Also das gepiepe von dem Hobel würde mir nach ner stunde so auf den Sack gehen das ich das ding wieder auf den Hof stellen würde😂aber ansonsten top video
Wir haben das Lenksystem auf unserem Puma auch. Am Anfang ist es ein wenig kompliziert bis alle Einstellungen der anbaugeräte usw drin sind aber wenn es funktioniert macht es super Spaß !! Benutze es für so gut wie alle arbeiten bis aufs mähen da das System bei 20 km/h ausschaltet. Das accuturn konnte ich noch nicht testen da wir die alte Software noch drauf haben sieht aber sehr gut aus !! :) LG
Wie schnell mähst du denn.... So schnell mähst es doch gar nicht mehr sauber... Aber lass das Update machen unser neuer maxxum bleibt bis 30 im lenksystem
tobsi 1234 je nach Schlag bis zu 30 km/h dann mäht es aber noch sauber ! Bei einigen Stücken kannste das aber nicht mehr Sitzen ;) .. ja das Update kommt hab schon mit dem Händler telefoniert !
Die Spur fürs GPS finden macht aber keinen Spaß.... Und im Endeffekt wird dir nur das lenken abgenommen. Und am Ende geht es nicht darum Spaß zu haben sondern schnell fertig werden.
Bei 4 Meter Grubber noch diskutabel, ob sich sowas zu kaufen lohnt, aber es ist trotzdem eine riesen Erleichterung. Ich selbst habe mir sowas abgeschafft, als ich die neuen Fendt (933,718) gekauft habe, weil ich bei Kollegen mir die Einsparungen angesehen habe und davon überzeugt wurde. Dieses Jahr habe ich dann durch Personalmangel selbst 200 Hektar gegrubbert. Das letzte Mal habe ich vor 3 Jahren mit unserem 926 gegrubbert. Das Lenksystem erleichtert enorm. Besonders auf langen Bahnen, wie sie bei uns anzufinden sind. Der 926 und der Xerion 4000 sind beide mit einem Claas System nachgerüstet. LG
Ich hab aktuell einen Steyr 6240 mit Rtk also leichte Kurven bzw a-b Linien sind wirklich sehr gut hat man allerdings mehrere Kurven drin ist das ganze Patent noch sehr unausgereift. Beete anlegen ist noch schöner als am vorgewende dieses enge rumwürgen aber das ist ja jedem selbst überlassen. Lg 🤙🏻
Fabian die enge Wendung war in diesem Video ja Absicht um es auf einem kleinen Acker zu demonstrieren, normal würde ich eine andere Strategie fahren. Inwiefern hast du bei Kurven Probleme? Hast du Kalibrierungen richtig durchgeführt? Sonst bestell doch mal den AFS Spezi von deinem Händler zu dir, der kann dir helfen die Performance zu optimieren
Pfälzer Agrarvideos naja ich versteh schon , wollte das a-Turn auch aber der hat keine Freischaltung dafür 😀. Ja ist alles kalibriert geht einfach darum das mehreren Kurven drin sind und einseitig kürzer wird damit ist er überfordert und lenkt sich dumm und dämlich und haut Kurven rein. Der AFS Spezi hat nur bestätigt das im AFS 700 noch kein automatischer Ausgleich mit drin ist.
Pfälzer Agrarvideos naja ich fange links am Feld an mit einer Kurven und das Feld macht ein langes S und wird nach rechts immer kürzer hab alle 15 Bahnen neue Spur angelegt sonst ist der nur am hin und her lenken.
nix gegen die technik, aber bis ich das alles eingestellt habe, habe ich manuell schon ein paar reihen gezogen. auf langen geraden kann ich das noch verstehen, damit es gerade wird, aber das wenden krieg ich auch noch per hand hin, sonst wird es doch zu langweilig :)))))
Das stimmt ich habe an meinen hanomag eine handy halterung gebaut und mir dann die app feldnavigator geholt und mach das dann einfach damit so lenke ich und fahre nicht unnötig doppelt
Hey, wieder ein super Video. Sehr informativ. Meine Frage: Ist es mit dem system bzw Schlepper wie bei Fendt, JD und Deutz möglich die Arbeitsabläufe zu automatisieren?? Also mit einem Knopfdruck z.b Grubber rein, gps ein,tempomat rein, geschwindigkeit (x) meter vor vorgewende auf wert X zurücknehmen, ausheben, selber drehen, grubber einsetzen,gps ein, geschwindigkeit/motordrehzahl erhöhen?? Würde mich echt interessieren ob Case diese Möglichkeit auch bietet. Mfg Dominik
Landtechnik im RKN Moin, mit dem System im Video musst du das vorgewendemanagement selbst auslösen. Ich werde in der nächsten Zeit aber noch ein Video zu AccuTurn Pro machen, mit dem dann Lenksystem und vorgewendemanagement kombiniert sind.
