Tenho a 450mt faz 3 dias já vai com praticamente 900km, já fiz uma viagem de 300km seguidos na 450 e na rodagem foi mais foda devido ao não passar das 6 mil mas lá foi a posição muito confortável e certinha, em off já fiz umas aventuras e sem razão de queixa, eu percebo o comparativo mas a malta tem de entender que a Benelli quando veio ao mercado também foi bastante criticada e se formos a ver é das motas com mais saída do mercado neste momento, deixem de ser mentes fechadas que só Honda e Yamaha é que são boas porque às vezes não é bem assim os componentes que umas tem as outras vão buscar exatamente a mesma fábrica só que com marcas diferente…
Bom video , gostei , teste bem feito , revejo-me nessa tua experiência com a mota. Na parte em que dizes : "tenere nao me deixes ficar mal" , devia ser: Faria nao deixes a tenere ficar mal .👍👍
Boas, antes de mais parabéns pelo canal tenho acompanhado estes últimos vídeos até porque tinha a ideia de comprar uma Tenere world raid e cheguei ao teu canal por um vídeo que fizeste sobre ela e acabei por comprar ahah. Acerca do ABS para desligar tem de ser no menu, esse botão que tem ao lado do painel serve somente para ativar quando chegas a uma nacional ou tenhas terminado o off road! Grande abraço de Esposende 👌💪
Já agora Faria, talvez nao seja facil, mas adorava ver um comparativo entre a NX500 e a 450MT, acho que são motas muito parecidas, uma mais para a estrada e outra mais para offroad. No entanto sei que vai haver muita gente a querer uma mota “hibrida” ter um comparativo de alguem que tem experiência com esse tipo de motas era um must! 💪🏻
Este pessoal não entendeu mesmo o ponto do video… Não comparação literal. Ele sabe que são motas diferentes. Mas só o facto de ela ser minimamente comparável à Tenere é um ponto positivo! Eu por exemplo, mais depressa me vejo no dia a dia com a 450MT do que com a Tenere. Mais agilidade, mais pratica, mais economica tanto l/100km como no preço. Não anda tanto é um facto. Mas de resto faz tudo bem. E malta, mesmo que não seja tão fiavel como a yamaha ( coisa que eu duvido) tenho dinheiro para comprar duas! E ainda fico com peças a mais! 😂 Aqui o ponto é perceberem que no offroad pode fazer mais sentido uma 450MT do que uma mota tipo tenere!
Percebo a estratégia de marketing da CFMoto, a questão é que são motas de segmentos diferentes, não faz grande sentido. É exagerado tentar colar uma 450MT a uma Ténéré.
A questão nao e colar um a outra, penso que seja ver mais uma relação preço/qualidade e demonstrar qual se adapta mais as "exigências " e "necessidades" do dia a dia de cada um... pq obviamente nunca poderemos colar uma a outra até mesmo por uma questão de preço , daí por vezes nao precisares de gastar tanto dinheiro e ficares na mesma bem servido para as tuas necessidades , e ainda bem que há estas alternativas mais em conta.
O segmento é o mesmo. A potência, CC, o preço e materiais de construção é que diferem, no final as duas oferecem o mesmo propósito, servem para quem for mais exigente ou menos exigente. A meu ver esta comparação é util e válida e vai de encontro à experiência de cada um.
@@joaquimcalisto6417 o segmento pode ser o mesmo, o a potencia nao é , de 450 a 700 vai uma grande diferença , o preço fala pelo material de construção e a consolidação de mercado que cada uma tem ... agr se es uma pessoa que das umas voltas de vez em quando nao vais comprar uma mota daquele valor, quando tens melhores para as tuas necessidades
Bommm vídeo!! Faça um vídeo com a 450MT equipada para viagens,com malas laterais e baú central e com o Passageiro para ver o conforto. Está faltando um vídeo assim,ninguém ainda fez isso!Mostre também os acessórios opcionais para a moto: Parabrisa Maior,Faróis auxiliares,protetor de carenagem e outros...
Sim,é moto para isso sim!!a proposta é tanto para asfalto (viagens) como para fora de estrada!moto muito boa para ambas as propostas,é tanto que vem com os opcionais para viagens!!!!
