Ludzie ogłaszam zbiórkę na to auto dla Pertyna. Uważam, że Bardzo dobrze w nim wygląda, a poza tym powiedział, że bardzo mu się podoba, świetnie się prowadzi i dobrze się w nim czuje. Mało? Miejcie Boga w sercu:). Każdy po tysiaczku. Tacy sami będziecie:) Pozdrawiam.
Panie Macieju a klamki - nie było zachwytu nad przepięknymi wysuwanymi klamkami. Ten samochód jest po prostu piękny. Najpierw spodobał mi się jak pierwszy raz zobaczyłem go na prezentacyjnym filmie. Drugi raz jak zobaczyłem go na żywo. Jeszcze nie jeździłem ale jak żadne dzisiejsze auto - jest piękny. Niby cena zaczyna się od 230 tys, ale aby to auto miało sens to trzeba wydać około 500 tys. Cieszy mnie że co raz więcej aut powstaje pięknych i dobrze jeżdżących aut.
Czyli iść na jazdę testową trzeba ;) Szykuje się do zamiany xc60 na coś innego ciężko znaleźć tak dobrze wytłumione auto jak volvo bo i Tiguan i Ateca czy jakaś Skoda jest głośniejsza od XC 60 wiec może Velar ? Trzeba sprawdzić :)
Co do tej czerni i wyświetlaczy to nie wiem... przecież to po pierwszym użyciu wygląda okropnie przez pozostawione odciski palców, w dodatku nie widzę aby ekran ładował funkcje "instant" mały lag jednak jest
Świetny samochód, dla mnie od zawsze Range Rovery miały to coś. Taką elegancję i majestat, co prawda największy Range Rover do mnie a to za sprawą strasznie ciężko zaprojektowanego tyłu. Ale już Sport to dla mnie bajka, trochę moim zdaniem docenione auta na rynku. Jedno to wysoka cena i dość dużo nie doróbek jak na segement premium. Nie mówię tutaj tylko o jakości wykończenia ale też pod względem doposażenie konkretnych egzemplarzy Range Rovera. Jednak brak jest pewnych opcji wyposażenie względem tej niemieckiej trójki.
Idealna czerń i wysoką rozdzielczość ekranu nie jest domeną produktów apple, są inni którzy robią to lepiej, Apple słynie z idealnej pracy systemu, mocnego hardware-u i dobrej jakości produktów, ale leży pod względem personalizacji urządzenia pod własne potrzeby
Piękne auto i zwięzła recenzja. Natomiast jeśli chodzi o tragiczną drogę to proponuję pojeździć po Wrocławiu. Najlepiej przejechać się ul. Baciarellego gdzie jest tyle łat, że drogi nie widać, a telefon wypada z ręki przy przepisowej jeździe.
ok . już wiem :) , odebrałem swojego Velara w najbardziej optymalnej wersji P250 R dynamic . Przejechałem pierwsze 7 tysięcy i wiem na czym stoję . Auto jest niezwykle wygodne na długich trasach to co mnie urzeka to uczucie o którym mówi "Pertyn" wszech obecnego luksusu .Każdy kto lubi podróżować doceni niezwykły sposób przemieszczania się Land Roverem Velar, sam do końca nie wiem jak to opisać... po prostu nie chcesz z niego wysiadać. Na pozytywnie odczucia z pokonywania długich tras składa się kilka istotnych i z pozoru banalnych elementów które są DNA Land Rover-a: widoczność, pozycja za kierownicą, elegancja, wyciszenie, majestatyczny wygląd o którym rzadko się mówi. Dla fana motoryzacji Rand Rover podobnie jak Saab jest pełen sprzeczności z obowiązującymi trendami jakie narzucają nam koncerny motoryzacyjne, jest drogi mało ekonomiczny nawet trochę przestarzały ma dużo niedoróbek obok których nie można przejść obojętnie :P ale w ogólnym rozrachunku mimo wszytko jest określany jako auto wyżej niż premium ( kobiety twierdzą ,że jest bardzo męski ale to kobiety jutro mogą zmienić zdanie :P:P:P ) . Ale do rzeczy kilka ważnych informacji : spalanie masakra :):):) 11l to średnia przy dobrym obchodzeniu się z gazem, mój rekord to 8,5 ale więcej nie mam zamiaru tego powtarzać . Autostrada do 140 km/h 12l, do 160 km/h ok 16l , 200 do 220 km/h ( 220 to max co można wycisnąć ) trzeba liczyć nawet 40 litów na 100km !!!!!. Poskrzypujące plastiki , gówniana roleta w bagażniku, czujniki parkowania które uruchomiają się po kilku sekundach od ruszenia czy nawet czasem szarpiąca skrzynia zaliczam do największych wad tego auta. Jeżeli ktoś liczy na dynamiczną jazdę pełną sportowych wrażeń to skrzynia biegów i elastyczność zespołu napędowego ostudzą zapał do "rajdowia". Velar dobrze trzyma się w zakrętach a na autostradzie nawet w wietrzne dni jedzie jak po szynach :) gdyby nie skrzynia biegów i masa pojazdu Porsche Macan zostało by daleko w tyle ale nie oszukujmy się, Brytyjska marka ma inne cele o których pisałem wyżej . Podsumowując .... jeśli ktoś tak jak ja lubi się przejechać np. Dolnego Śląska na Sycylię odwiedzając po drodze Gargano pełne gajów oliwnych i krętych dróg na morzem, bez trudu po noclegu wyskoczy na pyszną pizze do centrum San Diminiano tylko po to aby się przejechać i docenić to w jak pięknych czasach żyjemy. Jak przejadę 50 tysięcy napiszę czy jeszcze jeździ :P:P:P . Pozdrawiam
A ja mam pytanie: jak wygląda jazda nocą z tymi jarzącymi się ekranami LCD? Da się je np. wygasić? Ekran LCD rozświetlający kabinę podczas jazdy w nocy jest dla mnie nie do przyjęcia . . .
Myślę że kierowcy którzy niedawno kupili Range Rovera lub Range Rovera Sport patrząc na Velara załują :-). Co do wyglądu zewnętrznego to będzie robił szał na ulicy tym bardziej z tym silnikiem który nawet na filmiku miło brzmi. Po Land Roverze Discovery który miał tylną część karoserii z dupy to, to inna bajka, najwyższa forma dopieszczenia sylwetki Range Rovera i RR Sport. Trochę dziwne że Land Rover Discovery Sport jest w tej samej klasie, ale to też inna bajka. Wnętrze które wydawało mi się w dotychczasowych RR bezpłciowe tutaj wygląda dobrze może przez wyświetlacze, kierownicę, kolor. Konkurencja? Q5? X3? GLC? te auta wydają się trochę niżej.......... . Porsche Macan no i Jaguar F-Pace są jego najbliższą konkurencją z tym że RR jest z nich najbardziej szlachetny.
