esetben rossz a fókuszpontja. Most éppen kamera cserélésben vagyunk, reméljük, tudunk egyet lépni előre minőség terén.
🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Egyszer én is kipróbáltam a 180-at egy Peugeot Boxerrel németben, a fogyasztás 9-ről 14 literre ugrott.
Amúgy németben sem száguldoznak annyian, 150-160 az átlag, talán 5% megy gyorsan, azokról megtippelni sem tudtam mennyivel
1:08-nál Tesla ! Ő legalább időben félre állt !
Azért óvatosan a hidegen hajtással! Attól mert a víz 90 fokos az olaj lehet, hogy még 60 sincs! A jobb oldali ablaktörlő bajuszkapcsoló végén tudod állítani, hogy a műszerfalon mit jelezzen ki, állítsd át az Oil Temperature beállításra, és akkor láthatod,hogy mikor lehet neki kenni. Míg nincs 65 fok legalább az olaj addig a +3000 fordulat és a sport fokozat gyakorlatilag gyilkolás. Skoda Octavia 3 1.6 CRDI DSG autóm így adta meg magát , rokon elkérte,had próbálja ki, dugattyútörés lett a vége! Azt mondta, hogy hideg motor nem lehetett, mert a víz már 90 fokos volt. Persze, de az olaj meg 50 sem! Vigyázzatok magatokra! Ne okoskodásnak vegyétek, csak tanácsnak! :)
Okos gondolat! Sajnos ma már csak nagyon kevés autóban van olajhömérö.
Köszi, beállítjuk majd az olajhőmérőt, hogy kijelezze.
@ nem jól írta Akos512, Nem a bajuszkapcsolón tudod állítani, hanem a kormányon a jobb kéznél lévő görgővel. A középső kijelzőn ( a 2 óra között) a vezetési adatok képernyőre kell menni ahol a sebesség, átlagsebesség, fogyasztás stb. adatok vannak (benyomva a görgőt lehet vlasztani a menüből), és aztán ott fel-le görgetve található az olajhőmérséklet kijelzése. De egyébként igaz amit ír, pont ma néztem a nagy hideg éjszaka után - a víz már 80-90 fokos volt, de az olajhőmérséklet kijelzés még nem jött elő (50 fok alatt nem mér csak "- -" jelzést mutat), aztán a víz már bőven 90 fokos volt mikor jó 5 perc mulva jelent meg, hogy 50 fokos az olaj. Utána még egy 10 perc volt kb. mire 70 fokos lett. Normál autópálya tempónál (november-decemberben úgy plusz 10 fokos külső hőmérsékletnél néztem) 103 fokos volt az olaj.
@@Zool2107 értették szerintem hogy mire gondoltam. :) de köszi, így konkrétabb! Igen, 50 fok alatt nem ír ki semmit!
Azért engem erősen elszomorítana, ha kizárólag emiatt lett volna a motorkár. Simán bírni kellene a kocsinak azért ilyet. Volt egy videó ahol valami angol autótesztelők 3 személyautóból leengedték az olajat és a vizet és is padlózták. Ha jól emlékszem a Honda valami az 5 percig ment talán, a másik kettő talán 1 percig. Olaj nélkül. Szóval bírni kell neki, de nyilván jobban kopik, és hamarabb fog tönkremenni.
Nagyon Jo hogy vannak ilyen emberek mint te .
Egy kerdesem van csupan . Ha enyire surgos volt a vonulas akkor miert csak 180 volt a tempod ? 3-4 percel hamarabb erkeztel volna meg es lehet pont az az ido dont a betegrol .
Szuperek vagytok , igy tovabb
Ezt tudja még viszonylag elviselhetően az autó. A hivatalos végsebessége 198, de óra szerint 190-nél már érezni, hogy komfortzónán kívül dolgozik a motor.
Nagyon érdekesek a videók.A hátsó traktusra helyezett kamera helyett talán érdekesebb lenne a kilométer óra elé tenni egyet.Igy lehetne látni a sebességet és kis képre ki lehetne tenni alsó sarokba.Bár macerásabb a videó vágás.
Azt a kamerát el fogjuk hagyni, valószínűleg a kettőből fogunk csak dolgozni, de azokat is éppen cseréljük.
Kicsit vonakodva adják fel a brékategóriások a legbelső sávot...Idén is balesetmentes kilómétereket és jó egészséget!