@@geversongomes9385 pode vir com as opções que eles queiram. Uma 450 com a caixa curta como essa tem nunca vai ser uma boa mota para viagens longas a 2. Funciona? Claro, até uma 125 dá. Mas há propostas melhores na mesma gama de preços para viagens
Parabéns, com sempre você sempre falando a verdade sobre todas as marcas de motos e deixando qualquer pessoa sem dúvida alguma sobre que marca quer comprar. Parabéns 👏
Olá Faria optimo video. eu na quinta-feira fui spreciar a 450 e adorei tudo na mota bons acabamentos um som fascinante nem parece que seja só 450 conntinuacao de tudo de bom para ti e os teus um abraco💪
A Tenere não tem comparação com a 450MT, agora com a Kove 800x q tem um motor gémeo ao da CF 800MT, isso já é outra história. A Kove tem +20cv e menos 20kg q a tenere, agora pensem. Ah, e vai ser + barata tb...
Basicamente vai de encontro ao que também já tens dito, estatura, físico, experiência. Também o tipo de uso que se vai dar à mota e claro, a carteira. Quanto à fiabilidade que também é uma das principais entraves, a yamaha, honda e por aí fora também tiveram de começar por algum lado por isso é dar tempo ao tempo e aproveitar as motas que é para isso que elas são feitas ✌️
Eu fui testar a 450mt na quarta feira e já tive a oportunidade de testar tambem a voge 525dsx eu sei que são motas com conceitos diferentes mas sei que é uma dúvida de bastantes pessoas, por isso decidi vir aqui dar a minha opinião pessoal. Quem pretende fazer trajetos curtos sem vias rápidas e autoestradas e fazer offroad eu ia para a 450mt agora quem pretende fazer viagens e trajetos mais longos e fazer auto estrada e apanhar de vez em quando um caminho ligeiro fora de estrada eu ia para a voge. Preço para o que oferece sem duvida a voge. Para terem ideia velocidade de cruzeiro sem ir em esforço na cf moto 110/120kmh já na voge conseguem ir a 140/150kmh a caixa da 450mt é muito curta esgota muito rápido e a resposta do acelerador é brusca requer habituação é um sistema de ON/OFF já a voge é mais progressiva e fácil de controlar o acelerador. Ciclística são bastante parecidas mas comportamento em curva gostei mais da voge já a nível de manobralidade a 450mt nota-se que é mais leve. Consumos do que andei em ambas consegui consumos melhores na voge mas muito ligeira a diferença. Painel de instrumentos infelizmente tenho miopia e astigmatismo o da 450mt tem melhor qualidade mas a informação muito pequena o da voge é maior mas com menos qualidade no meu caso ia para a voge. A nível de suspensão ambas são boas mas a 450mt o amortecedor de tras vai muito a baixo requer ajuste para pessoas mais pesadas a nível de altura a voge é um pouco mais alta mas é mais notório por conta da suspensão da 450mt vir com um ajuste mais mole, posição de condução para a minha estatura que tenho 1,75cm gostei mais da voge as pernas não vao tão fletidas como na 450mt, protecção aerodinâmica nenhuma é 100% boa mas para os menos exigentes a da voge consegue safar melhor, a nível de som de escape sem duvida que a 450mt tem um som muito mais bonito que o da voge, a nível de motor a 450mt tem um trabalhar mais suave e tem um pouco menos vibrações que o da Voge. Atenção que a voge da 5 anos de garantia e a cf moto apenas 3 anos mas é compreensível tendo em conta a vertente de ambas pois a cf está vocacionada para levar mais " porrada ". Espero ter ajudado alguém que tenha a dúvida entre ambas.
Ajudaste de certeza ! Também já testei as 2 e achei o mesmo, Voge mais vocacionada para estrada ( até porque tem roda 19) e a 450 mt mais para offroad . Em estrada a 450 mt torna se um pouco cansativa, quem sabe com uma transmissão um pouco mais longa.
@@ricardovieira3385obrigado Ricardo... Eu pessoalmente também acho que jogando com o kit de transmissão se consegue arranjar um equilíbrio na CF moto mas é algo que requer vários testes para isso e custos adicionais seja como for pessoalmente eu ia para a voge pela utilidade que daria e pelo facto de trazer mais equipamento de fabrica e pela diferença mínima de 187€ entre ambas e a voge trás duplo travão de disco ( apesar de a travagem da CF também ser muito boa ) , trás faróis auxiliares, Crash bar, descanso central , ...
Yamaha 10x sem dúvida. Vamos ver os materiais daqui a 2anos na chinesa... Vamos lá ver uma coisa a chinesa e fixe porque é barata mas não esperem que em 2anos continuem com plásticos, pontos de ferrugem e folgas iguais mesmo com poucos quilometros
@@FARIADIASOFICIAL Mas o faria não duvides que tu com uma yamaha tens muito melhor material em tudo. E sabes bem que num simples plástico notas diferença.
