Hello. Believe me not just noise reduction, its pretty good (for this model). For pinion you better try to use pinion for r/c model, needed 10T step 1 but so long as you can find
Executive summary: high speed, low torque mod of the force feedback mechanism by deleting the intermediate gear and coupling the motor straight to the large gear on the shaft of the steering wheel. The motor ends up sitting at or near the old rotary encoder placement, while the encoder is moved to the back of the motor and re-made with different gate count. Is that about right?
Все очень здорово объяснено, но я застрял на своей переделке руля вот в этом: не понял, а как крепить саму шестерню на удлинителе оси мотора, она же прокручивается на оси, которую мы жестко крепим к оси мотора!!!
Здравствуйте, назрел вопрос который и проверит переделку временем, руль после такой переделки в рабочем состоянии до сих пор? С мотором и платой проблем не возникло? Буду очень впечатлен если будет ответ на данный вопрос.
Здравствуйте! Руль до сих пор в рабочем состоянии. По электрической части проблем не возникало. Но приходилось переклеивать шестеренку на двигателе, т.к. срывало клей. Да и катаюсь я сейчас не так часто, последний раз год или два назад ездил, поэтому таких жестких условий для руля больше не было (после того года каждодневного использования). Жалею ли я что переделал когда то руль? - нет. Хотел бы вернуть мод обратно на сток? - тоже нет.
Аккуратно разобрал, смазал, собрал обратно. Включаю руль 3 раза дергается с промежутком потом просто останавливается и мигает индикатор, энкодер целый. Без энкодера так же дергается 3 раза. Кнопки все работают, пробовал на другом пк все так же. Разбирал максимально аккуратно. На плате нет следов повреждений и т.д. хз шо делать.. нормально так смазал...
Что думаешь на счет изменения передаточного числа шестерней? Моторы в Г25/27 довольно быстро крутятся, но упираются в передаточное число. Думаю, если руки дойдут, то закажу несколько шестерней с разным передаточным числом. Очень интересно посмотреть, как себя поведет фидбек. Думаю для дрифта будет мастхев, т.к. там решает скорость вращения руля, а не сила фидбека.
ни разу не катался ни на г25 ни на г27, не могу сказать быстры они или медленны. Но, то что руль должен быть быстрым в дрифте, это правильно, согласен. Если найдешь подходящие шестерни, это хорошо. Только не забудь, что оптопара стоит на одном из двигателей, лишь бы не возникло проблем с калибровкой
@@Acidic878 да, в этом есть небольшая загвоздка. Из-за маленькой шестерни, на двигателе с энкодером возникнут проблемы. Так как он от упора до упора делает не один десяток вращений, то точность положения руля практически идеальна. Если сделать слишком большие шестерни, то в игре из-за этого будет наглядно видно, что руль как будто по 0.5 - 1 градусу положение считывает. Но так как точность в стоке там довольно большая, то думаю пара лишних зубов погоды не сделает. Если не трогать главную шестерню, то по-любому нужно будет смещать моторы. А вот на втором двигателе, можно сделать больше на 2-3 зуба. Остаётся только узнать, как это все будет работать. И проверять температуру "главного" двигателя, который будет сильнее нагружен из-за большего количества зубьев.
желательно все же сделать шестерни двигателей обе одинаковые. Пилить и сверлить все равно придется, может стоит разместить энкодер отдельно, как в DFGT
Перед модом я ставил в настройках около 15 - 35% усилия, если ставить больше, то усиливалось "вжиканье" шестерни и сильно отвлекало от игры. После мода поставил около 50%, вполне хватает чтоб чувствовать авто. В центре руля ничего не замечал, посмотри может мертвая зона в настройках где то
Супер, всё очень подробно с указанием размеров! Хотя у меня начала прокручиваться шестерня на оси (клеил эпоксидкой), подозреваю что плохо обезжирил, со второго раза вроде нормально, надо хотя-бы неделю потестить). По управлению руль стал на порядок отзывчивее, ффб стал невероятно мягким и слабее, но это даже нравиться). Автору респект и уважуха! А что вы крошили в эпоксидный клей?
