Здравствуйте! Может подскажите... Купил Джорно и на следующее утро он уже не захотел заводиться. Замер компрессии показал 3. Снял ЦПГ, на вид сам цилиндр вроде ничего, без серьезных задиров и выработки. Но зазор на кольцах уже был большой. Поменял поршень с кольцами, цилиндр оставил. Зазор на кольцах новых получился 0.35. Не идеально, но вроде как в допуске и должен был работать. Все так же не завелся и компрессию показал 3. Купил и поменял поршневую полностью. Компрессия так 3 и осталась. Как такое возможно? Сальники были сразу поменяны с двух сторон. Поменяны все прокладки, сальник маслонасоса и лепестковый. Коленвал не люфтит. Вроде и сам не дурак, и не рукожоп, но не могу понять как такое возможно. Компрессометр был проверен- рабочий. Уже и дымогенератором пробовал найти утечку, но вроде все норм. А куда компрессия выходит понять не могу.
Хммм, вот это ребус, даже и не знаю что вам посоветовать после всего выше перечисленного, единственное что приходит на ум это лепесток, вы его проверяли перед установкой? Он точно рабочий и держит давление? Потому что за частую новые хуже старых.
Прошу помощи! Недавно купил скутер Yamaha jog sa 16, выглядит отлично и сам двигатель работает отменно, никаких посторонних шумов нет, но тут начали появляться проблемы. Как только я его купил он всегда заводился в пол пинка, теперь на холодную заводится хорошо, а на горячую только с газом (подгазовать надо совсем малость). Пару дней назад я ехал под крутую и затяжную гору и вдруг мой скутер перестал тянуть, даю газу он не разгоняется совсем, еле-еле выехал, по приезду домой обнаружил что патрубок который идёт с корпуса фильтра в карбюратор пропускает воздух, посадил на клей проблема пропала на пару дней. Сегодня опять еду в гору и та же история - не тянет под гору. Выехал на гору дал газу он едет,. Но бывает что и по ровному не хочет ехать. В чём может быть причина? Где искать подсос воздуха? А ещё я поменял патрубок который идёт с карбюратор в сам двигатель, прокладки там не было и на герметик я не садил, может от туда идёт подсос?! Посмотрел на сальник коленвала тот что с боку вариатора, всё сухо. Это подсос воздуха или может быть что-то другое. Холостые держит, но если долго будет стоять то заглохнет
Дядя Митя, можно ли, в домашних условиях поставить на 139 двигатель дельтовский карбюратор? И возникла проблемка, не заводится скутер, пока от карбюратора не отключишь трубку воздухана и не перекроешь в карбюраторе воздух, что делать? Может быть из за бензина? Там в бутылке с бензина остатки колы были, маленькие, с клапанами что то?
Где в России можно приобрести болты на поршневую 27 Дио?кучу магазинов обошёл, их либо нет, либо они такого качества, что лучше вообще ими не пользоваться
Краще було проточити рідний японський циліндра, чим ставити китайське болото! І поставити тайванський поршень МSU або Влад. Але все залежить від бюджету власника скутера. Переводь в долари, єни, фунти, гривня но тільки не в деревяних рублях! Дуже бомбить!!!
Приветствую 🖐У меня такой же аппарат,ох и наипался я с этим "жориком "😥разборок нет,ЦПГ темп взял-после 15 км заглянул-хона нет😲😠подшипники нтн (типа) сразу зашумели,она бля как турбовая работает 🏍😁(как положено запресовал - подшипник в холодильнике,посадочное место-феном.)
Компрессия огонь.
))
Отличное видео!!!
Спасибо))
EX - это exhaust
Наверное долго и усердно пытались запустить, так что картер набрал в себе тонну топливо-воздушной смеси, и просто чихнул, выдавив сальник.
Возможно))
Здравствуйте! Может подскажите... Купил Джорно и на следующее утро он уже не захотел заводиться. Замер компрессии показал 3. Снял ЦПГ, на вид сам цилиндр вроде ничего, без серьезных задиров и выработки. Но зазор на кольцах уже был большой. Поменял поршень с кольцами, цилиндр оставил. Зазор на кольцах новых получился 0.35. Не идеально, но вроде как в допуске и должен был работать. Все так же не завелся и компрессию показал 3. Купил и поменял поршневую полностью. Компрессия так 3 и осталась. Как такое возможно? Сальники были сразу поменяны с двух сторон. Поменяны все прокладки, сальник маслонасоса и лепестковый. Коленвал не люфтит. Вроде и сам не дурак, и не рукожоп, но не могу понять как такое возможно. Компрессометр был проверен- рабочий. Уже и дымогенератором пробовал найти утечку, но вроде все норм. А куда компрессия выходит понять не могу.