Hm. Velar lepszy :-) Stwierdzenie że Kocur jeździ bardziej sportowo niż Velar w przypadku gdy jeden i drugi jeżdżą bardzo dobrze nie ma takiego znaczenia dla mnie, tym bardziej że jeden i drugi są suv-ami, a jak to mawiał klasyk suv i sport mają niewiele ze sobą wspólnego :-). Mógłbyś określić Kocura jako sportowy suv ale dla mnie takie stwierdzenie nawet jeśli byłyby to Porsche jest...... no........ dziwne. Dodać do tego co napisałem to że obecne Jaguary nie podobają mi się. Na tle XJ-a i S-Type z lat 2000, epoki przecież nie tak odległej obecne Kocury jakoś słabo wyglądają, gdyby Jaguary sprzed 20, 30, 40 nie były tak ładne, to możliwe że dzisiejsza stylistyka Kocurów znalazła by uznanie w moim łbie, no ale co historii się nie pozbędziesz :-). No i Velar jest po prostu zajebisty jeśli chodzi o wygląd, zajebisty a jest w nadwoziu które w pewnym sensie niszczy obyczaje obowiązujące w motoryzacji czyli terenowe Porsche, Bentley, może Ferrari i Aston. Zamiast modeli w nadwoziach sportowych lub innych atrakcyjnych dla oka, budujących renomę producenci tworzą pseudo-terenówki (suv) bo się lepiej sprzedają, no serce się kraja czy coś takiego :-). I pomimo że Velar jest w takim strasznym nadwoziu to i tak uważam go za zajebistego, więc nie może być inaczej niż że Velar lepszy :-). A kurwa zresztą w jaki ma być nadwoziu jeśli RR to marka terenowa.
Super auto,pieknie zrobione. Ja dzis tez mialem okazje testowac Lexusa LC500h kosmos choc wykonczenie tego Lexa za 550tys. moglo byc lepsze. paskudna plastikowa czarna oslona kolumny kierwnicy sama kierwnica tez mierna. moglaby byc z polerowanego alu tak jak dodatki na konsoli a nie paskudna plastokowa czarna oczywiscie obszyta piekna skora. Przepraszam za brak polskich znakow cos prombalo sie w kompie.
Szkoda ze F-Pace nie ma tak fajnego wnetrza jak Velar - albo Velar charakterua F-Pace'a - ktoras z kombinacji bylaby bliska idealu :-) No i gratulacje dla Land Rover'a za pomysl na nowa tapicerke materialowa :)
Mam jeszcze jedno pytanie niekoniecznie dotyczące tego konkretnego modelu. Występuje tu opcja laserowych świateł. Czy miał Pan okazję przetestowania ich bądź ich odpowiednika innej marki (np BMW) i porównania z światłami Ledowymi? Czy różnica w doświetleniu (nie tyle dystansu co "jednolitości") jest faktycznie taka duża jak podają producenci? Czy raczej mamy do czynienia z drobną poprawą + marketing?
Czy jest jakaś Pana recenzja, gdzie Pana krytyka jest miażdżąca? Próbuję sobie wykalibrować percepcje. Poważnie mówić (pisząc), fajne jest to, że są jeszcze ludzie, którzy opisując rzeczywistość mówią z zachwytem, a nie po prostu "hejtują".
Wnętrze tak, rewelacja. Natomiast komfort jazdy na 21 calowych kołach i wyciszenie mnie nie zachwyciło w porownaniu z Sportem po lifcie. Oczywiście było bardzo dobre. Do tego trochę mało miejsca z tylu jak ma tak duże auto, przynajmniej z zewnątrz. Pozdrawiam
tak patrzę na jakość jezdni 3:30 i raczej daje radę :) w Pańskich filmach z okolic stolicy są gorsze :) także może trochę by trzeba było nos opuścić hehe a materiał klasa... mimo, iż oglądanie tych materiałów jest jak odcinek z życia pięknych i bogatych :) pozdro !!!
No niech będzie to ględzenie, trochę mnie przekonało, faktycznie jest ciekawe, nowoczesne i prawdopodobnie praktyczne. Tak samo jak VOLVO XC90 Excellence.
Kurde ja jestem z Biłgoraja a Pan jeździł po okolicach, szkoda że się nie spotkaliśmy :( Ale fakt co niektóre drogi są w bardzo złym stanie . Pozdrawiam
mam takie samo wrażenie znajomy namówił mnie na test velara wcześniej miałem Audi praktycznie wszystkie modele . Przetestowałem i zamówiłem auto jest naprawdę wyjątkowe , polecam ....przetestować i można dogadać się na fajną ofertę ...... Silnik P250 kompromis ceny do osiągów z resztą w tym aucie to niema :):):) .
@@franciszekzielony Dżentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach :). Tym bardziej na forum ale mogę podpowiedzieć ,że warto poświęcić trochę czasu na negocjacje w salonie . Wtedy cena staje się bardziej przystępna i wydaje rozsądna .
Bardzo dlugo czekalem na ten test. Wszystko prawie fajnie. Nie dowiedzialem sie jednak dla kogo jest to auto? Dlaczego taki pomysl na Velara? Gdzie w hierarchi znajduje sie Velar? LR zrobil ogromne zamieszanie tym autem, ale poza srodkiem nie rozni sie za bardzo od reszty braci ze stajni. Dziekuje.
Witam, Panie Macieju na ilu calowych kołach testował Pan tego Velara? oraz jaka ocena porównania z innymi autami z tego segmentu pod względem zawieszenia pneumatycznego ( mercedes,volvo )
Samochód obłędny choć za te 550 tys i tak bym nie oparł się Mercedesowi E400 sedan ale to nie zmienia faktu, że bardzo chciałbym go mieć... Tak się zapytam, jak się podchodzi do samochodu to klamki same się wysuwają, wkładamy rękę i zamek otwarty czy jest nieco mniej luksusowo i trzeba nacisnąć przycisk na klamce poczekać aż się wysunie i otworzyć drzwi?
ale osobiście uważam, że do Q5 jest konkuencyjny tylko pod względem gabarytów. Komfort i wyposażenie to już chyba bajka z półki wyższej i spokojnie można porównać z Q7 :)
Nie mam na mysli codziennego parkowania na powietrzu, ale zwykly wyjazd na narty gdzie auto stoi cały dzien na mrozie(czesto duzym mrozie). Otwieramy auto, wsiadamy, uruchamiamy i.....co z ustawieniami chociazby podgrzewania foteli gdzie trzeba pewnie przebrnac przez menu i kilkukrotnie klikac/ macać/ dotykac ekran? zastanawiam sie czy w takim przypadku nie pojawią sie problemy? Natomiast co do autonomicznego ogrzewania to....nie znam...poczytam. pozdrawiam
Mark G Rowniez mi to nie pasuje, dlatego myśle o tym aby się wyprowadzić w końcu z tego kraju. Na wszystkim próbują nas wy... Zwłaszcza kierowcy są niestety krowa dojną.
@@fives9261 Rozumiem bolaczki ale nielatwo bedzie znalezc lepszy kraj na swiecie niz Polska. Byc moze Szwajcaria, no i USA, jesli Prezydent Trump i Republikanie utrzymaja wladze. Jesli nie, to wladze w USA przejmie neo-stalinowska partia "demokratyczna". A Europa Zachdonia robi sie muzulmanska i rowniez niewolnicza. Wiec z ta przeprowadzka radze dobrze uwazac... Zycze powodzenia.
