그랜저TG를 11년째 타고있는 오너가 그랜저TG를 첫차(중고차)로 추천 못하는 3가지 이유
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- Опубліковано 17 кві 2023
- 내구성이 워낙 좋은지 아직 도로에 많이 돌아다니는 그랜저 TG
그래서 중고차로 가성비가 좋다고 소문난 모델이죠
이 그랜저TG를 11년째 타고 있는 오너는 중고차로 추천할까요??
20대~30대 첫차를 고르고 계시는 사회초년생분들에게...제 의견을 말씀드려볼게요^^
#자동차 #중고차 #그랜저 #TG #카라이프 #첫차 #추천 #달보 - Авто та транспорт
잘 시청하고 갑니다.👍
시청해주셔서 감사합니다^^
영상 마지막 부분 급발진 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 너무 재밋네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아이 아빠로서 ㅇㅈ합니다
영상 잘 보고 있습니다
형님 때문에 현재 깨스270에서 330기변병 생긴 것 같아요ㅠㅠ자꾸 엔카 들락거립니다
갖고 있는거 잘 타고 댕겨야겠죠?ㅎㅎㅎ
혹시 저 시동거는 키 부분은 사제로 하신건가요?
가지고 계신 270 상태 좋으면 예뻐해주세요ㅋㅋㅋ
330업어오시면 또 이것저것 돈 써야 하잖아요
저 키는 사제 아니구 순정 노브키에요 구형 스마트키^^
친한 형이 말 해주듯 너무 친근하고 잼나네요ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ재미있게 봐주셔서 감사합니다
더 럭셔리 모델 타고 있습니다ㅎ 가끔 올라오는 TG 영상 잘 보고 있습니다~^^ 실내만 봐도 깔끔하게 잘 관리하신거 같습니다
재미없는 영상 꾸준히 봐주셔서 감사합니다ㅎㅎ
TG와 함께하는 동안 사소한 영상 계속 올려보려고 합니니다^^
현재 G80 오너지만 2010년 전후로 그랜저TG, 그랜저 럭셔리, 더력서리 그랜저 등 모델 진짜 좋지만 당시 어려서 너무 비싼감에는 구매는 엄두도 못냈는데...진짜 그랜저TG 명차라고 생각합니다.
네 맞습니다 저도 11년째 타면서도 차 정말 잘만들었구나 하며 타고 있습니다ㅎㅎ
이번영상도 잘 시청했습니다. 저도 설명하신부분 심하게 공감이됩니다~ 결혼후에 부양가족이 생기다보니 차량구매가 힘들어진다는점...ㅎㅎㅎ
연비문제도 그렇구요... 전 최근까지 2001년식 뉴ef 운행하다 처분했는데 아버지께서 운행하시는 08년식nf보다 연비ㆍ출력이 한참 뒤처지는 느낌이 들었습니다ㅠㅠ
ㅎㅎㅎ네 아무래도 차가 오래되면 어쩔 수 없죠.... 뉴 EF소나타는 페차하셨겠군요~
@@dalbotv 네~ 연식이 20년이상 되다보니 전산에 부품조회가 안될정도로 소모품교체가 힘들어지더라구요ㅠㅠ
연비 지당하신 말씀❗️
👍👍👍 굿굿
공감되네요..6기통타다 4기통 못내려감ㅠㅠ
저는 아버지한테 물려받은 2008년 북미형 아제라타고 있는데 연비가 아쉬운거 말고는 정말 좋습니다. 올해 30인데 신차 사기가 무섭네요ㅎㅎ 관리 잘해서 5년은 더 타야겠어요 ㅎㅎ
진정으로 아는 만큼 보인다고 했습니다 달보님은 정말 평론가 수준으로 오르신듯 합니다 tg뿐만 아니라 여러 다양한 차종을 거쳐봐야 맛볼수있는 진정한 기준과 가치를 ~~~ 직접 체득한 경험만큼 소중한것이 있을까요? 모든 분야가 마찬가지일거라고 생각되네요 ~^^ 늘 안전운전하시고 tg의 매력과함께 하루하루 즐기시길 바랍니다~!
아 저에게 너무 과분한 칭찬을 해주셨네요
감사합니다.
네 말씀해주신대로 매일 TG를 탈때마다 만족감을 느끼면서 타고 있어요ㅎㅎ
댓글 달아주신 선생님께서도 항상 행복하시고 안전운전 하시기 바랍니다^^
연비타지며뉴걸어다녀야져 ㅋㅋ😊
사장님 영상 보고
케이카에서 tg더럭셔리 질러버렸습니다.
약간 찌그덕거리고 사이드미러 작지만
차는 좋네요
아 정말요? 제 영상 보시고 ㅎㅎㅎ
암튼 좋은차이길 바랄게요
하체는 전체적으로 손한번 보셔야 좋을거에요
저도 사이드미러는 좁아서 광각유리로 바꿔서 사 용중입니다 ㅎㅎ
타시면서 궁금하신 점 있으면 말씀하세요^^
07년식 TG Q270 LPi 타는데요. 만땅채움 360km 달리고 요새 가스 리터당 946원 짜리 넣고 다닙니다. 예방정비덕에 잔고장도 없고 조용히 잘달리죠. 디자인도 나름 글래머라 괘않고. 요샌 바꿀생각 안납니다.
네 구동계 내구성도 아주 좋고 디자인 또한 지금봐도 너무 이쁘네요~~
오 저랑 같네요
어릴때 아빠차 08년식 체어맨h, 엄마차 08년식 그랜저 tg 여서 이제 차살나이 되니까 좋은 승차감 맛 봐서 그런지 고르기 힘드네요…
국내 승차감 좋은차들을 다 타보셨네요 ㅎㅎ 체어맨 승차감 정말 너무 좋죠~
저도 달구님과 비슷한 연령이고 중고로 매입해 소유한지 9년차입니다.
많은 부분 공감되어 동지감 느낍니다.
