Szuper videó, köszi! Tekintve, hogy Mi (a triálban) egy sebességes rendszert használunk, nem nagyon fordítottam nagy hangsúlyt ezen trükkök megtanulására, de délután kipróbálom a hegyi kecsén. Remélem ezek után nem kell a szervizbe hordani vagy egy hozzá értőt keresni, ha kicsit elállítódik valami.. 🙂 +1 tipp a bowden és bowdenház cserét követően a vágás után megéri vissza csiszolni a bowdenházat (a papírt sík felületre téve és merőlegesen rá tartva a bowdenházat), így sokkal pontosabb, kevésbé lesz nyúlós 😉 (legalábbis bowdenes féknél ez a tapasztalat, gondolom itt sincs ez máshogy)
Szia @Beni Kenesei! Vettem egy régi biciklit és nem igazán jó a váltója. Alapból alig bírtam 1-2 fokozatot tolni a hátsó váltón. Aztán kiengedtem a kis csavart ami bowdent tartja és felváltottam a legnagyobbra és úgy megfeszítve csavartam vissza a csavart. Így már végig tudtam nyomni minről maxra váltókart, viszont amikor leváltok a legalacsonyabbra durván lóg a bowden , mi lehet a baj? Lehet a váltókarban van?
Jó volt és érthető. Köszönöm! Nekem elöl-hátul (3x9) a középső fokozatokat veszi nehezen. A többi mindig jól megy. Lehet, hogy azokkal a lánctányérokkal van valami?
Szuper a videó!🙂 Ha bekapcsolom a kuplungot felefele vàlt, lefelé viszont nem, kikapcsolt kuplungal viszont tökèletesen!Van erre esetleg ötleted? Ugyanez a vàltóm.
Ha a nagyobb fogaskerekekbe nem akar váltani bekapcsolt kuplunggal, akkor túl szoros. Tekerd lazábbra a kuplungot, a kis műanyag burkolat alatt van egy 2/2.5es imbusz.
Annyival kiegészíteném, hogy az igazán pontos beállításhoz egy váltó tartó fül egyengető szerszám elengedhetetlen. Főleg 12 sebességes váltásoknál, ahol már nagyon érzékeny a rendszer a pontosságra. Ezt szemre beállítani szinte lehetetlen, csak a szerszámmal fog menni. Illetve a váltót én lecsavarom a fülről és menetrögzítővel kenem a csavart, különben máskor is lelazulhat, ami okozhat váltó tartó/váltó törést is, ha elkapja a küllő.
Ez nem fér bele egy 5 perces videóba🙈 és hosszabbat pedig nem néznek végig az emberek. Inkább arra utaltam a videóban, hogy ha ránézve egyenes, akkor még lehet próbálkozni. Ha már ránézve is görbe, akkor felesleges tekergetni.
Eddig a leglátványosabb videó amit ebben a témában láttam itt a youtube-on. Sokan nem figyelnek a kamera minőségére, illetve hogy minden lényeges részlet látszódjon.
Nagyon jó a videó sokat segített, próbáltam én is már mindent. Volt egy kisebb sérülés és az az alkatrésze amit tekergetni kell és finomhangolva feszíti a bowdent, nekem az eldeformálódott kissé. Namost a felső (hegymászó) fokozatokat már nem képes bevenni és a lekisebb legnehezebb fokozaton meg amikor terhelem akkor kissé recseg. Elvittem már szervízbe mert úgy éreztem nem tudok megbírkozni ezzel a feladattal. Ők sok bonyodalom nehézség után azt mondták, hogy cserés szóval rendeltek hozzá egy 2X10-es Shimano fogaskoszorút illetve láncot, mivel szerintük nem a gyári van rajta. Kérdés, hogy vajon ez tényleg megoldás-e? Illetve, hogy amikor végeznek a javítással akkor vissza kaphatom-e a jelenleg rajta lévő (ezek szerint NEM Shimano) hajtásomat? Mivel kb. 40-50.000 csak a fogaskoszorú meg a lánc. :D 2017-es Canyon Strive 9.0 - Race Carbon Fiber --- Raceface Fox és Shimano felszereltség
Egy 10 sebességes Shimano sor kb 15 ezer, a lánc is max 10 ezer, szóval a 40-50 eléggé nagy lehúzás. Ha a felső fokozatok nem jók, akkor vagy limitcsavar a rossz vagy túl laza a bowden. A sornak semmi köze hozzá, csak akkor van gond a sorral ha erős tekerésnél átugrik a lánc rajta vagy szemmel láthatóan nagyon kopott. A recsegés inkább koszos láncra utal.
