1. при снятии коробки ненадо отсоединять от вала переключения передач хомут с сайлентблоком, а надо выкрутить болт из сайлентблока. Он останется на коробке и потом не надо будет регулировать включение передач. 2. для удобства переключения передач на снятой коробке в сайлентблок, который остался на валу переключения передач вставляем отвертку. 3. для откручивания больших гаек, которые на вторичном и первичном валу можно еще включить любую передачу (включал 3 или 4), а вместо ручного включения 5-й засовывал между шестернями 5-й передачи (на первичном и вторичном валу) тряпку. 4. регулировочная шайба натяга подшипников дифференциала лопнула наверное изза неаккуратной сбоки при предыдущем ремонте. 5. собирать половинки КПП желательно на анаэробный герметик, чтобы вылезший внутрь не забивал вторичный вал. или мазать тончайшим слоем. Чтобы понимать какой слой нужен - намажте пробное место и соберите половинки КПП без механизма и протяните несколько гаек. будет видно сколько вылезет внутрь
Дружище, спасибо огромное. Потрудился ты на славу, но урок снял зачетный просто. Все с подробностями и мелочами. Завтра разберу братану коробас. То он его выбросить решил. По деньгам что ремонт что б.у коробка. Но в ремонте смысла больше если за работу не платить. Спасибо еще раз.
@@garage_life Сегодня разобрал. Причиной стало то что ось сателитов развалилась пополам и сателитами разбило картер сцепления. Остальное в коробке все в отличном состоянии и работала она просто замечательно. Из изношенных деталей только вилка пятой передачи и на одном подшипнике пластиковый сепаратор немного осколками задело. Вот так бывает. Просто не повезло. Попробуем найти картер сцепления. Иначе все это метлом...
@@sulikovsulikov6623 его видео с ошибками,после сборки вылетали 1 и 3 , я нашел другое видео сделал по нему все работает, работа не сложная ,требует аккуратности
Передачи можно перещелкивать рожковым на 12, и удобно, там лыски есть, для регулировки кулисы. А ещё семник есть для этих подшиаников, в нем лапки в норужу и упоры есть, только некоторые продовцы на авторынке доказывают что такого не существует, думат если в них нет, значит вообще нет, но очень редко, но бывает что их сложно извлечь без семника. Хорошо что сам делаете, не сложно же в 5 шестеренках и 2 синхронизаторах разобратся. А кому сложно пусть деньги платят, цена такой работы около 100 баксов. Демонтаж, монтаж кпп по оголо 900 гривен, и ремонт кпп около 1200 гривен
Это звук от подшипников такой исходит? Абсолютно все подшипники которые стоят в каробке надо менять на новые? Я не понимаю, думал может износ валов. сначала когда заметил посторонние звуки думал мотор, но потом когда случайно выжал сцепление то заметил, что это шуршание пропало, а когда отпустил сцепление то опять начались звуки. с начала лета звуки появились.
@@iliaklinickiy2813 в основном шелестят и гемят подшипники. Я поменял и сейчас всё норм. Если разобрал кпп то лучше уже поменять все подшипники на новые, так как очень всё трудоёмко и по времени затратно.
Саня. А если нужно добраться только до сателлитов. Можно разобрать с другой стороны вот эту большую крышку открутить отдельно можно или надо всё равно от пятой передачи всё откручивать и через все валы, вынимая их добираться до сателлитов? Чё все разбирают сверху то? Мне нужно только сателлиты достать ... на них подозрение -- выработка похоже. там.
Спасибо. Удачи, добрый человек. @@garage_lifeА . да . нашёл в плейлисте 2 и 3 серию . ну мне страшно даже к этой "ёлке" подходить. Хотя, видео детальное. Всё равно нужно ещё много понимать чего в нюансах.
