@@quimeynrod2197 la batería no trae ningún riesgo para el viaje, y en el peor de los casos es solo un desembolso económico inesperado. A la lista la sumaria control de antigüedad y/o desgaste de correas.
Hoy por hoy por como sta la cosa primero llevo el auto a revisar q le hagan los cambios necesarios y el año q viene me voy de vacaciones si tuve suerte de q no cambien muchas cosas! y eso q trabajo todos los días pero con una inflación de más del 50% es imposible hacer las 2 cosas juntas al menos para mi.... Saludos mati y gracias por estos informes ..
Los talleres en general no siempre cumplen cómo se ve en el vídeo aunque te demuestren profesionalismo. Conviene revisar nosotros aire de auxiliar y verificar si con nuestra llave de rueda podemos aflojar las tuercas. Las fuerza de las pistolas neumáticas sumado alta temperatura puede complicarnos. Recomiendo tener llave de cruz y caño de 50cm para hacer palanca. Como también un spray repara pinchazo Michelin o similar. Tenerlo a mano por si pinchamos en ruta en lugar conplicado y no queremos estar mucho tiempo detenido cambiando la rueda. Buen video como siempre
Excelente informe. Las cubiertas vencen. Tema no menor con 40 grados en la ruta. No olvidar que ya sea un Fiat 600 o una Ferrari, el único contacto con el asfalto, traccionan y frenan gracias. a las “cubiertas”. Para los que creen que es caro, les pregunto, cuanto vale un accidente y ni hablar de una vida. Respecto a los que comentaron del sobrepaso, sería bueno que los Gobiernos inviertan en educación vial y concientización. No es complejo. Hay muchos Ayrton Senna en la ruta que hacen maniobras peligrosas por ignorantes. Otros te pasan a 150 o más con autos netamente citadinos. Y también están los que te encierran en el sobrepaso. Truco sencillo: cuando acabas de pasar un auto si no lo ves por el retrovisor central quiere de decir no hay suficiente espacio para volver a tu mano. Recién cuando lo ves por el espejito del medio volvé a tu carril. Sencillo y sin cálculos matemáticos ni de F1.
@@tinchopasini954 Lo unico que no puede hacer uno muy facilmente en su casa es el tester de la bateria a menos de que tengas uno y el chequeo del freno a tambor, el resto lo puede hacer cualquiera, por lo menos la parte del chequeo.
Luego de las revisión queda hacer esto Ir a la estación de servicio y hacer _Carga a tanque lleno _Comprar Aceite, refrigerante, liquido limpiavidrios _Cargar aire a las ruedas (leer tabla de la tapa de la boquilla de combustible) respetando rodado y cargar segun indique la etiqueta (rutas y/o personas con maletas) Luego a prepararse para salir y buen viaje amigos q dios los bendiga
Matías, excelente el video, casualmente metí el auto en el service para hacerle un chequeo y me quedó colgado tema escobillas alineación de luces. Nunca tan oportuno. Gracias.
Muy bueno Matías !!! Tengo la tentación como otros han hecho de decir: Si hago todo eso no me queda dinero para las vacaciones.... es cierto, me puedo lanzar asi como así ......a la aventura y será eso una aventura , pero si quiero ir con seguridad tengo que HACER lo que dice Matías !!!! Si ó si . Tengo dos auxiliares IMPORTANTES la revisión VTV y el service OFICIAL Toyota.....
Mi aporte: al controlar los neumáticos (sobre todo de camioneta), sumarle a la revisión las válvulas. Ya tuve dos percances (en el primero casi me mato, en el último destruí la cubierta) por culpa de válvulas resecas. Con la velocidad de la ruta las válvulas salen volando y la rueda se desinfla en un segundo.
Muy bueno lo suyo Matias. Super necesario para evitar accidentes e inconvenientes. Por favor, con la autoridad que te mereces en el tema, favor de avisar a los usuarios que no cambien luminaria convencional por LED. La unidad de reflexion ( pantalla plateada) no esta diseñada para cualquier lampara. Si colocamos LED ( y de cualquier valor luminico) solo logramos dispersion luminosa y encandilamiento. La trayectoria de la luz es diferente en cada "reflector". Asi se evita encandilamiento y accidentes. Esta lleno de estos autos y los comercios venden, no aleccionan como si lo haces vos. Gracias y buen año.
Buen informe Matías. Algo que generalmente no revisan los mecánicos es el estado de rulemanes. Y es muy importante. Lo digo por experiencia propia. Se me rompió uno en plena ruta y salio la rueda trasera disparada. De noche caminamos mucho trecho y no la encontramos. Imagina la velocidad que toma. Por suerte no le pego a nadie porque podría haber sido fatal
la presión de los neumáticos Mati no te olvides jajaja .el filtro de aire del motor se cambia con el del aceite .o cada dos cambios de aceite es muy importante lo de la batería Vi un auto nuevo que se le quedó por la batería .ahhhhh el líquido de aceite automática es muy importante ,y también la grasa de las manuales fíjense que conocí Toyota prado que se rompieron por falta de grasa en la caja automática .y si es trasera la tracción hay que cambiar aceite del diferencial cada cierto periodo vea en el manual .