A váltot már nagy nehezen beállítottam bár most se 100%,viszont nem régiben állítottam rajta és rosszabb és el kezdett ugrálni a lánc is ha nyomatékot adok a a pedálokra,és bárogy állítom nem javul,mit lehet vele csinálni ?
Szia! Az miért van hogy csak 7-8 sebességbe nagyobb pedál nyomásra el kezd ugrálni a lánc és így nem lehet tekerni de ha csak lazán tekerem a pedált akkor jó ahogy erősebben tekerek egyből ugrál Köszönöm a választ!
Mi ez a levegő fújó pisztoly, amit használsz? Bocs, teljesen laikus vagyok... de látom, hogy hasznos, mert le tudod szárítani azokat a részeket, amiket egy ronggyal nem biztos
Udv, Jo kis tutorial. Annyit szeretnek csak hozzafuzni, hogy pont a 12 sebesseges Shimano valtoknal NEM parhuzamos (nincs egy vonalban) a 2 valtogorgo/lanc/lanctanyer. Az also gorgo kicsit "ferden all", ami gyarilag van igy kialakitva, hogy zajmentesebben es kisebb surlodassal "vegye at" a lancot az elso lanctanyertol. Egyebkent teljesen jol lefedted a valtassal kapcsolatos allitasi lehetosegeket. Szep munka.
Szia, köszi. Jogos, annyira értettem a párhuzamosságot, amennyire a képen is olyan. Ha egy nagy ütés miatt befele görbül a váltó, akkor az így látszana.
@@grafo5861 igen, a pontos megnevezes a legfontosabb kerdes egy valtobeallitasnal :) Ha nem megfeleloen szolitod meg az alkatreszeket, ugy a valtasbeallitas egyszeruen lehetetlen. Koszi a kijavitast. Mostmar nem halok meg hulyen. Ellenben nem lenne gond, ha a tupontos megnevezes helyett tobbet ertenel a valto felepitesehez, es nem irkalnal felrevezeto dolgokat. Ugy erzem ez egy konstruktiv tudas-csere lehet mindkettonk szamara.
Ha a sor egyik szélén hagy ki,akkor rosszak a limitcsavarok. Ha középen marad ki pár akkor tipikusan valami görbe. De lehet el van törve a váltókarban a mechanika.
10 éves voltam talán amikor ezeket már tudtam 😄😄 akit érdekel a biciklizés annak nem kell tanítani alap dolgokat. Akit meg nem érdekel az meg úgy is leszarja..
A videó nagyon jó nő oktató jellegü. Viszont az első "mosásnál",ajánlom a "Brigéciol"-nevü zsíroldót. Sima víz helyett.Spricnissel lefújod,forró vizzel öblíted.
Én ultraderm pasztàt használok egy kefével, aztán mosom le vízzel. Ha minden részletet beleteszek a videóba, akkor fél órás lenne, azt meg senki nem fogja végignézni. :)
@@BeniKeneseiha ultraderm pasztat hasznalsz es nem mosod ki tenyleg alaposan a lancbol/valtobol, akkor a maradek, “csiszolopapir” modjara fogja a lancot koptatni.
Végre, jól, érthetően, világosan elmondta valaki! Köszönöm! Várom a fékbeállításról is a vidit! :))
Na végre egy érthető, jól magyarázó videó! Házilag faszán be tudtam állítani a váltómat. :)
Végre egy összeszedett korrekt érthető magyarázat. Köszi.
Nagyon jó videó. Tanultam belőle. Köszönöm. Az arcosodóknak meg füge.
Szuper videó, köszi!
Tekintve, hogy Mi (a triálban) egy sebességes rendszert használunk, nem nagyon fordítottam nagy hangsúlyt ezen trükkök megtanulására, de délután kipróbálom a hegyi kecsén. Remélem ezek után nem kell a szervizbe hordani vagy egy hozzá értőt keresni, ha kicsit elállítódik valami.. 🙂
+1 tipp a bowden és bowdenház cserét követően a vágás után megéri vissza csiszolni a bowdenházat (a papírt sík felületre téve és merőlegesen rá tartva a bowdenházat), így sokkal pontosabb, kevésbé lesz nyúlós 😉 (legalábbis bowdenes féknél ez a tapasztalat, gondolom itt sincs ez máshogy)
Szia!
Jól összeszedett, informatív és minőségi. Lehetne a kerékpár egyéb részeiről is hasonló videó
Nagyon jó videó! Köszönjük!! :)
szuper videó lett! köszönöm!
Szia @Beni Kenesei! Vettem egy régi biciklit és nem igazán jó a váltója. Alapból alig bírtam 1-2 fokozatot tolni a hátsó váltón. Aztán kiengedtem a kis csavart ami bowdent tartja és felváltottam a legnagyobbra és úgy megfeszítve csavartam vissza a csavart. Így már végig tudtam nyomni minről maxra váltókart, viszont amikor leváltok a legalacsonyabbra durván lóg a bowden , mi lehet a baj? Lehet a váltókarban van?