Niklas Neuhaus Denke ich auch, weil 5 cm tief arbeiten ist Spielkram. Wir fahren mit dem Grubber eine Nummer größer auf 30 cm mit 10 Km/h. Aber dafür hat der kleine Case wahrscheinlich mit genug Leistung 😂
Es geht ja nicht um den Traktor sondern, da sie eh generell sehr flach arbeiten gerade wie hier 5cm bietet sich doch eine Scheibenegge an da man mit gleicher Schlepperleistung mehr Arbeitsbreite fahren kann und dabei eine höhere Leistung erzielt
Kann accuturn auch die hydraulik selbst bedienen? (Ausheben). Wir haben accuguide auf unsern Terrus und Optum nachgerüstet aber accuturn nicht, das würde sich auch nur lohnen wenn dass ganze wie bei JD komplett automatisch geht
Mittlerweile bin ich auch ein großer Freund von Lenksystemen, sofern das Lenksystem direkt in die Hydraulik des Schleppers eingreift. Ich gehe davon aus, dass der Maxxum mit RTK-Genauigkeit läuft? Beim AccuGuide, so wie hier gezeigt, würde mich wohl die Übersichtlichkeit noch etwas stören. Könnte man zur Abhilfe noch einen zweiten AFS700, nur für das Lenksystem installieren? Außerdem würde mich interessieren, ob die Karte (Spuren und Bedeckung) auch auf dem ganzen Bildschirm darstellbar ist? Gibt es eine "Lenkhilfe" ähnlich einer "Lightbar" wie bei John Deere, sofern man die Anschlussspur manuell anlenkt? Das automatische Wenden ist interessant, wenn es aber "nur" um die Bodenbearbeitung geht, halte ich die manuelle Wende noch für schneller. Zumindest meine Erfahrugen mit dem neuen John Deere System zeigen doch ein ziemlich zügiges Finden der Spur, auch wenn man Diese um einige cm verfehlt. (StarFire 6000 auf John Deere 6215R/6195R Bj. 2018) Wie verhält sich der Maxxum in dieser Situation? (z.b. ca. 30-50cm Spurabweichung) Beim 6830 (Standard) mit StarFire 3000, Greenstar 2 und Lenkradmotor ist das allerdings so eine Sache. Ich hoffe, das sind nicht zu viele Detailfragen für ein UA-cam-Video^^. Auf jeden Fall wieder ein sehr interessantes Video, Daumen hoch dafür.
Lockentier Lockentier Lockentier Moin, umfangreiche Fragen freuen mich eig immer :) ... ein 2. afs700 is ohne Probleme möglich, bietet sich auch an, wenn man noch mit taskcontroller und section Control arbeitet, dass man möglichst viel im Blick hat. Die Größe der Karte kann man in Layout wählen, da gibt es verschiedene Darstellungsoptionen und man kann die Elemente frei platzieren. Meistens ist die Karte im normalen Fahrbetrieb ja nicht so wichtig, da man ja ein Gefühl dafür bekommt, wo die nächste Spur ist. Man kann theoretisch auch „lightbar“ fahren (entsprechender Balken kann man im Layout einfügen) allerdings gefällt mir das beim afs700 nicht so gut, weil die Darstellung recht verzögert ist. Das funktioniert zb beim xcn1050 dagegen perfekt und mit sehr sehr kurzer Latenz. Das Spurfinden ist sehr grosszügig, also du kannst problemlos 1-2m daneben stehen oder mehr, er wird dann immer auf die Spur ziehen, die am nächsten ist, der maximale Winkel zum einkuppeln ist einstellbar. Wobei ich damit bei unserem „alten“ autotrac Universal auch recht zufrieden war, also klar ist natürlich das ein lenkradmotor die Spur nicht so schnell hat wie die hydraulik.
Ich hab mal ein JD Lenksystem getestet mit dem Lenkradmotor und das hatte imme rprobleme in die Spur zu finden. Oftmals ist es eine zeit lang 40cm neben der eigentlichen Spur gefahren. Gekauft habe ich mir ein Trimble Lenksystem mit dem Motordrive Lenkradmotor, das findet schnell und zuverlässig die Spur, zwar etwas langsamer als bei einem in die Hydraulik intigriertem System aber vollkommen ausreichend.
