Bardzo fajnie, zwięźle i na temat. Dla sprostowania był jeszcze jeden silnik 1.8 valvematic 147 kunia ale tylko w 2009 roku. Bardzo ciężko dostępny na rynku wturnym, tzw.biały kruk. Pozdrawiam
Jeżdżę Auris z 2007 roku, benzyna, z automatyczną skrzynią. Na początku nie mogłem się przyzwyczaić do tego auta, ale po kilku miesiącach użytkowania powiem że jest okej. Bardzo dobry silnik 124 KM, lubię jak idzie na autostradzie. Spalanie to główny minus. Średnio 9L/100. Na lepsze mnie teraz nie stać, ale narzekać nie mogę. Dobry model zrobili.
Witam. krótko, zwięźle, ciekawie. Kupuję to coś Żonie w najbliższą sobotę. A co? Silnik 1,4 vvti, 99.000 km przebiegu. Moja piękna Yaris 1.0 z roku 1999 poszła na złom z powodu korozji przy przebiegu 660.000 km. Bez wymiany rozrządu i ściągania głowicy. Tak, tak kiedyś było...Z serdecznymi pozdrowieniami: Marcin Kasza Katowice.
Recenzja w moim stylu, bardzo dobry montaż, poczucie humoru, prezentacja i opis samochodu (i ten dźwięk toyotowskich drzwi - lubię go słuchać w innym modelu). Jakość udźwiękowienia i obrazu pewnie się poprawią wraz z rozwojem kanału. Moja sugestia - zmień miejsce kamery podczas (chociaż części) jazdy, np. uchwyt na lewej szybie. Wtedy prezentacja podsufitki tylko przy szukaniu schowków. ;)
Łukasz Julkowski dzięki serdeczne :)) z dzwiekiem mocno walczylem, jeden telefon sie uszkodził z tej walki :) mocno wiało a i brak doświadczenia wyszedl :) czekam na smsa z kodem do paczkomatu - przyssawka bedzie :) liczę na opinię pod kolejnym testem-bedziemy ogladac cos zupelnie innego :)
Użytkuję Aurisa rocznik 2008, serwisowany w ASO, silnik 1.6 benzyna ze zautomatyzowaną skrzynią biegów MMT - krajwoy przebieg 100 tys. km - sprzęgło w skrzyni wytrzymało 90 tys. km czyli 9 lat spokojnej jazdy. Oceniam ją raczej pozytywnie, ale zgadzam się z opinią, że zmiana biegów jest odczuwalna i trwa dłużej niż w klasycznym hydraulicznym automacie. Nie oszukujmy się, nikt nie kupuje Aurisa dla sportowych osiągów, bo w są one poza zasięgiem tego modelu. Co do skrzyni biegów - jeżeli ktoś zastanawia się nad zakupem, to polecam jazdę testową i wyczucie pracy tego automatu. Jak dla mnie mechanicznie jest to auto, które nie powinno nas zaskoczyć nieprzewidzianymi kosztami. Nie jest bez wad (uszczelki klapy bagażnika potrafią puszczać wodę - wada fabryczna modelu), ale jestem zadowolony z użytkowania i wybrałbym je ponownie. A to chyba najlepsza rekomendacja. Pozdrawiam.
@@Konxjom rzadko się spotykałem z opinia (nawet wśród mechaników) żeby toyoty (w sumie ogólnie japońskie) były awaryjne, dlatego tez kupiłem aurisa ( po megane szukałem jak najmniej problemów). Wiesz lider niezawodnosci to nie haslo reklamowe toyoty, tylko te auta w wiekszosci sa malo problemowe, jesli to by byly haslo reklamowe to VW tez by go uzywal ;)
Miałem takiego 1,4d4d prestige z 2011 ale w 2012 wtedy to byłem kozak na mieście, oczywiście jeśli chodzi o standard i wygląd bo osiągi są tylko takie żeby przejechać z pkt a do b. Tapicerka gruba z miekka deska, bardzo dobrze tłumiące zawieszenie a jednocześnie Dobrze się prowadził, uchwyty na napoje elegancko, dobrze wspominam ten samochód.
Pełna zgoda. Myślę, że sam kiedyś wrócę do tego modelu. Najlepiej (poza spalaniem i bezawaryjnością) wspominam lewarek zmiany biegów zaraz przy kierownicy :)
@@kategoriab.434 tak to było mega dobre tak samo jak w Civic EP12 czy jakoś tak. Chciałem teraz kupić 2,2dcat ale prawie tego nie ma żeby coś mieć szybkiego i niedużo pijącego do miasta, trafił się Yaris 2 ta, fajnie się jeździ tylko bardzo plastikowo
Mam to żelazko z 2009 przedlift ale już z valvematic i 6 biegów, założyłem LPG i za 100 zł robię około 450 kilometrów, zepsuć się nie chce, a z wyposażenia ma wszystko czego mi trzeba, dwustrefowa klima, tempomat, keyless, xenony, czujnik zmierzchu, czujnik deszczu,świetne wozidło!