Heh. Pora na test zimą. Jeżeli nie zamarzną te wysuwane klamki i uda się wsiąść. I choroba nie przeszkodzi, bo na zamarzniętym ekranie nie da się włączyć ogrzewania foteli... :)
Za tyle pieniędzy to musi już tak wyglądać i tak jeździć. Nawet za 400tys oczekuje się już bardzo wiele od komfortu i wykonania. Te tablety to zdecydowanie najtańsze elementy wykończenia Velara:)
Jeździłem 2 dni najnowszym Velarem i oto moje spostrzeżenia: system multi dotykowy działa niesłychanie wolno, po naciśnięciu przycisku trzeba odczekać ok 0,5 - 1.0 sekundy - nie mierzylem stoperem ale takie mam wrażenie- system jest bardzo wolny . System utrzymania pasa ruchu nie utrzymuje samochodu pomiedzy pasami, tylko dosyć gwałtownie odbija kierownicą jak sam na pas już najedzie. Nie lepiej jest z aktywnym tempomatem: po chwili musiałem to wyłączyć bo miałem wrażenie że zaraz ktoś wjedzie mi w tył, zbyt gwałtownie reaguje/hamuje, w korku też. Jeździłem wersją bez pneumatycznego zawieszenia i ta wersja tak się buja na rondach, aż chwilami może zrobić się nie dobrze w żołądku. Dla mnie, ewidentnie to terenówka na siłę wepchnięta na szose. Oczywiście wszystko co napisałem to moja subiektywna ocena, jednak mam też porownanie. Nie zniechecam, ale bardzo proszę niech każdy wsiadzie przed zakupem na jazdę próbną i sam się przekona zanim wyda tyle kasy, ale niech przejedzie przynajmniej 100km, bo jazda "w około salonu" to za mało. Napisałem to tylko po to bo mnie poruszyła ta recenzja Pertyna, z którą kompletnie się nie zgadzam. Prosze niech każdy wynajmie ten samochód na 1-2 dni zanim kupi. Oby każdy po swoich doświadczeniach stwierdził że się mylę, bo dobrze życzę tej marce
to polecam Honde Civic z 90 roku w niej na rondach nie buja, jest twarda i trwała w sam raz dla Kolegi . I problem z wyświetlaczami się rozwiąże no chyba ,że żarówka od licznika się spali .
Jedyne "przyciski", które tak wolno działają te te poniżej ekranu dolnego - ogrzewanie szyby itd, jest mega wolne, ale ma to swoje uzasadnienie -, reszta dział bardzo dobrze,, mogę nagrać i pokazać jak działa system info. Sytem "multimedialny" jest lepszy/ładniejszy od nowych BMW - X6,5 itp- siedziałem oglądałem ostatnio, o audi już nie wspomnę bo to zakrawa o kpinę jak na dzisiejsze standardy i cenę... Co do bujania, ja uwielbiam, moim zdaniem do "niedobrze w żołądku" bardzo dużo jeszcze brakuje, do tego są różne nastawy - adaptacyjne tryby/ ustawienia amortyzatorów-, więc bujanie można wyłączyć, ale założę się, że przynajmniej 98% ludzi odrazu w tym się zakocha - wrażenie jakby pływało się luksusową łodzią -, we wszystkich testach zawieszenie jest chwalone... Wygląd wnętrza/projekt jest mega przemyślany, klasyka styl naprawdę warto podjechać do Audi zobaczyć q8/q7/q5 ekrany ich rozmieszczenie, ramkę dookoła zegarów, pojechać do BMW - tu już znacznie lepiej lift X6, i 5,7-, potem do Volvo - Volvo jest najbliżej -, mercedes z projektem wnętrz w stylu "wschodnim", w nowym GLE ta tafla wygląda jeszcze ok i w elektrycznym. Wygląd zewnętrzny sprawa gustu, nie dyskutuje, jakość wnętrza, Velar ma trochę za uszami to tu to tam, ale wrażenie elegancji spójności całego projektu bije na głowę konkurencję. Generalnie jeżdżę Velarem dość od dłuższego czasu, wcześniej miałem Audi q7 - pneumatyka,V6-, xc90 jeździłem w sumie z dwa tygodnie, Jaguarem f-pace jeśli chodzi o Suvy "premium". Velar daje mi najwięcej radości z jazdy, pod każdym względem, z niego nie chce się wysiadać naprawdę... Ma wady, pierwsza to pompa wodna w benzynie szybko pada - serwis wymienia bez problemowo, wada fabryczna poddostawca zawinił-, druga to klocki/tarcze potrafią głośno piszczeć po wymianie wszystko wraca do normy - wymiana darmowa. Trzecia wada to nie jest audi, mercedes itd w kwestii systemów wspomagających, tempomat można ustawić w kwestii czułości... Dla mnie to nie jest terenówka bo miałem kiedyś Toyotę Land cruiser i to jest terenówka, nie wiem jak można nazwać go terenówką, cichy, wygodny - w kwestii zawieszenia, plus wejścia wyjścia z samochodu-, "terenówką" to on nie jest :). Najlepszym testem jest jazda kilka dni Velarem, a potem przejechanie się X4/X6,X3/X5 Volvo 60/90 i Audi q5/7 no i oczywiście mercedesem, wtedy łato jest docenić system multimedialny Velara, oraz projekt wnętrza, audice są bardzo fajnie wytłumione , jest cichutko Velar jest "głośniejszy" w środku... Teraz czeka mnie wymiana - leasing-, testowałem przeglądałem oceniałem i mimo pewnych ułomności, nic nie daje mi radości takiej jak ... RR sport mnie nie przekonuje, RR duży jest dla mnie ciut za duży, tak samo jak X7... Mogę wrócić dom q7 ale jak się jeździ długo Velarem to już nie wróci się do q7... I tak jak przedmówca napisał, warto potestować dłużej niż godzinę, wyskoczyć na autostradę itd... Każdy ma inne odczucia, ale pierwszy raz spotykam się z zarzutem "bujania, wymioty". Ten sam tempomat co w Velarze : ua-cam.com/video/gBLWyr3s63w/v-deo.html System info "powolny" : ua-cam.com/video/V2yuUGhPrVg/v-deo.html , ua-cam.com/video/V2yuUGhPrVg/v-deo.html , Opis z jazdy : ua-cam.com/video/7zOznbjVKV8/v-deo.html
Przejedź się i oceń. Velar z pneumatyką jeździ tak, że można go porównać właśnie do S-klasy. Co jest zaskakujące i nobilitujące dla tego auta. BMW- no jakoś przez gardło mi nie przechodzi... ujma dla Velara wogóle porównywać go do BMW, ich trzeszczących foteli i telepiącego zawieszenia, które jest tłumaczone "radością z jazdy". Ja tam nie odnajduję radości ani z zewnątrz, ani w środku, ani z jazdy.
Tak się zastanawiam czy mógłby pan zaprosić do testowania pana Artura Andrusa ?? Mysle, że powstalby cudowny duet dziennikarstwa motoryzacyjnego :) Panie Macieju cóż pan na to ???
Nigdy nie podobał mi się dźwięk tego silnika, w żadnym aucie. Brzmi jak stary, zajechany odkurzacz. System komunikacji, w którym trzeba non stop odrywać wzrok od drogi żeby oczytać jakie się wyświetliło oznaczenie (bo przyciski sa wirtualne i nie maja przypisanych funkcji) jest najgorszym i najbardziej niebezpiecznym rozwiązaniem z możliwych. Czy tylko mi się wydaje, że dość szybko zaczynają pojawiać się szumy wiatru? Czy to kwestia mikrofonu, które zbyt czule wyłapywał ten dźwięk? A te okropne drogi określiłbym jako średnio-przyzwoite.