Heinz-Jürgen Krauß hallo, das System haben wir nicht gekauft, es ist eine demoeinheit. Möchtest du ein System nachrüsten oder einen Traktor mit vorrüstung vervollständigen? Da ist es schwierig jetzt einfach eine Zahl in den raum zu werfen :)
Kann man selber im Case IH konfigurator nachschauen, jedoch ist das dann der Listenpreis. Liste is immer sehr viel teurer wie man ihn beim Händler bekommt
Mit Lenksystem ohne gas zu geben und ohne zu kuppeln ist das kinderleicht.... Ich habe das Schlepper fahren mit einem Fendt 512 Favorit gelernt das war noch Schlepper fahren.
Ja da kann man sich noch ärgern das der nur 4 Lastschaltstufen hat und hoffen das der Motor nicht heiß läuft. Fendt hat viele gute Schlepper gebaut aber die 500er Serie gehört nicht dazu. Noch schlimmer ist die 300er Serie die zur gleichen zeit gebaut wurde.
Dass der 500er nicht gerade ist, was aus Marktoberdorf kam, kann man nicht bestreiten, da der Schlepper doch einige Krankheiten hatte (wie zB Elektrikprobleme). Aber, dass vier LS Stufen zu wenig sind, versteh ich nicht. Damals war überhaupt eine LS nicht überall Standart und John Deere verbaut ein ähnliches Getriebe noch heute. Ich habe mit einigen Getriebevarianten schon gearbeitet, aber bei dem 44/44 haben mir noch keine weiteren Stufen gefehlt... Dass der Motor ständig heißläuft ist einfach dem geschuldet, dass es derselbe ist, der auch in den großen dreiern ist. Nicht top. Was genau spricht gegen die 300er Serie? Außer dem Getriebe gibt es da nämlich nur marginale Unterschiede...
das der motor bei einem 512er heiß läuft ist mir neu, unserer wird nicht wärmer als 1/3 der anzeige das ein gedrehter 515er heiß läuft, ist dann wieder was anderes
nee, ist ne tolle erleichterung... Wenn du den ganzen tag gerade fahren willst, vor allem beim säen, steigst du in ganz anderem zustand vom Schlepper ab :)
@@grumbeer93 die Erfahrunh hab ich auch beim Grubbern gemacht. Bei nem 4,5Meter Grubber und John Deere 6215R ist es einfach das beste was es gibt. Am besten nur jede dritte Spur fahren dann langt es in einem Zug rum. Vorallem das Lenken hat früher immer die Konzentration gefressen. Die ganze Zeit die Spir beobachten un Lenken macht eben einfach Müde.Zudem die Auswertung der Hektarzähler etc. am Ende des Tages immer Interessant ist und man sieht was man geschafft hat. Ich finde ein GPS ist einfach jeden Cent wert!
Das Video ist toll gemacht 👍, aber auf euren Schlägen ist der Spaß jawohl absolut unwirtschaftlich, das macht ja nichtmal bei 15 ha Schlägen Sinn.. Wie sehr Ihr das?
E D du hast bei kleinen Schlägen in meinen Augen fast einen größeren Vorteil, weil du einen höheren Anteil der Arbeitszeit am wenden bist, durch das Spur auslassen oder fahren in Beeten, spare ich Wendezeit...
Pfälzer Agrarvideos Das das schon, aber das macht die Investition von mindestens 10.000€ nicht rentabel. Vor allem nicht bei solch kleinen Betrieben. Lenksystem ist wirklich geniale Technik, dass man das Kauft verstehe ich komplett, aber bei Schlaggrößen von unter 20 ha im Schnitt macht es wirtschaftlich einfach keinen Sinn. Denn in diesen Dimensionen wäre wirklich Zeit einzusparen, sowie die Effektivität im Hinblick auf Diesel und Saatgut merklich zu verbessern👍
Achso ich dachte du meinst nur das umdrehen.... naja wenn man ehrlich ist geht es doch bei den meisten Betrieben beim Lenksystem nicht um die Einsparung sondern um die fahrerentlastung. Das in Geld zu messen ist ja sehr schwer. Es geübt sehr viele Betriebe die noch kleiner sind als unserer die ein RTK Lenksystem haben. Wenn du es mit Mitteleinsparung rechnen willst, brauchen wir garnicht rechnen. Was sich vor allem aber auf kleinen Schlägen mehr lohnt als auf großen ist das section control. Wenn ein Landwirt heute 10.000€ mehr ausgibt im Fendt zu fahren, verstehe ich nicht, warum man dann oft das Geld nicht für ein Lenksystem ausgeben will. Weil wenn wir mal ehrlich sind würde ein Landwirt der eiskalt kalkuliert wohl am ehesten kubota fahren 😅
Michael Kopka ja autotrac is der Klassiker, aber itec pro ist für kleine Flächen nach meinen eigenen Erfahrungen nicht platzsparend genug und zu kompliziert in der Einstellung (6125r mit 5m allrounder konkret als Beispiel) und geht ja nur mit AB gerade ;)
was heisst einstellung, dafür macht der jd dann aber auch seit 10 jahren alles alleine. die wendung zu optimieren braucht in der tat etwas fummlei, ist aber beim gen4 mit turn automation noch mal erheblich vereinfacht. gerade spuren sollte man sowieso immer bevorzugen.