Witam. Mamy takie auto z 2008 do nowości alkualnie 158 tys przebiegu tyle, że trochę bardziej doposażone. Audio dudni, wyciszenie jak u toyoty kiepskie lepiej nie przekraczać 130 w trasie. Plastyki trzeszczą. Ogrzewanie działa dość specyficznie. Na plus spalanie i bez awaryjność.
Ja mam aurisa z 2008r 2.0D4D 126KM w wersji Sol bez DPF, 2,5roku w moich rękach, u mnie zrobił 28tys km do tej pory ma łącznie 171tys km. Dwa tygodnie temu byłem na chipie na hamowni, na serię wyszło 134KM i 326nm,po chipie 171KM i 383nm. Silnik nie kopci po wgraniu mapy, jest elastyczniejszy. Olej wymieniany ostatnio 8 tys km temu i nic nie dolewam póki co. Z wymian to opony 16' na wielo sezon się zdecydowalem , klocki tarcze, filtry, ale to wiadomo z racji km i wieku auta. Akumulator rok temu, ale był jesxze ten toyotowski ori 11 lat 😊. Oryginalne radio wymieniłem na stację multimedialna i lepsza jakość dźwięku niż na tym fabrycznym radiu. Do tego światła do jazdy dziennej wpadły i przyciemnione szyby tył. Jeśli chodzi o spalanie to wychodzi mi około 5,5 litra na 100km więc jestem zadowolony jak na pojemność 2.0 - kiedyś raz wyzerowałem sobie średnie spalanie jadąc mega eko do 90km/h chodziaż powiem szczerze, że ciężko było tak wolno się wlec ale spalanie zeszło do 4,6 lita nawet, ale traktuje to bardziej jako ciekawostkę. Z wad w sezonie zimowym na pewno muszę zaliczyć brak fabrycznej nagrzewnicy PW Heat - podejrzewam, że jest to związane z tym, że mój egzemplarz był sprzedany jako nowy na rynek francuski a tam mrozów chyba nie mają często 😉 więc czasem jak jest poniżej 0 C to samochód potrzebuje około 10km jazdy by się nagrzać do temp. Roboczej czyli do połowy skali.
Szkoda, ze brak pwr heat, ale ogolnie bardzo fajny zestaw :) i brawo, nie ma się co bać zmiany mapy w toyotach:) też zmieniłem w corolli e15 z tym samym co w filmie o Aurisie 1.4d4d. Zamiast 90KM pokazał 93:) a po zmianie celowanej na 110 wyszło 111, choć można więcej, choć lepiej z umiarem. I u mnie tez odczuwalna zmiana i spadek spalania. Zaleca się jednak częstszą wymianę oleju, ale ja i tak w każdym aucie wymieniam co 10tyś. Gratuluje fajnej bryki! Pozdowienia.
@@xXadambXx box zawsze działa na ślepo, a mapa jest dostosowana do konkretnego silnika, sztuki. Z tego co się dowiadywałem zanim u siebie zmieniłem - wszyscy spece polecali mapę. Pozdrowienia.
Jako dumny posiadacz moge powiedzieć ze po przejechanych 300 tys. kilometrów auto jeździ jak prosto z salonu. Nawiązując do schowka na okulary, poprzedni właściciel zapomniał ich wyjąć przed sprzedażą no i dostałem free oksy do mojej perełki Dobra recenzja, leci sub
@@kuba__ Dzięki za odpowiedź . Pewnie wszystko zależy od stylu jazdy i miejsca, jak to w stolicy korki itp utrudnienia powodują że nie zejdąę ponizej 8 l na mieście nawet zmieniając 5 x biegi na 1 km odcinku,szkoda bo myślałem że te 6-7 l osiągnę mając 1.6 132 KM z przebiegiem 60 tys km.
Fajna recenzja:) Przyjemnie się słucha. Sub i czekam na kolejne. BTW. 3:25 - co to za magnes na telefon? Jak się spisuje? Zastanawiam się nad czymś takim.
Mega dzięki :)) a magnes - tu akurat taki wtykany w kratkę nawiewu. w poprzednim aucie miałem przyklejany. Oba mega mocne, przyklejasz jedynie cieniutką blaszkę do telefonu/obudowy i trzyma mocno, nie spada nawet na dziurach. Mega praktyczne - chcesz poziomo nawigację? Jednym ruchem. Szybko się wpina, szybko zabiera. Polecam, tylko zerknij jak u Ciebie w aucie - czy będzie miejsce do przyklejenia czy raczej w kratkę. Pozdrowienia!
W Toyota Auris 2011r 1.4 diesel ciężko wbić 5 bieg. cięgno zmienione i lekka poprawa co to może być jakiś pomysł ktoś ma? Biegi z 4 na 6 spoko i z 6 na 5 też ale z 4 na 5 ciężko wbić. mechanik młody człowiek też najpierw wymienił cięgno i zaproponował wymianę oleju. Niestety nie pomogło.
