Hola. Soy un feliz propietario de uno 2018 como el de la prueba. Muy de acuerdo contigo en cuanto a sensaciones y lo que transmite, es único. He tenido diversos deportivos bien decentes, pero este es auténtico, yo diría “CRUDO”.....esa sería la palabra para describirlo. Lo uso como coche de diario y a mi, los consumos se me mantienen entre 10,5 y 12. He llegado a marcar 9,8 con regulador a 130kph de marcador en viaje largo. Lo único que quiero destacar, es que el interior no está tan mal. Te dejaste bastantes cosas; Regulador de velocidad, luces automáticas, largas automáticas (se pueden conectar o desconectar a voluntad), limpias automáticos, asistente en pendiente y llano (te sujeta el coche 5 segundos con freno automáticamente) así no se va para atrás (es conectable o desconectable a voluntad), espejo retrovisor interior fotosensible (también desconectable por botón), radio Harman Kardon con 420w (casi nada) que suena espectacular (mi otro vehículo tiene una BOSE con 10 altavoces y la del Subaru se la come con patatas sin despeinarse), tiene un navegador francamente bueno (me encanta), el volante es retroiluminado (una virguería sobre todo de noche, pues tiene todo tipo de botones y mandos. Parece un EUROFIGHTER), los asientos traseros se abaten para transportar objetos largos....y alguna cosa más que seguro me dejo. Lo que quiero decir con todo esto, es que quitando el acabado de algún plástico en escasas zonas, en lo demás no le envidia nada a vehículos superiores. A mi me sorprendió la cantidad de equipamiento que porta. Es una compra muy recomendable, un aparato singular y muy exclusivo y si no lo preparas a conciencia, sólo prepara gasolina 98 y neumáticos, pues en revisiones es como un Subaru normal con sus costes. El mío tiene casi 18000kms y noto que se está empezando a desmelenar, se va despertando. Había oído acerca de que hacia los 20000kms mejoraban el rendimiento y la verdad que lo voy notando. Llevo Catback Invidia Q300 (escape de titanio homologado desde catalizador) y suena de maravilla. Felicitaciones por la prueba de este icono. Un saludo.
Hola Fernando. Da gusto recibir comentarios como el tuyo. Respecto a lo que comentas del interior, es cierto, que lleva todo lo que dices, pero me refiero a que prescinde de pantallitas y florituras como tiende el mercado. No obstante te paso el link al artículo escrito donde me nos hemos vaciado al completo describiendo sensaciones. www.carandgas.com/subaru-wrx-sti-25-300-rally-edition-el-ultimo-samurai/ Un saludo y gran aporte!
@@henrinicolasbodan4719 A ritmo algo alegre prepara 20-25€ por cada 100kms aproximadamente. No creo que haya un vehículo que consuma más que este, ahora, tampoco creo que quede un vehículo que transmita las sensaciones de este, por descontado. Diversión garantizada
Y eso de que no descuelga de atrás aún colocando todo el reparto atrás con selector, es cierto?, osea que supongo que para eso habría que cambiar el diferencial por uno con un tarado más agresivo.
Buenas. Soy el feliz propietario de un Subaru Outback de 2017, con el que disfruto mucho fuera del asfalto. Se que os parecerá una locura, pero me estoy planteando venderlo para pillar un WRX STi de este año. Ahora mismo no puedo tener un coche deportivo además del Outback, y siendo padre me planteo pillar un modelo deportivo que me permita viajar con el y tenerlo además para disfrutar. No será tan confortable como el Outback pero los consumos no están tan lejos y tiene ese plus de disfrute al volante. Perderia capacidades Off Road, pero ganaría en disfrute y sobre todo para disfrutarlo con mi hijo. Se que es una locura y mi mujer no se lo va a tragar, pero como coche de disfrute y viajes esporádicos, me puede cuadrar el cambio. No soy imparcial, soy subasta hasta la médula...
Buen vídeo me ha gustado uno de los mejores que he visto tampoco hablas del embrague que todos dicen que es muy duro no tengo ni idea no he tenido el placer de conducir uno de estos! Ya me encantaría conducirlo algún día aunque la pena es que de momento no puedo permitirme la letra y el calmarle la sed a está mala bestia a ver si en un futuro lo conseguimos!
