Jos käsijarru toimii, se vasen kirkas vipunen ohjaustangossa, se on tarkoitettu vaihteen vaihtamiseenkin? Loppuu turha metallien karahtelu ja säästää hampaitakin. Lisään variaattoriasiaan sen, että väärä ja "löysä" säätö kuluttaa turhaan hihnaa ja polttoainetta. Hihnan kesto lisääntyy muutamalla vuodella, jos on säätämisen tarvetta.
Kommentoin kesken videosi katselua, joten toteat saman, että hihnan säätöä tarvitaan. Säätöpulttien löysytystä ja 0.5 cm lisää sekä varmistaa linjan suoruus, ettei hihna kulu sen takia. Liukas astinlauta on helpointa korjata siten, että istut toisella polvellasi penkin päällä ja toinen jalka vain astinlaudalla. Tottumiskysymys?
Lähes koko ikäni erillaisilla moottorikelkoilla ajaneena voisin antaa vinkin, että vaikka siinä kelkassa on se peruutusvaihde, niin reitit pitää aina suunnitella ajon aikana siten, että sitä pakkia ei käytetä kuin pakon edessä. Eli aina kun ajelee metsissä, niin katse on jo ties miten kaukana etsimässä sitä reittiä minkä kautta lenkin ajamalla pääsee kääntymään. Olipa aikanaan ensimmäinen kelkka jolla ajoin 250 Lynx jossa ei edes ollut pakkia olemassakaan.
Mä taasen en ole ajanut kelkkaa eläessäni kuin kilometrin. Tarttisin kyllä kelkan, kun verstas on hieman etäällä ja klapia pitää käydä heittämässä pesään💥😁
@@markoaaltonenHH Lynx 250, 3900 tai 5900 on siulle sopiva. Jos haluat ajella jotain polttopuurankoja tai yksittäisiä tuulenkaatoja niin 3900, mutta mieluummin 5900 Lynx.
Jäädessä kiinni, voisitko keikuttaa kelkkaasi sivuille, että kelkka kallistuu riittävästi samalla, kun käytät kaasua. Toimii 6000 okkelissakin 250 kiloisena kelkkana, jossa toki pakilla sukset nostavat tassut yleensä ylös. Jumppailu on terveellistä ja suositeltavaa.
On siinä keikuttu. Se ei taida videoilla oikein näkyä. Mattokin on aika silee. En tiedä miten korkeat lavat tms siinä alunperin on ollut. Uusia ei taida näihin saada? Varamatto, yhtä kulunut löytyy jemmasta
Tuohon astinlaudan liukkauteen auttaa ,jos poraat vaikka M10 pulteille reiät sopivin välein ja laitat pultit altapäin mutterit yläpuolelle .Voi katkaista ylimääräisen pois rälläkällä,jos pultti on liian pitkä.Itse olen katkaissut 2-3mm mutterin yläpuolelta.
Hyvin käynnistyy, variaattorein ensioon ja toisioon rässillä vaseliinia, entisaikaisella moottorisahan laipparässillä. Näyttäisi olevan variaattoreiden toisistaan etäännyttämisen pohtimisenpaikka? Oletko mitannut, 0,5 cm lisää ja variaattorihihna pelittää jo puolikaasulla. Estää hihnan luistamista sekä palamista ja omien proppujen palamista! Säädä suoraan linjaan. Säästät selvää rahaa. 🌈 Kaikille verestäen hyvää kelkkakautta 2024!
Se tuo kapee keula helpottaa kummasti metässä puikkelointia, mutta tekee samalla kelkasta horjakamman. Mulla on itelläni 600 lynxin nelitahti, jolla voi ajaa ihan pintakaasulla ryömintävauhtia, niin kuulostaa korvaan melekoselta kelekan rääkkäykseltä tuollanen ajo ja varsinkin huonosti toimivalla varilla.