Szkoda mi tak odpowiadać, ale niestety „ten typ tak ma”. 2011 rok czyli polift wlasnie 6 biegowy. Mechanicznie nie wiele się skoryguje. Jedyna rada: wbijanie biegu na dwa razy, z lekkim „odczekaniem” lub z innych (zazwyczaj wyższych) obrotów. Odruchowo próbuje się na siłę, ale właśnie bardziej go trzeba wycelować, i delikatnie wrzucić. Nie polecam wymiany skrzyni, bo to kwestia jakaś fabryczna, więc możesz trafić lepszą, taką samą lub gorszą. Pozdrowienia!
Toyoty juz takie sa, choc zapala sie czerwone i zolte kontrolki (rzadkosc) to auto dowiezie cie do celu bez jakniecia. Ciezko je wykonczyc. Mozna znalezc takie co maja juz przebieg 500K wtedy silnik jest dotarty. Oczywiscie zalecane dbanie o silnik, regularne wymiany oleju. Najlepiej kupic ten model od 2008 lub 2009 roku, poniewaz pierwsze modele z 2006-2007 moga sie trafic sztuki ktore nie byly na akcjach serwisowych.
Wolfgang Gunterberger tak, ale te akcje serwisowe to wymiana czegos tam od poduszki pasazera i przesmarowanie guzikow od szyb od kierowcy. ASO robi to za free wiec nie ma problemu. Plusem poliftowych jest skrzynia 6tka. Minusem DPF, choć dzięki zastosowaniu dodatkowego wtryskiwacza - dpf jest bezproblemowy, jak cale auto. No dobra, czasem biegi 4 i 6 wchodza „na dwa razy”-ten typ tak ma.
@@kategoriab.434 Mało awaryjny ;) przede wszystkim.. mały, lub średni..raczej benzyna choć diesel też wchodzi w grę.. napewno nie gaz.. do jazdy na codzień.. żeby służyło poptostu.
@@danny30g to mamy bardzo duzo fajnych aut :) emocje nie będą jak dziki seks z dwiema tajkami (trzeba byc pewnym, że to tajki;) ale też nie dostaniesz zawału u mechanika, bo będziesz o oglądał na wymianie oleju (niezależnie od silnika najlepiej co 10kkm). Zerknij na: aurisa 1 (e150) 1.6 (w tej cenie znajdziesz juz polifta ze skrzynia 6tka), bliźniaczą z nim corolle e15(0) - ten sam silnik, skrzynia. Moze megane 3 z 1.6 benzyna? Civic 8gen 1.8 (mimo nieznacznie wiekszej pojemnosci-daje inna frajde z jazdy, pięknie się prowadzi), można poszukać Focusa 3 generacji, ale tam malo miejsca na nogi z tyłu (choc kombi na duży bagar). Może mazda 3 (nie ma ocynku, tylko swoj wlasny system, dlugi temat-polecam tu Motodziennik na youtube), mitsu lancer 1.8 (brzmi rajdowo, ale to taki wierny piesek na codzień, z rajdami wspólną ma nazwę), może nieco większa Laguna 3 z 2.0T? Kurde, dużo możliwości, choć wyjdzie że nie jestem sprawiedliwy, bo większość japońskich podałem a nic np. z VAGa, choć nawet tam silniki z kategorii 1.6 sa ok ;) i 1.8T jeszcze fajniejsze, ale to juz stare kapcie w więksości, zastąpione silnikami t(f)si. Generalnie wybór kolejnego auta to piękna przygoda, uwielbiam sprawę, dlatego często zmieniam auta, choć kupującym za mocno weszło tvn turbo albo Poprostu ktoś Ich kiedyś oszukał, bo dziwią się, że sprzedaję auto po kilku miesiącach, max roku. Sprawa Twojego auta do omówienia, przy piwku najlepiej ;) Pozdrowienia.
@@kategoriab.434 dzieki:) bede sledził kanał.. ogólnie dobry pomysł ,, warto wiedziec przed zakupem .... np co warto sprawdzic w danym modelu , silniku,,, przed zakupem typowe jakies usterki,,,
Posiadam Aurelie 1,6 132 km valve od 2 lat , 2010 r, 145 tys przebiegu, bezawaryjne auto. Dojedzie z miejsca A do B nawet 2000 -3000 km moze nie najszybciej sle jednak...