@@FARIADIASOFICIAL ainda no feriado fix 90k de off road desligo o abs 20x sem problemas ... Mas o mais prático para quem faz off roa é tirar o fusível 😃😃😃
Grande Faria só foi pena não teres conseguido desligar o ABS pois acho que ias curtir mais esse caminho Mas tenho de concordar contigo além de difícil e muito pouco intuitivo essa roda do menu Nisso a CFmota ganha aos pontos além de outros aspectos que traria fácil para a T7 E atenção que tenho uma T7 WorldRaid e mesmo ela sendo alta como tudo gorda e pesada como um boi tenho adorado fazer caminhos como esse de off ainda com um medo tremendo de a deixar cair pois a experiência é 0 Ainda assim tem arrancado sorrisos Continua estás no bom caminho abraço
Thanks for the comparison video. I've had bigger bikes in the past on lots of off road including BMW F800GS and KTM 690R. I want to go to the 450MT because it is lighter and not as tall (or top heavy) as the Tenere, and I'm sure better on the highway than the 690. I'm 67 now and at 178 cm I want a bike that is easier to handle off road and easier to pickup when I drop it. How tall are you?
Não são o mesmo segmento, mas percebo a comparação. A malta vê o Pol Tarres e pensa que a tenere é uma mota de enduro. Via-me a comprar uma dessas como 2a mota, se tivesse uma tracer 9 ou uma cf moto 800 mt por exemplo. Para quem não anda a 2 e quer curtir um off road a 450 não tem concorrência. Bom vídeo como sempre!
Gosto muito da tenere.... Mas sei as minhas limitações kkkk tenho 1.70.... é muito alta para mim kkkk continua a andar de cb500x kkkk nunca a deixei cair no mato , amas acredito que seja mais leve que a tenere. Só pelo peso e altura prefiro a MT, e estética vá, é muito bonita.... Agora claro .... Motor..... Potência..... Tenere sem dúvida....
Apesar de serem 2 motas do mesmo segmento a Tenere está sempre num nível a cima por ser o dobro da cilindrada quase. No entanto conseguimos perceber aqui que a 450 MT apesar de ser uma gama mais baixa não fica muito atrás da Tenere... Se formos analisar o preço qualidade não sei se não ia para a 450 MT 👌🏼 Mais uma vez a CF Moto e dar cartas! Confesso que me surpreende cada vez mais. Abraço e boas curvas ✌🏼
Bom vídeo Faria obrigado pela partilha! Eu estou a pensar em comprar a MT, a minha primeira desse género. Mas gostava de tirar uma dúvida. Qual a vantagem em desligar ABS e TC quando se faz off road? Desculpem a ignorância, mas vejo que fazem sempre isso e gostava mesmo que alguém me explicasse 🙂
Para o controlo de tração não estar sempre ativar e a cortar a rotação do motor devido a roda perder tração , o ABS igual tu em off queres é que a roda bloqueie
Parabéns vídeo top 👌🏼 Perfeito para mim era um comparativo entre a Tenere e a Transalp, estou indeciso entre as duas e ajudava-me muito 😂😂😂 Abraço e continua assim 💪🏼
Não percebo que tanta distância querem por nas fuas motas... O que é que uma não faz que a outra não faca mais devagar. E atenção como vimos nem sempre é a tenere que tem de abrandar para esperar. Tem 30 cavalos de diferença e 20 quilos tb. A maior parte das pessoas que vai andar com estas motas o mais que vai fazer é exatamente o que o faria esta a fazer. E nesses trilhos faz mais diferença a habilidade do piloto que as motas em si.
Ao contrario de muitos comentarios que vejo por ai. acho que faz todo o sentido comparar com a T7, ou no meu caso a uma Tuareg. Tirando um grande percentagem dos que tem esses tipos de motos e nunca vão para fora de estrada, a meu ver os compradores desta mota querem a mesma para uma utilizaçao 50/50, é obvio que uma Tuareg ou uma T7 são mais potentes que esta, mas, tipo eu que não me senti nada á vontade na T7, vindo de como o FFA de uma 390, adorei esta CF, e sim , acho que esta moto vai tirar muita clientela de motos maiores, fora aqueles que depois vêm um buraco e dizem que é uma cratera, e dão um uso á moto para o qual ela não foi desenhada....
Faria, isso mais 20 ou 30kmh e deixavas de sentir os buracos... Era mais fácil. Alem disso RELAXA! Vais bué agarrado á mota, por isso ficaste cansado. Isso ainda não é off road. Estrada como essa é basicamente o meu acesso a casa e ao longo dos anos já fiz isso até com uma GSXR1000
@@FARIADIASOFICIAL adorava ver um video teu da mota que para mim é a mota mais completa do momento em todos os aspetos, para mim o verdadeiro unicórnio, a honda 750 transalp.