@@ЕвгенийИгоревич-м7я Извините, не могли бы подробнее рассказать или как-то точнее назвать, чтобы нагуглить? Вроде не тупой, но инфы вообще не нашел. Либо на англоязычных форумах, но там черт ногу сломит из-за сленга, так что даже треть всего перевести не могу
Спасибо, что всё очень подробно, но есть вопрос, почему нельзя было оставить двигатель в стандартном месте и просто не перекинуть шестерню энкодера на мотор? У самого руль df pro и у меня изначально энкодер на движке и теперь ломаю голову как повторить сию модификацию на моём руле.
у энкодера и у двигателя шестерни разные по числу и соответственно по диаметру, если просто перекинуть шестерню, то она не достанет до шестерни руля. С DFPro не сталкивался, думаю можно найти/выточить шестерню и сместить двигатель, но тогда изменится количество меток от упора до упора. Возможно придется еще переворачивать датчик, т.к. изменится направление в обратную сторону
Привет!!! У меня к тебе вопрос, как к Кулибину, разобравшего этот руль вдлоль и поперек... Где у него хоть что-то, что подсвечивает эмблему? У меня он потух, я искал, так и не обнаружил ничего подлбного)))))
потому что за счет редуктора добавлялась сила, при этом жертвуя скоростью. Для сравнения можно на автомобиле тронуться на первой передаче - тянет хорошо, но быстро не поедешь, либо тронуться на третьей передаче - тянет плохо, но скорость можно развить выше
Здравствуйте, как дела с рулем, работает нормально спустя время? Собирался уж своего старичка продать так как шумит сильно ночью играть не возможно, и взять thrustmaster t150 но посмотрев обзоры, понял что он шумит не многим меньше, и тут напоролся на ваш ролик, обязательно повторю, сам разбирал недавно ремонтировал обойму переднего подшипника и задумался о модификации, а тут уже всё готово и ничего придумывать не надо, спасибо! И подскажите чем смазывать шестерни?
@@Acidic878 скажите по фидбеку, когда по обочине едешь пропал грохот? Особенно напрягает в ЕТС2 работа двигателя вибрация создаёт грохот в центральном положении.
У меня 2 таких руля у обоих одна и также поломка произошла , сильно крутанул рулем в момент когда у него сработала обратная связь , после перестали оба включаться , визуально все целое на обоих рулях , не знаю в чем проблема в интернете подобную проблему не нашёл
Руль станет более информативным(то есть лучше будут чувствоватся эффекты от дороги и машины, будет быстрее крутится и это кстати очень будет полезным для дрифта) и при вращении руль станет намного тише. Вот в этом и есть смысл.
Я вот перед дилеммой встал. Мой руль уже поюзанный сильно. По ощущениям то ли зубья сломались, то ли стерлись, в центре руля не работает фидбек ни вибрация - только сильно дребежжит и скрежещет... Можно ли воткнуть туда металлические шестерни вместо пластмассы? Есть ли смысл в этом?
В g25/27 шестерни на двигателях из латуни. Основная шестерня из пластика для экономии веса, денег и звуков. Если менять все шестерни, то сразу заказывай косозубые, чтобы они издавали минимум шума.
сделал, все заработало, только в процессе финальной сборки перестал калиброваться - идет влево-вправо, но потом в центр не возвращается... симптом чего? p.s. : просто неправильно была установлена рейка. мод офигенский, руль стал гораздо приятнее) кстати, вместо наращивания можно скрутить шестерню маленькими саморезами с другой, которая имеет отверстие под усеченную ось
Доброго времени суток! Я чу-чуть не по теме, а можно ли как то быструю смену руля сделать? Я просто не хочу свой DFGT разбирать, а вы в его внутренностях как рыба в воде)
@@Acidic878 есть идея поменять контакты на магнитные или просто удлинить тот провод что есть. Кстати, а в самом руле плата есть или из него просто провода идут?
