Schlimme Geräusche im 3er BMW - Motorschaden?? | Neue Clio-Seitenscheibe nach Einbruch!
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- Опубліковано 25 чер 2024
- In einen Renault Clio (2006, 55 kW, 190.000 km) wurde eingebrochen und dabei die Scheibe der Beifahrerseite zerstört! Und die Arbeit an der Seitentür ist mehr als nur ein wenig nervig ... Und bei einem BMW 318i (2010, 105 kW, 166.000 km) gibt es ein komisches Geräusch. Was ist hier los? Motorschaden? Oder ein Getriebeschaden?
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0:00 Erneuerung Clio-Seitenscheibe
26:53 BMW 318i - Geräusche
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Mit dem Handschuh mit Licht bekommt armleuchter eine neue Bedeutung 😂
😜🤣😂
Allerdings 😂🤣Sehr gut..... zu schön deine Aussage, das nenn ich mal Humor. XD.... Perfekt. & das, genau das ist das, was wir in dieser Zeit brauchen :)... Bleib so iwie du bist. :=)
Ideal auch als Auszeichnung für besondere Verdienste 😂
Die Handschuhe... mit dem Sound dazu... Einfach göttlich.. 😁😁😁
25:37 Oha, Holger in Zivilklamotten. Wie ein fremder Mensch 😂
Ich finde die Haare sehen so deutlich besser aus 😁
Der Lichtschwert-Soundeffekt war echt großartig.
Würde mich sehr interessieren wie es mit den 3er BMW weiter gehen wird. Vielleicht ein ausführliches Video zu der Reparatur, wenn es dazu kommen sollte. Das wäre super!
Ja bitte
es gibt unzählige Videos über den N43-Motor, leider.
@@hoomanpictures Bist Du zufällig auch im Forum zb Motor-Talk?
Es gibt aber nur zwei Autodoktoren😍✌
@@hoomanpictures
Aber nur wegen Steuerkette auf Platz 1
Wobei, bei der Konstruktion für den N46 haben sie das ja eindeutig verbessert...
BMW hat aus ihren Fehlern gelernt !!!
NICHT!!
34:52 Ab hier hätte ich fasst erwartet, das es einen Knall gibt und irgendwas aus dem Getriebe/Motor geflogen kommt ^^
Haa, gerade so "hach ist das langweilig, jetzt wäre eine Folge Autodoktoren geil" und zaaaack . . . .
Ihr seid halt immer da wenn man euch braucht, mega !
@@Murdoc_Niccals nö, erst sonntag wieder :-)
Zur Info.....jeden Dienstag und Freitag wer möchte kann auch noch Sonntag das gestellte schauen !
Ich find euch echt klasse. Die ganzen Tests und Versuche. Nicht gleich alt gegen neu tauschen und dem Kunden soweit möglich die günstige arbeitskosten zu geben mit Qualitätsprodukten. Verdienen ja aber andere werkstätten wollen mehr als nötig verdienen, ihr nicht. Top. Noch was, super Mitarbeiter mit top Kenntnissen
Jetzt wissen wir endlich, wie die Werkstatttoilette von innen aussieht.
Haha genug Klopapier ist auch vorhanden🤣
@@FlorianGaming27 Die 3. Coronawelle kann kommen 😂
Blaue Brille
Einfach mal den Ölfilter rausnehmen und schauen was da drin ist ! Der hat doch einen Filtereinsatz !
Mein Gedanke beim betrachten des Videos.
wäre spannend zu erfahren was der BMW wirklich hat. Lagerschaden klingt irgendwie anders.
Ich vermute das die Steuerkette an der Gleitschiene langrasselt.
@@Cmpttn Steuerkette klingt ganz anders und kommt auch nicht von unterm Auto. Habe genau den gleichen Wagen und auch schon nen Steuerkettentausch hinter mir. Die Steuerkette klopft nicht, sondern klackert eher und das besonders bei 1800 U/min und geringer Last.
@@Cmpttn Genau. Die Steuerklumpen schlagen dann im Takt an die Rollenmitnehmer.
Schöne klare Worte von Holger in dieser Folge. Auch die subtile Info ist sehr hilfreich.
Gute Idee mit dem Bohlen,der hat ja jetzt Zeit.