Szukałem czego innego o aurisie a trafiłem tutaj :P ale dodam parę groszy, bo sam mam auris'a 2009(produkcja jesień 2008 dokładnie) 1.4 d4d 6biegow od roku bez dpfu :P (tak były takie produkcje przed liftem :D ) jeśli nie wierzysz proszę pisać do salonu toyoty w zielonej gorze w której został kupiony przez pierwszego i drugiego właściciela (mnie) :P skrzypią plastiki przy skrzyni biegów, ale tylko przy nacisku, plastiki twarde, ale podczas jazdy nic nie słychać :P fakt drzwi są tutaj mega wyrobione, moje wszystkie drzwi zamykają się bardzo elegancko z ładnym niegłośnym głuchym uderzeniem, pojemnik na okulary korzystam, i wszyscy korzystają, którzy to posiadają :P gdzie ty znalazłeś 4 miejsca na kubki ? Auris posiada dwa uchwyty z przodu, a z tylu jest przegródka jakby na jeszcze jeden kubek, ale nie jest zalecany w instrukcji :P. Na szczęście większość wersji ma 6 głośników, ale radio gra dobrze :) bez rewelacji bo powyżej 60% głośności zaczyna brakować dostarczanej mocy do głośników :P tak to jest wersja najuboższa, ale ja mam z polskiego salonu w dodatku kupiłem używany właśnie z salonu (końcowo mi się to opłaciło) i kupiłem wersje "premium" (premium to jedynie nazwa, bo to nadal nie najlepsza wersja :P). Z przyspieszeniem bez przesady wgniatać nie będzie, ale to 1,4 diesel -_- ,turbina sporo pomaga i dobre operowanie biegami i zmienianie biegów przy 3,5tys obrotów (wykresy z hamowni) sprawia, że nie ma tragedii jak to w wersji benzynowej 1.4 i 1.6 (gdzie dopiero jest hałas jak przyspieszasz prawidłowo). Taki silnik dla bardziej spokojnego kierowcy robiący międzymiastowe przebiegi. Wiedziałem co kupowałem, że to auto nudne (fakt myślałem wcześniej o vvti, ale jestem zadowolony bo sporo kasy w portfelu zostaje co miesiąc, a troszkę jeżdżę a spalanie zadowalające), ale wole nudne i bezawaryjne, niż ciekawe, które kocha mechaników i lawety :P. Z wad warto wspomnieć, że nie ma wersji z silnikiem 1.4 d4d z ESP, idzie to przeżyć :), kabina jest średnio wygłoszona, ma żarówki mijania h11(podobno niepolecane sa xenony, bo wariuje automatyczne ustawianie świateł), których nie kupisz w każdym sklepie.
Adam B Cześć! Mega dzięki za super komenta! :) byly takie twory prawie liftowe, to prawda, ale nie ma tego duzo na rynku (wiecej jest walonych przodem i robionych na polift / a rocznik 2007:)) ) uchyty na kubki cztery bo dwa wysuwane a dwa w miejscu gdzie prawdopodobnie masz podłokietnik (tak, w filmie jest bieda edyszyn. Zgadzam sie, lepszy wolniejszy pewniak niz mega fura ktora raz jedzie sama a raz na lawecie :) tak jak powiedzialem w filmie-na Aurisa 1.4 d4d nie poderwiesz Samicy, ale bedzie Ci wiernie służył :) pozdrowienia! PS: na dniach filmik z ... kurde Oplem Astra! 🧐zapraszam!
A masz mate pod maską? Wbrew pozorom dużo daje. No i widziałem auta od para-handlarzyn które nawet nie miały pokrywy na silniku-wtedy musi być serio głośno.
![Używana TOYOTA AURIS jest aż TAK dobra? - TEST PL [2020]](/img/n.gif)
Bardzo fajnie, zwięźle i na temat. Dla sprostowania był jeszcze jeden silnik 1.8 valvematic 147 kunia ale tylko w 2009 roku. Bardzo ciężko dostępny na rynku wturnym, tzw.biały kruk.
Pozdrawiam
Dzięki ;) tak, był nawet 1.8 z kompresorem (bemani) - 240km mocy, ale to zupełnie inna bajka:) Pozdrowienia.
Ja mam 10 lat starszą corollę hatch i też właśnie przekroczyłem 250 (rzekomego przebiegu) jeżdżę dalej. Jeżdżę od 2006 roku nią.
Jeżdżę Auris z 2007 roku, benzyna, z automatyczną skrzynią. Na początku nie mogłem się przyzwyczaić do tego auta, ale po kilku miesiącach użytkowania powiem że jest okej. Bardzo dobry silnik 124 KM, lubię jak idzie na autostradzie. Spalanie to główny minus. Średnio 9L/100. Na lepsze mnie teraz nie stać, ale narzekać nie mogę. Dobry model zrobili.
Bardzo dobry model. Jesteś pierwszą osobą chwalącą MMT:) Pozdrowienia.
1,6 manual lub 2.0 d4d to zdecydowanie lepsze napędy
Witam. krótko, zwięźle, ciekawie. Kupuję to coś Żonie w najbliższą sobotę. A co? Silnik 1,4 vvti, 99.000 km przebiegu. Moja piękna Yaris 1.0 z roku 1999 poszła na złom z powodu korozji przy przebiegu 660.000 km. Bez wymiany rozrządu i ściągania głowicy. Tak, tak kiedyś było...Z serdecznymi pozdrowieniami: Marcin Kasza Katowice.
No i super, będziecie Państwo zadowoleni :) 99tys to prawie nowe auto :) Pozdrowienia!
Recenzja w moim stylu, bardzo dobry montaż, poczucie humoru, prezentacja i opis samochodu (i ten dźwięk toyotowskich drzwi - lubię go słuchać w innym modelu). Jakość udźwiękowienia i obrazu pewnie się poprawią wraz z rozwojem kanału.
