Gostando d+ de ver os seus vídeos Rafael! Apesar de ter como hobby automodelo offroad... Adoro ver os onroad. Pena que na minha cidade não tem pessoas abitas no automobilismo... Ai fica so eu e minha esposa brincando.
Kyosho sempre tem peça,isso é mto bom. Quero ver essa máquina pronta p acelerar c 6s nusss!!!(10min é receptor de 4 canais não é boss?heheeh) nice vid!!
Oi, Rafael. Estou no hobby a pouco tempo e tiro muitas dúvidas pelo seu canal. Eu tenho um thunder tiger tomahawk 1/10, motor 18 pro cheio de upgrades como, partida e aquecedor de vela tudo remoto. Tá um filé. Tem uns vídeos dele que postei. Agora adquiri um Kyosho Gt2 VE. Meu primeiro elétrico. Já vem com bateria 4s, leds, mas não tem upgrades. Como pretendo usar só pra brincar nas ruas do condomínio, não pretendo, por enquanto, mexer nele. Mas fiquei com medo quando você disse que a lipo 4s pode queimar o esc. Como é isso? Ele pode usar, mas tem o risco? Fiquei meio na dúvida. Grande abraço e parabéns pelo canal. Mais um seguidor.
Fernando Paschoal obrigado amigo!! Sobre o GT2 combustao, o unico q muda eh o central dianteiro. Ele eh mais curto, por causa do cambio. Se nao me engano eh o IFW45. Mas por favor de uma olhada no site infernonly.com pra confirmar.
Rafael boa tarde. Para um uso top speed, você considera que esse chassis com a bolha atende em termos de aerodinâmica e estrutura (tipo amortecedor, diferencial). A estrutura desse amortecedor parecer ser de plástico? Teria que fazer um setup de carro baixo com frente mais baixa que a traseira né? Que velocidade você acredita que ele chega com esse combo e relação, talvez uns 150 km/h? Um motor de 2200 kv, ficaria mais veloz?
Fernando Monte olha da sempre pra melhorar. Ano passado eu fui la na pista de Top Speed. Me emprestaram um servo, e do jeito q ta ai deu 209km/h, te confesso q deu medo. Passavam carros a 210, 220km/h. Eu tive um serpent 966 adaptado para TS, hoje na mao de um conhecido, sei q esta andando mais rapido q isso. Eu nao me interessei muito, pq la rola muita aposta, e nao curto. Ai desencanei. Abs
Fernando Paschoal o oleo de silicone do diff eh o mesmo. Ta com 10k. O q fizemos foi colocar oleo de maquina (tipo singer ou outro fino) entre o case e a engrenagem e o pinhao do diff. No caso, o GT2 eh seco.. e descobrimos q ele esquenta muito. Ai desenvolvemos esta melhoria.
não chega a "babar" óleo pra fora? estou pensando em usar graxa especial pra alta temperatura (280ºC) cód. 202 fbslubrificantes.com.br/produtos/126-alta-temperatura
Fernando Paschoal eu uso a graxa de alta temperatura tb. Mas coloca ela com o diff desmontado. Ai depois q monta coloca oleo pelo burraco. Nao vaza nao. O parafuso segura bem. E nao precisa por muito nao.
Opa, tem q ser o S5. Pode ser Slick ou comum. tmj www.hobbyheroes.com/collections/grp-tyres/products/grp-tires-1-8-gt-treaded-s5-medium-black-spoked-belted-rubber-tires-4-pieces-grpgtx01-s5x2
Parabéns Rafa!...pelo vídeo e principalmente pela clareza de informações nas dicas dos upgrades. Dicas muito úteis....Obrigado! grande abraço
RAFAEL MARINS valeu mano!! Tmj
Gostando d+ de ver os seus vídeos Rafael! Apesar de ter como hobby automodelo offroad... Adoro ver os onroad. Pena que na minha cidade não tem pessoas abitas no automobilismo... Ai fica so eu e minha esposa brincando.
Kyosho sempre tem peça,isso é mto bom. Quero ver essa máquina pronta p acelerar c 6s nusss!!!(10min é receptor de 4 canais não é boss?heheeh) nice vid!!
