CZYM BYŁA "BESTIA" Z BEŁCHATOWA?
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2024
- Szukasz pracy jako zawodowy kierowca u niemieckich pracodawców?Sprawdź dostępne oferty w wygodnych systemach 2/2, 2/1, 3/1, 4/1, 4/2 lub bez systemu do wyboru!
Wejdź na stronę: www.sawi-personal.com
Lub skontaktuj się telefonicznie:
+48 725 226 900
+48 787 071 924
(współpraca reklamowa)
W tym filmie prześledzimy kilka interesujących pojazdów, część z nich była stworzona przez producenta a bohater odcinka czyli tzw. bestia z Bełchatowa - była pewnego rodzaju samoróbką o której krąży wiele legend.
Źródła - zapraszam do śledzenia:
książka pt. Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1952-1970 wydawnictwo WKŁ autor: Wojciech Połomski
książka pt. Samochody ze Starachowic 1948-2022 wydawnictwo WKŁ autor: Marek Kuc
• "O jutro dla siebie" (...
40ton.net/gasienicowy-star-20...
40ton.net/historia-o-tym-jak-...
autokult.pl/bestia-z-belchato... - Авто та транспорт
Słyszeliście wcześniej o czymś takim jak "BESTIA" Z BEŁCHATOWA?
Nie ale mieszkam 30 km od Bełchatowa
Może warto spróbować się skontaktować z kimś z kopalni, może mają jakieś materiały o tej ciekawostce.
Tur 500 obecnie silnik cummins a był V8 z czołgu t34
Nie, tylko o bestii z Wadowic 😮
@@mackozbechatowa5073 a to ten tur jeszcze istnieje ?
W mieście Nysa, woj. opolskie własnością Zakładu Gazowniczego był Żuko-Nysa, przód z Żuka a tył z Nysa 522, koloru ciemnozielonego, to był koniec lat 80-tych a początek 90-tych ubiegłego stulecia, byłem wtedy dzieckiem, ale pamiętam taki twór
ciekawe a po co taki był zlepiony ?
@@maksymkozowski2155 Szczerze mówiąc, to sam jestem ciekaw, mój ojciec tam pracował ale zmarł w '92 i nie wiem czy ktoś jeszcze będzie pamiętał ten samochód, nie ukrywam że pytanie mnie zaintrygowało
@@dyrektor4815 a na to to ciekawe no ale niema kogo zapytać niestety chyba że jakiś pracownik by się odezwał
Wez nie reklamuj dziadt-transow z niemiec xd
Z tą firmą współpracuje już ponad rok i nie trafiła do mnie ani jedna negatywna opinia, ale to prawda dziad transów jest sporo 😁
Dziad-Trans
Potwierdzam. Na produkcji dostaniesz w Niemczech więcej niż na tirach. Nie opłaca się poprostu.
Popieram
Ty jesteś ten predator od konona?
Cudo zawsze mi się podobało
Obecnie w kopalni mamy 6 TUR-ów ale duużo nowsze a te na Jelczu jak dobrze pamiętam były cięte na złom kilka lat temu. Pozdrawiam
Pamiętam jakby to było dziś woziłem cię na streamie czerwonym elegy na Play You Life ;) Pozdro i powodzenia w rozwoju
Uwielbiam Twoje produkcje, to o czym mówisz bo to pasja, ale czemu nic nie robisz z dykcją??? To proste ćwiczenia stosowane przez aktorów, lektorów etc. Mam mase kolegów chcących subskrybować Twój kanał, ale zrobią to wtedy gdy w 100% będzie można z przyjemnością Ciebie słuchać, tym bardziej , że wiedze i pasje masz niewątpliwą.
Szukałem kół pod nim przez dłuższą chwilę, dopiero późnej zauważyłem te gąsienice 😁 niezłe bydlę 😎
znam, zuraw z kabina stara 25 tylko ze umieszczoną tył do przodu, nie pamieta teraz gdzie to produkowali ani jakie było oznaczenie. Dobra juz wiem ŻSH-4
Słyszałem do tej pory tylko o bestii z Wadowic..
Jelcz M11 :) w Bielsku takie mieliśmy.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam
M11 Pogotowie Serwisowe - to nie był zwykły autobus.
Myślałem że to jego pełna nazwa.
Tur 500 z Konina był sterowany również na radio. FuGO Konin to w swoim czasie najlepiej wyposażona fabryka w Europie. Miała między innymi urządzenia do cięcia stali gazami : ręczne i automaty : dziś CNC , firmy Koike z Japoni.
Pan kleks. Jakiś pojazd dziwny jeździł. To jakiś ciągnik portowy albo fabryczny
Nie rozumiem czemu w tym Starze Jelczu warsztatowym był parciany dach jak w dorożce składany. Nie stać fabryki było kawałek metalu dospawac zamiast brezentu? Kabina kompletnie nie chroniła przed temperaturami na zewnątrz. Nie potrafię sobie nawet wyobrazić co czuł kierowca jak jeździł w mroźnych prlowskich zimach.