Moja sugestia - zmień miejsce kamery podczas (chociaż części) jazdy, np. uchwyt na lewej szybie. Wtedy prezentacja podsufitki tylko przy szukaniu schowków. ;)
Łukasz Julkowski dzięki serdeczne :)) z dzwiekiem mocno walczylem, jeden telefon sie uszkodził z tej walki :) mocno wiało a i brak doświadczenia wyszedl :) czekam na smsa z kodem do paczkomatu - przyssawka bedzie :) liczę na opinię pod kolejnym testem-bedziemy ogladac cos zupelnie innego :)
Fajny samochód, fajna recenzja
Z pierwszym się zgodzę a za drugie dziękuję :)
Użytkuję Aurisa rocznik 2008, serwisowany w ASO, silnik 1.6 benzyna ze zautomatyzowaną skrzynią biegów MMT - krajwoy przebieg 100 tys. km - sprzęgło w skrzyni wytrzymało 90 tys. km czyli 9 lat spokojnej jazdy. Oceniam ją raczej pozytywnie, ale zgadzam się z opinią, że zmiana biegów jest odczuwalna i trwa dłużej niż w klasycznym hydraulicznym automacie. Nie oszukujmy się, nikt nie kupuje Aurisa dla sportowych osiągów, bo w są one poza zasięgiem tego modelu. Co do skrzyni biegów - jeżeli ktoś zastanawia się nad zakupem, to polecam jazdę testową i wyczucie pracy tego automatu. Jak dla mnie mechanicznie jest to auto, które nie powinno nas zaskoczyć nieprzewidzianymi kosztami. Nie jest bez wad (uszczelki klapy bagażnika potrafią puszczać wodę - wada fabryczna modelu), ale jestem zadowolony z użytkowania i wybrałbym je ponownie. A to chyba najlepsza rekomendacja. Pozdrawiam.
A jak mechanicznie? Bo mam dość moich dotychczasowych awaryjnych aut. Oczywiście zdaje sobie sprawę, że musi być zadbane jak Twoje więc słucham :)
@@Konxjom rzadko się spotykałem z opinia (nawet wśród mechaników) żeby toyoty (w sumie ogólnie japońskie) były awaryjne, dlatego tez kupiłem aurisa ( po megane szukałem jak najmniej problemów). Wiesz lider niezawodnosci to nie haslo reklamowe toyoty, tylko te auta w wiekszosci sa malo problemowe, jesli to by byly haslo reklamowe to VW tez by go uzywal ;)
@@xXadambXx no rozumiem, a jak odnośnie usportowionych modeli lub tych o większej mocy, jak jakaś GT86 czy innych żwawszych modeli?
Miałem takiego 1,4d4d prestige z 2011 ale w 2012 wtedy to byłem kozak na mieście, oczywiście jeśli chodzi o standard i wygląd bo osiągi są tylko takie żeby przejechać z pkt a do b. Tapicerka gruba z miekka deska, bardzo dobrze tłumiące zawieszenie a jednocześnie Dobrze się prowadził, uchwyty na napoje elegancko, dobrze wspominam ten samochód.
Pełna zgoda. Myślę, że sam kiedyś wrócę do tego modelu. Najlepiej (poza spalaniem i bezawaryjnością) wspominam lewarek zmiany biegów zaraz przy kierownicy :)
@@kategoriab.434 tak to było mega dobre tak samo jak w Civic EP12 czy jakoś tak. Chciałem teraz kupić 2,2dcat ale prawie tego nie ma żeby coś mieć szybkiego i niedużo pijącego do miasta, trafił się Yaris 2 ta, fajnie się jeździ tylko bardzo plastikowo
Mam to żelazko z 2009 przedlift ale już z valvematic i 6 biegów, założyłem LPG i za 100 zł robię około 450 kilometrów, zepsuć się nie chce, a z wyposażenia ma wszystko czego mi trzeba, dwustrefowa klima, tempomat, keyless, xenony, czujnik zmierzchu, czujnik deszczu,świetne wozidło!
@@mare-g będzie jeździć aż przerdzewieje :) szerokości:)
Witam. Mamy takie auto z 2008 do nowości alkualnie 158 tys przebiegu tyle, że trochę bardziej doposażone. Audio dudni, wyciszenie jak u toyoty kiepskie lepiej nie przekraczać 130 w trasie. Plastyki trzeszczą. Ogrzewanie działa dość specyficznie. Na plus spalanie i bez awaryjność.
Opisz te silniki dokładnie!