Tyle elektroniki w tej marce? Słabo mi. Trudno mi uwierzyć, że poza Wielka Brytanią są ludzie, którzy mając takie pieniądze do wydania mogą wybrac samochód z tak fatalną opinią inaczej niż w skutek chwilowego zauroczenia. To nie są objawy dziecięcej choroby ale jak widać taka przewlekła i nieuleczalna. Fajnie pooglądać, testować ale kiedy rzeczywiście trzeba wydać kilkaset tysięcy, uruchamia się racjonalna część umysłu i czar pryska. A propos podsufitki, tutaj chłopak nawet nie skojarzył, że coś jest nie tak, w końcu siedzi w uber luksusowym Range Roverze. Śmiech na sali. ua-cam.com/video/yqwDbWVqcXQ/v-deo.htmlm45s
Opierasz się o opinie modeli z czasów Forda. Obecnie masz 5 lat gwarancji na samochody tego koncernu i do tego obydwie marki już nie muszą instalować elementów wymuszanych przez Forda, jak to było wcześniej. Proponuję samemu doświadczyć nowych samochodów, bo w Polsce jak zwykle porównywanie awaryjności starych modeli z nowymi to niechlubny standard.
przecież skoro Pan kupił, to sam może Pan sobie przeprowadzić nieustający test... z całym szacunkiem, ale jednak wolę testy czegoś, co jest bliżej nieba niż ziemi więc mam odmienne zdanie ;-)
Apple nie produkuje świetnej jakości ekranów - wyświetlacze Samsunga są dużo lepszej jakości. Słabe porównanie panie Pertyn, czuję w tym dużą ignorancję
Jak dla mnie to kazdy SUV jest tragedia. Ostatnie auto ktore jeszcze przypominalo terenowke to chyba discovery IV gen niestety ze wzgledu na awaryjnosc teog pojazdu odpuscielm poszukowania uzywanego pojazdu tego producenta. Dodam tylko ze przed zakupem a po obejzeniu tych wszystki ah oh... :) warto sprawdzic UK forum w jakiem formie zakupic taki pojazd :)
Chyba pierwszy Range, którego mógłbym mieć, mimo że nigdy nie chciałem SUV'a. Piękny.
Ludzie ogłaszam zbiórkę na to auto dla Pertyna. Uważam, że Bardzo dobrze w nim wygląda, a poza tym powiedział, że bardzo mu się podoba, świetnie się prowadzi i dobrze się w nim czuje. Mało? Miejcie Boga w sercu:). Każdy po tysiaczku. Tacy sami będziecie:) Pozdrawiam.
Co raz lepiej się Pana ogląda, oby tak dalej.
Życzę kiedyś tego pojazdu w garażu :)
Byłem w salonie LR w Sobotę i popieram Pana zdanie co do wnętrza ! Jest niesamowite ! Moim zdaniem wyprzedza niemiecką trójce !
Dodam tylko , że ekrany wyglądają super ....jedyny minus to kwestia ich wyglądu po wyłączeniu auta- wszędzie pełno odcisków ;)
Panie Macieju a klamki - nie było zachwytu nad przepięknymi wysuwanymi klamkami.
Ten samochód jest po prostu piękny. Najpierw spodobał mi się jak pierwszy raz zobaczyłem go na prezentacyjnym filmie. Drugi raz jak zobaczyłem go na żywo. Jeszcze nie jeździłem ale jak żadne dzisiejsze auto - jest piękny.
Niby cena zaczyna się od 230 tys, ale aby to auto miało sens to trzeba wydać około 500 tys. Cieszy mnie że co raz więcej aut powstaje pięknych i dobrze jeżdżących aut.
W końcu ktoś obiektywnie podchodzi do brytyjskiej motoryzacji! Sztosik perty, tak trzymać :)!
Czyli iść na jazdę testową trzeba ;) Szykuje się do zamiany xc60 na coś innego ciężko znaleźć tak dobrze wytłumione auto jak volvo bo i Tiguan i Ateca czy jakaś Skoda jest głośniejsza od XC 60 wiec może Velar ? Trzeba sprawdzić :)
Co do tej czerni i wyświetlaczy to nie wiem... przecież to po pierwszym użyciu wygląda okropnie przez pozostawione odciski palców, w dodatku nie widzę aby ekran ładował funkcje "instant" mały lag jednak jest
Milord jeździ w rękawiczkach, toteż odcisków nie zostawia. ;)
Świetny samochód, dla mnie od zawsze Range Rovery miały to coś. Taką elegancję i majestat, co prawda największy Range Rover do mnie a to za sprawą strasznie ciężko zaprojektowanego tyłu. Ale już Sport to dla mnie bajka, trochę moim zdaniem docenione auta na rynku. Jedno to wysoka cena i dość dużo nie doróbek jak na segement premium. Nie mówię tutaj tylko o jakości wykończenia ale też pod względem doposażenie konkretnych egzemplarzy Range Rovera. Jednak brak jest pewnych opcji wyposażenie względem tej niemieckiej trójki.
do lodzi zapraszam. kola by pan pourywał .
Idealna czerń i wysoką rozdzielczość ekranu nie jest domeną produktów apple, są inni którzy robią to lepiej, Apple słynie z idealnej pracy systemu, mocnego hardware-u i dobrej jakości produktów, ale leży pod względem personalizacji urządzenia pod własne potrzeby
Z całym szacunkiem, ale wydaje mi się, że nie to powinien Pan zapamietać z tej szybkiej recenzji i nie o tym dyskutować pod tym filmem.
Fantastycznie się Pana ogląda i słucha Panie Macieju :) Pozdrawiam!
Przepiękny samochód, pierwszy raz kibicuję jakiemukolwiek produktowi.
Piękne auto i zwięzła recenzja. Natomiast jeśli chodzi o tragiczną drogę to proponuję pojeździć po Wrocławiu. Najlepiej przejechać się ul. Baciarellego gdzie jest tyle łat, że drogi nie widać, a telefon wypada z ręki przy przepisowej jeździe.
Panie Macieju mieszkam w Biłgoraju i nie mam Velara... Jak żyć? :)
Maćku, tez czekam na to zeby ono bylo moje. Jest piekne w kazdym calu.
