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El caño de embrague deberías ponerle flexible. Y la línea de freno que pasa detrás del motor no tendría que estar amurado al mismo; sino al parallamas. El motor tiene movimientos, vibraciones, etc. Va con la mejor onda. Exitos
impecable como siempre!! pintale los centros a los discos y los bordes de afuera de los centros y los bordes de afuera del disco de negro para que despues no se oxiden y se vean. me paso jaajja se me oxidaban cada ves que los lavaba y termine haciendo eso y quedan joya!
Hola, no nooo, necesita sin dudas un flexible esa línea de embrague, cuando le coloques el turbo ese motor cuando cargue va a cabecear y te terminara quebrando en la balona el cañito
Por mi experiencia en refrigeración, el caño de cobre con el tiempo se vuelve mas rigido. Y lo que no se va a aguantar es la vibracion, a la larga se va a romper o se puede rozar con algo y se pincha. Deberia llevar un flexible y la parte de cañeria bien fija al chasis.
Martin, pasa la cañería de la línea de frenos por arriba o por atrás del cortafuegos. De la manera que lo pusiste es probable que levante facil temperatura el líquido de frenos porque pasa muy cerca del multiple y motor.
Tremendo el E30 querido!!! La posición del disco es porque cuando más peso tengas entre cada eje mejor para el balance. Si los pones adelante del disco entonces quedan adelante del eje y perjudica el balance, en los super autos claro.
Martin para el recipiente de líquido de frenos y embrague hay varias opciones: soldarlo contesta nylon del mismo tipo. Ponerle picos plásticos de Fiat 128 a la bomba y depósitos aparte como auto de carreras. O el depósito de la bomba de frenos de VW KOMBI. Para el caño de embrague se hace un rulo de 1 o 2 vueltas para romper la vibración. Saludos.
Si tuvieras que hacer en el futuro el laburo de tirar lineas rigidas podrias usar el truco del gancho de ropa: agarras algun gancho de ropa de esos que son un alambre (o cualquier alambre que sea maleable pero que medio mantenga la forma), lo desdoblas y con eso vas haciendo la forma de la linea. Una vez que tengas la forma, puedes medir con un cordel, una cuerda etc para tener la longitud y obvio cuando vayas a hacer la linea como tal, ya tienes el molde con el gancho de ropa. Asi no tienes que usar el material caro para probar como va a ir ya montado. Para los terminales de la linea he visto que Eastwood vende un kit que se monta en la morsa y que permite hacer muchisimos tipos como double flare o bubble flare ademas del sencillo. Con respecto al reservorio agrietado tal vez masilla epoxica tipo JB Weld, Poxilina o Epoximil aguanten liquido de frenos habria que ver mientras consigues un reservorio nuevo. Super fachero el E30 Gallego!!!! Felicidades y espero que lo puedas disfrutar por mucho tiempo.
Martin! Acá yo adapte unos frenos de 6 pistones de touareg en un audi Sline acá quedaron plug and play, pero los rines pegaban con el caliper saque lo más que pude el caliper con unas rondanas o arandelas soldadas a la mása para ganarle 2mm y así el espaciador me quedo de 11mm. Se buscaba esto para que el carro pudiera bajar más por las airbags. Saludos desde México
Excelente martin...muy prolijo Venden unos conitos que van exacto en la punta del caño y te hace la virola cuando apretas la tuerca (en bomba o en flexible) y no tenes q llevar a pasear las cañerias!! Te sigo desde tus inicios... Un abrazo grande desde Corrientes!!!!
Tremendo martín una pregunta totalmente seria me están ofreciendo un BMW e21 3150 sin carburador la pregunta es si es muy difícil conseguir un carburador compatible con el e21 y que modelo Podría servir desde ya muchísimas gracias y un abrazo enorme desde chile.