Helló kéne segítség, a váltóról mindig lecsúszik a lánc, mit lehet vele tenni?
Jó volt és érthető. Köszönöm!
Nekem elöl-hátul (3x9) a középső fokozatokat veszi nehezen. A többi mindig jól megy. Lehet, hogy azokkal a lánctányérokkal van valami?
Ha a középső fokozatok nem jók, az általában görbe váltóra vagy váltótartófülre utal
Szuper a videó!🙂 Ha bekapcsolom a kuplungot felefele vàlt, lefelé viszont nem, kikapcsolt kuplungal viszont tökèletesen!Van erre esetleg ötleted? Ugyanez a vàltóm.
Ha a nagyobb fogaskerekekbe nem akar váltani bekapcsolt kuplunggal, akkor túl szoros. Tekerd lazábbra a kuplungot, a kis műanyag burkolat alatt van egy 2/2.5es imbusz.
@@BeniKenesei
Köszönöm szépen! Lazîtottam rajta ès jó lett 👍🙂
Sziasztok,
Azt esetleg tudja valaki, hogy új bicaj nál a tárcsafék miért nyikorog fékezésnél? Már át is mentem rajta csiszolólapírral.
Annyival kiegészíteném, hogy az igazán pontos beállításhoz egy váltó tartó fül egyengető szerszám elengedhetetlen. Főleg 12 sebességes váltásoknál, ahol már nagyon érzékeny a rendszer a pontosságra. Ezt szemre beállítani szinte lehetetlen, csak a szerszámmal fog menni. Illetve a váltót én lecsavarom a fülről és menetrögzítővel kenem a csavart, különben máskor is lelazulhat, ami okozhat váltó tartó/váltó törést is, ha elkapja a küllő.
Ez nem fér bele egy 5 perces videóba🙈 és hosszabbat pedig nem néznek végig az emberek. Inkább arra utaltam a videóban, hogy ha ránézve egyenes, akkor még lehet próbálkozni. Ha már ránézve is görbe, akkor felesleges tekergetni.
Eddig a leglátványosabb videó amit ebben a témában láttam itt a youtube-on. Sokan nem figyelnek a kamera minőségére, illetve hogy minden lényeges részlet látszódjon.
Igyekeztem😇
@@BeniKenesei Én meg mondom az őszintét eddig sosem tisztítottam így a hajtást ahogy te, de kipróbálom.
Nagyon jó a videó sokat segített, próbáltam én is már mindent. Volt egy kisebb sérülés és az az alkatrésze amit tekergetni kell és finomhangolva feszíti a bowdent, nekem az eldeformálódott kissé. Namost a felső (hegymászó) fokozatokat már nem képes bevenni és a lekisebb legnehezebb fokozaton meg amikor terhelem akkor kissé recseg. Elvittem már szervízbe mert úgy éreztem nem tudok megbírkozni ezzel a feladattal. Ők sok bonyodalom nehézség után azt mondták, hogy cserés szóval rendeltek hozzá egy 2X10-es Shimano fogaskoszorút illetve láncot, mivel szerintük nem a gyári van rajta.
Kérdés, hogy vajon ez tényleg megoldás-e? Illetve, hogy amikor végeznek a javítással akkor vissza kaphatom-e a jelenleg rajta lévő (ezek szerint NEM Shimano) hajtásomat? Mivel kb. 40-50.000 csak a fogaskoszorú meg a lánc. :D
2017-es Canyon Strive 9.0 - Race Carbon Fiber --- Raceface Fox és Shimano felszereltség
Egy 10 sebességes Shimano sor kb 15 ezer, a lánc is max 10 ezer, szóval a 40-50 eléggé nagy lehúzás. Ha a felső fokozatok nem jók, akkor vagy limitcsavar a rossz vagy túl laza a bowden. A sornak semmi köze hozzá, csak akkor van gond a sorral ha erős tekerésnél átugrik a lánc rajta vagy szemmel láthatóan nagyon kopott. A recsegés inkább koszos láncra utal.
A váltot már nagy nehezen beállítottam bár most se 100%,viszont nem régiben állítottam rajta és rosszabb és el kezdett ugrálni a lánc is ha nyomatékot adok a a pedálokra,és bárogy állítom nem javul,mit lehet vele csinálni ?
👍
Szia! Az miért van hogy csak 7-8 sebességbe nagyobb pedál nyomásra el kezd ugrálni a lánc és így nem lehet tekerni de ha csak lazán tekerem a pedált akkor jó ahogy erősebben tekerek egyből ugrál
Köszönöm a választ!
