Salut, premièrement la vidéo est vraiment super, je cherchais une vidéo explicative de A à Z du permis de conduire moto, elle est vraiment géniale, précis et extrêmement compressible. J'aurai juste une question. Peut-on passer le permis A donc plus que 125 CC avec une moto à 125 CC.
Merci pour le gentil commentaire! Et pour ta question, malheureusement non. Il te faudra une moto adaptée à la catégorie que tu souhaites avoir. Mais si tu n’as pas de moto certaines moto école peuvent faire des locations.
Peut-on obtenir un permis élève A1 en étant frontalier ? Car ayant mon permis B depuis plus de 2 ans il suffit en France de faire une formation de 7h qui n’est pas valable en suisse. Merci d’avance
@@ExpatwithStyle EN france la procédure est plus simple Il y a le code à part mais c'est facile c'est du par coeur et du bon sens ca cooute 30€ et tu peux t'inscrire tous les 2 jours si tu l'as raté une fois. (faut repayer par contre) il y a le plateau et la circulation mais rien avant côté conduite. Primo ce n'est pas ta moto mais celle de la moto école. Donc si elle tombe c'est pas grave, elles sont hyper protégées avec des crash barres partout. Deuzio, tu débutes donc tu prends des cours et tu fais le plateau. L'épreuve est assez technique. D'abord, tu pousses ta moto jusqu'au point de départ (ca fait partie de l'épreuve) tu l'a fait tomber tu es éliminé. C'est valable aussi pour le callage, si tu cales c'est OK si tu ne t'arrêtes pas sinon = éliminé. Tu as le droit a 2 fois de faire toute l'épreuve. Si tu as un C a une preuve tu recommences tout depuis le début. 1/ Le lent est chronométré et tu dois passer des portes (Piquets en zig zag à même pas 2 a l'heure) si tu es pile à 16sec tu as A s tuesa 15sec tu a B si tu es à 14 sec tu dois tout recommencer. --Normalement tu as le droit à 3 poses de pied dans toute l'épreuve. si tu en pose 2 dans le lent. tu n'as que 1 pied ! si tu pose 2 pied = éliminé ! ^^ 2/ tu dois t'arrêter en virage entre deux lignes, (tu mords la ligne c'est B) puis finir ton tour en démarrant en virage puis tu fais un tour complet (l'escargot)et tu vas au fond sur la piste, c'est un couloir de 6m de large-pas le droit de dépasser les lignes. 3/Du fond de la piste et tu te mets en 3eme vitesse à 55kmh et tu dois freiner à la ligne marquée au sol.(si tu poses ta main sur le frein en avance c'est B) si tu dépasses la ligne c'est C (et tu recommence tout au début) 4/Ensuite tu prend un passager, tu avances entre les piquets et fait un virage en U avec le passager. Tu t'arrêtes entre les plots . Le passager descend. 5/ tu pars en slalom, au 3eme plot tu dois être minimum à 40Kmh, tu es à 39 kmh ? c'est C tu recommences tout ! Tu arrives à nouveau au fond de la piste et 6/tu reviens a 55kmh et tu fais un "évitement" à minimum 45kmh et tu t'arrêtes sec entre 4 plot bleus. tu touches un plot = C tu roules en dessous à 44kmh = C donc tu recommences tout. Au 2ème essai tu n'as plus tout le droit a l'erreur, sinon il faut attendre 2 mois avant le prochain examen. Voila en détail !! ^^
Super Great Video, Love the new setting! Can you do the same video for car?
Sure!
Just buy me a car and happy to do so 🤗
Salut, premièrement la vidéo est vraiment super, je cherchais une vidéo explicative de A à Z du permis de conduire moto, elle est vraiment géniale, précis et extrêmement compressible. J'aurai juste une question. Peut-on passer le permis A donc plus que 125 CC avec une moto à 125 CC.
Merci pour le gentil commentaire!
