Wizualnie i technicznie bardzo nowoczesny. Ale ja się nie mogę na nim odnaleźć. Wygląd, silnik i napęd to nie wszystko, prowadzenie, komfort i zakręty nie są pode mnie. Jedź do Czeladzi, przejedź się, może Ciebie zauroczy i to będzie to, każdy ma nieco odmienne odczucia i szuka pod siebie.
RE znalazł nowego właściciela. Czekam na cennik nowego Rebela po liftingu. Rebel 1100 SE DCT 2025 czarny planuje zamówić z odbiorem na marzec/kwiecien. Filmy będą ale nie z jazdy motocyklem bo mi zdrowie miłe 😂
@@automobilizacja witam.to gratuluje sprzedazy i zamowienia nowego rebela,zastanawia mnie tylko dlaczego zdecydowal sie pan na dct do tej pory mial pan wszystkie motocykle biegowe i przynajmniej dla mnie to fan z jazdy zmianianie biegow nie wiem czy w rebelu by nie domowic quick sziftera a taki motor z automatem to jak skuter ale to tylko moja opinia.ps honda tez zaskoczyla i mnie bo zrobila nowego pcx z tylu z hamulcem tarczowym prosze zobaczyc na stronie hondy.pozdrawiam i czekam na jakies filmy..
1. Wersja z manualem jest tylko ciemno niebieska i nic poza ty. Nie podoba mi sie. Ja chce czarny i koniec. 2. Chce wersje SE, Rebel 500 którego miałem też był w wersji SE i bardzo mi się te smaczki podobały. 3. Czarny jest tylko SE z DCT. No i klops. Ale obecnie 50% sprzedaży motocykli Honda ma DCT, a teraz jak się szarpnę na dużego Rebela to już dam spokój z corocznymi zmianami, będzie wypas.
Myślę o zmianie RE bo przebieg rośnie i mogę mieć potem większy kłopot ze znalezieniem nowego właściciela. Następca będzie na 100% z Japońskiej wielkiej 4. A jaki model to zależy czy RE sprzeda się teraz czy w nowym sezonie. Odnosnie tego Voge, Cena jak za chińczyka nie jest mała. Za to kupisz Trans Alpa 750 a technicznie Hondę można brać w ciemno, to sprzęt na lata. Sasiad ma 21 letniego Trans Alpa 650 który ma się świetnie. A ten Voge? Jak zniesie trudy czasu i przebieg? Na pewno będzie problem go sprzedać.
Czy to twarde zawieszenie nie jest czymś co jest najbardziej przeszkadzają i męczące? Bo obawiam się że to w moich oczach psuje przyjemność z dłuższej jazdy. Mam wrażenie że jazda po tych wertepach może zniechęcić do kupna.
Dla mnie za twarde zawieszenie, nie wybierające nierówności. Fakt że droga była kiepska ale jeździ się po różnych odcinkach i pierwszy raz spotkałem się z tak nerwowym i bezposrednim przełożeniem nawierzchni na ręce. Szeroka tylna opona nie pomaga w skręcaniu, musiałem go pchać w zakręty mocno. Wygląd bajka, ale zachowanie na drodze nie przystoi do cruisera. Gdyby on jeździł jak Hornet…
![Valve clearance adjustment in Royal Enfield Super Meteor 650 after 10.000km [2024]](http://i.ytimg.com/vi/_4sdLZ13Cjg/mqdefault.jpg)
![Valve clearance adjustment in Royal Enfield Super Meteor 650 after 10.000km [2024]](/img/tr.png)
![Wokół Tatr bombowcem Royal Enfield Super Meteor 650 [2024]](/img/n.gif)
Witam.dziekuje za materiał.pozostaje szukanie i testowanie dalej choc motor mi osobiście przypadl do gustu.pozdrawiam
Wizualnie i technicznie bardzo nowoczesny. Ale ja się nie mogę na nim odnaleźć. Wygląd, silnik i napęd to nie wszystko, prowadzenie, komfort i zakręty nie są pode mnie. Jedź do Czeladzi, przejedź się, może Ciebie zauroczy i to będzie to, każdy ma nieco odmienne odczucia i szuka pod siebie.
witam panie Rafale . jak tam poszukiwania nowego sprzetu i kiedy beda jakies nowe materialy na kanale .pozdrawiam serdecznie
RE znalazł nowego właściciela. Czekam na cennik nowego Rebela po liftingu. Rebel 1100 SE DCT 2025 czarny planuje zamówić z odbiorem na marzec/kwiecien. Filmy będą ale nie z jazdy motocyklem bo mi zdrowie miłe 😂
@@automobilizacja witam.to gratuluje sprzedazy i zamowienia nowego rebela,zastanawia mnie tylko dlaczego zdecydowal sie pan na dct do tej pory mial pan wszystkie motocykle biegowe i przynajmniej dla mnie to fan z jazdy zmianianie biegow nie wiem czy w rebelu by nie domowic quick sziftera a taki motor z automatem to jak skuter ale to tylko moja opinia.ps honda tez zaskoczyla i mnie bo zrobila nowego pcx z tylu z hamulcem tarczowym prosze zobaczyc na stronie hondy.pozdrawiam i czekam na jakies filmy..
1. Wersja z manualem jest tylko ciemno niebieska i nic poza ty. Nie podoba mi sie. Ja chce czarny i koniec.
2. Chce wersje SE, Rebel 500 którego miałem też był w wersji SE i bardzo mi się te smaczki podobały.
3. Czarny jest tylko SE z DCT. No i klops.
Ale obecnie 50% sprzedaży motocykli Honda ma DCT, a teraz jak się szarpnę na dużego Rebela to już dam spokój z corocznymi zmianami, będzie wypas.
Cześć Rafał. Myślisz już o zamianie RE na coś nowego, chińskiego? Napisz co myślisz o Voge 900DSX. Pozdrawiam.
Myślę o zmianie RE bo przebieg rośnie i mogę mieć potem większy kłopot ze znalezieniem nowego właściciela. Następca będzie na 100% z Japońskiej wielkiej 4. A jaki model to zależy czy RE sprzeda się teraz czy w nowym sezonie. Odnosnie tego Voge, Cena jak za chińczyka nie jest mała. Za to kupisz Trans Alpa 750 a technicznie Hondę można brać w ciemno, to sprzęt na lata. Sasiad ma 21 letniego Trans Alpa 650 który ma się świetnie. A ten Voge? Jak zniesie trudy czasu i przebieg? Na pewno będzie problem go sprzedać.
Ta marka hamulców nie chińska a hiszpańska🤣
Czy to twarde zawieszenie nie jest czymś co jest najbardziej przeszkadzają i męczące? Bo obawiam się że to w moich oczach psuje przyjemność z dłuższej jazdy. Mam wrażenie że jazda po tych wertepach może zniechęcić do kupna.
Dla mnie za twarde zawieszenie, nie wybierające nierówności. Fakt że droga była kiepska ale jeździ się po różnych odcinkach i pierwszy raz spotkałem się z tak nerwowym i bezposrednim przełożeniem nawierzchni na ręce. Szeroka tylna opona nie pomaga w skręcaniu, musiałem go pchać w zakręty mocno. Wygląd bajka, ale zachowanie na drodze nie przystoi do cruisera. Gdyby on jeździł jak Hornet…