На Днепр с коляской нет, так как я его хочу восстановить в стоковое состояние как с завода, а на одиночку возможно поставлю какие-нибудь другие карбюраторы. Но это будет совсем не скоро.
МНЕ 65 ЛЕТ. ВСЮ СВОЮ СОЗНАТЕЛЬНУЮ ЖИЗНЬ Я ПРОЕЗДИЛ НА МТ - ДНЕПР. ПАЦАНЫ....... В КАРБЮРАТОРЫ ОТРЕГУЛИРОВАННЫЕ ЗАВОДОМ НЕХРЕН ЛАЗИТЬ. РЕГУЛИРУЮТСЯ ОНИ НА СТЕНДАХ, И ТОЧНЕЕ СТЕНДА НИ ОДИН УМНИК КАРБЮРАТОР НЕ ОТРЕГУЛИРУЕТ. ДА И ЖИЗНЬ КАРБЮРАТОРА НЕ ВЕЧНА. РАЗ В 7 - 8 ЛЕТ КАРБЮРАТОРЫ НУЖНО МЕНЯТЬ НА НОВЫЕ. ТАК КАК ОНИ ТАК ЖЕ ИЗНАШИВАЮТСЯ. УДАЧИ НА ДОРОГАХ. ДА........ И ТОТ БЕНЗИН КОТОРЫЙ БЫЛ ПРОЛИТ НА ЗЕМЛЮ СОЗДАТЕЛЕМ РОЛИКА ПОМОГ БЫ ЕМУ ПРЕОДОЛЕТЬ С ДОБРЫЙ ДЕСЯТОК КИЛОМЕТРОВ ДОРОГИ.
Месье знает толк в извращениях: опрокидывать мот, чтоб чинить карбюратор. А не проще карб снять?
Нет, самое-то. карбы откручивать слишком долго и не удобно.
Обороты будут плавать при нагреве движка, пока под карбы не поставишь текстолитовые прокладки.
Скоро поеду его тестировать, там потом видно будет.
👍👍👍класс так держать ✋
Спасибо большое!!!
От чего такие патрубки стоят ?(как у вас, от карба к фильтру)
Обычные днепровские, но немножко подрезанные по размеру.
Ну ладно задрал мот.поставил.а проверять как?.я всегда снимаю карбы.и прежде чем ставить. ртом проверяю . А не мучится как ты.
На снятых карбах можно и уровень топлива выставить по другому,ну я показал что можно так ,а можно и мот перекинуть на бок😁
И уровень поплавка можно быстро отремонтировать, перевернув карбюратор вверх дном, поясок на поплавке, должен быть параллелен корпусу.
Дааааааа. Задрать ногу,чтоб почесать яйцо.... Это уж слишком,дружище.
Зато как удобно😁
pz32 не хочешь поставить?
На Днепр с коляской нет, так как я его хочу восстановить в стоковое состояние как с завода, а на одиночку возможно поставлю какие-нибудь другие карбюраторы. Но это будет совсем не скоро.
Я посмотрел, а какие доработки имеет смысл сделать чтобы комфортно ездить на Днепре одиночке?
Я думаю больше внимание нужно обращать на посадку водителя, руль сиденье и тому подобное. С этим мне еще предстоит позаниматься.
@@kolhoz-tuning тоесть всё таки переделки рамы...
@@nikmik6306 но я у себя немного удлинил раму так как посадка была слишком близкая и неудобная, но в принципе можно обойтись без переделок.
МНЕ 65 ЛЕТ. ВСЮ СВОЮ СОЗНАТЕЛЬНУЮ ЖИЗНЬ Я ПРОЕЗДИЛ НА МТ - ДНЕПР. ПАЦАНЫ....... В КАРБЮРАТОРЫ ОТРЕГУЛИРОВАННЫЕ ЗАВОДОМ НЕХРЕН ЛАЗИТЬ. РЕГУЛИРУЮТСЯ ОНИ НА СТЕНДАХ, И ТОЧНЕЕ СТЕНДА НИ ОДИН УМНИК КАРБЮРАТОР НЕ ОТРЕГУЛИРУЕТ. ДА И ЖИЗНЬ КАРБЮРАТОРА НЕ ВЕЧНА. РАЗ В 7 - 8 ЛЕТ КАРБЮРАТОРЫ НУЖНО МЕНЯТЬ НА НОВЫЕ. ТАК КАК ОНИ ТАК ЖЕ ИЗНАШИВАЮТСЯ. УДАЧИ НА ДОРОГАХ. ДА........ И ТОТ БЕНЗИН КОТОРЫЙ БЫЛ ПРОЛИТ НА ЗЕМЛЮ СОЗДАТЕЛЕМ РОЛИКА ПОМОГ БЫ ЕМУ ПРЕОДОЛЕТЬ С ДОБРЫЙ ДЕСЯТОК КИЛОМЕТРОВ ДОРОГИ.
Што скажеш про 68е,,сверлил или нет?
Нет не сверлил ,всё по заводу, расход был на одиночке с десяткой 6л/100км
У меня тоже стоят Пекаровские 68 и тоже не сверленные и норм нет проблем
Ахах,у меня таже хрень только с левым карбом😁
Месье 🤣🤣🤣
Да,я такой,😎
Садомазохизм
Хорошо бы эти карбы строго вертикально расположить