Et pour ta question, malheureusement non. Il te faudra une moto adaptée à la catégorie que tu souhaites avoir.
Mais si tu n’as pas de moto certaines moto école peuvent faire des locations.
Les épreuves du plateau sont différentes des épreuves françaises ? Ça a l’air légèrement plus facile
Je n’ai pas passé le permis moto en France, mais de ce que j’ai vu oui ça a l’air légèrement plus simple en Suisse :)
Peut-on obtenir un permis élève A1 en étant frontalier ? Car ayant mon permis B depuis plus de 2 ans il suffit en France de faire une formation de 7h qui n’est pas valable en suisse.
Merci d’avance
Frontalier = tu vis en France = tu suis le processus français
Ben du coup passe le en France ca sera plus simple.
Pas d’examen théorique ?
Il y a une partie théorique, on la passe avant d’obtenir le permis élève. Une fois le permis élève obtenu il y a uniquement la partie pratique
Ben dis donc c'est pire qu'en France !
C’est comment en France ?
@@ExpatwithStyle EN france la procédure est plus simple
Il y a le code à part mais c'est facile c'est du par coeur et du bon sens ca cooute 30€ et tu peux t'inscrire tous les 2 jours si tu l'as raté une fois. (faut repayer par contre)
il y a le plateau et la circulation mais rien avant côté conduite.
Primo ce n'est pas ta moto mais celle de la moto école. Donc si elle tombe c'est pas grave, elles sont hyper protégées avec des crash barres partout.
Deuzio, tu débutes donc tu prends des cours et tu fais le plateau. L'épreuve est assez technique.
D'abord, tu pousses ta moto jusqu'au point de départ (ca fait partie de l'épreuve) tu l'a fait tomber tu es éliminé. C'est valable aussi pour le callage, si tu cales c'est OK si tu ne t'arrêtes pas sinon = éliminé.
Tu as le droit a 2 fois de faire toute l'épreuve. Si tu as un C a une preuve tu recommences tout depuis le début.
1/ Le lent est chronométré et tu dois passer des portes (Piquets en zig zag à même pas 2 a l'heure) si tu es pile à 16sec tu as A s tuesa 15sec tu a B si tu es à 14 sec tu dois tout recommencer. --Normalement tu as le droit à 3 poses de pied dans toute l'épreuve. si tu en pose 2 dans le lent. tu n'as que 1 pied ! si tu pose 2 pied = éliminé ! ^^
2/ tu dois t'arrêter en virage entre deux lignes, (tu mords la ligne c'est B) puis finir ton tour en démarrant en virage puis tu fais un tour complet (l'escargot)et tu vas au fond sur la piste, c'est un couloir de 6m de large-pas le droit de dépasser les lignes.
3/Du fond de la piste et tu te mets en 3eme vitesse à 55kmh et tu dois freiner à la ligne marquée au sol.(si tu poses ta main sur le frein en avance c'est B) si tu dépasses la ligne c'est C (et tu recommence tout au début)
4/Ensuite tu prend un passager, tu avances entre les piquets et fait un virage en U avec le passager. Tu t'arrêtes entre les plots . Le passager descend.
5/ tu pars en slalom, au 3eme plot tu dois être minimum à 40Kmh, tu es à 39 kmh ? c'est C tu recommences tout !
Tu arrives à nouveau au fond de la piste et 6/tu reviens a 55kmh et tu fais un "évitement" à minimum 45kmh et tu t'arrêtes sec entre 4 plot bleus. tu touches un plot = C tu roules en dessous à 44kmh = C donc tu recommences tout. Au 2ème essai tu n'as plus tout le droit a l'erreur, sinon il faut attendre 2 mois avant le prochain examen.
Voila en détail !! ^^
@paulinoo2 merci beaucoup pour le détail :)
Mais de ce que je lis ça a l’air bcp plus compliqué en France 😂😂😂😂😂😂😂