полярность сменена для того чтоб руль крутился правильно (т.е. влево-влево, вправо-вправо) , изменять полярность необходимо, т.к. из механизма убирается редуктор. Двигатель, да тот же, в целом сила отдачи стала меньше, но есть два "НО", первое - это скорость руля, в дрифте (да и вообще в целом) выше, теперь нет необходимости доворачивать руль самому, он сам достаточно быстро крутится, второе это звуки, теперь руль работает гораздо тише.
Здраствуйте. Я понимаю что видео уже много лет но. Подскажите если сможите. Дали сыну руль поиграть а он при повороте как в лево так и в право только больше 30 градусов ловит поворот - то есть одно но лови тего на максимум. Руль на 180 градусов. Впрограмме для калибровки показывает 127 градусов . Сам руль www.gemix.ua/index.php?page=catalogCard&categoryID=63&version=1&itemID=1666 вот такой. Любым коментам буду рад. Вротой день не могу сорудувать с ним.
должна быть кнопка чуть ниже середины рулевого колеса, рядом с ней индикатор, при нажатии индикатор должен сменить цвет. Это переключение в режим "аналога" . В этом режиме попробуйте проверить/прокатиться. P.S. Ютуб только сегодня отобразил комментарии к видео, до этого момента комментариев не видел. Надеюсь помог
подскажите, пожалуйста, примерные характеристики оригинального мотора. купил со сгоревшим мотором - поставил что-то с алиэкспресса характеристиками 12 вольт и 5300 оборотов в минуту. калиброваться от двигателя не хочет - кидает какие-то короткие импульсы и судя по всему видит по энкодеру не то что было на оригинальном двигателе, но руками всё равно можно откалибровать. ещё как-то избыточно греются при работе транзисторы - думаю прилепить на них радиатор. думаю нужен мотор, который будет более уверенно крутится при меньшем токе, но на какое напряжение именно?
могу ошибаться, но мотор там на 24 В(лучше загуглить по маркировке). А приоюрести схожий можно в магазине запчастей для шуруповертов и т.д. Логически если... БП на 24 В, вряд ли производитель стал тратиться на понижающую до 12 В электронику. Проверить пока нет возможности, много дел. Надеюсь чем то помог
Acidic878 да маркировка вообще загадочная - по ней ничего нету. в каталогах этого Джонсона тоже не та маркировка. может, конечно, они решили писать на корпусе всякую хрень чтобы никто не догадался что за двигатель сюда поставили. а так мотор на 12 вольт должен веселее крутиться от 24, но там похоже всё дело в крутящем моменте на низком коэффициенте заполнения - если конечно там ШИМ управление. вот только сильно ли отличаются по крутящему моменту двигатели с разным количеством номинальных оборотов? ещё у моего двигателя очень странные щётки - по крайней мере они так выглядят сквозь вентиляционные отверстия - выглядит так как будто они ламель в двух точках достают. вот возможно всё дело в этом и на высоком коэффициенте заполнения мотор просыпается и начинает двигаться
я думаю там Ампер больше при двигателе 12В и ключи/полевики уходят в защиту. Двигатель желательно менее оборотистый, по цифрам не подскажу конечно, надо чтоб он с низов давал нужный момент. Я когда то экспериментировал с двигателем от принтера, он вроде оборотистый, но усилие очень слабое было. Амперы лучше померить тестером. Если БП на 24В 1А, то и на двигателе не должно превышать ампераж.
я всё сломал и теперь у меня всё так ua-cam.com/video/H9n1uxs1FcU/v-deo.html купил ещё моторчик на митинском радиорынке R545-2486 за две сотни рублей. а началось похоже с того что я провода двигателя коротнул и нажёг кучу транзисторов после этого. в итоге сделал на внешней плате IRF9530 и IRLR120NPBF. вот P-канальный я так и не нашёл нормальный и в итоге он под радиатором
не проворачивается, год плотно катался, почти каждый час свободного времени. Присмотрись на 3:39 фото склейки, там видно что клей немного заходит на рабочую область шестерни, делал это специально.