Che ,siempre veo los videos de Matias ,y es la 1ra vez que comento algo porque viste que nunca te responden ,pero lo bueno de este canal es que SI te responden 👏😎,nose si será Matías en persona o algún productor pero la cuestión es que si te responden....bien ahí 👏👏👏
La idea de este canal justamente es poder compartir los contenidos -sé que tarde e irregularmente- y poder también abrir un espacio para opinar y responder. Saludos!
3 años.sin vacaciones, pero si sale.todo bien en marzo sale algo aunque sea una semana, salio hacerle embrague control de frenos y lo otro bueno hasta ahí me dio el bolsi... me gusto mucho el informe Matias un genio, decime el presupuesto de ese laburito
Que buenas revisiones, hoy es un lujazo cambiar todo eso. Comparto el cambio de escobillas y de fluidos, el resto tendria que plantearme entre vacaciones o un auto en muy buen estado. Con decir que 4 neumaticos R 16 valen 180mil Ars, el año que viene van a estar 270mil Ars, que clase de planificacion y oportunidad tenemos los clase media-baja? Exacto. Recuerden a quien votar por favor que nos comparan con paises africanos, entre lastima y verguenza hoy Argentina es observada como el ejemplo de lo que el socialismo puede lograr, igualarnos empobreciendonos a todos.
El día que dejes de hechar la culpa al gobierno de tu estado económico vas a poder darte los lujos que quieras, no hablo de política sino de la gestión monetaria de cada uno. Saludos
@@Feichh Haa es culpa mia entonces que entre todos los paises limitrofes juntos tengan menos inflacion en un año que mi pais ? Jajaja dale genial. El chiste se responde solo, busca informacion internacional sobre Argentina y date cuenta que estas escribiendo pavadas, al menos si vas a responderme refutame con fuentes, asi te respondo y minimamente estes bien informado, no voy a educarte financieramente, si queres vivir una mentira vivila.
Excelente informe como siempre de Antico, lo único estaría bueno decir el precio para tener un parametro de un servicio como este, no en todas las ciudades hay un centro integral así, o si te cobran fortuna que no te queda plata para ir de vacaciones después.
Es que no necesariamente haya que ir a un centro integral, que quizá tampoco haya en todas las ciudades. Lo importante es marcas las cosas por hacer. Los precios dependerán después del lugar o los lugares que tengas a mano. Y como ya le dije a varios, alguna cosa quizá la puedas hacer vos mismo
Gracias Matias por tu informe ... agrego revisar la mono correa del auto... que generalmente la cambio junto con la de distribución. Si se te corta en la ruta te deja a pata...sin carga de alternador... sin AA.. sin bomba de agua... etc... según el modelo de auto.
Algo que me pasó y me dejó pata, chequear el voltaje de la batería y verificar si está cargando. En este caso se me jodió el puente de diodos del alternador, no cargaba la batería y no marcaba testigo en el tablero. Con un tester podes ver si está por encima de 12v con el auto en marcha. Si tenes a alguien mas, que lo pise un poco a ver como reacciona a 3000 vueltas. Si el tester arroja cualquier valor, llevalo a revisar.
Con respecto a las luces y la regulación, antes usaban la luz baja derecha con mayor altura y si bien molestaba, daba a la banquina. Ahora directamente usan la izquierda más arriba como casi luz alta y encandilan a lo pavote. No hay contol de luces en las rutas y es un peligro. Muy buen informe.
Estimado Matias A. , vistas las dudas y sus proyecciones en cuanto a caminos a tomar en tema seguridad, reitero mi idea de que arbitres los medios para crear una escuela de conduccion, test y aprendizaje, por el bien de la comunidad.
Buenos dias! consulta, he visto un video sobre el tema del reciclado de los neumáticos, quiero saber donde está o están las plantas recicladoras, aparte de la de la Pcia de San Juan. Gracias!
Hola! 👋 Buenas a todos. Tengo una consulta o mejor dicho "una duda" ¿Que pasa si el nivel de aceite del motor está excedido del máximo permitido? Pregunto esto porque el auto de mí compañero está pasado de aceite.
hola viejo muy buen video pero haber todo eso se hace cuando se va a salir de vacaciones,NO eso se lo tendria q hacer simpre,q mas los neumáticos por ejemplo se vencen a los 5 años me refiero al auxilio por ejemplo lo podes tener 5 años q no va a embejecer por último los chevrolet suelen tener muchos problemas con el aire acondicionado,mas putualmente el compresor,saludos
Excelente ¡¡¡ Mati , estaría genial que hagas un informe " educativo " sobre el sobre paso y las señales de luces en su interpretación, si el camión nos pone el giro derecho o izquierdo Gracias ¡¡¡
El sobre paso es simple, tenes que poder ver si podes pasar, ademas de estar en una zona adecuada (no linea continua por ej), sin importar lo que diga el camion adelante tuyo. La "interpretacion" dice que si un camion pone un guiño, va a girar... Lo que podria hacer Mati, es un informe sobre el funcionamiento de las rotondas que en este pais muchos no saben como funcionan...
