Efectivamente la cadena que trae es de muy mala calidad, mejor cambiarla, y el rechinar y el oxido hahaha pero por 23 mil pesos que costó en el buen fin estoy contento, fue un precio justo por una moto china teniendo en cuenta que en china su precio real es de 15 mil pesos, si la quieren espere. Alas rebajas porque pagar 39 mil en si precio normal es muuuy mala idea, esperen la buen fin o que haya descuentos.
@@manuelcastillo4810 en la página de Elektra, pero fue precio del bien fin, este año también tendrán que poner una de sus motos en promoción, tal vez sea la TC otra vez o alguna otra, pero siempre alguna de sus motos la bajan mucho de.precio en el buen fin
Yo la tuve por un año y la cambienpor una RT La cadena de la TC es horrible, el rechinido se corrige con grasa o aceite jejejje en el tornillo, el balancin y punterias suenan horrible en el cecit se lo cambiaron 2 veces, la verdad salio mejor la del año 2016 que era naranja
Yo acabo de cumplir un año con la tc250 y no he tenido detalle con ella ni siquiera una pinchadura de llanta y mira que donde vivo están bien feas las carreteras lo que si vibra pero es poco y no le veo mucha falla de ahí en fuera hasta ahorita está perrona💯
Llevo casi 4 años con mi Tc250, no me salió con ningun defecto de fábrica, la cadena, las llantas, frenos, nada me ha fallado y no se los he cambiado. Apoyo lo de los rechinidos jaja, pero la amo, me ha llevado a muchos lugares
Yo tengo la mía desde hace 5 meses y ningun defecto de lo que mencionas. Eso sí, de repente y no se por que aún...al escape le salen unas manchas negras. Se las quito con bicarbonato y vinagre.
Pues a mí me salió muy buena. 1. El cuadro y salpicadera está bien. 2. El rechinido se quita solo en unos días o w40. 4. Los espejos, no los sabes acomodar, están al 100. 3. Si vibra, pero hasta ahorita no se lencha aflojado nada (la Sportster está igual 😂). 4. Oxidación, un poco en varias áreas. Yo no he tenido problemas ni con cadena ni nada, me salió al 100.
Yo sinceramente a mis motos jamás las dejo como salen de agencia, yo se q les encanta la garantía, pero no hay nada q no se pyeda arreglar, y al ser china ps es economico El punto es q le cambiaría la salpicadera, las llantas, se le ponen nuevos espejos, etc, no me gusta como salen de fabrica, y entiendo q a muchos ps la quieren bien como salga, pero prefiero hacerle esos arreglos y dejarla mejor estéticamente a llevarla como sale de fabrica Las cosas q dijiste se pueden cambiar fácil y quedaría mucho mejor a la vista
exactamente, yo la que compre la desarme y fui a comprar la tornilleria del cuadro ( por tornillos acerados de mejor calidad) re arme y como mencionas cambie espejos y las luces que parecen veladoras jaja por unas led y sin broncas
Consulta cuando dices usar allen eso evita las vibraciones porque en Internet no venden algún tipo de aislante para reducirla si me urge arreglarlo porque tomo pista diario aprox 60 km
Desde julio de 2022 tuvo defectos de escape, sonaba como automóvil de recién casados y el switch trabado y con garantía lo cambié. De Torreón a Durango, a Ramones N. L. a Monterrey a Zacapu, Michoacán. Saltillo. Todo viaje con copiloto. La puntería le sonó fuerte por exceso de velocidad, 140 km/h, pero ya no la corro ni me excedo. Próxima parada; Mty, NL.
fíjate que a lo mejor soy uno de los pocos afortunados que le salió buena, yo la ocupo para el diario y ya lleva 20 mil km sin broncas con sus servicios a tiempo y aceite del bueno, aunque sea china , el rechinido es falta de limpieza y engrasado en algunas partes de la suspensión y de la cadena pues lo normal yo en la r6 ocupo ajustarla cada 3 semanas como cualquier moto de cadena
Lo del escape no tiene solución, se llena de agua por dentro por condensación, por lo que cada que la usas y subes una pendiente, esta sale y tienes que pasarle un trapo para evitar que se oxide.