Hola martin, me tiraron un tip el otro dia. Estaba buscando el flexible para un accord y no lo conseguia. Me dijeron de ir a una casa de hidraulica y con las mismas terminales te lo hacen ellos y es mucho mas barato
Martín eres un maquina 💪💪 Pero no seas tan rápido en hacer las cosas por eso cometes fallos te tienes que parar y pensar antes de hacer o si cometes un fallo vuelves hacer la planchuela. Cuando marcas unos agujeros luego tienes que medir los centros de la pieza original y verificar de centro a centro que tengan la misma mediida que lo que has marcado. Antes de taladrar sabiendo los centros y modificando donde has marcado no fallas nunca. Un saludo desde España
Sujeta bien esas líneas de freno aunque tengas que hacer agujeros nuevos, que los frenos es tu seguridad, en otra cosa bueno, pero frenos y ruedas es lo más importante
Hola Martin! Quería hacerte una sugerencia sobre el armado de frenos que estas haciendo. Según tengo entendido para usar pinsas de freno de anclaje rígido se tiene que colocar un disco flotante para permitir la dilatación del material al aumentar la temperatura. Por lo que veo estas usando un disco solido con pinsas rígidas. Espero te sirva o sea de ayuda, y si estoy equivocado porfavor me corrigen.
Martin!, deja apartado el deposito de liquido de freno el del embrague ( hazle uno independiente ) más que nada pro seguridad, para que lo tengas a considerar
Martin para rutear bien las cañerías en el vano vienen unos soportes para cables de bici autoadhesivos y les mandas un precinto de los pequeños. Capas te sirve el dato. Se utilizan para los frenos hidráulicos. Los pegas al vano y flama
Cuento que vi en honda civic 1.7 nafta cupe 2001 por los visto para mercado americano!!!este auto lo tiene un gallego dice que entraron 17 unidades en españa!!!lindo aparato!!(txarrista) este el canal adonde lo vi!!!!!por lo que dice tiene el mismo sistema de freno de mano!!
No estoy seguro si servirá pero podrías probar con virolas de gas, que usan las cocinas, estufas, etc... Y de aluminio no de bronce porque parte las roscas, no es lo ideal, pero pueeeede que funcione!
Martín, muy bueno está quedando, tené cuidado con la temperatura del líquido de frenos. Aislá los caños en las zonas que pasen muy cerca de las zonas calientes del motor. Pensá que el líquido no circula, sólo se comprime y si hierve perdes pedal. Saludos.
Martin con el tema del recipiente del líquido de freno, puedes ver si coinciden los agujeros de entrada a la bomba con el recipiente del Peugeot 504, se ve similar y está tiene tambien salida para la bomba de embrague, salu2
20:20 Martin el Bombin de la caja lo tienes al revés y si o si tienes que poner latiguillo flexible, el cobre se parte te vas a quedar sin embrague, yo hubiera puesto latiguillos metálicos a los frenos. Saludos.
PD: En "ES BMW FANS INFO / PARTS CATALOG / E30 2 DOORS / tienes el despiece del e30 donde puedes guiarte para montar el coche, asi te guias si ves que no sabes montar algo. Saludos.
Martín, me paso lo mismo con una birola. En una casa de hidráulica de mi barrio me dijeron que se hacía con la misma tuerca y el cilindro. Haces sobresalir un toque el caño y hace presión sobre el fondo y al ser cónico se hace. No la probé, ya que esa vuelta el me hizo la birola, pero ni bien pueda probarlo te digo que onda. Saludos! Pd: inchequeable jaja saludos!
Te felicito Martin quedó tremendo , una vez hice una cañería de freno y lo que hice le pude una cristal o transparente por fuera de los caños primero la idea era protejerlo pero después terminado queda muy bien a seguir por mas abrazo Juan de San Pedro bs as
Ya sé que es un poco tarde para este comentario pero con el tanque cito de recerba de liquido de freno si está fisurado lo puedes pegar con un cautín formando pequeños puntos en forma de costura y lego lo unes o si tienes otro depósito viejo lo derrites y le untas encima así se logra sellar y no de mira como reparado 🤙
Estan preciosos esos frenos!!!!! ¿ Porque no le pones unos flexibles metálicos? En España a los llamamos latiguillos metálicos, te darían mejor tracto al freno. Saludos Martín!