@@FARIADIASOFICIAL posso, mas não faz sentido... Da mesma forma que não faz sentido comprar uma 450mt com uma tenere... Cá estou para continuar a ver esses vídeos amigo um abraço 💪
Vi sim e nem é de mim fazer este género de comentários, por acaso conheço as duas motas, tenho a T7 como sabes e ja conduzi a 450mt em estrada e fora dela e sao as duas motas excelentes, simplesmente nao as comparo. Mas vá um abraço 💪
Só o facto de comparar uma moto que custa metade, com uma moto que é "referência", mostra que a 450 está bem conseguida. A tenere é quase o dobro do preço, por quase o dobro da moto. Depende sempre do que se quer.
Dizer que a Tenere não é para off road…jasus.. Este vídeo nem faz sentido… quanto muito a T7 foi a inspiração para sair a CF 450 Abc…sou fã do canal, mas este vídeo saiu ao lado🤷♂️🤦♂️
Mas há comparação possivel? A Tenere é melhor, sem qualquer discussão possível . A unica diferença é que a Tenere nao é compatível com maçaricos, é preciso ter um kit de unhas.
Para um praticante de motocross e Btt, continuo sem perceber pq malta faz offroad com motas acima de 200kg, acho perigoso. Motocross com motos de 450cc, para mim ja e demais
eu gosto da tenere. tem um motor brutal, mas nao tenho dinheiro pra ter uma mota dedicada pra fora de estrada. mas eu gosto dela assim alta. eu falei para a maioria das pessoas não é fácil
Qualquer coisa é melhor que uma chinesa... o mundo actualmente já demonstrou o que é a China e o mal que se tem feito em patrocinar um pais como a China... uma coisa é um aspirador ou um telemóvel mas outra coisa são valores de vários milhares de euros... ainda se vai pagar bem caro tanta pechincha...
Gostaria de ver um comparativo entre a 450MT e a Honda CRF300L
Tenho a 450mt faz 3 dias já vai com praticamente 900km, já fiz uma viagem de 300km seguidos na 450 e na rodagem foi mais foda devido ao não passar das 6 mil mas lá foi a posição muito confortável e certinha, em off já fiz umas aventuras e sem razão de queixa, eu percebo o comparativo mas a malta tem de entender que a Benelli quando veio ao mercado também foi bastante criticada e se formos a ver é das motas com mais saída do mercado neste momento, deixem de ser mentes fechadas que só Honda e Yamaha é que são boas porque às vezes não é bem assim os componentes que umas tem as outras vão buscar exatamente a mesma fábrica só que com marcas diferente…
Encomendou logo quando houve possibilidade?
@@simaosacarlos1 Encomendei dia 25 de abril mal abriram as pre reservas
Mas fez a pre reserva sem compromisso ou nao ?
@@Rafa_63 se fizeres a pre reserva tens sempre de dar algum valor nem que seja o valor dos documentos
É um insulto comparar uma 450 a uma 700cc de 77cv que custa quase o dobro do preço.
Bom video , gostei , teste bem feito , revejo-me nessa tua experiência com a mota. Na parte em que dizes : "tenere nao me deixes ficar mal" , devia ser: Faria nao deixes a tenere ficar mal .👍👍
Boas, antes de mais parabéns pelo canal tenho acompanhado estes últimos vídeos até porque tinha a ideia de comprar uma Tenere world raid e cheguei ao teu canal por um vídeo que fizeste sobre ela e acabei por comprar ahah. Acerca do ABS para desligar tem de ser no menu, esse botão que tem ao lado do painel serve somente para ativar quando chegas a uma nacional ou tenhas terminado o off road! Grande abraço de Esposende 👌💪
Obrigado Edgar. Grande abraço
Já agora Faria, talvez nao seja facil, mas adorava ver um comparativo entre a NX500 e a 450MT, acho que são motas muito parecidas, uma mais para a estrada e outra mais para offroad. No entanto sei que vai haver muita gente a querer uma mota “hibrida” ter um comparativo de alguem que tem experiência com esse tipo de motas era um must! 💪🏻
Este pessoal não entendeu mesmo o ponto do video… Não comparação literal. Ele sabe que são motas diferentes. Mas só o facto de ela ser minimamente comparável à Tenere é um ponto positivo!