![FarmVLOG#52: Stickstoffbedarf mit der Handykamera [Yaralrix App] und ein paar Neue Sachen](http://i.ytimg.com/vi/-j-VaKU75oU/mqdefault.jpg)
Meine Eltern hatten zwar mal nen Hof, aber diese Technik gabs da noch nicht. Sehr interessant das mal in Aktion zu sehen. Feine Sache! Danke
Sehr gut erklärt, würde auch gerne mal mit Lenksystem fahren ist bestimmt ziemlich cool 😄
Sehr schönes Video like habt ihr wieder mal
Achja.. Case baut schon geile Sachen
Also das gepiepe von dem Hobel würde mir nach ner stunde so auf den Sack gehen das ich das ding wieder auf den Hof stellen würde😂aber ansonsten top video
piet bockwitz das Gepiepe kann man auch leise stellen teilweise auch aus. Aber so schlimm wie bei JD ist’s nicht 😁
@@grumbeer93 naja dann mags gehen
Das piepen nervt extrem aber wenn man das aus stellen kann ist es kein Problem.
So ein John Deere piept wegen jedem Kleinkram.
@@14565 das stimmt. Aber auch das kann man leise oder sogar aus stellen
Also unser jd piept nur 2 mal
Wir haben das Lenksystem auf unserem Puma auch. Am Anfang ist es ein wenig kompliziert bis alle Einstellungen der anbaugeräte usw drin sind aber wenn es funktioniert macht es super Spaß !! Benutze es für so gut wie alle arbeiten bis aufs mähen da das System bei 20 km/h ausschaltet. Das accuturn konnte ich noch nicht testen da wir die alte Software noch drauf haben sieht aber sehr gut aus !! :) LG
Fabian Baumgart neue Software und accuturn Demo Freischaltung gibts beim Händler :)
Pfälzer Agrarvideos Danke 🙏 für die Info !!
Wie schnell mähst du denn.... So schnell mähst es doch gar nicht mehr sauber...
Aber lass das Update machen unser neuer maxxum bleibt bis 30 im lenksystem
tobsi 1234 je nach Schlag bis zu 30 km/h dann mäht es aber noch sauber ! Bei einigen Stücken kannste das aber nicht mehr Sitzen ;) .. ja das Update kommt hab schon mit dem Händler telefoniert !
@@fabianbaumgart8670 mit wieviel zapfwellen Umdrehungen? Ich kann mir kaum vorstellen das die mähwerke über bodenwellen noch sauber am Boden laufen
Ich finde das Wenden macht am meisten Spaß
Die Spur fürs GPS finden macht aber keinen Spaß.... Und im Endeffekt wird dir nur das lenken abgenommen. Und am Ende geht es nicht darum Spaß zu haben sondern schnell fertig werden.
Eben, also wende ich lieber selber. Geht deutlich schneller.
Bei 4 Meter Grubber noch diskutabel, ob sich sowas zu kaufen lohnt, aber es ist trotzdem eine riesen Erleichterung. Ich selbst habe mir sowas abgeschafft, als ich die neuen Fendt (933,718) gekauft habe, weil ich bei Kollegen mir die Einsparungen angesehen habe und davon überzeugt wurde. Dieses Jahr habe ich dann durch Personalmangel selbst 200 Hektar gegrubbert. Das letzte Mal habe ich vor 3 Jahren mit unserem 926 gegrubbert. Das Lenksystem erleichtert enorm. Besonders auf langen Bahnen, wie sie bei uns anzufinden sind. Der 926 und der Xerion 4000 sind beide mit einem Claas System nachgerüstet.