오늘날 중고시세 150~200. ㅎㅎ 무의미하죠
저는 지난달 하부 털이 했어요~~400들었나?
예방정비 할만큼 애정이가고 좋은 차 맞습니다. 계속 고쳐 타고싶은 차 TG화이팅!
안녕하세요
저와 비슷하게 타고 계신 듯 하네요
네 중고시세는 시세일뿐이죠ㅎㅎ
차에 대한 만족도가 높고 엔진만 멀쩡하면야 300이든 500이든 한번 수리하면 신차급의 컨디션으로 돌아오잖아요
특히 TG는 상태가 좋다는 가정하에 주행질감이나 안정감이 신형 이클이나 A6보다도 좋은차라 웬만한 신차들 시승해봤자 8천만원 이하에서는 더 좋은차가 없더라구요 그만큼 그 당시보다 차값이 오른거지요ㅜㅜ
암튼 함께한 추억도 많은 이놈을 언제까지 탈 수 있을지는 모르겠지만 수리하더라도 오래 타고싶은차는 확실합니다^^
초년생이구 차가필요한데 부모님이 tg 물려주신다는데 중고아반떼 사는것보단 이것을 타고 다니는것이 더 좋겠죠? 금전적으로는 약간 여유가 있습니다
아 당연히 물려받으셔야죠!
약 3년정도만 큰돈 들이지마시고 소모품만 관리하면서 타보세요
그러고나서 타고 싶은차로 바꾸세요!!
타시다보면 어쩌면 3년 더 타실수도 있어요ㅎㅎ
@@dalbotv 답변 감사합니다~~
더럭 티지 2.4는 지금 사기에 어떤가요? 맘에드는 매물이 하나있고 왕복 출퇴근 한 34키로 예상인데 2.4는 차가 많이안나갈까요?
성능은 전에 타시던 차량에 따라 다르게 느껴질 수 있어요
예를 들면 전 이미 3.3을 타고있기 때문에 2.4는 답답하다고 느끼겠죠
하지만 기존에 2.0 mpi이하 배기량을 타셨다면 충분히 탈만합니다. 2.4는 4기통이라 연비도 나쁘지 않고 유지비도 저렴하면서 하체상태만 좋다면 플레그쉽 승차감을 느끼실 수 있으니 좋은 선택이라 봅니다.
더럭셔리면 아마 2010년식 이후일텐데 2.4는 문제많은 세타2 엔진입니다 세타2 MPI라서 현대에서 보증수리도 안해주고요 유튜브에서 세타2 MPI 찾아보시면 어떤문제인지 바로 아실 수 있습니다 2.4는 세타1 엔진이 낫습니다
얼마전 아버님이 몸이 좋지 않아 몰지 않는 tg를 세컨카로 사용할려고 집에 가져와서 고쳐주고 있어요... 키로수가 29만인데 저속에서만 엔진 소리가 좀 크고 탄력받으면 아직 잘 나가더군요...
네 동력계통의 내구성은 아주 좋습니다^^
그랜져는 그랜져입니다
진짜 좋은 차 입니다
L330은 사이드 에어백이랑 커튼에어백이 옵션으로 있나요?
네 330은 기본으로 사이드, 커튼, 시트 에어백 모두 있습니다ㅎㅎ
그렇다면 4기통터보는 어떤가요?? 6기통 배기량이높더라도 요즘차들 저배기량으로 터보차량들중에 아반떼n벨로스터등 2.0터보가속력이 상당하던데 1.6터보는 자연흡기2.4랑 동급이라고도하시던데
4기통 터보가 마력이 높아서 잘나가죠~
하지만 소음과 진동, 터보렉은 감수해야 해요
그나마 530i같은 트윈터보는 터보렉이 덜하니 탈만한데
엔진회전질감측면에서 6기통 자연흡기와 비교대상은 아닌 것 같아요ㅎㅎ
그랜저TG는 거기에 MPI 방식이기 때문에 요즘 GDI엔진보다도 더 고요하고 터보렉도 없고 부드럽고 엔진수명도 월등히 좋아서 적산거리 50만Km이상 달리는 TG가 수두룩해요
TG중에서도 L330과 S380 람다엔진은 배기량까지 높아 힘도 넘치기때문에 이런차를 타다가 4기통 터보를 타면 대부분 만족하지 못해요. 무조건 잘나가는것만이 다가 아니라서요 ㅎㅎ
저는 E300, A6 45tfsi, 신형G80 2.5터보도 타보니 주행질감이나 주행하면서 느껴지는 몇가지는 만족감이 안오더라구요ㅎㅎ BMW 520i 530i는 주행 밸런스라도 좋은데말이죠~
2006년식 가솔린 Q270 현재 276000km 너무 잘나가고 엔진 조용해서 질타고 다닙니다. 연비 풀 채우면 대략 고속 100 기준 580 에서 610 정도 연비 나옴
다 맞는 말씀입니다.
저는 Q270 Lpi 타고 잇는데 로커암커버 누유가 심하여 교체 하려니 부품이 없답니다 2년째.
두달전 미션이 고장나서 교체 햇는데 별루입니다. 돈이 아깝습니다.
5학년8반인데 돈들여도 맘에 드는차 없다는 말씀이 옆구리를 푹 찌르십니다.
아 부품이 안나와서 어째요ㅜㅜ
미션까지 교체하셨으면 더 타셔야 할텐데
얼른 부품공급이 되었으면 좋겠습니다
TG타다가 차를 바꾸려고 신차 이것저것 타봐도 5~6천만원까지는 이제 TG만한차가 없더라구요~
그래서 기변을 포기하고 그냥 고치면서 타는중입니다ㅜㅜ
나도 첫차를 1994년에 엑센트로 했다가 2002년 소나타, 2009년10월 그랜저TG 신차로 구입, 2015년 오피러스, 지금은 EQ900 운행 중입니다.
그랜저TG 좋은 차입니다
멋지십니다~!!
