Еще такой советчик небольшой. Закажи распредвал с большим подъемом клапанов. Такого оригинально нет, но можешь заказать гонечный от Honda CRF 230F. Так же, можешь установить звезду с регулируемой фазой газораспределения. Должно тоже неплохо помочь!
Я на лодочном маторе ,что-то падобное делал,9.9лс 4такта, отверстия совмещял,впускного коллектора и галовки.Ступенька была на одном отверсии 3.4мм,а на втаром 2.7мм.Немного убрал "горб"там где клапан и в бока мал-мал разширил. Разницы на воде не ощютил,так как не дагадался сделать замеры по джпс и тахометру ,до и после.🤷♂️ Громче работать точно стал,возможно набирать обароты по шустрее и разход бенза увеличелся.Всем добра,товарищи.🤓
Спасибо за мнение. Но там основное - это седло/клапан и расстояние от направляющей до седла - основания мощность - там. А у вас получилось добавить пол силы- может одну. Пусть даже 10%. На воде наверное не так ощутимо. А расход - из-за несоответствия смеси.. Скорость потока упала.. Нужно чуток добавить топлива
Блин, реально курто получилось, ждал этого видео❤️ Хочу подобное сделать, только вот сам боюсь) И даже незнаю занимаються ли у меня в городе подобным, и больше интерестно узнать сколоько примерно стоит такой тюнинг на какой либо СТО?
Клипы -- уровень. Хотелось бы больше узнать о металлах в поршнях в таких мопедах, как там с коэффициентом расширения. Насколько цилиндры цилиндричны, как обстоят дела с хон-риской? Ведь на мощность и ЦПГ влияет. А ещё позвольте высказать мнение по поводу присадок для скольжения -- уверен ,что SMT2 добавит оборотов двести, да и вообще если свести потери на трение к минимуму, особенно для такого формфактора двигателя,будет прямо ощутимо .
@@Bliznukov Є комутатори які зменшують угол на холостих , при підвищенні оборотів повертають його до заводських,з цим комутатором можна ротор повернути на раніший угол по ходу обертання колінвалу на градусів 10,при цьому потрібно перенести шпонку ,таким чином буде раніший угол,але цей комутатор на низьких обертах триматиме його на рівні заводських,на високих обертах поверне в стандарт де вже ротор повернутий на 10 на раніше запалювання,отже таким чином цей комутатор компенсує цих 10 градусів на низьких обертах ана високих їх добавить,і буде у.о.з. стандарт 24 градусів плюс ще 10,я надіюсь не запутано розклав,фуг😅
Жень привет. Круто получилось. особенно начало видео. Прям залипашка... еще и музыку подобрал...... Что ты думаешь по поводу увеличения диаметра выхлопной трубы? Еще слышал что на эндуриках увеличивают диаметр примерно на 25% на ровном участке максимально близко к горшку. что то типо бочки свиду получается. говорят крутящий на низах хорошо поднимается...
Привет! У меня такой вопрос, мотоцикл мотоленд црф 250 2022 года двигатель 172, разобрал мотор решил сделатт портинг, увидел то что на 172 моторе каналы сделаны в 10 раз лучше чем на 166(понял почему почти при таком же обьеме мощьность больше по сравнению с 166 мотором) так вот сделал весь канал 29мм поехал проверять и результат не особо меня порадовал, да мотоцикл стал лучше тянуть но такое ощущение что отсечка по оборотам около 8 тысяч, низа добавились стал на 2 передаче с газа вставать на заднее, а вот средних и высоких оборотов изменений нет, кажется что только хуже стало, может ли быть дело в комутаторе? Или же двигатель уже больше не раскрутится ? Допустим я делал портинг на альфе и она тянула прям до 12 тысяч по тахометру, а тут же по ощущениям добавились только низа а верха как пропали или чуть хуже стали,вот мне интересно куда копать? В карб или же комутатор, кстати карб нибби пе 30 сомнительного качества
@@Bliznukov хм, ну метки когда выставлял, метка на шестеренке чуть ушла в перед от метки на гбц, но опять же, там идеал не выставишь, а разрезную шестерню я не делал, тк не особо понял как распредвал выставлять
Привет. Подскажи, пожалуйста, какой в этих движках момент искрообразования. На входе прилива ротора или на выходе? У меня движок 167 fml ( нижневальный). На датчике зажигания два провода. Я купил новый ротор, но там прилив на 5 мм короче чем родной.
То что встает на заднее может быть обусловлено длиной маятника, центром тяжести, а так же передаточными числами. Вторая может быть более короткая чем у тебя. Женя, а на какой передаче он 100км/ч набирает?