У меня четырка на холостом шумит не нажимаю на педаль сцепления исчезает и на заднем ходу сильно шумит, из-за чего это происходит подскажите пожалуйста за ранее спасибо
если нажимаешь педаль сцепления и шумит ,то это выжимной подшипник, а если при отпушенной педали шумит, то это возможно подшипники коробки. сильный шум при езде назад возможен при изломе шестерен задней передачи ( когда пытались воткнуть заднюю до полной остановки автомобиля ехавшего до этого вперед ) А вообще в задней передаче используются прямозубые шестерни которые шумнее косозубых(на остальных передачах). Прямозубые шестерёнки передачи заднего хода выдерживают меньшие нагрузки и работают шумно, но свои задачи выполняют исправно. Они дешёвые и обходятся без дорогостоящих синхронизаторов. Прямозубые шестерни всегда имеют почти незаметный зазор в сопряжении. При их работе возникает непрерывный стук, возникающий при контакте зубчатых колёс друг с другом. Это и порождает воющий звук.
Подскажи ваз2108 1,3 не включаются передачи на заведенном а на незаведеном включаетса, розабрал диск сцепление нет 2 пружын, может иза этова или коробка.
Саня привет, у меня такая же проблема, хотел на СТО гнать, но посмотрел Ваше видео я подумал, почему бы не попробывать самому, может и получиться. Только у меня вопрос к Вам, как Вы вынимали гранаты с коробки и могут ли упасть сателлиты в коробку если винять гранаты? Что нужно сделать чтобы их не уронить? Заранее благодарочка
вывесил передок, открутил шаровые. слил масло, и монтировкой поддел гранату. Вытянул одну, а в отверстие вставил скрученную трубку из пластиковой бутылки, которая там сама распрямилась и не выпадала от туда. (её видно на видео торчит из дифференциала). а затем вытащил так же другую гранату. Ни чего не упало. Тоже начитался что там что то может упасть и проделал это на всякий случай.Гранаты вытащились легко. Походу сожрало стопорные кольца. Их там не было. Когда ставил гранаты то кольца новые поставил. Снимал коробку несколько раз, а вот разбирал впервые. Удачи Вам. Всё получится.
@@garage_life привет Саня) в общем сделал себе коробку сам, заменил подшипники, синхронизаторы и сухари, пока что проехал 170 км, тот ужасающий шум прошел, да и сейчас работает довольно тихо, спасибо за понятливое видео и комментарии)))
@@ЮрийЧепильМСВ Стоп. Прозвонил только что знакомому. Сказал что приводы менять нельзя так как там разные наклоны зубьев и передаточные числа. Если сменить приводы то слижет зубья и накрошит пластика в коробку. Какую коробку будешь ставить, тот привод и надо оставить. а с враньём спидометра просто смириться.
@@ЮрийЧепильМСВ или менять всё в куче. Шестерню которая стоит под подшипником дифференциала и тогда привод.Но как по мне, лезть в коробку из-за погрешности в 5 км/ч не стоит.
Вопрос: а как вы определили что синхронизаторы нормальные без разборки вала? если передачи нормально втыкаются это ещё не означает что синхронизаторы нормальные и прослужат сколько же.
пробовал так делать,но у меня трамблёр упирался в диффузор вентилятора + я боялся что патрубки охлаждения порвёт.Снятия рычага решило мои проблемы. Спасибо.
@@anatolii114 не было бы так стыдно, если бы шло развитие. А так сделали и пох... Ну почему таврию убили как автомобиль? Ну можно же было развиваться, улучшать, рестайлить. Вот Мини 50 лет выпускали в одном кузове, а всё остальное меняли. Машина стала культовой. А за нашу страну и Таврию очень обидно. Удачи на дорогах.
Так и говорят слесаря из таксопарка, которые на Сенсах собаку съели. Говорят, что делать ее можно, но не нужно. Многие КПП бегают по 500-600к. с воем и стуками. Кому-то не повезет, рассыпется, и тогда замена.
1. при снятии коробки ненадо отсоединять от вала переключения передач хомут с сайлентблоком, а надо выкрутить болт из сайлентблока. Он останется на коробке и потом не надо будет регулировать включение передач.
