Porraaa ai sim! Parabéns Kawa brasil! A moto que faltava! Engole todas nacionais sobrando. Tenho um kx450 e é muita moto para mim, curti muito esse modelo. Aquisição garantida para trilhas!
@@Dicaseservicos a descrição ficha tecnica marca como "Peso em ordem de marcha* 128 kg" nao é seco *O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído).
muito bonita... mas essa moto vai custar uns R$ 40.000,00 com frete e ágio. Sinceramente não briga com a CRF 250 que custa R$ 24.000,00 e nem com a TTR que é ainda mais barata. E ainda tem a MXF 270 que custa R$ 20.000,00 e vem com farol, painel eletronico, também com suspensao invertida etc... embora não seja uma marca totalmente confiável como a Kawasaki, as MXF têm preço e estão sendo vistas com frequencia nas trilhas. Acho que essa KLX 300 está mal posicionada e não vai brigar nem com a nova tornado que custa por volta de 30 mil e ainda pode ser emplacada.... com mais uns 8 mil o trilheiro vai preferir pegar a KLX 450 que é uma baita moto off-road.
Eu acho que vale mais a pena do que a crf 250 f, só essa suspensão é 15 mil se for colocar uma igual na crf, fora motor 29 cv, refrigeração líquida, escape em inox, se for fazer tudo isso na crf fica mais de 20 mil, suspensão, central, radiador de óleo, escape
@@agroniti942 7cvs vem fácil na CRF. Preparação básica. Suspensão não tem muito que fazer mas dá para melhorar, além de ser uma moto customizável, coloca o que quer. Depois vai reto para a importada. Pq a manutenção dessa KLX vai ser praticamente a mesma da KLX 450
Se a Kawasaki trazer a versao de rua dela para o brasil, ninguem mais falaria em tornado 300. Kawasaki tambem oferece uma versao supermoto de fabrica, que é 🤌
Discúlpeme pero ustedes tienen la suerte de tener la kawasaki klx 450 y quieren la klx de calle, es cara tiene 20 hp menos y es más pesada, es linda y... si cómo toda kawasaki.... donde tienen mala suerte por las estupideces ecológicas e hipócritas es no poder tener la suzuki dr 650... que está en la Argentina... pero insisto tienen la suerte de tener la klx 450, abrazo grande para todos!!!
O PROJETO DESTA MOTO É O MESMO DA ANTIGA KLX 250 DA DÉCADA DE NOVENTA, POIS EU TIVE UMA KLX 250 QUE É PRATICAMENTE A MESMA MOTO, PORÉM A MINHA NÃO TINHA PARTIDA ELETRICA, MAS TINHA FAROL E LANTERNA TRASEIRA. O PREÇO PEDIDO PELA KAWASAKI É MUITO CARO, NÃO JUSTIFICA, POIS O PROJETO JÁ FOI PAGO À ANOS, E ALÉM DE TUDO NÃO TEM NEM FAROL, COMO QUE O CARA VOLTA DE UMA TRILHA À NOITE?
faixa de preço tá errado. tinha q vir na casa de 30. com 40 pau tem muita importada usada em boas condições ou mesmo nacionais zero q vc prepara é sobra troco. além da mxf na casa de 20. errou kawasaki, no preço
Parabéns pra Kawazaki do Brasil!!! Aguardo a versão de rua que já vende lá fora!!! Compro na hora!!!
Porraaa ai sim! Parabéns Kawa brasil!
A moto que faltava! Engole todas nacionais sobrando.
Tenho um kx450 e é muita moto para mim, curti muito esse modelo. Aquisição garantida para trilhas!
Que show. Essa moto é o que faltava
Top, lanca uma versao pra rua agora
Bonita moto! Se fizessem ela exatamente igual com preparação para rua eu compraria uma
Faltou, a Emplacada. Mesmo com a redução de potência. /Obrigado Promove / Sonia Harue ouça os Brasileiros. 🙏🏻🙏🏻
🙏🙏🙏
Show, 285mm de curso na suspensão dianteira! O conforto vai ser igual a do Landau!
Tinha q ter uma posicao de banco mais plano com o tanque para estar mais proximos das outras importadas.
Muito fino o banco, deve ser duro igual banco de praça kkk
Top a motinha hein 👏 só não gostei muito do tanque alto mais a motinha é bem completa
Achei bem interessante. Mecânica confiável e robusta. Quem sabe o cinquentão não volta pras trilhas
@@evandrotescarollo1773 é pesada em amigo 128kg peso seco … é fogo… ficasse até uns 110 aí sim era top pra trilha travada principalmente .
@@Dicaseservicos a descrição ficha tecnica marca como "Peso em ordem de marcha* 128 kg" nao é seco
*O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído).