달보님 말 공감하는게 08뉴럭2.4
렉서스gs350 07마지막년식타는데 tg이상으로가려면 신차기준으로는 g80스포츠
외엔 대안이 없죠
기존출시차량기준으로 오피러스프리미엄 2.7진짜좋습니다
그리고 렉서스gs350 신차가격이 7300~7700짜리였기에 정말 만족감은 어마어마한 차량입니다
렉서스 정말 좋죠
일본이 변태가 많아서 그런지 차도 정말 변태스럽게 튼튼하게 잘만드는 것 같아요.
오래된 렉서스를 타봐도 같은 년식의 국산차나 독일차들보다 훨씬 짱짱하더라구요
그당시 TG도 ES300과 경쟁 하기위해 굉장히 노력한 차라 그런지 완성도가 요즘 신차보다도 좋은 것 같구요~
달보님 안녕하세요 지난번 tg 앞에 투피 브레이크 조합 부품번호 알려주셨잖아요 그중 캘리퍼가 58180과 58190 39a30 제품이 39a20과 호완제품이라고 부품대리점에서 이야기해서 구매후 장착해보니 안맞아요 알려주신 패드가요 어찌해야할까요? 39a30 운전석 앞에 캘리퍼는 전국에 몇군데 재고가 있는데 조수석 앞에 캘리퍼는 수서문해서 알아봐도 전국에 전혀없네요 난감해졌어요 방법없을까요?
안녕하세요
알려드린 품번은 제가 가입되어있는 TG동호회에서 가져온 정보이구 많이들 하시는 조합이라 안맞을리가 없을텐데 이상하네요^^;;
캘리퍼는 호스결합부분이 XG와 반대라 거꾸로 장착해야 맞는데 그렇게 하셨는지 한번 확인해보시구요
그래도 아니다싶으시면 캘리퍼가 2p말고 대용량 1p가 나옵니다.
그쪽으로 한번 알아보셔도 될 것 같아요
계시는 지역이 경기도나 서울이시면 업체를 추천해드리겠습니다.
39a30과 호완되는 캘리퍼 39a20으로 알려주신 패드 조합으로 장착을해보니 정비사님께서 패드가 디스크 안으로 장착되어야하는데 패드가 디스크 바깥부분까지 장착되길래 탈착했어요
39a30 캘리퍼와 39a20 캘리퍼는 같은제품이고 가격 차이에서는 39a20 이 비싸요 현대부품에서 그러네요 참고로 39a20 캘리퍼는 색깔이 검정입니다 카센타에서 사장님이 장착할때 제가 옆에서보았는데 캘리퍼 막힌부분이 디스크 뒤로 조립하시고 뚫린부분이 바깥쪽으로 장착하시던데요
39a30과 39a20 호완되는거 밎나요? 패드와 디스크는 달보님이 이야기해주신 품번으로 구입했어요
@@user-jp8yv6ip4m 39a20캘리퍼는 처음 들어보는 품번이에요 동호회에서 찾아봐도 안나오구요
아마 똑같지는 않을 것 같아요
39a30을 신품으로 구하기 어려우시면 가끔 중고로도 올라오더라구요
아니면 패드는 얼마 안하니 거기에 맞는 패드를 알아보셔야 할 것 같구요
튜닝은 해당차량의 순정이 아니다보니 이런 상황들이 생길 수가 있네요~
아버지께 물려받아 2007 tg 270 24만 타는 초년생입니다.
엔진소리에 ㄷㄱㄷㄱ 거리는 소음이 있지만 5만째 그 소음으로 차가 퍼지진 않네요
인수 후 불안한 맘에 20만때 타이밍 작업 냉각계통 하체 부싱류 갈고 타고 있는데 잘나가주고 멀쩡합니다.
플라스틱 경화되면서 루프몰딩 탈착되가지고 곧 정비고 갑니다😂 노후화로 인한 외관 이슈 빼곤 만족 스럽네용
네 오래되니 소소하게 이것저것 망가지는건 고쳐타야죠 뭐ㅎㅎ 엔진 미션이 너무 튼튼하니 오일, 필터관리만 해줘도 퍼질일이 거의 없을꺼에요
너무 잘 굴러가니 그게 문제에요~ㅎㅎ
2005년식 TG L330 오너임니다
2010년에 중고로 업어와서 현재까지....
엔진사망선고때까지 보유예정이고
모든면에서 만족하고있습니다...
엔진사망이면😂평생타시겠네요🎉
@@kjh94436900 넵..하체부실로 찌부덩거리지만 아직 21만키로밖에 않돼서
앞으로 10년은 무난하게 탈꺼같슴니다ㅎ....
달보님 tg270도 차 잘나가나요??
이게 상대적이라서요 ㅎㅎ 3.3타다 2.7타면 답답하고 2.0 자연흡기 타다가 2.7타면 잘나간다고 느끼겠죠? 때문에 지금 어떤차량을 타시는지가 기준이 될 것 같아요.
참고로 2.7과 3.3은 성능 차이가 꽤 많이 나더라구요
쉽게 말씀드리면 2.7은 요즘 나오는 2.0터보차들만큼은 아니지만 그래도 스트레스 받을 정도는 아니에요~^^
그랜저의 무게감은 TG 까지라 생각합니다... HG부터 빵만 커졌지.. 무게감은 사라짐.. TG는 또 타고싶어요. 스테빌라이저부싱만 갈고 탄기억이 전부..고장도 안나가고 중후하고. 캬~
공감합니다 ㅎㅎ 신형그랜저는 말할것도 없고 G80, 그리고 중급 수입차를 가서 시승해봐도 옵션과 껍데기는 더 좋을지언정 실제 운전시 오히려 18년전 출고된 구닥다리 현대 그랜저TG가 왜 더 부드럽고 안락하고 운전하기 편한지 모를정도로..... 오래오래 아껴타고 싶은차입니다.
나중에 TG330 다음으로
K9은 어떻게 생각하시죠?
