KACANG Ini Akan Selamatkan Enjin Anda
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2023
- Kursus Enjin Zero-To-Hero -- courses.hasbullahsyarah.com/k... 🚀
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Hasbullah, seorang pensyarah kanan di sebuah Universiti Awam. Bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullahsyarah@gmail.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#kereta #hasbullahsyarah #enjin - Авто та транспорт
Kursus Enjin Zero-To-Hero -- courses.hasbullahsyarah.com/kursus-enjin 🚀
so skrg ada perpatah baru " bagaikan kacang lupakan intake valve" ✌✌. Content yg mantap prof 👍
memang logik prof...saya masih ingat lg 24 tahun yg lalu,saya berkerja kat power plant...setiap kali on duty kita akan buat turbo charger cleaning..kita guna coconut shell utk bersihkan blade turbo tu..ohh ya masa tu power plant kita ni,pakai engine diesel two stroke...klu tak silap saya (man b&w) besar engine diesel tu😂😂😂😂..
saya harap semua sales advisor proton boleh ingatkan pembeli proton x50 flagship/ proton x70 1.5 dan 1.8/ proton x90 untuk buat proses walnut blasting setelah capai mileagenya. Bukan apa, saya perhati majoriti pembeli model2 proton ni sebelumnya hanya pakai kereta berenjin multi point injection. Tambahan pula saya pernah tanya di group x50 awal2 dahulu pasal servis direct injection dan rupanya ramai owner x50 flagship tidak tau pasal carbon build up yang akan rosakkan enjin kereta mereka kalau tak dibersihkan.
Prof mmg cerdik! Semoga Allah lipatgandakan rezeki dan kesihatan prof sekeluarga. Amin InsyaAllah 🤲🏻
Prof, elok buat Kursus Diploma Eksekutif. Boleh dapat Sijil Diploma.
Nasib baik tgk video sampai habis. Kalau tidak duk ingat amik kacang tu letak ja dlm lubang intake, start ja keta biar dia cuci sendiri 🤣🤣🤣
The main reason of the carbon build up is because of the positive crankcase ventilation, due to environmental protection.
saya ada 1 cerita tentang carbon build up ni. Engine Bmw M57 Diesel, valve dia kita takleh nampak melalui inlet port, tengok dekat inlet mcm bersih, tp keta tak perform 100%. Cari punya cari, selepas beberapa ketika baru decide buka head, baru la nampak dia punya kerak tu Masyallah. Tak pakai dah kacang, cuci manual alang2 head dh bukak
Bukan M57 engine sahaja ... ini termasuk M47D20 / N47D20 / N57D30 dan banyak lagi... untuk engine petrol pula ada N52/N52N/N52K/N53/N54B30T/ N55B30T/ N62/N63/ N70 ... dan Dan banyak lagi ....
@@mikehalimchanabdullah2204 Petrol engine N52/N52K still pakai port injection, no problem. M47,N47,N57, N54 and so on kita remove intake manifold terus nampak valve & carbon build-up. M57 bentuk inlet port dia melengkung ke sebelah kanan, bila buka intake manifold tak nampak valve, kena ada portable camera untuk spy masuk, atau bukak rocker cover, tengok dari atas baru boleh nampak valve.
wau.. organik matter pun boleh.. kalau kaji blk, kulit walnut mmg keras tp lps kena launch dgn high speed n pressure mmg berkecai jd debu n senang nk vacum blk. 👍🏼
tapi tak rosakkan enjin sebab dia tak menghakis besi, hanya gumpalan karbon
Dapat dekat owner kereta yg tak pernah dengar pasal ni, mesti foreman terus suruh buat top overhaul 🤣
@@meyceedz ni bahasa org dulu2. Foreman=pomen. X caya ko tanya org yg sebaya atok ko. 👍👍😂
@@meyceedz direct translate mmg bang, Dah alang2 main google tu cuba google pula 'foreman car meaning'. Pergi bengkel pon nanti lepas mekanik cek kereta, bukan mekanik yg akan bagi harga or decide utk overhaul. Biasa ada org lain (foreman) akn bagi cadangan dekat owner atas nasihat mekanik yg check tadi. Melainkan bengkel itu dia foreman dia la mekanik. Biasa seorang foreman ni dia mahir semua benda dan berpengalaman lebih drpd mekanik. Sekadar fahaman saya, maaf kalau silap ✌️
Betul la tu..foreman tu supervisor,yg dia panggil foreman tu chief mekanik..chief mekanik tu mcm supervisor la jugak.,mekanik tu utk anak2 buah je.