A többség abszolút segítőkész és előzékeny - úgy 10 százalék közlekedik hol többé, hol kevésbé vakon az úton.
♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥
Kedves Vérlovagok,
Lehet, hogy már máshol írtátok, de nem láttam: Érdeklődnék, hogy miért épp egy SUV-ra esett a választás?
Köszönet a munkátokért, további balesetmentes szolgálatot Nektek!
A magas építés miatt mi is többet látunk, valamint ezen sokkal messzebbre látszik a tetőhíd fénye is.
Konnektoros motor melegítőket (akár a sima merülőforralóhoz hasonló) nem szoktak használni a sürgősségi járműveknél? Szerintem nem lenne nagy beruházás ahhoz képest, és ha jól sejtem, azért sok állomáshon megoldott valahogy a konnektor közelsége.
A fő baj, hogy nem tudunk előre róla, hogy mondjuk 8:55-kor indulni kell.
Traffipax eseteben mi tortenik? Ezt lehet tudni? Nagyon kivancsi vagyok pl autopalyan fix traffiba belemenni kek lampaval vajon kikuldik a csekket es utolag van lekorrigalva vagy erzekeli a kek lampat es nem buntet? A rendorsegi kiallasu radarnal meg megint mas lehet. Koszi
Minden esetben kijön a bírság, amit Ügyfélkapun keresztül meg kell fellebbezni az adott jármű megkülönböztető jelzés engedélyével és az adott új menetnaplóban rögzített igazolásával együtt. Ez után törlik a rendszerből. Jó sok munkát ad mindenkinek...
Hali! Azt jól tudom, hogy a megkülönböztető jelzés csak a hangjelzéssel együtt érvényes a fogalom meghatározásában?
Megkülönböztető jelzésnek a fény- és hangjelzés együttes használata minősül. Ennek alkalmazásával a jármű a vasúti átjáró tilos jelzésén kívül valamennyi közlekedési szabály betartása alól mentesül. A megkülönböztető fényjelzés önálló használata kizárólag a sebességhatár betartása alól ad felmentést.
@ Köszi szépen a részletes infókat!
Szíves figyelmedbe szeretnék ajánlani egy egyszerű mikroport beszerzését, mikrofont a kabátra és már orbitálisat lehetne vele javítani a hang minőségén, ezáltal a videó élvezhetőségén. Jelenleg a szélzaj miatt alig hallani sokszor amit mondasz, egyszerűen végig zavaró. Ennyi fejlesztés szerintem megérné, minimális befektetéssel. Csak egy jó tanács. ;)
Érdekelne hol szoktál tankolni a visszaúton?
A Nagyszőlős utca végénél (Hamzsabégi kereszteződés közelében) van egy MOL, ott tankolunk és ott is mosunk. Amikor éjszaka érünk vissza és az zárva van, akkor kimegyünk Budaörsre, ott az M1-M7 kivezetőn levő MOL 0-24 nyitvatartású és mégsem full autópálya árban van.
Olyan kérdésem lenne feléd, hogy milyen papírok, készségek szükségesek ahhoz, hogy egy ilyen helyen dolgozhasson az ember? Gondolom mivel megkülönböztető jelzés, így PÁV 1 szükséges? Valamint?
Jogilag csak egy PÁV1 kell hozzá.
10:37 miért kapcsolgat ki a kamera? Nekem ilyet csak 1 év után kezdett csinálni, az ajzat volt a rossz.
Az USB elosztó lehet a ludas.
11:03 Megkülönböztető fény- és hangjelzés nélkül nem gyorshajtás? :D Amúgy respect!
A fény végig ment. Látszik is a felvételen.
@ Abban a hitben voltam, hogy csak együtt érvényes gyorshajtásra, de nem volt igazam, bocsi.
@ A megkülönböztető jelzés az a fény-és hangjelzés EGYÜTTES használata. Tehát hivatalosan, ha csak fény van, akkor nem vagy megkülönböztetve. Más kérdés, hogy autópályán nem túl sokat ér a hang, de a szabály ez. Jó munkát, eseménymentes vonulásokat! ;)
@@andrasjuhasz5247 Egy 2012es kormányrendelet lazít a szabályon: "Amennyiben a gépjármű kizárólag a megkülönböztető fényjelzést használja, akkor a gépjármű vezetője a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó rendelkezéseket figyelmen kívül hagyhatja, ha magatartásával a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti."
