@@angeltiedme 고장탐구 업무도 같이 합니다~ 캡에 fault code가 시현되는데 이를 토대로 메뉴얼을 따라가면서 결함 추적도 같이 하고 만약 발견되지 않았던 결함의 경우 타 국가의 공군, 엔진 제작사와 소통하면서 결함을 잡습니다. 공군 정비사들에게 단순한 메카닉 수준이 아니라 때로는 엔지니어 수준을 요구하기도 해서 생각보다 공부해야하는 양이 많습니다. 그리고 여기 나오시는 분이 제가 존경하던 선배님이셨고 같이 이 곳에서 일했어서 기억에 남네요.
![[100인의 공군] 50화. 조종통제반장](http://i.ytimg.com/vi/HOeyZsrqXOo/mqdefault.jpg)
100인의 공군편은 항상 재밋게 잘보고 있습니다 퀄리티가 대단하네요
감사합니다 ^^ 필승!!
고상사님 멋지십니다~!
수고가 많으십니다 감사합니다 ^^
고상사님 ♡
저희큰아버지는제1전투비행단이셨어요
저기 들어가면 이어프러그 껴도 귀 터질것같은데..
😊
일반인도 할 수 있나요?
항공정비전대 라는곳도있군요 군수전대가 개편된것인지?ㅎㅎ
넵 맞습니다
와 우리나라에도 이런시설이 있는지 몰랐네요 ㄷㄷ
주요비행단으로 입대하신다면 자주봅니당ㅋㅋ
와우...이런 분야는 석사출신인건가요?
ㄴㄴ 대부분 항공과학고(실업계) 혹은 기계공고 출신들임
@@hanwhaeagles 그 출신들이 엔진 테스트를 할줄 안다고요....? 그쪽 출신은 그냥 정비까지만 어찌저찌 하는거 아닐까요
@@angeltiedme 영상 내용을 잘 보세요, 테스트 하는 임무입니다. 앞에서 언급하는 '고장탐구'라는 것은 비행단에서 개별적으로 못합니다. 이런건 우리나라의 경우 창원에 있는 한화테크윈(구 삼성테크윈)에서 석박사급 엔지니어들이 수행합니다
@@angeltiedme 고장탐구 업무도 같이 합니다~ 캡에 fault code가 시현되는데 이를 토대로 메뉴얼을 따라가면서 결함 추적도 같이 하고 만약 발견되지 않았던 결함의 경우 타 국가의 공군, 엔진 제작사와 소통하면서 결함을 잡습니다. 공군 정비사들에게 단순한 메카닉 수준이 아니라 때로는 엔지니어 수준을 요구하기도 해서 생각보다 공부해야하는 양이 많습니다. 그리고 여기 나오시는 분이 제가 존경하던 선배님이셨고 같이 이 곳에서 일했어서 기억에 남네요.
니가 아는 세계가 전부가 아니란다