Короче, Толь. Косяк. 8.66 - это не его время. Только ночью понял это. Прога глюканула. Это предыдущий замер. Видео не стал удалять.. Нужно перезпмерить. На третьей я его до 98км/ч разогнал.. Не может быть такое время
Такой вопрос. Вы занимаетесь доработкой двигателя и настройкой карбюратора под заказ? Если да, то у меня Kovi FCS 250 2019 года выпуска, пробег 13000 км. Беретесь ли вы за такие мотоциклы и сколько будет это стоить?
@@Bliznukov ПВК 32 не слишком большой? У меня сейчас эксплуатация в основном по горам. Стоит PZ -30 без ускорителя. Есть в наличии ПВК-30 СО СТАНДАРТНЫМИ ЖИКЛЕРАМИ. Как думаешь... Сойдёт для горной местности? Или все же лучше 32 купить ?
А ти не зтикався з нижневальним 166fmm,і що йому можна зробити помимо портингу і заміни впуску з випуском можливо знаєш з чого краще розпредвал закинути,чи це зовсім безнадійний двигу ?
@@Bliznukov ну я був зробив портинг плюс ще зробив у каналах поверхню як на гольф м'ячі вихлоп сток але все лишнє вирізано і зроблено під прямоток карбюратор пз30 але трохи теж доработаний їхати став звісно краще але тільки до 7 тисяч далі набір дуже вялий особливо коли 4-5 передача пробував зірки підбирати ефект є але не той що я хочу,був пробував 150 нижнєвальну то мотор чути що набагато більше люби високі обороти тому хочу спитати чи це зв'язано що інший роспредвал або,в що я звісно більше вірю,це те що менша кубатура і їй хвата фаз роспредвала щоб краще наповнюватись сумішшю
Цікаво наблюдати за твоєю роботою, удачі тобі в твоїх проектах!!!🔥🔥🔥
Дякую 😊
С удовольствием посмотрю на кастом.На сам процесс кастомизации конечно же тоже. Видосы супер👍👍👍
Спасибо 😊
Ещё не посмотрел, но сразу спасибо! Вечер удался)))
Та короткий видос. Камера подвела
Ну прям колоссальная разница между 1 м и 2 видосиком , super!
😊😊😊 Я очень доволен
Неочікувано! думав буде 10-11! Класний початок звучить як початок крутого фільма про гонки))
Насправді -це не його час до 100... Це мій косяк. Прога глюканула, а я зрозумів це вже після того, як виложив відос.
@@Bliznukov то який був час?)
@@mmastykash не можу заміряти зараз.. Сніг. Я зроблю відео
@@Bliznukov а яку програму ви використовуєте?
дуже засмутився, коли побачив відео. Воно залите вже як 19 годин, а через проблеми зі світлом подивився тільки зараз! дуже дякую Вам за ваші роботи.
Та і Вам дякую за перегляд та відгук 😊
Еще такой советчик небольшой. Закажи распредвал с большим подъемом клапанов. Такого оригинально нет, но можешь заказать гонечный от Honda CRF 230F. Так же, можешь установить звезду с регулируемой фазой газораспределения. Должно тоже неплохо помочь!
Так у меня звезда давно с регулировками. И распредвалов 3 варианта. От црф самый спокойный из них. Есть даже видос именно по распредвалам
Я на лодочном маторе ,что-то падобное делал,9.9лс 4такта, отверстия совмещял,впускного коллектора и галовки.Ступенька была на одном отверсии 3.4мм,а на втаром 2.7мм.Немного убрал "горб"там где клапан и в бока мал-мал разширил. Разницы на воде не ощютил,так как не дагадался сделать замеры по джпс и тахометру ,до и после.🤷♂️ Громче работать точно стал,возможно набирать обароты по шустрее и разход бенза увеличелся.Всем добра,товарищи.🤓
Спасибо за мнение. Но там основное - это седло/клапан и расстояние от направляющей до седла - основания мощность - там.
А у вас получилось добавить пол силы- может одну. Пусть даже 10%.
На воде наверное не так ощутимо. А расход - из-за несоответствия смеси.. Скорость потока упала.. Нужно чуток добавить топлива
Первыи лаик от меня желаю успехов
Спасибо 😊
Очень хороший видос клевый тюнинг получился
Спасибо 😊
Задумка хірня, під скрамблер. Такий як він є 👍, спортиш мот. Моя думка
Лайно він в стандарті 😁
Не зручний, важкий, дерьмовий пластик та страшний як коньок горбунок.