Mi TC de entrada la ensamblaron mal, y me pasa que cuando voy con alguna velocidad y la bajo a Neutral para pararme, al soltar el clotch a veces se apaga y se avienta un poco. ¿También les pasa o es defecto de la moto?
A los 80 km/h vibra demasiado, como si se fuera a desarmar. No la recomiendo para carretera, ya que su velocidad máxima son 80 km y ya va vibrando demasiado. Con 2 pasajeros la moto empieza a pegar en los topes. Es una moto recomendada para distancias cortas y para la ciudad .
Yo tengo ya 4 meses con ella y la verdad solo la uso para salir con las muchachitas jajaja, nunca me ha fallado hasta ahora, pero eso si, los espejos son una basuuuuura, se ha portado bien en carretera. Si la compran cambien los espejos al centro, cambien la cadena u las luces. Ademas si llevas pasajeros muy regularmente compra el respaldo, la moto es muy baja y con cualquier bache o tope el pasajero se recorre demasiado
Pues esta chiday comoda para correrla a 60 max si quisiera matarme me compro una de pista ademas para las garras de calles que tenemos en la ciudad que mas quiero
Oigan soy yo o cada año hacen peor a esta moto? No lo digo en hate, amo esta moto y desearía comprarme una, pero viendo videos más recientes he visto que muchos sacan a relucir demasiados defectos de esta moto mod 2023-2024 y videos mas antiguos de dueños que ya la tienen por años incluso nada, no son defectos asi como los que mencionan Es la impresión que me da italika está descuidando mucho este modelo siento yo, no se si porque no se vende (si está cariñoso la verdad) o si es porque le quieren dar espacio a la RC250
1:00 eso de que empieza a poner chueco es normal en las motos custom chinas, debido a que con el tiempo el cuadro si se tuerce y que también, el plástico empieza como a moverse debido a su mala calidad, por eso no me compro una custom o crucero China por ese detalle.
De hecho solo es un fallo de armado los tornillos tienen unos bujes de metal que si el que la armó no supo centrarlos hace que se vea así la forma más fácil de reparar es con la ayuda otra persona y aflojarla, centrar e ir apretando poco a poco y verás que quedará como debe de verse
es una porqueria de motocicleta, tengo 3 años con la mia y nunca me he sentido con la confianza de que nada le va a fallar, siempre saca fallos a pesar de que se le da su mantenimiento cada 2200 - 2500 km. Ese problema de la rueda trasera la tiene por lo menos desde el modelo 2021. NO LA COMPREN, NO TIREN SU DINERO.
Que tal amigo, tengo casi un año con mi moto y tampoco he tenido ningun problema, también le hago algunos cambios, no me agrada como sale de agencia, y como tú lo has dicho usas mucho el WD 40 y eso no es conveniente por qué es un afloja todo y por eso se te aflojan los tornillos, y como mucha banda lo dice, que esperas por el precio, quieres una moto buena, pues una honda, una Yamaha, una Royal Enfield, en fin, estoy contento con mi moto, más con los cambios que le hice, alguno compás me a preguntado que marca es por la misma apariencia, esa es mi opinión y experiencia que tengo con la TC250
YO TENGO UNA Y NUEVA Y LA MIA NI RECHINA Y NO VIBRA TANTO COMO DICES YO VENGO DE UNA RC200 Y ESA SI VIBRA COMO CHIHUAHUA Y LO UNICO QUE SE ME HACE RARO ES QUE EL VOLANTE SE ME VA PARA UN LADO Y PARA EL OTRO Y QUE ES DIFICIL DAR LAS BUELTAS 😅
Estás enamorado bro 🫶 jaja ntc no pues eres de esos casos donde si te tocó un moto bien ensamblada 👍🏽 hay de todo bro tan malas como me días malas etc ya depende la suerte 🍀
Me llamó la atención que tus dedos todo el tiempo van sobre las manijad de freno y clutch. Ese detalle al conducir desgasta las pastas de clutch y las balatas ya que de a poco estás accionando dichos mecanismos. Aunque a veces uno crea que no, si daña tu motocicleta. O acelera el desgaste de estas piezas.