Nem, ahogy írták is már. Csak fénnyel is lehet gyorshajtani, de csak azt.
Adó 1%-át lehet ide felajánlani? Vagy csak direktbe utalás működik még?
Rosszul tudtuk, sajnos csak egy év múlva leszünk jogosultak az 1%-ra. Úgyhogy most csak utalni lehet a számlánkra.
Helló. Ez minden megyében van, vagy csak az ország bizonyos megyéiben és onnan kell menni ahova kell? Köszi
Szia! Jelenleg mi minden esetben (majdnem) a Karolina útról megyünk valamelyik városi OVSZ-be. Tervben van a szolgálat bővítése a négy nagy központba (ezek Debrecen, Szeged, Pécs és Győr).
Nagy tisztelet azért amit csináltok! Viszont egyet nem értek tudtátok, hogy nagy tempó haladni kell mért ezt az 1,4 150 lovasat választottátok kodiaqból mért nem a 2.0es 180 lovast?
2,0 dízel
Köszönöm a választ azt nem tudtam hogy abból is van 150 lovas 👍
Mennyi idő alatt értél le ?
Emlékeim szerint elhangzik a végén, talán 23 perc volt háztól-házig.
@ Vigyázzatok nagyon, mert ha valami történik, egyből morcos lesz a közlekedésrendészet. Onnantól, nem vagy megkülönböztetve. Tudnék mesélni!
Sziasztok, én is gratulálok a munkátokhoz! A videó első részéből kiindulva, nem célszerűbb a Sasadin és a Nagyszőlősön menni a vérellátó központban? Sokat járok a környéken, kíváncsi lennék az útvonalválasztás okára:)
Mind a két irány jó. Én arra szoktam, amerre az autó orra éppen áll. :-D
Téged is Papa :D
Szívesen csinálnám ezt a munkát, persze csak hobbiból, kiegészítésként. Van lehetőség jelentkezni valahol? Esetleg beugrósnak?
Szia! Ha lesz bővítési igény, azt nyilvánosan fogjuk tenni.
Szép munka, de mitől indult újra a dash cam vezetés közben?
Erre nem tudunk rájönni. Egy USB elosztón keresztül vannak megtáplálva, és sajnos teljesen random nem indulnak, vagy hagyják abba a működést, vagy játsszák ezt a ki-be kapcsolgatást. Átállunk két darab SJCam-re.
@ általában a szivargyújtó adapter adja meg magát. Nekünk a taxiban elfogyott már 3db. Most egy gyári Xiaomi usb fejet és egy harisnyás 90°os micro usb kábelt rendeltem a 70mai-hoz.
Sziasztok, lenne egy kérdésem, mert kicsikét furcsállom ha annyira sürgős a termék, akkor nem egyszerűbb egyből a kórházba vinni a trombocitát mint a vérellátóba?
Ahonnan még egy külön fuvart kell szervezni a kórházba a beteg számára.
(akkor ez így annyira nem olyan eszeveszetten sürgős, és itt nem a Ti munkátokat akarom lekicsinyíteni , mert le a kalappal a munkátok előtt, csak amíg ti "veszélybe is kerülhettek" a saját életeket kockáztatjátok, hogy másnak megmentsétek az életét, és akkor onnan ki tudja mikor viszik le a kórházba, valószínűleg a kis e-golffal amin semmi kék fény nincs)
Gondolom ez nem a ti "hatáskörötök" mert Ti megkapjátok a fuvar tervezetet és nektek el kell jutni A-B-be.
Csak mert mint tb-i lakosként furcsállottam, hogy miért az Óvárosnál kellett lejönni a pályáról aztán megjött a válasz a képeken a vérellátó épületével.
Nekem is ez jutott az eszembe...
Nekünk ez a feladatunk. Annyit már tudunk, hogy nagyon sok esetben a helyi OVSZ még elvégez vizsgálatokat a vérkészítményen, és csak azok után kaphatja meg a beteg. Nyilván ezeknek megvan az oka - de ahhoz szakmai ismeretek kellenek, ami nekünk nincs meg.
Az is egy jó kérdés, hogy a helyi OVSZ-ek miért nem a kórházak közvetlen szomszédságában vannak? Bizakodjunk, hogy a bürokrácia - ha nem is olyan gyorsan mint a Vérlovagok - hamarosan praktikusabb megoldást talál a teljes folyamatra...
