Живу в Молдавии,купил зафиру 1.8 OPC Line.1что ушло рулевая рейка .2 поменял все пружины поставил на перед от 1.8 на зад от 1.6 метан.Нужно было как-то в село поехать.А в целом внешность огонь ну и мотора 1.8 хватает мда 125лс и 190 это большая разница но и расходы на топливо тоже большие +Учтановил гбо4 и с газом вообще стало норм.В целом машина нравится....
у меня такая же,(в латвии) в 2017 купил,у нее с завода моторесурс 150 000,прада узнал об этом позно. попал на турбину,ГРМ с помпой,сейчас пробег 200000. удовольствие от езды по ТРАССЕ супер.
У меня 230 тысяч, она не ест масло. Знакомый механик из Германии, который ремонтировал не одну головку Z20LET говорит, что ресурс по немецким интервалам замены масла 350-400 тысяч у них. Если менять масло раз в 8000км, то 500 тысяч пройдет мотор, конечно, если ездить на нормальном топливе и следить за машинкой. Возможно, у вас пробег скрутили.
@@dumanow100 пробег похоже оригинал,на стаяне в литве стояла больше года.может кольца и залегли. сейчас ни дымочка, теперь другая проблема, накрылся вакумный клапон на турбине и машина дергается. сервисмен ищет
Дружище, покажи пожалуйста салон, есть ли отличия от обычной зафиры а по салону сзади? Как насчёт конденсата в порогах, пробки доставал? Воды не было? Как 5 дверь, не цветет? Гбо метан думал ставить? Как тебе идея поставить баллоны снизу как на на версии 1.6 ЭКО, маленький бензобак на 15 л?)
Zafira топ После нее в седаны и садиться не хочется. Посадка просто огонь. 1.6 рассматривать даже не стоит. Я выбрал лучший мотор x18xe. Едет бодро. Меня устраивает и 1.8обьем и 125лс и расход. Места в салоне много. Багажник огромный. Цацки типа OPC обвеса можно и купить.
У тебя автомат на нем? Если ты делал замер и коробка ручка, то ты слишком рано переключаешь, ты его на начале раздува переключаешь, и тем самым на следующей передаче ей уже не хватает сил набрать.
Не уверен, что 1,8 надежнее 2,0, несмотря на то, что здесь стоит турбина. А так - это оба хороших мотора, которые при должном уходе будут бегать долго.
Хороша, у меня простая 1.8 на 116 сил, обвес весь купил буду ставить, а вот мотор хорош но сложен и недешовый в ремонте, думаю всобачить 2.2 не директ который на 140 сил, ибо 1.8 мне катастрофически не хватает, была мысль турбу кинуть небольшую, но опять таки мозги, коробку менять, ибо родная не переварить мне кажется момент, у меня при 100 уже 3000 оборотов на 5той передаче, хотя тулил на ней 160, орёт но едет и не париться
@@dumanow100 я бы мотор может быть свой и не трогал, у меня если не ошибаюсь коробка f17, вот думаю пробить инфу если f 23 станет без гемора то 120 и 3к оборотов меня вполне устроит
Почему? Прежде, чем покупать - покатайтесь с владельцем 200 км, чтобы понять ест масло или нет. Я когда покупал - не проверил, но повезло в этом плане. От замены до замены может грамм 300 доливал, но как говорил зря Мотюль брал, много подделок, плюс угар никто не отменял. Если есть средства на обслуживание и стерпите жесткую подвеску - советую, удовольствие и эмоции - вот, что она дает. Кстати, в сравнении с обычной Зафирой на этой подвеска более мягкая, но все равно жестковата.
@@dumanow100 Мне не повезло.Теперь вопрос по капиталке,или замене двигателя на контрактный.Капиталка выходит больше 2 тысяч $.Нормальный б/у двигатель найти практически нереально.Незнаю,что теперь делать?Брал ее как вторую тачку.Жесткость меня вообще не пугает.Я сейчас езжу на Эклипсе 4 поколения.Что делать с Зафирой-не представляю.
Тоже купил, но простую 1.6 масло жрать стала как конь, теперь тоже думаю капиталку делать, так авто нравится, стоят поставки по кругу. Клиренс более менее поднялся
Нафиг надо ,у меня простой бус рено мастер . На все случаи жизни ,для хозяйства то что нужно . 7л на средний мотор 2.5 мотор без турбо .тянет как танк .зачем мне такая от кого убегать .
Достойныый аппарат!!)
Живу в Молдавии,купил зафиру 1.8 OPC Line.1что ушло рулевая рейка .2 поменял все пружины поставил на перед от 1.8 на зад от 1.6 метан.Нужно было как-то в село поехать.А в целом внешность огонь ну и мотора 1.8 хватает мда 125лс и 190 это большая разница но и расходы на топливо тоже большие +Учтановил гбо4 и с газом вообще стало норм.В целом машина нравится....
у меня такая же,(в латвии) в 2017 купил,у нее с завода моторесурс 150 000,прада узнал об этом позно. попал на турбину,ГРМ с помпой,сейчас пробег 200000. удовольствие от езды по ТРАССЕ супер.
У меня 230 тысяч, она не ест масло. Знакомый механик из Германии, который ремонтировал не одну головку Z20LET говорит, что ресурс по немецким интервалам замены масла 350-400 тысяч у них. Если менять масло раз в 8000км, то 500 тысяч пройдет мотор, конечно, если ездить на нормальном топливе и следить за машинкой. Возможно, у вас пробег скрутили.