Gracias! Lo del embrague es cierto. Hay que salir con decisión de un semáforo o un stop, si no... Toca agachar orejas y arrancar de nuevo porque se te habrá calado. Por lo demás es un coche para disfrutar. Saludos
Este es el único vídeo que he visto tuyo, y vengo de ver reviews de subaru de otros canales que no voy a nombrar, y tus explicaciones me parecen un poco de chaval novel emocionado con el coche, no eres nada técnico hablando no defines nada bien el coche y sus características más allá de que tes esencia pura de conducción y te parece un pepino. Lo siento por el hate, me parecía importante decirlo como una crítica para mejorar
Hola Marta. No nos lo tomamos como un “hate”, ni mucho menos. Respetamos tu punto de vista y tu opinión, por supuesto. Ten en cuenta que nuestras pruebas son puramente emocionales y fíjate hasta que punto que nos quedamos con un término que has usado, el de “chaval”. Eso es lo que nos transmite, el de ser un juguete para mayores. Ten en cuenta que corremos rally con un EVO IX y es normal que nos parezca un pepino de calle. Nuestro lema probando coches es, contamos lo que sentimos. Para datos técnicos sobre el coche hay otros medios que incluso nosotros leemos para saber esos datos… Gracias de nuevo por tu honestidad en el mensaje, pero esto es CAR And GAS, Marta, y nuestras pruebas son sensaciones, emociones… Un saludo!
Hola.
Soy un feliz propietario de uno 2018 como el de la prueba.
Muy de acuerdo contigo en cuanto a sensaciones y lo que transmite, es único. He tenido diversos deportivos bien decentes, pero este es auténtico, yo diría “CRUDO”.....esa sería la palabra para describirlo.
Lo uso como coche de diario y a mi, los consumos se me mantienen entre 10,5 y 12. He llegado a marcar 9,8 con regulador a 130kph de marcador en viaje largo.
Lo único que quiero destacar, es que el interior no está tan mal. Te dejaste bastantes cosas;
Regulador de velocidad, luces automáticas, largas automáticas (se pueden conectar o desconectar a voluntad), limpias automáticos, asistente en pendiente y llano (te sujeta el coche 5 segundos con freno automáticamente) así no se va para atrás (es conectable o desconectable a voluntad), espejo retrovisor interior fotosensible (también desconectable por botón), radio Harman Kardon con 420w (casi nada) que suena espectacular (mi otro vehículo tiene una BOSE con 10 altavoces y la del Subaru se la come con patatas sin despeinarse), tiene un navegador francamente bueno (me encanta), el volante es retroiluminado (una virguería sobre todo de noche, pues tiene todo tipo de botones y mandos. Parece un EUROFIGHTER), los asientos traseros se abaten para transportar objetos largos....y alguna cosa más que seguro me dejo.
Lo que quiero decir con todo esto, es que quitando el acabado de algún plástico en escasas zonas, en lo demás no le envidia nada a vehículos superiores.
A mi me sorprendió la cantidad de equipamiento que porta.
Es una compra muy recomendable, un aparato singular y muy exclusivo y si no lo preparas a conciencia, sólo prepara gasolina 98 y neumáticos, pues en revisiones es como un Subaru normal con sus costes. El mío tiene casi 18000kms y noto que se está empezando a desmelenar, se va despertando. Había oído acerca de que hacia los 20000kms mejoraban el rendimiento y la verdad que lo voy notando. Llevo Catback Invidia Q300 (escape de titanio homologado desde catalizador) y suena de maravilla.
Felicitaciones por la prueba de este icono.
Un saludo.
Hola Fernando. Da gusto recibir comentarios como el tuyo. Respecto a lo que comentas del interior, es cierto, que lleva todo lo que dices, pero me refiero a que prescinde de pantallitas y florituras como tiende el mercado. No obstante te paso el link al artículo escrito donde me nos hemos vaciado al completo describiendo sensaciones. www.carandgas.com/subaru-wrx-sti-25-300-rally-edition-el-ultimo-samurai/
Un saludo y gran aporte!
@@CARandGAS
Pues tiene nada más y nada menos que 3 pantallas (incluyendo el navegador, eso sí)
Gracias por el enlace.
Un saludo
¿Cuanto km hace por galon?
@@henrinicolasbodan4719
A ritmo algo alegre prepara 20-25€ por cada 100kms aproximadamente.
No creo que haya un vehículo que consuma más que este, ahora, tampoco creo que quede un vehículo que transmita las sensaciones de este, por descontado.
Diversión garantizada
Y eso de que no descuelga de atrás aún colocando todo el reparto atrás con selector, es cierto?, osea que supongo que para eso habría que cambiar el diferencial por uno con un tarado más agresivo.
El coche de mis sueños 😍
Me encantan tus explicaciones de cada coche chaval y más tus videos un saludo de aquí de Asturias
Que rico debe ser manejar en esa carretera! 🤩
Definitivamente el mejor videos de subaru que eh visto like y subcribe
Muy bueno el vídeo!!!! El Lunes me dan a mí el mío!!!!