Моя думка
@@Bliznukov Може й так, вживу діла з ним не мав.
@@Vitalik52 я і почав його курочити тому, що він реально лажовий в стандарті..
@@Bliznukov зрозуміло
Евгений. Снимите пожалуйста видео о влиянии фасок на седле клапана на мощностные характеристики
Хорошая идея.. Нужен стенд для продувки голов
@@Bliznukov да просто теоритически расскажи
Блин, реально курто получилось, ждал этого видео❤️ Хочу подобное сделать, только вот сам боюсь) И даже незнаю занимаються ли у меня в городе подобным, и больше интерестно узнать сколоько примерно стоит такой тюнинг на какой либо СТО?
Ищите тех, сто готовит моторы для автоспорта. Как правило - соображают люди
Клипы -- уровень. Хотелось бы больше узнать о металлах в поршнях в таких мопедах, как там с коэффициентом расширения. Насколько цилиндры цилиндричны, как обстоят дела с хон-риской? Ведь на мощность и ЦПГ влияет. А ещё позвольте высказать мнение по поводу присадок для скольжения -- уверен ,что SMT2 добавит оборотов двести, да и вообще если свести потери на трение к минимуму, особенно для такого формфактора двигателя,будет прямо ощутимо .
Цилиндры отличные. В след. Видео всё будет!
Хон не знаю как анализировать. Нг с виду - отличный. А смт2 нельзя - сцепление будет буксовать!
@@Bliznukov За сцепление согласен, не подумал. Применял только Минском , Яве, Скутере, Касике, Волге, и Девятке ...
@@АлександрКривонос-б4г яв авто - тоже такое примерял. Нравилось
Отличный результат 👍
Я очень удивлён!
Проэксперементируй с углом зажигания,если будет возможность ,может на высоких увеличить шушуть, крутиться будет ещё веселее .
Я ищу настраиваемый коммутатор.
@@Bliznukov Є комутатори які зменшують угол на холостих , при підвищенні оборотів повертають його до заводських,з цим комутатором можна ротор повернути на раніший угол по ходу обертання колінвалу на градусів 10,при цьому потрібно перенести шпонку ,таким чином буде раніший угол,але цей комутатор на низьких обертах триматиме його на рівні заводських,на високих обертах поверне в стандарт де вже ротор повернутий на 10 на раніше запалювання,отже таким чином цей комутатор компенсує цих 10 градусів на низьких обертах ана високих їх добавить,і буде у.о.з. стандарт 24 градусів плюс ще 10,я надіюсь не запутано розклав,фуг😅
@@Bliznukov Ще є механічний метод,в ютубі є відоси,ще є саморобні комутатори,цей автор Український,якщо буде бажання,то подивіться.
@@ДимаПолищук-г6о механічно - це підняти увесь діапазон.. Це мені не треба!
@@ДимаПолищук-г6о є посилання на цього хлопця
Жень привет.
Круто получилось. особенно начало видео. Прям залипашка... еще и музыку подобрал......
Что ты думаешь по поводу увеличения диаметра выхлопной трубы? Еще слышал что на эндуриках увеличивают диаметр примерно на 25% на ровном участке максимально близко к горшку. что то типо бочки свиду получается. говорят крутящий на низах хорошо поднимается...
Теоретически - увеличение всего сечения может дать прибавку. А именно начало - не могу сказать.. Нужно разобраться
@@Bliznukov погугли. мне встречались такие видео. актуально именно для эндуро класса.
@@Bliznukov да и еще. Если нужна будет помощь по техничке в отношении садовой бензотехники, то обращайся. что знаю тем помогу
@@Blake_murom спасибо 😊
👍гарна робота.
Дякую 😊
Привет .хорошыи тюнинг мне нравится
Благодарю 😊
Файно)
Дякую, друже 😊
Прям не верится что 166й может так ехать
За то в нацистов в Украине вертится.. 😅
Блин крутой видос у меня тоже теккен
Посмотри, что я с ним делаю.. 😆
Последние видосы
Здравствуте Евген. Это ваш Тейкен или нет? Я думал это заказчик вам его отдал на доработку. Видео хорошее, рад за Вас. Он реально поехал.