저는 G80보다 좋아 보입니다
네 잘 보셨습니다.
K9이 G80보다는 윗급입니다.
타봐도 묵직하고 고급진 느낌이 K9이 좋아요
저는 아직 나이가 어려서 그런지 K9이 좋은차지만 조금 부담스럽더라구요~
TG L330다음으로 K9 타시면 만족감과 더불어 가성비 좋고 합리적인 선택인건 확실합니다.
단 K9은 무거워서 코너링이나 운동성은 TG보다 둔한 느낌은 있을꺼에요
모하비 v6 3.0 타다가 K9 3.8로 넘어온 사람입니다. 우선 가성비 끝판왕인 차량이라고 말씀드릴 수 있습니다. G80보다 상대적으로 저렴(중고)하고 차급으로 따졌을 때도 윗급이기 때문에 옵션면에서도 절대 뒤지지 않죠. 다만 3.0에서 3.8로 왔는지라 연비는 말도 못하게 꽝이고 주유소 사장님이랑 친해진 건 덤입니다. 고속 주행시 15까지 찍어봤습니다. tg330이랑 비교해봤을 때는 전체적인 면에서는 훨씬 우수하고 연비 면에서는 3.3은 큰 차이 없고 3.8은 어느정도 있을 것 같습니다. 차에 대한 지식이 어느정도 있고 유지비 관련해서 감당이 가능하시면 K9 강추드립니다.
맞습니다. 서스는 솔직히 현대 기아 쌍용 등 과거 차들이 더 비싸고 좋은 구조가 들어가 있음
Q270이랑 l330 이랑 뭐가 수리측면에서 유지하기쉽나요?
수리비측면에서라면 비슷합니다.
엔진내구성이야 너무 좋으니 말할 것은 없구요
다른 소모품이나 부품은 비슷하다고 봅니다ㅎㅎ
끝물 2010년식 TG 아직까지 잘 타고 있습니다. 13년째 타면서 별로 불만 없고 요즘 그랜저 타봐도 편의사양빼고 별차이 없는 거 같아 하체 털이 하고 다시 탑니다. 250들었네요.
적산거리 25만 다됐는데 아직 신차같습니다. 그리고 GDI엔진은 극혐이라. 솔찍히 엔진하나만큼은 제네시스 2.5 4기통보다 6기통 제 차량이 더 좋은 느낌이 들었습니다.
네 맞습니다. GDI 4기통 터보엔진들은 아무리 좋다고 한들 절대 자연흡기 MPI 6기통 엔진의 정숙성, 부드러움, 내구성을 절대절대 따라올 수 없죠~ㅎㅎ
하부수리는 멤바를 모두 교체하셨다는 얘기지요?
그거.,무상리콜서비스아닌가요.
저는 09년식인데 받았습니다
@@user-zu7yh1xv9c 네 앞 뒤 맴버 모두 교체 했습니다. 뒤맴버는 부식이 심할경우 무상교체대상이 맞습니다. 저도 몇년전에 받았었지요~ 이번에 각종 암류들이 쩔어붙어서 잘라내다보니 또 교체 했네요 ㅎㅎ
제가 그랜져 더 럭셔리 330L 타고있는데 고속주행만 하면 500 키로 시내주행은 420키로 타요 괜찮은 가요 ?
많이 밟는 스타일이시면 적당히 나오는건데 안밟는 스타일이시면 약간 적네요~
시내주행은 변수가 많아서 딱 정하긴 그렇구요, 고속주행은 가득에 700km는 나와야 정상입니다.
아버지한테 물려받은 07년식 15만키로 탄 그랜저tg 첫차로 몰고있는데 이런 부분은 몰랐네요 😂😂
ㅎㅎㅎ 아버지께 물려받으셨군요~~^^
벤츠E클 안타실거면 TG 오래 타시면 돼요~다음 기변하실때 느끼시겠지만 TG 정말 좋은차입니다ㅎㅎ
저도 v6 가 최고인줄 알다가 지금은 4기통 터보로 내려 왔습니다.
물론 느긋하고 부드러운 감성을 가지고 운전하기는 v6 l6 같은 애들이 좋고. 더 나아가 8기통에 에어서스 까지 가면 좋겠지만..
저속에서의 경쾌한 주행감은 아무래도 작은차에 4기통 터보가 좋더라구요.
차를 알수록 기통과 출력에 대한 편견이 사라지더라구요. 용도에 따른 구분으로 가게되구요.
네 그렇습니다.
본인의 용도에 맞는 차가 있지요
저는 GDI가 아닌 자연흡기 MPI 6기통을 타고 있어서 그런지 G80 2.5 4기통 터보를 비롯해서 수입 터보4기통을 타봐도 소음과 진동, 터보렉도 적응이 안되고 기통에 따른 부드러움의 차이가 분명히 있더라구요
말씀하신대로 저는 경쾌함보다는 묵직함, 정숙성, 부드러움을 지향하는 운전이라 구지 터보라는게 필요가 없는 것 같아요
그래서 저는 이제 4기통으로는 못내려갈 것 같아요ㅜㅜ
때문에 지금은 차도 잘 나가고 현재 재정상 6기통으로 갈 돈은 없으니 지금 이 TG를 더 타야겠어요ㅎㅎㅎ
@@dalbotv저도 신차들 별로 안좋아합니다. ㅎㅎ 껍데기만 새것이고 아무래도 가성비가 안나오거든요.
극도의 조용함을 원한다면 ls430 이녀석이랑 잘 맞을지도 모르겠습니다. 혹시 시승해 보시구 맞으면 가져와 보세요. 제가 겪어 본 차 중에서 정숙성과 부드러움 만큼은 최고였습니다.
오히려 동시대 m112 m113 들어간 벤츠 w220은 매우 시끄럽고 ls에 비해 다소 거칠었죠.