Buenas. Soy el feliz propietario de un Subaru Outback de 2017, con el que disfruto mucho fuera del asfalto. Se que os parecerá una locura, pero me estoy planteando venderlo para pillar un WRX STi de este año. Ahora mismo no puedo tener un coche deportivo además del Outback, y siendo padre me planteo pillar un modelo deportivo que me permita viajar con el y tenerlo además para disfrutar. No será tan confortable como el Outback pero los consumos no están tan lejos y tiene ese plus de disfrute al volante. Perderia capacidades Off Road, pero ganaría en disfrute y sobre todo para disfrutarlo con mi hijo. Se que es una locura y mi mujer no se lo va a tragar, pero como coche de disfrute y viajes esporádicos, me puede cuadrar el cambio. No soy imparcial, soy subasta hasta la médula...
Saludos desde Perú 🇵🇪.... Espero algún día tener un sti
Y nosotros!!! 😊😊 Saludos!!!!
Excelente video gracias por compartirlo 😎
Tengo el modelo 2009 y pasa igual con la caja de cambios o la metes con decisión cada marcha o no la metas jajaja
Buen vídeo me ha gustado uno de los mejores que he visto tampoco hablas del embrague que todos dicen que es muy duro no tengo ni idea no he tenido el placer de conducir uno de estos! Ya me encantaría conducirlo algún día aunque la pena es que de momento no puedo permitirme la letra y el calmarle la sed a está mala bestia a ver si en un futuro lo conseguimos!
Gracias! Lo del embrague es cierto. Hay que salir con decisión de un semáforo o un stop, si no... Toca agachar orejas y arrancar de nuevo porque se te habrá calado. Por lo demás es un coche para disfrutar.
Saludos
Buen video, este coche es mi sueño espero poder tenerlo en un par de años, muchas felicidades.
Gracias Iván. Lo cierto es que las sensaciones que ofrece, hoy en día es difícil encontrar un coche que te las iguale.
Saludos!
Mi proyecto a cumplir comprar un pedazo de maquina como Subaru impresa STI
FELIZ NAVIDAD car and gas
Igualmente, Juan José. Muchas gracias, todo un detalle por tu parte. Fuerte abrazo.
Bonito carro....es un maquinonn
Que buen aparato
Hola,cuando pruebes el carro evita poner musica
Eso es una buena máquina tecnonologia nipona es la mejor
Prefiero el sonido del auto y no la cancion! Dicho con la mejor..
Nosotros también XD, pero hacía bastante aire y los micros recogieron demasiado ruido.
Saludos!
Un sueño
Me quedo con su eterno archirival mitsubishi Evolution 🇵🇪 👍
Este es el único vídeo que he visto tuyo, y vengo de ver reviews de subaru de otros canales que no voy a nombrar, y tus explicaciones me parecen un poco de chaval novel emocionado con el coche, no eres nada técnico hablando no defines nada bien el coche y sus características más allá de que tes esencia pura de conducción y te parece un pepino. Lo siento por el hate, me parecía importante decirlo como una crítica para mejorar
Hola Marta. No nos lo tomamos como un “hate”, ni mucho menos. Respetamos tu punto de vista y tu opinión, por supuesto.
Ten en cuenta que nuestras pruebas son puramente emocionales y fíjate hasta que punto que nos quedamos con un término que has usado, el de “chaval”. Eso es lo que nos transmite, el de ser un juguete para mayores. Ten en cuenta que corremos rally con un EVO IX y es normal que nos parezca un pepino de calle. Nuestro lema probando coches es, contamos lo que sentimos. Para datos técnicos sobre el coche hay otros medios que incluso nosotros leemos para saber esos datos… Gracias de nuevo por tu honestidad en el mensaje, pero esto es CAR And GAS, Marta, y nuestras pruebas son sensaciones, emociones… Un saludo!
Necesito la cancion de la intro
Desde el título del video sabe la audiencia de que estás hablando... más atención con eso bro’
Precio ?
Nuevo rondaba los 49.000€ pero por desgracia ya no se vende y Subaru ha dicho que no tendrá sucesor 😣😣
Hacer una prueba del Sti y no meterle un achuchon para que se escuche como ruje ese bóxer, es de ser mala persona 😂
😂😂 minuto 11:17... Al corte va
@@CARandGAS Cierto, ese trozo no lo recordaba. 😅
coche puro coche espartano???? jajaja conduce el mio y comparas luego al coger este dices es un coche purito es un coche espartanito jajajajaj
Holaaaaa Lex! No te estamos entendiendo del todo. ¿Dónde está el descojone?
el auto de mis sueños...