Μπραβο συγχαρητήρια παιδιά ωραίο βίντεο τα λέτε πολύ καλα και αντικειμενικά, γιατί εδώ και τέσσερις μέρες το χω στην κατοχή μου. Λοιπόν με την ταπεινή μου άποψη, και σε σχέση με την Τιμή αγοράς και μετά τα πρώτα 100 χιλιόμετρα με το NH-T 300, προφανώς λίγα και για συμπεράσματα για υλικοτεχνικές αντοχές και μηχανική λειτουργία, έχω να πω. Η μοτοσυκλέτα θέλει 3 πινελιές και θα είναι Τέλεια πάνω στην οδική συμπεριφορά και προστασία. Ανεμοθωρακα γύρω στα 45-50cm με ανοιχτό φιμε η διάφανο, οπωσδήποτε πιο μεγάλα κάγκελα προστασιας, να πιάνουν και τα πλαστικά στο ρεζερβουάρ, και τρίτο λίγο περισσότερο γέμισμα η σέλα να γίνει πιο μαλακή. (Είμαι 1,80 80 κιλα 50 ετών και έχει ιδανική θέση οδηγού, με εμπειρία στις μοτοσυκλέτες απο τα 16 μου).Facebook ομαδα : SYM NH-X/NT-T owners για απόψεις και after market Tips.
Με 300 σκούτερ άνετα και εύκολα κανείς ταξίδι απλά χωρίς να είναι πατημένο πάνω από 120 χλμ ....είναι τι ακριβώς θέλει ένας αναβάτης από τον εαυτό του και πως το βιώνει....εμένα πχ πότε δεν με χάλασε να ταξιδεύω μ αυτά τα χιλιόμετρα, έφτασα 48 και το απολαμβάνω περισσότερο.....Η επιλογή μου είναι σκούτερ με χώρο , ασφαλή χρήση και προστασία από βροχή, ήρεμη οδήγηση και τα χιλιόμετρα φεύγουν με ευκολία..... Θεσσαλονίκη - Πήλιο... Θεσσαλονίκη -Παργα Ιωάννινα.... Θεσσαλονίκη - Ξάνθη, Καβάλα.. για πιο κοντινα δεν συζητάμε παντού..... Σκούτερ επιλογής πάντα Kymco.. Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι μια χαρά λόγω της τιμής του , είναι πολύ φθηνό για τα σημερινά δεδομένα... είναι αξιόπιστη εταιρεία η Sym και έχει γενικά φθηνή συντήρηση...Σταντ κεντρικό νομίζω θα βάλουν από την αντιπροσωπεία,....
Με το xciting 300 r που εχω κανω ταξιδια 500 χλμ πολυ ανετα με μεση ταχυτητα 100 110 χλμ .Τα 300 ρια σκουτερ που ειναι maxi πανε παντου δεν ειναι μονο για τη πολη η 60 χλμ εκτος πολης . Το συγκεκριμενο sym χωρις σελα και χωρους σιγουρα δεν κανει για ταξιδια
Με πολύ αγάπη γιατι βλέπω πως με παρακολουθείς . Τα 500 χιλιόμετρα δεν είναι ταξίδι , είναι μια μεγάλη βόλτα . Για να βγεις σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας με σχετική ασφάλεια , ακόμα και στην Αττική οδό , θέλεις μουαγεν 120+ χιλιόμετρα και εύκολο ρεπρίζ στα 160 170 . Το ότι ο Μητσάκης πήγε με HD300 βόρειο Ακρωτήριο κι έκανε τον γύρο της Ασίας με crypton , δεν σημαίνει ότι φτιάχτηκαν γι αυτό , ούτε φυσικά ότι εσύ ή εγώ γίναμε Μητσάκης. .