va manejando en una zona con tráfico, subidas, baches, etc. Cuál sería la cantidad de desgaste extra por conducir de esa manera ? (Además las manijas siempre llevan tolerancia en su recorrido y no es como que las lleve presionando a fondo )
A mi el problema mas latoso que tengo es que la cadena golpetea demaciado ya la he ajustado para mas apretada y para mas floja y nada mas no se lo puedo quitar
@@eriketh lo que le noté es que el hueso de la cadena, (la goma que protege los golpeteos ) está floja, también la cambiaré para ver qué tal, muchas gracias
jajajajaja depende como la trates a tu moto, además cuando las compras checas todos esos detalles no solo compras por comprar así que no hables por hablar y ponle un poco de aceite o grasa, jajajajaja la moto es el reflejo de como cuidas tus cosas
La avenger también tiene sus detalles, también vibra, cuesta mas de $10 mil mxn más, sin mencionar que el rendimiento del combustible por kilómetrono es muy bueno
Tengo un conosido trae una moto igual y vieras como da lata con la cadena varios kit se los acabo muy rápido la única solución fue poner una cadena dorada y solo así le ha durado poco más
Ahhh no se seguro las personas se van a fijar en eso, no la compres tiene la salpicadera chueca. Jajaja. Yo la compré y no me fije en eso. Pus ponle WD 40, a la cadena, aceite en aerosol, de la marca, Wurt, cuesta la mitad de las que dicen; aceite para cadena. Y corre chido. Saludos desde Cuernavaca.
yo la tengo y no esta así de chueca como la tuya, para mi que esta mal armada, la mía empieza a rechinar a los meses, quiero suponer que es por las lavadas que le e dado, hay que lubricar como dices, te falto decir lo de la manguera que va del tanque al carburador que se reseca, se cuartea y se tira la gasolina, e visto que muchos se quejan de eso, pero ese ultimo problema lo e visto en mas modelos no solo en este
Esa moto es una bil tortuga un año y la vendí nunca le saque más de 110 a tablero 1 año y la vendí muy poco para una 250 correr más una 150 de trabajo ft 150 ts
No bro, la moto no vale $60 mil 😂. La única que podria valer cerca de los $50 es la Avenger 220 pero mas de eso es mejor dar el salto a moto cerca de 100 como la Honda H'ness, Royal Enfield 350 o la cf moto CLC 250. Es malo de este estilo de moto que es de nicho y como hay poca demanda hay pocas opciones
Hola amigo. Compré una TC250 y es mi primera moto. Le acabo de hacer el primer servicio y al ir a 80 o 90 Km/h la moto vibra tanto que en los espejos no puedo ver nada. Se mueven tanto los espejos que es imposible ver. ¿Esto es normal? ¿De verdad se soluciona al llegar a los 3 mil km como dices? 😢
El manual decía que después de los 500 km y el primer servicio, se podía manejar de modo normal. Los kms ya se superaron y también ya realicé el primer servicio. Cuidé mucho el no exceder los 50 km/h antes de eso que les comento. Y hasta ahora que ya le he dado más velocidad, me di cuenta de eso. Cómo es mi primer moto, no sé si sea normal. Por eso mi duda.
En mi caso mo me han salido detalles, llevo apenas 2 meses con ella lo que si supe antes de comprarla hay tema cln los espejos estan super mal con las vibraciones alguien sabe como solucionarlo porfavor porque in intener no hay nada, puenso en soluciones casera. Quiero mencionar que he superado los 80 km aun ni lkego a los 500
Si no llegas ni a los 500 y ya superaste los.80km/h prepárate para un buen ajuste al poco tiempo siempre.hay q darle asentamiento a 60km/h y de los espejos solo aprietalos bien con llaves allen
Pues a como veo las calles en las que transitas es lógico que le suene todo, cualquier moto pasaría por lo mismo, el hecho de que a ti te falle, no quiere decir que todas salgan así
Para el primer problema puede que la salpicadera esté chueca, para resolverlo hay que aflojar los tornillos, centrarla y volver a apretar. También puede ser que los bujes vengan al revés, pero lo primero es más común que suceda.