LG
Sehr gutes Video und wieder gute Informationen .Da kann man doch etwas entspannter Arbeiten und steht nicht non stopp unter Strom .
Top weiter so .
Jens Koebke das ist der Riesen Vorteil 👌🏼
Gutes Video!
Macht weiter so...
Geiles Video + Mega Case aber bitte mehr von euerem Fendt 500C Favorit
super video, das piepen ist schon extrem :)
Cooles Video und super verständlich erklärt! LG aus Sachsen ;)
Agrar - Impressionen Danke :) Grüße an euch !
Ich hab aktuell einen Steyr 6240 mit Rtk also leichte Kurven bzw a-b Linien sind wirklich sehr gut hat man allerdings mehrere Kurven drin ist das ganze Patent noch sehr unausgereift. Beete anlegen ist noch schöner als am vorgewende dieses enge rumwürgen aber das ist ja jedem selbst überlassen. Lg 🤙🏻
Fabian die enge Wendung war in diesem Video ja Absicht um es auf einem kleinen Acker zu demonstrieren, normal würde ich eine andere Strategie fahren. Inwiefern hast du bei Kurven Probleme? Hast du Kalibrierungen richtig durchgeführt? Sonst bestell doch mal den AFS Spezi von deinem Händler zu dir, der kann dir helfen die Performance zu optimieren
Pfälzer Agrarvideos naja ich versteh schon , wollte das a-Turn auch aber der hat keine Freischaltung dafür 😀. Ja ist alles kalibriert geht einfach darum das mehreren Kurven drin sind und einseitig kürzer wird damit ist er überfordert und lenkt sich dumm und dämlich und haut Kurven rein. Der AFS Spezi hat nur bestätigt das im AFS 700 noch kein automatischer Ausgleich mit drin ist.
Wie meinst du einseitig kürzer? Also du hast meinetwegen eine S Kurve oder wie meinst du?
Pfälzer Agrarvideos naja ich fange links am Feld an mit einer Kurven und das Feld macht ein langes S und wird nach rechts immer kürzer hab alle 15 Bahnen neue Spur angelegt sonst ist der nur am hin und her lenken.
Ich lass bei fb mal ein Bild zu kommen zur Erklärung.
Mach weiter so!👍
Ihr seid die coolsten
Echt nice ich liebe euere Videos so geil ❤❤❤❤👍👍👍👍😘😘😘😁😁😁
Diese emojis... Zeigen deine 10 Jährige Art
nix gegen die technik, aber bis ich das alles eingestellt habe, habe ich manuell schon ein paar reihen gezogen. auf langen geraden kann ich das noch verstehen, damit es gerade wird, aber das wenden krieg ich auch noch per hand hin, sonst wird es doch zu langweilig :)))))
Das stimmt ich habe an meinen hanomag eine handy halterung gebaut und mir dann die app feldnavigator geholt und mach das dann einfach damit so lenke ich und fahre nicht unnötig doppelt
top vidio supererklert weiter so
Wie lange habt ihr den Traktor noch zur Verfügung bzw. habt ihr vor ihn zu kaufen ?
super nice vid :)
Hey, wieder ein super Video. Sehr informativ.
Meine Frage:
Ist es mit dem system bzw Schlepper wie bei Fendt, JD und Deutz möglich die Arbeitsabläufe zu automatisieren??
Also mit einem Knopfdruck z.b
Grubber rein, gps ein,tempomat rein, geschwindigkeit (x) meter vor vorgewende auf wert X zurücknehmen, ausheben, selber drehen, grubber einsetzen,gps ein, geschwindigkeit/motordrehzahl erhöhen??
Würde mich echt interessieren ob Case diese Möglichkeit auch bietet.
Mfg Dominik
Landtechnik im RKN Moin, mit dem System im Video musst du das vorgewendemanagement selbst auslösen. Ich werde in der nächsten Zeit aber noch ein Video zu AccuTurn Pro machen, mit dem dann Lenksystem und vorgewendemanagement kombiniert sind.
@@grumbeer93 Ok,danke für die rasche Antwort 😀
Klasse Video
Gude,
Weshalb bist du jetzt eigentlich jede zweite spur gefahren?
Würde jede dritte nicht einfach besser passen?
Wie kativiert ihr das gps? Geht das auf dem joistick wenn ja wie legt man das draf danke für die Antwort
Ist die "Feld fahrspur" nur mit RTK möglich oder funktioniert das auch mit dem normalen EGNOS System?
Wie macht man das denn dann mit dem Rand also man fährt ja nicht bis ganz raus aber grubbern man den Rand auch mit GPS um?
