приветсвую всех ) купил Астру J тоже 1.3 ecoflex , брал весной накатал уже более 40 тыс.км , очень понравился аппарат , но с наступлением зимы пугали такие же звуки , сегодня у нас -20 с утра было , запуск отличный и как то странно звуков таких было по минимуму
Может ночью было тепло, а заморозки были сутра, мотор и не успел охладится до температуры окружающего воздуха? У меня теперь заводится как летом, в любой мороз - webasto поставил)
Dimkas2003 когда машину ставил уже -17 показывала , а утром сам был приятно удивлен такому легкому запуску два раза давал загораться спиральке как только погасла сразу запуск , на удивление работала тихо
Что то у тебя с движком, у меня Астра 1.7 DTI (исудзу) 2003 при минус 30 заводка без проблем, паоу раз включил свечки, свет и заводишь, проблем не было....
всё хорошо с дрыгателем. Проблема в том, что на видео - включил зажигание, свечи отработали, а я полез в сервис режим, температуры включал долго на бортовом компьютере, за это время камеры сгорания уже остыли. По хорошему, надо было зажигание выключить/включить ещё раз.
У цепи ресурс 150к, км менял на вроде 180-190к км. Вкладыши и т.п. - мне кажется не надо менять. Потому как 200к это только обкатка для этого двигателя. Лично знаю такие моторы, с пробегом под пол миллиона, с которыми ничего подобного не делали. Подвеска тоже отличная, сейчас пробег 230к - поменяны только сайлентблоки задней балки, левая шаровая опора и стабилизаторы стоек. Всё естествеенно оригинал, особенно цепь, на этом не стоит экономить. Езжу всю жизнь на масле GM, сейчас перешёл на лукоил, потому что купил по акции, потом посмотрим. При всём этом мотор чипован, и не бережется аккуратной ездой. В общем машина сказка! Предложите мне такую-же с пробегом 50к - 1.5 миллиона не пожалею.
@@Dimkas2003 У меня пробег 300 к - цепь не шумит и менять пока не планирую. Много лет назад купил ещё ГРМ комплект, до сих пор без дела лежит. Пока не шумит ничего - лучше лишний раз не лезть. Родные запчасти ходят в сотни раз дольше поменянных, даже если ставить оригинал.
@@Blockslayer ресурс рекомендованный заводом - 150к. При обрыве цепи - рокера ломает, распредвалы тоже иногда пополам - проверено знакомым, на двух таких машинах. Яб 1000 раз подумал, прежде чем ездить на цепи более 200к
Не знай что сказать бро. Я видал ещё немало дизелей - также работают, фолькс т5 например, не меньше колбасит (работал на нём когда-то водилой). Вот другой фолькс т5 взяли рестайлинговый, он с вебастой - так то да, вообще мягонько заводится, и мурчит приятно, но ведь то вебасто...
Бери, тягой будешь шокирован! Говорю без преувеличений, хотя в это и сложно поверить, учитывая такой скромный объём двигателя. Я после чип тюнинга - забыл что такое газ в пол (страшно), хотя я далеко не овощной водитель. Но и без чип тюнинга мощи - вполне хватает.
Хотя, после фолькса с 1,9 - на низах тяги нет совсем, ехать начинает с 1700-1800 (прям выстреливает). А до 1700 оборотов - не едет совсем. Но к этому привыкаешь быстро.
Павел Гаврилов Все зависит от того, как ездить. По идее, с неизменным стилем езды - расход должен быть ниже. Но я не из тех овощных водителей, и очень часто вжариваю, и погонять люблю. Так-что расход чуть подрос.
Сказка! Я в восторге от него, очень его люблю. Если экземпляр свежий (небольшой пробег) то однозначно стоит брать. Если несвежий, то например в глубинках (как у нас) спецов по дизелям нет вообще, хотя... У меня у друга такой-же, там пробег уже за 300 вроде перевалил, да поломки бывают, но сам мотор мозг не делает. Гену менял, шруз внутренний, и ещё что-то по мелочам.
rockershurik2011 диагностический адаптер для опелей. Пробег на астра проверить - 2 минуты. И самый каеф, что его а мозгах никто не сматывает. Это еще один весомый плюс в пользу астры, на фордах пробег честный неузнаешь.