Para el segundo problema, la solución es retirar el eje que sostiene la tijera y engrasarlo, pero si no quieres ir al mecánico lo recomendable sería utilizar grasa de litio blanco en aerosol , ya que a diferencia del wd40, ésta no reseca los plásticos.
En cuanto a la vibración, eso sí no tiene solución, pero puedes usar un pegamento de tornillos llamado lock type que venden en AutoZone para evitar que los tornillos se salgan con facilidad.
@@erikethyo siento que es la suerte o depende donde la compres , la mía ya tiene 5000 km y sin detalle de nada solo los espejos que vibran pero se los quite y ya
yo tengo una tc 250 y a mi me a salido muy buena, lo único que se asimila es el rechinido pero igual se lo quite con el WD 40, creo que lo que pague por ella, lo vale
Efectivamente la cadena que trae es de muy mala calidad, mejor cambiarla, y el rechinar y el oxido hahaha pero por 23 mil pesos que costó en el buen fin estoy contento, fue un precio justo por una moto china teniendo en cuenta que en china su precio real es de 15 mil pesos, si la quieren espere. Alas rebajas porque pagar 39 mil en si precio normal es muuuy mala idea, esperen la buen fin o que haya descuentos.
Crees que esté buen fin baje a 23 mil bro o baje menos?
Ya que me gustó mucho que me la quiero comprar
No mams ya la.iba a comprar me esperaré mejor
Dónde la compraste a ese precio
@@manuelcastillo4810 en la página de Elektra, pero fue precio del bien fin, este año también tendrán que poner una de sus motos en promoción, tal vez sea la TC otra vez o alguna otra, pero siempre alguna de sus motos la bajan mucho de.precio en el buen fin
Yo la tuve por un año y la cambienpor una RT
La cadena de la TC es horrible, el rechinido se corrige con grasa o aceite jejejje en el tornillo, el balancin y punterias suenan horrible en el cecit se lo cambiaron 2 veces, la verdad salio mejor la del año 2016 que era naranja
Yo acabo de cumplir un año con la tc250 y no he tenido detalle con ella ni siquiera una pinchadura de llanta y mira que donde vivo están bien feas las carreteras lo que si vibra pero es poco y no le veo mucha falla de ahí en fuera hasta ahorita está perrona💯
Yo tengo 1 año y medio con ella, jamás me ha dado problemas. Le he cambiado la cadena y el sprocket, una muy buena elección en comprarmela por 30mil
en donde la compraste a ese precio?
@@nicolastovar9200 la encuentras en coppel y en la app de hecho es ahí donde pienso comprarla
Llevo casi 4 años con mi Tc250, no me salió con ningun defecto de fábrica, la cadena, las llantas, frenos, nada me ha fallado y no se los he cambiado. Apoyo lo de los rechinidos jaja, pero la amo, me ha llevado a muchos lugares
Hola, dime cómo la usas? Cuál es tu día a día , es que me interesa comprarla y eres el único que veo que le ah durado tantos años, saludos
@@luissant4651hay un canal de UA-cam Mr. Yizus que tiene la moto com mas de 30 mil kilómetros y comentarios su experiencia
Yo tengo la mía desde hace 5 meses y ningun defecto de lo que mencionas. Eso sí, de repente y no se por que aún...al escape le salen unas manchas negras. Se las quito con bicarbonato y vinagre.
Pues a mí me salió muy buena.
1. El cuadro y salpicadera está bien.
2. El rechinido se quita solo en unos días o w40.
4. Los espejos, no los sabes acomodar, están al 100.
3. Si vibra, pero hasta ahorita no se lencha aflojado nada (la Sportster está igual 😂).
4. Oxidación, un poco en varias áreas.
Yo no he tenido problemas ni con cadena ni nada, me salió al 100.