@@KOKKINAFEGARIA Συμφωνω απολυτα μαζι σου απλα τα 500 χλμ που αναφερω για εμενα ειναι ταξιδι .Με ενα 700ρι σιγουρα θα εκανα περισσότερα χιλιομετρα οχι απο αποψη ανεσης αλλα απο θεμα επιδοσεων της μηχανης . Στην εθνικη χρειαζεσαι επιδοσεις και ενεργητικη ασφαλεια αλλα τα 500 χλμ ταξιδιου με 300ρι σκουτερ ειναι ταξιδι συμφωνα με τις επιδοσεις του . Γιαυτο θα παω στο sym tl 508 γιατι ειμαι χρονια πανω στα σκουτερ και λογω ηλικιας 55 δεν ειναι τωρα ευκολα να μεταπηδησω σε μηχανη . Σε παρακολουθω πολλα χρονια κανεις καλη δουλειά βοηθας ολους εμας με τις αναλυσεις και τις γνωσεις σου ..
@@KOKKINAFEGARIA Ποια Αττική οδό και ποια 160 και 170 βρε Γιαννη; Ανώτατο οριο η Αττική Οδός έχει τα 70. Η δυνατότητα ενός αυτοκινητόδρομου σε αστική περιοχή δεν ξεπερνά τα 70 χλμ./ ώρα γράφει ο ΚΟΚ. Και στην Αττική Οδό που έχει παντού κάμερες εάν ξεπεράσεις τα 75 σου έρχεται μπιλιετάκι στο σπίτι ή δικάσιμος εάν το πατήσεις παραπάνω....Και στην εθνική το ίδιο εάν σε γραπώσει κάνα ραντάρ ή κάμερα. Στην Ευρώπη άπαντες πάνε με 70 μέχρι 130 το πολύ ακόμη και λαμποργκίνι να έχουν γιατί εκεί κατάσχουν και το αμάξι κιόλας. Να γίνουμε κάποτε ευρώπη γιατί σήμερα σκοτωνόμαστε λες και έχουμε πόλεμο...
Εχω ενα cbr 250 μοντέλο του 2012 το είχα πάρει κουτα εχω κάνει πολλά ταξίδια και δυκαβαλο Λιβαδειά Αθήνα Λιβαδειά κορινθο Λιβαδειά Θεσσαλονίκη το μηχανάκι έχει ογδόντα χιλιάδες χιλιόμετρα και δεν μου καιει σταγόνα λαδι και εθνική οδό εχω ποιασει δικαβαλο και 150 χιλιόμετρα.και εχω και μια βέσπα παλιά διακοσαρα αυτη και αν έχει φάει χιλιόμετρα τυφλά να έχουν κατι μηχανες μεγαλου κυβισμου
και ο Μητσάκης πήγε με παπί το γύρο της Ασίας αλλά ούτε 15 χρονών είσαι πια , ούτε ο Μητσάκης .Το τι κάνεις ή θέλεις να κάνεις δεν έχει σχέση με το σωστό και ασφαλές .