Ist dieses Lenksystem auch in den größeren Case verbaut?
Super video
Top Video
Auch am Start
@@Boss-yb8ud jo
Top
Lohnt sich für euch nicht eine Scheibenegge? Gerade für den Stoppelsturz und einarbeiten von Gülle oder Mist?
Niklas Neuhaus Denke ich auch, weil 5 cm tief arbeiten ist Spielkram.
Wir fahren mit dem Grubber eine Nummer größer auf 30 cm mit 10 Km/h.
Aber dafür hat der kleine Case wahrscheinlich mit genug Leistung 😂
Es geht ja nicht um den Traktor sondern, da sie eh generell sehr flach arbeiten gerade wie hier 5cm bietet sich doch eine Scheibenegge an da man mit gleicher Schlepperleistung mehr Arbeitsbreite fahren kann und dabei eine höhere Leistung erzielt
@@niklasneuhaus3 aber eine scheibenegge mischt einfach nicht so gut wie ein grubber.
@@ED-on8to das nenn ich aber keinen stoppelsturz mehr
Karsten Reimers Dann hast du keine gute Scheibenegge😂
Geiles Video!
Wie viel Hektar habt ihr?
Kann accuturn auch die hydraulik selbst bedienen? (Ausheben). Wir haben accuguide auf unsern Terrus und Optum nachgerüstet aber accuturn nicht, das würde sich auch nur lohnen wenn dass ganze
wie bei JD komplett automatisch geht
Tritron ja das geht seit Januar, Bzw wenn du seit dem ein Display Softwareupdate bekommen hast :)
Pfälzer Agrarvideos das weiß ich gar nicht, die beiden haben aber auch das AFS PRO 700
Hi unser Betrieb ist an überlegen diesen Schlepper zu kaufen aber wir wissen nicht sie hoch er ist könntet ihr den trecker Messen von der höhe?
I'm Prospekt steht 3, 025m kommt ja ber natürlich auf die Bereifung an, mit dem niedrigdach ist er nur 2,87m
Also er lenkt selbst und wendet selbst. Aber raus und wieder rein heben und geschwindigkeit drosseln musst du selbst?
Geschwindigkeit regeln muss ich selbst, aber vorgewendesequenz kann er selbst auslösen. Hab ich in diesem Video aber nicht gemacht.
Mittlerweile bin ich auch ein großer Freund von Lenksystemen, sofern das Lenksystem direkt in die Hydraulik des Schleppers eingreift.
Ich gehe davon aus, dass der Maxxum mit RTK-Genauigkeit läuft? Beim AccuGuide, so wie hier gezeigt, würde mich wohl die Übersichtlichkeit noch etwas stören. Könnte man zur Abhilfe noch einen zweiten AFS700, nur für das Lenksystem installieren? Außerdem würde mich interessieren, ob die Karte (Spuren und Bedeckung) auch auf dem ganzen Bildschirm darstellbar ist? Gibt es eine "Lenkhilfe" ähnlich einer "Lightbar" wie bei John Deere, sofern man die Anschlussspur manuell anlenkt?
Das automatische Wenden ist interessant, wenn es aber "nur" um die Bodenbearbeitung geht, halte ich die manuelle Wende noch für schneller. Zumindest meine Erfahrugen mit dem neuen John Deere System zeigen doch ein ziemlich zügiges Finden der Spur, auch wenn man Diese um einige cm verfehlt. (StarFire 6000 auf John Deere 6215R/6195R Bj. 2018) Wie verhält sich der Maxxum in dieser Situation? (z.b. ca. 30-50cm Spurabweichung) Beim 6830 (Standard) mit StarFire 3000, Greenstar 2 und Lenkradmotor ist das allerdings so eine Sache.
Ich hoffe, das sind nicht zu viele Detailfragen für ein UA-cam-Video^^.
Auf jeden Fall wieder ein sehr interessantes Video, Daumen hoch dafür.
Lockentier Lockentier Lockentier Moin, umfangreiche Fragen freuen mich eig immer :) ... ein 2. afs700 is ohne Probleme möglich, bietet sich auch an, wenn man noch mit taskcontroller und section Control arbeitet, dass man möglichst viel im Blick hat. Die Größe der Karte kann man in Layout wählen, da gibt es verschiedene Darstellungsoptionen und man kann die Elemente frei platzieren. Meistens ist die Karte im normalen Fahrbetrieb ja nicht so wichtig, da man ja ein Gefühl dafür bekommt, wo die nächste Spur ist. Man kann theoretisch auch „lightbar“ fahren (entsprechender Balken kann man im Layout einfügen) allerdings gefällt mir das beim afs700 nicht so gut, weil die Darstellung recht verzögert ist. Das funktioniert zb beim xcn1050 dagegen perfekt und mit sehr sehr kurzer Latenz.