전 이제 좀 시끄러운차를 타기위해 내려왔습니다. ㅎㅎ 렉서스 현대v6 너무 오래 탄것 같습니다. 영상 요즘 재미나게 보고 있습니다.
그랜저tg7.6만키로 07년식 지금23만됐는데 고장이안납니다ㅜㅜㅜ
그리고 달보님 말씀대로 자동차 타면서 기름값걱정하는거는 정말 이해안됩니다 그러면 걸어다니셔야죠
네 TG 정말 고장 안나요ㅎㅎ
기름값이 비싸지면 저도 걱정이 되기는 하지만 차종마다 적정 연비라는게 있는데 TG와 같은 가솔린 6기통 차의 연비를 소나타나 아반떼 연비와 비교하면서 연비가 안좋다고들 하시니 머라고 답을 해드려야 하나 싶을때가 많아요ㅎㅎㅎ
어디서 어느정도 드셨나요. 저도 tg 오너인데.. 무슨 말을 하는지 알거 같습니다. 저도 하부 올교체 한번 하고 싶어서..
저는 단골공업사에서 했구요 금액은 부품값 240만원정도 들었습니다. 공임은 천차만별이라서 말씀드리기 조금 그렇구요~ 오래 타실거면 하체 올교환 정말 추천합니다~
10:50 맞습니다 하차감이면 벤츠도 S나 AMG 정도는 되야하고 포르쉐이상 벤틀리 롤스로이스 급은 되야 하차감이죠
맞아요
이제는 뭐 할부라는게 있어서 집사는것만 포기하면 어느정도 수입차는 다 살 수 있으니까 이미지가 많이 바뀐 것 같아요
저도 2009년에 구입한 Q270더 럭셔리 310,000키로 타고있는데 정말 큰 고장없이 잘 타고 있습니다~ 정말 큰 고장이래봤자 엔진오일 벨브에 약간의 누유가 전부였네요~ 현대에서 세타2엔진 나오기전에 마지막으로 잘 만든차죠
작년에 동일차 하부부식 멤바무상리콜서비스 받고 잘 탑니다. 2년전 19만km에 가지고와서 23km됐는데...만족합니다.
연비는..만땅에 평균 740km 탑니다.
순정네비 이식 할만한가요
네 너무 좋습니다. 블루투스, USB, DMB가 모두 되니 불편하지 않은 차가 됩니다.
단 개조 하기가 어려워서 스터디 하셔서 직접 하시는게 아니라면 해준다는 업체를 찾기가 쉽지 않아요
저도 당진까지 가서 해왔었어요ㅎㅎ
2015 베라크루즈 3000cc 6기통,
2009 tg 두대소유중입니다.
베라 구입후 tg는 시내 마트갈때만 타게 되요.
이젠 가성비의 베라크루즈 한번 타보세요.
tg를 세워두게 되요
네 베라 후기형 좋지요~
국산차중 몇 안되는 타고싶은차중에 하나입니다
연비안좋긴해여 다음년도hg가스만봐도 3천cc인데도 2700tg보다 더 잘나와요 😊
네 맞습니다. HG는 GDI에 차량무게도 조금 더 가벼우니까요~MDPS도 연비에 도움이 되구요~^^
맞아요 순식간에 140 170 올라가죠 그러니 웬만한 차들은 못 따라옴....특히 가솔린 Q270
TG 2.4 세타1 엔진 30만키로넘었는데 제네시스 BH 나 DH HG IG 다 타봐도 승차감 그닥이고....2.4는 소나타엔진이라서 수리비도 그닥 비싸지않다보니 바꿀 필요가없네요 연비도 고속도로위주로 6만원으로 600키로이상은 가더라고요
2.4면 엔진무게가 아무래도 가볍다보니 차체 밸런스도 더 좋을 것 같네요. 출력도 높지 않다보니 차체에 가해지는 부담도 3.3보다는 덜할테구요. 연비도 정말 좋네요ㅎㅎ
말씀하신대로 HG나 IG는 승차감면에서는 하체 구조상 TG를 따라가기 어려워요. 제네시스나 되어야 비슷한 느낌이 납니다. TG가 부식만 없다면 오래오래 타고싶은 차에요ㅎㅎ
저 더럭티지 2.4 지금 매물하나 보고있는데 2.4엔진 연비 괜찮나요? 왕복 34키로 출퇴근 예상하구있구요.. 지금 케파 1세대 타면서 세타2 mpi에 치를떨고있어서 문제없는 엔진 쓰고싶은데 2.4도 세타긴한데 세타1 mpi라는데 큰문제없는지요? 지금 가성비로 르삼차랑 고민중인데 제 마음은 더럭 티지가 끌리네요
사실 차 값만 놓고 패밀리카로 승차감 옵션 위주로 따지면 체어맨w가 1티어 입니다.
하지만 연비가 나쁜건 둘째 문제 일정도로
수리비 및 부품수급 등등 유지보수에 어려움이 많죠.
Tg랑 같은 체급엔 sm7 뉴아트가 있어요.
차값은 hg랑 동년배인데도 350에서 500만원 정도로 엄청 저렴하지만
체어맨 처럼 유지보수가 개똥이죠.
그래서 결국은 확실한 패밀리카를 살꺼면
Bmw 5gt 혹은 f02 7시리즈
(유지보수가 국산보단 비싸지만 확실한 구조적 장점이 있는.. 거기에 디젤 연비 굿)
아니면 v6 6기통 감성에 저렴한 유지가 가능한 tg 오피러스 에쿠스 등등이 패밀리카로 갑입니다.
그중에 tg 3.3 후기형은 어나더레벨이에요
차를 잘 아시는 것 같아요
SM7이나 체어맨 참 좋지만 말씀하신대로 이제는 유지관리하기가 현기만큼 쉽지가 않죠
체어맨은 옛날에 타보고 승차감에 놀랐던 기억이 있어요
그런데 이거저거 따져보면 한국에서는 현대차 타는게 여러모로 속편한 것 같아요ㅎㅎ
체어맨w 12년식 운행중입니다.