Έχω το 200ρι ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά και δέσιμο εκτός από τ 13 άλογα που αποδίδει...είναι ένα μηχανάκι που πραγματικά σας εύχομαι να μην το κοιτάξετε καν...κακό δέσιμο πλαστικών μεγαλύτερη κατανάλωση από τα κλασικά 200ρια και πολύ μικρή τελική (130 σε 85 κυλά αναβάτη)πας ταξίδι αν αντέχεις τις γυμνές μηχανές αλλά θέλει υπομονή...τα καλά που του δίνω είναι ότι μέσα στην πόλη πάω πιο γρήγορα από σκούτερ και από παπια επειδή περνάω πάνω από τους καθρέφτες και ταυτόχρονα έχω μια πολύ καλή επιτάχυνση στα0/60 και απόλυτο έλεγχο με τις ταχύτητες...ΥΓ αν ξέρεις να ρυθμίσεις ντιζα ταχυτήτων μπορεί να γίνει ένα από τα καλύτερα σασμαν εκεί έξω αν δεν την ρυθμίσεις όμως θα τις βάζεις καρωτες
κλεινω ενα χρονο με το μηχανακι ( 4000χλμ) και μπορω να πω οτι συμφωνω με την ποιοτητα πλαστικων και γενικα καποια σημεια πως ειναι φτιαγμενα, οσον αφορα την καταναλωση εμενα δεν με πειραζει λογο του οτι βαζω 6-7 λιτρα και με βγαζει μηνα+ . Επισης οντως η τελικη ταχυτητα δεν ειναι πολυ μεγαλη και για να επιταχυνει γρηγορα πρεπει να εχεις υψηλες στροφες αλλα τι περιμενεις απο 180 κιβικα που το εχουν μπουκοσει για να περασει euro 5; εχω φτασει 140 στο κοντερ με 2 ατομα συνολο 160 κιλα. Για εμενα το μηχανακι ειναι καθαρα για καινουργειους αναβατες ή για ατομα που θελουν κατι οικονομικο και δεν θελουν παπι ή σκουτερ και το budget να μην παει πανω απο 4 χιλιαρικα. μου εχει παρουσιασει τα εξης προβληματα : να μην αναβει το φλας οταν κανει κρυο και να κοπει η ντιζα του συμπλεκτη. κατα τ' αλλα σαν πρωτη μηχανη και στην τιμη που την πηρα, μπορω να πω πως με εχει ικανοποιησει. καλα χιλιομετρα
@@virohustle1 φίλε μου πραγματικά δεν έχω δει ποτέ 140 χιλιόμετρα στο κοντέρ ούτε μόνος μου...δεν ξέρω τι μπορεί να είναι λάθος με την δική μου... ευχαριστώ για την απάντηση και για την υπενθύμιση να πω ότι από προβλήματα είχα: από πρώτη Δευτέρα και στις 6χιλιαδες στροφές άρχισε να πέφτουν από μόνες τους με ανοιχτό γκαζι μεχρι που έσβησε η μηχανή...και μου πήρε 15 λεπτά και πάνω από 10 προσπάθειες για να ξαναπάρει...επίσης μου χάλασε το φλασερ και μου ξεκουμπωμουν τα αντίβαρα...είμαι αναλυτικός γιατί όσο έψαχνα να την αγοράσω δεν έβρισκα κρητικές πουθενά. Το τελευταίο και πιο εντυπωσιακό που θέλω να πω είναι ότι μου έπεσε στατικά χωρίς εμένα πάνω επειδή είχα πίσω βαλίτσες και την πήρε το βάρος αν εξαιρέσουμε το εξαιρετικά κακός Σταν λοιπόν θα σας πω ότι έσπασε το πλαστικό στο ράμφος μπροστά στραβωσε το τιμόνι έσπασε στην μέση το τρίγωνο που έχει πάνω τις αλλαγές ταχύτητας έσπασε η μανέτα που έσπασε από την βάση κιόλας το κεντρικό αριστερό φτερό ξεκόλλησε και έσπασε ο αριστερός καθρέπτης και έσπασε το αριστερό πόδι του συνεπιβάτη...οκευ ναι 3300€ αλλά ρε παιδιά στατική πτώση ήταν με πράγματα πίσω που έπεσε πάνω τους η μηχανή ...και μετά που έβλεπα τα πλαστικά ήταν χειρότερα και από bajaj
Καλησπέρα στη ομάδα .. ήθελα να ρωτήσω το μηχανάκι αυτό το NHT300 κάνει για διανομή? Η είναι πολυ μεγάλο η λόγο του συμπλέκτη αποτρεπτικό? Γιατί σαν καταναλώσει δεν εχει πολύ..
Καλησπέρα! Καταρχάς εξαιρετικό βίντεο! Το θεωρείτε κατάλληλο για αναβάτη ύψους 185? Βασική χρήση 30 μεχρι 50 χλμ καθε μερα εντός κι εκτος πόλης, έκτακτες δικαβαλες μακρινές εκδρομές (σε νησί) ίσως και για κάπως μεγαλύτερα ταξίδια θα το συνιστούσατε?