Das Spurfinden ist sehr grosszügig, also du kannst problemlos 1-2m daneben stehen oder mehr, er wird dann immer auf die Spur ziehen, die am nächsten ist, der maximale Winkel zum einkuppeln ist einstellbar. Wobei ich damit bei unserem „alten“ autotrac Universal auch recht zufrieden war, also klar ist natürlich das ein lenkradmotor die Spur nicht so schnell hat wie die hydraulik.
@@grumbeer93 Vielen Dank
Ich hab mal ein JD Lenksystem getestet mit dem Lenkradmotor und das hatte imme rprobleme in die Spur zu finden.
Oftmals ist es eine zeit lang 40cm neben der eigentlichen Spur gefahren.
Gekauft habe ich mir ein Trimble Lenksystem mit dem Motordrive Lenkradmotor, das findet schnell und zuverlässig die Spur, zwar etwas langsamer als bei einem in die Hydraulik intigriertem System aber vollkommen ausreichend.
Hallo, ich spiele auch mit dem Gedanken ein Lenksystem zu installieren. Darf ich fragen was Euch das System gekostet hat?
Heinz-Jürgen Krauß hallo, das System haben wir nicht gekauft, es ist eine demoeinheit. Möchtest du ein System nachrüsten oder einen Traktor mit vorrüstung vervollständigen? Da ist es schwierig jetzt einfach eine Zahl in den raum zu werfen :)
Wie läufts mit der Agrarpolitik
Kevin Häber wie meinst du?
Nice
des geht doch auch für den steyr oder?
Ja
Hi cooles viedeo fährt dominik nicht mehr weil ich würde gerne mal wieder sehen wie er fährt
Geiles widio
Ich hab mal ne Frage für was ist eigentlich der kleine Spiegel hinten an der Heckscheibe?
Damit man das Zugmaul beim Ankuppeln besser sehen kann
Geil
Was kostet der Trecker wie er jetzt da steht
Kann man selber im Case IH konfigurator nachschauen, jedoch ist das dann der Listenpreis.
Liste is immer sehr viel teurer wie man ihn beim Händler bekommt
Lass dir einen Anbieten
Welches Korrektur Signal hat der ?
RTK
Schönes
Mit Lenksystem ohne gas zu geben und ohne zu kuppeln ist das kinderleicht....
Ich habe das Schlepper fahren mit einem Fendt 512 Favorit gelernt das war noch Schlepper fahren.
Ja da kann man sich noch ärgern das der nur 4 Lastschaltstufen hat und hoffen das der Motor nicht heiß läuft.
Fendt hat viele gute Schlepper gebaut aber die 500er Serie gehört nicht dazu.
Noch schlimmer ist die 300er Serie die zur gleichen zeit gebaut wurde.
Dass der 500er nicht gerade ist, was aus Marktoberdorf kam, kann man nicht bestreiten, da der Schlepper doch einige Krankheiten hatte (wie zB Elektrikprobleme). Aber, dass vier LS Stufen zu wenig sind, versteh ich nicht. Damals war überhaupt eine LS nicht überall Standart und John Deere verbaut ein ähnliches Getriebe noch heute. Ich habe mit einigen Getriebevarianten schon gearbeitet, aber bei dem 44/44 haben mir noch keine weiteren Stufen gefehlt... Dass der Motor ständig heißläuft ist einfach dem geschuldet, dass es derselbe ist, der auch in den großen dreiern ist. Nicht top. Was genau spricht gegen die 300er Serie? Außer dem Getriebe gibt es da nämlich nur marginale Unterschiede...
das der motor bei einem 512er heiß läuft ist mir neu, unserer wird nicht wärmer als 1/3 der anzeige
das ein gedrehter 515er heiß läuft, ist dann wieder was anderes
ich mitn jd 6410 und und hauptsächlich nen Fendt farmer 5s turbomatik
Geht halt nichts über Komfort :P
Wie viel wiegt das gewicht
RITA DETTINGER 1000
Danke
Auf wiviel Centimeter fährt der gps
2cm
Pfälzer Agrarvideos der varioguide auf 3cm 👆🏻
Hast kleiner Besucher dabei
Geiler Traktor wie viel hat der gekostet
100000000000000
@@leonlubcke410 ah ja
Is das jetzt nicht voll langweilig wenn der Schlepper fast alles alleine macht ?