Schönes Video!Danke
Herrlich schön aufm Klo schauen!
guten Rutsch ;)
Ebenso 😁
#dito🤗
Am besten ist der "Die Autodoktoren" Spülhebel
Mein Vater sagte immer "Gute Verrichtung"
Schimpft nicht so über BMW - ein Audi/VW wäre froh, wenn er 166tkm problemlos erleben würde. Ich weiß wovon ich rede. Meine Familie und ich fahren seit über 30 Jahren BMW - relativ problemlos. Seit ein paar Jahren gibt es auch Audi in der Familie - ich sag nur Steuerkette beim 1.4 TFSI bei 100tkm, AGR beim 2.0 TDI bei 120 tkm, Radlager beim A4 unter 100tkm. Tolle deutsche Qualität.
100% bin ich bei dir.
99% der Kunden sind Audi und VW, die bei 50tsd km Motorschaden haben.
Die 4 zylinder BMW's sind sowieso alles andere als Robust, aber trotzdem Robuster als VAG Fahrzeuge.
Aber das ist doch alles Premium. Wie kann das sein?
Also mein A3 hat trotz 1.4TFSI und 124.000 noch die erste Steuerkette sehr ruhig ist. Ist das so schwer das Auto vernünftig kalt bzw warmzufahren ?
@@herrmannplatz Noch 😉 Schon mal was von Material- oder Produktionsfehler gehört? Da hilft warm fahren auch nicht. 😁
@@blumtrst Es kann aber nicht sein das es beim EA111 so massenhaft Produktionsfehler gab.. Ich kann mir das nicht vorstellen!
Danke für das Video. Hätte nie gedacht, dass ein Scheibenwechsel so eine schei... Arbeit sein kann. Dabei die Geduld zu behalten, ist schon eine tolle Leistung!
Die INFO-Karten zu den Autos sind klasse ! 👍
19:48 mein persönlicher Albtraum, da könnte ich jedesmal komplett ausrasten😂
Den Kommentar habe ich gesucht. Danke!
Kannst ja mal ausprobieren: Aufkleber mit Föhn warmmachen, dann kann man die Aufkleber deutlich einfacher abziehen. Klebereste mit Pflanzenöl wegwischen
@@Dipl.-Ing. Es geht auch sehr gut mit Benzin weg 🙈 auf einen Lappen bisschen Benzin und damit auf den Aufkleber reiben bis es weg geht
Aaah, ich hasse diese Art von Aufklebern, die man entfernen muss, dafür aber nicht gemacht wurden....
Aufkleber und die meisten Klebstoffe gehen überwiegend super mit Essigsäureethylester weg. (Hauptbestandteil von Nagellackentferner und z.B. auch das Lösemittel in vielen Klebstoffen) Bei Lacken muss man natürlich aufpassen, aber die meisten anderen Materialien interessiert das Zeug zum Glück nicht sonderlich, es ist einigermaßen hautverträglich und verdampft rückstandsfrei.
28:44 :D Dafür lieben wir dich einfach Jürgen :D
Er beleidigt Holger damit, dass er nichts im Kopf hätte!
Mal wieder ein sehr gelungenes Video vielen Dank weiter so
Find es immer wieder Intressant wie ihr das so Meistert ihr seit einfach Mega Profis Macht weiter so :)
Ein Pleuelagerschaden kann durch abziehen des Einspritzventils oder der Zündspule und anschliessenden kurzen Gasstössen sehr gut diagnostiziert werden. Dabei wird das Klopfgeräusch durch den nicht mehr vorhandenen Verbrennungsdruck geringer.
Ansonsten wie immer ein super Video! Macht weiter so!
LG Roger
Oder etwas nach OT drehen und leicht auf den Kolben drücken. Wenn er mit einem klacken nach unten geht hat man das Ergebnis, ohne den Motor so zu quälen
Mein Ford Escort XR3 hatte damals auf der Autobahn einfach bei 200 kmh runtergebremst und einen Leistungsverlust...bin dann nur noch 100 gefahren und zu Hause nach dem Abstellen sprang er gar nicht mehr an...Folge war auch Lagerschale bei einem Zylinder...der Bmw hört sich da noch zu "gut" an dafür finde ich, wir sind gespannt🙂...
Ich hätte beim BMW noch nach Abrieb im Öl gesucht, dann wäre es noch eindeutiger.
Als erstes mal geschaut ob überhaupt noch Öl drin ist. Wenn keins drin ist, kann es schon mal nicht am Öl liegen!
Holger Is wirklich zu jedem Thema fit, Bombe!!!