@@Dicaseservicos é peso em ordem de marcha, crf 250 tem 114kg seco, então vai ser praticamente o mesmo peso
Show dmss ,o que faltava pra aquecer o mercado BR
muito bonita... mas essa moto vai custar uns R$ 40.000,00 com frete e ágio. Sinceramente não briga com a CRF 250 que custa R$ 24.000,00 e nem com a TTR que é ainda mais barata. E ainda tem a MXF 270 que custa R$ 20.000,00 e vem com farol, painel eletronico, também com suspensao invertida etc... embora não seja uma marca totalmente confiável como a Kawasaki, as MXF têm preço e estão sendo vistas com frequencia nas trilhas. Acho que essa KLX 300 está mal posicionada e não vai brigar nem com a nova tornado que custa por volta de 30 mil e ainda pode ser emplacada.... com mais uns 8 mil o trilheiro vai preferir pegar a KLX 450 que é uma baita moto off-road.
Concordo plenamente
Concordo com vc
Boa analise essa sua. Obrigado
Eu acho que vale mais a pena do que a crf 250 f, só essa suspensão é 15 mil se for colocar uma igual na crf, fora motor 29 cv, refrigeração líquida, escape em inox, se for fazer tudo isso na crf fica mais de 20 mil, suspensão, central, radiador de óleo, escape
@@agroniti942 7cvs vem fácil na CRF. Preparação básica. Suspensão não tem muito que fazer mas dá para melhorar, além de ser uma moto customizável, coloca o que quer. Depois vai reto para a importada. Pq a manutenção dessa KLX vai ser praticamente a mesma da KLX 450
Se a Kawasaki trazer a versao de rua dela para o brasil, ninguem mais falaria em tornado 300.
Kawasaki tambem oferece uma versao supermoto de fabrica, que é 🤌
Moto sensacional 😍
So uma duvida ???
Ventuinha e necessário ?
Dificil😮 parece forte ...preco elevado .. Tem o mesmo comodo que a 450 klx ... Nao evoluiu😮 .. Mais top .. Suspencao que marca ?
Pra quem tem um troco a mais, e quer algo diferenciado das nacionais ( H e Y ) é um prato cheio
Só poderia ter um consócio dela
Rapaz o som do motor não deu empolgação de pagar 40k não viu 😅
Parece um projeto de 2010, vou de mxf 300rxs!
Vai ser o terror das nacionais
Cara pega uma CRF 250 quando vim deixar ela boa pra andar chega nos 40 mil kkkkk
E possível licenciar?
eis dúvida essa klx 300 ou kx 112 ?????
Essa moto para estar bem posicionada não pode passar dos 32k. Se chegar nos 38k vai encalhar.
A proposta é boa, mas manutenção será de um importada.
Ja vai ter que gastar 1.000 com guidao. Esse de aço primeiro tombo ja foi😅
Ela é injeção eletrônica ou carburador ???
Injeção eletrônica
Sem painel, sem farol. Sem mais o que? Sem marca dos freios, sem marca de suspensão.
(caí de paraquedas aqui...)
E, "apenas", diz que 129 kg.
Pelo vídeo o motor não empolga. Parei meio manco.
Na versão pra rua ela é muito top, agora vamos concordar que nessa versão aí oque ela é feia não é brincadeira
Cara
Se fosse a emplacada justificaria esse preço
Discúlpeme pero ustedes tienen la suerte de tener la kawasaki klx 450 y quieren la klx de calle, es cara tiene 20 hp menos y es más pesada, es linda y... si cómo toda kawasaki.... donde tienen mala suerte por las estupideces ecológicas e hipócritas es no poder tener la suzuki dr 650... que está en la Argentina... pero insisto tienen la suerte de tener la klx 450, abrazo grande para todos!!!
O PROJETO DESTA MOTO É O MESMO DA ANTIGA KLX 250 DA DÉCADA DE NOVENTA, POIS EU TIVE UMA KLX 250 QUE É PRATICAMENTE A MESMA MOTO, PORÉM A MINHA NÃO TINHA PARTIDA ELETRICA, MAS TINHA FAROL E LANTERNA TRASEIRA. O PREÇO PEDIDO PELA KAWASAKI É MUITO CARO, NÃO JUSTIFICA, POIS O PROJETO JÁ FOI PAGO À ANOS, E ALÉM DE TUDO NÃO TEM NEM FAROL, COMO QUE O CARA VOLTA DE UMA TRILHA À NOITE?
"nova klx" eu tive uma dessa ano 1998 depois tive uma 2010 só mudo os plásticos e eletrônica kkkk no Brasil todo mundo esqueci muito rápido
Faltou farol
Só não gostei muito do modelo pq não vem com farol, aqui na minha região tem muito trilheiro que gosta de andar a noite
MAIS DO MESMO!!!!!
Quem conhece as antigas KLX 300 sabe que a Kawasaki não evoluiu praticamente em nada essa moto
Preço muito alto, banco não condiz para off Road
faixa de preço tá errado. tinha q vir na casa de 30. com 40 pau tem muita importada usada em boas condições ou mesmo nacionais zero q vc prepara é sobra troco. além da mxf na casa de 20. errou kawasaki, no preço
37 pila kkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Muito pesada deus me livre
Não é bonita ciclista banco baixo não rola falta guidao escape macetes falta muita 40.000 k ,mas é uma moto nova