Este no solo es un video informativo, sino que además, es una pieza de pedagogía muy interesante. A eso hay que sumarle un vuelo magistral en Dron que resulta detallado y entretenido. Qué bueno ver que cada vez tu trabajo es mejor.
sería brutal si pudieran sacar una autorización para hacer un vuelo con el dron bajo el deprimido! gracias por la actualización, ya se ve la luz al final del tunel, literal, de este deprimido. De las obras que más espero del sector, pasar de un lado al otro de la caracas es todo un suplicio
Qué es otra chambonada más que se hace en los medios de transporte en Bogotá. ¿Como es posible que no hagan conexion entre esas dos troncales? Las interconexiones serán muy tediosas.
Gracias Jhon excelente informe, le agradeceria si nos informa que pasa con el contrato de vías y andenes de la calle 134 entre la autopista y la septima y de la avenida 19 entre la 127 y la 134. Hace 5 años pagamos valorización por estas obras y a la fecha ni un M2 de anden. LLevamos más de 8 meses de esta administración y no han hecho NADA y tampoco informan que esta pasando, usted es el único que nos puede ayudar. Mil gracias.
aunque la profundidad a la que van los túneles es mucho mayor a la que van los deprimidos; los inconvenientes de los deprimidos realmente han sido por traslado de redes, unos túneles más profundos, en teoría, no tendrían estos inconvenientes. Pero comparto su preocupación, y tener una tuneladora quieta es un billete larguísimo que se perdería día a día en caso de cualquier atraso.
Igual en los supuestos estudios del metro subterraneo desde la calle 45 hasta la 100, tocaba hacer muros pantalla, no me quiero imaginar lo que seria ese trabajo a esa profundidad
Es que en Bogotá definitivamente no se puede perforar pero insisten en eso. No hay gerencia suficiente y corrupción en exceso para este tipo de trabajos de ingeniería
Y se supone que por ahi mismo metros mas abajo va a pasar la 2da linea, toca hacer estudios de terrenos muy bien hechos para que no salgan con cuentos después.
aun. asi hoy hay muy pocos obreros LA MULTA DEBE DE SER MINIMO.50 MILLONES. DIARIOS POR LA DEMORA..QUE DICE LA INTERVENTORIA ?? POR QUE NO PONEN MAS OBREROS Y MAS FRENTES DE OBRA. ??
John una pregunta, esa tierra tan blanda no es perjudicial para el metro subterráneo que va a pasar por ahí? O el hecho de que vaya más profundo hace que la tierra tenga otra composición?
Bogotá siempre a demostrado una enorme dificultad en cuestiones subterráneas... Pero cierto sector insiste en que lo mejor era un metro subterráneo... Lo tendríamos en el otro siglo y con mucha incomodidad.
Ya hace unos meses vengo diciendo que ese deprimido no tiene son ni ton y mucho menos tiempo de entrega por lo menos para este año, desafortunadamente creo que llegará diciembre con su alegría y seguiremos a la espera... y dirán enero y nada y marzo y tal vez
Me pregunto, cuál es el factor tiempo o el factor dinero, porque ambos casos incurren en la falta de profesionalismo versus personal para obras, que en el futuro la ciudad lo requiere porque esto no para, deja mucho que desear el compromiso para la ciudad y sus habitantes y por su puesto los vecinos que conviven a diario con las incomodidades y no hay una fecha de terminación definitiva, esto es desesperante.
Ademas de los mil problemas que surgieron por redes, hallazgos, predios, burocracia entre otros... no toda la culpa es del consorcio, tal ves si Terratest hubiera estado desde el inicio hubiera sido ligeramente mas ágil... No lo se...
🎉El mejor veedor de Bogotá ❤¡Estoy orgulloso de este canal carajos!🇨🇴
Este no solo es un video informativo, sino que además, es una pieza de pedagogía muy interesante. A eso hay que sumarle un vuelo magistral en Dron que resulta detallado y entretenido. Qué bueno ver que cada vez tu trabajo es mejor.
sería brutal si pudieran sacar una autorización para hacer un vuelo con el dron bajo el deprimido! gracias por la actualización, ya se ve la luz al final del tunel, literal, de este deprimido. De las obras que más espero del sector, pasar de un lado al otro de la caracas es todo un suplicio
Gracias. Por favor comentar sobre la NO CONEXIÓN de Transmilenio carrera 68 y Transmilenio calle 80
Qué es otra chambonada más que se hace en los medios de transporte en Bogotá. ¿Como es posible que no hagan conexion entre esas dos troncales? Las interconexiones serán muy tediosas.