Eu por exemplo, mais depressa me vejo no dia a dia com a 450MT do que com a Tenere. Mais agilidade, mais pratica, mais economica tanto l/100km como no preço. Não anda tanto é um facto. Mas de resto faz tudo bem. E malta, mesmo que não seja tão fiavel como a yamaha ( coisa que eu duvido) tenho dinheiro para comprar duas! E ainda fico com peças a mais! 😂
Aqui o ponto é perceberem que no offroad pode fazer mais sentido uma 450MT do que uma mota tipo tenere!
mas eu friso bem esse ponto de vista. aliás, no final a tenere ganha
@@FARIADIASOFICIAL pois frisas! Parece que só “lêem o cabeçalho” 😅😂
Percebo a estratégia de marketing da CFMoto, a questão é que são motas de segmentos diferentes, não faz grande sentido. É exagerado tentar colar uma 450MT a uma Ténéré.
A questão nao e colar um a outra, penso que seja ver mais uma relação preço/qualidade e demonstrar qual se adapta mais as "exigências " e "necessidades" do dia a dia de cada um... pq obviamente nunca poderemos colar uma a outra até mesmo por uma questão de preço , daí por vezes nao precisares de gastar tanto dinheiro e ficares na mesma bem servido para as tuas necessidades , e ainda bem que há estas alternativas mais em conta.
O segmento é o mesmo. A potência, CC, o preço e materiais de construção é que diferem, no final as duas oferecem o mesmo propósito, servem para quem for mais exigente ou menos exigente.
A meu ver esta comparação é util e válida e vai de encontro à experiência de cada um.
@@joaquimcalisto6417 Concordamos em discordar. :)
@@joaquimcalisto6417 o segmento pode ser o mesmo, o a potencia nao é , de 450 a 700 vai uma grande diferença , o preço fala pelo material de construção e a consolidação de mercado que cada uma tem ... agr se es uma pessoa que das umas voltas de vez em quando nao vais comprar uma mota daquele valor, quando tens melhores para as tuas necessidades
Obrigado por mais um comparativo que faz toda a lógica. Abraço.
obrigado. abraço
Bommm vídeo!! Faça um vídeo com a 450MT equipada para viagens,com malas laterais e baú central e com o Passageiro para ver o conforto. Está faltando um vídeo assim,ninguém ainda fez isso!Mostre também os acessórios opcionais para a moto: Parabrisa Maior,Faróis auxiliares,protetor de carenagem e outros...
Não é mota para isso. Da mesma forma que uma Tracer não é para fazer off road
Sim,é moto para isso sim!!a proposta é tanto para asfalto (viagens) como para fora de estrada!moto muito boa para ambas as propostas,é tanto que vem com os opcionais para viagens!!!!
@@geversongomes9385 pode vir com as opções que eles queiram. Uma 450 com a caixa curta como essa tem nunca vai ser uma boa mota para viagens longas a 2. Funciona? Claro, até uma 125 dá. Mas há propostas melhores na mesma gama de preços para viagens
Parabéns, com sempre você sempre falando a verdade sobre todas as marcas de motos e deixando qualquer pessoa sem dúvida alguma sobre que marca quer comprar. Parabéns 👏
Olá Faria optimo video. eu na quinta-feira fui spreciar a 450 e adorei tudo na mota bons acabamentos um som fascinante nem parece que seja só 450 conntinuacao de tudo de bom para ti e os teus um abraco💪
A Tenere não tem comparação com a 450MT, agora com a Kove 800x q tem um motor gémeo ao da CF 800MT, isso já é outra história. A Kove tem +20cv e menos 20kg q a tenere, agora pensem. Ah, e vai ser + barata tb...
Basicamente vai de encontro ao que também já tens dito, estatura, físico, experiência. Também o tipo de uso que se vai dar à mota e claro, a carteira. Quanto à fiabilidade que também é uma das principais entraves, a yamaha, honda e por aí fora também tiveram de começar por algum lado por isso é dar tempo ao tempo e aproveitar as motas que é para isso que elas são feitas ✌️
bom comentário
Eu fui testar a 450mt na quarta feira e já tive a oportunidade de testar tambem a voge 525dsx eu sei que são motas com conceitos diferentes mas sei que é uma dúvida de bastantes pessoas, por isso decidi vir aqui dar a minha opinião pessoal. Quem pretende fazer trajetos curtos sem vias rápidas e autoestradas e fazer offroad eu ia para a 450mt agora quem pretende fazer viagens e trajetos mais longos e fazer auto estrada e apanhar de vez em quando um caminho ligeiro fora de estrada eu ia para a voge. Preço para o que oferece sem duvida a voge. Para terem ideia velocidade de cruzeiro sem ir em esforço na cf moto 110/120kmh já na voge conseguem ir a 140/150kmh a caixa da 450mt é muito curta esgota muito rápido e a resposta do acelerador é brusca requer habituação é um sistema de ON/OFF já a voge é mais progressiva e fácil de controlar o acelerador. Ciclística são bastante parecidas mas comportamento em curva gostei mais da voge já a nível de manobralidade a 450mt nota-se que é mais leve. Consumos do que andei em ambas consegui consumos melhores na voge mas muito ligeira a diferença. Painel de instrumentos infelizmente tenho miopia e astigmatismo o da 450mt tem melhor qualidade mas a informação muito pequena o da voge é maior mas com menos qualidade no meu caso ia para a voge. A nível de suspensão ambas são boas mas a 450mt o amortecedor de tras vai muito a baixo requer ajuste para pessoas mais pesadas a nível de altura a voge é um pouco mais alta mas é mais notório por conta da suspensão da 450mt vir com um ajuste mais mole, posição de condução para a minha estatura que tenho 1,75cm gostei mais da voge as pernas não vao tão fletidas como na 450mt, protecção aerodinâmica nenhuma é 100% boa mas para os menos exigentes a da voge consegue safar melhor, a nível de som de escape sem duvida que a 450mt tem um som muito mais bonito que o da voge, a nível de motor a 450mt tem um trabalhar mais suave e tem um pouco menos vibrações que o da Voge. Atenção que a voge da 5 anos de garantia e a cf moto apenas 3 anos mas é compreensível tendo em conta a vertente de ambas pois a cf está vocacionada para levar mais " porrada ". Espero ter ajudado alguém que tenha a dúvida entre ambas.