por lo que he leido en documentacion de vialidad (y en manuales internacionales tambien) lo que corresponde es el direccional derecho para indicar paso seguro y el direccional izquierdo para indicar que no se debe adelantar. yo particularmente en mi conduccion lo complemento con llevar el auto hacia la derecha para evidenciar que se puede sobrepasar. si curiosamente muchos suelen hacer la seña inversa por lo que lo mejor es sobrepasar solo en llano o en bajada unicamente y con buena vision. algo que me parece muy importante y parece no saberse o aplicarse es que para una maniobra de sobrepaso, la maniobra debe arrancar desde mucho mas atras que el vehiculo al que queremos sobrepasar porque es la forma en la que tenemos una buena vision de la situacion y siempre se debe sobre pasar de a un unico vehiculo ya que es mucho mas peligroso el hacer la maniobra intentando sobrepasar varios vehiculos. que vayan en "caravana"
Las luces que haga el camión no se deben considerar como que son para uno. Se supone que si pone guiño a la izquierda es que él va a pasar a alguien, y si pone a la derecha, es que va a doblar a la derecha o salir a la banquina. NO IMPORTA LO QUE HAGA EL CAMION, SIEMPRE HAY QUE INTERPRETAR QUE SON SEÑALES DE LO QUE VA A HACER ÉL, NO PARA MI. Yo solo debo adelantarlo, siempre y cuando yo vea que no viene nadie en el otro carril, lo que ve el camionero es asunto de él.
Un consejo chingon metan le mano a su auto, vean tutoriales, traten de tener algo de herramienta Hay muchas cosas que no requieren ser especialista y que uno le va a poner más empeño en realizarlo Vamos machos Alfa anímense Yo inicie con cambio de aceite y ahora cambio frenos afinación cambio de piezas de aqui de allá Hasta mis vecinos me buscan para trabajitos Finde semana soy mecánico
Excelente felicitaciones, a mi también me gusta eso de meter mano, yo me terminé la casa viendo tutoriales y es muy satisfactorio hacer un trabajo para uno mismo, lastima que no tengo lugar en mi casa para meter mano al auto, saludos.
Ahora la VTV no chequean las escobillas el alineamiento de faros ,los neumáticos como vos decís .en realidad son cosas importantes.de noche y con lluvia.es un tema.
La vtv revisa los frenos y ven q no haya focos quemados y q no haya emisiones de gases A la larga la vtv te hacen perder tiempo xq creen q el auto es el problema pero el problema es q no arreglan las calles y no hay seguridad vial
Se podría hacer un informe, relacionado con el cambio de solo 2 neumáticos. Indicando en que tren sería mejor poner los nuevos y porque. Hay mucha gente que está convencida que van adelante. Cuando lo correcto es ponerlos atrás.
No, ese es el error que todos cometen. Los nuevos van en el eje trasero. Ya que el mismo NO tiene dirección. Como si lo tiene el eje delantero. En caso de aquaplaning o hidroplaneo en eje delantero, es posible corregirlo mediante la dirección. Al contrario, si ocurre en el eje trasero, no hay forma de corregir. Por lo tanto para mitigar o minimizar que el eje trasero pierda adherencia, los neumáticos nuevos van atrás.
@@blackEclipse01 Cuestion de manejar entonces el subvirage y el sobrevirage.( underst-overst.) Cuantos conductores estan en condiciones de hacerlo. Cuestion de seguridad.
@@blackEclipse01 Asi es,correcto, preferible un Subvirage que no un sobrevirage, pero ambos necesitan sensibilidad y entrenamiento que a nadie le interesa. Un buen ejemplo es ver el comportamiento en ruta balnearia e interbalnearia con lluvia torrencial. Circular por la Autopista "Canaletas" *2* La mayoria de los despistes y " fuera" de pista son de traccion delantera, mientras que resalta el buen comportamiento de las pick ups ( traccion trasera) Sera cuestion de andar a mucha menor velocidad, no usar freno y evitar las manchas de gasoil. Entonces por cuestion de economia, usaremos 2 cubiertas en vez de cuatro. En estos dias hay que adaptarse a la realidad imperante. Suerte para cada uno. Matias Antico podria organizar una escuela de manejo para condiciones extremas. "LA idea "Matias ya que cada dia los conductores tienen menos conocimiento de todo y encima juegan con las pantallas mientras manejan a 130 km/h.
Hola Matías : Lo primero que tenes que cambiar para salir tranquilo a la ruta es de marca de auto...con Chevrolet de hoy , no voy ni a la esquina . Saludos .
Que fácil que decís todo Matías, sacaste la cuenta cuanto te salio la revisión???, Una bocha de plata, cómo se ve que es una nota papá...mucha suerte.!