Acidic878 привет, зделали мод с другом, но немного по другому, имею ввиду крепеж шестерни, но есть несколько вопросов, мы можем с тобой в vk или как нибудь связаться???
если есть мультиметр, то проверьте напряжение на БП, еще желательно проверить ключи на плате, это две восьминогие микросхемы возле разъема подключения двигателя
Интересно, сколько уже людей после этого видоса запороли себе рули)
Потрясающий хоррор
YOU ARE FUICKING AMAZING..... HAIL RUSSIAN BRAINS
Thank you for the subtitles!.
Great work. Thanks. I've tweaked your idea a bit, and am in the process of doing this. the noise reduction alone is worth it.
Hello. Believe me not just noise reduction, its pretty good (for this model). For pinion you better try to use pinion for r/c model, needed 10T step 1 but so long as you can find
Покажите свою модификацию
видео просто супер, автор спасибо за такое информативное видео
Такими "доработками" запороть руль, как два пальца обоссать.
Executive summary: high speed, low torque mod of the force feedback mechanism by deleting the intermediate gear and coupling the motor straight to the large gear on the shaft of the steering wheel. The motor ends up sitting at or near the old rotary encoder placement, while the encoder is moved to the back of the motor and re-made with different gate count. Is that about right?
True, but the motor is installed in place of the encoder. The encoder is installed directly on the motor. The encoder gear is installed on the motor
спасибо запорол себе g920 logitech спасибо теперь новый покупать!
Мда
причем тут G920, разные модели с GT, к чему этот комент
I did this some days ago,but I used only glue to the gears. And still working fine :) thanks
Красава! Хорошая идея.
Это ппц... как тебе такое илон маск??? тебе космические корабли надо строить.. илон маск нервно курит в сторонке.
Все очень здорово объяснено, но я застрял на своей переделке руля вот в этом: не понял, а как крепить саму шестерню на удлинителе оси мотора, она же прокручивается на оси, которую мы жестко крепим к оси мотора!!!
шестерню садил на эпоксидный клей, предварительно сделав продольные царапины на оси энкодера и внотри шестерни
Здравствуйте, назрел вопрос который и проверит переделку временем, руль после такой переделки в рабочем состоянии до сих пор? С мотором и платой проблем не возникло? Буду очень впечатлен если будет ответ на данный вопрос.
Здравствуйте! Руль до сих пор в рабочем состоянии. По электрической части проблем не возникало. Но приходилось переклеивать шестеренку на двигателе, т.к. срывало клей. Да и катаюсь я сейчас не так часто, последний раз год или два назад ездил, поэтому таких жестких условий для руля больше не было (после того года каждодневного использования).
Жалею ли я что переделал когда то руль? - нет. Хотел бы вернуть мод обратно на сток? - тоже нет.
Аккуратно разобрал, смазал, собрал обратно. Включаю руль 3 раза дергается с промежутком потом просто останавливается и мигает индикатор, энкодер целый. Без энкодера так же дергается 3 раза. Кнопки все работают, пробовал на другом пк все так же.
Разбирал максимально аккуратно. На плате нет следов повреждений и т.д.
хз шо делать.. нормально так смазал...
посмотри внимательней на энкодер
@@Acidic878 вчера посмотрел, оказывается задел вал энкодера и "колесико" вытянулось с вала и не доставало до датчика
Что думаешь на счет изменения передаточного числа шестерней? Моторы в Г25/27 довольно быстро крутятся, но упираются в передаточное число. Думаю, если руки дойдут, то закажу несколько шестерней с разным передаточным числом. Очень интересно посмотреть, как себя поведет фидбек. Думаю для дрифта будет мастхев, т.к. там решает скорость вращения руля, а не сила фидбека.