Comentário brutal. Obrigado 🙏
Ajudaste de certeza ! Também já testei as 2 e achei o mesmo, Voge mais vocacionada para estrada ( até porque tem roda 19) e a 450 mt mais para offroad . Em estrada a 450 mt torna se um pouco cansativa, quem sabe com uma transmissão um pouco mais longa.
@@ricardovieira3385obrigado Ricardo... Eu pessoalmente também acho que jogando com o kit de transmissão se consegue arranjar um equilíbrio na CF moto mas é algo que requer vários testes para isso e custos adicionais seja como for pessoalmente eu ia para a voge pela utilidade que daria e pelo facto de trazer mais equipamento de fabrica e pela diferença mínima de 187€ entre ambas e a voge trás duplo travão de disco ( apesar de a travagem da CF também ser muito boa ) , trás faróis auxiliares, Crash bar, descanso central , ...
Vídeo esclarecedor entre as duas motas e a s suas competências
Bom vídeo e o meu voto é para a T7... sem pensar duas vezes.
Yamaha 10x sem dúvida. Vamos ver os materiais daqui a 2anos na chinesa... Vamos lá ver uma coisa a chinesa e fixe porque é barata mas não esperem que em 2anos continuem com plásticos, pontos de ferrugem e folgas iguais mesmo com poucos quilometros
tenho uma com 1 ano. ja so falta mais um
@@FARIADIASOFICIAL Mas o faria não duvides que tu com uma yamaha tens muito melhor material em tudo. E sabes bem que num simples plástico notas diferença.
@@Augusto-oc2op sim. Eu tenho uma. Está na oficina a reparar carburadores
Essa malta acha que só Honda e Yamaha que são boas motos, povo sem noção alguma!
@@bruno_wincheste2579 Não, chinês é que é bom.
Grande Video, independentemente de tudo, no fim o que conta é a carteira de cada um... Grande abraço
O abs para desligar é no menu faria esse botão é para ser mais rápido para ligar logo que entres numa estrada de alcatrão
pois mas ja vimos que não ajuda muito pois nao
@@FARIADIASOFICIAL ainda no feriado fix 90k de off road desligo o abs 20x sem problemas ...
Mas o mais prático para quem faz off roa é tirar o fusível 😃😃😃
Grande Faria só foi pena não teres conseguido desligar o ABS pois acho que ias curtir mais esse caminho
Mas tenho de concordar contigo além de difícil e muito pouco intuitivo essa roda do menu
Nisso a CFmota ganha aos pontos além de outros aspectos que traria fácil para a T7
E atenção que tenho uma T7 WorldRaid e mesmo ela sendo alta como tudo gorda e pesada como um boi tenho adorado fazer caminhos como esse de off ainda com um medo tremendo de a deixar cair pois a experiência é 0
Ainda assim tem arrancado sorrisos
Continua estás no bom caminho abraço
Olá adoro ver os teus videos, um conselho nunca façam esses off roads sozinho. ;) bem haja!
