Моя думка, що пальне UPG ні до чого. В них раніше інших з’явився зимовий дизель. Можливо проблеми з двигуном або в паливній системі десь підмерз літній дизель. Якось так…. І найголовніше: чому Ви маючи Carista та ELM327 не прочитали помилку, а відразу почали грішити на пальне та побігли за присадкою? Тим паче перед далекою дорогою….
Заправляйся.де раніше заправлявся.а піднять цетанову одиницю це добре.якщо її не достатньо.а ще е присадки піднімаючі змащувальну здатність ДП.Я користуюсь присадкою INTRON dLube 2090.ця присадка підвищуе змащувальну здатність ДП.її дуже мало потрібно.і одного літру вістачае на довго.Дослідження з різними присадками проводив канал Партбокс.там е всі відео з дослідами і виявилось .що ця присадка єфективна.нею користуються заправки.
Повністю згоден) Тільки там і заправляюсь)) Паливна, форсунки і сажовий за 30 тис км пробігу після пригону такі ж як і були при діагностиці в Німеччині.
Странно и Я и знакомые заправляют на гольфах и пассатах на UPG (в основном дизель у всех) проблем ни у кого нету причем не один год уже и в разных областях от Киева до западной части Украины, возможно в Кременчуге какой то мут там но Я ни когда не имел проблем, также не раз полный бак приходилось заправить на ОККО когда были первые месяцы войны заправлял там, потом просто так получалось что нужно заправить а ОККО под рукой и заправляю как правило пол бака или больше, езжу всегда почти до лампочки... Так вот на ОККО (заправлял всегда именно pulls что б разницу, хвалёную хоть раз увидеть) не было разницы ни по расходы ни по динамике ни по тяги вообще ни какой разницы, потому и привык к UPG один из главных показателей что меняю топливный фильтр каждые 10 тыс. и он чистый!
Действительно странно)))) Сейчас даже в Европе попадается топливо сомнительного качества, а в Украине и подавно...и то что мы когда то заливали в наши автивки много лет подряд перечеркнуто одним днём... По весне вообще прогнозируется апокалипсис на топливном рынке, моё мнение нужно обзавестись каким-то "Ланос" с гбо )
@@user-lb3wi8jt9m ну тогда нужно заправлять в канистры и отстаивать как у меня друг делает и сам себя заправляет, гемор зато показывал мне и воду на дне, что там только не плавало в солярке. Конечно ж что нам до западной Германии далеко но я говорил про свой опыт и для меня было странно это, что ж поделать)
Я завжди любив на Вог заливатись) але спробував окко, і дивно розхід став менший приблизно на літр по трасі, десь 5.5 л/100 для двох літрового дизеля 99-го року думаю це норм)
та не парся, вони практично в сухий бак налили соляри, збурили там ті всі осади, що там лежали на дні і мають приколи. Я собі уявляю шо в той спринтер заливали і з яких бочок... Заправляюсь півтора роки на юпж у Львові. Форсунки делфі. Тфу тфу. Все ок. Хоча на окко пульс динаміка краща. Але невідомо чи від тої кращої динаміки не страждають змащувальні властивості палива.
2:06 "не знаю що було" 😁😁😂😂😂😂🤣🤣😃😃 не треба заправлятись на юпіджі, а присадка всіх "спасла" форсунки "ізлєчілісь". це стьоб канєшно але чувак з кожним відео про такий брєд я задаюсь питанням нах я на тебе підписаний))
100% пальне гівняне....от в мене разом з пальним стружка потрапила в систему...тепер ремонт тнвд і чистка системи.....останні 9 тис., як придбав авто два рази на ВОГ заправився і далі тільки ОККО дизель пульс, до цього авто їздило 70к. в Закарпатській обл., там Елерон заправка і можливо на інших заправляли...якщо це того, як я придбав авто потравпила стружка...ну не повезло значить, але якщо це я на ВОГ або Окко зловив...тоді питання де ж заправлятись??
@@VladChernyayev я на ОККО працював, звільнився у 15му. На той час було три види дизельного палива , зимній, літній і міжсезоння (до -5), як зараз не знаю. Но хто заважає перед купівлею сходити в куточок покупця і глянути паспорт палива?