Wir haben aus dem LKW reife, kleine Werkstatt gemacht.Dank euch. Immer gute Videos.
Hallo!
Bei einem so vermuteten kapitalen Lagerschaden müßte doch der Öldruck in den Keller gehen, ganz abgesehen von Spänen im Motoröl, wie 2 der Vorredner ja schon erwähnt haben. Aber die Jungs werden das schon hinkriegen. Das mit dem Öldruck wäre jedoch eine schnelle Diagnose gewesen.
Immer wieder unterhaltend diese Beiträge, weiter so.
123 € für 10 g Styropor? Respekt für so eine Preispolitik.
es geht ja nicht um den Materialwert, sondern alles was bei so einem großen Konzern mit dran hängt: Mitarbeiter, die mit dem eigentlichen Produkt nichts zu tun haben, Rückstellungen, Manager-Boni etc pp ... die Gelder dafür wachsen da ja auch nicht am Baum, sondern müssen irgendwo mit drauf geklatscht werden.
Hallo ihr beiden. Mit W40 bekommt ihr jeden Aufkleber ganz leicht ab.
FG. Walter aus Neuss
Ich hätte vermutlich die Folie genommen und darüber noch eine Dämmatte drüber geklebt fertig.
@@7pdude
Soweit ich weiß verkaufen die Autos. Die sollten also mit ihrer Autobauer Qualität Geld machen aber nicht mit solch bissel Styropor!
Klar ist mir klar das es nicht mit 5€ getan ist aber komm schon über 100€?!? Das ist aber locker das 5 fache was es kosten sollte. Zuzüglich Versand und Märchensteuer dann halt 30€-35€, dass wäre vollkommen okay, verständlich und nachvollziehbar aber nicht der original Preis.
Merke eins.
An Autoverkauf verdienen die Hersteller wirklich so gut wie nichts.
Geld macht man in der Werkstatt und am Teiletresen
Holger den Durchblick aufs Wochenende habe ich schon Mal 😉 Schönes Wochenende euch allen und wir sehen uns dann wieder am Sonntag
Die Soundeffekte heute waren köstlich. Hat mich sehr amüsiert 😄👍
Das hat richtig weh getan das die den BMW immer und immer und immer wieder hoch gedreht haben und das Geräusch dabei immer schlimmer wurde :D
Bei bmw egal 🙃
@@andreask1490 BMW hat bei manchen Motoren eh ein Pleuellager Problem. Weil sie schlanke Pleuel fahren zum reduzieren der Reibungsmasse.
Gerade bei den Hochdrehzahlmotoren wie S50, S65 und S85
Der besitzer kann damit schon so viele hundert oder gar tausend kilometer so gefahren sein. Da kommts auf die paar Minuten für die Diagnose auch nicht mehr drauf an. Kaputt ist da eh was.
12:00 wie ich diese Einwwgscheisse hasse, die sich durch alle Hersteller zieht.
Immer schön mit dem Schraubenzieher über den Lack. Herrlich, da freut sich der Kunde doch über die Reparatur der Scheibe.
danke für den tip es fehlt immer was :-)
Es sollte jemand eine "Schnuller"-Taschenlampe verkaufen... 😁
Mit Hopfengeschmack.
Und mit an/ausschalter an der nuckel
Oder einfach ein Stirnlampe 😁
@@paulpaulo1073 ich möchte sehen dass du mit dem Kopf dahin kommst du wo die Hände nur reinpassen...
@@AJ-ww9ty ohne Kopf kein Augen. Da hilft die Hände auch nichts. Da wo ich nachschauen ist auch nicht.😜
Wäre mal wieder schön, wenn ihr zur Abwechslung in Hans-Jürgen‘s Werkstatt eine neue Folge drehen würdet 😊
Ansonsten wieder top Video ! 😊👌
Der kommt eindeutig zu kurz. Bei Jürgen geht es weniger hektisch zu, persönlich ist es mir dort etwas angenehmer.
@@ZeroMainstream du sprichst mir aus der Seele ...
@@ZeroMainstream Jürgen lehnt auch desöfteren Aufträge grundlos ab...Dazu reicht ein Blick in seine Google-Bewertungen...
@@domcobob Jürgens Werkstatt ist doch schlechter ausgestattet als die von Holger...
❤
Guter Tip zum Versicherungsbetrug.