Gracias de nuevo Jhon por su trabajo felicitaciones 😅
Gracias Jhon excelente informe, le agradeceria si nos informa que pasa con el contrato de vías y andenes de la calle 134 entre la autopista y la septima y de la avenida 19 entre la 127 y la 134. Hace 5 años pagamos valorización por estas obras y a la fecha ni un M2 de anden. LLevamos más de 8 meses de esta administración y no han hecho NADA y tampoco informan que esta pasando, usted es el único que nos puede ayudar. Mil gracias.
Gracias Don Jhon por su Gran Video. Creo que esa obra va para largo.. Dios lo Bendiga Amigo
me pone tanto a pensar los trabajos de los deprimidos, y pensar que asi quieren el metro
aunque la profundidad a la que van los túneles es mucho mayor a la que van los deprimidos; los inconvenientes de los deprimidos realmente han sido por traslado de redes, unos túneles más profundos, en teoría, no tendrían estos inconvenientes. Pero comparto su preocupación, y tener una tuneladora quieta es un billete larguísimo que se perdería día a día en caso de cualquier atraso.
Igual en los supuestos estudios del metro subterraneo desde la calle 45 hasta la 100, tocaba hacer muros pantalla, no me quiero imaginar lo que seria ese trabajo a esa profundidad
Gracias por tomarse el tiempo de informar
Es que en Bogotá definitivamente no se puede perforar pero insisten en eso. No hay gerencia suficiente y corrupción en exceso para este tipo de trabajos de ingeniería
Y se supone que por ahi mismo metros mas abajo va a pasar la 2da linea, toca hacer estudios de terrenos muy bien hechos para que no salgan con cuentos después.
más y mejor explicado si no se puede!!!👍👍👍👍
Jhon una consulta, en qué afecta realmente al avance del Metro? Este deprimido solo resuelve un cruce y retira un semáforo cuál es la real afectación
Galán se excusa diciendo que el contratista no lo tiene listo, pero recordemos que fue él directamente quien lo prometió entregar en octubre.
aun. asi hoy hay muy pocos obreros LA MULTA DEBE DE SER MINIMO.50 MILLONES. DIARIOS POR LA DEMORA..QUE DICE LA INTERVENTORIA ?? POR QUE NO PONEN MAS OBREROS Y MAS FRENTES DE OBRA. ??
Deprimidos es que estamos con ese alcalde
Gracias por la información sr Jhon!!!!
John una pregunta, esa tierra tan blanda no es perjudicial para el metro subterráneo que va a pasar por ahí? O el hecho de que vaya más profundo hace que la tierra tenga otra composición?
Bogotá siempre a demostrado una enorme dificultad en cuestiones subterráneas... Pero cierto sector insiste en que lo mejor era un metro subterráneo... Lo tendríamos en el otro siglo y con mucha incomodidad.
Pero el problema no es que se propongan o que se hagan, el problema es que las administraciónes sean efectivas con las obras.
@@cirotirado909 se debe hacer lo que se debe con lo que se tiene y no pasar 50 años discutiendo con zurdos inútiles.
Ya hace unos meses vengo diciendo que ese deprimido no tiene son ni ton y mucho menos tiempo de entrega por lo menos para este año, desafortunadamente creo que llegará diciembre con su alegría y seguiremos a la espera... y dirán enero y nada y marzo y tal vez
Me pregunto, cuál es el factor tiempo o el factor dinero, porque ambos casos incurren en la falta de profesionalismo versus personal para obras, que en el futuro la ciudad lo requiere porque esto no para, deja mucho que desear el compromiso para la ciudad y sus habitantes y por su puesto los vecinos que conviven a diario con las incomodidades y no hay una fecha de terminación definitiva, esto es desesperante.
No puede ser pidiendo más tiempo para entregar las obras que falta de compromiso con las obras del metro y otras mas
gracias
Gracias por sus videos
cómo plantar más arboles en la caracas y autopista norte? La verdad se ve sólo concreto y edificios. Que mal para bogotá este panorama.
Buena tarde Jhon. Realmente decepcionante, el contratista se "tomará su tiempo" para salir con lo mismo, nada.
Gracias por la actualización
Este punto deprimido de la 72 con Caracas se está volviendo una papa caliente que no se ha solucionado ¿cuándo será?
Excelente tocayo
Jon una sugerencia por no habla con el jerte del consorcio chino para que ellos expliquen porque la demora
Los del consorcio habrán mandado hasta el que contesta los PQRS a completar el deprimido
El problema es el consorcio chino subcontrato con una empresa brasileña sin verificar si podían cumplir
Es portuguesa creo
Ademas de los mil problemas que surgieron por redes, hallazgos, predios, burocracia entre otros... no toda la culpa es del consorcio, tal ves si Terratest hubiera estado desde el inicio hubiera sido ligeramente mas ágil... No lo se...
Nosotros los bogotanos nos vamos a volver prehistóricos esperando está obra.....
Ya estoy deprimido al ver este deprimido . Que horror!!