2. для удобства переключения передач на снятой коробке в сайлентблок, который остался на валу переключения передач вставляем отвертку.
3. для откручивания больших гаек, которые на вторичном и первичном валу можно еще включить любую передачу (включал 3 или 4), а вместо ручного включения 5-й засовывал между шестернями 5-й передачи (на первичном и вторичном валу) тряпку.
4. регулировочная шайба натяга подшипников дифференциала лопнула наверное изза неаккуратной сбоки при предыдущем ремонте.
5. собирать половинки КПП желательно на анаэробный герметик, чтобы вылезший внутрь не забивал вторичный вал. или мазать тончайшим слоем. Чтобы понимать какой слой нужен - намажте пробное место и соберите половинки КПП без механизма и протяните несколько гаек. будет видно сколько вылезет внутрь
Спасибо. Всё учту при следующем ремонте. Разбирал впервые.
СДЕЛАЙ МЕТКИ НА ВАЛУ ПЕРЕК. ПЕРЕДАЧ НА САЙЛЕН БЛОКЕ., И ВМЕ !!!!!
Нашел для себя жирный плюс в фильме. Я не знал, что можно для съема кпп не снимать обе подуоси. Благодарочка автору.
Дружище, спасибо огромное.
Потрудился ты на славу, но урок снял зачетный просто. Все с подробностями и мелочами. Завтра разберу братану коробас. То он его выбросить решил. По деньгам что ремонт что б.у коробка. Но в ремонте смысла больше если за работу не платить. Спасибо еще раз.
Пожалуйста. Выкинуть всегда успеете. Впервые разбирал и всё получилось.
@@garage_life Сегодня разобрал. Причиной стало то что ось сателитов развалилась пополам и сателитами разбило картер сцепления. Остальное в коробке все в отличном состоянии и работала она просто замечательно. Из изношенных деталей только вилка пятой передачи и на одном подшипнике пластиковый сепаратор немного осколками задело. Вот так бывает. Просто не повезло. Попробуем найти картер сцепления. Иначе все это метлом...
@@anatolii114 Всё получится. Я думаю картер найти не проблема. Удачи.
Спасибо тебе ДОБРЫЙ человек . я благодаря твоим видео коробку на сенсе перебрал))))))
пожалуйста. Мне очень приятно, что кому то моё творчество приносит пользу. Удачи на дорогах.
Андрей Авксентьев. Ну и как? Сильно сложно?
@@sulikovsulikov6623 его видео с ошибками,после сборки вылетали 1 и 3 , я нашел другое видео сделал по нему все работает, работа не сложная ,требует аккуратности
@@Nebo73 а можно ж
Это видео? Собираюсь тоже ремонтом заняться
@@АлександрКазначеев-ь8т ua-cam.com/video/PGLIAYW5Tic/v-deo.html посмотрите на его канале остальные части
Та в гаражах помощников валом - я только в гараж как в двери тук- тук...Разная масть и каждая хочет тебе что - то в чем - то помочь...😎👍🌻🌻🌻
Передачи можно перещелкивать рожковым на 12, и удобно, там лыски есть, для регулировки кулисы. А ещё семник есть для этих подшиаников, в нем лапки в норужу и упоры есть, только некоторые продовцы на авторынке доказывают что такого не существует, думат если в них нет, значит вообще нет, но очень редко, но бывает что их сложно извлечь без семника. Хорошо что сам делаете, не сложно же в 5 шестеренках и 2 синхронизаторах разобратся. А кому сложно пусть деньги платят, цена такой работы около 100 баксов. Демонтаж, монтаж кпп по оголо 900 гривен, и ремонт кпп около 1200 гривен
Спасибо за инфу и поддержку.
Супер мастер с супер инструментом
Я КПП на члавуте 2 раза делал у разных масеров. И одновременно сцепление менял. Как тарахтело - так и тарахтит
Впервые разбирал кпп таврии, щас всё норм. Того звука что был нету. Пробег уже около 3000.
Санек ты смелый💪
скорее отчаянный. Спасибо.