Ωραίο το βιντεάκι! Μια ερώτηση: Θες μια φορά το μήνα να κάνεις μια διαδρομή εθνική οδό 150-200 Km. Με μια μικρή (ή και καμιά) στάση και 120-130 Km/h το κάνεις άνετα μαζί με (ή και χωρίς) συνοδηγό ή θα πιαστούμε άσχημα?
αυτα που αναφέρεις είναι λίγα χιλιόμετρα , αλλά ...120 -130 χλμ με δύο άτομα κανένα μηχανάκι ή σκουτερ αυτού του κυβισμού δεν μπορεί να τα κρατήσει για ώρα . Οπότε θα πρέπει να πέσεις στα 100-110
Μπραβο συγχαρητήρια παιδιά ωραίο βίντεο τα λέτε πολύ καλα και αντικειμενικά, γιατί εδώ και τέσσερις μέρες το χω στην κατοχή μου.
Λοιπόν με την ταπεινή μου άποψη, και σε σχέση με την Τιμή αγοράς και μετά τα πρώτα 100 χιλιόμετρα με το NH-T 300, προφανώς λίγα και για συμπεράσματα για υλικοτεχνικές αντοχές και μηχανική λειτουργία, έχω να πω.
Η μοτοσυκλέτα θέλει 3 πινελιές και θα είναι Τέλεια πάνω στην οδική συμπεριφορά και προστασία.
Ανεμοθωρακα γύρω στα 45-50cm με ανοιχτό φιμε η διάφανο, οπωσδήποτε πιο μεγάλα κάγκελα προστασιας, να πιάνουν και τα πλαστικά στο ρεζερβουάρ, και τρίτο λίγο περισσότερο γέμισμα η σέλα να γίνει πιο μαλακή.
(Είμαι 1,80 80 κιλα 50 ετών και έχει ιδανική θέση οδηγού, με εμπειρία στις μοτοσυκλέτες απο τα 16 μου).Facebook ομαδα : SYM NH-X/NT-T owners για απόψεις και after market Tips.
Όταν κατά την διάρκεια του βίντεο κάνει το απότομο φρενάρισμα.φενετε σαν να σπάει το σωληνάκι του φρένου. Στο 4:42 του βίντεο θα το δείτε.
Πω ισχύει το είδα σε slow motion.
Λογικά το καλώδιο του abs είναι
@@alexandrosvasilopoulos6374 έλα τζιμάνια όλα σας , ο μαγνήτης του κοντερ φεύγει γιατι ήταν ξεβίδωτος
Estamos esperando ela aqui no Brasil 👍🙏
Με 300 σκούτερ άνετα και εύκολα κανείς ταξίδι απλά χωρίς να είναι πατημένο πάνω από 120 χλμ ....είναι τι ακριβώς θέλει ένας αναβάτης από τον εαυτό του και πως το βιώνει....εμένα πχ πότε δεν με χάλασε να ταξιδεύω μ αυτά τα χιλιόμετρα, έφτασα 48 και το απολαμβάνω περισσότερο.....Η επιλογή μου είναι σκούτερ με χώρο , ασφαλή χρήση και προστασία από βροχή, ήρεμη οδήγηση και τα χιλιόμετρα φεύγουν με ευκολία..... Θεσσαλονίκη - Πήλιο... Θεσσαλονίκη -Παργα Ιωάννινα.... Θεσσαλονίκη - Ξάνθη, Καβάλα.. για πιο κοντινα δεν συζητάμε παντού..... Σκούτερ επιλογής πάντα Kymco.. Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι μια χαρά λόγω της τιμής του , είναι πολύ φθηνό για τα σημερινά δεδομένα... είναι αξιόπιστη εταιρεία η Sym και έχει γενικά φθηνή συντήρηση...Σταντ κεντρικό νομίζω θα βάλουν από την αντιπροσωπεία,....