ни разу не катался ни на г25 ни на г27, не могу сказать быстры они или медленны. Но, то что руль должен быть быстрым в дрифте, это правильно, согласен. Если найдешь подходящие шестерни, это хорошо. Только не забудь, что оптопара стоит на одном из двигателей, лишь бы не возникло проблем с калибровкой
@@Acidic878 да, в этом есть небольшая загвоздка. Из-за маленькой шестерни, на двигателе с энкодером возникнут проблемы. Так как он от упора до упора делает не один десяток вращений, то точность положения руля практически идеальна. Если сделать слишком большие шестерни, то в игре из-за этого будет наглядно видно, что руль как будто по 0.5 - 1 градусу положение считывает. Но так как точность в стоке там довольно большая, то думаю пара лишних зубов погоды не сделает. Если не трогать главную шестерню, то по-любому нужно будет смещать моторы. А вот на втором двигателе, можно сделать больше на 2-3 зуба. Остаётся только узнать, как это все будет работать. И проверять температуру "главного" двигателя, который будет сильнее нагружен из-за большего количества зубьев.
желательно все же сделать шестерни двигателей обе одинаковые. Пилить и сверлить все равно придется, может стоит разместить энкодер отдельно, как в DFGT
После модификации фидбэк стал очень слабеньким а если добавить в настройках отдачи, то в центре руля как будто что-то мешает вращению. У тебя также?
Перед модом я ставил в настройках около 15 - 35% усилия, если ставить больше, то усиливалось "вжиканье" шестерни и сильно отвлекало от игры. После мода поставил около 50%, вполне хватает чтоб чувствовать авто. В центре руля ничего не замечал, посмотри может мертвая зона в настройках где то
Супер, всё очень подробно с указанием размеров! Хотя у меня начала прокручиваться шестерня на оси (клеил эпоксидкой), подозреваю что плохо обезжирил, со второго раза вроде нормально, надо хотя-бы неделю потестить). По управлению руль стал на порядок отзывчивее, ффб стал невероятно мягким и слабее, но это даже нравиться). Автору респект и уважуха! А что вы крошили в эпоксидный клей?
рад что все получилось, в клей добавлял "пыль" камня в качестве наполнителя для жесткости соединения
Do you know where can I buy the gears inside?
В интернете. Подержаный руль
т.е ты мотор напрямую с главной шестерней прицепил , в этом идея ?
да, все верно, помимо редуктора
how lower the force feedback will be after the mod
How to extend the rear axle of the motor to mount the encoder pin ??
the video has everything you need
А для чего быстрей?
Охренеть ты замарочился!
ну да) просто визг шестеренок и вязкость руля поднадоели
@@Acidic878 вот возник вопрос: после такой модификации пустота в центре осталась или нет?
@@konersio813, да осталась.
@@Bob_stop пустота в центре лечится прописываем lut файла, погугли и будет тебе счастье)))
@@ЕвгенийИгоревич-м7я Извините, не могли бы подробнее рассказать или как-то точнее назвать, чтобы нагуглить? Вроде не тупой, но инфы вообще не нашел. Либо на англоязычных форумах, но там черт ногу сломит из-за сленга, так что даже треть всего перевести не могу
Спасибо, что всё очень подробно, но есть вопрос, почему нельзя было оставить двигатель в стандартном месте и просто не перекинуть шестерню энкодера на мотор? У самого руль df pro и у меня изначально энкодер на движке и теперь ломаю голову как повторить сию модификацию на моём руле.
у энкодера и у двигателя шестерни разные по числу и соответственно по диаметру, если просто перекинуть шестерню, то она не достанет до шестерни руля. С DFPro не сталкивался, думаю можно найти/выточить шестерню и сместить двигатель, но тогда изменится количество меток от упора до упора. Возможно придется еще переворачивать датчик, т.к. изменится направление в обратную сторону
@@Acidic878 А если сместить мотор и инкодер к главной шестеренки и оставить ихние шестерёнки. Будет работать? Ответь пожалуйста)
Хочу также сделать но я рукажоп, есть варианты сделать дфгт потише?
Привет!!! У меня к тебе вопрос, как к Кулибину, разобравшего этот руль вдлоль и поперек... Где у него хоть что-то, что подсвечивает эмблему? У меня он потух, я искал, так и не обнаружил ничего подлбного)))))
А почему он стал слабее то не могу понять?