Y qué proponés, dejar caer el auto y salir a la ruta sin amortiguadores, con las escobillas todas rajadas, con las luces mal apuntadas, el aire descargado y las gomas lisas? No siempre es necesario hacer todo junto ni pagar para hacerlo, porque hay cosas que se pueden hacer en casa.
Solo los frenos traseros 15 lucas hace dos meses 8 mil el cambio de aceite etc imagínate si tenés q cambiar más cosas imposible agarrar ruta así todo súper caro
una fortuna le salio eso... yo Justo repare mis amortiguadores traseros, los líquidos, y me falta aun las luces, y se que un neumático trasero debería cambiarlo.. pero no me da mas el dinero..
No me voy de vacaciones, pero al ver este video, llevaré mi auto urgente al mecánico...Gracias Sr. Matías como siempre la información de 10...
Resumen:
1: Luces y escobillas.
2: Aceites y líquidos.
3: Tren de rodaje (suspensión y frenos).
4: Neumáticos.
5: Aire acondicionado.
Y baterías también, si puede ser😁
Poli v
@@quimeynrod2197 mucho muy importante. A 5 días de irme se me murió la batería ja.
@@quimeynrod2197 la batería no trae ningún riesgo para el viaje, y en el peor de los casos es solo un desembolso económico inesperado. A la lista la sumaria control de antigüedad y/o desgaste de correas.
@@IntensiveAR seguro y más si se rompe un domingo en medio de un pueblo que ni estación de GNC tiene
Hoy por hoy por como sta la cosa primero llevo el auto a revisar q le hagan los cambios necesarios y el año q viene me voy de vacaciones si tuve suerte de q no cambien muchas cosas! y eso q trabajo todos los días pero con una inflación de más del 50% es imposible hacer las 2 cosas juntas al menos para mi.... Saludos mati y gracias por estos informes ..
Inverti
Y después haces el auto y vacaciones
Por lo menos te podés ir de vacaciones eventualmente! Jajaja. De terror, qué pena lo que nos toca vivir.
Excelente Matías! Me fui a Floripa y a última hora....tren delantero al Aveo, gomas y escobillas jajjaj tal cual! Tú lo dijiste!
Que genio que sos Antico...los que hace poco pudimos acceder a nuestro primer auto,te estamos agradecidos. Abrazo enorme.
Los talleres en general no siempre cumplen cómo se ve en el vídeo aunque te demuestren profesionalismo. Conviene revisar nosotros aire de auxiliar y verificar si con nuestra llave de rueda podemos aflojar las tuercas.
Las fuerza de las pistolas neumáticas sumado alta temperatura puede complicarnos.
Recomiendo tener llave de cruz y caño de 50cm para hacer palanca.
Como también un spray repara pinchazo Michelin o similar.
Tenerlo a mano por si pinchamos en ruta en lugar conplicado y no queremos estar mucho tiempo detenido cambiando la rueda.
Buen video como siempre
Coincido hay muchos mecánicos garcas, por donde vivo hay varios jaja y no revisan una bosta, o ko hacen las cosas como DEBERÍAN
Vas al norauto y te olvidas
Si no vivís a más de 500 km vas a ir a ese lugar, sino revisar uno y lo d luces y neumáticos X separado
@@lucianonahuel4833 jjjnvgtm
Excelente informe. Las cubiertas vencen. Tema no menor con 40 grados en la ruta. No olvidar que ya sea un Fiat 600 o una Ferrari, el único contacto con el asfalto, traccionan y frenan gracias. a las “cubiertas”. Para los que creen que es caro, les pregunto, cuanto vale un accidente y ni hablar de una vida.
Respecto a los que comentaron del sobrepaso, sería bueno que los Gobiernos inviertan en educación vial y concientización. No es complejo. Hay muchos Ayrton Senna en la ruta que hacen maniobras peligrosas por ignorantes. Otros te pasan a 150 o más con autos netamente citadinos. Y también están los que te encierran en el sobrepaso. Truco sencillo: cuando acabas de pasar un auto si no lo ves por el retrovisor central quiere de decir no hay suficiente espacio para volver a tu mano. Recién cuando lo ves por el espejito del medio volvé a tu carril. Sencillo y sin cálculos matemáticos ni de F1.
También es conveniente revisar mangueras de agua y tener en cuenta el kilometraje de la correa de distribución.
Que buen video, lástima que siempre me pasa algo: antes tenía las vacaciones y no tenía auto. Ahora tengo auto pero no tengo vacaciones...LPM.
Hola Matias , no quiero ser mala onda, pero no puedo ni cambiar las cubiertas , Saludos
En ese ratito que estuvo ahí , se le fue una fortuna jajajaja
@@tinchopasini954 Lo unico que no puede hacer uno muy facilmente en su casa es el tester de la bateria a menos de que tengas uno y el chequeo del freno a tambor, el resto lo puede hacer cualquiera, por lo menos la parte del chequeo.
@@SantiagoAntonutti chequeo si pero sii tenés que empezar a cambiar cosas , la mayoría no .