@@arpadsoos6405 17:31-nél jobbra a Vérellátó, mellette a sárga a rendelőintézet (volt), aztán a (régi) kórház, egy telek az egész, ja: volt. Ebből a Vérellátó maradt, nemrég újították fel, az új kórháznál jobban megközelíthető az M1-ről, tán azért.
Ebből a videóból esett le, hogy Macko vérlovag. Big up!
IS!!! Ez csapatmunka. :-)
@ Ja, egyértelmű, ez nem is kérdés, mindössze őt ismerem látásból (onroad-ról), ezért a meglepődés.
ez az onroad-os csávó?
Az.
Annak a 3 motornak nincs télire fedett parkolója?
Már elvittük őket! Pontosabban a robogó maradt, de a GS-ek elköltöztek az OVSZ udvaráról fedett garázsba.
nyilván helyzet függő és nyilván ha nincs blokkolásról szó, melyik a jobb, ha indexelve lehúzódunk és közel nullára leállunk vagy ugyan ez de tartjuk a sebességünk, tartunk egy optimális sebességet?
mondjuk a 14:55 és a 16:52-ös szitukban. és mondjuk az előbbi a nagyobb kérdés, hisz.. egyrészt nem tiszta az út, de mégis ha nem állok meg kicsit olyan mintha feltartanám, de ha nyomnám neki a kanyar végéig akkor meg mintha nem engedném el és nem tud megelőzni amíg le nem lassítok és félre nem húzódok
Nagyon nehéz meghozni a jó döntést. Helyzetfüggő. Amikor tudunk előzni, a félrehúzódás és lelassítás a legjobb. De ha nem tudunk azonnal elmenni, egy ilyen manőver nagyon feltart. Civil autóvezetőként komoly helyzetfelismerést igényel a tökéletes megoldás megtalálása az adott pillanatban!
Hoppácska, Cseresznyéböl?
Persze. :-)
180-as autópályás tempónál mennyit eszik meg ez a 2 literes diesel?
12
Minden tiszteletem... de miért vezetsz úgy hogy a kormányt szó szerint az öledbe veszed?
Amikor indultál vissza akkor jól láttam, hogy még gurult előre a kocsi bőven amikor R-be húztad a DSG-t, illetve hátrafelé gurulásnál D-be? Jó az neki? Ez most tényleg egy komoly kérdés, én is nem régóta használok DSG-t és eddig úgy tudtam, hogy szigorúan csak álló autónál lehet váltani.
Eddig minden automatán ment így. A DSG is elvben oldja a tengelykapcsolókat (mindkettőt), amikor üresbe húzom. De erre egy műszaki szakember tud biztos választ adni.
Ezeknél a váltóknál már nincs ilyen gond.
A videóban szóba kerülő melegítő egy kiegészítő kazán ami 5 fok körül kapcsol és rá segít a víz melegítésre marha jó dolog nekem is van :)
Nagy szolgálatot tesznek. Szép tempókat mennek a srácok. Viszont azt vettem észre, hogy egyből lelőtte a motort a célnál. Hűvös időben sokkal rosszabb, mint a taposás hidegen.
A másik autó rór is lesz videó?
Nem tudjuk még.
És akkor még jönne egy S8-as villogva, hogy ő bizony előzne .. :D
Ha nem villogva jön bárki, de sokkal gyorsabb, mi simán elengedjük.
Volt már aki le előzött így visszafelé amikor pl “csak” 150km/h val mentél? Csak azért kérdezem mert én akar hányszor megyek az M1esen hosszabb útra mindig látok autókat száguldozni 160-180al.
Persze, motorral is sokszor. Amikor látjuk a tükörben, hogy valaki haladósan érkezik, fény le és szépen elengedjük.
Valószínűleg volt..én is 150-160-al szoktam pályázni
Egy gyors kérdés: miért nem Waze-t használsz?
Abban nem lehet tárolni az adatokat.
Meg valószínűleg nem kell nézni a trafikat🤣
@ Ott is tudsz beállítani kedvenc címeket, ha így érted az adattárolást. Ha esetleg a futott pontos útvonalat kell tárolni azt nem tudom tudja-e, de okostelefonra valamilyen alkalmazás simán tudja tárolni az útvonalad. Persze ez így már bonyolultabb lehet.
Sziasztok! Első sorban megszeretnénk köszönni a munkásságotokat, hogy segítetek az embereknek, ti is életet mentetek! Másod sorban egy öltetem lenne a videókhoz, ami nem más, mint hogy legyen km/h óra mutató :D
A Kodiaq-ra kéne valami előmelegítő.