Ещё какой и умный и талантливый
Золотые руки
Спасибо Саня за видос , всё окей получилось блогодаря твоему видео хотел гнать в сервис там эта услуга 10 тыс стоит Уфа Башкирия ещё раз спс
Да не за что. Хорошего Вам дня и удачи на дорогах.
после слов "как это было"лайк сразу
Спасибо большое
Спасибо ! Если что - то надо сделать надо лучше один раз увидить ....😎👍🌻🌻🌻
У моей 99ке тоже было такое, заменил диск сцепление, выжимной подшипник и долил масло выше уровня и тишинааааа! 🤫🤫🤫
Легко отделался, у меня уровень масла был в норме.
Спасибо за совет, как сорвать гайки.
Подписался. Лайке.
Мужик, дякую тобі!
Всього найкращого .
Підскажіть якщо схожий шум але набагато менше чи може це впливати на приижим диска зчеплення?
это задние подшипники первичного и вторичного валов, а не пятой передачи. На 4ступых передачах они тоже есть. А у пятой мелкий игольчатый подшипник
Когда ты шатал руками и шумелр это шум от зазора в шестеренках ,Как не шатай он всегда будет )
Очень внимательно смотрел и все равно запутался когда прийдётся собирать.
А где вторая серия? Надо досмотреть же.
Есть в плейлисте. И третья там же.
Да, у меня так же шелестит коробка, сцепление выжимаешь тихо начинает работать. Я не знаю на что грешить, никогда в коробки девятовские не лазил
У меня на 10 тоже гремят подшипники. Буду менять. Запилю обязательно видос.
Это звук от подшипников такой исходит? Абсолютно все подшипники которые стоят в каробке надо менять на новые? Я не понимаю, думал может износ валов. сначала когда заметил посторонние звуки думал мотор, но потом когда случайно выжал сцепление то заметил, что это шуршание пропало, а когда отпустил сцепление то опять начались звуки. с начала лета звуки появились.
@@iliaklinickiy2813 в основном шелестят и гемят подшипники. Я поменял и сейчас всё норм. Если разобрал кпп то лучше уже поменять все подшипники на новые, так как очень всё трудоёмко и по времени затратно.
Ок. Понял. Спасибо за ответ
Саня. А если нужно добраться только до сателлитов. Можно разобрать с другой стороны вот эту большую крышку открутить отдельно можно или надо всё равно от пятой передачи всё откручивать и через все валы, вынимая их добираться до сателлитов? Чё все разбирают сверху то? Мне нужно только сателлиты достать ... на них подозрение -- выработка похоже. там.
Доброе утро. Конечно же можно. Смотрите "Разборка и сборка дифференциала." Но у меня такого видео пока нет. Хорошего дня.🤝
Спасибо. Удачи, добрый человек. @@garage_lifeА . да . нашёл в плейлисте 2 и 3 серию . ну мне страшно даже к этой "ёлке" подходить. Хотя, видео детальное. Всё равно нужно ещё много понимать чего в нюансах.
@@Anwest323 мой совет. Снимай разборку, чтоб если что забудешь можно посмотреть как и что стояло. Всё получится.🤝
С большой вероятностью гремят пружины диска сцепления...
вот вот чисто мой случай!
У меня четырка на холостом шумит не нажимаю на педаль сцепления исчезает и на заднем ходу сильно шумит, из-за чего это происходит подскажите пожалуйста за ранее спасибо
если нажимаешь педаль сцепления и шумит ,то это выжимной подшипник, а если при отпушенной педали шумит, то это возможно подшипники коробки. сильный шум при езде назад возможен при изломе шестерен задней передачи ( когда пытались воткнуть заднюю до полной остановки автомобиля ехавшего до этого вперед ) А вообще в задней передаче используются прямозубые шестерни которые шумнее косозубых(на остальных передачах).