Kannattais tuo poltettu hihna vaihtaa jo uuteen. Lähtis liikkeelle alemmilla kierroksilla. Nosta tela maasta irti kun jää seisomaan. Ja sulsien alle pari lankkua poikittain. Ei tarvitse sittä polttaa hihnaa kun lähdössä ajeleen
Kone Okkelissa huutaa hoosijannaa mutta kelekka ei juuri etene äänen mukkaan, ehkäpä vaihtaisin remelin nii eteneminen olisi helpompaa, ja varijaattoriin ei kuulu rasvoja 🌲
Juu ei oo aatellukkaan variaattoriin rasvaa laittaa. Mä luulen tietäväni mikä tuossa on vikana, mutta kerron sen sitten jos se aavistus on oikea. Ja hihna voipi olla finiitto
Suosittelisin sen hätäpysäytys katkaisijan kuntoon laittoa kun se kaasarin kurkku meinas mulla jäätyä ja kaasu hirtti.voi olla vähän vaarallista menoa jos jarrutkaan ei toimi.
Kuten huomaat, ainakin umpisessa ajo vaatii ennakointia. Olet hyvissä ajoin ollut liikkeellä, nyt on jo niin paljon lunta että pulassa olisit. Nythän siinä on hyvä ajella lopputalvi kun on pohja. Ja jätä omaan arvoonsa kommentit variaattorin rasvuksesta! Hienosti pelaa kone, nyt kun sait käymään niin ei suostu sammumaan🙂
odotahan seuraavaa ajopätkää.... vielä olis muutama paikka jossa voisi käydä kattelemassa löytyykö tuulenkaatoja. Saattaa olla kyllä parempi mennä metsäsuksilla.
ockelbo lekentaarinen kelkka oman aikasa ikoni poromiesten suosikki itselläkin oli tuommonen kelkka ja ei mitään pahaa sanottavaa toimi niinkuin kelkan pitää
Miksi rekisteröimätön? Lähtökohtaisesti kun rekisteröimätön kelkka ei ole vakuutettu, joten itse en ainakaan ajaisi metriäkään sellaisella kelkalla jossa ei ole vakuutusta. Keksin heti vaikka 100 turhempaa kohdetta rahoilleni kuin moottorikelkan vakuutus.
kannaattaa kiristää mattoa! kolomesormeako mennee liukurungon maton välliin niin se on hyvä ja ite porraissin astinlautoihin reiki ja pikkusia pultteja niihin varmaan saattanu joku sanoakki ei tullu ittelä kaikkia kommentteja luettua😁
mä luulen että aika moni kelkalla ajanut on joskus saanut kaadettua. Itekkin jo monta kertaa... Siellä taitaa olla jo aika paljon enemmän lunta kuin täällä (40 cm)?
Huonosti toimii kelkka löpöllä. Ja löpöllä toimivat vehkeet, eli traktori ja löpölämmitin ovat ihan luvallisia löpöllä käyttää. Mitä asiaa sillä poliisilla olis? Sulle vaiko mulle?
Jos käsijarru toimii, se vasen kirkas vipunen ohjaustangossa, se on tarkoitettu vaihteen vaihtamiseenkin? Loppuu turha metallien karahtelu ja säästää hampaitakin. Lisään variaattoriasiaan sen, että väärä ja "löysä" säätö kuluttaa turhaan hihnaa ja polttoainetta. Hihnan kesto lisääntyy muutamalla vuodella, jos on säätämisen tarvetta.
Käsijarrukaan ei toimi, vielä. Mutta se tosiaan helpottaisi myös vaihtamista. Eipä oo tullu mieleen itsestään selvä asia🤭
Kommentoin kesken videosi katselua, joten toteat saman, että hihnan säätöä tarvitaan. Säätöpulttien löysytystä ja 0.5 cm lisää sekä varmistaa linjan suoruus, ettei hihna kulu sen takia. Liukas astinlauta on helpointa korjata siten, että istut toisella polvellasi penkin päällä ja toinen jalka vain astinlaudalla. Tottumiskysymys?