Amint a Webasto képviselete ad egy roppant kedvező ajánlatot! :-D
@ Ha adnának jó ajánlatot, akkor (ha létezik) olyat kérjetek, ami az automata váltót is melegíti.
@ 9000ft egy konnektoros vízmelegítő😁
@@leventemicsko380 Mondjuk azt tényleg jól írták itt, hogy a váltón az még nem segít az elején.
Ha jól láttam ,ez az autó már balesetet szenvedett Január 13 án ,sajnos .
Ez január 5-i videó.
Ja, a balesetről tettünk ki bejegyzést a Facebook oldalunkra. Amúgy rohamtempóban készül a Kodiaq, szerencsére nem volt olyan veszélyes a sérülés, ahogy elsőre gondoltuk.
@ Örülök neki hogy nem lett nagyobb baj,az autó javítható ,pótolható,az ember nem!! További jó munkát!!Várom a következő videót !!
Minden megkülönböztetett jelzésű járműt gyilkolja ez az üzemeltetés. Padlófék, padlógáz, rövid távra beindított motor, stb.
Mi tipikusan nem rövid távokat megyünk, hiszen Budapesten belül egészen elvétve szállítunk. Egyébként pedig ne a padlófék-padlógáz a jellemző. Még padlógáz is csak elvétve (egy-egy szorosabbra elvállalt előzés esetén) fordul elő.
Szegény dizelmotorral mi van? semmi föláldozódik a gép az emberi életekért, ez a dolga egy percig se sajnálnám, az utolsó dolog lenne amin gondolkodnák ha ez lenne a hivatásom.
Ez egyfelől így van, de üzembiztosan tartani a járművet szintén nem elhanyagolható ám! Mert ha széthajtjuk és folyton szervizben áll, azzal pont a feladatok ellátása lesz nehezebb.
Gáz gáz gáz ...
Ne vedd sértésnek, de az elkocsikázgatás azért nem annyira igaz az átlag emberre. Ha menni kell valahova akkor nekünk is menni kell. 140-145 nél csak azért nem megyünk gyorsabban, mert nem akarunk fizetni. Nekünk sajnos fizetős a 180.
Megkülönböztető nélkül pontosan így közlekedek én is. Nem azokra gondoltam, akik haladnak és közben oda is figyelnek. Inkább azokra, akik igazán nincsenek pontosan tisztában mindennel, ami körülöttük történik az úton. Eddigi saját megfigyeléseim alapján egyébként ez csak az autóvezetők 10-20%-a. Vagyis nem az átlag, de azért vannak bőven.
Kamera ki-be kapcsol :-D
Valószínűleg az a gond, hogy az USB elosztón keresztül tápláltuk meg mindhárom kamerát. Ez csak egy tipp, de elég random állnak le - vagy el sem indulnak.
Ugyan ilyen kamera van nekem is, eszi az SD kártyákat :(
Sokat köhögsz Covid teszt megvolt? :/
Amúgy egy Octavia dízel RS-el jobban jártatok volna:)
Nem volt, de nem hiszem, hogy az lennék. :-) Semmilyen tünetet nem produkáltam. EDDIG!
F1 versenyzők csak jelenthetnek nekik, vér profi és megfontolt sofőrök.
Sima közúti autósok vagyunk. Igaz, személy szerint én vezetéstechnikát oktatok, de őszintén azt gondolom, hogy szinte mindenkinek meg lehetne (és kellene is!) tanulni olyan szinten vezetni, ahogy én tudok. Semmilyen hasonló képességem sincs, mint egy autóversenyzőnek.
Ne röhögtesd ki magad!
@@320wrx Jól van mz/x
A videó szuper, de a 23 perces BP-Tatabánya táv bizonyos márkájú autóknál mindennapos mutatvány az M1-en. :)
Még csak sugallni sem próbáltuk, hogy ez egy űridő lenne, simán megy civil autóval is, ha az embert nem zavarja 1-2 darab háromszázezres csekk. :-)
@ Nincs csekk. M0-M1 szétágazásnál van csak mérés, meg M1-en Budapest közig. határa előtt párszáz méterrel. M0-tól kifelé szabad préda, és sokan élnek is vele...
Te ostoba...
Nyomjad neki....ne sajnáld...