Buenas tardes el cable 2 es señal del sensor iat sensor de temperatura del aire que entra a nuestro motor y desconectado nos debe de dar 5 voltios y conectado debe variar según la temperatura del aire sino Varea probablemente ya está mal el sensor y hay que remplazarlo espero me haya explicado
Buenas noche le escribo desde argentina tengo un gol o pointer 2005 probé y el cable 2del sensor de temperatura me mide igual q la alimentación de 5.06 voltios y el 4 cable que es señal lo medi del arnés del sensor map y no manda señal.el sensor map es nuevo.gracias desdé ya
Amigo buen día y bendiciones ...mi pointer arranca bien.. estable con revoluciones de 1000 a 1100...al sacarlo a carretera al pasar un tope o bajar velocidad empieza a subir y bajar las revoluciones por tiempo pequeño Después se establece...podrá ser el arnés del map ???porque ya no es el arnés original
Una pregunta pero tú lo que pones a prueba es el arnés que lo que hiciste está muy bien sabemos los voltajes q tenemos q tener en cuenta pero como podemos saber si el map si sirve porque el arnés tiene sus voltajes pero el map
Mtro. Una consulta. Mi Pointer funciona bien solo se le cambió la banda de tiempo y ya no arranca. Al encender como que golpean los pistones. Le meto carbuclean al cuerpo de aceleración, no enciende, pero no se oyen ya los pistones. Que será?? Mucho le agradecería contestar.
Probablemente la banda de tiempo está mal instalada, la escobilla debe estar apuntando a la bujía número cuatro y adonde apunte la escobilla hay empieza el cable uno. El orden de encendido 1.3.4.2
Ya lo cheque no tengo tierra cheque continuidad desde el conector hacia el conector del sensor y si ay cheque de nuevo tierra derecto al conector que llega y no tiene que puedo hacer
Que pasa si tengo voltaje positivo en el cable de señal del mapa, es decir la tierra está bien el cable de 5 voltios está bien pero el cable de señal del mapa con el enchufe desconectado del sensor me da un voltaje de 4,3 voltios
Hola buenas noches. Una pregunta, mi Pointer 2002 hace unas semanas empezó a fallar. En las mañanas tenía que poner el switch en on, después en off y otra vez en on y lo arrancaba y todo bien. Si lo arrancaba a la primera arrancaba con las revoluciones bajas, como si se quisiera apagar. Ahora ya ni así funciona. Arranca con las revoluciones bajas queriendo apagarse y ya caliente se estabiliza. Será falla de este sensor? Ojalá me entienda. Saludos.
hola muy bien el video felicitaciones tengo una duda mi voltaje de mi cable es de 4.98 vols estara mal ya que es muy poco para llegar a los 5 vols me podrias orientar es un pointer 2003
Hola maestro.. mi motor "aveces cuando llego a los 90 grados se suben las revoluciones.. chequee el al cable rojo no le lleve voltaje.. será eso?? Muchas gracias
Hola que tal, tengo un gol del 99, y al acelerar note que se me quiere ahogar y le tengo que acelerar más para que suba las revoluciones, puede deberse a este sensor?
Buenas noches se puede dañar el sensor map; ya que, los inyectores trabajan con alimentación de 12 voltios y el map alimentación de 5 voltios y no prendería el carro
Buenas tardes amigo..mi carro es un estratus 1997 y si tiene 12 y 5 y tierra..pero el sensor como lo pruebo el carro batalla poquito para prender y se mantiene estable pero de rato me ase negras las vujias y seme apaga
hola buenos dias, al enceder en la mañana como que se jalonea igual a acelerar normal manejando tambien se jalonea, sera el sensor map ? pero igual en la tarde cuando trabaja normal el carro y a apagar no quiere encender, tengo que esperar un rato que se enfrie y ya arranca, que podria hacer?
Hola buen día, cómo puedo checar el sensor, si está funcionando ?, ya chequé el arnés y está bien, hay continuidad, le llega 12 y 5 v, pero como se si trabaja el sensor... Gracias.