Liukkauteen on jo tottunut tai sitten astinlaudoilla on jo niin paljon jäätynyttä lunta ettei ole liukas. Mihin 0,5 cm lisää?
Lähes koko ikäni erillaisilla moottorikelkoilla ajaneena voisin antaa vinkin, että vaikka siinä kelkassa on se peruutusvaihde, niin reitit pitää aina suunnitella ajon aikana siten, että sitä pakkia ei käytetä kuin pakon edessä. Eli aina kun ajelee metsissä, niin katse on jo ties miten kaukana etsimässä sitä reittiä minkä kautta lenkin ajamalla pääsee kääntymään.
Olipa aikanaan ensimmäinen kelkka jolla ajoin 250 Lynx jossa ei edes ollut pakkia olemassakaan.
joo sillain ennakoimalla yritän ajella. Tuonne tosin ajoin jo toisen kerran 😅. Täytyis raivata isompi kääntölenkki.
Mä taasen en ole ajanut kelkkaa eläessäni kuin kilometrin. Tarttisin kyllä kelkan, kun verstas on hieman etäällä ja klapia pitää käydä heittämässä pesään💥😁
@@markoaaltonenHH Lynx 250, 3900 tai 5900 on siulle sopiva. Jos haluat ajella jotain polttopuurankoja tai yksittäisiä tuulenkaatoja niin 3900, mutta mieluummin 5900 Lynx.
Äläs ny laita kelkkakuumetta päälle 😁Onneksi täällä Varsinais-Suomessa kelkkoja vähempi myynnissä, niin ei heti tartu kahvaan@@sakkeus1214
Jäädessä kiinni, voisitko keikuttaa kelkkaasi sivuille, että kelkka kallistuu riittävästi samalla, kun käytät kaasua. Toimii 6000 okkelissakin 250 kiloisena kelkkana, jossa toki pakilla sukset nostavat tassut yleensä ylös. Jumppailu on terveellistä ja suositeltavaa.
On siinä keikuttu. Se ei taida videoilla oikein näkyä. Mattokin on aika silee. En tiedä miten korkeat lavat tms siinä alunperin on ollut. Uusia ei taida näihin saada? Varamatto, yhtä kulunut löytyy jemmasta
Tuohon astinlaudan liukkauteen auttaa ,jos poraat vaikka M10 pulteille reiät sopivin välein ja laitat pultit altapäin mutterit yläpuolelle .Voi katkaista ylimääräisen pois rälläkällä,jos pultti on liian pitkä.Itse olen katkaissut 2-3mm mutterin yläpuolelta.
joo joku tämmönen olis helppo ratkaisu
Hyvin käynnistyy, variaattorein ensioon ja toisioon rässillä vaseliinia, entisaikaisella moottorisahan laipparässillä. Näyttäisi olevan variaattoreiden toisistaan etäännyttämisen pohtimisenpaikka? Oletko mitannut, 0,5 cm lisää ja variaattorihihna pelittää jo puolikaasulla. Estää hihnan luistamista sekä palamista ja omien proppujen palamista! Säädä suoraan linjaan. Säästät selvää rahaa. 🌈 Kaikille verestäen hyvää kelkkakautta 2024!
Täällähän se vastaus onkin siihen puoleen senttiin. En oo mitannu vielä ja ainakaan tällä viikolla en tee mitään kovassa pakkasessa. Kiitos näistä
Kypärä kelkkaillessa 😢
No tuossa ei vielä ollut
Se tuo kapee keula helpottaa kummasti metässä puikkelointia, mutta tekee samalla kelkasta horjakamman.
Mulla on itelläni 600 lynxin nelitahti, jolla voi ajaa ihan pintakaasulla ryömintävauhtia, niin kuulostaa korvaan melekoselta kelekan rääkkäykseltä tuollanen ajo ja varsinkin huonosti toimivalla varilla.