ok . już wiem :) , odebrałem swojego Velara w najbardziej optymalnej wersji P250 R dynamic . Przejechałem pierwsze 7 tysięcy i wiem na czym stoję . Auto jest niezwykle wygodne na długich trasach to co mnie urzeka to uczucie o którym mówi "Pertyn" wszech obecnego luksusu .Każdy kto lubi podróżować doceni niezwykły sposób przemieszczania się Land Roverem Velar, sam do końca nie wiem jak to opisać... po prostu nie chcesz z niego wysiadać. Na pozytywnie odczucia z pokonywania długich tras składa się kilka istotnych i z pozoru banalnych elementów które są DNA Land Rover-a: widoczność, pozycja za kierownicą, elegancja, wyciszenie, majestatyczny wygląd o którym rzadko się mówi. Dla fana motoryzacji Rand Rover podobnie jak Saab jest pełen sprzeczności z obowiązującymi trendami jakie narzucają nam koncerny motoryzacyjne, jest drogi mało ekonomiczny nawet trochę przestarzały ma dużo niedoróbek obok których nie można przejść obojętnie :P ale w ogólnym rozrachunku mimo wszytko jest określany jako auto wyżej niż premium ( kobiety twierdzą ,że jest bardzo męski ale to kobiety jutro mogą zmienić zdanie :P:P:P ) . Ale do rzeczy kilka ważnych informacji : spalanie masakra :):):) 11l to średnia przy dobrym obchodzeniu się z gazem, mój rekord to 8,5 ale więcej nie mam zamiaru tego powtarzać . Autostrada do 140 km/h 12l, do 160 km/h ok 16l , 200 do 220 km/h ( 220 to max co można wycisnąć ) trzeba liczyć nawet 40 litów na 100km !!!!!. Poskrzypujące plastiki , gówniana roleta w bagażniku, czujniki parkowania które uruchomiają się po kilku sekundach od ruszenia czy nawet czasem szarpiąca skrzynia zaliczam do największych wad tego auta. Jeżeli ktoś liczy na dynamiczną jazdę pełną sportowych wrażeń to skrzynia biegów i elastyczność zespołu napędowego ostudzą zapał do "rajdowia". Velar dobrze trzyma się w zakrętach a na autostradzie nawet w wietrzne dni jedzie jak po szynach :) gdyby nie skrzynia biegów i masa pojazdu Porsche Macan zostało by daleko w tyle ale nie oszukujmy się, Brytyjska marka ma inne cele o których pisałem wyżej . Podsumowując .... jeśli ktoś tak jak ja lubi się przejechać np. Dolnego Śląska na Sycylię odwiedzając po drodze Gargano pełne gajów oliwnych i krętych dróg na morzem, bez trudu po noclegu wyskoczy na pyszną pizze do centrum San Diminiano tylko po to aby się przejechać i docenić to w jak pięknych czasach żyjemy. Jak przejadę 50 tysięcy napiszę czy jeszcze jeździ :P:P:P . Pozdrawiam
No to ten 2.0 pali tyle co 4.8 biturbo w moim cayenne, imho małe silniki w tak dużych autach mijają się z ekonomią dużym łukiem
Jaki rabat dostałeś, jeżeli mogę zapytać?
A ja mam pytanie: jak wygląda jazda nocą z tymi jarzącymi się ekranami LCD? Da się je np. wygasić? Ekran LCD rozświetlający kabinę podczas jazdy w nocy jest dla mnie nie do przyjęcia . . .
Czyli auto odpowiednie na Polskie drogi
Myślę że kierowcy którzy niedawno kupili Range Rovera lub Range Rovera Sport patrząc na Velara załują :-). Co do wyglądu zewnętrznego to będzie robił szał na ulicy tym bardziej z tym silnikiem który nawet na filmiku miło brzmi. Po Land Roverze Discovery który miał tylną część karoserii z dupy to, to inna bajka, najwyższa forma dopieszczenia sylwetki Range Rovera i RR Sport. Trochę dziwne że Land Rover Discovery Sport jest w tej samej klasie, ale to też inna bajka. Wnętrze które wydawało mi się w dotychczasowych RR bezpłciowe tutaj wygląda dobrze może przez wyświetlacze, kierownicę, kolor. Konkurencja? Q5? X3? GLC? te auta wydają się trochę niżej.......... . Porsche Macan no i Jaguar F-Pace są jego najbliższą konkurencją z tym że RR jest z nich najbardziej szlachetny.
... a F-Pace jeździ zdecydowanie bardziej sportowo. No i co lepsze? ;-)
Hm. Velar lepszy :-) Stwierdzenie że Kocur jeździ bardziej sportowo niż Velar w przypadku gdy jeden i drugi jeżdżą bardzo dobrze nie ma takiego znaczenia dla mnie, tym bardziej że jeden i drugi są suv-ami, a jak to mawiał klasyk suv i sport mają niewiele ze sobą wspólnego :-). Mógłbyś określić Kocura jako sportowy suv ale dla mnie takie stwierdzenie nawet jeśli byłyby to Porsche jest...... no........ dziwne. Dodać do tego co napisałem to że obecne Jaguary nie podobają mi się. Na tle XJ-a i S-Type z lat 2000, epoki przecież nie tak odległej obecne Kocury jakoś słabo wyglądają, gdyby Jaguary sprzed 20, 30, 40 nie były tak ładne, to możliwe że dzisiejsza stylistyka Kocurów znalazła by uznanie w moim łbie, no ale co historii się nie pozbędziesz :-). No i Velar jest po prostu zajebisty jeśli chodzi o wygląd, zajebisty a jest w nadwoziu które w pewnym sensie niszczy obyczaje obowiązujące w motoryzacji czyli terenowe Porsche, Bentley, może Ferrari i Aston. Zamiast modeli w nadwoziach sportowych lub innych atrakcyjnych dla oka, budujących renomę producenci tworzą pseudo-terenówki (suv) bo się lepiej sprzedają, no serce się kraja czy coś takiego :-). I pomimo że Velar jest w takim strasznym nadwoziu to i tak uważam go za zajebistego, więc nie może być inaczej niż że Velar lepszy :-). A kurwa zresztą w jaki ma być nadwoziu jeśli RR to marka terenowa.
Pierwszy raz widzę Pertyna tak zachwyconego jakimś samochodem. :) Przy okazji zapytam (bo ja nie hrabia ;) ) - Suzuki Vitara czy Jeep Renegade? :)
Nareszcie ktoś określił adekwatnie jakość dróg w niestety moim województwie :-P
Super auto,pieknie zrobione. Ja dzis tez mialem okazje testowac Lexusa LC500h kosmos choc wykonczenie tego Lexa za 550tys. moglo byc lepsze. paskudna plastikowa czarna oslona kolumny kierwnicy sama kierwnica tez mierna. moglaby byc z polerowanego alu tak jak dodatki na konsoli a nie paskudna plastokowa czarna oczywiscie obszyta piekna skora. Przepraszam za brak polskich znakow cos prombalo sie w kompie.
o proszę był w Zamościu i się nie odezwał FOCH!!!!
BTW. jak zwykle super materiał!
Ale Zamość piękny, prawda Panie Macieju? A Range'a sobie kiedyś kupię :-)
Pertyl ględzi, pertyla radzi, Pertyl nigdy cię nie zdradzi
Pertyn - bardzo lubię słuchać jak ględisz!
Szkoda ze F-Pace nie ma tak fajnego wnetrza jak Velar - albo Velar charakterua F-Pace'a - ktoras z kombinacji bylaby bliska idealu :-) No i gratulacje dla Land Rover'a za pomysl na nowa tapicerke materialowa :)
w punkt...
a tu znowu kompromis trzeba wybrać ;-)
Mam jeszcze jedno pytanie niekoniecznie dotyczące tego konkretnego modelu.
Występuje tu opcja laserowych świateł. Czy miał Pan okazję przetestowania ich bądź ich odpowiednika innej marki (np BMW) i porównania z światłami Ledowymi? Czy różnica w doświetleniu (nie tyle dystansu co "jednolitości") jest faktycznie taka duża jak podają producenci? Czy raczej mamy do czynienia z drobną poprawą + marketing?