минут через 10, если на ходу. Особенно хорошо, если в гору ехать. А вообще, я Webasto поставил, и всегда сажусь в уже теплую и прогретую машину, независимо от мороза. И даже сплю в ней зимой, в одной футболке и тонких штанах, и даже не укрываясь спальником.
Мне достался дороже чем его в среднем в России продают. Но, я пригонял из Германии самостоятельно, достаточно свежий экземпляр, с малым пробегом. По цене в 500 вышел (на конец 2013го года)
Василий Николаев CDTI Common rail Diesel Turbo Ihjection (Common rail) - аппаратура впрыска топлива, (diesel) - очевидно дизель, с Turbo тоже всё понятно, а Ihjection надо полагать непосредственный впрыск. CDTi это дизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива. Эту аббревиатуру применяет компания «Opel».
С момента съёмки видео маховик отходил 160 тысяч километров, и даже не намекает на его близкую замену. Так-что советую сменить подход к диагностики маховика.
И очень зря. Если испугался звука - то все дизеля так громыхают первые секунды при запуске в мороз. А если из-за того что плохо завёлся - читай описание, я сам тупанул с прогревом камеры сгорания. После того как погасла спиралька на приборке - надо заводить было, а я заходил в тестовый режим БК, чтобы увидеть температуру, от этого и не завелась сразу. Будет зима, будут морозы - ещё раз отсниму. Если по уму заводить - заводится лучше чем бензиновые авто.
Это краш тест или лучше было прокалить свечи несколько раз? Чувак, ты так угробишь свою тачку. Рекомендуемая минимальная температура начала движения на дизеле 50°С (это для сведения)
Лучше заводить двигатель, сразу после того, как свечи накала отработали, что подробно описано в описании кролику. На видео смудил - от этого проблемный запуск. Насчёт рекомендуемой температуры - вообще похер, современные автомобили - не рекомендуют прогревать. Правда это или нет - вообще похер! Ибо я уже 255 тысяч уже проехал - а машина не ломается, от слова совсем, эталон надёжности!
@@Dimkas2003 есть практика водительская, я об этом, и ты не понял меня про свечи накала. Мне тоже пох@р чё у кого там не ломается. Уверен, что если поломается, то вряд ли ролик кто-то снимет о том, что он поломал свою тачку. Как-то так...
+Леха Гришин полностью согласен. Но если ставить - только вебасто или эбер. Русские - ну их нафиг! Кстати вебасту уже купил, БУ котёл (в состоянии - один раз запускали) и по разборкам и объявлениям - собрал полный комплект для неё. Всё никак руки не дойдут установить.
купил такую и не жалею! очень хороший аппарат!!!
Какой у вас рост?
Немецкий трактор :) Точно такой же у меня, только универсал. Обожаю эти звуки :D
Смотрю такой жене. У самого дизель х5 Е70. Хочу и ее на тяжёлое топливо посадить.
Долго не тухнет лампа масла на холодную у меня такая же фигня. Где бок в системе смазки?Понять не могу.
приветсвую всех )
купил Астру J тоже 1.3 ecoflex , брал весной накатал уже более 40 тыс.км , очень понравился аппарат , но с наступлением зимы пугали такие же звуки , сегодня у нас -20 с утра было , запуск отличный и как то странно звуков таких было по минимуму
Может ночью было тепло, а заморозки были сутра, мотор и не успел охладится до температуры окружающего воздуха?
У меня теперь заводится как летом, в любой мороз - webasto поставил)
Dimkas2003
когда машину ставил уже -17 показывала , а утром сам был приятно удивлен такому легкому запуску два раза давал загораться спиральке как только погасла сразу запуск , на удивление работала тихо
Х.з как у вас а у меня в -18 с пол оборота но не калбасит как у вас так более шумныи минут 10
Что то у тебя с движком, у меня Астра 1.7 DTI (исудзу) 2003 при минус 30 заводка без проблем, паоу раз включил свечки, свет и заводишь, проблем не было....
всё хорошо с дрыгателем. Проблема в том, что на видео - включил зажигание, свечи отработали, а я полез в сервис режим, температуры включал долго на бортовом компьютере, за это время камеры сгорания уже остыли. По хорошему, надо было зажигание выключить/включить ещё раз.
приветствую всех.кто может мне ответить,что за звук,гудок в салоне в начале видео?меня мучает этот вопрос очень давно.