Joo huoltoa kaipaa
Kannattais tuo poltettu hihna vaihtaa jo uuteen. Lähtis liikkeelle alemmilla kierroksilla. Nosta tela maasta irti kun jää seisomaan. Ja sulsien alle pari lankkua poikittain. Ei tarvitse sittä polttaa hihnaa kun lähdössä ajeleen
Jep
Kone Okkelissa huutaa hoosijannaa mutta kelekka ei juuri etene äänen mukkaan, ehkäpä vaihtaisin remelin nii eteneminen olisi helpompaa, ja varijaattoriin ei kuulu rasvoja 🌲
Juu ei oo aatellukkaan variaattoriin rasvaa laittaa. Mä luulen tietäväni mikä tuossa on vikana, mutta kerron sen sitten jos se aavistus on oikea. Ja hihna voipi olla finiitto
Ei ole heiveröisen miehen hommaa kelkkailu😊. Onnittelut! Taitaa olla 5k täynnä👍
niinhän tuo eilen napsahti täyteen :-) Kiitos!
kumpi on kovempi puu vai pää ???
kypärä on löytynyt
hyvin kuulluu ääni
Hyvä juttu
Suosittelisin sen hätäpysäytys katkaisijan kuntoon laittoa kun se kaasarin kurkku meinas mulla jäätyä ja kaasu hirtti.voi olla vähän vaarallista menoa jos jarrutkaan ei toimi.
Onhan tuossa vielä laittoa kun vain kerkeis ja viittis
@@HeikkiMakes on varmasti mutta tuo olis numeo ykkönen kokemuksesta tiedän enkä vittuile
@@HeikkiMakes ja jos jotain käypästä osaa tarvit niin raato löytyy pudasjärveltä
@@HeikkiMakes ja osat on ilmaisia.
Nyky kelkoista eturipustukset ois jääny matkan varrelle. 🤣
Ei kai? Mulla ei mitään käsitystä
Suosittelen variaattorin rasvausta ja remmin vaihtoa on vissiin kulunut?
Remmi taitaa olla lopussa
Jos sitä menee rasvaa laittamaan kytkimeen tai variaattoriin niin kertyneekö siitä hihna pölyn kans semmonen liisteri että toimii entistä huonommin 🤔
Kuten huomaat, ainakin umpisessa ajo vaatii ennakointia. Olet hyvissä ajoin ollut liikkeellä, nyt on jo niin paljon lunta että pulassa olisit. Nythän siinä on hyvä ajella lopputalvi kun on pohja. Ja jätä omaan arvoonsa kommentit variaattorin rasvuksesta! Hienosti pelaa kone, nyt kun sait käymään niin ei suostu sammumaan🙂
odotahan seuraavaa ajopätkää.... vielä olis muutama paikka jossa voisi käydä kattelemassa löytyykö tuulenkaatoja. Saattaa olla kyllä parempi mennä metsäsuksilla.
ockelbo lekentaarinen kelkka oman aikasa ikoni poromiesten suosikki itselläkin oli tuommonen kelkka ja ei mitään pahaa sanottavaa toimi niinkuin kelkan pitää
vaikuttaa olevan ihan ok peli
huraa kotona ollaan,olihan jänskä reissu.kaikki hyvin loppu hyvin
Jep
Olin armeijassa kelkka miehenä ajoin kahden viikon mehtä reissulla 2500 km kyllä oli monesti kiinni
Olitko missäpäin suomea? On siinä saanut ajaa.
huolla kytkin ja variaattori tai vaiha uus hihna, luistaa ja pahasti
Kuhan joutaa
olis kiva kyllä joku tuommonen rekisteröimätön leikkikalu itelee jolla leikkiä ja puita ajaa.
Miksi rekisteröimätön? Lähtökohtaisesti kun rekisteröimätön kelkka ei ole vakuutettu, joten itse en ainakaan ajaisi metriäkään sellaisella kelkalla jossa ei ole vakuutusta. Keksin heti vaikka 100 turhempaa kohdetta rahoilleni kuin moottorikelkan vakuutus.