Sunat laser 🤦
@@meyceedz borak mnde ni dikk .adeh bahasa yg sebati dgn manusia pun nk pertikai ke
Memang benar pencerahan Prof tu... saya pun dpt tau & dah tengok demonya kat VW Service Centre
Saya tak sangka kacang ada function nak cuci dalam enjin kereta. Biasanya saya anggapkan bagai kacang lupakan kulit.
aku sokong buat blasting kat intake valve, power engine terasa macam baru, pastu pcv line pasang sebelum filter , murah sikit nak tukar filter untuk petrol laa, kalau pasang egr line sebelum filter untuk diesel aku tak berapa sure kot baru 100km filter dah block abis, hahaha, kot kot ade sesape nak test ke nanti bagi tau result. "catch can" akan delay masalah carbon ni, tetap kene gak. paling afdhal cabut head pegi blasting. tapi harga lah pulak. Aku dok pikir ice blasting ni macam menarik untuk buat masa valve tengah open position, cuci kelililililing bai. abis kuat tukar minyak enjin aje lepas blasting, run engine sampai ais tu vapourised. effect blasting ke valve face tu aku tak tau, kalau jadik kawah bulan kat valve face tu, masak acik nak tukar injap.
Jazakallah prof...info sgt berguna. Semoga Allah mudahkan Prof n family.
Teruskan menyumbang Prof. Jasamu dikenang
۞اَللهُمَّ صَلِّ عَلَى سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ۞
Allahumma Solli 'ala Saiyidina Muhammad
Alhamdulillah, Allah yg izinkan kita untuk berselawat
Terima kasih utk info yg terkini.
Salam, Boss terbaik.10 tahun lepas saya ingat walnut shell untuk polish jewel+ gold jer rupanya valve pun dia tapau betul² out of the box kipidap.
Terima kasih prof untuk info👍
ilmu baru. Thanks prof 🙌🏼
👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah .... ❤
great content! thanks prof
Terima kasih prof
Padu proff
Terima kaseh prof kongsi ilmu
Sentiasa hadir dan sokong video prof…terbaik prof…👍👍
Masa 8;38 tu yg lawak....kacang Ngan Yin...buat blasting...🤣🤣🤣🤣
Gunakan shower 🚿 injector 4throttle,.jgn kata valve, throttle body pon bersih, enjin pon ada naik dlm 10 -15 hp
tq info prof
Terbaik prof
Prof. Mohon video pasal dry ice blasting.
Terbaik
boleh juga guna dry ice blasting.lagi kurang risiko dari wallnut.
Saya dah buat walnut blasting dekat Nissan Sylphy..
Piston dan Valve..
FC jadi jadi baik..power pun dah elok...
klau tak dpt wallnut pkai tempurung kelapa atau buluh yg diblend halus pon blh
Terbaik proff
sepert sandblasting la,cuma pasir tu di tukar dgn kulit walnut yg di kisar halus....
Bagus kursus ni
Bole jd mekanik hehe
Salam Prof, mohon prof wat video content perbezaan antara mercedes EQ Boost technology & Honda eHEV..pro & cons..
tq info 👍👌
Dulu guna untuk cuci cavity Rubber Mould. Berkesan dan productive
Dulu2 org ckp jgn pkai kete conti maintenance tggi.skang ni pkai la kete apa suma maintenance tggi.tggu lg 10 tahun asik ke workshop je lah
Mantap min🥰👍
Assalamulaikum Prof..Tq For Ur Good Info...
Sy guna passat b7 dh dua kali walnut blast ni, setiap 80k km kene buat cuci dan setiap kali blasting RM450.00
Ade beza x sebelum & selepas??
Top overhaul recommended👍
100% recommended
Dekat kapal kami buat turbine washing pakai walnut. Memang berkesan untuk remove carbon deposit sebelum tunggu t/c overhauling. Kalau compressor washing pakai freshwater
Lagi satu prof dry ice blasting..tp byk guna cuci luaran enjin jer
Alangkah bagusnya klau manufacturer buat enjin multi port injection combine direct injection ... Hehehe
Kacang je Prof
Oh. Boleh terus lupakan kulitnya Dan masuk engine terus. Kaka
Saya sokong perumpamaan kacang lupakan kulit, kulit kacang ada function rupanya..
salam...baru tengok ni ha...kali ni kita lupakan kacang...biar kulit pula berfungsi...nak tanya la prop...ramai dikalangan pengguna kereta A/T termasuk saya ni yg dah melebihi usia 7 ke 10 tahun bila gearbox dah start buat pandir mcm termenung 10 ke 15 saat mengambil jalan utk guna gearbox oil treatment...ade yg berpendapat ia tak bagus...ada kata bagus...minta maaf la kalo prop dah pernah bincang pasal oil treatment ni...sbb nak scroll video2 prop ni erm agak kemalasan 😁😁😁...atau ada yg berkemahiran tentang gearbox dan oil treatment ni boleh bantu utk jawab n beri pandangan...
