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BMWの新デザインと違ってアウディは正統進化って感じで好きですね！内装もやっと他の御三家に並べるようになったと思う！
輸入車の方がやはりデザインが良いですよねそれにドイツ御三家ではアウディが一番オシャレかと思います私もWRX STIからアウディRS3に乗り換えましたが走りも剛性感も全く違います輸入車と言えばリセールが悪いなどと言う方がいますが輸入車が好きな方はリセールなんて言わないですよ乗りたい車に乗れば良いんですよ輸入車に乗り出してから日本車には戻れなくなりました妻もアバルトを乗り回してますし輸入車には日本車が忘れてしまった運転する楽しさや所有する喜びがありますよね
久々にAudiの新言語デザインという感じでワクワク！グリルも無理に大きくすることなく上下方向は小さくしてよりスタイリッシュ、強烈なプレスラインにAudiらしさを今までは感じていましたが流動的なボディパネルも中々似合います。Audiのライトデザインは常に先進的でアニメーションも美しい！内装もやっとBMWやMercedesに追いついたなという感じですが、Audiらしくうるさすぎない大人な感じも好印象です。
今回も特にアバントがカッコいいですね。やっぱりアウディはワゴンが好きです。
アウディのバッキバキのプレスライン好きだったんだけどなでもこのA5はむちゃくちゃカッコいい
内装、進化しましたねー！
グリルまわりの線の柔らかさ、とてもいいですね。グリルの役割を再定義したようにも感じます。今後のアウディには期待できるなと。
和田智さんのa5が無くなるのが残念ですけど、新しいフェイスはグリルも小さくワイド感が強調されていてかなり好みです。クーペモデル出して欲しいです。先代a5のサイドの波うったラインが継承されると嬉しいなぁ。
14:18モニターはシングルフレームグリルを意識していると思います グリルがワイドに見えるところが良いですね 映像以上に実車はさらに質感高く見えそうです
めちゃカッコいいですね！時期Q5も凄く興味があって待ってるのですが、内外装なんかはこのデザインに似た感じになるのかな？なれば嬉しいな
なぜシャークアンテナはなくならないんですかね。ベンツだけ、どのモデルももう廃止していて外観がすっきりしてます。ずっとアウディ乗りだったのでアンテナが廃止されて戻りたいです。
新型A5セダンはトランクではなくハッチバックとのことで、セダン名義ですが事実上現行のA5スポーツバックの後継になるようです
コメントします^_^新型A5かっこいいですよね。トランクではなくハッチバックスタイルなのでスポーツバックかなと思ったんですが、窓枠があるんですよね。従来のA5のスポーツバックは、窓枠ありませんよねー。セダンとスポーツバックの間みたいな感じでしょうか😀
アバントカッコいい！荷物乗っけてうろうろする私にはもってこいです。前のロードスターの動画内で引く線があまり綺麗じゃなかったので、体調でも悪いのかなと心配しましたが、今回はいつもの様にきれいな線が引けてて安心しました。
機材が調子悪い時はマウスやトラックパッドで線を引いているのでその時は汚いんです...ご心配おかけしました🙏
アウディも例に漏れず、サイドのプレスラインの主張を抑える最近のトレンドに乗せてきましたね個人的にはぶっといプレスラインが1本ビシッと入ってる先代までのデザインがドイツ車らしくて好きなんですが、もう古臭く見えるのかな…
オールロードクアトロのデザインが早く見たいです。
一個人の感想としてはフロントグリル内部はハニカム形状よりも横基調の以前のモデルの方が好きでした、、。
カッコいいけど、直近のA/S/RS5の方がカッコいいと思います。ただ、内装はとても良い、あとテールライトは繋がっていて良い感じ
父親の車が先代前期のA4アバントで、これに勝るものは出てこないだろうと思っていましたが、想像を超えるかっこよさで早く実車を見てみたい限りです。内燃機関が次世代から無くなってしまうのが残念ですね。
車幅が1860mmになっちゃったって事はアウディジャパンの声は届かなかったのかな…アルテオンが日本で売れないのは車幅が1つの原因だと思うけど車幅で諦める人が新型A5でも出て来そう…
車幅の全幅は厳しいですねえ
フロントの笑窪がシルバーだと目立ち過ぎの様な、、、avantのリアが好き🎉
ワゴンモデル、カッコよすぎ。 5年後くらいに中古で手が届く価格になってれば良いなぁ..