Yo sinceramente a mis motos jamás las dejo como salen de agencia, yo se q les encanta la garantía, pero no hay nada q no se pyeda arreglar, y al ser china ps es economico
El punto es q le cambiaría la salpicadera, las llantas, se le ponen nuevos espejos, etc, no me gusta como salen de fabrica, y entiendo q a muchos ps la quieren bien como salga, pero prefiero hacerle esos arreglos y dejarla mejor estéticamente a llevarla como sale de fabrica
Las cosas q dijiste se pueden cambiar fácil y quedaría mucho mejor a la vista
exactamente, yo la que compre la desarme y fui a comprar la tornilleria del cuadro ( por tornillos acerados de mejor calidad) re arme y como mencionas cambie espejos y las luces que parecen veladoras jaja por unas led y sin broncas
Muy buenos tips, cosas similares con la TC250 2003.
Que tan confiable es en carretera abierta a 200+ km de recorrido?
mi papá me la regalo hace 1 año ❤ y la neta no me ha dado ni una falla, ni en el escape que era el problema que traían de fábrica
Mi recomendación con los espejos es que los ajustes con una llave alen
Consulta cuando dices usar allen eso evita las vibraciones porque en Internet no venden algún tipo de aislante para reducirla si me urge arreglarlo porque tomo pista diario aprox 60 km
Desde julio de 2022 tuvo defectos de escape, sonaba como automóvil de recién casados y el switch trabado y con garantía lo cambié.
De Torreón a Durango,
a Ramones N. L.
a Monterrey
a Zacapu, Michoacán.
Saltillo.
Todo viaje con copiloto.
La puntería le sonó fuerte por exceso de velocidad, 140 km/h, pero ya no la corro ni me excedo.
Próxima parada; Mty, NL.
... también rechinaba atrás.
A mí me ha salido muy pero muy buena tengo año y medio con ella y excelente.
fíjate que a lo mejor soy uno de los pocos afortunados que le salió buena, yo la ocupo para el diario y ya lleva 20 mil km sin broncas con sus servicios a tiempo y aceite del bueno, aunque sea china , el rechinido es falta de limpieza y engrasado en algunas partes de la suspensión y de la cadena pues lo normal yo en la r6 ocupo ajustarla cada 3 semanas como cualquier moto de cadena
Con ajustar cadena te refieres a la que va a la llanta?
@@lalohernanez8580 La que da tracción
@@lalohernanez8580si, la otra cadena que tiene es la distribución pero esa no se ajusta cada 3 semanas
Lo del escape no tiene solución, se llena de agua por dentro por condensación, por lo que cada que la usas y subes una pendiente, esta sale y tienes que pasarle un trapo para evitar que se oxide.
Mi TC de entrada la ensamblaron mal, y me pasa que cuando voy con alguna velocidad y la bajo a Neutral para pararme, al soltar el clotch a veces se apaga y se avienta un poco. ¿También les pasa o es defecto de la moto?
A los 80 km/h vibra demasiado, como si se fuera a desarmar. No la recomiendo para carretera, ya que su velocidad máxima son 80 km y ya va vibrando demasiado. Con 2 pasajeros la moto empieza a pegar en los topes. Es una moto recomendada para distancias cortas y para la ciudad .
Yo tengo ya 4 meses con ella y la verdad solo la uso para salir con las muchachitas jajaja, nunca me ha fallado hasta ahora, pero eso si, los espejos son una basuuuuura, se ha portado bien en carretera. Si la compran cambien los espejos al centro, cambien la cadena u las luces. Ademas si llevas pasajeros muy regularmente compra el respaldo, la moto es muy baja y con cualquier bache o tope el pasajero se recorre demasiado
Pues esta chiday comoda para correrla a 60 max si quisiera matarme me compro una de pista ademas para las garras de calles que tenemos en la ciudad que mas quiero
Si vas a 60 en carretera vas a estorbar y provocar molestia. La moto puede ir a 80-90 de ta tablero sin problemas (opinión de dueños)
Oigan soy yo o cada año hacen peor a esta moto?
No lo digo en hate, amo esta moto y desearía comprarme una, pero viendo videos más recientes he visto que muchos sacan a relucir demasiados defectos de esta moto mod 2023-2024 y videos mas antiguos de dueños que ya la tienen por años incluso nada, no son defectos asi como los que mencionan
Es la impresión que me da italika está descuidando mucho este modelo siento yo, no se si porque no se vende (si está cariñoso la verdad) o si es porque le quieren dar espacio a la RC250
1:00 eso de que empieza a poner chueco es normal en las motos custom chinas, debido a que con el tiempo el cuadro si se tuerce y que también, el plástico empieza como a moverse debido a su mala calidad, por eso no me compro una custom o crucero China por ese detalle.