потому что за счет редуктора добавлялась сила, при этом жертвуя скоростью. Для сравнения можно на автомобиле тронуться на первой передаче - тянет хорошо, но быстро не поедешь, либо тронуться на третьей передаче - тянет плохо, но скорость можно развить выше
Здравствуйте, как дела с рулем, работает нормально спустя время? Собирался уж своего старичка продать так как шумит сильно ночью играть не возможно, и взять thrustmaster t150 но посмотрев обзоры, понял что он шумит не многим меньше, и тут напоролся на ваш ролик, обязательно повторю, сам разбирал недавно ремонтировал обойму переднего подшипника и задумался о модификации, а тут уже всё готово и ничего придумывать не надо, спасибо! И подскажите чем смазывать шестерни?
@@Acidic878 скажите по фидбеку, когда по обочине едешь пропал грохот? Особенно напрягает в ЕТС2 работа двигателя вибрация создаёт грохот в центральном положении.
да, грохот пропал, конечно звуки от шестеренок есть, но не так как было раньше
@@Acidic878 а с люфтом в центре что-то поменялось? От центра в лево права сантиметров по 3 фидбека нет, руль пустой...
это больше электрическая часть, это так и осталось, но мне дискомфорта не доставляло ни до ни после модификации
А что с обоймой случилось? Пластик раскололся? Как ремонтировали?
У меня просто такая же беда, хочу узнать, как народ делает…
Как починить квадрат квадрат и подрулевой лепесток?
Hi, can we add a second motor to dfgt like g25? Is it possible with stock mainboard?
There is no connector for the second engine. But, if the keys (H - bridge) are identical, then the load (2 motors) must withstand
Поставил на свой dfgt второй мотор, всё работает отлично, если актуально конечно 😅
Is It needed to grind axles of the motors or can we just joint them with the wire connections thing and epoxy?
it is important to remove the gloss
У меня 2 таких руля у обоих одна и также поломка произошла , сильно крутанул рулем в момент когда у него сработала обратная связь , после перестали оба включаться , визуально все целое на обоих рулях , не знаю в чем проблема в интернете подобную проблему не нашёл
Отнесите в обычный сервис электроники
а смысл?
Руль станет более информативным(то есть лучше будут чувствоватся эффекты от дороги и машины, будет быстрее крутится и это кстати очень будет полезным для дрифта) и при вращении руль станет намного тише. Вот в этом и есть смысл.
Я вот перед дилеммой встал. Мой руль уже поюзанный сильно. По ощущениям то ли зубья сломались, то ли стерлись, в центре руля не работает фидбек ни вибрация - только сильно дребежжит и скрежещет... Можно ли воткнуть туда металлические шестерни вместо пластмассы? Есть ли смысл в этом?
на счет металла не подскажу. Можно шестерни от какой нибудь мясорубки посмотреть. Если родные шестерни совсем изношены, то в этом может быть смысл
В g25/27 шестерни на двигателях из латуни. Основная шестерня из пластика для экономии веса, денег и звуков. Если менять все шестерни, то сразу заказывай косозубые, чтобы они издавали минимум шума.
@@TheFesya есть в косозубой передачи недостаток - это люфт и стук, посмотри на обзоры Logitech G27.
@@Acidic878 ему не может, моторчик и так слаб, для чего и морочились ради скорости
Hi. Can you explain me how to remove the black box where the encoder is located? Please...
Hi. The housing of the encoder must be pinched by something sharp. Two latches need to be unfastened (google translate))
Acidic878 Wow, thanks so much for the quick answer! I will try to do what you have suggested.
Приветствую, а диск инкодера обязательно менять?
Нет, не обязательно. Только не ломай)
А директ-драйв реально сделать на электронике этого руля?
может быть
сделал, все заработало, только в процессе финальной сборки перестал калиброваться - идет влево-вправо, но потом в центр не возвращается...