Czy jest jakaś Pana recenzja, gdzie Pana krytyka jest miażdżąca? Próbuję sobie wykalibrować percepcje. Poważnie mówić (pisząc), fajne jest to, że są jeszcze ludzie, którzy opisując rzeczywistość mówią z zachwytem, a nie po prostu "hejtują".
Pamiętam, że opinia o Astonie Martinie DB11 była - delikatnie mówiąc - niezbyt ciepła :)
Wnętrze tak, rewelacja. Natomiast komfort jazdy na 21 calowych kołach i wyciszenie mnie nie zachwyciło w porownaniu z Sportem po lifcie. Oczywiście było bardzo dobre. Do tego trochę mało miejsca z tylu jak ma tak duże auto, przynajmniej z zewnątrz. Pozdrawiam
Na prawde spadła na głowe podsufitka czy to jakaś przenośnia?
tak patrzę na jakość jezdni 3:30 i raczej daje radę :) w Pańskich filmach z okolic stolicy są gorsze :) także może trochę by trzeba było nos opuścić hehe a materiał klasa... mimo, iż oglądanie tych materiałów jest jak odcinek z życia pięknych i bogatych :) pozdro !!!
Piękny 🤧
No to jest dla mnie SUV numer 1 😁mam nadzieje ze kiedyś będzie mnie stac😄 jest piękny
Przepiękne auto, szkoda tylko ze takie drogie.
Czy zawieszenie jest na poziomie S-klasy?
A jednak już zrobiłeś test. Super. Dzięki. Pozdrawiam.
Na jakich felgach ten konkretny model był?
Fajny test. Ale dlaczego nie omawia Pan wyglądu zewnętrznego aut? Pozdrawiam
Może i bym się nabrał na taki samochód tylko kasa sprowadza mnie z powrotem na ziemię bo przecież trza zapłacić. W praktyce Fiat panda jednak wygra
Panda też ma swoje plusy - np. przy parkowaniu w centrum miasta ;)
Zgadzam się z Panem miałem go na 2 dni i ciężko było się rozstać ale mam nadzieję, że go nabędę za 1/2 lata jak jeszcze stanieje
Patrick Do ilu chcesz żeby staniał?
Świetne auto i dobra recenzja, pozdrawiam :)
Czy będzie test Vogue?
Dobra, biorę ! :)
No niech będzie to ględzenie, trochę mnie przekonało, faktycznie jest ciekawe, nowoczesne i prawdopodobnie praktyczne. Tak samo jak VOLVO XC90 Excellence.
... dwa doskonale czarne wyświetlacze i dwa doskonale czarne pokrętła, które po chwili... są zakurzone :(
Kurde ja jestem z Biłgoraja a Pan jeździł po okolicach, szkoda że się nie spotkaliśmy :( Ale fakt co niektóre drogi są w bardzo złym stanie . Pozdrawiam
mam takie samo wrażenie znajomy namówił mnie na test velara wcześniej miałem Audi praktycznie wszystkie modele . Przetestowałem i zamówiłem auto jest naprawdę wyjątkowe , polecam ....przetestować i można dogadać się na fajną ofertę ...... Silnik P250 kompromis ceny do osiągów z resztą w tym aucie to niema :):):) .
pawel Soltys ile dałeś?
@@franciszekzielony Dżentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach :). Tym bardziej na forum ale mogę podpowiedzieć ,że warto poświęcić trochę czasu na negocjacje w salonie . Wtedy cena staje się bardziej przystępna i wydaje rozsądna .
pawel Soltys Z 480 tys. można zejść do 450 tys?
@@franciszekzielony tak a w jakim miescie Pan chce zamówić samochód .
Paweł Sołtys W Szczecinie.
Bardzo dlugo czekalem na ten test. Wszystko prawie fajnie. Nie dowiedzialem sie jednak dla kogo jest to auto? Dlaczego taki pomysl na Velara? Gdzie w hierarchi znajduje sie Velar? LR zrobil ogromne zamieszanie tym autem, ale poza srodkiem nie rozni sie za bardzo od reszty braci ze stajni. Dziekuje.
Klasa średnia, to jest bliźniak F-Pace'a.
skarpy24 to jest raczej zapowiedź nowej stylistyki w modelach
Gdzie w hierarchii znajduje się Velar? Pomiędzy Sportem a Evoque'm.
Świetnie brzmi :)
Panie pertyn, czy to jest bardziej luksusowe od range rover sport?
to już czas na test Bentley Bentayga panie Macieju.
Widzialem takiego Bentleya w kolorze zlotym... i zdaje sobie sprawe ze jezdzi ultra komfortowo jest barokowo wykonczony ale z zewnatrz ... nie porywa
Panie Macieju czy Velar i Disco mają silniki wspomagane tylko kompresorem? Pozdrawiam
Witam, Panie Macieju na ilu calowych kołach testował Pan tego Velara? oraz jaka ocena porównania z innymi autami z tego segmentu pod względem zawieszenia pneumatycznego ( mercedes,volvo )
22"
Silnik wyje...i nie przeszkadza?
ten odcinek powinien sie nazywac "Petryn zachwala" :)
Mógłby Jeszcze pan pokazywac praktyczność w swoich testach
to jak już jesteśmy przy Land Rover, to może test LR Defender po 2007 r. :)
Pierwszy raz widzę Pana Pertyna tak zachwyconego samochodem.
Wszystko super ale to jest samochód a nie smartfon. Takie rozwiązania nie są za bardzo bezpieczne.
Samochód obłędny choć za te 550 tys i tak bym nie oparł się Mercedesowi E400 sedan ale to nie zmienia faktu, że bardzo chciałbym go mieć...
Tak się zapytam, jak się podchodzi do samochodu to klamki same się wysuwają, wkładamy rękę i zamek otwarty czy jest nieco mniej luksusowo i trzeba nacisnąć przycisk na klamce poczekać aż się wysunie i otworzyć drzwi?
Jak w Clio...
Od 2006 roku xD
Większa liczba wyświetlaczy podczas jazdy będzie odwracać uwagę do sytuacji na drodze i zwiększać ryzyko wypadku.
Myślę, że za kilka lat samochody nie dadzą spowodować wypadku ;)
Ten silnik ma dostępny max moment obr. przy 4500 obr.
Nie sprawia to, że na dole ten samochód ma tzw. zamuła?
Pertyn Ględzi To bardzo dobrze, choć max moment obr. dostępny tak wysoko przy doładowanym silniku jest dość staromodny.
To samo było w f-pace, tak?
Dzień dobry;)
Ja jestem ciekawy E-Pace'a :)
Przepraszam czy ten samochód jest konkurencyjny dla audi q5 czy q7? Bo trochę się gubię jeśli chodzi o oznaczenia segmentów w przypadku SUV.
ale osobiście uważam, że do Q5 jest konkuencyjny tylko pod względem gabarytów. Komfort i wyposażenie to już chyba bajka z półki wyższej i spokojnie można porównać z Q7 :)
Range ma rozstaw osi 2874mm, Q5 2807mm, Q7 3002mm.
