Давид Попович в 2022 году , доказал правоту слов Виктора Авдиенко ! ,про перспективы увеличения скорости, путём снижения гидродинамического сопротивления 👌🏽
Спасибо, шикарная лекция! Про эти купальники в 2008 и 2009 году надо художественный фильм снимать, как они драматически изменили плавание. До сих пор некоторые рекорды тех времён побить не могут из-за запрета тех супер-купальников.
В девятом классе я знал формулу Бернулли и на лекциях по годродинамике я ничего нового полезного не услышал, кроме того, что представляет академический интерес, это инженеру не нужно, даже если я разрабатывал гидравлические устройства. Полезно изучить половину теоретической механики: вторая половина представляет академический интерес, это инженеру не нужно. Если вы разрабатываете зубчатые колёса или гидроцилиндры, то вам нужен очень простой сопромат. Слесаря с девятью классами можно такому научить за полдня. Высшую математику и сложный сопромат нужно изучать в аспирантурах, а не в университетах потому, что они нужны очень ограниченному кругу инженеров. Дайте хорошему слесарю трёхмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он самостоятельно изучил десяток интегралов, что для способного молодого человека не очень трудно, то после этих курсов ему нужно предложить аспирантуру, где он будет продолжать изучать математику, а потом либо сопромат, либо аэродинамику, либо термодинамику, либо теоретическую электротехнику, либо квантовую механику в зависимости от профиля аспирантуры. Если он выбрал путь конструктора, технолога, мастера, а если повезёт начальника цеха, директора завода, то вместо аспирантуры ему через два-три года ещё короткие курсы, которые помогут систематизировать полученный инженерный опыт, потом через три-пять лет ещё короткие курсы. Математика - это гимнастика ума, но до девятого класса. После девятого класса она становится очень сложной и полезна только вундеркиндам. Интегралы можно изучать на базе девятого класса. Не нужно много математиков, нужны хорошие математики, а много их не нужно. Аспирантура может быть не только для написания диссертаций. В авиационном КБ аспирантура может быть для изучения сопромата. Не то, что десяти, трёх-четырёх интегралов хватит. Через полгода вы будете рассчитывать прочность фюзеляжа и крыльев. Нужна ли вам аэродинамика? Аэродинамика - это забота других специалистов, другая аспирантура, может не полгода, а год.
Давид Попович в 2022 году , доказал правоту слов Виктора Авдиенко ! ,про перспективы увеличения скорости, путём снижения гидродинамического сопротивления 👌🏽
Видео вкратце: вы Попович или Дрессел.
Спасибо, шикарная лекция! Про эти купальники в 2008 и 2009 году надо художественный фильм снимать, как они драматически изменили плавание. До сих пор некоторые рекорды тех времён побить не могут из-за запрета тех супер-купальников.
A tip : you can watch series on Flixzone. I've been using them for watching a lot of movies recently.
@Matthias Chase Yea, I've been using Flixzone for years myself :D
@Matthias Chase yup, I have been watching on Flixzone for months myself :)
@Matthias Chase definitely, I've been watching on Flixzone for months myself =)
@Matthias Chase yup, have been using flixzone for since december myself :D
Ну вы понимаете
В девятом классе я знал формулу Бернулли и на лекциях по годродинамике я ничего нового полезного не услышал, кроме того, что представляет академический интерес, это инженеру не нужно, даже если я разрабатывал гидравлические устройства. Полезно изучить половину теоретической механики: вторая половина представляет академический интерес, это инженеру не нужно. Если вы разрабатываете зубчатые колёса или гидроцилиндры, то вам нужен очень простой сопромат. Слесаря с девятью классами можно такому научить за полдня. Высшую математику и сложный сопромат нужно изучать в аспирантурах, а не в университетах потому, что они нужны очень ограниченному кругу инженеров. Дайте хорошему слесарю трёхмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он самостоятельно изучил десяток интегралов, что для способного молодого человека не очень трудно, то после этих курсов ему нужно предложить аспирантуру, где он будет продолжать изучать математику, а потом либо сопромат, либо аэродинамику, либо термодинамику, либо теоретическую электротехнику, либо квантовую механику в зависимости от профиля аспирантуры. Если он выбрал путь конструктора, технолога, мастера, а если повезёт начальника цеха, директора завода, то вместо аспирантуры ему через два-три года ещё короткие курсы, которые помогут систематизировать полученный инженерный опыт, потом через три-пять лет ещё короткие курсы. Математика - это гимнастика ума, но до девятого класса. После девятого класса она становится очень сложной и полезна только вундеркиндам. Интегралы можно изучать на базе девятого класса. Не нужно много математиков, нужны хорошие математики, а много их не нужно. Аспирантура может быть не только для написания диссертаций. В авиационном КБ аспирантура может быть для изучения сопромата. Не то, что десяти, трёх-четырёх интегралов хватит. Через полгода вы будете рассчитывать прочность фюзеляжа и крыльев. Нужна ли вам аэродинамика? Аэродинамика - это забота других специалистов, другая аспирантура, может не полгода, а год.