Tengo un E30 y me inspiraste a ponerle frenos Brembo, cuando le hiciste el swap de frenos al golcito. Años después lo haces en tú propio e30, quedo genial 🙌🏾🔥
Hola Martincho, con el tema de las vitolas de los frenos, vienen unas vitolas externas, que las pones tipo "arandela" entre la tuerca y la punta del caño y tenés que poner el caño en su lugar y apretar con la tuerca, sosteniendo el caño y cuando la apretas, esa virola se deforma y queda soldada en el caño con la forma que necesitas, no sé si me explique bien pero acá en UA-cam debe haber tutoriales
Martín muy buen video, hace varios vídeos note que te parpadea la luz en el taller, no sé si cambiaste de cámara en algún momento, pero tendrías que mirar de cambiar los GHz, de la cámara, así no te parpadea. Un saludo
martin un consejo, los caños de bronce no los precintes, se terminan pinchando mucho menos al motor . debes usar aisladores de goma , estas sumando muchas rigideces que despues te van a dar ruidos y vibraciones.
Martin podes hacer la virola vos mismo. Lo haces como siempre con la pestañadora la abris solo un poco. Despues la pones en el alojamiento y ajustas de poco a poco y aflojas. Como si estuvieras haciendo un roscado. La misma rosca te hace la forma de doble campana. Saludos desde Salta capital.
Creo que para lo que estás preparando en la frenada vas a tener que montar un servofreno más grande ,los de los golf mk2 son algo más grandes y la bomba de freno
Muy bueno todo Martin. Para los clips faltantes podes usar precintos con clip de fijacion. En repuestos JJ de torcuato venden. Espero te sirvan! Abrazo
Hola Martin saludos de colombia, quiero montar big brakes en un e36 y he visto muchas opciones quiero irme por inos 17z que trae la touareg y la cayenne del 2010 pero no quiero subirme de rin 17" sabes si adaptando funcionaria ?
3 cosas: 1) te felicito por como está quedando. 2) no te compliques la vida midiendo con el metro jajaja usa un alambre común para seguir el camino de la cañería y después copias esa forma. 3) compraste discos de Audi TT, calipers de Porsche, y las pastillas también deben salir carísimas, si te quedó tocando hace la planchuela de nuevo en vez de agrandar los aguejeros! Tenías un metro de planchuela más ratatuil! Jajajajaj
el mejor proyecto Martín está quedando tremendo ! a mi me gustaría agarrar un falcon y hacerlo coupe como el de gas monkey peeeero con moto bmw algo de eso
el e30 para mi viene siendo el mejor proyecto que hiciste hasta ahora y eso que te sigo desde 2018, pero me parece increible lo hecho mierda que estaba el auto cuando lo compraste y lo excelente que esta hoy, casi 0km
son pestañas las q tienes q hacer ,podes comprar un kit de refrigeracion para hacerlas ,virolas son las q van sueltas y se estrangulan cuando apretas las tuercas
Para mi el mejor proyecto... terrible el Alemán, va ser una bomba una vez terminado. Esos frenos van de la mano con el resto del auto. Seguí con esas pilas que falta menos, una pieza a la vez y a la pista!!!