De hecho solo es un fallo de armado los tornillos tienen unos bujes de metal que si el que la armó no supo centrarlos hace que se vea así la forma más fácil de reparar es con la ayuda otra persona y aflojarla, centrar e ir apretando poco a poco y verás que quedará como debe de verse
Mucho tiene que ver también cuando la activan . O la ensamblan . Yo compré mi moto y le dejaron tornillos sueltos etc etc
es mi imaginación o esta desviado el faro?
Ando pensando en comprarme esa, viene solo con asiento del conductor o también incluye el del copiloto?🤔
Incluye la del copiloto bro
es una porqueria de motocicleta, tengo 3 años con la mia y nunca me he sentido con la confianza de que nada le va a fallar, siempre saca fallos a pesar de que se le da su mantenimiento cada 2200 - 2500 km. Ese problema de la rueda trasera la tiene por lo menos desde el modelo 2021. NO LA COMPREN, NO TIREN SU DINERO.
El video fue grabado en acapulco?
Si
@@eriketh Si ya vi pasaste enfrente de mi casa en las Crucitas JAJAJA
El rechinido también lo tiene mi blackbird pero no el wd40 me lo quito
Que tal amigo, tengo casi un año con mi moto y tampoco he tenido ningun problema, también le hago algunos cambios, no me agrada como sale de agencia, y como tú lo has dicho usas mucho el WD 40 y eso no es conveniente por qué es un afloja todo y por eso se te aflojan los tornillos, y como mucha banda lo dice, que esperas por el precio, quieres una moto buena, pues una honda, una Yamaha, una Royal Enfield, en fin, estoy contento con mi moto, más con los cambios que le hice, alguno compás me a preguntado que marca es por la misma apariencia, esa es mi opinión y experiencia que tengo con la TC250
Pues ni mi Honda Rebel 500 2018, ni mi Kawasaky Ninja 400 ABS 2023 me han dado ninguno de esos problemas 🤔🤔🤔
No te preguntamos compá
Afortunadamente esta sección se llama "Comentarios", y no "Preguntas y Respuestas" @@Anton_LA729
@@alejandroarellanes afortunadamente el video se llama fallas comunes de la tc250, pensé que era de la Kawasaki ninja 400 😂
Mi compa el menos payaso
Todas las 'chopers' dañan los cables, dinamo, vento, vienen muy pegadas a la llanta sus salpicaderas
Yo tengo la 2021 y no tengo queja solo un ruido espantoso en el escape supongo que es debido a golpes qué ha recibido por lo bajita qué esta.
De hecho de fábrica tiene un problema de soldaduras tengo la 2020 y fue lo que me dijeron que el escape por dentro se va desoldando
YO TENGO UNA Y NUEVA Y LA MIA NI RECHINA Y NO VIBRA TANTO COMO DICES YO VENGO DE UNA RC200 Y ESA SI VIBRA COMO CHIHUAHUA Y LO UNICO QUE SE ME HACE RARO ES QUE EL VOLANTE SE ME VA PARA UN LADO Y PARA EL OTRO Y QUE ES DIFICIL DAR LAS BUELTAS 😅
Estás enamorado bro 🫶 jaja ntc no pues eres de esos casos donde si te tocó un moto bien ensamblada 👍🏽 hay de todo bro tan malas como me días malas etc ya depende la suerte 🍀
Me llamó la atención que tus dedos todo el tiempo van sobre las manijad de freno y clutch. Ese detalle al conducir desgasta las pastas de clutch y las balatas ya que de a poco estás accionando dichos mecanismos.
Aunque a veces uno crea que no, si daña tu motocicleta. O acelera el desgaste de estas piezas.
va manejando en una zona con tráfico, subidas, baches, etc.
Cuál sería la cantidad de desgaste extra por conducir de esa manera ?