アウディも最近のドイツ車らしいデザインになったよな。
セダンはほぼスポーツバックであうが、万人受けするように全高が1390→1440とセダンぽくしてます。A4アバント、A5スポーツバック共に乗ってきた者としてはどちらが欲しいか悩ましいところインテリアも御三家ライバル超えてきた感じ✨。やっとAudiらしさも戻ってきた☺️。しかしながら、Audiは日本導入が遅いことが難点。と難癖つけていても恐らく900万超えてくるので買えませんが…。あとナンバープレートがフロントのカメラとACCのセンサーとの間が狭すぎてセンターに置けないような。。。
スポーツバック好きなんだけど、今回はセダンぽく車高も高いから、このモデルならアバントの方がいいかな。内装のデザインもいいね。レクサス含めて国産車とは比較にならない
A4は本国のサイトを見ると、セダンの方ではフロントのライト下部、左右のインテークの形状がもっとスッキリシンプルな三角形のものがあるようですね。紹介されたシルバーやS5の黒縁の台形のものは、S5やSライン専用のデザインなのかもしれないですね。個人的にはせっかくのライトの美しさをスポイルするほどの主張を感じるので、シンプルな三角形のデザインの方が好きです。それと、インテリアのメインディスプレイは形状が6角形なのでシングルフレームグリルを模したデザインということなのでしょうか。
M3からS4に替えたらやっぱりRS4がいいなってなってるけど、このデザインなら新型がいいな。でも新車RS4は高い。。。乗り換えは3年後かな。。。
ドアハンドルの形状も解説して欲しい
フォーマルなA4とカジュアルなA5とイメージがかなり違いましたからねいつ日本導入なのかが気になります新しいクルマ選びしてましてCLEにほぼ決まりだったんですがこれはきになりますディーラーに聞いたんですが本国で11月予定なので日本は早くて来年夏以降なのかコンパクトでそこそこいいクルマを探しているので内装も動物由来を一切使用しないトリムも用意があるようなので天然の布張りが導入されて欲しいですCLEは本革張りしかないのが懸念点だったので
セダンのみですか？スポーツバックは販売されないんですかね？
クーペがあれば買おうと思ったけど4ドア、ワゴンのみか・・・
セダンとスポーツバックを集約するなら全高は1395にしてほしかったです
両サイドのシルバーで縁取られたデザインはあまり好きでないので亡くなってほしかったのですが、マイナー後から継承されてしまいましたね。好きな人の方がおおいのでしょうかね。
自分の時間の中に突如として現れたISAUDIも結構けっこう良いあれ程カッコ良いと見えて至りしたA4なのに回転に因る地球の左右への延びの中のDesign
ステアリングの4ringsがカッコ悪い、他はかなりいいのに！
車体のエンブレムが無塗装っぽいのと、ステアリングがちょっと安っぽく見えるのが残念。それ以外はいいね！電動チルトにもなってるし
ちょっとベンツとBMのエッセンス取り入れたんでしょうか、なかなかまとまってますね
コレかなりイイんじゃないか？プライスもかなりになるだろうけど
いいなぁ
会社のドイツ人の人にアウディの事聞いたらなんか微妙に嫌ってるんだよなかなりスピード出して走る人が多くて運転荒いイメージって言ってた
クーぺどうする気や…
外部に向かっての液晶表現（文字・絵）は実現しないで欲しいな単体の車なら面白いだろうけど交通量がある所でそんなことになると、ある種の情報公害。
出てくるとしたら救急車とかの公共車両ぐらいがベストな気はしますよねぇ。
ついに伝統？のバランス崩れましたね
優しい顔は好みです🤗にしても名称変更はややこしいですね💦BEVを5,7,9にすれば良かったのに🤔...メルセデスがDクラスFクラスTクラスにします！って言ってるようなもん😂w
内装格好良いけどエアコンはタッチパネルじゃないほうがいいのにな
ハンドルがあまり好みでは無い
二世代前のA6に現行Cクラスの顔つけた感じ
、、、？
@@wAtARu-Design 、、、？6ライトウィンドーにシンプルなボディが二世代前A6.、グリル側がハの字形のヘッドライトがCクラスと言うか現行メルセデスかなと
@@rubyyukai 、、、？
@@rubyyukai うーん。。。？？
@@chariyiga4669 しつけーなw
ドイツ車に乗ったことも買ったことない人がお薦めしてくるブランドがなぜかいつもアウディ。個人的感想だけど。
自分もいろいろ乗ってきたけど、アウディ薦めるかな。乗りやすい。BMよりは家族に好評。妻も運転しやすいみたい。ただ自分はBM派、家族乗せないならポルシェかな。
![アストンマーティン 新型ヴァンキッシュ が美しすぎる...！ ので、車好きデザイナーがカッコよさの秘密を徹底解説します。 こりゃ早く実車をみたいぞ...。 [ Aston Martin ]](http://i.ytimg.com/vi/uH22rJf6E0A/mqdefault.jpg)