Pertyn Ględzi Serdecznie dziękuję za odpowiedź. Poozdrawiam. P.S. Wysuwane klamki jak w tesla są obłędne. ;-)
Witam, a jak z ta reakcja na dotyk (mowa o ekranach, wyswietlaczach, jak zwał tak zwał) w zimie, kiedy w aucie jest -10st?
ari gold Powiedz skąd weźmiesz -10 stopni w takim aucie 🤔
Nie mam na mysli codziennego parkowania na powietrzu, ale zwykly wyjazd na narty gdzie auto stoi cały dzien na mrozie(czesto duzym mrozie). Otwieramy auto, wsiadamy, uruchamiamy i.....co z ustawieniami chociazby podgrzewania foteli gdzie trzeba pewnie przebrnac przez menu i kilkukrotnie klikac/ macać/ dotykac ekran? zastanawiam sie czy w takim przypadku nie pojawią sie problemy?
Natomiast co do autonomicznego ogrzewania to....nie znam...poczytam.
pozdrawiam
Prędkości w nawigacji są przydatne, szczególnie te błędne, można wybronić się przed opłatą dodatkową.
Takie cacko tutaj w USA potrafi kosztowac na zlotowki ponad 200,000 zloty.
A ja w Polsce swojego skonfigurowałem za 365 tyś. BMW x5 25-40 tyś drożej.
Fives Strasznie wysokie sa ceny w Polsce. Mysle ze ten wyssany z palca VAT i tez ta tzw. akcyze trzeba po prostu zniesc, bo to nieprzyzwoite.
Mark G Rowniez mi to nie pasuje, dlatego myśle o tym aby się wyprowadzić w końcu z tego kraju. Na wszystkim próbują nas wy... Zwłaszcza kierowcy są niestety krowa dojną.
@@fives9261 Rozumiem bolaczki ale nielatwo bedzie znalezc lepszy kraj na swiecie niz Polska. Byc moze Szwajcaria, no i USA, jesli Prezydent Trump i Republikanie utrzymaja wladze. Jesli nie, to wladze w USA przejmie neo-stalinowska partia "demokratyczna". A Europa Zachdonia robi sie muzulmanska i rowniez niewolnicza. Wiec z ta przeprowadzka radze dobrze uwazac... Zycze powodzenia.
@@markg1531 Tego Velara mozesz kupić w Polsce za 215 tys
Heh. Pora na test zimą. Jeżeli nie zamarzną te wysuwane klamki i uda się wsiąść. I choroba nie przeszkodzi, bo na zamarzniętym ekranie nie da się włączyć ogrzewania foteli... :)
Da się otworzyć są testy na youtube ;)
Musiałby stać chyba z pare dni, żeby totaln8e zimno w nim było a pozatym wydaje mi sie ze apka da sie go odpalic czy cos
Albo moje !!! ;)
Za tyle pieniędzy to musi już tak wyglądać i tak jeździć. Nawet za 400tys oczekuje się już bardzo wiele od komfortu i wykonania.
Te tablety to zdecydowanie najtańsze elementy wykończenia Velara:)
crossover w cenie s klasy
Panie Macieju a kiedy test mazdy 6 ???
Jestem z Biłgoraja i nie uważam, że są tu aż tak tragiczne drogi
Projektując kokpit inspirowali się Audi, mam na myśli układ ekranów.
Tylko zrobili to lepiej niż w Audi ;)
Można tak powiedzieć, choć na podstawie tej odpadającej częścią wykończenia to nie sądzę. Audi robi to perfekcyjnie.
Czemu audi? przecież to klasyczny układ spotykany w większości aut
Panie Maćku proszę o test Jaguara E-Pace
Panie Macieju, czy w Range Rover Velar można zamówić hak holowniczy składany elektrycznie?
Jeździłem 2 dni najnowszym Velarem i oto moje spostrzeżenia: system multi dotykowy działa niesłychanie wolno, po naciśnięciu przycisku trzeba odczekać ok 0,5 - 1.0 sekundy - nie mierzylem stoperem ale takie mam wrażenie- system jest bardzo wolny . System utrzymania pasa ruchu nie utrzymuje samochodu pomiedzy pasami, tylko dosyć gwałtownie odbija kierownicą jak sam na pas już najedzie. Nie lepiej jest z aktywnym tempomatem: po chwili musiałem to wyłączyć bo miałem wrażenie że zaraz ktoś wjedzie mi w tył, zbyt gwałtownie reaguje/hamuje, w korku też. Jeździłem wersją bez pneumatycznego zawieszenia i ta wersja tak się buja na rondach, aż chwilami może zrobić się nie dobrze w żołądku. Dla mnie, ewidentnie to terenówka na siłę wepchnięta na szose. Oczywiście wszystko co napisałem to moja subiektywna ocena, jednak mam też porownanie. Nie zniechecam, ale bardzo proszę niech każdy wsiadzie przed zakupem na jazdę próbną i sam się przekona zanim wyda tyle kasy, ale niech przejedzie przynajmniej 100km, bo jazda "w około salonu" to za mało. Napisałem to tylko po to bo mnie poruszyła ta recenzja Pertyna, z którą kompletnie się nie zgadzam. Prosze niech każdy wynajmie ten samochód na 1-2 dni zanim kupi. Oby każdy po swoich doświadczeniach stwierdził że się mylę, bo dobrze życzę tej marce
to polecam Honde Civic z 90 roku w niej na rondach nie buja, jest twarda i trwała w sam raz dla Kolegi . I problem z wyświetlaczami się rozwiąże no chyba ,że żarówka od licznika się spali .
@@pawelsoltys3556 dobre :)
Jedyne "przyciski", które tak wolno działają te te poniżej ekranu dolnego - ogrzewanie szyby itd, jest mega wolne, ale ma to swoje uzasadnienie -, reszta dział bardzo dobrze,, mogę nagrać i pokazać jak działa system info.
Sytem "multimedialny" jest lepszy/ładniejszy od nowych BMW - X6,5 itp- siedziałem oglądałem ostatnio, o audi już nie wspomnę bo to zakrawa o kpinę jak na dzisiejsze standardy i cenę... Co do bujania, ja uwielbiam, moim zdaniem do "niedobrze w żołądku" bardzo dużo jeszcze brakuje, do tego są różne nastawy - adaptacyjne tryby/ ustawienia amortyzatorów-, więc bujanie można wyłączyć, ale założę się, że przynajmniej 98% ludzi odrazu w tym się zakocha - wrażenie jakby pływało się luksusową łodzią -, we wszystkich testach zawieszenie jest chwalone... Wygląd wnętrza/projekt jest mega przemyślany, klasyka styl naprawdę warto podjechać do Audi zobaczyć q8/q7/q5 ekrany ich rozmieszczenie, ramkę dookoła zegarów, pojechać do BMW - tu już znacznie lepiej lift X6, i 5,7-, potem do Volvo - Volvo jest najbliżej -, mercedes z projektem wnętrz w stylu "wschodnim", w nowym GLE ta tafla wygląda jeszcze ok i w elektrycznym. Wygląd zewnętrzny sprawa gustu, nie dyskutuje, jakość wnętrza, Velar ma trochę za uszami to tu to tam, ale wrażenie elegancji spójności całego projektu bije na głowę konkurencję. Generalnie jeżdżę Velarem dość od dłuższego czasu, wcześniej miałem Audi q7 - pneumatyka,V6-, xc90 jeździłem w sumie z dwa tygodnie, Jaguarem f-pace jeśli chodzi o Suvy "premium". Velar daje mi najwięcej radości z jazdy, pod każdym względem, z niego nie chce się wysiadać naprawdę...