Será el editor la mejor inversión de Martín? Increíble laburo! Imagino en un futuro alguien que se encargue de filmar todo así Martín puede laburar tranquilo y más rápido
Podes solucionar un montón de cosas de encastres, detalles de sujetadores, etc... con impresión 3d Martin son una boludez de hacer y te deja todo prolijo y firme. hermoso todo lo que estas haciendo
Tremendos avances en ese gran proyecto hermanoo!! Es una obra de arte por donde mires a ese maquinon Martin querido 👏🏼🤩Sera increíble andarlo por el circuito 🤩
Martín para la próxima que realices esa modificación de los caliper coloca un separador dentro de la pinza para que haga tope entre el disco y la prensa así al momento de armar sacas el separador y el disco no queda trabado saludos 🇨🇱
Lo que va a quedar este auto por dios, es hermoso ver que otra persona cumple tu sueño. Algun dia podre hacer lo mismo
Massss valeee para vos sos capaz lo vas a conseguir vas a encontrar la manera lo vas a conseguir
@@santiagocordoba5530 me subió el ánimo tu respuesta jajajaja
El caño de embrague deberías ponerle flexible. Y la línea de freno que pasa detrás del motor no tendría que estar amurado al mismo; sino al parallamas. El motor tiene movimientos, vibraciones, etc. Va con la mejor onda. Exitos
impecable como siempre!! pintale los centros a los discos y los bordes de afuera de los centros y los bordes de afuera del disco de negro para que despues no se oxiden y se vean. me paso jaajja se me oxidaban cada ves que los lavaba y termine haciendo eso y quedan joya!
"Como si supiera lo que estoy haciendo" frases míticas de Gallego.
frases que decimos todos cuando modificamos algo en el auto jajajaj
Este men representa a casi todos los mecánicos de latinoamérica, XD
Martin a la linea del embrague le podes hacer un rulito, eso absorbe todo movimiento que puede tener la linea. Es tipo un circulito nomas y queda joya
Uhhh es muy buena… pero no atraparía aire ahí?
@@MartinGallego no no se suele usar para el GNC y las líneas viejas de combustible
Tiene razón Enzo lo usaba en el Gnc yo
Hola, no nooo, necesita sin dudas un flexible esa línea de embrague, cuando le coloques el turbo ese motor cuando cargue va a cabecear y te terminara quebrando en la balona el cañito
Por mi experiencia en refrigeración, el caño de cobre con el tiempo se vuelve mas rigido. Y lo que no se va a aguantar es la vibracion, a la larga se va a romper o se puede rozar con algo y se pincha. Deberia llevar un flexible y la parte de cañeria bien fija al chasis.
Martin, pasa la cañería de la línea de frenos por arriba o por atrás del cortafuegos.
De la manera que lo pusiste es probable que levante facil temperatura el líquido de frenos porque pasa muy cerca del multiple y motor.
como va quedando el E30 lpmmmm !! hermosos frenos 😍😍
Tremendo el E30 querido!!! La posición del disco es porque cuando más peso tengas entre cada eje mejor para el balance. Si los pones adelante del disco entonces quedan adelante del eje y perjudica el balance, en los super autos claro.
Genial los frenos que instalaste este proyecto del E30 es alucinante te felicito todo echo en tu taller y echo por ti 👏👏👏like 👍
Martin para el recipiente de líquido de frenos y embrague hay varias opciones:
soldarlo contesta nylon del mismo tipo.
Ponerle picos plásticos de Fiat 128 a la bomba y depósitos aparte como auto de carreras.
O el depósito de la bomba de frenos de VW KOMBI.
Para el caño de embrague se hace un rulo de 1 o 2 vueltas para romper la vibración.
Saludos.
Martin, cambia los tubos flexibles por tubos metálicos para tener mejor tacto en la frenada! Un Saludo
iba a comentar lo mismo jajajaja, acero mallado para mejor tacto y menor riesgo de calentamiento, ademas tambien te evitas rajaduras/perdidas, etc
Si tuvieras que hacer en el futuro el laburo de tirar lineas rigidas podrias usar el truco del gancho de ropa: agarras algun gancho de ropa de esos que son un alambre (o cualquier alambre que sea maleable pero que medio mantenga la forma), lo desdoblas y con eso vas haciendo la forma de la linea. Una vez que tengas la forma, puedes medir con un cordel, una cuerda etc para tener la longitud y obvio cuando vayas a hacer la linea como tal, ya tienes el molde con el gancho de ropa. Asi no tienes que usar el material caro para probar como va a ir ya montado.