(Además las manijas siempre llevan tolerancia en su recorrido y no es como que las lleve presionando a fondo )
@@martinrojas1107 👍
Lo siento bro 😣
Es que apenas se está enseñando 😂
A mi el problema mas latoso que tengo es que la cadena golpetea demaciado ya la he ajustado para mas apretada y para mas floja y nada mas no se lo puedo quitar
Revisa el piñón y los bujes que esté bien y de ahí cambia la cadena porque algunas salieron defectuosas
@@eriketh lo que le noté es que el hueso de la cadena, (la goma que protege los golpeteos ) está floja, también la cambiaré para ver qué tal, muchas gracias
A mimesaliomuy buena solo ayer
720kilometros sin pillar
jajajajaja depende como la trates a tu moto, además cuando las compras checas todos esos detalles no solo compras por comprar así que no hables por hablar y ponle un poco de aceite o grasa, jajajajaja la moto es el reflejo de como cuidas tus cosas
🤣
Tan solo de verla se nota que es un verdadero fraude por unos pesitos más cómprate una Avenger 220 te la recomiendo es una chulada
La verdad que si bro 😓
La avenger también tiene sus detalles, también vibra, cuesta mas de $10 mil mxn más, sin mencionar que el rendimiento del combustible por kilómetrono es muy bueno
Tengo un conosido trae una moto igual y vieras como da lata con la cadena varios kit se los acabo muy rápido la única solución fue poner una cadena dorada y solo así le ha durado poco más
Si la verdad se batalla mucho con la cadena ⛓️💥
Casi siempre es porque las gomas o bujes de impacto ya se acabaron y pues la fuerza la adsorbe más la cadena por eso se acaba rápido
Ahhh no se seguro las personas se van a fijar en eso, no la compres tiene la salpicadera chueca. Jajaja.
Yo la compré y no me fije en eso.
Pus ponle WD 40, a la cadena, aceite en aerosol, de la marca, Wurt, cuesta la mitad de las que dicen; aceite para cadena.
Y corre chido.
Saludos desde Cuernavaca.
Que isiste con eso de que vino checo tu moto ? No la metiste a garantía? La mía vino así la metí a garantía
Y luego que pasó?
Te la arreglaron?
yo la tengo y no esta así de chueca como la tuya, para mi que esta mal armada, la mía empieza a rechinar a los meses, quiero suponer que es por las lavadas que le e dado, hay que lubricar como dices, te falto decir lo de la manguera que va del tanque al carburador que se reseca, se cuartea y se tira la gasolina, e visto que muchos se quejan de eso, pero ese ultimo problema lo e visto en mas modelos no solo en este
Esa moto es una bil tortuga un año y la vendí nunca le saque más de 110 a tablero 1 año y la vendí muy poco para una 250 correr más una 150 de trabajo ft 150 ts
Creen que valga la pena comprarla a credito, sube xomo 20mil pesos mas, en total 60mil
No mi bro
No bro, la moto no vale $60 mil 😂. La única que podria valer cerca de los $50 es la Avenger 220 pero mas de eso es mejor dar el salto a moto cerca de 100 como la Honda H'ness, Royal Enfield 350 o la cf moto CLC 250. Es malo de este estilo de moto que es de nicho y como hay poca demanda hay pocas opciones
Hola amigo.
Compré una TC250 y es mi primera moto. Le acabo de hacer el primer servicio y al ir a 80 o 90 Km/h la moto vibra tanto que en los espejos no puedo ver nada. Se mueven tanto los espejos que es imposible ver. ¿Esto es normal? ¿De verdad se soluciona al llegar a los 3 mil km como dices? 😢
Si así pasa bro pero deberías de ir entre 50 y 60 km en lo que asientas el motor bro a los 3000km ya disminuye la vibración 📳 pero no del todo bro
el motor esta en periodo de asentamiento, no deberias de ir tan rapido broder, puedes descomponer tu moto
Debiste haber leído el manual
El manual decía que después de los 500 km y el primer servicio, se podía manejar de modo normal. Los kms ya se superaron y también ya realicé el primer servicio. Cuidé mucho el no exceder los 50 km/h antes de eso que les comento. Y hasta ahora que ya le he dado más velocidad, me di cuenta de eso. Cómo es mi primer moto, no sé si sea normal. Por eso mi duda.