Luego de las revisión queda hacer esto
Ir a la estación de servicio y hacer
_Carga a tanque lleno
_Comprar Aceite, refrigerante, liquido limpiavidrios
_Cargar aire a las ruedas (leer tabla de la tapa de la boquilla de combustible) respetando rodado y cargar segun indique la etiqueta (rutas y/o personas con maletas)
Luego a prepararse para salir y buen viaje amigos q dios los bendiga
Na, la calidad de imagen que tiene este video es una locura, que ganas de que exporten a 4 K muchachos. Que bien se ve todo. Un abrazo grande!
Podríamos subir a 4K
Matías, excelente el video, casualmente metí el auto en el service para hacerle un chequeo y me quedó colgado tema escobillas alineación de luces. Nunca tan oportuno. Gracias.
Muy bueno Matías !!! Tengo la tentación como otros han hecho de decir: Si hago todo eso no me queda dinero para las vacaciones.... es cierto, me puedo lanzar asi como así ......a la aventura y será eso una aventura , pero si quiero ir con seguridad tengo que HACER lo que dice Matías !!!! Si ó si . Tengo dos auxiliares IMPORTANTES la revisión VTV y el service OFICIAL Toyota.....
Hola Mati soy Facu de la plata me encanta todo lo que ases con los autos saludos amigo
Mi aporte: al controlar los neumáticos (sobre todo de camioneta), sumarle a la revisión las válvulas. Ya tuve dos percances (en el primero casi me mato, en el último destruí la cubierta) por culpa de válvulas resecas. Con la velocidad de la ruta las válvulas salen volando y la rueda se desinfla en un segundo.
Gracias Matias! Todos tus comentarios son geniales, súper útiles y nunca compro un auto sin antes ver tu informe.
Estoy por comprar un fiesta 2011 con 122.000km, ya se a que hecharle el ojo!! Gracias Matias
Muy bueno lo suyo Matias. Super necesario para evitar accidentes e inconvenientes. Por favor, con la autoridad que te mereces en el tema, favor de avisar a los usuarios que no cambien luminaria convencional por LED. La unidad de reflexion ( pantalla plateada) no esta diseñada para cualquier lampara. Si colocamos LED ( y de cualquier valor luminico) solo logramos dispersion luminosa y encandilamiento. La trayectoria de la luz es diferente en cada "reflector". Asi se evita encandilamiento y accidentes. Esta lleno de estos autos y los comercios venden, no aleccionan como si lo haces vos. Gracias y buen año.
100% verdad. Son de esos autos que parecen que tienen la alta puesta y te dan ganas de put3arl0s a mas no poder.
@@marcelodalmau7909 Tal cual. Inconscientes al volante, por no tildarlos de asesinos. Si no pueden ver, no pueden ni deben conducir.
Buen informe Matías. Algo que generalmente no revisan los mecánicos es el estado de rulemanes. Y es muy importante. Lo digo por experiencia propia. Se me rompió uno en plena ruta y salio la rueda trasera disparada. De noche caminamos mucho trecho y no la encontramos. Imagina la velocidad que toma. Por suerte no le pego a nadie porque podría haber sido fatal
la presión de los neumáticos Mati no te olvides jajaja .el filtro de aire del motor se cambia con el del aceite .o cada dos cambios de aceite es muy importante lo de la batería Vi un auto nuevo que se le quedó por la batería .ahhhhh el líquido de aceite automática es muy importante ,y también la grasa de las manuales fíjense que conocí Toyota prado que se rompieron por falta de grasa en la caja automática .y si es trasera la tracción hay que cambiar aceite del diferencial cada cierto periodo vea en el manual .
Che ,siempre veo los videos de Matias ,y es la 1ra vez que comento algo porque viste que nunca te responden ,pero lo bueno de este canal es que SI te responden 👏😎,nose si será Matías en persona o algún productor pero la cuestión es que si te responden....bien ahí 👏👏👏
La idea de este canal justamente es poder compartir los contenidos -sé que tarde e irregularmente- y poder también abrir un espacio para opinar y responder. Saludos!
Muchas gracias, saludos desde Viña del Mar.
3 años.sin vacaciones, pero si sale.todo bien en marzo sale algo aunque sea una semana, salio hacerle embrague control de frenos y lo otro bueno hasta ahí me dio el bolsi... me gusto mucho el informe Matias un genio, decime el presupuesto de ese laburito
Gracias Matías, gracias TN, son lo máximo saludos desde Perú
Sale colectivo jajajja si hago todo eso no hay vacas. Grande Antico como siempre
Y así es como Mati gastó 150k en service y no se pude ir a Mardel.
Desde Guatemala, un saludo!
Me encantan sus videos
Que taller más completo hermano 👏👏👏👏
Que buenas revisiones, hoy es un lujazo cambiar todo eso. Comparto el cambio de escobillas y de fluidos, el resto tendria que plantearme entre vacaciones o un auto en muy buen estado. Con decir que 4 neumaticos R 16 valen 180mil Ars, el año que viene van a estar 270mil Ars, que clase de planificacion y oportunidad tenemos los clase media-baja? Exacto. Recuerden a quien votar por favor que nos comparan con paises africanos, entre lastima y verguenza hoy Argentina es observada como el ejemplo de lo que el socialismo puede lograr, igualarnos empobreciendonos a todos.
