Milyen érdekes. Most van aki kimosolyogja a 100 ló 🐎 körüli autókat, vesz egy 150-180 közötti, de sár nehezet. Ami a valóságban kb 120-ig* is csak 1-2s ver rá, ha nem marad le. (városban nem megyek többel) Nem tudom milyen kormány van, de előtte nem volt munka, sorban álltak az ingyenkonyhak előtt, most meg dobaloznak, hogy minek 1-1,5M venni autót, ha lehet lepukkant szart drágábban, vagy korszerűbb, 2x nagyobbat.. 2x drágábban. Ma már lassan egy Seat 2.0 alatt nem is autó az autó, és legyen minél frissebb generáció. Fenntartás, fogyasztás nem számít. Mi ez, ha nem a robbanásszerű reálbér növekedés tükre? Nem politizálók, csak elgondolkodtató..
van egy avensisem, 150 ló 2.0 benzin, sajnos örököltem fateromtól egy 1.3-as yaris versot. vinnyogok a kocsin, olyan rövid mint a vonatfütty, alig egy tonna ... az a fél tonna különbség barátom.... a yaris 1.5-ös motorral úgy verne el mint a lovat
@@typer93 Először is részvétem. Másik Pedig, hogy a Yaris is kis autó, és ezek előnyeiről beszélek. Amúgy a Panda 9,5s 0-100 gyárilag. Ez megyegyezik a Lexus is 200-al! De 2-3L beljebb vagyok fogyasztásban. És sók alkatrész olcsóbb 5-15e! És a Panda nem is alkatrész igényes! Elég masszív autó, minden tekintetben!
@@laszloblue3611 igen. teljesen más használni az esetek 90%-ban. az avensissel pályázok oda tökéletes. városban olyan a yaris mint ha egy hátizsákkal szaladgálnál. kipróbálnám a pandát is de azért másfél két millióért kapni jobb alternatívát szerintem.
TCS kikapcsolás a yarisban: kuplung benyom, kézifék behúz, motor indít. kétszer megnyomod a fékpedált, és másodjára nyomva kell tartani. kézifék ki, be, ki be kétszer lépj rá a fékpedálra újra de másodjára most szállj is le róla. inkább hagyjuk.. :D
A yaris ts doing the same time as a scenic 1.5D... it's a joke or you had been drinking before hitting the track ?!?
i was thinking the same ! the turbo of the Scenic...? maybe...?
Erre a csatornára miért csak 720p-ben kerülnek fel a videók?!
Sajnos a már feltöltött videókat csak így tudtuk átmenteni. Az új videók természetesen újra 1080p-ben fognak felkerülni. :)
Milyen érdekes.
Most van aki kimosolyogja a 100 ló 🐎 körüli autókat, vesz egy 150-180 közötti, de sár nehezet. Ami a valóságban kb 120-ig* is csak 1-2s ver rá, ha nem marad le. (városban nem megyek többel)
Nem tudom milyen kormány van, de előtte nem volt munka, sorban álltak az ingyenkonyhak előtt, most meg dobaloznak, hogy minek 1-1,5M venni autót, ha lehet lepukkant szart drágábban, vagy korszerűbb, 2x nagyobbat..
2x drágábban. Ma már lassan egy Seat 2.0 alatt nem is autó az autó, és legyen minél frissebb generáció.
Fenntartás, fogyasztás nem számít.
Mi ez, ha nem a robbanásszerű reálbér növekedés tükre?
Nem politizálók, csak elgondolkodtató..
van egy avensisem, 150 ló 2.0 benzin, sajnos örököltem fateromtól egy 1.3-as yaris versot. vinnyogok a kocsin, olyan rövid mint a vonatfütty, alig egy tonna ... az a fél tonna különbség barátom.... a yaris 1.5-ös motorral úgy verne el mint a lovat
@@typer93 Először is részvétem.
Másik Pedig, hogy a Yaris is kis autó, és ezek előnyeiről beszélek.
Amúgy a Panda 9,5s 0-100 gyárilag. Ez megyegyezik a Lexus is 200-al! De 2-3L beljebb vagyok fogyasztásban. És sók alkatrész olcsóbb 5-15e! És a Panda nem is alkatrész igényes! Elég masszív autó, minden tekintetben!
@@laszloblue3611 igen. teljesen más használni az esetek 90%-ban. az avensissel pályázok oda tökéletes. városban olyan a yaris mint ha egy hátizsákkal szaladgálnál. kipróbálnám a pandát is de azért másfél két millióért kapni jobb alternatívát szerintem.
@@typer93 Lehet egy Super 7 még jobb, de kevésbé praktikus. Pandánál hasonló árban még nem talált jobbat az emberiség 2006-ota.
TCS kikapcsolás a yarisban:
kuplung benyom, kézifék behúz, motor indít.
kétszer megnyomod a fékpedált, és másodjára nyomva kell tartani.
kézifék ki, be, ki be
kétszer lépj rá a fékpedálra újra de másodjára most szállj is le róla.
inkább hagyjuk.. :D
Yaris ts 1.5 👍💪🏼