Boas Faria, recentemente tirei carta a2, nunca tive mota antes, achas q a 450mt uma boa primeira escolha ou demasiado agressiva para começar? abraço
O abs é só carregar 2 segundos no botão menu depois ir abs voltar a carregar 2 segundos para desligar e ta feito abraço continuação de bons videos
Estou a aguardar o teu teste drive off road na honda x adv 750
Ó mãe 😂😂😂 a Tenere não vacila 🔥🔥🔥
Thanks for the comparison video. I've had bigger bikes in the past on lots of off road including BMW F800GS and KTM 690R. I want to go to the 450MT because it is lighter and not as tall (or top heavy) as the Tenere, and I'm sure better on the highway than the 690. I'm 67 now and at 178 cm I want a bike that is easier to handle off road and easier to pickup when I drop it. How tall are you?
I’m 192cms.
Não são o mesmo segmento, mas percebo a comparação. A malta vê o Pol Tarres e pensa que a tenere é uma mota de enduro.
Via-me a comprar uma dessas como 2a mota, se tivesse uma tracer 9 ou uma cf moto 800 mt por exemplo. Para quem não anda a 2 e quer curtir um off road a 450 não tem concorrência.
Bom vídeo como sempre!
A malta do Tamojuntos do tiktok era o pessoal ideal para te acompanhar neste video😊
Ai Deolindo Deolindo😂😂😂😂
😂😂😂 @helderneves91
Gosto muito da tenere.... Mas sei as minhas limitações kkkk tenho 1.70.... é muito alta para mim kkkk continua a andar de cb500x kkkk nunca a deixei cair no mato , amas acredito que seja mais leve que a tenere. Só pelo peso e altura prefiro a MT, e estética vá, é muito bonita.... Agora claro .... Motor..... Potência..... Tenere sem dúvida....
Boa ideia!!
Apesar de serem 2 motas do mesmo segmento a Tenere está sempre num nível a cima por ser o dobro da cilindrada quase. No entanto conseguimos perceber aqui que a 450 MT apesar de ser uma gama mais baixa não fica muito atrás da Tenere... Se formos analisar o preço qualidade não sei se não ia para a 450 MT 👌🏼
Mais uma vez a CF Moto e dar cartas! Confesso que me surpreende cada vez mais.
Abraço e boas curvas ✌🏼
Excelente vídeo ! 💪🏻
Tens queda para o off road..😂... Nisso estamos juntos..😂
Parabéns pelos vídeos.. contínua..Um abraço
Eu acho que na TENERE so mudava mesmo o mostrador de velocidade é esquesito parece um telemóvel pendurado mas de resto ta perfeita
Bom vídeo Faria obrigado pela partilha! Eu estou a pensar em comprar a MT, a minha primeira desse género. Mas gostava de tirar uma dúvida. Qual a vantagem em desligar ABS e TC quando se faz off road? Desculpem a ignorância, mas vejo que fazem sempre isso e gostava mesmo que alguém me explicasse 🙂
Para o controlo de tração não estar sempre ativar e a cortar a rotação do motor devido a roda perder tração , o ABS igual tu em off queres é que a roda bloqueie
@@Bring_TheReal1ok faz sentido. Obrigado 👍
Tu quando vais fazer off retiras pressão aos pneus?
Companheiro isso é crucial.
Mais um video top 🙏👌
Obrigado 🤙
Parabéns vídeo top 👌🏼
Perfeito para mim era um comparativo entre a Tenere e a Transalp, estou indeciso entre as duas e ajudava-me muito 😂😂😂
Abraço e continua assim 💪🏼
Faria. A 450 rola bem sem esforço a 120 km? Abraço
Ui Cst tinha na minha scooter e quase malhava ao passar em faixas de tinta! Quando troquei parece que tinha comprado outra moto!
Não percebo que tanta distância querem por nas fuas motas... O que é que uma não faz que a outra não faca mais devagar. E atenção como vimos nem sempre é a tenere que tem de abrandar para esperar. Tem 30 cavalos de diferença e 20 quilos tb. A maior parte das pessoas que vai andar com estas motas o mais que vai fazer é exatamente o que o faria esta a fazer. E nesses trilhos faz mais diferença a habilidade do piloto que as motas em si.
Não devias era fazer isso sozinho...Se te acontece alguma coisa pode ser complicado
Este percurso é o que fizeste na 800 mt a chover se nao me engano!
Não. Não é o mesmo
coisas importantes: onde é esse estradão? :D eheheh
maps.app.goo.gl/U9uRCEZrFSSwgNmH9?g_st=ic
Ao contrario de muitos comentarios que vejo por ai. acho que faz todo o sentido comparar com a T7, ou no meu caso a uma Tuareg. Tirando um grande percentagem dos que tem esses tipos de motos e nunca vão para fora de estrada, a meu ver os compradores desta mota querem a mesma para uma utilizaçao 50/50, é obvio que uma Tuareg ou uma T7 são mais potentes que esta, mas, tipo eu que não me senti nada á vontade na T7, vindo de como o FFA de uma 390, adorei esta CF, e sim , acho que esta moto vai tirar muita clientela de motos maiores, fora aqueles que depois vêm um buraco e dizem que é uma cratera, e dão um uso á moto para o qual ela não foi desenhada....