симптом чего?
p.s. : просто неправильно была установлена рейка. мод офигенский, руль стал гораздо приятнее)
кстати, вместо наращивания можно скрутить шестерню маленькими саморезами с другой, которая имеет отверстие под усеченную ось
Подскажи, бы ла ли проблема подключения? На некоторых играх норм а на некоторых глючит, может какую прогу надо скачать?
таких проблем не помню. подключил руль, установил драйвер и все стабильно заработало
Logitech Gaming Software поставь и для нфс в проге в Global Device Settings поставь галку Report Combined Pedals
Yeah... Measure the torque before and after the change xD
the torque has become less, this is logical
@@Acidic878 а возможно заменить главную шестерню редуктора на косозубую?
Где новые видео!?
Доброго времени суток! Я чу-чуть не по теме, а можно ли как то быструю смену руля сделать? Я просто не хочу свой DFGT разбирать, а вы в его внутренностях как рыба в воде)
думаю возможно, руль откручивается от оси четырьмя винтами, вместо них можно придумать что нибудь. Но как быть с проводами
@@Acidic878 есть идея поменять контакты на магнитные или просто удлинить тот провод что есть. Кстати, а в самом руле плата есть или из него просто провода идут?
плата какая то есть, но без нее руль работает
@@Acidic878 без неё не работают кнопки
Блин народ нужна помощь , у меня тоже Logitech Driving Force GT при вибрации внутри что-то стучит когда руль в центральном поломежении
В дрейверах уменьши сопротивление
Still working fine?
I don’t play for a long time, lies on a shelf
КТО НИБУДЬ НА НЕГО ПРИШИВАЛ САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ ЧЕХОЛ С АЛИ?
Я хочу себе бахнуть, но не знаю подойдет ли?
Ответьте кто вообще делал себе чехол на него)
чехол нашел?
Какой смысл? Вам лень подождать пока он отколибруется?
После переделки пустой центр пропал ?
писали где то, возможно здесь в комментах, - пустой центр можно исправить с помощью ini файлов драйвера руля
@@Acidic878 спасибо , будем искать
@@Acidic878 Здравствуйте, можете про это поподробнее рассказать? А то ничего не нашел в интернете
что изменилось?
руль шустрее крутится теперь, и не вжикает (об этом упомянуто в видео)
Acidic878 то есть мотор тот же?
Acidic878 посмотрел еще пару раз так и не понял. мотор тот же? шестерни стандартные? зачем менять полярность?
полярность сменена для того чтоб руль крутился правильно (т.е. влево-влево, вправо-вправо) , изменять полярность необходимо, т.к. из механизма убирается редуктор. Двигатель, да тот же, в целом сила отдачи стала меньше, но есть два "НО", первое - это скорость руля, в дрифте (да и вообще в целом) выше, теперь нет необходимости доворачивать руль самому, он сам достаточно быстро крутится, второе это звуки, теперь руль работает гораздо тише.
Acidic878 а если поставить другой мотор. не проще?
помянем энкодер
Здраствуйте. Я понимаю что видео уже много лет но. Подскажите если сможите. Дали сыну руль поиграть а он при повороте как в лево так и в право только больше 30 градусов ловит поворот - то есть одно но лови тего на максимум. Руль на 180 градусов. Впрограмме для калибровки показывает 127 градусов . Сам руль www.gemix.ua/index.php?page=catalogCard&categoryID=63&version=1&itemID=1666 вот такой. Любым коментам буду рад. Вротой день не могу сорудувать с ним.
должна быть кнопка чуть ниже середины рулевого колеса, рядом с ней индикатор, при нажатии индикатор должен сменить цвет. Это переключение в режим "аналога" . В этом режиме попробуйте проверить/прокатиться.
P.S. Ютуб только сегодня отобразил комментарии к видео, до этого момента комментариев не видел. Надеюсь помог
Привет 👋
привет
@@Acidic878 у меня проблема энкодер стоит отдельно от движка, и он сломался , какие можно варианты ремонта?