Holger fährt den BMW selber rein und sagt dann: Zweimassenschwungrad ! Ach ist das einer mit Automatik ? hrhr
Genau schauen, ob vielleicht nicht doch was geklaut wurde... Sehr geil :-)
Der i .Mac fehlt ja
Ich würd meine 1000.- Euro Schein Sammlung als vermisst angeben.
Wieder was gelernt. Ich hätte meine Seitenscheibe gar nicht zahlen müssen
Hatte beim Verkleidung abschrauben vorgespult und bin zufällig direkt bei 36:00 angekommen 😅
Definitiv 👍
Zu dem BMW: prüft bitte nochmal die schraubverbindung vom Wandler an das Schwungrad, bzw. es könnte auch das Schwungrad risse aufweisen. Diese geräusche hören sich dann ähnlich an.
Mit dem Endoskop von euch sollte das ganze auch ohne große demontagearbeiten funktionieren.
@@Matthias_Fischer da kann ich nicht ganz folgen. Wenn bei eingelegte Fahrstufe das Schlagen weg ist, würde ich zumindest den Kurbeltrieb ausschließen wollen. Mein Tipp geht eher Richtung Wandler oder Getriebe
@@johnsinclair7730 nie gehört so einen getriebeschaden. Das is ziemlich eindeutig pleullagerschaden.
Also diese Handschuhe, zieht man über den Zeigefinger und dem Daumen normalerweise, damit wen man etwas herausschraubt, oder etwas herausziehen will, benutzt man meistens diese beide Finger, um etwas festzuhalten und somit sollen die den Bereich auch beleuchten... 😉
So viel zum Thema BMW und Premiummarke. Bei den "Motoren" und allgemein den ganzen Autos haben die schon seit über 35 Jahren kein Glück. Design, Rost, Technik,... Aber die Leute stehen drauf, immer wieder aufs neue verarscht zu werden.
Leasen kann man die ja noch , 3 jahre und weg.
180 TSD Km Lebensdauer FZG - das hat mein FZG in max. 3 Jahren oben --> was sagt uns das, deutsche Qualitätsarbeit, das war mal oder wie ich immer sage, die deutsche Autoindustrie schreibt sich Auto wie Audi - Vorsprung durch Technik. Die deutschen Autos können nur durch Abgasskandal, Steuerkettenschaden, etc. glänzen. Den KM Stand hat fast mein 3 Jahre alter Mazda schon oben, der alte Mazda hat mittlerweile 390 TSD Km oben, kein Motorschaden, braucht kein Öl, kein Wasser, hat Originalkupplung, Originalturbo etc. - das Einzige was bei dem Motor getauscht wurde, war bei 330 TSD eine Abgassonde und kurz darauf die Lichtmaschine - war auch der Grund warum er "gehen" musste.
Aus Freude am Zahlen, BMW. Jürgen Du bist super! 😅😅😅😅
Immernoch weniger Probleme als der VAG Schrott ;)
@@honz2765 VAG: Vorsprung durch (Technik) Versagen.
Holgi du Schlingel, Tips geben damit die TK doch bezahlt😃
Du bist der Hammer🙈
Die Versicherer verdienen sich auch so dumm und dämlich, ich würde es nicht anders machen...
Die Versicherer versuchen ja auch alles um nicht zahlen zu müssen.
Eben. Außerdem ist die SB bei der VK ja meist höher. Da kann besser was weggekommen sein und die günstigere SB der TK wird bezahlt
@@BollerBiker Tatsächlich ist die Kfz-Versicherung für die meisten Versicherer ein Verlustgeschäft. Sie haben sie nur im Portfolio, weil man damit viele Kunden gewinnen und für andere, profitablere Produkte (Berufsunfähigkeit, Arbeitslosenversicherung etc.) erreichen kann.
@@marcusschulz4707 Gruselig wie viel Halbwissen hier verbreitet wird. Wenn Sie mal hinter die Kulissen schauen könnten, dann wäre sie ganz schön kleinlaut. Wir versuchen sogar so viel zu zahlen wie eben möglich ist. (vertraglich und rechtlich)
Immer wieder schöne 😄
Jürgens Liedchen..... einfach nur klasse Er sollte damit zu DSDS
Wenn der Motor klopft, will er dann raus?
Wieder tolles Video vielen, vielen Dank dafür L.G.
Freue mich wenn ich eure Videos sehe 🤩✌️
Top Video. Wie meistens, sehr informativ und interessant. Weiterso......