Прямозубые шестерёнки передачи заднего хода выдерживают меньшие нагрузки и работают шумно, но свои задачи выполняют исправно. Они дешёвые и обходятся без дорогостоящих синхронизаторов. Прямозубые шестерни всегда имеют почти незаметный зазор в сопряжении. При их работе возникает непрерывный стук, возникающий при контакте зубчатых колёс друг с другом. Это и порождает воющий звук.
Брателло! у меня такой же звук.но когда еду тоже.у тебе при езде так же было?
Привет. При езде особо слышно не было из-за шума самого мотора, но на месте очень напрягало.
Здравствуйте подскажите пожалуйста и что ушол это звук?
@@Kostybykir да.
Здравствуйте я ваш подписчик. У меня на Таврии возник (свист, подвывания) после выжимания сцепления звук пропадает. Что это может быть?
Подскажи ваз2108 1,3 не включаются передачи на заведенном а на незаведеном включаетса, розабрал диск сцепление нет 2 пружын, может иза этова или коробка.
Настроить кулису на штоке выбора передач.
Конечно из за этого. Пии чем здесь регулировка кулисы.
Может быть причиной КП.Вибрацыя кузова при 80-90км?
Саня привет, у меня такая же проблема, хотел на СТО гнать, но посмотрел Ваше видео я подумал, почему бы не попробывать самому, может и получиться. Только у меня вопрос к Вам, как Вы вынимали гранаты с коробки и могут ли упасть сателлиты в коробку если винять гранаты? Что нужно сделать чтобы их не уронить? Заранее благодарочка
вывесил передок, открутил шаровые. слил масло, и монтировкой поддел гранату. Вытянул одну, а в отверстие вставил скрученную трубку из пластиковой бутылки, которая там сама распрямилась и не выпадала от туда. (её видно на видео торчит из дифференциала). а затем вытащил так же другую гранату. Ни чего не упало. Тоже начитался что там что то может упасть и проделал это на всякий случай.Гранаты вытащились легко. Походу сожрало стопорные кольца. Их там не было. Когда ставил гранаты то кольца новые поставил. Снимал коробку несколько раз, а вот разбирал впервые. Удачи Вам. Всё получится.
@@garage_life спасибо большое! Буду делать по Вашему видео, все чётко и понятно
@@saintsrose7251 главное будьте внимательны, чтоб ни чего не потерять или забыть поставить.
@@garage_life привет Саня) в общем сделал себе коробку сам, заменил подшипники, синхронизаторы и сухари, пока что проехал 170 км, тот ужасающий шум прошел, да и сейчас работает довольно тихо, спасибо за понятливое видео и комментарии)))
@@saintsrose7251 на здоровье. Рад что Вам было полезно моё творчество. Удачи на дорогах.
Здравствуйте, в каком вы городе?
Никогда не слышал чтобы радиальные подшипники ставили с оснвым натягом. Шайбы для устранения осевого люфта подшипников дифференциала.
Привет! Вопрос! Как думаешь, спидометр будет показывать правильно, если КПП Сенс поставить на Таврию, или надо менять привод??? Спасибо.
Привет. Думаю надо будет поменять привод спидометра. Пожалуйста.
@@garage_life И снова вопрос, а как узнать какой :-))))?
@@ЮрийЧепильМСВ Стоп. Прозвонил только что знакомому. Сказал что приводы менять нельзя так как там разные наклоны зубьев и передаточные числа. Если сменить приводы то слижет зубья и накрошит пластика в коробку. Какую коробку будешь ставить, тот привод и надо оставить. а с враньём спидометра просто смириться.
@@ЮрийЧепильМСВ или менять всё в куче. Шестерню которая стоит под подшипником дифференциала и тогда привод.Но как по мне, лезть в коробку из-за погрешности в 5 км/ч не стоит.
@@garage_life большое спасибо, оставлю как есть.
Вопрос: а как вы определили что синхронизаторы нормальные без разборки вала? если передачи нормально втыкаются это ещё не означает что синхронизаторы нормальные и прослужат сколько же.
Синхроны на холостом ходу роли не играют так как на вторичном валу ,вращается только первичный вал
А если погуще масло лить в коробку?