можно попробовать склеить, либо напечатать, или купить
подскажите, пожалуйста, примерные характеристики оригинального мотора. купил со сгоревшим мотором - поставил что-то с алиэкспресса характеристиками 12 вольт и 5300 оборотов в минуту. калиброваться от двигателя не хочет - кидает какие-то короткие импульсы и судя по всему видит по энкодеру не то что было на оригинальном двигателе, но руками всё равно можно откалибровать. ещё как-то избыточно греются при работе транзисторы - думаю прилепить на них радиатор. думаю нужен мотор, который будет более уверенно крутится при меньшем токе, но на какое напряжение именно?
могу ошибаться, но мотор там на 24 В(лучше загуглить по маркировке). А приоюрести схожий можно в магазине запчастей для шуруповертов и т.д. Логически если... БП на 24 В, вряд ли производитель стал тратиться на понижающую до 12 В электронику. Проверить пока нет возможности, много дел. Надеюсь чем то помог
Acidic878 да маркировка вообще загадочная - по ней ничего нету. в каталогах этого Джонсона тоже не та маркировка. может, конечно, они решили писать на корпусе всякую хрень чтобы никто не догадался что за двигатель сюда поставили. а так мотор на 12 вольт должен веселее крутиться от 24, но там похоже всё дело в крутящем моменте на низком коэффициенте заполнения - если конечно там ШИМ управление. вот только сильно ли отличаются по крутящему моменту двигатели с разным количеством номинальных оборотов? ещё у моего двигателя очень странные щётки - по крайней мере они так выглядят сквозь вентиляционные отверстия - выглядит так как будто они ламель в двух точках достают. вот возможно всё дело в этом и на высоком коэффициенте заполнения мотор просыпается и начинает двигаться
я думаю там Ампер больше при двигателе 12В и ключи/полевики уходят в защиту. Двигатель желательно менее оборотистый, по цифрам не подскажу конечно, надо чтоб он с низов давал нужный момент. Я когда то экспериментировал с двигателем от принтера, он вроде оборотистый, но усилие очень слабое было. Амперы лучше померить тестером. Если БП на 24В 1А, то и на двигателе не должно превышать ампераж.
я всё сломал и теперь у меня всё так ua-cam.com/video/H9n1uxs1FcU/v-deo.html
купил ещё моторчик на митинском радиорынке R545-2486 за две сотни рублей. а началось похоже с того что я провода двигателя коротнул и нажёг кучу транзисторов после этого. в итоге сделал на внешней плате IRF9530 и IRLR120NPBF. вот P-канальный я так и не нашёл нормальный и в итоге он под радиатором
за проделанную работу уважение. Как руль по ощущениям сейчас?
why is your profile pic a fidget spinner
coincidence
you're brilliant though, if more of your videos has english subs this would be a popular channel :D
He invented it
Привет, можно ли как нибудь с тобой связаться? есть вопросы)
acidic87@yandex.ru
М-да, может надо было отталкиваться от простого? Купить моторчик пошустрее, например..
Ну или просто распечатать новую под заказ за 500 рублей
Кто что понял?
Бедный руль
Люди которые пробовали запороли рули. Он и так хорош не вижу смысла портить его
он слабый
можно просто купить фанатек csl elite и не париться
подскажи пожалуйста , как ты шестерню закрепил на оси???
на оси сделал продольные царапины, внутри шестерни так же продольные царапины и клеил эпоксидным клеем
Acidic878 не проворачивается???
не проворачивается, год плотно катался, почти каждый час свободного времени. Присмотрись на 3:39 фото склейки, там видно что клей немного заходит на рабочую область шестерни, делал это специально.
Acidic878 привет, зделали мод с другом, но немного по другому, имею ввиду крепеж шестерни, но есть несколько вопросов, мы можем с тобой в vk или как нибудь связаться???
vk.com/acidic87
Здарова можете посмотреть на моем канале, что с моим рулём, буду очень благодарен))
если есть мультиметр, то проверьте напряжение на БП, еще желательно проверить ключи на плате, это две восьминогие микросхемы возле разъема подключения двигателя
Зачем? Тебе лень лишних пару сек. Подождать