166000 km Lagerschaden, unglaublich, und das bei BMW ne ne!
Vorschlag : macht doch mal ein Spezial über Ersatzteilpreise die unverschämt sind.
Liebe Autodoktoren, also die Türverkleidung ausbauen, dann die Styropordämfolie und die Glasscherben bei so ein Renault zu entfernen, ist eine Arbeit für einen der Vater, Mutter, Oma und Opa erschlagen hat. 😉
Aber bestimmte Arbeiten kann man sich in einer KFZ-Werkstatt leider nicht immer aussuchen, es ist eine Arbeit die gemacht werden muss wenn ein Wagen mit dieser Beschädigung reinkommt.
Ihr macht in jeden Video von Euch einen tollen Job bei dem man nur vom zusehen lernen kann.
Macht bitte noch lange weiter solch schöne lehrreiche Videos.
Wieder was gelernt. Bei mir liegt jetzt immer ein Smartphone im Handschuhfach. 😀😀
Wobei ich das mit dem Lautsprecher gut finde. Man muss nicht die Türverkleidung ausbauen um den Lautsprecher zu wechseln.
und das Kabel ist gleich aus dem Weg, also garnicht doof. Müsste ich den Spaß zahlen, wäre ich auch mit Standard-Folie, die ggf mit Verpackungs-Schaumstoff gefüttert (von der Scheibe?) wird, auch zufrieden.
Und wo ist die Rechnung vom Smartphone? Versicherung betrügen is selten klug wenn es denn auf fliegt
@@kitecattestecke2303 Was soll da auffliegen? Dass das Smartphone nur als Honigfalle im Auto lag? So wie ich das verstanden habe, ging es nur darum, dass irgendwas aus dem Auto gestohlen werden muss, damit auch die Scheibe ersetzt wird. Sonst ist es kein Einbruch sondern Vandalismus. Ist mir so geschehen, dass die Scheibe eingeschlagen wurde und Das Navi war weg. Auch USB-Sticks und eine Taschenlampe fehlte. - Eben alles, was sich irgendwie gebrauchen lässt...
@@thomasgertner Aber wie will mir die Versicherung beweisen dass mein Handy nicht im Auto war? Ich kann einfach sagen dass mein Handy im Auto war. War es aber nicht. Genauso kann die Versicherung auch nicht beweisen ob das Handy geklaut wurde oder nicht. Das thema ist echt nicht einfach. Letztendlich kann jeder die Versicherung einfach bescheißen wenn es nur darum geht, ob was geklaut wurde. Genauso mit Felgen. Ich kann die Felgen auch selber abbauen unjd bei Mutti verstecken und als Diebstahl melden.
@@holgerschulz5677 und? Nieten aufbohren fertig. War bei meinem Passat nicht anders
Schöne folge. Und ein wunderschönes WC habt ihr😂😂
Das kannst du doch nicht zum Renault sagen....
Bmw meint er
Schönes Wochenende euch 😊
Wieder mal, ein tolles Video. Ja die Ersatzteile, immer wieder das selbe Problem. Damit kann man gut Geld verdienen.
Genau die gleichen Geräusche hatten wir bei unserem 320i e91.
Ich hatte auch meine schwierigkeiten das geräusch genau zu definieren.
Schließlich hat sich herausgestellt das auch die kette gelängt hat inclusive Lagerschaden.
Öldeckel auf kann man wunderbar die kette sehen und bewegen.
Ölwanne ab, dann kann man mehr sagen
Hat der Motor nicht 2 Ausgleichswellen unten liegen?
20:10 der gute Ingenieur der nen Aufkleber auf die Scheibe Konstruiert 😂
Aber ja irgendwem muss man es in die Schuhe schieben
Der war gut. :-)
Das war im Normalfall ein BWLer, der von einem Einkäufer einen billigeren Aufkleber suchen lässt. Der Ingenieur krigt sowas erst im Nachhinein mit.
Holger ist ein ausgesprochener Fan französischer Autos 😉 Konnte aber prima seine Aggressionen an der Karre abbauen.
Wie schön
Selbst bei meinem 520d F11 mit ca. 98000km einen Motorschaden gehabt. Auch Lager defekt. BMW hat diesen plus Injektoren auf Kulanz getauscht. Es geht also auch anders.