@@dumanow100 пробег похоже оригинал,на стаяне в литве стояла больше года.может кольца и залегли. сейчас ни дымочка, теперь другая проблема, накрылся вакумный клапон на турбине и машина дергается. сервисмен ищет
Хороший обзор👍
Дружище, покажи пожалуйста салон, есть ли отличия от обычной зафиры а по салону сзади? Как насчёт конденсата в порогах, пробки доставал? Воды не было? Как 5 дверь, не цветет? Гбо метан думал ставить? Как тебе идея поставить баллоны снизу как на на версии 1.6 ЭКО, маленький бензобак на 15 л?)
а я рад что у меня есть такая
Черного цвета? Имхо, машина в черном и небесном цвете самые удачные по внешке. Сколько пробежала уже?
@@dumanow100 моя прошла 207 т.км и цвет черный
Zafira топ
После нее в седаны и садиться не хочется. Посадка просто огонь. 1.6 рассматривать даже не стоит.
Я выбрал лучший мотор x18xe. Едет бодро. Меня устраивает и 1.8обьем и 125лс и расход. Места в салоне много. Багажник огромный.
Цацки типа OPC обвеса можно и купить.
У тебя автомат на нем?
Если ты делал замер и коробка ручка, то ты слишком рано переключаешь, ты его на начале раздува переключаешь, и тем самым на следующей передаче ей уже не хватает сил набрать.
А можно на такой ставить современный гбо?
Что за бортовик, у меня как гроб, где такой взять???
Как и у всех болячка с дворником😁 кпп-6ст?
Брат как управлять табло на шиток приборе
А если поставить там газ?
Самый хороший аппарат кроссавица 1.8
Не уверен, что 1,8 надежнее 2,0, несмотря на то, что здесь стоит турбина. А так - это оба хороших мотора, которые при должном уходе будут бегать долго.
У меня тоже такая же монитор , но не opc , 1.8 обем
Скажите. Уменя . Такая же апарат. Ну масла жрет. 1000. Км лита масла. . Ии турубина на полним нажатие газа войт. Ии какбуто свит.. что . Мне делать??
Менять турбину, видимо из-за нее и кушает масла столько, плюс нужно проверить маслосъемные колпачки.
Доброго дня, ви продаєте? Як з вами зв'язатися?
Є така в продажі якщо цікаво пиши:)
Покажите ешо пажалуста
гонка)
Хороша, у меня простая 1.8 на 116 сил, обвес весь купил буду ставить, а вот мотор хорош но сложен и недешовый в ремонте, думаю всобачить 2.2 не директ который на 140 сил, ибо 1.8 мне катастрофически не хватает, была мысль турбу кинуть небольшую, но опять таки мозги, коробку менять, ибо родная не переварить мне кажется момент, у меня при 100 уже 3000 оборотов на 5той передаче, хотя тулил на ней 160, орёт но едет и не париться
Согласен, 3к оборотов и 100 - это мало. На Зафире OPC стоит коробка F23 где при 3к оборотов 120 км в час.
@@dumanow100 я бы мотор может быть свой и не трогал, у меня если не ошибаюсь коробка f17, вот думаю пробить инфу если f 23 станет без гемора то 120 и 3к оборотов меня вполне устроит
@@qawasqwerty2975 приветствую! у меня тоже 116 лошадей, ну как коробка подошла, ставили?
@@dumanow100 у меня в таком режиме расход 5.5 по трассе. Зачем ставить другую коробку?
Купит такую Сразу влип на капиталку двигателя.Такое себе удовольствие.
Почему? Прежде, чем покупать - покатайтесь с владельцем 200 км, чтобы понять ест масло или нет. Я когда покупал - не проверил, но повезло в этом плане. От замены до замены может грамм 300 доливал, но как говорил зря Мотюль брал, много подделок, плюс угар никто не отменял. Если есть средства на обслуживание и стерпите жесткую подвеску - советую, удовольствие и эмоции - вот, что она дает. Кстати, в сравнении с обычной Зафирой на этой подвеска более мягкая, но все равно жестковата.
@@dumanow100 Мне не повезло.Теперь вопрос по капиталке,или замене двигателя на контрактный.Капиталка выходит больше 2 тысяч $.Нормальный б/у двигатель найти практически нереально.Незнаю,что теперь делать?Брал ее как вторую тачку.Жесткость меня вообще не пугает.Я сейчас езжу на Эклипсе 4 поколения.Что делать с Зафирой-не представляю.
@@skif325 а что случилось с двигателем?
@@karasiqable маслонасос не сработал.Плюс идиоты пытались ее с троса завести.В итоге погнуло все,что можно было
Тоже купил, но простую 1.6 масло жрать стала как конь, теперь тоже думаю капиталку делать, так авто нравится, стоят поставки по кругу. Клиренс более менее поднялся
OPC OPEL PERFORMANS CENTR
Родние грм GM
Ты нормальный? 200 с чем-то, ну около 300? Да разница капец какая !!!!!!
Jajca
Турбина.дарагавата
Сплошное вранье и ноль информации
Нафиг надо ,у меня простой бус рено мастер . На все случаи жизни ,для хозяйства то что нужно . 7л на средний мотор 2.5 мотор без турбо .тянет как танк .зачем мне такая от кого убегать .
Она дает адреналин и эмоции. Эмоции - энергия жизни.
А у меня камаз 4310 с комфортабельным кунгом и зафира........ Че ещё тебе написать????