Συμφωνώ. Αν έχει λίγο υπομονή ή δεν θέλει γκάζια και δεν θέλει να πηγαίνει από αυτοκινητόδρομο ( αν και μπορεί να πάει εύκολα) είναι μια χαρά.
Τα σκουτερ ειναι μπελαδες στη συντηρηση
Όχι φίλε μου δεν βγαίνεις εκ του ασφαλούς σε εθνικούς δρόμους με οχήματα τέτοιων επιδόσεων
Ωραίο, εγώ με το citycom 300i κάνω Αθήνα-θεσσαλονίκη
Vem logo para o Brasil 🇧🇷
Επιτέλους,Μόλας ελληνικά, μπράβο ωραία παρουσίαση.
¨οχι φίλε μου , garage episode Βλέπεις, που απο χρόνια στα ελληνικά είναι
Βάλτο στο διπλό, σε ευχαριστώ πολύ ❤️🇬🇷
Μοτοσικλέτα με ευτελη αξιας υλικα και αξιοπιστια μετα δακρυων ... μακρια απο ΣΥΜ για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο.
Ωραία τα είπες αλλά δώστο σε εμένα να πάω με αυτό σε όλη την Ελλάδα
30 χιλιόμετρα έκανα με ποδήλατο 😅
και με τα πόδια τα κάνεις , υπομονή να έχεις και θα φτάσεις κάποια στιγμή
Με το xciting 300 r που εχω κανω ταξιδια 500 χλμ πολυ ανετα με μεση ταχυτητα 100 110 χλμ .Τα 300 ρια σκουτερ που ειναι maxi πανε παντου δεν ειναι μονο για τη πολη η 60 χλμ εκτος πολης .
Το συγκεκριμενο sym χωρις σελα και χωρους σιγουρα δεν κανει για ταξιδια
Με πολύ αγάπη γιατι βλέπω πως με παρακολουθείς . Τα 500 χιλιόμετρα δεν είναι ταξίδι , είναι μια μεγάλη βόλτα . Για να βγεις σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας με σχετική ασφάλεια , ακόμα και στην Αττική οδό , θέλεις μουαγεν 120+ χιλιόμετρα και εύκολο ρεπρίζ στα 160 170 . Το ότι ο Μητσάκης πήγε με HD300 βόρειο Ακρωτήριο κι έκανε τον γύρο της Ασίας με crypton , δεν σημαίνει ότι φτιάχτηκαν γι αυτό , ούτε φυσικά ότι εσύ ή εγώ γίναμε Μητσάκης. .
@@KOKKINAFEGARIA Συμφωνω απολυτα μαζι σου απλα τα 500 χλμ που αναφερω για εμενα ειναι ταξιδι .Με ενα 700ρι σιγουρα θα εκανα περισσότερα χιλιομετρα οχι απο αποψη ανεσης αλλα απο θεμα επιδοσεων της μηχανης . Στην εθνικη χρειαζεσαι επιδοσεις και ενεργητικη ασφαλεια αλλα τα 500 χλμ ταξιδιου με 300ρι σκουτερ ειναι ταξιδι συμφωνα με τις επιδοσεις του .
Γιαυτο θα παω στο sym tl 508 γιατι ειμαι χρονια πανω στα σκουτερ και λογω ηλικιας 55 δεν ειναι τωρα ευκολα να μεταπηδησω σε μηχανη .
Σε παρακολουθω πολλα χρονια κανεις καλη δουλειά βοηθας ολους εμας με τις αναλυσεις και τις γνωσεις σου ..