nee, ist ne tolle erleichterung... Wenn du den ganzen tag gerade fahren willst, vor allem beim säen, steigst du in ganz anderem zustand vom Schlepper ab :)
@@grumbeer93 ok danke fürs Antwort👍
@@grumbeer93 die Erfahrunh hab ich auch beim Grubbern gemacht. Bei nem 4,5Meter Grubber und John Deere 6215R ist es einfach das beste was es gibt. Am besten nur jede dritte Spur fahren dann langt es in einem Zug rum. Vorallem das Lenken hat früher immer die Konzentration gefressen. Die ganze Zeit die Spir beobachten un Lenken macht eben einfach Müde.Zudem die Auswertung der Hektarzähler etc. am Ende des Tages immer Interessant ist und man sieht was man geschafft hat. Ich finde ein GPS ist einfach jeden Cent wert!
Ist das ein forführer oder schon gekauft
Vorführ
Warum sind mann so oft eigentlich immer Nuhr dich und nicht so oft Lukas ?
Das is Lukas
Das Video ist toll gemacht 👍, aber auf euren Schlägen ist der Spaß jawohl absolut unwirtschaftlich, das macht ja nichtmal bei 15 ha Schlägen Sinn..
Wie sehr Ihr das?
E D du hast bei kleinen Schlägen in meinen Augen fast einen größeren Vorteil, weil du einen höheren Anteil der Arbeitszeit am wenden bist, durch das Spur auslassen oder fahren in Beeten, spare ich Wendezeit...
Das nichts mit der Schlaggröße zu tun🙄
Pfälzer Agrarvideos Das das schon, aber das macht die Investition von mindestens 10.000€ nicht rentabel. Vor allem nicht bei solch kleinen Betrieben.
Lenksystem ist wirklich geniale Technik, dass man das Kauft verstehe ich komplett, aber bei Schlaggrößen von unter 20 ha im Schnitt macht es wirtschaftlich einfach keinen Sinn.
Denn in diesen Dimensionen wäre wirklich Zeit einzusparen, sowie die Effektivität im Hinblick auf Diesel und Saatgut merklich zu verbessern👍
Mm Mayer So, somit denn?
Achso ich dachte du meinst nur das umdrehen.... naja wenn man ehrlich ist geht es doch bei den meisten Betrieben beim Lenksystem nicht um die Einsparung sondern um die fahrerentlastung. Das in Geld zu messen ist ja sehr schwer. Es geübt sehr viele Betriebe die noch kleiner sind als unserer die ein RTK Lenksystem haben. Wenn du es mit Mitteleinsparung rechnen willst, brauchen wir garnicht rechnen. Was sich vor allem aber auf kleinen Schlägen mehr lohnt als auf großen ist das section control. Wenn ein Landwirt heute 10.000€ mehr ausgibt im Fendt zu fahren, verstehe ich nicht, warum man dann oft das Geld nicht für ein Lenksystem ausgeben will. Weil wenn wir mal ehrlich sind würde ein Landwirt der eiskalt kalkuliert wohl am ehesten kubota fahren 😅
Msg den elektronik Kruscht nicht.
Hey
1
Wer ist der junge neben dir
28er
Hast Du kein AutoTrac, dann hast Du kein AutoTrac! #itecpro #atta
Michael Kopka ja autotrac is der Klassiker, aber itec pro ist für kleine Flächen nach meinen eigenen Erfahrungen nicht platzsparend genug und zu kompliziert in der Einstellung (6125r mit 5m allrounder konkret als Beispiel) und geht ja nur mit AB gerade ;)
was heisst einstellung, dafür macht der jd dann aber auch seit 10 jahren alles alleine. die wendung zu optimieren braucht in der tat etwas fummlei, ist aber beim gen4 mit turn automation noch mal erheblich vereinfacht. gerade spuren sollte man sowieso immer bevorzugen.
Ja, das stimmt, JD hat das natürlich schon recht lange im Programm. Gerade Spuren sind bei uns blos meistens nicht drin ;)
Vidio sr
Den habe ich zweimal auf meinem Hof
Das John Deer GPS ist aber etwas besser cooler Flog
Was soll am GPS System von John Deere besser sein?
oh man frage was machst du beruflich bestimmt nichts mit landwirtschaft. denn was du da redest ist dünn schiss
Nee ich bin Klimaaktivist :D ... kannst ja sicher erklären was genau du mit Dünnschiss meinst ;)
Top Video !