стружка в системі, як варіант, могла бути від неправильної заміни паливного фільтру: з системи програмним прокачуванням не вивели повітря, а зробили як на старих Жигулях - просто завели двигун
@@VladChernyayev підставити може окко коли проїхавши від заправки 200м стало більше 20автомобілів.Коли набирали паливо в бутилку то воно було сіре як вода з калабані..
🚸 Слідкувати за мною:
instagram.com/chernyayev/
t.me/VladChernyayev
www.tiktok.com/@vladchernyayev?is_from_webapp=1&sender_device=pc
Моя думка, що пальне UPG ні до чого. В них раніше інших з’явився зимовий дизель.
Можливо проблеми з двигуном або в паливній системі десь підмерз літній дизель.
Якось так….
І найголовніше: чому Ви маючи Carista та ELM327 не прочитали помилку, а відразу почали грішити на пальне та побігли за присадкою? Тим паче перед далекою дорогою….
Рекомендую при кожній заправці заливати присадки не важливо зимовий дизель чи літній . Дуже хороші присадки Хадо
В топливе уже есть необходимые присадки.
Сторонние присадки могут не подружиться с заводскими...
Отак вот.
Де можна побачити перелік присадок???
Заправился на wog в вашем городе 95 мустанг та же история,пропала тяга и расход поднялся с 8 на 12.
На окко все стабилизировалось
откої... дякую за відгук!
Цитанове число.
Заправляйся.де раніше заправлявся.а піднять цетанову одиницю це добре.якщо її не достатньо.а ще е присадки піднімаючі змащувальну здатність ДП.Я користуюсь присадкою INTRON dLube 2090.ця присадка підвищуе змащувальну здатність ДП.її дуже мало потрібно.і одного літру вістачае на довго.Дослідження з різними присадками проводив канал Партбокс.там е всі відео з дослідами і виявилось .що ця присадка єфективна.нею користуються заправки.
Я не раджу заправлятися дизель на UPG, бо я так собі на Шкоді вбив форсунки. Тільки ОККО чи WOG!
Бадяга,Влад....кажи як е....
Користуюсь присадкою intron dclean 2520 вже 2 роки. Виходить набагато дешевше. Шкода а7. Звичайний дп Окко. Хороша присадка.
Я також користуюсь, тiки dclean + dlube
Також користуюсь цими двома присадками, але почала часто відбуватись регенерація.
Будете у Києві - заправтесь на Grand Petrol - не пошкодуєте, я більше 5 років "сидів" на окко, після Grand Petrol - окко відійшло у минуле )
Повністю згоден)
Тільки там і заправляюсь))
Паливна, форсунки і сажовий за 30 тис км пробігу після пригону такі ж як і були при діагностиці в Німеччині.
Странно и Я и знакомые заправляют на гольфах и пассатах на UPG (в основном дизель у всех) проблем ни у кого нету причем не один год уже и в разных областях от Киева до западной части Украины, возможно в Кременчуге какой то мут там но Я ни когда не имел проблем, также не раз полный бак приходилось заправить на ОККО когда были первые месяцы войны заправлял там, потом просто так получалось что нужно заправить а ОККО под рукой и заправляю как правило пол бака или больше, езжу всегда почти до лампочки... Так вот на ОККО (заправлял всегда именно pulls что б разницу, хвалёную хоть раз увидеть) не было разницы ни по расходы ни по динамике ни по тяги вообще ни какой разницы, потому и привык к UPG один из главных показателей что меняю топливный фильтр каждые 10 тыс. и он чистый!
Действительно странно))))
Сейчас даже в Европе попадается топливо сомнительного качества, а в Украине и подавно...и то что мы когда то заливали в наши автивки много лет подряд перечеркнуто одним днём...
По весне вообще прогнозируется апокалипсис на топливном рынке, моё мнение нужно обзавестись каким-то "Ланос" с гбо )
@@user-lb3wi8jt9m ну тогда нужно заправлять в канистры и отстаивать как у меня друг делает и сам себя заправляет, гемор зато показывал мне и воду на дне, что там только не плавало в солярке. Конечно ж что нам до западной Германии далеко но я говорил про свой опыт и для меня было странно это, что ж поделать)
Я завжди любив на Вог заливатись) але спробував окко, і дивно розхід став менший приблизно на літр по трасі, десь 5.5 л/100 для двох літрового дизеля 99-го року думаю це норм)
В октавію тільки upg дизель, ніколи ніяких проблем не було. Це ваш корч вмирає
побачимо)
Да ладно!!! Никогда проблем с upg небыло!!! Видимо не повезло. Знакомый 2.0 дизель гольф заправляется на upg больше двух лет и ниразу вопросов небыло.