@@KOKKINAFEGARIA Ποια Αττική οδό και ποια 160 και 170 βρε Γιαννη; Ανώτατο οριο η Αττική Οδός έχει τα 70. Η δυνατότητα ενός αυτοκινητόδρομου σε αστική περιοχή δεν ξεπερνά τα 70 χλμ./ ώρα γράφει ο ΚΟΚ. Και στην Αττική Οδό που έχει παντού κάμερες εάν ξεπεράσεις τα 75 σου έρχεται μπιλιετάκι στο σπίτι ή δικάσιμος εάν το πατήσεις παραπάνω....Και στην εθνική το ίδιο εάν σε γραπώσει κάνα ραντάρ ή κάμερα. Στην Ευρώπη άπαντες πάνε με 70 μέχρι 130 το πολύ ακόμη και λαμποργκίνι να έχουν γιατί εκεί κατάσχουν και το αμάξι κιόλας. Να γίνουμε κάποτε ευρώπη γιατί σήμερα σκοτωνόμαστε λες και έχουμε πόλεμο...
Dish is made of iron?
Ο άλλος πήγε Ελλάδα Σιβηρία τέρμα Ρωσία με αυτό και γύρισε 👍
Αυτο ή cf moto 300? Ναι αλλο στυλ αλλα ειναι αρχάριος και δεν με νοιαζει τοσο, + οτι παιζουν στα ιδια λεφτα
Εχω ενα cbr 250 μοντέλο του 2012 το είχα πάρει κουτα εχω κάνει πολλά ταξίδια και δυκαβαλο Λιβαδειά Αθήνα Λιβαδειά κορινθο Λιβαδειά Θεσσαλονίκη το μηχανάκι έχει ογδόντα χιλιάδες χιλιόμετρα και δεν μου καιει σταγόνα λαδι και εθνική οδό εχω ποιασει δικαβαλο και 150 χιλιόμετρα.και εχω και μια βέσπα παλιά διακοσαρα αυτη και αν έχει φάει χιλιόμετρα τυφλά να έχουν κατι μηχανες μεγαλου κυβισμου
ΑΔΕΡΦΕ ΤΟ ΕΧΩ ΓΑΜΑΕΙ ΑΛΛΑ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ ΘΑ ΒΡΟΥΜΕ ΑΝ ΜΑΣ ΠΑΘΕΙ ΚΑΤΙ 2,7 ΣΤΑ 100 ΚΑΙΕΙ ΕΜΕΝΑ ΜΕ 70 ΤΑΧΥΤΗΤΑ
Καλησπέρα Γιάννη!στο χωμα πως σου φανηκε;
Συγνωμη αλλα με παπακια πηγαιναμε δικαβαλοι 50 χλμ. εξω απο την πολη , Με 300 κυβικα θα κολωναμε ? ΕΓΩ το θελω για Αθηνα - Φλωρινα.
και ο Μητσάκης πήγε με παπί το γύρο της Ασίας αλλά ούτε 15 χρονών είσαι πια , ούτε ο Μητσάκης .Το τι κάνεις ή θέλεις να κάνεις δεν έχει σχέση με το σωστό και ασφαλές .