El cable número dos es señal del Iat desconectado te debe de dar una lectura de 5 votl y conectado debe variar la lectura según la temperatura del aire lo pero ya prendido el auto
@@autosfallasysoluciones suben y bajan revoluciones, todo el tiempo estando estacionado, en velocidad baja, alta, ya chequé válvula iac, estaba checando lo del sensor map, y después Hiba a checar tps ..
Buenas tardes con motor en marcha debe de mandar un voltaje de 0.83 milivoltios cable negro del multimetro a negativo de batería y el rojo al cuarto cable que es señal del sensor mapa
Muchísimas gracias..... Hice todo lo del video en mi carro... Es un pointer 2003..en el primer cable hay 12 voltios de batería.... El segundo me gustaría que me brindará el valor y como hacerlo.... En el tercero si hay 5 voltios y en el cuarto lo checare como usted me a comentado.. Bendiciones
@@marthacoronel1322 en el segundo desconectado el arnés y abierto el shuisw debe de dar 5 voltios y conectado debe de variar el voltaje según la temperatura de aire que entra al motor.
Amigo excelente día... Hice las pruebas y efectivamente en el cuarto cable me da un valor de 0.89 y 0.92 no se si esta en el rango y el segundo cable me da u. Valor de 1.38 en ralentin... No se si al acelerar debe bajar o subir el valor ojala me pudiera otorgar su wat sap para mandarle fotos
Buenas noches. Disculpe, el coche puede no encender si está descompuesto el map? Ya que se me apaga cuando ya tiene temperatura el coche. Y al desconectarlo, enciende, pero un poco acelerado. Me hacía esa falla anteriormente, por lo cual lo llevé al mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina. Se le cambió pensando que era eso, pero la falla persiste. Puede ser el map?
Hola amigo tengo un pointer 2007 1.8, lo que pasa esque ya le cambie tps iac map sensor cigueñal pero el carro ando al tiro y derepente se atonta y bajan las revoluciones o apenas quito velocidad ejemplo en un semaforo y se apaga al instante, que crees que sea?
Mi pointer 2005 estava jalando bien pero nomas derrepente ya no kiso prender bueno prende y se apaga dura como un segundo prendido o menos y se apaga y luego no arranca y ya le cambie el censor map
Buenas noches con el swicht cerrado no deberíamos de tener alimentación; ya que, esos 5 voltios de alimentación los manda la computadora y si con el swicht cerrado hay alimentación probablemente puentiaron el relevador de computadora
@@autosfallasysoluciones como podria chequear eso? tengo 5 volts en el cable de alimentacion y en el de la señal del sensor de temperatura de aire.. en el cable de señal del map tengl una tierra de 12v tmb.. esas mediciones son con el swicht en off..
ahi lei en otro comentario q el cable 2 desconectado debe dar tambien 5volts asi q esta bien.. el problema es que tengo corriente con el swicht en off.. cual es el rele de la ecu? o donde puede estar puenteado? gracias
En el lado del copiloto por los pies tantito arriba hay unos relevadores quitarlos, uno por uno y chécalos que no estén puentiados entre la terminal 30 y 87 y si encuentras uno puentiado remplaza ese relevador
Hola exelente video disculpa tengo un problema con el sensor conectado el motor varea mucho al celerar se asonsa lo desconecte y se estavilisa ya puse el sensor nuevo y hase lo mismo en el cable azul me da 7 v. Q puedo hacer
Buenos días amigo en el azul debe llevar un voltaje de 5 voltios que los manda la computadora te recomiendo checar desde salida de la computadora con un milímetro checa continuidad y checa desde salida de computadora el voltaje .