Prof,kalau mcm tu xde ke yg berani komersial kan kacang ni utk penggunaan dlm injin..mcm best lak,esok nak try masuk kan kacang lah😅
Tolong bahas semua sensor2 yang ada dalam enjin
Sentiasa Hadir… 🥰
Dry ice blasting pun ok
❤❤❤
Next nanti cerita pulak pasal honda prelude
engine volkswagen ea888 sangat perlukan wlnut blasting ni..
Knpe ye??
@@mohdrahmat9491 1-carbon ni akan berkerak bnyak.2-valve xdpat tutup rapat. 3-timming engine xstabil ataw snng faham engine akan jerk,dan chek light akan timbul. 4-power engine akan kurang/kreta jadi berat... klu sbb mngapa carbon tu boleh berkumpul Dctor dah terangkan kat atas tu..untuk buat walnut blasting ni pun agak rumit dan makan masa jgk, teknik pun kna betol..nampak mcm snang tpi bnyak barang nk kena buka dan pasang.,
Terbaik !!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💀
@@BIGDaddYfromVenuS bukanlah, proff ajar sampai aku nak mampus punya faham
Beli toyota ada engine sistem injection D - 4S, bersih.
Sifuu. . .
Salam prof mohon komen sikit berkenaan aditif yg kononnya boleh bg enjin teramat lancar & terus bg pick up enjin. Tgk mcm x logik je lps masukan aditif tu performance enjin kereta terus jd mcm baru
Siape2 tahu mne bengkel area kl selangor ade buat blasting ni boleh info yea..
salam doc..mcm2 jenis alat2 yg cangih2 skg ni.
👍👍👍
Tembak Dry ais pun boleh guna ...
Prof, blh x terangkn mcm mne mivec berfungsi?
Buat kursus nk guna ODB scaner prof.
dry blasting xcukup kuat ke nk hakiskan kerak miyak tu?
👍👍👍👍
direct injection engine especially VAG memang cepat dan banyak carbon built up kat intake valve. sya baru lepas buat walnut blasting & ultrasonic injector cleaning di area kinrara.
Berapa bang harga untuk ultrasonic injector cleaning tu?
@@TheShameous total cost RM1450. RM850 untuk blasting, RM600 untuk injector test & cleaning. Engine kereta sya V6 3.0. Cost mungkin akan lebih murah kalau engine cc kecik
Sy newbie. Maksudnya fuel injection biasa2 tu tak perlu pun boleh kan
Tempurong kelapa boleh pakai kah macam wulnet utk blasting intake header dan valve?
boleh.....
prof kalau pakai dry ice Blasting elok ke
GDI pagi start dah petrol masuk minyak enjin .. kacang pun tak dah guna
Aku pernah degar dulu kat malaysia ada pomen guna habuk kayu di campur dgn minyak enjin kenudian dimasuk dlm enjin kereta
Myth only
Salam.. boleh terangkan tak pasal LSPI.. apa maksudnya ye 😅
"Bagai Kacang Lupakan Kulit" "Dan Lari utk. Blasting Enjin"
Wah baru tau ni. Tp proton punya service centre ada buat ke walnut blasting ni?
Ishh kacang je..hahaha
Dekat Malaysia ni ada ke service walnut blasting ni? Kalau kereta lama tak boleh ke? Inject Dari intake manifold.
Klu guna kulit kelapa sawit mesti murah tak sampai 300 siap upah
Enjin yg gunakan kabereter boleh tak gunakan kacang ni & kena campor dlm tank petrol ke?
Macam mane klau wall nut diganti dengan tempurung kelapa yg dikisar......
Denis Cyplenkov tu kalau starlight dahi org mahu pecah tengkorak tu prof😂😂😂
Mcm mna pulak dengan dry ice blasting?
Saga flx sesuai ke buat walnut blasting nie.
Prof mintak tlg explain tentang enjin strok secara detail🗿🙏🏻
Salam tuan nk taye bengkel untuk 4×4 kat KL Di mana terbaik harga berpatutan
Cantik gambar Koenigsegg kat blakang tu Prof 🤭
Salam prof, nanti cerita pula tentang military malaysia. Best pula tengok military ni lepas baru balik Lima
Bang...prof ni automotif bang..abang salah server ni
Wallnut blasting
Wallnut Blasting
kt mana ada service walnut blasting tu. mcm jarang dgr n blm pernah ada iklan psl service ni. urmm
Mcm sand blasting laa ye
Kacang mengelembu prof
Enjin Diesel turbo buleh ka prof
dari dulu lagi nk join..mase video segala pasal turbo lagi..tp x reti nk bayar mcmnmane pakai visa ni..🥺