Καλησπέρα ! Πολύ καλή παρουσίαση! Τι μέγεθος και τι τύπου μπαγκαζιέρα μπορεί να μπει στο μηχανάκι;
εγώ θα έβαζα μια μικρή τετράγωνη
@@KOKKINAFEGARIA Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση ! Μικρή εννοώντας 35-40 lt να φανταστώ…
Γιάννη όπως τα λες είναι να πας στην δουλειά σου εκδρομουλα με ένα άτομο είναι οικονομικό να είστε καλα
κι εσύ
Έχω το 200ρι ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά και δέσιμο εκτός από τ 13 άλογα που αποδίδει...είναι ένα μηχανάκι που πραγματικά σας εύχομαι να μην το κοιτάξετε καν...κακό δέσιμο πλαστικών μεγαλύτερη κατανάλωση από τα κλασικά 200ρια και πολύ μικρή τελική (130 σε 85 κυλά αναβάτη)πας ταξίδι αν αντέχεις τις γυμνές μηχανές αλλά θέλει υπομονή...τα καλά που του δίνω είναι ότι μέσα στην πόλη πάω πιο γρήγορα από σκούτερ και από παπια επειδή περνάω πάνω από τους καθρέφτες και ταυτόχρονα έχω μια πολύ καλή επιτάχυνση στα0/60 και απόλυτο έλεγχο με τις ταχύτητες...ΥΓ αν ξέρεις να ρυθμίσεις ντιζα ταχυτήτων μπορεί να γίνει ένα από τα καλύτερα σασμαν εκεί έξω αν δεν την ρυθμίσεις όμως θα τις βάζεις καρωτες
Με τα 130 χλμ.σε 85 κιλά αναβάτη μάλλον τους προτρέπεις να το κοιτάξουν πάντως
κλεινω ενα χρονο με το μηχανακι ( 4000χλμ) και μπορω να πω οτι συμφωνω με την ποιοτητα πλαστικων και γενικα καποια σημεια πως ειναι φτιαγμενα, οσον αφορα την καταναλωση εμενα δεν με πειραζει λογο του οτι βαζω 6-7 λιτρα και με βγαζει μηνα+ . Επισης οντως η τελικη ταχυτητα δεν ειναι πολυ μεγαλη και για να επιταχυνει γρηγορα πρεπει να εχεις υψηλες στροφες αλλα τι περιμενεις απο 180 κιβικα που το εχουν μπουκοσει για να περασει euro 5; εχω φτασει 140 στο κοντερ με 2 ατομα συνολο 160 κιλα. Για εμενα το μηχανακι ειναι καθαρα για καινουργειους αναβατες ή για ατομα που θελουν κατι οικονομικο και δεν θελουν παπι ή σκουτερ και το budget να μην παει πανω απο 4 χιλιαρικα. μου εχει παρουσιασει τα εξης προβληματα : να μην αναβει το φλας οταν κανει κρυο και να κοπει η ντιζα του συμπλεκτη. κατα τ' αλλα σαν πρωτη μηχανη και στην τιμη που την πηρα, μπορω να πω πως με εχει ικανοποιησει. καλα χιλιομετρα
@@virohustle1 φίλε μου πραγματικά δεν έχω δει ποτέ 140 χιλιόμετρα στο κοντέρ ούτε μόνος μου...δεν ξέρω τι μπορεί να είναι λάθος με την δική μου... ευχαριστώ για την απάντηση και για την υπενθύμιση να πω ότι από προβλήματα είχα: από πρώτη Δευτέρα και στις 6χιλιαδες στροφές άρχισε να πέφτουν από μόνες τους με ανοιχτό γκαζι μεχρι που έσβησε η μηχανή...και μου πήρε 15 λεπτά και πάνω από 10 προσπάθειες για να ξαναπάρει...επίσης μου χάλασε το φλασερ και μου ξεκουμπωμουν τα αντίβαρα...είμαι αναλυτικός γιατί όσο έψαχνα να την αγοράσω δεν έβρισκα κρητικές πουθενά. Το τελευταίο και πιο εντυπωσιακό που θέλω να πω είναι ότι μου έπεσε στατικά χωρίς εμένα πάνω επειδή είχα πίσω βαλίτσες και την πήρε το βάρος αν εξαιρέσουμε το εξαιρετικά κακός Σταν λοιπόν θα σας πω ότι έσπασε το πλαστικό στο ράμφος μπροστά στραβωσε το τιμόνι έσπασε στην μέση το τρίγωνο που έχει πάνω τις αλλαγές ταχύτητας έσπασε η μανέτα που έσπασε από την βάση κιόλας το κεντρικό αριστερό φτερό ξεκόλλησε και έσπασε ο αριστερός καθρέπτης και έσπασε το αριστερό πόδι του συνεπιβάτη...οκευ ναι 3300€ αλλά ρε παιδιά στατική πτώση ήταν με πράγματα πίσω που έπεσε πάνω τους η μηχανή ...και μετά που έβλεπα τα πλαστικά ήταν χειρότερα και από bajaj
Καλησπέρα στη ομάδα .. ήθελα να ρωτήσω το μηχανάκι αυτό το NHT300 κάνει για διανομή? Η είναι πολυ μεγάλο η λόγο του συμπλέκτη αποτρεπτικό? Γιατί σαν καταναλώσει δεν εχει πολύ..