Ja mam aurisa z 2008r 2.0D4D 126KM w wersji Sol bez DPF, 2,5roku w moich rękach, u mnie zrobił 28tys km do tej pory ma łącznie 171tys km. Dwa tygodnie temu byłem na chipie na hamowni, na serię wyszło 134KM i 326nm,po chipie 171KM i 383nm. Silnik nie kopci po wgraniu mapy, jest elastyczniejszy. Olej wymieniany ostatnio 8 tys km temu i nic nie dolewam póki co. Z wymian to opony 16' na wielo sezon się zdecydowalem , klocki tarcze, filtry, ale to wiadomo z racji km i wieku auta. Akumulator rok temu, ale był jesxze ten toyotowski ori 11 lat 😊. Oryginalne radio wymieniłem na stację multimedialna i lepsza jakość dźwięku niż na tym fabrycznym radiu. Do tego światła do jazdy dziennej wpadły i przyciemnione szyby tył. Jeśli chodzi o spalanie to wychodzi mi około 5,5 litra na 100km więc jestem zadowolony jak na pojemność 2.0 - kiedyś raz wyzerowałem sobie średnie spalanie jadąc mega eko do 90km/h chodziaż powiem szczerze, że ciężko było tak wolno się wlec ale spalanie zeszło do 4,6 lita nawet, ale traktuje to bardziej jako ciekawostkę. Z wad w sezonie zimowym na pewno muszę zaliczyć brak fabrycznej nagrzewnicy PW Heat - podejrzewam, że jest to związane z tym, że mój egzemplarz był sprzedany jako nowy na rynek francuski a tam mrozów chyba nie mają często 😉 więc czasem jak jest poniżej 0 C to samochód potrzebuje około 10km jazdy by się nagrzać do temp. Roboczej czyli do połowy skali.
Szkoda, ze brak pwr heat, ale ogolnie bardzo fajny zestaw :) i brawo, nie ma się co bać zmiany mapy w toyotach:) też zmieniłem w corolli e15 z tym samym co w filmie o Aurisie 1.4d4d. Zamiast 90KM pokazał 93:) a po zmianie celowanej na 110 wyszło 111, choć można więcej, choć lepiej z umiarem. I u mnie tez odczuwalna zmiana i spadek spalania. Zaleca się jednak częstszą wymianę oleju, ale ja i tak w każdym aucie wymieniam co 10tyś. Gratuluje fajnej bryki! Pozdowienia.
@@kategoriab.434 Auriske białą masz jeszcze?
@@kategoriab.434 a ja sie zastanawiam czy chipować (lub podpiąć moduł) czy nie swojego 1.4 d4d
@@xXadambXx box zawsze działa na ślepo, a mapa jest dostosowana do konkretnego silnika, sztuki. Z tego co się dowiadywałem zanim u siebie zmieniłem - wszyscy spece polecali mapę. Pozdrowienia.
@@Michal8810 Nie, ale została w rodzinie :)
Jako dumny posiadacz moge powiedzieć ze po przejechanych 300 tys. kilometrów auto jeździ jak prosto z salonu.
Nawiązując do schowka na okulary, poprzedni właściciel zapomniał ich wyjąć przed sprzedażą no i dostałem free oksy do mojej perełki
Dobra recenzja, leci sub
Supero, dzieki;) jeszcze bardziej cieszy mnie Twoje zadowolenie z Aurisa :)
Ciekawa recenzja 👍🏼😆
Jakie życie - taki rap ;) Dzięki! Pozdrowienia.
3:20 tak, to podstawowa wersja Terra według mnie, ja mam Premium 1.6 Valvematic 132 km.
jeździłbym ;)
Jak spalanie u Ciebie na mieście / trasie ? Mam tak samo 1.6 132 koni wersja premium i bierze na mieście 8 l ?
@@zdzisawprawy4750 u mnie 7l
@@kuba__ Dzięki za odpowiedź . Pewnie wszystko zależy od stylu jazdy i miejsca, jak to w stolicy korki itp utrudnienia powodują że nie zejdąę ponizej 8 l na mieście nawet zmieniając 5 x biegi na 1 km odcinku,szkoda bo myślałem że te 6-7 l osiągnę mając 1.6 132 KM z przebiegiem 60 tys km.
@@zdzisawprawy4750 ja mam aktualnie coś 200000 km na przebiegu, i mieszkam i jeżdżę w miarę małym mieście
Fajna recenzja:) Przyjemnie się słucha. Sub i czekam na kolejne.
BTW. 3:25 - co to za magnes na telefon? Jak się spisuje? Zastanawiam się nad czymś takim.
Mega dzięki :))
a magnes - tu akurat taki wtykany w kratkę nawiewu. w poprzednim aucie miałem przyklejany. Oba mega mocne, przyklejasz jedynie cieniutką blaszkę do telefonu/obudowy i trzyma mocno, nie spada nawet na dziurach. Mega praktyczne - chcesz poziomo nawigację? Jednym ruchem. Szybko się wpina, szybko zabiera. Polecam, tylko zerknij jak u Ciebie w aucie - czy będzie miejsce do przyklejenia czy raczej w kratkę. Pozdrowienia!
@@kategoriab.434 ok dzięki, to jakiś konkretny model/marka?
całkowity "no name" z alledrogo :P
u mnie juz po 200tys km wymiana sprzegla , rozrusznik ,serwo, pompa paliwa , listwa wtryskowa :) silnik 1.4 d4d
wojtek luku dość szybko, ale zależy od stylu jazdy, paliwa, serwisu...