Ma wady, pierwsza to pompa wodna w benzynie szybko pada - serwis wymienia bez problemowo, wada fabryczna poddostawca zawinił-, druga to klocki/tarcze potrafią głośno piszczeć po wymianie wszystko wraca do normy - wymiana darmowa.
Trzecia wada to nie jest audi, mercedes itd w kwestii systemów wspomagających, tempomat można ustawić w kwestii czułości... Dla mnie to nie jest terenówka bo miałem kiedyś Toyotę Land cruiser i to jest terenówka, nie wiem jak można nazwać go terenówką, cichy, wygodny - w kwestii zawieszenia, plus wejścia wyjścia z samochodu-, "terenówką" to on nie jest :). Najlepszym testem jest jazda kilka dni Velarem, a potem przejechanie się X4/X6,X3/X5 Volvo 60/90 i Audi q5/7 no i oczywiście mercedesem, wtedy łato jest docenić system multimedialny Velara, oraz projekt wnętrza, audice są bardzo fajnie wytłumione , jest cichutko Velar jest "głośniejszy" w środku... Teraz czeka mnie wymiana - leasing-, testowałem przeglądałem oceniałem i mimo pewnych ułomności, nic nie daje mi radości takiej jak ... RR sport mnie nie przekonuje, RR duży jest dla mnie ciut za duży, tak samo jak X7... Mogę wrócić dom q7 ale jak się jeździ długo Velarem to już nie wróci się do q7...
I tak jak przedmówca napisał, warto potestować dłużej niż godzinę, wyskoczyć na autostradę itd... Każdy ma inne odczucia, ale pierwszy raz spotykam się z zarzutem "bujania, wymioty".
Ten sam tempomat co w Velarze : ua-cam.com/video/gBLWyr3s63w/v-deo.html
System info "powolny" : ua-cam.com/video/V2yuUGhPrVg/v-deo.html , ua-cam.com/video/V2yuUGhPrVg/v-deo.html ,
Opis z jazdy : ua-cam.com/video/7zOznbjVKV8/v-deo.html
a w porównaniu do S klasy albo do BMW serii 7?
Pertyn Ględzi Miałem na myśli komfort resorowania właśnie jak to wypada z większymi i droższymi samochodami
Pertyn Ględzi Z Pana opowiadań zacząłem się zastanawiać jak to jest właśnie w porównaniu z luksusowymi autami tego typu
A co ma piernik do wiatraka? To jakbyś pytał jak wypada Audi Q5 w porównaniu do Audi A8...
LastWonderland chodzi mi tylko i wyłącznie o komfort tłumienia nierówności
Przejedź się i oceń. Velar z pneumatyką jeździ tak, że można go porównać właśnie do S-klasy. Co jest zaskakujące i nobilitujące dla tego auta. BMW- no jakoś przez gardło mi nie przechodzi... ujma dla Velara wogóle porównywać go do BMW, ich trzeszczących foteli i telepiącego zawieszenia, które jest tłumaczone "radością z jazdy". Ja tam nie odnajduję radości ani z zewnątrz, ani w środku, ani z jazdy.
Tak się zastanawiam czy mógłby pan zaprosić do testowania pana Artura Andrusa ??
Mysle, że powstalby cudowny duet dziennikarstwa motoryzacyjnego :)
Panie Macieju cóż pan na to ???
Nigdy nie podobał mi się dźwięk tego silnika, w żadnym aucie. Brzmi jak stary, zajechany odkurzacz.
System komunikacji, w którym trzeba non stop odrywać wzrok od drogi żeby oczytać jakie się wyświetliło oznaczenie (bo przyciski sa wirtualne i nie maja przypisanych funkcji) jest najgorszym i najbardziej niebezpiecznym rozwiązaniem z możliwych.
Czy tylko mi się wydaje, że dość szybko zaczynają pojawiać się szumy wiatru? Czy to kwestia mikrofonu, które zbyt czule wyłapywał ten dźwięk?
A te okropne drogi określiłbym jako średnio-przyzwoite.
To nieźle Pan musiał gnać ;)
Tak mega wóz 😀👍😁
Wszystko fajnie jak zawsze - ale czy dałoby się coś zrobić by nie wyglądał pan tak strasznie niechlujnie ? Zwłaszcza w takim aucie ?
Tyle elektroniki w tej marce? Słabo mi.
Trudno mi uwierzyć, że poza Wielka Brytanią są ludzie, którzy mając takie pieniądze do wydania mogą wybrac samochód z tak fatalną opinią inaczej niż w skutek chwilowego zauroczenia. To nie są objawy dziecięcej choroby ale jak widać taka przewlekła i nieuleczalna.
Fajnie pooglądać, testować ale kiedy rzeczywiście trzeba wydać kilkaset tysięcy, uruchamia się racjonalna część umysłu i czar pryska.
A propos podsufitki, tutaj chłopak nawet nie skojarzył, że coś jest nie tak, w końcu siedzi w uber luksusowym Range Roverze. Śmiech na sali. ua-cam.com/video/yqwDbWVqcXQ/v-deo.htmlm45s
Opierasz się o opinie modeli z czasów Forda. Obecnie masz 5 lat gwarancji na samochody tego koncernu i do tego obydwie marki już nie muszą instalować elementów wymuszanych przez Forda, jak to było wcześniej.
Proponuję samemu doświadczyć nowych samochodów, bo w Polsce jak zwykle porównywanie awaryjności starych modeli z nowymi to niechlubny standard.
Witam Panie Macieju, ładnie Pan opowiada, ale niech Pan zejdzie na ziemię. Ja kupiłem luksusową Jettę TSI 1,4 92 hp
i czekam na Paski test.
Jerzy
przecież skoro Pan kupił, to sam może Pan sobie przeprowadzić nieustający test...
z całym szacunkiem, ale jednak wolę testy czegoś, co jest bliżej nieba niż ziemi
więc mam odmienne zdanie ;-)
Apple nie produkuje świetnej jakości ekranów - wyświetlacze Samsunga są dużo lepszej jakości. Słabe porównanie panie Pertyn, czuję w tym dużą ignorancję
Tia, a oledy dla Apple produkuje akurat Samsung... znafco
Ale Apple dostaje wyświetlacze gorszej jakości od samsunga
chyba jednak Lexus RX450h lepszy ;)
Kwestia gustów, ale dla mnie ten Lexus to dramat stylistyczny. Takiej poczwary dawno nie było na rynku.
Niestety Lexus i Toyota coś ostatnio przekombinowały ze stylistyką:-) tylko Corolla mi sie podoba
RX? W hybrydzie fajny pojazd ale to w ogóle nie ten poziom, nie ten prestiż, nie ten styl... No i Lesio jest dwukrotnie tańszy.
No coz cena z czegos wynika ...
Jak dla mnie to kazdy SUV jest tragedia. Ostatnie auto ktore jeszcze przypominalo terenowke to chyba discovery IV gen niestety ze wzgledu na awaryjnosc teog pojazdu odpuscielm poszukowania uzywanego pojazdu tego producenta. Dodam tylko ze przed zakupem a po obejzeniu tych wszystki ah oh... :) warto sprawdzic UK forum w jakiem formie zakupic taki pojazd :)