Triste y fatalmente cierto...
Patético hacer política barata de golpismo en un video de autos.
Toda la razon...
El día que dejes de hechar la culpa al gobierno de tu estado económico vas a poder darte los lujos que quieras, no hablo de política sino de la gestión monetaria de cada uno. Saludos
@@Feichh Haa es culpa mia entonces que entre todos los paises limitrofes juntos tengan menos inflacion en un año que mi pais ? Jajaja dale genial. El chiste se responde solo, busca informacion internacional sobre Argentina y date cuenta que estas escribiendo pavadas, al menos si vas a responderme refutame con fuentes, asi te respondo y minimamente estes bien informado, no voy a educarte financieramente, si queres vivir una mentira vivila.
Excelente informe como siempre de Antico, lo único estaría bueno decir el precio para tener un parametro de un servicio como este, no en todas las ciudades hay un centro integral así, o si te cobran fortuna que no te queda plata para ir de vacaciones después.
Es que no necesariamente haya que ir a un centro integral, que quizá tampoco haya en todas las ciudades. Lo importante es marcas las cosas por hacer. Los precios dependerán después del lugar o los lugares que tengas a mano. Y como ya le dije a varios, alguna cosa quizá la puedas hacer vos mismo
Gracias Matias por tu informe ... agrego revisar la mono correa del auto... que generalmente la cambio junto con la de distribución. Si se te corta en la ruta te deja a pata...sin carga de alternador... sin AA.. sin bomba de agua... etc... según el modelo de auto.
Hay cosas que no puse porque en teoría están pautadas a determinados kilómetros con el plan de mantenimiento del auto
Algo que me pasó y me dejó pata, chequear el voltaje de la batería y verificar si está cargando. En este caso se me jodió el puente de diodos del alternador, no cargaba la batería y no marcaba testigo en el tablero. Con un tester podes ver si está por encima de 12v con el auto en marcha. Si tenes a alguien mas, que lo pise un poco a ver como reacciona a 3000 vueltas. Si el tester arroja cualquier valor, llevalo a revisar.
Muy bien el informe Mati, me gustaría que hagas otro informe acerca del aire acondicionado de los autos que me interesa saludos!!!!
Con respecto a las luces y la regulación, antes usaban la luz baja derecha con mayor altura y si bien molestaba, daba a la banquina. Ahora directamente usan la izquierda más arriba como casi luz alta y encandilan a lo pavote. No hay contol de luces en las rutas y es un peligro. Muy buen informe.
Nunca se usó la luz derecha más alta que la izquierda.
Estimado Matias A. , vistas las dudas y sus proyecciones en cuanto a caminos a tomar en tema seguridad, reitero mi idea de que arbitres los medios para crear una escuela de conduccion, test y aprendizaje, por el bien de la comunidad.
Muy bien sobre el auto pero sobre las camionetas las cintas refractarios medidas y separación y donde deben ir instaladas
Saludos Matias y equipo !! Cuando presentan las novedades 2022 ..informe sobre planes de ahorro y opciones de compra tradicional ..financiaciones etc.
si hacen un viaje largo llevarse un foco de cada uno por las dudas algo de refrigerante y aceite. Tambien una cinta americana no viene mal
Matias si vas a hacer una revisión del amortiguador (Manual) éste debe estar es posición vertical
Buenos dias! consulta, he visto un video sobre el tema del reciclado de los neumáticos, quiero saber donde está o están las plantas recicladoras, aparte de la de la Pcia de San Juan. Gracias!
Excelente el informe Matías , saludos desde Bariloche y cuidate
Sos lo más Antico 💞
Gracias Mati por el informe 👏🏻👏🏻👏🏻💪👍 Te felicito
Genio mati siempre miro tus videos !!
Hola! 👋 Buenas a todos. Tengo una consulta o mejor dicho "una duda" ¿Que pasa si el nivel de aceite del motor está excedido del máximo permitido? Pregunto esto porque el auto de mí compañero está pasado de aceite.
Te amo Matias.... me solucionas la vida!!!!!
Gracias. Cuantos km deberían durar unos amortiguadores. O solo fallan por mal uso. ¿
Buen video, se agradece. Saludos desde Lima Perú
BIEEEEN . SALUDOS DESDE FINLANDIA
💪🏻💪🏻💪🏻
Muy útil el vídeo 👍👍👍
Che Mati, pero los ahorros que tenía para las vacaciones se van en las revisiones jajaj. Buen laburo!!!!
Excelente como siempre!!!