W Toyota Auris 2011r 1.4 diesel ciężko wbić 5 bieg. cięgno zmienione i lekka poprawa co to może być jakiś pomysł ktoś ma? Biegi z 4 na 6 spoko i z 6 na 5 też ale z 4 na 5 ciężko wbić. mechanik młody człowiek też najpierw wymienił cięgno i zaproponował wymianę oleju. Niestety nie pomogło.
Szkoda mi tak odpowiadać, ale niestety „ten typ tak ma”. 2011 rok czyli polift wlasnie 6 biegowy. Mechanicznie nie wiele się skoryguje. Jedyna rada: wbijanie biegu na dwa razy, z lekkim „odczekaniem” lub z innych (zazwyczaj wyższych) obrotów. Odruchowo próbuje się na siłę, ale właśnie bardziej go trzeba wycelować, i delikatnie wrzucić. Nie polecam wymiany skrzyni, bo to kwestia jakaś fabryczna, więc możesz trafić lepszą, taką samą lub gorszą. Pozdrowienia!
@@kategoriab.434 Dzięki za tak szybką podpowiedź. Pozdrawiam.
Toyoty juz takie sa, choc zapala sie czerwone i zolte kontrolki (rzadkosc) to auto dowiezie cie do celu bez jakniecia. Ciezko je wykonczyc. Mozna znalezc takie co maja juz przebieg 500K wtedy silnik jest dotarty. Oczywiscie zalecane dbanie o silnik, regularne wymiany oleju. Najlepiej kupic ten model od 2008 lub 2009 roku, poniewaz pierwsze modele z 2006-2007 moga sie trafic sztuki ktore nie byly na akcjach serwisowych.
Wolfgang Gunterberger tak, ale te akcje serwisowe to wymiana czegos tam od poduszki pasazera i przesmarowanie guzikow od szyb od kierowcy. ASO robi to za free wiec nie ma problemu. Plusem poliftowych jest skrzynia 6tka. Minusem DPF, choć dzięki zastosowaniu dodatkowego wtryskiwacza - dpf jest bezproblemowy, jak cale auto. No dobra, czasem biegi 4 i 6 wchodza „na dwa razy”-ten typ tak ma.
Jakie auto polecaszy do 25 tyś..? chodzi mi o bezawaryjność przede wszystkim ..i odporność na korozję..
Za malo danych :) czego oczekujesz od auta? Bena/diesel/lpg? Automat/manual? Maly, duzy?:)
@@kategoriab.434 Mało awaryjny ;) przede wszystkim.. mały, lub średni..raczej benzyna choć diesel też wchodzi w grę.. napewno nie gaz.. do jazdy na codzień.. żeby służyło poptostu.
@@danny30g to mamy bardzo duzo fajnych aut :) emocje nie będą jak dziki seks z dwiema tajkami (trzeba byc pewnym, że to tajki;) ale też nie dostaniesz zawału u mechanika, bo będziesz o oglądał na wymianie oleju (niezależnie od silnika najlepiej co 10kkm). Zerknij na: aurisa 1 (e150) 1.6 (w tej cenie znajdziesz juz polifta ze skrzynia 6tka), bliźniaczą z nim corolle e15(0) - ten sam silnik, skrzynia. Moze megane 3 z 1.6 benzyna? Civic 8gen 1.8 (mimo nieznacznie wiekszej pojemnosci-daje inna frajde z jazdy, pięknie się prowadzi), można poszukać Focusa 3 generacji, ale tam malo miejsca na nogi z tyłu (choc kombi na duży bagar). Może mazda 3 (nie ma ocynku, tylko swoj wlasny system, dlugi temat-polecam tu Motodziennik na youtube), mitsu lancer 1.8 (brzmi rajdowo, ale to taki wierny piesek na codzień, z rajdami wspólną ma nazwę), może nieco większa Laguna 3 z 2.0T? Kurde, dużo możliwości, choć wyjdzie że nie jestem sprawiedliwy, bo większość japońskich podałem a nic np. z VAGa, choć nawet tam silniki z kategorii 1.6 sa ok ;) i 1.8T jeszcze fajniejsze, ale to juz stare kapcie w więksości, zastąpione silnikami t(f)si. Generalnie wybór kolejnego auta to piękna przygoda, uwielbiam sprawę, dlatego często zmieniam auta, choć kupującym za mocno weszło tvn turbo albo Poprostu ktoś Ich kiedyś oszukał, bo dziwią się, że sprzedaję auto po kilku miesiącach, max roku. Sprawa Twojego auta do omówienia, przy piwku najlepiej ;) Pozdrowienia.
@@kategoriab.434 dzieki:) bede sledził kanał.. ogólnie dobry pomysł ,, warto wiedziec przed zakupem .... np co warto sprawdzic w danym modelu , silniku,,, przed zakupem typowe jakies usterki,,,
@@danny30g dobry pomysl ;) dzięki :) do zobaczenia ;)
Fajnie to zrobiłeś. Czy można prosić o recenzję Focusa?
Rzy Mejl dzieki. Focus mysle ze sie powinien pojawic bo idealnie wpisuje sie w moj kanałek:) kwestia czasu:) pozdrawiam!:)
Opisz silniki i yariske też..