유지보수가 싑지않아 고쳐가면서 즐겁게 타고있습니다.
그랜저TG도 좋은차네요^^
안전운전하에요~
@@dalbotv sm7이 제일 비추천 하는차에요.
체어맨w = 수리비 감당가능하고 수리잘하는 곳과 부품수급이 원만하다면 괜찮음
Bmw 5gt = 수리비 감당가능하고 디젤차에 거부감 없으면 추천 가족들 장거리여행용으로 굿
그랜져tg = 수리비도 싸고 부품도 언제나 구할 수 있다. 특히 상태가 좋은 tg의 승차감은 이게 이 '급' 이 맞나? 싶을 정도
종합의견
위 3차종은
전자제어서스펜션 혹은 에어+매직바디컨트롤이 들어간 최신의 차량이 아니면
동일 컨디션에서 신형 차량들과 승차감 차이가 없다.
놀랍게도 그랜져tg와 hg중 승차감이 tg가 더 좋다는 사람이 상당히 많았고, 심지어 플랫폼의 혁신이라는 lf나 ig와 비교해도 120미만에서는 tg가 좋다고 느끼는 사람도 많다.
체어맨w의 경우 하체가 잘 조율되어 있다는 전제에서는 신형 g80 보다도 안정적인 승차감을 보여준다.
문제는 3.6 엔진의 특유의 카랑카랑함이 요즘 정서와 맞지않고, 5.0의 경우 고장시에 수리비가 너무 지나치다.
5.0이 이닌경우 수리비는 국산보단 비싸고 외제보단 쌈. 하지만 잘하는 정비소가 많이 없다. 심지어 쌍용사업소에 가서 티볼리만 만지는 막내들에게 맡기느니 체어맨만 하는 사설업체를 따로 찾아야 할 정고.
Bmw5gt 7시리즈에 버금가는 승차감에 2.0디젤의 부족함은 없으나 다소 필링이 그저그런 엔진을 품고있다.
Bmw답게 에프터가 많지만 그래도 독일차라
유지보수는 가장 비싸다.
하지만 체어맨보다 수리비가 약간 비싼수준이고 수리가능한 곳이 지천에 널려있다.
면상이 망둥어를 닮아서 bmw인주제에 하차감은 전혀 없고, 차 값도 의외로 아직 비싼편이지만 열거한 세 차종중 전체적인 밸런스는 1등이다.
가끔 sm7을 논하는 사람이 있는데
위 세 차종에 비하면 그냥 쓰레기에 불과하다. 차값이 싸더라도 가성비가 아니다.
논외로 뉴오피러스 프리미엄의 경우 애매하다.
Tg에 비해 꽤 비싸면서 장점은 풀오토 윈도우랑 꽤 예쁜 무드등 말고는 아무런 장점이 없다.
승차감차이가 있다는 사람이 있는데 개소리다. 그냥 좀더 무거워서 그렇게 느껴짐.
차라는게 신차를 사도 이돈이면?? 이라는 생각에 자꾸 급이 높아지는데
중고차도 그렇다.
사실 5gt값이면 신쿠스나 k9구형과도 얼추 가격대가 비슷하다.
그러면 여기서 신쿠스랑 또 체어맨이 비교가 되고 각각의 장단점이 부각되기 시작한다.
그래서 그냥 sm7같은 정체성없는 ㅅㄹㄱ만 피하면 유지보수가 쉬운 tg yf lf k5 k7 등등 현기계열이 최고이고, 그중에서도 구조적으로 고급설계로 태어난 tg의 가성비가 높다.
3.3람다에 6단 미션인 후기형은 쌉 레전드
할아버지가 주신게 3년전 4만5천에 갖고와서 이제 5만9천입니다. 파워오일호스, 미미3종, 쇼바 및 할대링크 , 코인플러그, 베이링 및 겉벨트 세트 , 브레이크 페드 타이어 교체 했습니다. 엔자 내부는 신차 컨디션이라고 다들 어디정비소 점검가도 듣습니다. 이제 타이밍만 남았네요.
년식대비 킬로수가 굉장히 짧네요
부럽습니다 ㅎㅎ
타이밍벨트는 아마 무교환일 듯 싶네요
그러면 경화되었을수도 있으니 한번 교환을 추천드려요~~
주기적으로 스로틀밸브 청소 해주시면 좋아요^^
😂😂😂😂고민중
2009그랜저TG Q270 14만키로 299만
2011알페온EL300 22만키로 220만
2006르노SM5 6만키로 210만
추천부탁요 수중에 돈은 겨우 350만😊
350만원이 예산이라고 하시면 세차량 모두 구매하기가 불안하네요 차값+이전비(중고차시장일경우)+취등록세+보험료+세금+소모품교환비+기본수리비까지 생각 하셔야 합니다.
차값을 150만원 이하로 잡아야 할 듯 합니다.
@@dalbotv 네 돈은 더 구해볼게요
암튼 저 3개중 딱1개를 추천해주세요
저도 tg 가 좋아서 타는데 2.7이구요 이번에 하체 올 갈이했는데 승차감 완전 좋아졌는데ㅋㅋ연비와 년식 생각하면 추천 못합니다 설명해도 이해못하
하체 올갈이하면 참 좋아지죠 제차도 쇼바 4짝이 다 터져서 쇼바와 리어쪽 하체 부품 130만원어치를 주문해놓고 이번주에 작업 예정입니다. 승차감 기대됩니다 ㅎㅎ
@@dalbotv 정말 좋아집니다 저는 쇼바 빌스테인B4로 갈았는데 잡소리 싹 사라졌죠 ㅋㅋㅋ
@@dalbotv 쇼바가 터진건 어떻게 알수있나요?
