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혼다 하이브리드 시스템은 주행 성능도 좋으면서 연비까지 좋아버리는 괴물이네!!
혼다 요즘 디자인 잘뽑네!!
몇주전 CRV 가솔린터보 렌트카 타고 극악의 대만 타이루거 산악도로 갔다왔습니다. 경쾌한 가속성능에 핸들링... 12.8KM 연비... 설마했다가 혼다에 빠져버렸습니다... ㅠㅠ
승차감 진짜 미쳤음
혼다 차 타면 탈수록 만족합니다 혼다는 신경쓸것 없어 장점이 많은 차입니다
전반적인 디지털 인터페이스는 확실히 현기보단 떨어지지만 자동차의 자격으로 놓고 보자면 혼다의 승!
테일램프 디자인은 볼보인 줄 척각할수도~~~
혼다가 원조인데 헛소리는 ㅋㅋㅋㅋ
@@elementkim9150 원조 따지자는게 아니라 국내엔 볼보가 더 많으니 한 소리~
착각해도 뭔가 볼보는 볼보 스럽고 혼다는 혼다스럽
이차 풀옵도 통풍없음. 미션은 10만 키로정도에 고장날 확률이 높다는 CVT
클러치 고장나면 수리비 크죠
터보는 cvt고 하브는e-cvt 라던데
앞 쏘렌토 뒤 시빅
디자인 감각이 전혀 없는 분이네
투싼아님?
혼다 하이브리드 시스템은 주행 성능도 좋으면서 연비까지 좋아버리는 괴물이네!!
혼다 요즘 디자인 잘뽑네!!
몇주전 CRV 가솔린터보 렌트카 타고 극악의 대만 타이루거 산악도로 갔다왔습니다. 경쾌한 가속성능에 핸들링... 12.8KM 연비... 설마했다가 혼다에 빠져버렸습니다... ㅠㅠ
승차감 진짜 미쳤음
혼다 차 타면 탈수록 만족합니다 혼다는 신경쓸것 없어 장점이 많은 차입니다
전반적인 디지털 인터페이스는 확실히 현기보단 떨어지지만 자동차의 자격으로 놓고 보자면 혼다의 승!
테일램프 디자인은 볼보인 줄 척각할수도~~~
혼다가 원조인데 헛소리는 ㅋㅋㅋㅋ
@@elementkim9150 원조 따지자는게 아니라 국내엔 볼보가 더 많으니 한 소리~
착각해도 뭔가 볼보는 볼보 스럽고 혼다는 혼다스럽
이차 풀옵도 통풍없음. 미션은 10만 키로정도에 고장날 확률이 높다는 CVT
클러치 고장나면 수리비 크죠
터보는 cvt고 하브는e-cvt 라던데
앞 쏘렌토 뒤 시빅
디자인 감각이 전혀 없는 분이네
투싼아님?