RCzinho maluco!!🤩🤩😳😳
Oi, Rafael. Estou no hobby a pouco tempo e tiro muitas dúvidas pelo seu canal. Eu tenho um thunder tiger tomahawk 1/10, motor 18 pro cheio de upgrades como, partida e aquecedor de vela tudo remoto. Tá um filé. Tem uns vídeos dele que postei. Agora adquiri um Kyosho Gt2 VE. Meu primeiro elétrico. Já vem com bateria 4s, leds, mas não tem upgrades. Como pretendo usar só pra brincar nas ruas do condomínio, não pretendo, por enquanto, mexer nele. Mas fiquei com medo quando você disse que a lipo 4s pode queimar o esc. Como é isso? Ele pode usar, mas tem o risco? Fiquei meio na dúvida. Grande abraço e parabéns pelo canal. Mais um seguidor.
Parabéns como sempre vídeo muito explicativo e bom, no GT2 nitro tbm são esses códigos de Drogbones?
Fernando Paschoal obrigado amigo!! Sobre o GT2 combustao, o unico q muda eh o central dianteiro. Ele eh mais curto, por causa do cambio. Se nao me engano eh o IFW45. Mas por favor de uma olhada no site infernonly.com pra confirmar.
só é bom na dianteira?
Fernando Paschoal tem pra traseira tb. Mas eu nao curto. Eu usava bem fraquinho a tensao na traseira. Na frente deixava mais forte
monstrous
Barra estabilizadora no GT2 seria um bom upgrade?
Fernando Paschoal sim. Ajuda bem na pista. Esse nao tem. O outro GT tem. Pelo menos na frente. Mas ai pra uso na pista, mas usando 4s.
Rafael boa tarde.
Para um uso top speed, você considera que esse chassis com a bolha atende em termos de aerodinâmica e estrutura (tipo amortecedor, diferencial). A estrutura desse amortecedor parecer ser de plástico?
Teria que fazer um setup de carro baixo com frente mais baixa que a traseira né?
Que velocidade você acredita que ele chega com esse combo e relação, talvez uns 150 km/h?
Um motor de 2200 kv, ficaria mais veloz?
Fernando Monte olha da sempre pra melhorar. Ano passado eu fui la na pista de Top Speed. Me emprestaram um servo, e do jeito q ta ai deu 209km/h, te confesso q deu medo. Passavam carros a 210, 220km/h. Eu tive um serpent 966 adaptado para TS, hoje na mao de um conhecido, sei q esta andando mais rapido q isso. Eu nao me interessei muito, pq la rola muita aposta, e nao curto. Ai desencanei. Abs
@@pangarerc Caramba Rafael, forte demais. O pinhão (20) deu conta de tudo isso? O servo no caso apenas afinou os comandos né?
Os vídeos sempre mt bons...m passa seu contato ai preciso de uns up pro meu gt2
tiago ramos duvidaspastor@gmail.com
Qual o tipo de óleo é usado no diferencial? drena ele pelo buraco do parafuso e quantos ml do novo na troca?
Fernando Paschoal o oleo de silicone do diff eh o mesmo. Ta com 10k. O q fizemos foi colocar oleo de maquina (tipo singer ou outro fino) entre o case e a engrenagem e o pinhao do diff. No caso, o GT2 eh seco.. e descobrimos q ele esquenta muito. Ai desenvolvemos esta melhoria.
não chega a "babar" óleo pra fora? estou pensando em usar graxa especial pra alta temperatura (280ºC) cód. 202 fbslubrificantes.com.br/produtos/126-alta-temperatura
Fernando Paschoal eu uso a graxa de alta temperatura tb. Mas coloca ela com o diff desmontado. Ai depois q monta coloca oleo pelo burraco. Nao vaza nao. O parafuso segura bem. E nao precisa por muito nao.
Boa tarde cara, tudo bem? você tem o link destes pneus sweep que vc indicou? Existem vários na internet, tenho medo de comprar errado rs...Abs
Opa, tem q ser o S5. Pode ser Slick ou comum. tmj www.hobbyheroes.com/collections/grp-tyres/products/grp-tires-1-8-gt-treaded-s5-medium-black-spoked-belted-rubber-tires-4-pieces-grpgtx01-s5x2
bom dia vou fazer uma pergunta para tirar dúvida qual é melhor pro motor recol ou rot estart
Fabiano Peixoto motor pro com caixa de partida.
@@pangarerc valeu obrigado pela atenção
Amigo. Esse motor 2650 anda mas que o motor 2500 kv
andre luiz nao sei dizer sem comparar ambos
Olá amigo esse motor 2650kv e só pra 4s .att
Quem manda ai eh o ESC. Eh possivel rodar ele de 2/6s dependendo do caso.
@@pangarerc sim mais o motor vai esquentar e vai queimar o esc junto. Vai de leopard 4282 1600kv ALL day 6s.
Faltou o código da coroa de ferro
opa vou ver aqui e te passo tiago