Ich habe bei Glasschäden die Dichtung der Fensterführung zum Reinigen immer ausgebaut und im Anschluss wieder eingebaut. Das Risiko Glasreste zu übersehen oder die Dichtung mit dem Schraubendreher zu beschädigen war mir zu hoch.
Ich freue mich jedesmal zu sehen wie Holger in einer komplett ausgestatteten werkstatt steht, aber die Lampe im mund hat wie wir Hobby schrauber
Heißer Tipp: Klebstoffentferner für die Aufkleber und die Verklebung der Folie hinter der Türverkleidung, dann seid ihr ruck zuck durch damit. ;) Alternativ funktioniert auch Dichtungsentferner bei hartnäckigen Klebstoffen hervorragend
super Live Video aus dem Werkstatt Alltag , Daumen hoch 👍👍👍 das mit den Ersatzteilen Peis von Renault ist genau so wie wie bei Ford , unverschämt Teuer , damit verdienen die sich eine Goldene Nase mit
die orientieren sich an vw ^^' Glaub mal, die eine Krähe hackt der anderen kein Auge aus ;)
Warum nicht das Motoröl gecheckt auf Metallpartikel?
Ich hatte mal einen Opel Corsa ,auch ca 168 Tsd. km auf der Uhr.Erst 3 Wochen lang etrliche Reparaturbleche reingeschweisst,dann übern TÜV und exakt 3 Wochen danach Motorschaden,ebenfalls Lagerschalen gebrochen.Der wurde dann aber feierlich bestattet ,vorher noch der FF als Übungsfahrzeug für die Rettung per Spreizschere gependet.
kleiner tipp für die aufkleber wie zum beispiel auf der scheibe vom clio: mit bremsenreiniger tränken dann löst sich der kleber. bei bremsscheiben funktioniert das super
Kleiner Tipp vom Kollegen! Bei Problemen mit den Folien/Türisolierungen. Einfach eine Spachtel( mit Holzgriff) anschleifen, diese dann mit dem Fön anwärmen und damit an den Klebestellen hinter der Folie entlangfahren.
Ja. Und vor allem nicht versuchen durch eine geschäumte Dämmfolie durch zu erwärmen. Das wird nix! Wenn dann ringsum das Blech gut warm machen.
Wenn es ein Lagerschaden ist wundert es mich, das bei dieser ‚ausführlichen Diagnose‘ Holger nicht das pleul ins Gesicht geschlagen ist, so lange wie die beiden Gas gegeben haben :D
Die Autodoktoren haben da echt ein dickes Fell😄. Mir tut es bei solchen Geräuschen immer schon selbst weh, die beiden sind da echt schmerzfrei😅
Haben ja nichtmal 4000 gedreht.
Holger: "nochmal" "nochmal". Der Schaden kann ja nur grösser werden.
@@bammbamm000ify Ja wieso nicht der dumme Kunde bezahlt..
"Oh ja es ist der Motor defekt. " dabei war es was am Wandler oder Getriebe und jetzt braucht man wegen des scheiß UA-cam Videos beides neu..was man nach dem Austausch Motor dann merkt :-9
Besser man macht so was maximal im Standgas ansonsten erst zerlegen und nicht einfach ausdrehen
Was sollen sie machen Raten? Auf verdacht den Motor reparieren und dann feststellen es war das Getriebe? Des Weiteren war die Drehzahl nicht so hoch, wie es sich anhört. Ohne Last klingt das schlimmer als es ist. Bleibt mal bei einer AU daneben stehen ihr werdet euch wundern.
diese laser schwert geräusche ich liebe es 🤣
der Hans mit dem Flammenwerfer ;)
Bezueglich der Klebethematik:
Ich fuehle ganz mit Dir, Holger!
Da lobe ich mir z.B. Honda, die ein dauerelastisches "Kaugummi" verwenden. Das geht auch nach 19 Jahren noch problemlos ab und hält bombenfest, wenn man die Folie wieder drankleben will.
@@gato311 Okay. Ich dachte bei meinem Kommentar eher an die Aufkleber auf der Scheibe. ^^"
Ich auch. Das waren übrigens nicht die Franzosen, sondern die Engländer, die die Scheibe da so beklebt haben: denn die Scheibe kommt aus Pilkington. Import von außerhalb der EU, ist das mit all den Zöllen noch wirtschaftlich?
Ölfilter raus - Kontrolle Abrieb
Und jetzt wichtig !! ZF Getriebe haben auch ein Schwungrad , ( sichtbar durch Öffnung - Spiel kontrollieren ) ...