@@sakkeus1214 omassa metässä ajelisin. penniäkään en tälle kiskurivaltiolle enkä persreikä vakuutusyhtiöille maksa.
omassa metässä ja pellollakin pitäisi vakuutus olla vaikka tyhmältä kuulostaakin.
@@HeikkiMakes vakuutusyhtiö on pystyssä 120k€ selityksillä ja force majureilla... vittu maksa niille enää mistään.
@@HeikkiMakesEnnen pelloilla ja jällä sai ajella vaikka kuinka markkinavoimat on riisuneet uhrin teuraaksi ,siinäkin.Se siitä onnelisesta kansasta.
Kypärä päähän 😂
seuraavalle ajolle jo löytyi
kannaattaa kiristää mattoa! kolomesormeako mennee liukurungon maton välliin niin se on hyvä ja ite porraissin astinlautoihin reiki ja pikkusia pultteja niihin varmaan saattanu joku sanoakki ei tullu ittelä kaikkia kommentteja luettua😁
jep, kiitos näistä.
Oltiin rautavaalla
Ok
Onneton kelkka tuolla lumimäärällä......
mitä tarkoitat?
Eikö nämä kelkan kaato videot kuulu enemmän metsämanille, ei nyt kaikkea kopioida tarvitse
Enpä oo Timon videoita tullu katottua.
@@HeikkiMakestiesit kuitenkin hänen nimensä. Oot sinä salaa vakoillut.
Voipi olla vaihelaatikon ketju hyppii yli, siinä on kiristin.
Voipi olla se
Muutkin saa kelkan nurin kuin minä..
Vieläkö mätisäkilä LEMMENTÖÖTI TOIMII??😮
mä luulen että aika moni kelkalla ajanut on joskus saanut kaadettua. Itekkin jo monta kertaa... Siellä taitaa olla jo aika paljon enemmän lunta kuin täällä (40 cm)?
Vähän saman tyylinen kelkka kun minun entinen lynx 535
..
ok, saattaapi olla. Mä en noita niin tunne.
Tuo on nyt vissiin sitä moottoriurheilua 😅😂 näyttää ainakin pirun raskaalta nostella tuota kelkkaa.
Kylläpä siinä vähän lämmin tuli😁
ajat löpöllä ja ilman kypärää poliisilla olisi asiaa.
Huonosti toimii kelkka löpöllä. Ja löpöllä toimivat vehkeet, eli traktori ja löpölämmitin ovat ihan luvallisia löpöllä käyttää. Mitä asiaa sillä poliisilla olis? Sulle vaiko mulle?
Kelkkarallista katsojakunta jalostuu ja lisääntyy 💥💥 🤣
No saapi nähä
No johan se näkyy😁Tää on tätä sisähuumoria vaan😆@@HeikkiMakes
@@markoaaltonenHH no niin mää aattelinkii
Hei Heikki. Kuulin että oot hukannut moottorikelkan peiton. Niin sun kannattaa kysellä mistä löytyisi uusia peittoja moottorikelkkaan. Terveisin Tatu❤
motonetistä kävin jo uuden ostamassa
Okpellole tilat sahakatokseen
vai oisko ihan oma katos?
Kätevä Emäntä ku vaijerin paikalleen näppäs.😂😂😂
Aikamoista rakettitiedettä
kenens mailla ajelet?
Mitäs merkitystä sillä on?
Eikös siinä pidä olla maanomistajan lupa jos vieraiden mailla ajelee kelkalla.
Tottakai pitää olla. Metriäkään tässä ei tässä ajettu luvattomissa paikoissa. @@pyytiainen
tytöt kahtoo ikkunasta kyllä isi osaa🤭
ei ne tonne mettään saakka näe eikä kuule. Kovasti kyllä haluaavat ahkion kyytiin, mikä onkin hauskaa puuhaa.