Mi pointer tiene una falla como que se ahoga en ocaciones no es siempre es derepente ese sensor map se cambio pero lo sigue haciendo no se que otra cosa pueda ser o ocacionarlo se afinó cambio bujias cables para ver si. Lo dejaba de hacer pero no aún lo hace
Buenas noches humo negro es exceso de gasolina y lo puede ocasionar desde inyectores abiertos, chispa débil por cables, tapa de distribuidor o mal calibración de bujías, pero por lo regular fallan mucho de los arnés del sensor map, destornilla los arnés del sensor map y chécalos bien, por la parte de atrás si tienes multimetro checa continuidad de ambos conectores.
Gracias muy útil tu vídeo yo tengo ese problema apenas hoy salió el maf pero antes de cámbialo checare corrientes y continuidad de cables
Excelente video amigo muy bien explicado. Gracias por subirlo. Saludos
Disculpa que voltaje debe tener el cable 2 desconectado el sensor, xq a mí me da 5 volts igual que el 3, de hecho conectado me da lo mismo
Buenas tardes el cable 2 es señal del sensor iat sensor de temperatura del aire que entra a nuestro motor y desconectado nos debe de dar 5 voltios y conectado debe variar según la temperatura del aire sino Varea probablemente ya está mal el sensor y hay que remplazarlo espero me haya explicado
Mis agradecimientos bro!!😄👍 Ya soy subscriptor.
Gracias, amigo ojala puedas entender un poquito de la mecánico cuenta conmigo
Buenas noche le escribo desde argentina tengo un gol o pointer 2005 probé y el cable 2del sensor de temperatura me mide igual q la alimentación de 5.06 voltios y el 4 cable que es señal lo medi del arnés del sensor map y no manda señal.el sensor map es nuevo.gracias desdé ya
Muy buen video, gracias!
Amigo buen día y bendiciones ...mi pointer arranca bien.. estable con revoluciones de 1000 a 1100...al sacarlo a carretera al pasar un tope o bajar velocidad empieza a subir y bajar las revoluciones por tiempo pequeño Después se establece...podrá ser el arnés del map ???porque ya no es el arnés original
Buenas noches amigo checa tu válvula iac puede estar sucia quitala y limpiala con carbuclin
Siii me sirvio y nadie me podia ayudar
estas probando el cable del sensor no el sensor como tal
Claro probaste todo el cableado del sensor Map . Pero como probar en si el sensor Map ? Como saber si está trabajando bien ??
Buenas tardes en mi canal tengo otro vídeo donde se le hace la prueba al sensor chécalo
Quetal amigo adonde tines tu taller
Una pregunta pero tú lo que pones a prueba es el arnés que lo que hiciste está muy bien sabemos los voltajes q tenemos q tener en cuenta pero como podemos saber si el map si sirve porque el arnés tiene sus voltajes pero el map
Se interceptan las señales que saca el sensor con un osciloscopio. El sensor tiene que estar en funcionamiento
Mtro. Una consulta. Mi Pointer funciona bien solo se le cambió la banda de tiempo y ya no arranca. Al encender como que golpean los pistones. Le meto carbuclean al cuerpo de aceleración, no enciende, pero no se oyen ya los pistones. Que será?? Mucho le agradecería contestar.
Probablemente la banda de tiempo está mal instalada, la escobilla debe estar apuntando a la bujía número cuatro y adonde apunte la escobilla hay empieza el cable uno. El orden de encendido 1.3.4.2
ua-cam.com/video/v0uP-TAg9O0/v-deo.html
No dejaron a tiempo la banda
Ya lo cheque no tengo tierra cheque continuidad desde el conector hacia el conector del sensor y si ay cheque de nuevo tierra derecto al conector que llega y no tiene que puedo hacer
Buenas tardes checale la continuidad con los arnés conectados de extremo a extremo o métele tierra ficica con otro cable
Que pasa si tengo voltaje positivo en el cable de señal del mapa, es decir la tierra está bien el cable de 5 voltios está bien pero el cable de señal del mapa con el enchufe desconectado del sensor me da un voltaje de 4,3 voltios
Hola buenas noches. Una pregunta, mi Pointer 2002 hace unas semanas empezó a fallar. En las mañanas tenía que poner el switch en on, después en off y otra vez en on y lo arrancaba y todo bien. Si lo arrancaba a la primera arrancaba con las revoluciones bajas, como si se quisiera apagar. Ahora ya ni así funciona. Arranca con las revoluciones bajas queriendo apagarse y ya caliente se estabiliza. Será falla de este sensor? Ojalá me entienda. Saludos.