можно попробовать. Но а зимой она вообще будет тугая.
Молодец санек
Автосервис там скажу купи новую машину и обдерут как липку безсовесные
категорически согласен.
при снятии кпп лучше поставить двигатель на домкрат. немного опустить и кпп сама сползает и снимать рычаг реактивной тяги не надо.
пробовал так делать,но у меня трамблёр упирался в диффузор вентилятора + я боялся что патрубки охлаждения порвёт.Снятия рычага решило мои проблемы. Спасибо.
*Штаны зашил?*
Да)
Я все никак гайки сорвать не могу, даже зубило не помогает
Попробуй погрей их.🔥
Вилка задней скорости мешает снять
Родной звук
Это тарахтит сам диск сцепления,замените диск и не мучайтесь
едрен батон а чо не сказал в видосе что надо масло из кпп сливать?
прости засранца. Если что то оно автоматом сольётся на ноги)
@@garage_life я просто до середины видео серьезно ждал и думал "а когда масло то сливать будет и где оно там?"...
Так это ясно что масло слить нужно это как дважды два. Это также как перед тем как сесть на горшок надо штаны обязательно снять.
На каком пробеге ето случилось?
45 000 примерно
@@garage_life я в шоке.
Мне стыдно что "это" изготовлено в Украине.
Хотяяяя.,. У знакомого на опеле автомат на 40000 развалился)
@@anatolii114 не было бы так стыдно, если бы шло развитие. А так сделали и пох... Ну почему таврию убили как автомобиль? Ну можно же было развиваться, улучшать, рестайлить. Вот Мини 50 лет выпускали в одном кузове, а всё остальное меняли. Машина стала культовой. А за нашу страну и Таврию очень обидно. Удачи на дорогах.
руки отбить бы за то как он подшипники выколачивает! чуть нагрел газом они сами выпрыгивают!... о том что нужно включить 5+заднюю написано в мануале
замена сцепления на таврии 700 грн.
отлично
Не путай шум с грохотом.
Ага
Цена работы равна стоимости запчасти
Не придумывай )))
Саня, чем чревато не менять подшипники, пробег 50 тысяч и тарахтит как у тебя.
честно, не знаю. Мне уже просто страшно ездить было.
Ничего не будет, прост будет гул все усиливатся и усиливатся, и потом разрыв сепаратора, и собствено бачок потік)))
Подшипники разобьют посадочные места, вал первичный, вал вторичный и т.д., потом придется все менять, а это минимум 500$
Уровня масла не хватает в КПП , вот и торохтит,нужно правильно заливать
@@Изобретатель-ц6ф 2.5 литра, а по мануалу 2,2л то где нехватка масла?
Дааа,Я б такому майстру не довірив розборку. Ця коробка проста як ровер . Я побачив як її розбирав, а як зібрав, думаю там жах. Єсть зйомні ключі .
Я не мастер. А коробка отлично себя чувствует. Шумов нет. Хорошего вам настроения.
Такую коросту как таврия не найдешь нигде.
Ше можна в зуби запхати ганчірку. Клине теж добре.
КОМУ В ЗУБЫ ? В ШЕСТЕРЕНКУ НАВЕРНОЕ ? 👍🌻🌻🌻
@@paseka_shyrika 23 часа 40 минут.
Ржу как дурной от комента. Ща всех разбужу)))
@@anatolii114 Пишу как есть. 😎👍🌻🌻 Спасибо что читаете мои коменты.💫
Приветствую! Можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала? СНЕГ____жж
Таврия это одна большая проблема.
Безсмысленная трата времени. Коробка после ремонта ходит 50 к максимум
Так и говорят слесаря из таксопарка, которые на Сенсах собаку съели. Говорят, что делать ее можно, но не нужно. Многие КПП бегают по 500-600к. с воем и стуками. Кому-то не повезет, рассыпется, и тогда замена.
Після слів,, подшипники 5-й передачи, два подшипника там стоит,, виключив нахер.