@@user-ty1px8pi1m 쇼바가 터지면 육안으로는 쇼바안에서 오일이 묻어 나옵니다. 심하면 멀미가 날 정도로 차가 출렁거리게 되고 코너링시 전복 위험까지 있어요
쇼바는 스프링이 수축되었다가 복원 되면서 쇼바가 스프링의 흔들림을 잡아줘야 하는데 역할을 못하게 되면서 발생되는 증상들이라고 보시면 됩니다.
또한 쇼바 마운트가 상하게 되면 하체에서 덜그덕하는 소음이 나기도 하고, 핸들을 돌릴때에도 드드득 하는 베어링이 망가진 소음도 납니다.
@@genshiken10아 좋은걸로 바꾸셨네요 빌스테인 좋다고 하는데 승차감이 순정대비 단단해지는건가요? 아님 순정 정도의 소프트함이 있나요?
무보링 50만Km 가능한차
2700cc lpi 기준 차가 너무 답답하고 안나감, 미션 변속이 너무 답답함, 기름을 퍼먹음. 하체 부싱류 등등 너무 잘나감, 하지만 디자인도 무난하고 6기통 이라 부드럽고 승차감 좋고 잔고장 적고 공간도 넓직해서 좋은 차.
간단하게 정리를 딱 해주셨네요~ㅎㅎ
군더더기없는 실내..눈이 편함...
네~TG 인테리어 있을건 다 있으면서 깔끔함의 끝판왕이었죠~
TG 3.3 / 3.8 초강추,,,
네 TG3.3 3.8 국산차(신차들포함) 중 완성도와 내실이 정말 높은차인건 확실한 것 같아요~
tg 10년 소유하면 차 박사가 됩니다.
특히 서스펜션분야
ㅎㅎㅎ 공감합니다. 하체 한번 털정도로 타면 어정쩡한 정비사분들보다 하체소음에 대한 진단능력이 나아지죠
결혼 하면 내돈 내돈 아니고,
Tg는 현대서 실수로 잘만든친 특히 2.7뮤엔진은 갑
녹만 안났어도 도로에 TG 천지일꺼에요~~
뮤엔진은 뭐 지금 신형 엔진 통틀어서 갑이죠~
네비 동의함 누루고싶다
ㅋㅋㅋㅋ 안돼요~ 동의함 누르면 동의하는거에요ㅋㅋㅋ
전조등 H7 Led 합법 램프로 교체하고 잘 타고 다님
어머니 차량이라 자주 타는데, 디자인 실내 가속감 승차감 등 다 너무 좋지만... 연비는 최악 중 최악입니다 진짜 ㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 기름 많이 먹죠
에휴.. 댓글 읽어보니 연비 안좋다는둥 말이 많네 ㅋㅋㅋㅋ 아니 차타고댕길꺼면 연비 왜신경쓰는거야?? ㅋㅋ 그리고 그랜저면 솔직히 기름많이먹어 어쩔수없는거야 답답해.. 그리고 모든차든 연비는 거의 차이 없어 고속도로에서 120~130키로 으로 달리다보면 비슷비슷한데 연비생각할생각이면 차라리 대중교통으로 가시는게… 그리고 디젤이 연비 좋다고생각하지?? 솔직히 연비에 아낀돈 dpf클리닝 흡기클리닝 매연쪽 작업하는데 비용 더들어감 ㅋㅋ 그렇게 연비따질꺼면 연비잘나오는차량들 알아봐서 사시는게 이득일수도있겠지만 솔직히 개인적인생각이지만 요즘차량들보단 2000년초중반 차량들이 잔고장이없고 특히 gdi엔진이 아닌차량이 이득일수도있음 tg 개인적인생각이지만 차량 잘나감 밟는데로 쭉쭉나감 그렇다고 요즘차량이랑 비교하면 비교도 안되지만 가성비로 타기엔 진짜 좋음 엔진도 gdi엔진보단 mpi라 내구성도 장난아님 그당시 50만키로 넘은차량들 많았었음 그리고 제발 연비타령하는사람은 걍 뚜벅이 인생하는게 좋을듯 연비를 그렇게 따지는데 차량 소모품 비용은 어떻게 감당하려고?? 기본이 엔진오일 미션오일 브레이크액 부동액 점화플러그 코일 파워오일은 후기형은 mdps적용되서 파워오일은 안들어가지만 기본정비만 해도 그렇고 거기에 진동이심하거나 그럼 엔진미미세트 교환작업해야되고 겉벨트세트 등등 다 해야되는데 그비용은 어쩔껀데? 미련하게 연비타령만하는사람 이해안감.. 차는 솔직히 정비쪽으로 투자를해야 나중에 잔고장없이 잘타고다닐수있음 tg같은경우는 소모품만 잘 교환해도 기본 50만은탐 문제는 년식이 오래되서 사이드미러가 안접이거나 창문이 안올라가서 유리기어모터 교환하거나 전자장치문제가 생길수있지만 그래도 이정도 년식과 요즘나오는차량들과 비교하면 년식이 오래된차량들이 좋긴함 수리비도 더들고 요즘차량이랑 옛날차랑이랑 부품값부터 차이가 벌어지는경우도있음 그러니까 제발 연비만 따지지말기를 연비따지는데 2.7 3.3 타고다니면 안됨 그리고 솔직히 급가속 급출발 이것만 자제하면 연비차이 10키로이상 차이나지는않을거임 그리고 연비주행을 하면 저알피엠으로 다녀야되는데 그런거 차한테 안좋음 알피엠을 골고루 써야됨 나중에 저속 저알피엠만 하는차량과 고속 고알피엠 골고루쓰는차량과 둘다 고속도로에서 밟으면 차이남 ㅋㅋ 저속 저속으로만 다녔던차량들은 속도가 잘 안나감 정말그런가해서 힘들게 시내바리한차량과 출장용차량과 똑같은차량으로 실험해봤는데 그렇더만
제 속이 다 시원합니다ㅎㅎ
고rpm도 써야한다는게 엔진브레이크 하면서 자연스럽게 발생하는거 포함인가요 아니면 과속같은거 말하는건가요
@@user-qg2pc8ic3w오~ 잘 아시네요~~ 예를들어 4천알피엠 5천알피엠 자주안쓴다 싶으면 고속에서 단수내려서 쓰면됩니다 ㅎㅎ 엔진브레이크 사용시 단수내려서 서서히 밟으면 되요 너무 과도하게 풀악셀 치면 미션이 나가는종종있습니당 단수내려서 써도되시구 자연스럽게 발생하는것도 포함이죠~ 우리나라 고속도로가 110이니까 120~130까지는 속도내면 어떻게보면 과속이라구 할수도있죠.. 규정상 그렇죠.. 이것도 이제 바꿔야됩니다.. 70년??80년대부터 고속도로 110이였는데 아직도 이렇게되니.. 차량 성능은 점점 좋아지고 도로도 좋아지는데 제한속도가 110이라는게 쫌.. 아쉽죠.. tg차량 78만키로 타고 폐차보냈네요.. 엔진은 문제는없는데 헤드가스켓 떠서 어영부영 타고다니다가 너무 심해지고 또 부식도 너무 심해서 폐차하고 다시 tg 후기형 마지막모델 가지고 왔네요~~ 내구성은 진짜 솔직히 tg만한게 없더라구요 고장이 안나니.. 단지 부식과 년식이 오래되서 헤드가스켓 뜨는현상?? 그거말고는 없는거같네요 헤드가스켓도 소모품이니까요
@@user-bj2li1rp8n 오우 감사합니다. 저도 친구가 150에 줘서 가져왔는데 엔진 떨림도 첨가제로 막고 주행도 좋고 원래 차가 이런건가 싶기도 한데 다른차 타면 갑갑함을 느낍니다.