Dach nie parciany, lecz brezentowy i nie z biedy (ani z inspiracji Alfa Romeo Spider), tylko dla praktyczności, pełnej widoczności i orientacji w trudnym terenie + właśnie dla wygody: męczący upał w nasłonecznionej blaszanej puszce vs. przewiew i świeże powietrze. A zimą uszatka i twardym trza być. Ogrzewanie mógł łatwo posiadać, klimy nie ;-)
Natomiast ciekaw jestem, jak półgąsienicowy ciągnik artyleryjski skręcał - równo ciągnące gąsienice raczej wypychałyby skręcone przednie koła w płużenie. Czy jakiś podział momentu (na dyfrze) pomiędzy półosie kół zębatych napędu gąsienic redukowały chwilowo napęd na daną stronę, w sprzężeniu ze skręcaniem przednich kół skrętnych?
Zapomniałeś o piecu opalanym węglem tzw koza w starze 6*6
Oj dobre zylem w tamtych czasach ale tach cudow nie widzialem czolem
Auto z gąsienicami spotkamy w Kopalnoach węgla Brunatnego .TUR przewozi kilkutonowe stacje gdy jest przebudowa przenośników
Raczej kilkusettonowe...
Tzw. "przesówka"
Budołaz?
Odezwij się do kopalni albo procenta, może ktoś będzie chciał cos o nim opowiedzieć
Jelcz ala Dakar było coś takiego ??
Merytorycznie ok, ale może warto pomyśleć o zatrudnieniu lektora? Połowy słów nie zrozumiałem...
Następny Odcinek O imagination transport
Dla mnie dziwnym pojazdem byl star meblowóz. No jak można było przerobić naczepe na samochod. No cyrk 🤣
Opowiedz coś o FUGO. Tam przez wiele lat produkowano potężne maszyny. Ale nikt o tym nie mówi.
Dokładnie. Mój ojciec przepracował w FUGO w Koninie 40 lat 😉🙂
@@Seba87Cz Dawniej było to KZN.
@@C.tyberiusz Tak zgadza się 🙂
Kiedyś był inny ustrój polityczny ale przynajmniej mieliśmy SWOJE a teraz?
Trzeba sie zastanowić czy bylo lepiej kiedyś czy dziś bez naszych samochodów ciągników kombajnów itd
Nie musze pisać jakie ja mam zdanie
Tu nigdy nic nie było swoje, a kradzione bądź zainspirowane. Co nie zmienia faktu, że coś był.
Tylko trzeba się też zastanowić, czy produkcja tego wszystkiego była opłacalna. Nic dziwnego, że wszystko poupadało, jak się otworzył rynek, bo konstrukcje były przestarzałe i mało wydajne w porównaniu do innych.
Rozumiem, że puste półki w sklepach też Ci bardziej pasują niż obecny stan rzeczy? Wnioskuję, że nie za bardzo ogarniasz co się działo w ciągu tych 45 rzekomo lepszych lat. To proponuję zapytać rodziców i dziadków jak było.
@@piotr10367 rozumiem, że zdychać na raka od sPOżywania smacznych i zdrowych chemikaliów z półek paszodajni bardzo ci pasuje. To jak ludzie żyli jak te półki były puste? Propaganda dobrobytu i otyłości jak 🐖 tak głęboko weszła?
@@slowdiesel1044 a komu niby ukradliśmy?
ja uważam że wyspawał go pan Wiesław ojciec Spejsona w zakładach Jelcza w czasie fuchy!
Czy ten Tur nie był napędzany silnikiem elektrycznym?
Tak, był napędzany elektrycznie.
Ty też
Kirowiec z kabiną od Volvo FM :)
Albo z Magnumki
W 4.50 minucie to nie jelcz tylko star 266 . Nawet na masce jest napisane.
To jednak piąta minuta
Wszystkie zabudowy wykonane na Starach w fabryce w Jelczu były oznaczane jako Jelcz mimo że były na bazie Stara . Cyfra młody cyfra
200 ci wbiłem😅
Bestia z Wadowic ;)
ursus(cięzka seria) z zwolnicami od jelcza
Z czym ???
@@przemekgadomski3709 literówka poprawione, na jednej grupie odnośnie ciężkiej Ur/Zet serii ktoś wstawił dwa zdjęcia prawdopodobnie prototypu ursusa 1222 znalezione na tt
No i fajny materiał, dość ciekawy, ale słuchać się nie da! Dykcja chłopie, dykcja! Zjadasz głoski, mówisz za szybko. Mów troszkę wolniej i wyraźniej. Przynajmniej postaraj się. Z pewnością Twoje filmy na tym zyskają.
Popracuj nad dykcją, please🙏.
No stara ciezarowka Lejcz. Szczyt techniki 😂
Skoro chcesz być "influłenserem" , "juduperem" czy innym nierobem to popracuj nad dykcją i poprawnością języka bo nie da się Ciebie słuchać, aż się na wymioty zbiera.
kabina stara 660 pochodzi z żubra
Poproszę o lepszą dykcję ,bo trudno zrozumieć co mówisz.
TUR 500 miał 1.9 TDI lub JTD... Może się mylę... Bo też były te V-tec.. 🤣🤣🤣
To był polonez przerobiony na nysę, a ostatecznie wyszło to co na filmie😅😅
Bardziej pasuje na 1.9 sdi