δεν σου κάνει
Καλησπέρα! Καταρχάς εξαιρετικό βίντεο! Το θεωρείτε κατάλληλο για αναβάτη ύψους 185? Βασική χρήση 30 μεχρι 50 χλμ καθε μερα εντός κι εκτος πόλης, έκτακτες δικαβαλες μακρινές εκδρομές (σε νησί) ίσως και για κάπως μεγαλύτερα ταξίδια θα το συνιστούσατε?
πήγαινε σε μια αντιπροσωπεία και κάτσε πάνω να δεις , εμένα μου φαίνεσαι ψηλός γι αυτό και δύο άτομα
@@KOKKINAFEGARIA εναλλακτικά με βάση την εμπειρία σας, σε αυτή την κατηγορία τι θα αντιπροτείνατε?
@@thogiann πήγαινε σε μια SYM , υπάρχουν κι άλλες επιλογές στην κατηγορία , κάτι μπορεί να σου κάτσει
@@KOKKINAFEGARIA καλώς. Σας ευχαριστώ πολύ! 🙂
εγω εχω το τ200 και ειμαι 1.95 και ειμαι πολυ ευχαριστημενος.μπορει να μην μου ξηλωνει τα χερια απο το γκαζι αλλα παει παντου και ειναι κ ομορφο.
Ωραίο το βιντεάκι! Μια ερώτηση: Θες μια φορά το μήνα να κάνεις μια διαδρομή εθνική οδό 150-200 Km. Με μια μικρή (ή και καμιά) στάση και 120-130 Km/h το κάνεις άνετα μαζί με (ή και χωρίς) συνοδηγό ή θα πιαστούμε άσχημα?
αυτα που αναφέρεις είναι λίγα χιλιόμετρα , αλλά ...120 -130 χλμ με δύο άτομα κανένα μηχανάκι ή σκουτερ αυτού του κυβισμού δεν μπορεί να τα κρατήσει για ώρα . Οπότε θα πρέπει να πέσεις στα 100-110
Δεν ξέρω εάν βοηθάω αλλά έχω το 200 πάω Ναύπακτο το καλοκαίρι 225 Χιλ από Αθήνα με δύο στάσεις 12ο Χ. Μια χαρά οικονομία και υπομονή 😂❤️🇬🇷
Καλησπερα Τελικη ταχυτητα?
140 δίνει ο κατασκευαστής
απο ανταλλακτικα πως παει?
να ρωτήσεις τον τοπικό ή τον κεντρικό αντ/πο
ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΝ ΡΩΤΗΣΗ ΘΑ ΤΟΥ ΠΕΙ ΘΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ ΘΑ ΤΟΥ ΠΕΙ ΔΕΝ ΒΓΑΙΝΕΙ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΧΩ.ΧΟΝΤΑ ΜΟΝΟ
Τι υψος εχεις συντεκνε?
συντέκνοι δεν είμαστε αλλά εγώ είμαι γύρω στο 177
Κοντο ειναι πολυ
Και όμως ο Μητσάκης με αυτό θα πάει στο Μαγκανταν της Ρωσίας ακολουθώντας την διαδρομή του Υπερσιβηρικού!!!!
Νομίζω το Voge 300 DS είναι παντού καλύτερο.
αν μας παραχωρηθεί κάποιο θα σου απαντήσουμε
Άμα αυτή θεωρείται μηχανή εγώ είμαι ο μέγας Ναπολέων Βοναπάρτης
Ναι αλλά το είδες το βίντεο ...