Para los terminales de la linea he visto que Eastwood vende un kit que se monta en la morsa y que permite hacer muchisimos tipos como double flare o bubble flare ademas del sencillo.
Con respecto al reservorio agrietado tal vez masilla epoxica tipo JB Weld, Poxilina o Epoximil aguanten liquido de frenos habria que ver mientras consigues un reservorio nuevo.
Super fachero el E30 Gallego!!!! Felicidades y espero que lo puedas disfrutar por mucho tiempo.
Martin! Acá yo adapte unos frenos de 6 pistones de touareg en un audi Sline acá quedaron plug and play, pero los rines pegaban con el caliper saque lo más que pude el caliper con unas rondanas o arandelas soldadas a la mása para ganarle 2mm y así el espaciador me quedo de 11mm. Se buscaba esto para que el carro pudiera bajar más por las airbags. Saludos desde México
tremendo como va quedando el e30. para fijar las líneas vienen los plásticos pasa precintos con doble faz
Excelente martin...muy prolijo
Venden unos conitos que van exacto en la punta del caño y te hace la virola cuando apretas la tuerca (en bomba o en flexible) y no tenes q llevar a pasear las cañerias!!
Te sigo desde tus inicios...
Un abrazo grande desde Corrientes!!!!
Tremendo martín una pregunta totalmente seria me están ofreciendo un BMW e21 3150 sin carburador la pregunta es si es muy difícil conseguir un carburador compatible con el e21 y que modelo Podría servir desde ya muchísimas gracias y un abrazo enorme desde chile.
Hola martin, me tiraron un tip el otro dia. Estaba buscando el flexible para un accord y no lo conseguia. Me dijeron de ir a una casa de hidraulica y con las mismas terminales te lo hacen ellos y es mucho mas barato
Estoy deseando escuchar esos 6 cilindros , gran proyecto pa
Martín eres un maquina 💪💪 Pero no seas tan rápido en hacer las cosas por eso cometes fallos te tienes que parar y pensar antes de hacer o si cometes un fallo vuelves hacer la planchuela. Cuando marcas unos agujeros luego tienes que medir los centros de la pieza original y verificar de centro a centro que tengan la misma mediida que lo que has marcado. Antes de taladrar sabiendo los centros y modificando donde has marcado no fallas nunca. Un saludo desde España
Tendrias que poner una luz para cuando laburas en las ruedas o abajo de los autos! Como la luz incide desde arriba queda re oscuro
Lo sé, debería mejorar algunas cosas. La próxima no va a pasar!
Excelente,muy lindo tu BMW,hacelos perforados los discos,vas a quedar más lindos todavía.
Sujeta bien esas líneas de freno aunque tengas que hacer agujeros nuevos, que los frenos es tu seguridad, en otra cosa bueno, pero frenos y ruedas es lo más importante
Y tan pegado al motor ese líquido va a calentar rápido debe quedar más alejado del motor
No veo la hora de que lo armes completo a esta joyita, me encanta este auto, es parecido al que manejaba 2PAC man! Naa está idiiii
Hola Martin idolo está quedando una belleza el E30 va hacer un sueño te felicito chavón y todo el aguante como siempre saludos desde Uruguay ✌️😉
Hola Martin! Quería hacerte una sugerencia sobre el armado de frenos que estas haciendo. Según tengo entendido para usar pinsas de freno de anclaje rígido se tiene que colocar un disco flotante para permitir la dilatación del material al aumentar la temperatura. Por lo que veo estas usando un disco solido con pinsas rígidas.
Espero te sirva o sea de ayuda, y si estoy equivocado porfavor me corrigen.
Martin!, deja apartado el deposito de liquido de freno el del embrague ( hazle uno independiente ) más que nada pro seguridad, para que lo tengas a considerar
Martin Capo te felicito por el laburo. Dos cosas flexible si o si para el embrague y la linea agarrada al motor no va. Se mueve MUCHO. Saludos!!!