![アストンマーティン 新型ヴァンキッシュ が美しすぎる...！ ので、車好きデザイナーがカッコよさの秘密を徹底解説します。 こりゃ早く実車をみたいぞ...。 [ Aston Martin ]](/img/tr.png)
![アウディ Q5 がついにフルモデル！ 新世代デザインで内外装ともにキレッキレなので、しっかり先行解説しちゃいます。 [ AUDI Q5 / SQ5 ]](http://i.ytimg.com/vi/E79eATmo5uo/mqdefault.jpg)
BMWの新デザインと違ってアウディは正統進化って感じで好きですね！
内装もやっと他の御三家に並べるようになったと思う！
輸入車の方がやはりデザインが良いですよね
それにドイツ御三家ではアウディが一番オシャレかと思います
私もWRX STIからアウディRS3に乗り換えましたが走りも剛性感も全く違います
輸入車と言えばリセールが悪いなどと言う方がいますが輸入車が好きな方はリセールなんて言わないですよ
乗りたい車に乗れば良いんですよ
輸入車に乗り出してから日本車には戻れなくなりました
妻もアバルトを乗り回してますし
輸入車には日本車が忘れてしまった運転する楽しさや所有する喜びがありますよね
久々にAudiの新言語デザインという感じでワクワク！グリルも無理に大きくすることなく上下方向は小さくしてよりスタイリッシュ、強烈なプレスラインにAudiらしさを今までは感じていましたが流動的なボディパネルも中々似合います。Audiのライトデザインは常に先進的でアニメーションも美しい！内装もやっとBMWやMercedesに追いついたなという感じですが、Audiらしくうるさすぎない大人な感じも好印象です。
今回も特にアバントがカッコいいですね。やっぱりアウディはワゴンが好きです。
アウディのバッキバキのプレスライン好きだったんだけどな
でもこのA5はむちゃくちゃカッコいい
内装、進化しましたねー！
グリルまわりの線の柔らかさ、とてもいいですね。グリルの役割を再定義したようにも感じます。
今後のアウディには期待できるなと。
和田智さんのa5が無くなるのが残念ですけど、新しいフェイスはグリルも小さくワイド感が強調されていてかなり好みです。
クーペモデル出して欲しいです。先代a5のサイドの波うったラインが継承されると嬉しいなぁ。
14:18モニターはシングルフレームグリルを意識していると思います グリルがワイドに見えるところが良いですね 映像以上に実車はさらに質感高く見えそうです
めちゃカッコいいですね！
時期Q5も凄く興味があって待ってるのですが、内外装なんかはこのデザインに似た感じになるのかな？なれば嬉しいな
なぜシャークアンテナはなくならないんですかね。
ベンツだけ、どのモデルももう廃止していて外観がすっきりしてます。ずっとアウディ乗りだったのでアンテナが廃止されて戻りたいです。
新型A5セダンはトランクではなくハッチバックとのことで、セダン名義ですが事実上現行のA5スポーツバックの後継になるようです
コメントします^_^
新型A5かっこいいですよね。
トランクではなくハッチバックスタイルなのでスポーツバックかなと思ったんですが、
窓枠があるんですよね。
従来のA5のスポーツバックは、
窓枠ありませんよねー。
セダンとスポーツバックの間みたいな感じでしょうか😀
アバントカッコいい！荷物乗っけてうろうろする私にはもってこいです。
前のロードスターの動画内で引く線があまり綺麗じゃなかったので、体調でも悪いのかなと心配しましたが、
今回はいつもの様にきれいな線が引けてて安心しました。
機材が調子悪い時はマウスやトラックパッドで線を引いているのでその時は汚いんです...ご心配おかけしました🙏
アウディも例に漏れず、サイドのプレスラインの主張を抑える最近のトレンドに乗せてきましたね
個人的にはぶっといプレスラインが1本ビシッと入ってる先代までのデザインがドイツ車らしくて好きなんですが、もう古臭く見えるのかな…
オールロードクアトロのデザインが早く見たいです。
一個人の感想としてはフロントグリル内部はハニカム形状よりも横基調の以前のモデルの方が好きでした、、。
カッコいいけど、直近のA/S/RS5の方がカッコいいと思います。ただ、内装はとても良い、あとテールライトは繋がっていて良い感じ
父親の車が先代前期のA4アバントで、これに勝るものは出てこないだろうと思っていましたが、想像を超えるかっこよさで早く実車を見てみたい限りです。内燃機関が次世代から無くなってしまうのが残念ですね。
車幅が1860mmになっちゃったって事はアウディジャパンの声は届かなかったのかな…
アルテオンが日本で売れないのは車幅が1つの原因だと思うけど車幅で諦める人が新型A5でも出て来そう…
車幅の全幅は厳しいですねえ
フロントの笑窪がシルバーだと目立ち過ぎの様な、、、
avantのリアが好き🎉
ワゴンモデル、カッコよすぎ。 5年後くらいに中古で手が届く価格になってれば良いなぁ..