Ну… знаєш що прикро, заправка не в захалусті, а отака підстава
😂😂😂
чек прочитав? без діагностики це все пусті балачки
Реклама присадки ?
😁😁😁
Та якби…
Бляха, аж страшно стало, весь час на ЮПЖ заправляюсь, аж злякався😳
😂😂😂
та не парся, вони практично в сухий бак налили соляри, збурили там ті всі осади, що там лежали на дні і мають приколи. Я собі уявляю шо в той спринтер заливали і з яких бочок... Заправляюсь півтора роки на юпж у Львові. Форсунки делфі. Тфу тфу. Все ок. Хоча на окко пульс динаміка краща. Але невідомо чи від тої кращої динаміки не страждають змащувальні властивості палива.
@@Larokko5 😳😵💫
2:06 "не знаю що було" 😁😁😂😂😂😂🤣🤣😃😃 не треба заправлятись на юпіджі, а присадка всіх "спасла" форсунки "ізлєчілісь". це стьоб канєшно але чувак з кожним відео про такий брєд я задаюсь питанням нах я на тебе підписаний))
за кількістю підписників не женусь, просто знімаю, що сам проходжу в житті.
Заправив на upg дизель в октавія почали плавати обороти, заправив окко все нормально.
100% пальне гівняне....от в мене разом з пальним стружка потрапила в систему...тепер ремонт тнвд і чистка системи.....останні 9 тис., як придбав авто два рази на ВОГ заправився і далі тільки ОККО дизель пульс, до цього авто їздило 70к. в Закарпатській обл., там Елерон заправка і можливо на інших заправляли...якщо це того, як я придбав авто потравпила стружка...ну не повезло значить, але якщо це я на ВОГ або Окко зловив...тоді питання де ж заправлятись??
Немаю уяви) тут у кожного якась своя історія. Я на окко 4 років, проблем не було ніразу. Окрім біли з літнім дизелем, коли вже мінус на вулиці
@@VladChernyayev я на ОККО працював, звільнився у 15му. На той час було три види дизельного палива , зимній, літній і міжсезоння (до -5), як зараз не знаю.
Но хто заважає перед купівлею сходити в куточок покупця і глянути паспорт палива?
@@andreyhotsiuk4834 та ніхто) проблема що вчасно не переходять
@@VladChernyayev раніше ( до війни ) в моєму регіоні (Одеса) було все вчасно.
стружка в системі, як варіант, могла бути від неправильної заміни паливного фільтру: з системи програмним прокачуванням не вивели повітря, а зробили як на старих Жигулях - просто завели двигун
8к підписників мої вітання✌️
Дякую
Влад!Ти взяв Мерса з рук і незнаєш хто на чому їздив,раджу зніми бак і вимий гірше не буде,розумію що ломи не охота,але.....
авто заправляли на окко, бралась у знайомих. + ми на ній вже проїхали 18 тисяч, все було ідеал
В дизельному паливі не октанове, а цетанове число.
Неуважно значить глянув, але як приїде авто, подивлюсь. Чомусь здаєтся що там так написано
@@VladChernyayev ні, точно одна з характеристик дизельного палива - це ЦЕТАНОВЕ число)
Октанове лише у бензину)
скіки тобі платтять за то що ти обсираєш upg?
Не скільки) юпджи мене безкоштовно підставила з якості палива
@@VladChernyayev підставити може окко коли проїхавши від заправки 200м стало більше 20автомобілів.Коли набирали паливо в бутилку то воно було сіре як вода з калабані..
@@yraatamanyv9325 може) я ж не спорю.
Але в даному випадку, історія про юпджи.
Якщо щось буде з іншою азс, розповім.
Скоро ти врепаєш авто в Україні
Поясни
@@VladChernyayev Все паливо на фронті. На заправки потрапляє треш.
@@mastercard3679 де ж заправлятись?? На фронті?
Вот этот канал партбокс и одно из видео про присадку.здесь очень много всего интересного.ua-cam.com/video/rkVyrYhf078/v-deo.html
Вот еще информация для волонтеров. ua-cam.com/video/sZM1Ef3mWuE/v-deo.html