Outra vez Faria !!!!
Faria, isso mais 20 ou 30kmh e deixavas de sentir os buracos... Era mais fácil. Alem disso RELAXA! Vais bué agarrado á mota, por isso ficaste cansado.
Isso ainda não é off road. Estrada como essa é basicamente o meu acesso a casa e ao longo dos anos já fiz isso até com uma GSXR1000
treino pra um dia ser assim tb ☺️
@@FARIADIASOFICIAL se um dia passares perto da zona Setúbal/Palmela diz. 2 ou 3 dicas e ficas top 🤘😎
Vou guardar aqui o comentário 🫡
Comparativo logico seria compara uma CF Moto com uma Honda cb 500x ou com a atual NX500.
@Faria tu foste andar de moto ou ver um filme para o monte... ganda visor
pra ver melhor o mapa dos esquilos
16:40 alcatrão tenéré? Pensei que esse ponto fosse para a 450MT. A tenéré nao é de todo, na minha opinião, uma mota para alcatrão.
tb nao acho. mas em comparação...
@@FARIADIASOFICIAL adorava ver um video teu da mota que para mim é a mota mais completa do momento em todos os aspetos, para mim o verdadeiro unicórnio, a honda 750 transalp.
Ansioso pela comparação da Harley street glide com a Honda CBR 1000rr-r 🧐
podes fazer tu esse video
@@FARIADIASOFICIAL posso, mas não faz sentido... Da mesma forma que não faz sentido comprar uma 450mt com uma tenere... Cá estou para continuar a ver esses vídeos amigo um abraço 💪
é a tua opinião. leste a descrição do video ou so viste o titulo?
Vi sim e nem é de mim fazer este género de comentários, por acaso conheço as duas motas, tenho a T7 como sabes e ja conduzi a 450mt em estrada e fora dela e sao as duas motas excelentes, simplesmente nao as comparo. Mas vá um abraço 💪
Só o facto de comparar uma moto que custa metade, com uma moto que é "referência", mostra que a 450 está bem conseguida. A tenere é quase o dobro do preço, por quase o dobro da moto. Depende sempre do que se quer.
Dizer que a Tenere não é para off road…jasus..
Este vídeo nem faz sentido… quanto muito a T7 foi a inspiração para sair a CF 450
Abc…sou fã do canal, mas este vídeo saiu ao lado🤷♂️🤦♂️
you have to give a point for price because one bike is half price
I gave
Mas há comparação possivel? A Tenere é melhor, sem qualquer discussão possível . A unica diferença é que a Tenere nao é compatível com maçaricos, é preciso ter um kit de unhas.
Falaste no motor da tenere duas vezes no final do vídeo
era so pra ver quem é que vê tudo ate ao fim 😂
Oh @Faria Dias tu passas uns trabalhos... 😳
Esse gps aí sentado tapa muito a visão!a Tenere será sempre melhor em off road!como uma tt é melhor que um ginásio!
Para um praticante de motocross e Btt, continuo sem perceber pq malta faz offroad com motas acima de 200kg, acho perigoso. Motocross com motos de 450cc, para mim ja e demais
pq nem todos podem ter uma mota em exclusivo pra isso
Tens de tirar um pontinho à Tenere, contaste motor 2x 😂
pq vale a dobrar 😂
Boas 👀
OLHA O T7 MAN
@@FARIADIASOFICIAL com a tua altura , dominavas bem a T7. Se calhar falta é malta para ires andar/aprender 🤔
eu gosto da tenere. tem um motor brutal, mas nao tenho dinheiro pra ter uma mota dedicada pra fora de estrada. mas eu gosto dela assim alta. eu falei para a maioria das pessoas não é fácil
Não e uma comparação justa uma mota de 6000 450cc e outra de 10000 700cc não e muito justo.
Qualquer japonesa será melhor que Chinesa. Por enquanto é o que a realidade nos mostra.
Obrigado pela opinião 🙏
K malha 😅
Qualquer coisa é melhor que uma chinesa... o mundo actualmente já demonstrou o que é a China e o mal que se tem feito em patrocinar um pais como a China... uma coisa é um aspirador ou um telemóvel mas outra coisa são valores de vários milhares de euros... ainda se vai pagar bem caro tanta pechincha...
Gosto bastante dos vídeos mas confundir a estrada da beira com a beira da estrada…. Big trail com Uma 450 nem sentido tem.
Onde está a big trail?