Хммм, вот это ребус, даже и не знаю что вам посоветовать после всего выше перечисленного, единственное что приходит на ум это лепесток, вы его проверяли перед установкой? Он точно рабочий и держит давление? Потому что за частую новые хуже старых.
@@МастерскаяДядиМити Лепесток вроде держит, проверял. Но качество новых и в самом деле хуже
@@tonybiggun так вроде или держит?)))
Дядя Митя, а если поставить на скутер ролики 9 грамм, то максималка больше будет? И расход
Артем Столяров максималка больше от этого не станет, и расход не увеличиться
Если мотор мощный , можешь ставить . В меня на 12 стоят , мне нравится , на более лёгких на козла стает .
Здравствуйте.Не подскажете размер саленблоков на этом моторе?
Я уже не помню))
Прошу помощи! Недавно купил скутер Yamaha jog sa 16, выглядит отлично и сам двигатель работает отменно, никаких посторонних шумов нет, но тут начали появляться проблемы. Как только я его купил он всегда заводился в пол пинка, теперь на холодную заводится хорошо, а на горячую только с газом (подгазовать надо совсем малость). Пару дней назад я ехал под крутую и затяжную гору и вдруг мой скутер перестал тянуть, даю газу он не разгоняется совсем, еле-еле выехал, по приезду домой обнаружил что патрубок который идёт с корпуса фильтра в карбюратор пропускает воздух, посадил на клей проблема пропала на пару дней. Сегодня опять еду в гору и та же история - не тянет под гору. Выехал на гору дал газу он едет,. Но бывает что и по ровному не хочет ехать. В чём может быть причина? Где искать подсос воздуха? А ещё я поменял патрубок который идёт с карбюратор в сам двигатель, прокладки там не было и на герметик я не садил, может от туда идёт подсос?! Посмотрел на сальник коленвала тот что с боку вариатора, всё сухо. Это подсос воздуха или может быть что-то другое. Холостые держит, но если долго будет стоять то заглохнет
Даже и не знаю что посоветовать, начни с чистки карба
Дядя Митя, можно ли, в домашних условиях поставить на 139 двигатель дельтовский карбюратор? И возникла проблемка, не заводится скутер, пока от карбюратора не отключишь трубку воздухана и не перекроешь в карбюраторе воздух, что делать? Может быть из за бензина? Там в бутылке с бензина остатки колы были, маленькие, с клапанами что то?
Артем Столяров мотор 2-т или 4-т?
@@МастерскаяДядиМити 4т
Артем Столяров смотри клапана, зазоры, потом ещё почисть карб
@@МастерскаяДядиМити спасибо
Да можно поставить в домашних условиях карб от дельты
Дима по возможности забетонируй участок на фоне которого ты снимаешь
Это не реально, так как стоить это будет как сам гараж. И ради фона я не готов на это))
Это в москве? У меня тоже джорно хочу ремонтировать полностью если в москве дайте адрес
Здравствуйте, я нахожусь в Донецке((
Где в России можно приобрести болты на поршневую 27 Дио?кучу магазинов обошёл, их либо нет, либо они такого качества, что лучше вообще ими не пользоваться
Борт Механик они везде такие продаются, с риса сделаны, я искал на разборках и покупал там японские родные.
присутствие эффекта стерильности
Это же не операционная) я делаю все чисто)
моторчик зажужал ))
миша бара та да)))
глушак бздит
))
Краще було проточити рідний японський циліндра, чим ставити китайське болото! І поставити тайванський поршень МSU або Влад. Але все залежить від бюджету власника скутера. Переводь в долари, єни, фунти, гривня но тільки не в деревяних рублях! Дуже бомбить!!!
Согласен, но хозяин решил так.
Приветствую 🖐У меня такой же аппарат,ох и наипался я с этим "жориком "😥разборок нет,ЦПГ темп взял-после 15 км заглянул-хона нет😲😠подшипники нтн (типа) сразу зашумели,она бля как турбовая работает 🏍😁(как положено запресовал - подшипник в холодильнике,посадочное место-феном.)
Честно один из лучших мопедов на котором ездил