А я на свой Скиф приладил резино-жгутовую подвеску с жигулевским колесами. Совсем по-другому прицепчик едет. Уже лет 12 катаемся по стране. Главное - подвеска с минимальной грузоподьемностью и правильно колею выбрать! Я делал в фирме 'Рпклон' в Тольятти.
В инструкции к прицепу сказано, что эти родные амортизаторы ремонтопригодные. Только где искать запчасти. Хорошая альтернатива, от мотоцикла. Спасибо. Только по качеству вопросы остаются...
Доброе время суток, тоже восстанавливаю скиф м1 83 года, у меня стоят амортизаторы от ваза классика передние, был удивлён, но в моём случае другие рычаги с ушами под крепление амортов, саледблоки в них стоят я считаю мне больше повезло в этом плане. Прицепы скиф собирали на разных заводах, отсюда и разнобой. Колеса виляют (восьмёрка), думал диски, а нет оказалось сами ступици, пока не знаю что с этим сделать
Увеличение жесткости,а не длинны амортизатора. Мазать посадочное место сайлентблока нельзя. Амортизаторы мертвые,в остальном круто,ищу себе такой прицеп,пока увы.
@@Jackson-motor реставрация тоже вариант, в России на авито много кто продаёт ремкомплект для восстановления старых, главное чтобы хром на штоке не поврежден был
@@Jackson-motor добрый день , тоже думаю взяться за свой прицеп но намерен заменить ступицы и поставить колеса 13 радиуса ну и как вариант если брать такие амортизаторы то сделать их спаренными , меньше нагрузка , дольше прослужат . А вообще лучше всего было бы пихнуть туда рессоры .
А я на свой Скиф приладил резино-жгутовую подвеску с жигулевским колесами. Совсем по-другому прицепчик едет. Уже лет 12 катаемся по стране. Главное - подвеска с минимальной грузоподьемностью и правильно колею выбрать! Я делал в фирме 'Рпклон' в Тольятти.
В инструкции к прицепу сказано, что эти родные амортизаторы ремонтопригодные. Только где искать запчасти.
Хорошая альтернатива, от мотоцикла. Спасибо. Только по качеству вопросы остаются...
Я нашол в мото магазине рем комплект от ураловских амортизатор стоят копейки перебрал сам работает лучше чем новые
Доброе время суток, тоже восстанавливаю скиф м1 83 года, у меня стоят амортизаторы от ваза классика передние, был удивлён, но в моём случае другие рычаги с ушами под крепление амортов, саледблоки в них стоят я считаю мне больше повезло в этом плане. Прицепы скиф собирали на разных заводах, отсюда и разнобой. Колеса виляют (восьмёрка),
думал диски, а нет оказалось сами ступици, пока не знаю что с этим сделать
амортизаторы не работают, это же видно невооружённым взглядом. как так?
Hi, what kind of motorcycle shock is it? I have to change my too
Ural or Dnepr
@@Jackson-motor and a rubber silent? It is also a motorbike silent?
@@peterzsiboras338 rubber not from bike. Rubber from tricycle.
@@peterzsiboras338 ye, silent:)
Если проблемы с этими пружинами на сегодняшний день с того момента как вы их поставили ?
Всего 1 поездка была
Подскажите пожалуйста как можно найти сайлентблок по номеру какому-то или они от чего то другого ???
От мотоцикла урал
Спасибо
Хм....ну, лучше чем то что было.
Увеличение жесткости,а не длинны амортизатора. Мазать посадочное место сайлентблока нельзя. Амортизаторы мертвые,в остальном круто,ищу себе такой прицеп,пока увы.
Ставили такие же, умерли через 200км
Мда….
Как решить вопрос? Реставрация старых?
@@Jackson-motor я купил родные ураловские, в состоянии новых. Пока проехали 300км, из них 100 по грунтовке, все нормально
@@Jackson-motor реставрация тоже вариант, в России на авито много кто продаёт ремкомплект для восстановления старых, главное чтобы хром на штоке не поврежден был
@@Jackson-motor добрый день , тоже думаю взяться за свой прицеп но намерен заменить ступицы и поставить колеса 13 радиуса ну и как вариант если брать такие амортизаторы то сделать их спаренными , меньше нагрузка , дольше прослужат . А вообще лучше всего было бы пихнуть туда рессоры .
Сайленблоки на Литол!!!!! Он в своём уме? Резина от масла теряет свои свойства. Мыло на худой конец!