Porady karawaningowe - jak ocalić swoje życie ciągnąc przyczepę kempingową
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Witam,
w tym odcinku zapraszam do zapoznania się z tematem prawidłowego rozłożenia mas oraz jak ocalić swoje życie.
Zapraszam
Rodzinka Camping4us
poradnik karawaningowy, przyczepa kempingowa, kamper, papier do kampera, rolety, kaseta Thetford, karawaning, kiki świat, nasz karawaning, camper, womo, poradnik, karawaningowy, caravaningowy, świat według bundich, jacaki, kapitan przyczepa, vanlife
Tu dzięki mojemu Mężowi jest zawodowym Kierowcą uświadamia nam to za każdym razem 👍
Polecam doczytać o podstawowych pojęciach. Przyczepa nie może być podsterowna ani nadsterowna...
Dodanie gazu spowoduje wyciągniecie z myszkowania, ale nie w drogowych warunkach. Hamowanie nie pomoże jezeli przyczepa jest już rozhuśtana. Zwolnimy, zmniejszymy niebezpieczenstwo, ale przyczepa i tak złamię nam zestaw.
Zgadzam się, że jak jest już bardzo mocno rozhuśtana to nic nie pomoże, co najwyższej modlitwa. Teraz tak na poważnie to, co jest przedstawione na filmie to nic innego jak fizyka. Na logikę jeśli ma pan ciało, które chce wprowadzić w stan spoczynku to będzie je pan spowalniał czy dodatkowo pobudzał?
@@camping4us wiadomo że naturalnym odruchem będzie hamowanie. Jest jednak fizyczna możliwość "wyciągnięcia" tego przyspieszając. Wystarczy zobaczyć kilka filmików kierowców tirów.
Świetny materiał.
Powinni tego uczyć na kursach E i E+B
Odnośnie nacisku przyczepy na na hak auta to sądzę, że należy sprostować / podzielić nacisk w aucie (tu są różne wartości i są uzależnione od parametrów homologacyjnych auta/haka) oraz nacisku zaczepu przyczepy na hak. I w aucie możemy mieć przykładowo 150kg nacisku na hak ale zaczep przyczepy może mieć limit 100kg. Często osoby tylko patrzą na parametry auta a nie z zaczepu. Pozdrawiam
Bardzo cenna uwaga, dziękuję za głos w dyskusji. Ma Pan rację zawsze ta mniejsza się liczy. Ważne co ma mniejsze parametry zaczep czy hak.
Przede wszystkim trzeba być idjote aby nie umieć rozmieścić ładunku a jeśli nie umiemy nie powinienem jeździć z przyczepą.
Koniec kropka a dwa nie widziałem przypadku aby przyczepa ze stabilatirem jazdy wpadła w wezykowanie mało prawdopodobne no chyba że jest się idjote i napcha wszystko na tył przyczepy
W tym filmiku ua-cam.com/video/l4gD57EcBMI/v-deo.html jest aby nie hamować tylko przyspieszać gdy myszkuje .... to jak jest naprawdę?
Witam, zgodnie z moją wiedzą jedynym ratunkiem jest naciśnięcie hamulca i zmniejszenie prędkości. Gdyby pan miał rozchwiane wahadło I chciał je zatrzymać to co by pan robił, starał się je jeszcze bardziej rozchwiać czy zatrzymywać?
Jak nagle się zahamuje przy dużej prędkości, to wydaje mi się, że wtedy dopiero zabuja .
Ja zawsze puszczam gaz i pełen spokój i się uspokoi ,a z mojego doswiadczenia jak pojedziemy 80kmnah to nic się nie stanie