Gracias que garpo el wifi para ver el video y no me cuelgo del vecino
hola viejo muy buen video pero haber todo eso se hace cuando se va a salir de vacaciones,NO eso se lo tendria q hacer simpre,q mas los neumáticos por ejemplo se vencen a los 5 años me refiero al auxilio por ejemplo lo podes tener 5 años q no va a embejecer por último los chevrolet suelen tener muchos problemas con el aire acondicionado,mas putualmente el compresor,saludos
Excelente informe Matias 👍 👏
El tema de los amortiguadores, si no son de doble acción no ofrecen resistencia a la compresión, sólo a la expansión.
Yo pense lo mismo, pero hay mucha gente que no lo entiende, parece que matias se comio ese detallaso
Muy buen informe Mati! Muchas gracias como siempre. Algún lugar que me recomendes en Vicente López para llevar el mío?Abrazo!
Mmm no conozco ninguno en VL pero este Norauto te queda muy cerca por Gral. Paz
donde queda ese taller sta super completo asi para llevar mi auto
Y el alternador? De que sirve revisar la batería si no sabes cómo está el alternador?
Hola Matías.consulta un auto con 78mil km ya está para cambiar? O hasta los 100mil aguanta tranqui
Muy buen informe.
Dónde queda el lugar del servicio
Excelente ¡¡¡
Mati , estaría genial que hagas un informe " educativo " sobre el sobre paso y las señales de luces en su interpretación, si el camión nos pone el giro derecho o izquierdo
Gracias ¡¡¡
El sobre paso es simple, tenes que poder ver si podes pasar, ademas de estar en una zona adecuada (no linea continua por ej), sin importar lo que diga el camion adelante tuyo. La "interpretacion" dice que si un camion pone un guiño, va a girar... Lo que podria hacer Mati, es un informe sobre el funcionamiento de las rotondas que en este pais muchos no saben como funcionan...
por lo que he leido en documentacion de vialidad (y en manuales internacionales tambien) lo que corresponde es el direccional derecho para indicar paso seguro y el direccional izquierdo para indicar que no se debe adelantar. yo particularmente en mi conduccion lo complemento con llevar el auto hacia la derecha para evidenciar que se puede sobrepasar. si curiosamente muchos suelen hacer la seña inversa por lo que lo mejor es sobrepasar solo en llano o en bajada unicamente y con buena vision. algo que me parece muy importante y parece no saberse o aplicarse es que para una maniobra de sobrepaso, la maniobra debe arrancar desde mucho mas atras que el vehiculo al que queremos sobrepasar porque es la forma en la que tenemos una buena vision de la situacion y siempre se debe sobre pasar de a un unico vehiculo ya que es mucho mas peligroso el hacer la maniobra intentando sobrepasar varios vehiculos. que vayan en "caravana"
Las luces que haga el camión no se deben considerar como que son para uno. Se supone que si pone guiño a la izquierda es que él va a pasar a alguien, y si pone a la derecha, es que va a doblar a la derecha o salir a la banquina. NO IMPORTA LO QUE HAGA EL CAMION, SIEMPRE HAY QUE INTERPRETAR QUE SON SEÑALES DE LO QUE VA A HACER ÉL, NO PARA MI. Yo solo debo adelantarlo, siempre y cuando yo vea que no viene nadie en el otro carril, lo que ve el camionero es asunto de él.
Un consejo chingon metan le mano a su auto, vean tutoriales, traten de tener algo de herramienta Hay muchas cosas que no requieren ser especialista y que uno le va a poner más empeño en realizarlo Vamos machos Alfa anímense Yo inicie con cambio de aceite y ahora cambio frenos afinación cambio de piezas de aqui de allá Hasta mis vecinos me buscan para trabajitos Finde semana soy mecánico
Excelente felicitaciones, a mi también me gusta eso de meter mano, yo me terminé la casa viendo tutoriales y es muy satisfactorio hacer un trabajo para uno mismo, lastima que no tengo lugar en mi casa para meter mano al auto, saludos.
Y aprox cuanto debiera costar esta revisión completa?
Cuánto costó el cambio de amortiguadores???
Cuánto sale todo eso? 💵💵💵💵💵💵
Argentino hace un video de estacionamiento en paralelo,batería etc en espacios reducidos
Ahora la VTV no chequean las escobillas el alineamiento de faros ,los neumáticos como vos decís .en realidad son cosas importantes.de noche y con lluvia.es un tema.
La vtv revisa los frenos y ven q no haya focos quemados y q no haya emisiones de gases
A la larga la vtv te hacen perder tiempo xq creen q el auto es el problema pero el problema es q no arreglan las calles y no hay seguridad vial
Se podría hacer un informe, relacionado con el cambio de solo 2 neumáticos. Indicando en que tren sería mejor poner los nuevos y porque. Hay mucha gente que está convencida que van adelante. Cuando lo correcto es ponerlos atrás.
Los neumaticos nuevos, van en el eje tractor. Fundamental, la traccion. Por suerte actualmente, la mayoria tiene traccion delantera.