Wie toll doch Holgers Liebe und Hochachtung vor der hochqualitativen französischen Autobauerkunst rüber kommt... 😂
Holger hat recht.
:D pleuel war auch mein erster gedanke bei dem sound
Die Scheibensache ist absolute Hassarbeit. Nur hat Holger das Glück, daß ihm dazu nicht noch ein quängelnder Werkstattchef/-meister im Nacken sitzt, er ist es einfach selber^^.
Beim BMW wäre interessant gewesen, ob man die Wartung nachvollziehen kann, welches Öl, welche Intervalle, ob überhaupt regelmäßig gewartet wurde...
Kleiner Tipp!!! Nehmt auf keinen Fall das "Panzer Tape " !!! Bei Wärme/Sonneneinstrahlung löst sich der Klebstoff von der Trägerfolie und haftet im schlimmsten Fall auf eurem Lack. Das Zeug bekommt ihr so gut wie nicht mehr ab. Brennt im Lack ein etc....
Ja welches Klebeband soll man denn nun nehmen?
Kommt immer auf das Tape an. Mit Gerband gibts keine Probleme
Heißer Tipp für solche Aufkleber: Wärmt das mit dem Fön ordentlich vor, dann lösen sich die anderen Aufkleber fast genau so leicht, wie der erste! Danke für Eure Videos!
Sehr interessant
Hey Hans, ich komm auch aus Blankenfelde Mahlow :) Ich finds immer cool, zu sehen, wenn Leute im Video aus der Umgebung kommen.
28:10 min. Sagt Jürgen zum Motorschaden ernsthaft lol zu ? :DDD
38:44 min. Sehr geiles Lied hahaha :D :D
Weiter so ihr beiden! :D
Er sagt Pleul ;)
Achso 😂😂😂
ich hab auch "lol" verstanden und im Kontext ergibt es auch Sinn
Das mit dem Tape ist eine super Sache,habe ich auch im Camper liegen für den notfall
Geniales Video! Ihr solltet immer den Platz vor der Toilette nehmen, da kommen eine Menge Leute vorbei die mit drauf schauen xD
Schickt der Versicherung doch das Video hier. Dann haben die doch alle Infos die sie vermutlich brauchen. 🤣
Sicher freuen die sich auch über den Tipp man sollte doch nochmal überlegen ob nicht eine Sonnenbrille im Auto war.
@@hgwmoskau7276 Ja ganz bestimmt. 😄
@@Ricky-pq1co 😉👍😜
@@hgwmoskau7276 bei den ganzen falsch Beratungen die die Versicherungswirtschaft täglich an Kunden abgibt sollen sie mal schön die Füße still halten.
Ganz bestimmt, weil die Fensterdichtungen auch mit abgerechnet sind (Scheiben verkratzen bei Glasrückständen) und wie wir sehen, wurden die nicht getauscht.
Mit der Tür wackeln erinnert mich an das Salzstreuer Prinzip😂😂😂😂
29:00
Ohne Worte nur mit Blicken zu sagen: "Du gehörst in die Klappse, Chef". :D
Die Antwort wäre nur: "Was glaubst Du ist das hier?"
20:24 Richtig geil XD
+1 sehr gutes Video, liebes Autodoktotenteam. * Die Handschuhe gehören über Daumen und Zeigefinger und wurden ursprünglich als Lichtbait zum Nachtangeln entwickelt. * Wenn diese Styropordichtung 123 € kostet, weiß man doch warum die so verklebt wird, dass man sie nicht in einem Stück ausbauen kann. * Als langjähriger BMW Fahrer geht mir das Geräusch eines Lagerschadens sehr nahe. Heutzutage sollte man nach dem Kauf eines BMW wohl jeden Monat Geld weglegen, um nach 180.000 km eine solche Reparatur bezahlen zu können oder nur noch Leasingfahrzezge betreiben. Ich finde das schade.
Profi-Tipp vom Werbetechniker... Alle Aufkleber aber besonders Papier Aufkleber von Scheiben abmachen geht am besten mit viel Glasreiniger und einem Glasscharber
Eigentlich ja aber nein. Einscheibensicherheitsglas ist kratzempfindlicher als eine normale Glasscheibe. Da würde ich nicht mit einer Klinge dran rumkratzen. Wasser mit spülmittel als eine Art Gleitmittel hilft zwar, aber in diesem Fall hätte ich lieber nur mit warmen Wasser oder einem Etikettenlöser gearbeitet. Trocken wie es Holger gemacht hat, kann sehr schnell mit einem schaden am Material enden.