Posiadam Aurelie 1,6 132 km valve od 2 lat , 2010 r, 145 tys przebiegu, bezawaryjne auto. Dojedzie z miejsca A do B nawet 2000 -3000 km moze nie najszybciej sle jednak...
I o to chodzi w tym aucie 🤟
Toyota przy 250k to się dopiero dostraja do jazdy :D
Ulhtion 🤝
@@Mieszko86 Łooo panie, tam nawet chyba dwumasy nie ma :P Więc na pewno jedna rzecz do zużycia się mniej.
Szukałem czego innego o aurisie a trafiłem tutaj :P ale dodam parę groszy, bo sam mam auris'a 2009(produkcja jesień 2008 dokładnie) 1.4 d4d 6biegow od roku bez dpfu :P (tak były takie produkcje przed liftem :D ) jeśli nie wierzysz proszę pisać do salonu toyoty w zielonej gorze w której został kupiony przez pierwszego i drugiego właściciela (mnie) :P skrzypią plastiki przy skrzyni biegów, ale tylko przy nacisku, plastiki twarde, ale podczas jazdy nic nie słychać :P fakt drzwi są tutaj mega wyrobione, moje wszystkie drzwi zamykają się bardzo elegancko z ładnym niegłośnym głuchym uderzeniem, pojemnik na okulary korzystam, i wszyscy korzystają, którzy to posiadają :P gdzie ty znalazłeś 4 miejsca na kubki ? Auris posiada dwa uchwyty z przodu, a z tylu jest przegródka jakby na jeszcze jeden kubek, ale nie jest zalecany w instrukcji :P. Na szczęście większość wersji ma 6 głośników, ale radio gra dobrze :) bez rewelacji bo powyżej 60% głośności zaczyna brakować dostarczanej mocy do głośników :P tak to jest wersja najuboższa, ale ja mam z polskiego salonu w dodatku kupiłem używany właśnie z salonu (końcowo mi się to opłaciło) i kupiłem wersje "premium" (premium to jedynie nazwa, bo to nadal nie najlepsza wersja :P). Z przyspieszeniem bez przesady wgniatać nie będzie, ale to 1,4 diesel -_- ,turbina sporo pomaga i dobre operowanie biegami i zmienianie biegów przy 3,5tys obrotów (wykresy z hamowni) sprawia, że nie ma tragedii jak to w wersji benzynowej 1.4 i 1.6 (gdzie dopiero jest hałas jak przyspieszasz prawidłowo). Taki silnik dla bardziej spokojnego kierowcy robiący międzymiastowe przebiegi. Wiedziałem co kupowałem, że to auto nudne (fakt myślałem wcześniej o vvti, ale jestem zadowolony bo sporo kasy w portfelu zostaje co miesiąc, a troszkę jeżdżę a spalanie zadowalające), ale wole nudne i bezawaryjne, niż ciekawe, które kocha mechaników i lawety :P. Z wad warto wspomnieć, że nie ma wersji z silnikiem 1.4 d4d z ESP, idzie to przeżyć :), kabina jest średnio wygłoszona, ma żarówki mijania h11(podobno niepolecane sa xenony, bo wariuje automatyczne ustawianie świateł), których nie kupisz w każdym sklepie.
Adam B Cześć! Mega dzięki za super komenta! :) byly takie twory prawie liftowe, to prawda, ale nie ma tego duzo na rynku (wiecej jest walonych przodem i robionych na polift / a rocznik 2007:)) ) uchyty na kubki cztery bo dwa wysuwane a dwa w miejscu gdzie prawdopodobnie masz podłokietnik (tak, w filmie jest bieda edyszyn. Zgadzam sie, lepszy wolniejszy pewniak niz mega fura ktora raz jedzie sama a raz na lawecie :) tak jak powiedzialem w filmie-na Aurisa 1.4 d4d nie poderwiesz Samicy, ale bedzie Ci wiernie służył :) pozdrowienia!
PS: na dniach filmik z ... kurde Oplem Astra! 🧐zapraszam!
@@kategoriab.434 na samego aurisa to ciężko poderwać samicę xD
@@marcelbush2000 takie auta sie kupuje, jak juz masz samice :D bo kto inny wciąga twoje pieniądze :P
Mam takie samo. Strasznie głośne to auto. Brak wytłunienia.
A masz mate pod maską? Wbrew pozorom dużo daje. No i widziałem auta od para-handlarzyn które nawet nie miały pokrywy na silniku-wtedy musi być serio głośno.
3:33 BRUH.
Lekko ZAWIAŁOw, ale silniczek jak pszczółka, nawet nie zatańczył na poduszkach. Bardzo polecam.
@@kategoriab.434 YEP! JA TEŻ!
...ale gówno.
@@bartoszbroniszewski5720 sprawdź to gówno.
Twoje poczucie humoru jest adekwatne do calego filmu. Opis aurisa przedstawiony przez Ciebie to totalne dno.
A Ty widziałeś swoje filmy? 😂