アウディも最近のドイツ車らしいデザインになったよな。
セダンはほぼスポーツバックであうが、万人受けするように全高が1390→1440とセダンぽくしてます。
A4アバント、A5スポーツバック共に乗ってきた者としてはどちらが欲しいか悩ましいところ
インテリアも御三家ライバル超えてきた感じ✨。やっとAudiらしさも戻ってきた☺️。
しかしながら、Audiは日本導入が遅いことが難点。
と難癖つけていても恐らく900万超えてくるので買えませんが…。
あとナンバープレートがフロントのカメラとACCのセンサーとの間が狭すぎてセンターに置けないような。。。
スポーツバック好きなんだけど、今回はセダンぽく車高も高いから、このモデルならアバントの方がいいかな。内装のデザインもいいね。レクサス含めて国産車とは比較にならない
A4は本国のサイトを見ると、セダンの方ではフロントのライト下部、左右のインテークの形状がもっとスッキリシンプルな三角形のものがあるようですね。紹介されたシルバーやS5の黒縁の台形のものは、S5やSライン専用のデザインなのかもしれないですね。個人的にはせっかくのライトの美しさをスポイルするほどの主張を感じるので、シンプルな三角形のデザインの方が好きです。それと、インテリアのメインディスプレイは形状が6角形なのでシングルフレームグリルを模したデザインということなのでしょうか。
M3からS4に替えたらやっぱりRS4がいいなってなってるけど、このデザインなら新型がいいな。でも新車RS4は高い。。。乗り換えは3年後かな。。。
ドアハンドルの形状も解説して欲しい
フォーマルなA4とカジュアルなA5とイメージがかなり違いましたからね
いつ日本導入なのかが気になります
新しいクルマ選びしてましてCLEにほぼ決まりだったんですがこれはきになりますディーラーに聞いたんですが本国で11月予定なので日本は早くて来年夏以降なのか
コンパクトでそこそこいいクルマを探しているので
内装も動物由来を一切使用しないトリムも用意があるようなので天然の布張りが導入されて欲しいです
CLEは本革張りしかないのが懸念点だったので
セダンのみですか？スポーツバックは販売されないんですかね？
クーペがあれば買おうと思ったけど4ドア、ワゴンのみか・・・
セダンとスポーツバックを集約するなら全高は1395にしてほしかったです
両サイドのシルバーで縁取られたデザインはあまり好きでないので亡くなってほしかったのですが、マイナー後から継承されてしまいましたね。
好きな人の方がおおいのでしょうかね。
自分の時間の中
に
突如として
現れた
IS
AUDIも結構けっこう
良い
あれ程カッコ良いと
見えて至りした
A4なのに
回転に因る
地球の左右への
延びの中の
Design
ステアリングの4ringsがカッコ悪い、他はかなりいいのに！
車体のエンブレムが無塗装っぽいのと、ステアリングがちょっと安っぽく見えるのが残念。それ以外はいいね！電動チルトにもなってるし
ちょっとベンツとBMのエッセンス取り入れたんでしょうか、なかなかまとまってますね
コレかなりイイんじゃないか？
プライスもかなりになるだろうけど
いいなぁ
会社のドイツ人の人にアウディの事聞いたらなんか微妙に嫌ってるんだよな
かなりスピード出して走る人が多くて運転荒いイメージって言ってた
クーぺどうする気や…
外部に向かっての液晶表現（文字・絵）は実現しないで欲しいな
単体の車なら面白いだろうけど交通量がある所でそんなことになると、ある種の情報公害。
出てくるとしたら救急車とかの公共車両ぐらいがベストな気はしますよねぇ。
ついに伝統？のバランス崩れましたね
優しい顔は好みです🤗
にしても名称変更はややこしいですね💦BEVを5,7,9にすれば良かったのに🤔...
メルセデスがDクラスFクラスTクラスにします！って言ってるようなもん😂w
内装格好良いけどエアコンはタッチパネルじゃないほうがいいのにな
ハンドルがあまり好みでは無い
二世代前のA6に現行Cクラスの顔つけた感じ
、、、？
@@wAtARu-Design
、、、？
6ライトウィンドーにシンプルなボディが二世代前A6.、グリル側がハの字形のヘッドライトがCクラスと言うか現行メルセデスかなと
@@rubyyukai 、、、？
@@rubyyukai うーん。。。？？
@@chariyiga4669 しつけーなw
ドイツ車に乗ったことも買ったことない人がお薦めしてくるブランドがなぜかいつもアウディ。個人的感想だけど。
自分もいろいろ乗ってきたけど、アウディ薦めるかな。乗りやすい。BMよりは家族に好評。妻も運転しやすいみたい。ただ自分はBM派、家族乗せないならポルシェかな。