Son parecidos del 350z pero un modelo anterior, muy buenos frenos, yo le puse al 350z doble pinza trasera para driftear
Martin para rutear bien las cañerías en el vano vienen unos soportes para cables de bici autoadhesivos y les mandas un precinto de los pequeños. Capas te sirve el dato. Se utilizan para los frenos hidráulicos. Los pegas al vano y flama
Cuento que vi en honda civic 1.7 nafta cupe 2001 por los visto para mercado americano!!!este auto lo tiene un gallego dice que entraron 17 unidades en españa!!!lindo aparato!!(txarrista) este el canal adonde lo vi!!!!!por lo que dice tiene el mismo sistema de freno de mano!!
No estoy seguro si servirá pero podrías probar con virolas de gas, que usan las cocinas, estufas, etc... Y de aluminio no de bronce porque parte las roscas, no es lo ideal, pero pueeeede que funcione!
Martín, muy bueno está quedando, tené cuidado con la temperatura del líquido de frenos. Aislá los caños en las zonas que pasen muy cerca de las zonas calientes del motor. Pensá que el líquido no circula, sólo se comprime y si hierve perdes pedal. Saludos.
Muy bien, estás terminando por donde nadie empieza, los frenos, porque potencia le da cualquiera pero también hay poder pararlo
No agarres la cañería de freno al motor por movimiento y rose puede que se rompa por eso va al chasis siempre...
Muy bueno!! Una luz dento de los guardabarros sería un lujo para ver cómo laburas.
Martin con el tema del recipiente del líquido de freno, puedes ver si coinciden los agujeros de entrada a la bomba con el recipiente del Peugeot 504, se ve similar y está tiene tambien salida para la bomba de embrague, salu2
Excelente Martín!!! Muchas felicitaciones!
Yo también estoy liado montando pinzas delanteras de 4 pistones en mi e30, buen video Martin👌
20:20 Martin el Bombin de la caja lo tienes al revés y si o si tienes que poner latiguillo flexible, el cobre se parte te vas a quedar sin embrague, yo hubiera puesto latiguillos metálicos a los frenos. Saludos.
PD: En "ES BMW FANS INFO / PARTS CATALOG / E30 2 DOORS / tienes el despiece del e30 donde puedes guiarte para montar el coche, asi te guias si ves que no sabes montar algo. Saludos.
Esos frenos están Repiola, super Refacheros, loco!!!
Que barbaro este loco o sea hace TODO el en sus proyectos, casi ni interfieren terceros. Admirable
ojala se pudiera decir lo mismo de juca
Que lujo Martin!!!unico de otro planeta muy prolijo saludos!!!
Vamos papa!!!!!!!! Como esta quedando el E30! Tremendos frenos le mandaste! Felicitaciones Tincho
Martín, me paso lo mismo con una birola. En una casa de hidráulica de mi barrio me dijeron que se hacía con la misma tuerca y el cilindro. Haces sobresalir un toque el caño y hace presión sobre el fondo y al ser cónico se hace. No la probé, ya que esa vuelta el me hizo la birola, pero ni bien pueda probarlo te digo que onda. Saludos!
Pd: inchequeable jaja saludos!
Te felicito Martin quedó tremendo , una vez hice una cañería de freno y lo que hice le pude una cristal o transparente por fuera de los caños primero la idea era protejerlo pero después terminado queda muy bien a seguir por mas abrazo Juan de San Pedro bs as
Yo intentando entrar al video hoy jaja 🤣🤣🤣 lo que renegue .. quedo tremendo martín espectacular 👌 una locura mal!!!