Buenos días checa tu válvula iac puede estar sucia y eso hace que las revoluciones suban y bajen
buenas.. tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
hola muy bien el video felicitaciones tengo una duda mi voltaje de mi cable es de 4.98 vols estara mal ya que es muy poco para llegar a los 5 vols me podrias orientar es un pointer 2003
Buenas tardes si es correcto ya está dentro del parametro
Hola maestro.. mi motor "aveces cuando llego a los 90 grados se suben las revoluciones.. chequee el al cable rojo no le lleve voltaje.. será eso?? Muchas gracias
Buenas noches te recomiendo checar continuidad del cable rojo del arnés del sensor al arnés que está pegado a la pared de fuego
Hola que tal, tengo un gol del 99, y al acelerar note que se me quiere ahogar y le tengo que acelerar más para que suba las revoluciones, puede deberse a este sensor?
Tengo el mismo problema
Que tal Qué síntomas hace cuando está en mal estado ese sensor ?
Cuesta mucho en arrancar: El motor inestable, sin potencia, humo negro en el escape, bujías negras
Buenos días disculpa que pasa si conecto los arnés al revés el de inyectores en lugar de map y el map en lugar de inyectores
Buenas noches se puede dañar el sensor map; ya que, los inyectores trabajan con alimentación de 12 voltios y el map alimentación de 5 voltios y no prendería el carro
Gracias ..
Tengo un duda mis inyectores estn trabajando al mismo tiempo a que se deberá
gracias por la valiosa informacion
Buenas tardes amigo..mi carro es un estratus 1997 y si tiene 12 y 5 y tierra..pero el sensor como lo pruebo el carro batalla poquito para prender y se mantiene estable pero de rato me ase negras las vujias y seme apaga
A mi me salta 11.5 no los 5 que te saltan a vos. No se si hice algo mal o esta algo mal en el auto
hola buenos dias, al enceder en la mañana como que se jalonea igual a acelerar normal manejando tambien se jalonea, sera el sensor map ? pero igual en la tarde cuando trabaja normal el carro y a apagar no quiere encender, tengo que esperar un rato que se enfrie y ya arranca, que podria hacer?
Hola buen día, cómo puedo checar el sensor, si está funcionando ?, ya chequé el arnés y está bien, hay continuidad, le llega 12 y 5 v, pero como se si trabaja el sensor...
Gracias.
Buenos días que falla presenta tu carro ?
El cable número dos es señal del Iat desconectado te debe de dar una lectura de 5 votl y conectado debe variar la lectura según la temperatura del aire lo pero ya prendido el auto
@@autosfallasysoluciones suben y bajan revoluciones, todo el tiempo estando estacionado, en velocidad baja, alta, ya chequé válvula iac, estaba checando lo del sensor map, y después Hiba a checar tps ..
@@osvaldosaucedo582 checa bien la válvula iac revoluciones inestables es problema de válvula iac
muchas gracias por el video y la gran explicación 🙏💪👍😎
Que valor debe tener el ultimo cable... Y como medirlo
Buenas tardes con motor en marcha debe de mandar un voltaje de 0.83 milivoltios cable negro del multimetro a negativo de batería y el rojo al cuarto cable que es señal del sensor mapa
Muchísimas gracias..... Hice todo lo del video en mi carro... Es un pointer 2003..en el primer cable hay 12 voltios de batería.... El segundo me gustaría que me brindará el valor y como hacerlo.... En el tercero si hay 5 voltios y en el cuarto lo checare como usted me a comentado.. Bendiciones
@@marthacoronel1322 en el segundo desconectado el arnés y abierto el shuisw debe de dar 5 voltios y conectado debe de variar el voltaje según la temperatura de aire que entra al motor.