Szia, szerintem elkopott a sor, cserélni kell. És ezzel együtt az első fogaskereket és a láncot is ki kell cserélni.
De utálom a külső váltókat! Semmi érzékem hozzá, mégis mindenki tőlem várja el, hogy megszereljem. :-)
Az agyváltót preferálom.
Igaz, bonyolultabb szerkezet, de meg lehet érteni.
@@istvanvideo3962 az jol megy?
Amikor csak szabadon forog a kerék akkor mitől van neki olyan ütemes, nem egyenletes racsni hangja?
Jó kérdés. Minden dt agynak ilyen a hangja. Nem tudom pontosan miért van.
@@BeniKeneseidt agyak, foleg az ujabbak, ratchet system technologia miatt adjak ezt a “furcsa zajt”
Sramot sokkal nehezebb beállitani jól, meg jártam úgy, hogy álványon szépen váltott de terhelés (tekerés) közben meg nem volt jó!
Mi ez a levegő fújó pisztoly, amit használsz? Bocs, teljesen laikus vagyok... de látom, hogy hasznos, mert le tudod szárítani azokat a részeket, amiket egy ronggyal nem biztos
Kompresszor😁
Nem értek 1 dolgot, miért kell le mosni? Mert akkor le megy az olaj róla
Nyilván ha szép tiszta és be van olajozva, akkor nem kell lemosni😊
Udv,
Jo kis tutorial. Annyit szeretnek csak hozzafuzni, hogy pont a 12 sebesseges Shimano valtoknal NEM parhuzamos (nincs egy vonalban) a 2 valtogorgo/lanc/lanctanyer. Az also gorgo kicsit "ferden all", ami gyarilag van igy kialakitva, hogy zajmentesebben es kisebb surlodassal "vegye at" a lancot az elso lanctanyertol.
Egyebkent teljesen jol lefedted a valtassal kapcsolatos allitasi lehetosegeket. Szep munka.
Szia, köszi. Jogos, annyira értettem a párhuzamosságot, amennyire a képen is olyan. Ha egy nagy ütés miatt befele görbül a váltó, akkor az így látszana.
Az alsó feszítőkerék, a felső a váltókerék.
@@BeniKenesei Kicsit javítanám. Gyakorlatilag nem a kerékkel-felnivel kell párhuzamosnak lennie, hanem a hátsó lánckerekekkel.
@@grafo5861 igen, a pontos megnevezes a legfontosabb kerdes egy valtobeallitasnal :) Ha nem megfeleloen szolitod meg az alkatreszeket, ugy a valtasbeallitas egyszeruen lehetetlen. Koszi a kijavitast. Mostmar nem halok meg hulyen.
Ellenben nem lenne gond, ha a tupontos megnevezes helyett tobbet ertenel a valto felepitesehez, es nem irkalnal felrevezeto dolgokat.
Ugy erzem ez egy konstruktiv tudas-csere lehet mindkettonk szamara.
@@snaXaminatorTanulj meg tisztességesen írni.
És mivan ha kihagy egy fokozatot pedig fogaskerék sor is 9 és a váltó is, váltó kar is
szar a sor pl.
Ha a sor egyik szélén hagy ki,akkor rosszak a limitcsavarok. Ha középen marad ki pár akkor tipikusan valami görbe. De lehet el van törve a váltókarban a mechanika.
Aki biciklizik és mindent komolyan vesz amit írnak róla a guruk, inkább vegyen autót, egy ócskát, olcsóbb mint egy bicikli, és nincs vele ennyi baj.
10 éves voltam talán amikor ezeket már tudtam 😄😄 akit érdekel a biciklizés annak nem kell tanítani alap dolgokat. Akit meg nem érdekel az meg úgy is leszarja..
És akit érdekel a biciklizés, de még nem ért a szereléshez azzal mi lesz? A fejébe száll a tudás vagy majd a fogtündér hozza? Tényleg nem tudom😔
@@BeniKenesei talán én voltam túl kíváncsi csak hogy mi hogy működik.
A videó nagyon jó nő oktató jellegü. Viszont az első "mosásnál",ajánlom a "Brigéciol"-nevü zsíroldót. Sima víz helyett.Spricnissel lefújod,forró vizzel öblíted.
Én ultraderm pasztàt használok egy kefével, aztán mosom le vízzel. Ha minden részletet beleteszek a videóba, akkor fél órás lenne, azt meg senki nem fogja végignézni. :)
@@BeniKeneseiha ultraderm pasztat hasznalsz es nem mosod ki tenyleg alaposan a lancbol/valtobol, akkor a maradek, “csiszolopapir” modjara fogja a lancot koptatni.