Os internos do EA888 conseguem comportar mais de 450 cv sem stress. A preparadora alemã HGP faz um kit para estes modelos em que o resultado final é de 480 cv e 615 Nm de binário apenas com bolt-ons, com o único reforço sendo feito nas embraiagens. E trata-se de uma preparadora super rigorosa. Parabéns pela máquina!
Mais um carro 5 estrelas. Mantem assim se o quiseres usar no dia a dia também. Mais um condutor simpatico!! Nao tens desiludido com os convidados yuri!! Umas boas festas a todos
Grande vídeo, carro top e edição a igualar 💪💪 Yuri, no verão falamos para gravar um Golf 4 1.8t para agora stock, mas vai levar aí umas stage's antes de gravarmos Grande Abraço E grande #gáaas💪💪
Parto do princípio k se trata do mesmo motor do golf R... Esse TSI aguenta pelo menos 600cvs com internos stock... Estes motores aliados á DSG, tem sido top, a VAG tá de parabéns
A nível de internos fiáveis não ultrapassar 500cv com motor stock... e binário salvo erro 700nm algo assim. Para andar mais tranquilo 450 e o ideal a não ultrapassar
@@hugooliveira8772 máximo 1000??? Tu é k tás a dizer isso... Se lesses como deve ser, vias pelo menos 600cvs internos stock... Mais que isso, não sei... A prova tá dada no link do vídeo k coloquei anteriormente...
A nivel de internos aguenta bem 540/550, há quem ponha mais que isso com internos de origem, mas de 550 para cima com internos de origem, eu não arriscava!!
Boas pessoal, alguém me poder ajudar, tenho um ibiza cupra de Janeiro 2017, motor 1.8tsi 192cv, 320Nm, caixa manual. Que preparação máxima este motor suporta sem comprometer o motor, já vi algumas preparações com 240cv, 300cv...
Os Leons Cupras 5F aguentao bem entre. 450/500cv! Conheço um que ja tem 580cv e andava bem, mas devido a um problema rebentou o motor.. Grande abraço Yuri😁👍🏽
![520HP SEAT LEON CUPRA *300km/h* on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT]](http://i.ytimg.com/vi/efYkaIKtI-w/mqdefault.jpg)
Os internos do EA888 conseguem comportar mais de 450 cv sem stress. A preparadora alemã HGP faz um kit para estes modelos em que o resultado final é de 480 cv e 615 Nm de binário apenas com bolt-ons, com o único reforço sendo feito nas embraiagens. E trata-se de uma preparadora super rigorosa.
Parabéns pela máquina!
Adoro este carro 😍
👊👊
Saudades do meu 😆
Estas edições estão cada vez melhores! 👌
Mais um carro 5 estrelas. Mantem assim se o quiseres usar no dia a dia também. Mais um condutor simpatico!! Nao tens desiludido com os convidados yuri!! Umas boas festas a todos
👊👊
Que carro incrível! Boa mecânica e dos mais bonitos a meu ver. Parabéns ao dono :)
🙏👊👊
Grande vídeo, carro top e edição a igualar 💪💪
Yuri, no verão falamos para gravar um Golf 4 1.8t para agora stock, mas vai levar aí umas stage's antes de gravarmos
Grande Abraço
E grande #gáaas💪💪
Até 500cv com internos stock 🏁
Grande máquina Ricardo parabéns 👍
👊👊👊
Tá muito porreiro! Com pouco num motor assim e andar bem ya vale a pena,bela máquina!
Que canhão TOP deu um grande video. Parabéns ao dono pelo excelente carro que tem. Abraço
👊👊
Esses motores até aos 450cv máximo dos máximos 500cv ainda são fiáveis! Depois de 500cv já não são muito fiáveis! GGGGAAAAASSSSS🤟🤙👍
Que lindo
Está mesmo Top!
A muitos com 480cv..500cv..com internos stock..é so pesquisar 💪
Esses motores 400cv a 450cv fica fiável
Esta carro esta qualquer coisa 😍
🙏🙏🙏
No RU existe um golf 7 r com mais de 600cv com internos stock...
Parto do princípio k se trata do mesmo motor do golf R... Esse TSI aguenta pelo menos 600cvs com internos stock... Estes motores aliados á DSG, tem sido top, a VAG tá de parabéns
Ya é o Ea888 que usa S3, gti, r , Cupra r ,600 até pode fazer mas não fiável , nem com upgrade de internos acredito que seja fiável é um 2.0 (pequeno)
A nível de internos fiáveis não ultrapassar 500cv com motor stock... e binário salvo erro 700nm algo assim. Para andar mais tranquilo 450 e o ideal a não ultrapassar
ua-cam.com/video/5og40PaU_FM/v-deo.html
Pelo menos 600? E no máximo 1000? A sério, lê se cada comentário aqui, um motor 2.0l com 600ps e com fiablidade para fazer mais do que casa café
@@hugooliveira8772 máximo 1000??? Tu é k tás a dizer isso... Se lesses como deve ser, vias pelo menos 600cvs internos stock... Mais que isso, não sei... A prova tá dada no link do vídeo k coloquei anteriormente...
480 500 cvs aguentam muito bem a minha ainda não os tem mas ta lá perto e até ver nada de problemas😂💪👍
Yuri es muita engracado quando dizes parece que estou na playstation kkk
Bela máquina 👍👌💨💪
O meu no dia a dia 90/120kmh faz 96 graus temp Oleo portanto sim é muito normal essas temperaturas 🤣🤣
Conheco pessoal com mais de 500 cavalos nesse motor com internos stock sao muito bons mesmo esses motorzinhos
A nivel de internos aguenta bem 540/550, há quem ponha mais que isso com internos de origem, mas de 550 para cima com internos de origem, eu não arriscava!!
o bruno soares que lhe tratou do cupra tem um 7 gti com +500cv e internos stock portanto... ;)
Boas pessoal, alguém me poder ajudar, tenho um ibiza cupra de Janeiro 2017, motor 1.8tsi 192cv, 320Nm, caixa manual. Que preparação máxima este motor suporta sem comprometer o motor, já vi algumas preparações com 240cv, 300cv...
Boa maquina abraço leon cupra 5F 5xx do canal pjsr
👊👊👊
F5 adoro o Cupra boa máquina
Epah porra tem jarda 👌
Boas pessoal!!
Alguém que tenha este modelo seja o (280 / 290 / 300) me pode dizer se este carro curva bem?
Aguardo por uma resposta, obrigado
Impecável 👌
Os Leons Cupras 5F aguentao bem entre. 450/500cv!
Conheço um que ja tem 580cv e andava bem, mas devido a um problema rebentou o motor..
Grande abraço Yuri😁👍🏽
580 com internos stocks?😬
Deu lhe tanta saúde que até rebentou o motor😂😂
600 ou perto disso não acredito que seja fiável , até 500 ya, mais que isso vais andar com o carro sempre no mecânico até partir.
Vitor Mendes mencionei mal desculpa! O que quis dizer foi entre 450/500 e fiavel dps ja tens de mexer internos e tudo
@@MiguelCoder1337 e andar sempre na oficina, porque alterar os internos não dá resistência ao bloco em si 😂😂👍
Goals !!
Tras um Tt
O homem assim n ganha pra pneus 😂
Com pouco se faz muito gazzzzz
Top
Que maquinA
👍
Fazem 450+ cheios de saúde
Nunca na vida trocar manual por qualquer tipo de solução! Mas isso sou eu....
GazzzZ