на 0:45? Это вход в сервисный режим, удержанием кнопки settings.
Подскажите пожалуйста, на каких пробегах и интервалах меняли цепь ГРМ, вкладыши, иные запчасти?
У цепи ресурс 150к, км менял на вроде 180-190к км. Вкладыши и т.п. - мне кажется не надо менять. Потому как 200к это только обкатка для этого двигателя. Лично знаю такие моторы, с пробегом под пол миллиона, с которыми ничего подобного не делали.
Подвеска тоже отличная, сейчас пробег 230к - поменяны только сайлентблоки задней балки, левая шаровая опора и стабилизаторы стоек. Всё естествеенно оригинал, особенно цепь, на этом не стоит экономить. Езжу всю жизнь на масле GM, сейчас перешёл на лукоил, потому что купил по акции, потом посмотрим.
При всём этом мотор чипован, и не бережется аккуратной ездой. В общем машина сказка! Предложите мне такую-же с пробегом 50к - 1.5 миллиона не пожалею.
@@Dimkas2003 У меня пробег 300 к - цепь не шумит и менять пока не планирую. Много лет назад купил ещё ГРМ комплект, до сих пор без дела лежит. Пока не шумит ничего - лучше лишний раз не лезть. Родные запчасти ходят в сотни раз дольше поменянных, даже если ставить оригинал.
@@Blockslayer ресурс рекомендованный заводом - 150к. При обрыве цепи - рокера ломает, распредвалы тоже иногда пополам - проверено знакомым, на двух таких машинах. Яб 1000 раз подумал, прежде чем ездить на цепи более 200к
У меня 1.7 Z17 DTR Так не заводится грубо в мороз,работает мячгко после заводки
Не знай что сказать бро. Я видал ещё немало дизелей - также работают, фолькс т5 например, не меньше колбасит (работал на нём когда-то водилой). Вот другой фолькс т5 взяли рестайлинговый, он с вебастой - так то да, вообще мягонько заводится, и мурчит приятно, но ведь то вебасто...
Скажите какой расход топлива на холостом ходу при полностью прогретом двигателе? Спасибо.
У меня, 1.9cdti, на полностью прогретом 0,5 л/час.
@@ВячеславТютюников Спасибо.
1.7cdti - 0.3-0.5 примерно
Автор, как по тяге этот мотор? хочу брать универсал, как рабочую лошадку, рассматриваю дизель, т.к. солярка на предприятии бесплатная:)
Бери, тягой будешь шокирован! Говорю без преувеличений, хотя в это и сложно поверить, учитывая такой скромный объём двигателя. Я после чип тюнинга - забыл что такое газ в пол (страшно), хотя я далеко не овощной водитель. Но и без чип тюнинга мощи - вполне хватает.
Хотя, после фолькса с 1,9 - на низах тяги нет совсем, ехать начинает с 1700-1800 (прям выстреливает). А до 1700 оборотов - не едет совсем. Но к этому привыкаешь быстро.
Dimkas2003 как чип тюнинг на расходе сказался?
Павел Гаврилов Все зависит от того, как ездить. По идее, с неизменным стилем езды - расход должен быть ниже. Но я не из тех овощных водителей, и очень часто вжариваю, и погонять люблю. Так-что расход чуть подрос.
2007 года взял на обгон в гору ваще прёт отлично.
İçim cız etti o piston sesine
звукан жесть)))
Дима как тебе опелек на дизеле, стоит брать такой ,а то в раздумье
Сказка! Я в восторге от него, очень его люблю. Если экземпляр свежий (небольшой пробег) то однозначно стоит брать. Если несвежий, то например в глубинках (как у нас) спецов по дизелям нет вообще, хотя... У меня у друга такой-же, там пробег уже за 300 вроде перевалил, да поломки бывают, но сам мотор мозг не делает. Гену менял, шруз внутренний, и ещё что-то по мелочам.
спасибо Дима.
Dimkas2003 У меня пробег 468.000, из них 300 тыс. намотал сам, всё в поядке, но 2003 г. 1.7DTI японец.