Jajajaja perdón es que lo subí fallado
Te felicito. Hermoso bmw. Lo dejaste espectacular. Saludos desde San Luis Argentina
Ya sé que es un poco tarde para este comentario pero con el tanque cito de recerba de liquido de freno si está fisurado lo puedes pegar con un cautín formando pequeños puntos en forma de costura y lego lo unes o si tienes otro depósito viejo lo derrites y le untas encima así se logra sellar y no de mira como reparado 🤙
Pensé que saldría ayer el video, quiero ver el banqueo de la nissan y el volvo de vuelta ya andando bien, sal desde Uruguay buen video
me encanto el "mi elemento de precision" cuando marco los agujeros para los discos, un capo total jajaaj
Estan preciosos esos frenos!!!!! ¿ Porque no le pones unos flexibles metálicos? En España a los llamamos latiguillos metálicos, te darían mejor tracto al freno. Saludos Martín!
Tengo un E30 y me inspiraste a ponerle frenos Brembo, cuando le hiciste el swap de frenos al golcito. Años después lo haces en tú propio e30, quedo genial 🙌🏾🔥
9:38 No se si es obra del editor, pero en varios videos he visto que los golpes con el punzón siempre quedan al ritmo de la música. Que genio, ajsj
Es que la tiene muy clara Nico (el editor)
@@MartinGallego Eso esta claro, hay editor de calidad ajja😎
jaja mato el ..." algo, como prolijo "...un éxito esos frenos!
Hola Martincho, con el tema de las vitolas de los frenos, vienen unas vitolas externas, que las pones tipo "arandela" entre la tuerca y la punta del caño y tenés que poner el caño en su lugar y apretar con la tuerca, sosteniendo el caño y cuando la apretas, esa virola se deforma y queda soldada en el caño con la forma que necesitas, no sé si me explique bien pero acá en UA-cam debe haber tutoriales
Martín muy buen video, hace varios vídeos note que te parpadea la luz en el taller, no sé si cambiaste de cámara en algún momento, pero tendrías que mirar de cambiar los GHz, de la cámara, así no te parpadea. Un saludo
como me gusta ver estes trabajos... cuando vuelvas a España haz un tour jajaj me gustaría enseñarte mis peques... jajajaja brum brum
Me abriste la mente bro!!! Estoy trabajando en un Tsuru b12 Nissan
martin un consejo, los caños de bronce no los precintes, se terminan pinchando mucho menos al motor . debes usar aisladores de goma , estas sumando muchas rigideces que despues te van a dar ruidos y vibraciones.
Que buen avance Gallego! Tremendo proyecto..
Martin podes hacer la virola vos mismo. Lo haces como siempre con la pestañadora la abris solo un poco. Despues la pones en el alojamiento y ajustas de poco a poco y aflojas. Como si estuvieras haciendo un roscado. La misma rosca te hace la forma de doble campana. Saludos desde Salta capital.
que genial!! está quedando super bien el E30, vamos que ya queda poco!....
Q espectacular laburo te mandaste Martín zarpado mal 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
Muy zarpado esta quedando martin, un consejo ,arandelas grower y trabasil en los tornillos del caliper
terrible avance tincho un crack te felicito
Que lindo cuando te notifica UA-cam del mejor fierrero
8:15 una plasma CNC es muy buena inversión para usteeed Martiiiin
Creo que para lo que estás preparando en la frenada vas a tener que montar un servofreno más grande ,los de los golf mk2 son algo más grandes y la bomba de freno
Martin yo voy para Argentina el mes que viene y te llevo el recipiente de liquido de freno. Contactame para cuadrar detalles.
Podes mandar a hacer el tacho de líquido de frenos con 3D, yo lo haría porque es una pieza difícil de conseguir.
Martín, vienen unos flexibles que se usan en refrigeración, podés soldarlos con autógena
Se puede fabricar el tachó del líquido de freno? En algún material que no se pique?
muy racing ese e30 full emcion (aun digo q debe llevar interior racing ,solo butacas de compe)
Muy bueno todo Martin. Para los clips faltantes podes usar precintos con clip de fijacion. En repuestos JJ de torcuato venden. Espero te sirvan! Abrazo
Te re felicito espero que kede como keres es una bestia el E30
Hola Martin saludos de colombia, quiero montar big brakes en un e36 y he visto muchas opciones quiero irme por inos 17z que trae la touareg y la cayenne del 2010 pero no quiero subirme de rin 17" sabes si adaptando funcionaria ?