@@MrDEM seguramente leiste mal, el asentamiento suele durar hasta los 3000 km
En mi caso mo me han salido detalles, llevo apenas 2 meses con ella lo que si supe antes de comprarla hay tema cln los espejos estan super mal con las vibraciones alguien sabe como solucionarlo porfavor porque in intener no hay nada, puenso en soluciones casera. Quiero mencionar que he superado los 80 km aun ni lkego a los 500
Si no llegas ni a los 500 y ya superaste los.80km/h prepárate para un buen ajuste al poco tiempo siempre.hay q darle asentamiento a 60km/h y de los espejos solo aprietalos bien con llaves allen
Laas llantas resbalan mucho hay que cambiarlas
Yo la tengo y la llanta si esta asi😢 y nomas me trabaja unos días la intermitente y el espejo si se mira solo hay que saberlo ajustar
Yo la corro diario a 100 kph
Yo tengo 1 año con la mía y no me a dado nada de lata, tal vez la tuya te salio defectuosa...
Pues a como veo las calles en las que transitas es lógico que le suene todo, cualquier moto pasaría por lo mismo, el hecho de que a ti te falle, no quiere decir que todas salgan así
No amigo yo la traigo en carretera solamente y también le suena todo 😅
La mia se ahoga mucho, la primera enciende y después ya no vuelve a prender
Eso ya es carburación bro
Que lastima por esta moto...pues la verdad si esta muy impresionante ...
No te creas, conviene comprarla en el Buen fine, y eso de que este chueco solo es la salpicadera
Si se moja fallan los botones
Ay chavo, ahí te van la solución a tu problema basado en las publicaciones de un grupo de fb de la tc250:
Para el primer problema puede que la salpicadera esté chueca, para resolverlo hay que aflojar los tornillos, centrarla y volver a apretar.
También puede ser que los bujes vengan al revés, pero lo primero es más común que suceda.
Para el segundo problema, la solución es retirar el eje que sostiene la tijera y engrasarlo, pero si no quieres ir al mecánico lo recomendable sería utilizar grasa de litio blanco en aerosol , ya que a diferencia del wd40, ésta no reseca los plásticos.
En cuanto a la vibración, eso sí no tiene solución, pero puedes usar un pegamento de tornillos llamado lock type que venden en AutoZone para evitar que los tornillos se salgan con facilidad.
Eu tú el wd40 es un disolvente no un lubricante "mucho ojo con eso"
Saludos amigo, que cámara usas?
GoPro 8 héro black
La mía no viene chueca de atrás
Y porque no la regresas o no la compres
No sabía bro si no jamás la hubiera comprado y no se puede regresar
Y según porque tu dices no hay que comprarla 😂
No es necesario manejar y comprar esa moto para darse cuenta que es una porquería.
😭
Super basado 👌
El manillar y el asiento del conductor es una porquería
Chale, ya me agüite :(
Si bro pero creo que estas fueron las que salieron así en promoción y con esos defectos por eso pero quién sabe 🤷🏽♂️ pues
@@erikethyo siento que es la suerte o depende donde la compres , la mía ya tiene 5000 km y sin detalle de nada solo los espejos que vibran pero se los quite y ya
La Harley Davidson de los pobres
Así es mi bro 👏
No todos pueden tener lo que quieren bro asi tengas tu lo que quieres simplemente otros no pueden 😉
Gracias a dios soy uno de esos la busco para la economía no para andar de mamón diciendo lo que vale a cada gente q me pregunta
Tu opinión aislada no tiene sentido pero en fin.. la gente no es idiota y tiene criterio propio
Chismoso
☹️
La Harley Davidson de los Chairos 🤣🤣🤣
Supongo que tú tienes una real 😂😂
@@albertolobos4415 te quedo el saco pontelo
yo tengo una tc 250 y a mi me a salido muy buena, lo único que se asimila es el rechinido pero igual se lo quite con el WD 40, creo que lo que pague por ella, lo vale