No, ese es el error que todos cometen. Los nuevos van en el eje trasero. Ya que el mismo NO tiene dirección. Como si lo tiene el eje delantero. En caso de aquaplaning o hidroplaneo en eje delantero, es posible corregirlo mediante la dirección. Al contrario, si ocurre en el eje trasero, no hay forma de corregir. Por lo tanto para mitigar o minimizar que el eje trasero pierda adherencia, los neumáticos nuevos van atrás.
@@blackEclipse01 Cuestion de manejar entonces el subvirage y el sobrevirage.( underst-overst.) Cuantos conductores estan en condiciones de hacerlo. Cuestion de seguridad.
@@albertbass8600 ninguno... O casi nadie. El tema es que es "es más fácil" controlar un subviraje que un sobreviraje.
@@blackEclipse01 Asi es,correcto, preferible un Subvirage que no un sobrevirage, pero ambos necesitan sensibilidad y entrenamiento que a nadie le interesa. Un buen ejemplo es ver el comportamiento en ruta balnearia e interbalnearia con lluvia torrencial. Circular por la Autopista "Canaletas" *2* La mayoria de los despistes y " fuera" de pista son de traccion delantera, mientras que resalta el buen comportamiento de las pick ups ( traccion trasera) Sera cuestion de andar a mucha menor velocidad, no usar freno y evitar las manchas de gasoil. Entonces por cuestion de economia, usaremos 2 cubiertas en vez de cuatro. En estos dias hay que adaptarse a la realidad imperante. Suerte para cada uno. Matias Antico podria organizar una escuela de manejo para condiciones extremas. "LA idea "Matias ya que cada dia los conductores tienen menos conocimiento de todo y encima juegan con las pantallas mientras manejan a 130 km/h.
Hola Matías : Lo primero que tenes que cambiar para salir tranquilo a la ruta es de marca de auto...con Chevrolet de hoy , no voy ni a la esquina . Saludos .
El onix/prisma se la re banca amigo, si es el motor del corsa evolucionado
@@LAFGAMESXD Y bueno , si les gustan los autos inseguros , está bien . Cada cual es libre de hacer lo que quiera . Saludos .
Hola, donde queda este centro de revisión?
Antico cómo dieron los numeros?
Podría haber sido peor!
Mati tengo un gol trend 2018 con 38 mil km aceite y filtro al dia. Deberia revisar algo mas?
@@jonathanbogado2715 Líquido de frenos, se cambia cada 2 años, refrigerante también, y lo que menciona en el video
Que marca recomiendan de amortiguador??
Conviene hacerlo en noviembre, así estás tranquilo en enero/febrero
Cuanto se gastó en ese auto?
Hecho cuero estaba el Prismita xDD
Y las correas?
muy buena nota.
Que fácil que decís todo Matías, sacaste la cuenta cuanto te salio la revisión???, Una bocha de plata, cómo se ve que es una nota papá...mucha suerte.!
Y qué proponés, dejar caer el auto y salir a la ruta sin amortiguadores, con las escobillas todas rajadas, con las luces mal apuntadas, el aire descargado y las gomas lisas? No siempre es necesario hacer todo junto ni pagar para hacerlo, porque hay cosas que se pueden hacer en casa.
Excelente video saludos
Solo los frenos traseros 15 lucas hace dos meses 8 mil el cambio de aceite etc imagínate si tenés q cambiar más cosas imposible agarrar ruta así todo súper caro
Muy buen video saludos
una fortuna le salio eso... yo Justo repare mis amortiguadores traseros, los líquidos, y me falta aun las luces, y se que un neumático trasero debería cambiarlo.. pero no me da mas el dinero..
Donde se encuentra ese taller ?
Es un taller de norauto Argentina
Te recomiendo ir al concesionario ya que te lo hace mas barato
Te olvídate la correa de distribución, eso es la vida del motor
22/01/2022: El dólar está a: $213
220 en cba
@@facundo-8442 Ya aumentó xd
Maestro te faltó en ítems del aire acondicionado reemplazar el filtro de habitáculo saludos cordiales
por lo general se cambia en los services. Es uno de los ítems incluidos, y en esta unidad, por ejemplo, en el de 100.000 km se lo cambiaron.
@@MatiasAnticoTV ah ok ok está bien,
Un Crack!
Me re sirve jajaja, yo me voy la primera semana de febrero..
Te faltó algo importantísimo.... Cuánto cuesta hacer todas las revisiones??
Hoy luego de la falta de neumáticos seguro q es mucho mas caro
En septiembre cambiar los neumáticos costaba mas de $300.000
Depende si es auto ó camioneta pero va a de 60 a 100 mil pesos, y se encarece muchísimo más si hay que cambiar cubiertas que el lo más caro
Excelente matii!!!!
Amigo te pareces al de los dibujitos padrinos magicos
El precio no dijiste Mati
No dije ningún precio porque puede variar de acuerdo al lugar, o mucha gente puede hacer algunas cosas en su casa.
Genio Mati !!!
Hola, si pase la VTV hace pocos días puedo inferir que todo esto ya esta verificado?
Obvio que no. La vtv es un curro.
Chevre Matías
Gracias ¡¡
Buen video saludos