Tg 짱입니다. ㅎㅎ
연비는 2.4 세타1 5단이 최고다. 2008 년 세계 금융위기 이후로 전세계 모든 메이저 자동차 제조사들의 품질이 급격하게 떨어지게 된다. 이때부터 차들이 개판이 되기 시작한 시점이다.
관점이 잘못됐음. 10년 넘고 400만원 안하는 차들은 수리비 많이 나오면 폐차하고 수출보내는 차임.
관점은 맞거나 잘못된게 아니라 서로 다른거죠. 현재 제 주변에 TG 오랫동안 타고 계시는분들의 차량 만족도는 상당합니다. 다른차로 넘어갔다가도 다시 TG로 넘어오시는분들도 많아요. 몇대째 TG만 타고 계신분들도 있고요. 그런분들이 오히려 요즘 신차만 선호하고 구형차탄다는 시선 생각안하면서 자존감 높고 합리적인 선택과 소비를 하고 있다고 생각합니다. 시세가 400만원 이하라도 그런차에 300만원만 쓰면 현재 5~6천만원짜리 차들 저리가라 할정도로 정말 고급진 승차감을 느낄 수 있습니다.
@@dalbotv 올드카 관점에서 소장하는걸 보시는거면 가성비를 따질 영역이 아니니 수리비가 어쩌고 연비가 어쩌고 논할 의미가 없죠. 내가 좋아서 30년된 로보트 태권 V 사겠다는데 가성비를 얘기하진 않잖아요?
@@LEEkyouho 그냥 재미로 보셔도 될것을 이리 논쟁을 만드시나요 ㅎㅎㅎ
그랜저를 평가하는사람은. 비행기를 타세요
이륙하나요??ㅎㅎ
초보가 첫차로 몰면 안 되는 큰 이유는 차는 엄청 큰데 안전장비는 화질 진짜 구린 옛날 후방카메라가 끝..
tg는 그럼 고급이고 그후모델들은 보급형이라고요 hg, ig. 뭔 소리인지.. 오빠차!! 고급차tg 오래오래 많이많이 타세요!! 나참 어이가 없어서.... 5천6천주는데 tg보다 못하다니 뭔 ㄱ 소리인지~
현대차에서 그랜저 출시 이후 세대가 거듭될수록 그룹 내 포지션이 낮아진게 사실입니다. 계속 윗급 차량이 나오니까요.
HG때는 나파가죽이 기본이였는데 IG때는 사라진다던가 하는 것들도 많습니다
부식아쉽
네 너무 아쉬운 부분이에요ㅜㅜ
급발진이 젤많이 나는차
옵션 한개도 없는차..
옵션은 신차들과 비교하면 당연한거죠
18년전에 나온차입니다
그리고 기본형은 옵션이 없지만 L330이상 풀옵은 그래도 괜찮은 옵션이 생각보다 많습니다 ㅎㅎ
너무 가오충같아요 계속기름얘기만하네여 ㅋ 전가성비좋은차타는데 좋네요 기름값은자기가열심히 벌면되여 아저씨요
저희도 예전에 tg랑 제네시스탔어요
댓글 감사합니다 ㅎㅎ
이나이 먹고 TG로 가오잡기는 조금 그렇지 않나요?
가오는 저와 거리가 멀다고 생각했는데~~
그렇게 보이셨나봅니다ㅎㅎ
@@dalbotv 그랜져를 까는게 아닙니다 어린저도좋았으면 인정이죠 계급에맞는차를타는게 자기자신한테좋을것같아요 ^^
@@dalbotv 저도소형타다가 중형인데 차를많이안써서인지 좋더라구요 가끔나갈땐레이빌려서가구요
@@user-ml5nv6if3u 아 네 그렇죠 ㅎㅎ 차에도 당시 물가와 생산단가에 따라 기본적인 급차이는 존재해서 어느정도 구형과 비교해도 고급짐이나 승차감에서 비교가 됩니다
그리구 마음에 안드는 차는 마음껏 까셔도 됩니다ㅎㅎ 그거가지구 아무도 뭐라고 못해요 차를 고를때 각자 중요시여기는바가 다르기까요ㅎㅎ
즐거운 카라이프 하시길 바래요~감사해요~^^