КамАЗ теперь в двух квалификация всех рвать будет! SnagRacing и Нифонтова, у вас в классе скоро станет интереснее!!! Теперь незнаю за кого болеть в мотовездиходах, все свои))))
Когда всё же мы начнем выступать на ралли Дакар . Вот заявочка то будет . Молодеж подростает , а с такими преподавателями они достигнут лучших результатов намного быстрее .
Не в обиду сказано, но мне мне кажется надо колею увеличить не много. Я думаю, она не много узковата тут, если ее увеличить, то станет автомобиль устойчивее в поворотах.
растояние между колесами очень важно, что колея, что и между передней и задней осью, нужен баланс. Если увеличить расстояние между колесами, но не изменить между передней и задней осью, большая вероятность, что машина станет менее стабильная на высоких скоростях, но тут много очень тонкостей, таких как развесовка, центр тяжести и т.д и т.п.
Молодёжь вперёд. КАМАЗ сила
Молодцы ребята. Молодые. Перспективные. Камаз рулит
Класс. Пора и в хтот класс заходить.
Удачи.
удачи вам на ралли рейдов и новых побед
КамАЗ теперь в двух квалификация всех рвать будет! SnagRacing и Нифонтова, у вас в классе скоро станет интереснее!!! Теперь незнаю за кого болеть в мотовездиходах, все свои))))
Когда всё же мы начнем выступать на ралли Дакар . Вот заявочка то будет . Молодеж подростает , а с такими преподавателями они достигнут лучших результатов намного быстрее .
Увы,но в далёком будущем
Когда мы начнём там выступать, то и эта молодёжь уже состарится...
Не в обиду сказано, но мне мне кажется надо колею увеличить не много. Я думаю, она не много узковата тут, если ее увеличить, то станет автомобиль устойчивее в поворотах.
растояние между колесами очень важно, что колея, что и между передней и задней осью, нужен баланс. Если увеличить расстояние между колесами, но не изменить между передней и задней осью, большая вероятность, что машина станет менее стабильная на высоких скоростях, но тут много очень тонкостей, таких как развесовка, центр тяжести и т.д и т.п.
@@user-ij5fb8vb3j вот и я подумал об этом.