Es gibt dafür ein extra-Spray zum Kleberentfernen, ggf. mit Plastikkratzer abmachen. Aber ist mehr Arbeit/Material als einfach einen abziehen können
Keine Arbeit bei euch ist das Leidenschaft und das Sieht Mann und Hört es .Toll
Ich als Ingenieur frage mich, wie man denken kann, dass ein Ingenieur entscheidet was für ne Art Aufkleber man auf die Scheibe macht. Das ist irgend ein BWLer, der ein fetten Bonus bekommt, weil er pro Aufkleber 0.01 Cent Kosten einspart. Da können wir Ingenieure nun wirklich nichts dafür. Das ganze schimpfen gegen die Ingenieurskunst bringt doch nichts, das eigtl Problem sind doch meistens die Kosteneinsparungen der BWL Seite. Ich habe viele Kollegen, die gerne bessere Qualität entwickeln würden. Meistens ist es so, je Älter die Kollegen sind, desto eher haben sie sich damit abgefunden, dass es nur um das Geld geht. Ich bin noch relativ jung und überlege gerade ernsthaft genau wegen diesen Gründen ein Berufswechsel anzustreben. Das ganze schimpfen auf uns macht es nicht leichter.
Vollkommen richtig deine Denkweise. Bevor du aber eine Entscheidung triffst schau dir mal den Dieselskandal von VW an und die Bosch. Der einzige mutige Querdenker ..... wurde von Bosch gefeuert. Moralisch gesehen sicher vorbildlich, aber es gehört viel Mut dazu in einer Welt die von Controllern mit ihren leblosen Exceltabellen gesteuert wird. Respekt von meiner Seite für den Gedankenansatz.
Nach den Geräuschen, freue ich mich regelrecht auf den nächsten Zahnarztbesuch. Schlimmer ist das mit Sicherheit nicht.
20:56 HAHAHA
Genau, und immer oberpeinlich nachsehen ob nicht aus versehen doch was entwendet wurde ;)
Mach die Aufkleber vorher ganz leicht warm, die kann man dann wunderbar abziehen geht auch bei Paketen etc. 😊
BMW mit 166tkm aber noch der erste Motor. Bei VAG hätte man schon den 2ten Motor drin.😆
🤣🤣🤣 made my Day...
Aber BMW ist doch Freude am fahren....äääh zahlen
@@Andreas1203 Mein letzter Opel VectraB hat mich mehr gekostet als die letzten 12 Jahre mit den 2 BMW'S. Aber es gibt solche und solche, bei allen Herstellern. Leider hat man das Gefühl das die älteren Autos besser halten als die ab Bj2010.
@@franksickfeld5162, ja ist so. Mein CLK320, EZ97 ist seit 2003 bei mir, aktuell 285000km auf der Uhr. Ausser gewöhnliche Verschleißteile, NULL Probleme. Vorher war ich auch nur Opel Fahrer. Die letzten beiden Vectra A V6 hatten mich, in vier Jahrern auch ein vielfaches mehr gekostet, wie der Benz in fast 18 Jahren, und ich habe noch den Vorteil das ich alles selbst reparieren und warten kann.
Bei VW wohl eher den 3., der zweite hätte ca. bei 120.000 die Grätsche gemacht
Passat B7 2.0 TDI DSG 550000km, Motor und Getriebe noch original noch nie was gewesen.
Meine güte, 50m² PE Schaumfolie kosten 30 euro. Doppelseitiges Klebeband dazu und man hat genau das gleiche Zeug
Das Schlimme ist ja: Die Styroporelemente kommen fertig gepresst aus der Maschine. In der Massenproduktion kostet das Cents...
Hatten schon mehrmals bei den Modelen, dass das Schwungrad gewisse Teile gerissen waren, bei Automaten. X1 E86 schon zwei mal gewechselt ;) wens hilft. Toi toi toi, ihr seit super
Schwungrad ist mit 4 lächerlichen schrauben/muttern befestigt🙈 hoffe das beste für den Kunden
Holger, super Tipp mit der Scheibe und dem Einbruch. Also, dass die Teilkasko ohne Diebstahl nicht zahlt.
Selten so ein Müll gesehen wie diese Handschuhe 🙈😂