Это клиента. Делаю на заказ 😊
Привет! У меня такой вопрос, мотоцикл мотоленд црф 250 2022 года двигатель 172, разобрал мотор решил сделатт портинг, увидел то что на 172 моторе каналы сделаны в 10 раз лучше чем на 166(понял почему почти при таком же обьеме мощьность больше по сравнению с 166 мотором) так вот сделал весь канал 29мм поехал проверять и результат не особо меня порадовал, да мотоцикл стал лучше тянуть но такое ощущение что отсечка по оборотам около 8 тысяч, низа добавились стал на 2 передаче с газа вставать на заднее, а вот средних и высоких оборотов изменений нет, кажется что только хуже стало, может ли быть дело в комутаторе? Или же двигатель уже больше не раскрутится ? Допустим я делал портинг на альфе и она тянула прям до 12 тысяч по тахометру, а тут же по ощущениям добавились только низа а верха как пропали или чуть хуже стали,вот мне интересно куда копать? В карб или же комутатор, кстати карб нибби пе 30 сомнительного качества
Может распредвал не правильно стоит?
@@Bliznukov хм, ну метки когда выставлял, метка на шестеренке чуть ушла в перед от метки на гбц, но опять же, там идеал не выставишь, а разрезную шестерню я не делал, тк не особо понял как распредвал выставлять
Привет. Подскажи, пожалуйста, какой в этих движках момент искрообразования. На входе прилива ротора или на выходе? У меня движок 167 fml ( нижневальный). На датчике зажигания два провода.
Я купил новый ротор, но там прилив на 5 мм короче чем родной.
Я не проверял. Теоретически на выходе.
Скажіть а текен 250 2024 є смисл так робити, він стане краще?
Є. Так - стане набогато швидше!
добрый вечер. при портинге гбц и увеличении степени сжатия, жиклер больше нужен или меньше? у меня пз30 жиклер 115
При портинге пз уходит на покой, а на его место приходит пвк30
@@Bliznukov спасибо
Добрий день а що можеш сказати про новинку цього року текена як він тобі?
Подивись останне відео. Як раз тут голову робив
Можно ли сделать такие махинации с нижневальным мотором?
Звісно можно.
Його не бажано форсуватм по оборотах. Трози інший профіль канала має бути.
Добрый день! Видео крутые, продолжай) Хочу купить себе минск scr250(аналог geon), сколько после доработок он может поехать 0-100 и максимум?
У меня получилось 8.9сек/100. Посмотри мой плейлист про скрамблер.
Я там и с распредвалами эксперементировал.. И со степенью сжатия.
круть коник в мене таке саме
Невже таке саме? 🧐
У меня небыло света 2,5 суток. Какой же видос на ютбубе из своих 325-ти подписок я посмотрю первым? Хммм... P.S. Обнял!
😁
Моë почтение!
Подскажи на этом моте масималка и разгон до 100 до и после портинга...
Зарание спасибо.
Сток: 100кмч@18сек. Максималка 105кмч.
После доработок: 100кмч@9сек. Максималка 120кмч
@@Bliznukov Спасибо )
много раз видел эту красную смазку при сборке.. что за смазка
Я про неё рассказывал в сериях про терракс
То что встает на заднее может быть обусловлено длиной маятника, центром тяжести, а так же передаточными числами. Вторая может быть более короткая чем у тебя. Женя, а на какой передаче он 100км/ч набирает?
Короче, Толь. Косяк. 8.66 - это не его время. Только ночью понял это. Прога глюканула. Это предыдущий замер. Видео не стал удалять.. Нужно перезпмерить. На третьей я его до 98км/ч разогнал.. Не может быть такое время
@@Bliznukov ааа, понял. В любом случае если жопомер почувствовал, то результат хороший должен быть.
сколько в итоге перезамер скорости показал?
Такой вопрос. Вы занимаетесь доработкой двигателя и настройкой карбюратора под заказ? Если да, то у меня Kovi FCS 250 2019 года выпуска, пробег 13000 км. Беретесь ли вы за такие мотоциклы и сколько будет это стоить?
Да. На заказ делаю. Мне нужен весь мотоцикл для доработки. Я думаю около 8000грн за всë. Разобрать/собрать, доработать и настроить
@@Bliznukov Где вы находитесь?
@@АлександрЩербань-ы5ъ сейчас г. Змиëв. А вообще у меня мастерская в Харькове
@@Bliznukov шкода що так далеко від києва😢
Хотелось бы посмотреть какая у него сейчас максималка. И какой карбюратор посоветуешь после таких доработок ?)
Будет ещё много серий про него... Сделаю замер.
А карб нибби справляется. Если и менять, то ПВК 32 будет лучше
@@Bliznukov ПВК 32 не слишком большой? У меня сейчас эксплуатация в основном по горам. Стоит PZ -30 без ускорителя. Есть в наличии ПВК-30 СО СТАНДАРТНЫМИ ЖИКЛЕРАМИ. Как думаешь... Сойдёт для горной местности? Или все же лучше 32 купить ?