3 cosas: 1) te felicito por como está quedando. 2) no te compliques la vida midiendo con el metro jajaja usa un alambre común para seguir el camino de la cañería y después copias esa forma. 3) compraste discos de Audi TT, calipers de Porsche, y las pastillas también deben salir carísimas, si te quedó tocando hace la planchuela de nuevo en vez de agrandar los aguejeros! Tenías un metro de planchuela más ratatuil! Jajajajaj
JAJAJAJAJAJA toda la razon! pero Mi laburo tambien vale. Lo que hice fue tornear los discos 1 mm y listuli
Re piola quedaron martin te felicito amigo saludos
el mejor proyecto Martín está quedando tremendo ! a mi me gustaría agarrar un falcon y hacerlo coupe como el de gas monkey peeeero con moto bmw algo de eso
En mi laburo descubrí que la máster 3 tiene frenos brembo doble pistón, las ambulancias que por todos lados hay tiradas.
el e30 para mi viene siendo el mejor proyecto que hiciste hasta ahora y eso que te sigo desde 2018, pero me parece increible lo hecho mierda que estaba el auto cuando lo compraste y lo excelente que esta hoy, casi 0km
Terrible como está quedando. Donde conseguiste los Brembo?
terrible martin como siempre, muero por verlo andar. che, pero tus intimidades en la casa de freno guardatelas jaja un saludo 22:40
Y si haces el recipiente de aluminio o acero inoxidable 🤔🤔🤔😅🏁 saludos....
Tremendo Martin!! entre esto y la suspe va quedando pillo!!!
Molan los frenos esos brembo creo que igual discos ventilados quedarían algo mejor que los lisos pero están guapos también .
son pestañas las q tienes q hacer ,podes comprar un kit de refrigeracion para hacerlas ,virolas son las q van sueltas y se estrangulan cuando apretas las tuercas
Tre men do!!! Martin pensante en airearlos o perforarlos quedarían re re flama , no se si es posible
Muy bueno loco, saludos desde Costa Rica
Para mi el mejor proyecto... terrible el Alemán, va ser una bomba una vez terminado. Esos frenos van de la mano con el resto del auto. Seguí con esas pilas que falta menos, una pieza a la vez y a la pista!!!
Será el editor la mejor inversión de Martín? Increíble laburo! Imagino en un futuro alguien que se encargue de filmar todo así Martín puede laburar tranquilo y más rápido
Lo q va andar el e30 ufff no puedo esperar a q este andando felicidades Martin
cuando te queden rigidas las cañerias hacele una omega ( un rulo) asi tiene para donde trabajar. Me encanto!! salute!
Que buen laburo 🤩👏🏻
Podes solucionar un montón de cosas de encastres, detalles de sujetadores, etc... con impresión 3d Martin son una boludez de hacer y te deja todo prolijo y firme. hermoso todo lo que estas haciendo
Tremendo laburo, hermoso loco...ahora fíjate de poner una luz más ya q esta medio oscuro...
Tremendos avances en ese gran proyecto hermanoo!! Es una obra de arte por donde mires a ese maquinon Martin querido 👏🏼🤩Sera increíble andarlo por el circuito 🤩
Me gustaron los martillazos al ritmo de la cancion 9:39
Porque no haces el recipiente de el líquido de frenos de aluminio como los quiero has hecho o adapta uno de otro carro
Martín para la próxima que realices esa modificación de los caliper coloca un separador dentro de la pinza para que haga tope entre el disco y la prensa así al momento de armar sacas el separador y el disco no queda trabado saludos 🇨🇱