Verdade, tenho uma Tourer e realmente acontece isso. A embreagem desregula mesmo, é por conta do protetor de mão, a arruela da regulagem pega no plástico e por isso não firma. Porém é um detalhe que não interfere no desempenho dessa moto maravilhosa. Forte abraço!
Peguei uma 24-24 há 20 dias e realmente é show a motoca, principalmente na Estrada!!Retomada, desempenho, ultrapassagem, muito boa em curvas tb!! Foi do interior de SP pela Rastro da Serpente (SP) até Curitiba e voltei pela BR 116!!
Sugestão seria, ao invés da relação da ninja 250, vc trocar a coroa da versys de46 para 44 dentes. Ficaria nais longa e n perderia tanta força. Versys rem mais peso e arrasto q a ninja. N recimendo nem trocar o pinhão de 14 para 15 dentes pois tem vídeos de teste falando q ficou manca. Um debte a mais equivale a 3 dentes a menos na coroa. Por isso falo de diminuir dois e n três. Relação da ninja: coroa 42, pinhão 14. 42/14= 3. Relação versys: coroa 46, pinhão 14. 46/14= 3,28 Versys 1 dente no pinhão: 46/15= 3,06 (mais curta que da ninja e o povo já reclamou). Coroa 44 pinhão 14. 44/14=3,14. A relação fica mais longa que oeiginal versys e mais cheta wue a da ninja
@@andersonribeiro5492 pior que 46 pra 44 mudaria menos ainda, a 43 já não mudou muito, mas pro meu perfil achei perfeito, em viagens a moto ficou bem melhor em velocidade de cruzeiro, mas realmente, ela fica um pouco mais pata mesmo
Que bacana essa estilingada em sexta pra aquela ultrapassagem! Puxou bem pra o que se fala dela, de ser fraca nessa questão. E alongar a relação, alguns amigos aqui fizeram e o resultado foi muito bom. Perdeu quase nada nas retomadas e ganhou fôlego com um regime de giros mais baixo perto de 800 rpm.
@@leoporaii Foi o que o povo aqui conseguiu com a relação alongada. Melhorando o consumo e principalmente aquela sensação de estar a todo tempo esgoelando a motoca. kkkkkk
Comecei a pagar uma versys 300 tourer e vai ficar 51 mil 60x840 mas to bem arrependido ja que cb 500x da honda ta saindo por 55k em 72x e no meu estado nao tem nenhuma loja oficial Kawasaki 😢
@@leoporaii Coloca o da ninja aí mano vê se melhora é da um retorno aqui, tenho uma Lander 2023 mas em breve vou trocar por uma versys e pesquisei muito e cabe certinho, não vi ninguém fazendo nada parecido, o pessoal sempre reclama do torque da versys.
Verdade, tenho uma Tourer e realmente acontece isso.
A embreagem desregula mesmo, é por conta do protetor de mão, a arruela da regulagem pega no plástico e por isso não firma.
Porém é um detalhe que não interfere no desempenho dessa moto maravilhosa.
Forte abraço!
@@tube0469 sim kkkkk não interfere,mas como eu disse, é irritante 😂😂😂😂
Peguei uma 24-24 há 20 dias e realmente é show a motoca, principalmente na Estrada!!Retomada, desempenho, ultrapassagem, muito boa em curvas tb!! Foi do interior de SP pela Rastro da Serpente (SP) até Curitiba e voltei pela BR 116!!
@@naestradacomka2609 toppp, mds quero fazer Rastro da Serpente ainda
Sugestão seria, ao invés da relação da ninja 250, vc trocar a coroa da versys de46 para 44 dentes. Ficaria nais longa e n perderia tanta força. Versys rem mais peso e arrasto q a ninja. N recimendo nem trocar o pinhão de 14 para 15 dentes pois tem vídeos de teste falando q ficou manca.
Um debte a mais equivale a 3 dentes a menos na coroa. Por isso falo de diminuir dois e n três.
Relação da ninja: coroa 42, pinhão 14. 42/14= 3.
Relação versys: coroa 46, pinhão 14. 46/14= 3,28
Versys 1 dente no pinhão: 46/15= 3,06 (mais curta que da ninja e o povo já reclamou).
Coroa 44 pinhão 14. 44/14=3,14. A relação fica mais longa que oeiginal versys e mais cheta wue a da ninja
@@andersonribeiro5492 pior que 46 pra 44 mudaria menos ainda, a 43 já não mudou muito, mas pro meu perfil achei perfeito, em viagens a moto ficou bem melhor em velocidade de cruzeiro, mas realmente, ela fica um pouco mais pata mesmo
Que bacana essa estilingada em sexta pra aquela ultrapassagem! Puxou bem pra o que se fala dela, de ser fraca nessa questão. E alongar a relação, alguns amigos aqui fizeram e o resultado foi muito bom. Perdeu quase nada nas retomadas e ganhou fôlego com um regime de giros mais baixo perto de 800 rpm.
@@fmainieri é oq espero, se baixar 500 a 700 rpm eu já vou ficar feliz para caramba, isso é a diferença dela entrar ou não em modo eco kkkk
@@leoporaii Foi o que o povo aqui conseguiu com a relação alongada. Melhorando o consumo e principalmente aquela sensação de estar a todo tempo esgoelando a motoca. kkkkkk
@@fmainieri isso mesmo que eu espero 😂😂
A minha é 0 , 2024, não consigo fazer mais que 24km/L.
Isso na cidade, não deu pra pegar uma estrada ainda.
Sempre diva entre 23/24km /L
@@guilhermefarias9580 cidade fico entre 22 e 25 no painel
Comecei a pagar uma versys 300 tourer e vai ficar 51 mil 60x840 mas to bem arrependido ja que cb 500x da honda ta saindo por 55k em 72x e no meu estado nao tem nenhuma loja oficial Kawasaki 😢
@@antoniobarbosa6408 bahh loucura ein kkkk realmente a honda tava mais vantajosa
Coloca a ecu da ninja vê se melhora o torque, pq o da verys é 2.6 o da ninja e 2.8
@@washingtondasilva2883 eita isso é novidade pra mim kkk
@@leoporaii Coloca o da ninja aí mano vê se melhora é da um retorno aqui, tenho uma Lander 2023 mas em breve vou trocar por uma versys e pesquisei muito e cabe certinho, não vi ninguém fazendo nada parecido, o pessoal sempre reclama do torque da versys.
@@washingtondasilva2883 acho q sou o único q não reclama kkkk mas vou testar a relação primeiro
@@leoporaii kkkkkk me dá um retorno por favor se puder claro.
@@washingtondasilva2883 sobre a relação? Se for sim kkk até mês q vem já coloco
Faz um teste d topspeed e consumo com a mão na bomba
@@elisondlima2075 tops speed se for 160 é muito kkkkkkk