@@Max-milian для гор пвк30 лучше!
Это распредвал с re200?
Да
А ти не зтикався з нижневальним 166fmm,і що йому можна зробити помимо портингу і заміни впуску з випуском можливо знаєш з чого краще розпредвал закинути,чи це зовсім безнадійний двигу ?
В нього набагато меньші перспективи.. Але щось дістати з нього можна
@@Bliznukov ну я був зробив портинг плюс ще зробив у каналах поверхню як на гольф м'ячі вихлоп сток але все лишнє вирізано і зроблено під прямоток карбюратор пз30 але трохи теж доработаний їхати став звісно краще але тільки до 7 тисяч далі набір дуже вялий особливо коли 4-5 передача пробував зірки підбирати ефект є але не той що я хочу,був пробував 150 нижнєвальну то мотор чути що набагато більше люби високі обороти тому хочу спитати чи це зв'язано що інший роспредвал або,в що я звісно більше вірю,це те що менша кубатура і їй хвата фаз роспредвала щоб краще наповнюватись сумішшю
@@ЕвгенийДиброва-ф7ч нижневальний так і роботає. До 7к та і усе
@@Bliznukov Дякую за консультацію все зрозумів
@@ЕвгенийДиброва-ф7ч нема за що. Але я би ще, усе ж таки, перевивів afr за допомогою ШДК
що було зроблено , і скільки +- конів стало?
Подивіться першу серію цього серіалу.
Там усе навіть наглядно
@@Bliznukov Дякую!
Какая цена тюнинга головки с клапанами?
166-й
4500грн.
І який розхід палива на 100?
Приблизно 4л/100
Як звязатись з вами на таку дороботка голови?
0509100540
Сильно ли это влияет на ресурс двигателя?
Незначительно. Абсолютно!
@@Bliznukov а на сцепление?
Дружище скільки буде коштувати така доробка мотора
Ця робота коштує 4500грн
А что за резина на нем, размеры марка?
130/80 17 и 110/90 17 манлунг
Здесь прямоток что-ли? Очень громкий и круто звучит
Это стандартный глушитель.
@@Bliznukov он какого года?
@@tawerka228 20ого
Так какая иаксималка
128кмч@gps
Звідки ви ? І як вам відправити свого на таку доработку?
Харків. 0509100540
@@Bliznukovскіки часу займає такий ремонт?
@@СашаРенкас 5-15днів
А скільки коштує?
Портинг гбц - від 4500грн
@@Bliznukov а якщо поставити акрапович буде їхати швидше?
Какая стоимость такой доработки у вас?
От 4500грн
@@Bliznukov где вы находитесь?
@@Dead_morose1992 Харьков/змиëв
Дорого времени суток, хотел узнать, можно ли отправить вам 172 мотор на форсировку и сколько это будет стоить?
Здравствуйте. Конечно можно. Работа по мотору 5000грн. Вы получаете его уже с отрегулированными клапанами, выставленным распредвалом и форсированным.
@@Bliznukovвін у вас якусь обкатку чи перевірку у роботі проходить?
Сможеш мені зробити, і ціна
Звісно зможу. Ось тут усі відповіді:
ua-cam.com/video/fnFIYrWzfqY/v-deo.html
Цена данной роботы ?
4500грн за работу по головке.
Женя если увеличить диаметр выхлопной трубы, будет результат?
В данном случае - не сильно.
Страшно стало "??
Да 😁
Блин он едет как 174 двигатель
Ну не так конечно... Но на 172ой точно 😊
Разница существенная?
Да. Очень. И дело не в максимальном ускорении даже.. А в эластичности и отклике на газ.. Как другой мотор!
@@Bliznukov А если так делать 174 двигатель?
Скажіть а текен 250 2024 є смисл так робити, він стане краще?
Є. Так - стане набогато швидше!
Скажіть а текен 250 2024 є смисл так робити, він стане краще?
Є. Так - стане набогато швидше!
Скажіть а текен 250 2024 є смисл так робити, він стане краще?
Є. Так - стане набогато швидше!
Скажіть а текен 250 2024 є смисл так робити, він стане краще?
Є. Так - стане набогато швидше!
Скажіть а текен 250 2024 є смисл так робити, він стане краще?
Є. Так - стане набогато швидше!
Скажіть а текен 250 2024 є смисл так робити, він стане краще?
Є. Так - стане набогато швидше!