Amigo excelente día... Hice las pruebas y efectivamente en el cuarto cable me da un valor de 0.89 y 0.92 no se si esta en el rango y el segundo cable me da u. Valor de 1.38 en ralentin... No se si al acelerar debe bajar o subir el valor ojala me pudiera otorgar su wat sap para mandarle fotos
Buenas noches. Disculpe, el coche puede no encender si está descompuesto el map?
Ya que se me apaga cuando ya tiene temperatura el coche. Y al desconectarlo, enciende, pero un poco acelerado.
Me hacía esa falla anteriormente, por lo cual lo llevé al mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina. Se le cambió pensando que era eso, pero la falla persiste.
Puede ser el map?
Buenas noches si el map está dañado si prende pero con dificulta y motor inesteble humo negro por el escape y bujías negras
Mi carro se galonea y se me apag mucho
Hola amigo tengo un pointer 2007 1.8, lo que pasa esque ya le cambie tps iac map sensor cigueñal pero el carro ando al tiro y derepente se atonta y bajan las revoluciones o apenas quito velocidad ejemplo en un semaforo y se apaga al instante, que crees que sea?
Encontraste la falla?
Mi pointer 2005 estava jalando bien pero nomas derrepente ya no kiso prender bueno prende y se apaga dura como un segundo prendido o menos y se apaga y luego no arranca y ya le cambie el censor map
Disculpa tengo el mismo problema k era lo k tenia
buenas una consulta, hice las mediciones sin el contacto y tenia esos voltajes.. deberia tener alimentacion sin el swicht ? gracias
}
Buenas noches con el swicht cerrado no deberíamos de tener alimentación; ya que, esos 5 voltios de alimentación los manda la computadora y si con el swicht cerrado hay alimentación probablemente puentiaron el relevador de computadora
@@autosfallasysoluciones como podria chequear eso? tengo 5 volts en el cable de alimentacion y en el de la señal del sensor de temperatura de aire..
en el cable de señal del map tengl una tierra de 12v tmb.. esas mediciones son con el swicht en off..
ahi lei en otro comentario q el cable 2 desconectado debe dar tambien 5volts asi q esta bien.. el problema es que tengo corriente con el swicht en off.. cual es el rele de la ecu? o donde puede estar puenteado? gracias
En el lado del copiloto por los pies tantito arriba hay unos relevadores quitarlos, uno por uno y chécalos que no estén puentiados entre la terminal 30 y 87 y si encuentras uno puentiado remplaza ese relevador
@@autosfallasysoluciones si ahi estan los de la bomba, el aire y el del encendido.. muchas gracias mañana lo chequeo y te cuento.. saludos!!
👏👏👏😀
Hola exelente video disculpa tengo un problema con el sensor conectado el motor varea mucho al celerar se asonsa lo desconecte y se estavilisa ya puse el sensor nuevo y hase lo mismo en el cable azul me da 7 v. Q puedo hacer
Buenos días amigo en el azul debe llevar un voltaje de 5 voltios que los manda la computadora te recomiendo checar desde salida de la computadora con un milímetro checa continuidad y checa desde salida de computadora el voltaje .
Mi pointer tiene una falla como que se ahoga en ocaciones no es siempre es derepente ese sensor map se cambio pero lo sigue haciendo no se que otra cosa pueda ser o ocacionarlo se afinó cambio bujias cables para ver si. Lo dejaba de hacer pero no aún lo hace
Buenas noches humo negro es exceso de gasolina y lo puede ocasionar desde inyectores abiertos, chispa débil por cables, tapa de distribuidor o mal calibración de bujías, pero por lo regular fallan mucho de los arnés del sensor map, destornilla los arnés del sensor map y chécalos bien, por la parte de atrás si tienes multimetro checa continuidad de ambos conectores.
@@autosfallasysoluciones cambia el sensor tps, se encuentra debajo de el cuerpo de aceleracion
Nunca probó el map,solo checo alimentaciones