Первый раз ошибку сделал нужно было сразу заводить))) свеча накаливания остыло))
Да, это я осознал позже - в описании написал. Молодой, зелёный ещё был)
Тоже хочу купить такого опеля дизельного! тока вот делема у меня, астру брать или фокуса 2го 1.8 дизеля????
rockershurik2011 про фокуса ничего не скажу, не ездил, не пробовал. А астра хороша, ооочень советую!) Главное пробег проверить опкомом при покупке,
Что за опком?)
rockershurik2011 диагностический адаптер для опелей. Пробег на астра проверить - 2 минуты. И самый каеф, что его а мозгах никто не сматывает. Это еще один весомый плюс в пользу астры, на фордах пробег честный неузнаешь.
Фига се! прикольно! ну это надо через ноут делать и программу какую то наверно?
Да, там ничего сложного. Также он позволяет активировать разные опции, и устанавливать новое оборудование в машину.
its not cold for soviet people
скажите пожался уважаемый, как долго мотор греется зимой и печка начинает дуть теплым воздухом ?
минут через 10, если на ходу. Особенно хорошо, если в гору ехать. А вообще, я Webasto поставил, и всегда сажусь в уже теплую и прогретую машину, независимо от мороза. И даже сплю в ней зимой, в одной футболке и тонких штанах, и даже не укрываясь спальником.
Сколько стоит такой?
Мне достался дороже чем его в среднем в России продают. Но, я пригонял из Германии самостоятельно, достаточно свежий экземпляр, с малым пробегом. По цене в 500 вышел (на конец 2013го года)
cdti это турбо?
Василий Николаев CDTI Common rail Diesel Turbo Ihjection (Common rail) - аппаратура впрыска топлива, (diesel) - очевидно дизель, с Turbo тоже всё понятно, а Ihjection надо полагать непосредственный впрыск.
CDTi это дизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива. Эту аббревиатуру применяет компания «Opel».
Dimkas2003 и
Dobryj Film!!!
Чипировал его?
Да, и его и себя) Удалил сажевик, и немного мощности прибавил.
Прощай двухмассовый маховик...
С момента съёмки видео маховик отходил 160 тысяч километров, и даже не намекает на его близкую замену. Так-что советую сменить подход к диагностики маховика.
сразу передумал покупать ))
И очень зря. Если испугался звука - то все дизеля так громыхают первые секунды при запуске в мороз. А если из-за того что плохо завёлся - читай описание, я сам тупанул с прогревом камеры сгорания. После того как погасла спиралька на приборке - надо заводить было, а я заходил в тестовый режим БК, чтобы увидеть температуру, от этого и не завелась сразу. Будет зима, будут морозы - ещё раз отсниму. Если по уму заводить - заводится лучше чем бензиновые авто.
@@Dimkas2003 у меня такая же
пока)
Это краш тест или лучше было прокалить свечи несколько раз? Чувак, ты так угробишь свою тачку. Рекомендуемая минимальная температура начала движения на дизеле 50°С (это для сведения)
Лучше заводить двигатель, сразу после того, как свечи накала отработали, что подробно описано в описании кролику. На видео смудил - от этого проблемный запуск.
Насчёт рекомендуемой температуры - вообще похер, современные автомобили - не рекомендуют прогревать.
Правда это или нет - вообще похер! Ибо я уже 255 тысяч уже проехал - а машина не ломается, от слова совсем, эталон надёжности!
@@Dimkas2003 есть практика водительская, я об этом, и ты не понял меня про свечи накала. Мне тоже пох@р чё у кого там не ломается. Уверен, что если поломается, то вряд ли ролик кто-то снимет о том, что он поломал свою тачку. Как-то так...
ilginç pampa
pampa???
It means like "bro" in Turkish :)
Епана - 6 000 оборотов(!) на тахометре - да это смерть для дизеля!!
Предпусковои подогреватель на дизеля так и проситтся,не обязательно "вебасто","ебершпихер"и др дорогие,у нас россииские аналоги есть в разы дешевле.
+Леха Гришин полностью согласен. Но если ставить - только вебасто или эбер. Русские - ну их нафиг!
Кстати вебасту уже купил, БУ котёл (в состоянии - один раз запускали) и по разборкам и объявлениям - собрал полный комплект для неё. Всё никак руки не дойдут установить.
Ок,молоток!!!
у меня рено гораздо лучше заводится
Последовательность запуска была очень сильно нарушена. Подробнее в описании к видео. В правильной последовательности - не лучше)