댓글 감사합니다. 엔진오일 증가는 아니고 냉간시 가솔린 추가증량 제어로 가솔린이 피스톤 사이로 내려가면서 엔진오일에 함유된 사항입니다.하이브리드는 엔진이 열을 받을때 까지 작동이 되지 않고 열 받을려면 꺼지고 다시 시동되면서 냉간상태가 되면 지속적으로 추가증량제어가 되도록 되어 있었습니다. 컴퓨터 리프로그램 내용으로는 추가증량 보정량을 줄이는것으로 대책이 만들어지게 되었습니다. 암튼 시승기에 관련한 내용으로 기술적인 문제는 다른 영상으로 제작해 볼려고 합니다 감사합니다^^
![[스포티지 하이브리드 운전법] 꼭!!!이렇게 하면 연비 20km 넘어갑니다 !!!](http://i.ytimg.com/vi/fuK4KT1cTDA/mqdefault.jpg)
![[스포티지 하이브리드 운전법] 꼭!!!이렇게 하면 연비 20km 넘어갑니다 !!!](/img/tr.png)
![기아 스포티지 5세대 하이브리드 시그니처 (NQ5) 7099km 타면서 느낀 장점 단점ㅣ[37살 차주인터뷰]](/img/n.gif)
시청해 주시고 댓글,좋아요, 구독구독 부탁합니다^^ 꾸벅
좋은 정보 감사합니다.
댓글 감사합니다^^
수고하셨습니다
댓글까지 주시고 늘 감사합니다 폭염에 건강 유의 하세요
리뷰 감사합니다
댓글도 감사합니다^^
Nice video my friend thank you for sharing 🙏🤗
Thank you for watching and repling
잘보고 갑니다 교수님
하하 감사합니다^^댓글도 감사합니다^^즐거운 하루 되세요
스포티지도 엔진오일 증가 이슈가 있나요?
알기론 50~60km 달릴때 시스템 에러로만
무상보증(소프트웨어업데이트) 하는 걸로 알고 있는데...
스포티지 하브 계약 생각하고 있었는데 관망하고 있습니다;
하이브리드 SW업데이트로 조치 된것으로 알고 있습니다. 엔진 냉간 시동시 연료증량 분사로 피스톤을 통한 엔진오일에 혼합되는 문제로 판단됩니다. 댓글 주셔서 감사합니다
Cảm ơn anh đã chia sẻ video hay 👍👍 like
Thanks
2중접합 차음유리 효과가 어떤가요? 23년식하고 비교했을 때, 확실히 조용해진게 느껴지나용?
네 뒷자리도 이중접합유리가 적용 되니까 확실히 고속주행시 실내소음이 줄었어요
바닥에서 올라오는 소음을 줄여야 합니다.
모니터링팩 추가 하셨나용?
시승차라 없었던거 같습니다.그것관련 설왕설래 하는 거 같습니다. 댓글 감사합니다^^
23년식과 24년식 달라진게있나요?
네 눈에 띄게 달라진 건 없어요.일부장치가 조금씩 개선된 부분이 있습니다 이중접합유리 적용,2열 사이드에어백등 입니다
엔진개입과 전기모터가 자주 왔다갔다 하면 안좋은 점이 있나요? 소모품의 수명이 빨리 줄어들까요?
나쁜건 없지만 연비가 나빠지겠죠~~전기모터로 주행하면 연비가 상승되지 사용 않하니까요. 댓글 감사합니다
이중접합유리는 스포티지 24년식 전트림에 다 들어가는건가요?
네 전 트림에 다 들어갑니다
제가 알기로는 뒷열은 시그니처부터 이중접합유리 들어간다고 봤는데.... 아닌가?...
24년식 시그니처부터 2열 2중접합유리 들어갑니다
노블레스 까지는 1열 2중접합
혹시30주년이라 가격이 많이 올랐나여?아니면 차이가 많이 없는건가여?
가격은 55만원 정도 올랐더라구요 그리고 일부 편의기능이 추가되었습니다 외관변경은 크게 바뀐게 없습니다 감사합니다
24년형 나오면 페이스리프트는 내년에 없는건가요?
네 그렇다고 봐야죠 2024년형으로 나온거니까요~~올해도 외형변경없이 나온거라서 2025년형으로 나온다면 아마도 외형변경 페이스리프트로 갈거 같긴 합니다
엔진오일 증가때문에 안사는게 맞는 거 아닌가요
요즘은 엔진 컴퓨터의 SW를 수정해서 시동시 추가 연료증량이 적게 들어가게 하긴했는데 미량이라도 들어가서 시간이 길어지면 엔진오일 속에 연료가 많아지긴 할거 같습니다^^암튼 지금은 소프트웨어를 수정했습니다^^댓글 감사합니다
자동차 교수고 기능장이면 이미 수차례 다른 유튜버가 리뷰한 디자인 일상 주행감 뒷북 치지말고 문제되고 있는 엔진오일 증가이슈나 공학적인 문제점등을 다뤄야 하는게 아닐까싶네요
댓글 감사합니다. 엔진오일 증가는 아니고 냉간시 가솔린 추가증량 제어로 가솔린이 피스톤 사이로 내려가면서 엔진오일에 함유된 사항입니다.하이브리드는 엔진이 열을 받을때 까지 작동이 되지 않고 열 받을려면 꺼지고 다시 시동되면서 냉간상태가 되면 지속적으로 추가증량제어가 되도록 되어 있었습니다. 컴퓨터 리프로그램 내용으로는 추가증량 보정량을 줄이는것으로 대책이 만들어지게 되었습니다. 암튼 시승기에 관련한 내용으로 기술적인 문제는 다른 영상으로 제작해 볼려고 합니다 감사합니다^^