Тоже перешёл с мтб на гравел, единственное разочарование это после горного велосипеда не возможность ездить зимой на узкой резине... а в остальном только плюсы. Долго привыкал к "лежачей" посадке, но оно того стоило.
Взял осенью такой. Тоже торцевать задние посадочные под калипер нужно, так сотни три откатал, сейчас готовить буду. Крылья взял SKS Beavertail 26-28 хорошо подошли, аккуратненько встали. Винты оцинкованные на бонках все окисленные были, белёсые не красивые - заменил на нж, а неисползуемые бонки заглушил пластиковыми винтами с полукруглой чёрной головкой "под крест".
Странно слышать рассуждения о неоправданном ожидании прироста скорости...) купив кроссовки за штуку баксов вряд ли побежишь быстрее))) В прошлом сезоне отъездил на гревеле, тоже думал буду летать, но не тут то было. Поменял покрыли на continental 700х28с слики, накачивал до 7,5-8 атм. Получил прирост средней скорости +3-4 км.ч. Это при том, что физуху прокачивать тоже надо, в особенности после зимней спячки)А вообще, для себя решил, что если нужна скорость-бери шоссе, проходимость - мтб или фэт, что я и сделал. Удачи!
@@user-us3fl9tq1pчитайте внимательней, такого утверждения не было😄 я лишь хотел донести исходя из своего опыта, что пересев с Мтб на гревел нельзя получить прирост скорости +10 км/ч. Увеличение средней скорости, равно как и максимальной, зависит от бесчисленного множества факторов, таких как: вес велосипеда, толщина и тип покрышек, давление в них, вес велосипедиста, качество дорожного покрытия, количество зубов системы, скорость ветра наконец и т.д. и т.д. Но слышать о разочаровании, что не получил 60 км.ч. очень улыбнуло 😅. Если захотеть, можно и на тележке из супермаркета разогнаться на подходящей горке
@@user-us3fl9tq1p можно добиться такого эффекта, тока если сравнивать как то так, на 42 звезде будет гревел, а на 36 звезде фэтбайк какой нибудь, то при одинаковым каденсе, будет одинаковая скорость, тут больше вопрос в другом, комфортно ли будет ездить на фэтбайке с 36 звезде, обычно у них стоят 30 звезда, при увеличение покрышки, должна уменьшатся передняя звезда. Кстати, вы в видео сказали хотите по шире покрышку поставить, если будите ставить шире покрышку, не забудьте по меньше переднюю звезду поставить, а то вы столкнетесь с ситуации такой, зади у вас будет стоять допустим 17 звезда, слишком легко крутите педали, повысите на одну передачу 15 звезда, уже тяжело крутить.
Доброго времени. Вопрос... А как геометрия, как посадка, как переход с мтб на гревел. Сколько не примерялся в магазине (тоже есть мысль пересесть) кажется нагрузка на руки увеличиться ... быстрее уставать руки и спина будет и на мтб для длительных поездок будет комфортнее. Хотя вроде люди для путешествий туринги и гревелы используют больше. У Вас какое мнение.
Да, слышал про такое мнение, но я не заметил дискомфорта при посадке. Должен сказать, что у меня посадка на этом велике в размере М не растянутая. На L я наверно уже потянусь сильнее до руля, и на спине отразится быть может. Ещё отмечу один из минусов (или нюансов) переход с мтб на руль баран, это то дико неудобно оглядываться. Пока не привык. Но не критично.
По поводу посадки тут кому как. Я к довольно растянутому outleap hardway S 2022 привык за пару коротких покатух, кто-то дольше привыкает, коллега мой на своём Jamis Renegade S4 вообще вынос воткнул с подъёмом, там вообще почти мтб посадка получилась. По личным ощущениям на хардвее наоборот спина отдыхала, руки тоже не забивались, просто не надо их колом держать, чуть расслабленно надо и будет всё ок) Для дальних поездок гревел тоже намного приятнее. На мтб я за 7км уже упахивался, на гравийнике же крутить намного легче и приятнее, даже на относительно тяжёлом хромолевом, в первую же поездку катнул 30км с двумя короткими перерывами. Сейчас 25км за 1.5ч легко проезжаю без перерывов. Если будешь брать гравийник, особенно алюминиевый, две рекомендации. Давление качай около 2атм (это под мой вес в 82кг, если ты тяжелее, чуть побольше надо) и руль закажи китай-карбон с али. Будет намного мягче и приятнее)
Ох уж эти мамкины гонщики 😅 Они даже не понимают, что такое 40 км/ч 😅 от балды цифры называют. Я с крутого спуска На асфальте разогнался 53 км/ч, чуть не обоср*лся. Средняя скорость мтб 17-23 км/ч. И даже 30 км/ч - это уже реально быстро и активно педали крутить надо.
Гравийник хуже едит по грязи и прочее чем мтб и это без спорно но гравийник он для дорог хорошего и среднего качества покрытия зачем на нём грязь месить
А это до этого какой мтв у вас был? среднего ценового сегмента, не ашан байк? после стелсов и форвардов может больше разница ощутима будет, чем после условной мериды или гт.
Ну у меня мтб довольно посредственный, это horh forest fhd 9.3 29 2020 года. Перевёл его на сингл от deore 1×10. Тормоза там прям огнище, хотя мт200 всего лишь. Рама там слишком большая для меня, 21 размера, высоченная, купил по незнанию, плохо шарил в этой теме. Но летает велик отлично. Ща продаю его на авито.
А что не так со стелсом?) Ровно год назад купил стелс 920, катал 310 дней, 4000 + км. Крым, горы, горки, серпантины, больше асфальт, меньше тропы, грунты. Пара веселых полетов через руль Все норм, только поменял 42 й тройник на 48, чтобы на асфоспусках катить 60-70 кмч. Поменял покрышки на полуслики. Цепь 3 раза менял. Колодки 1 раз. Это не единственный вел, пару раз в неделю шосс хвз, когда слишком мокрогрязно - старый горник 26"
@@zebrzebrov1578 Да они просто не могут признать, что Миринда едет ничем не лучше и при этом стоит больше. Отличный велик Стелс, никогда не ездил на нём, потому что в его модельном ряду никогда не было ничего интересного. Ну просто мне дорожник не нужен (уже есть Аист), а хардтейл с вилкой 3кг и стальными ногами, ну это просто ахаха после Рокшока, ну серьёзно. Прошу прощения, если кого обидел.
Аналогично. Бывает встречаются места, где на ригидке некомфортно, но не часто. Вообще, сейчас начали делать гравийники с короткоходной вилкой, думаю через год-два на них появятся вилки на 60-80мм хода с заваленной рулевой 69-67° и мтб вообще станет не нужен для любителей, останется только в проф спорте и у любителей около-спортивного катания. Себе я такой гравийник уже хочу вторым с своему с ригидкой)
@@_htaccess, после барана палка вот вообще не доставляет) Но одиннадцатикилограммовый мтб это реально ракета. Правда сомневаюсь, что его можно собрать до 100к рублей, а мой Velt G90 за 80к весит те же 11 кг) Ну и чел написал, что для базовых покатух мтб не нужен. Просто лишний гемор с обслугой низачем) В нашем Челябинском бору парни вон на фиксах на 23мм резине гоняют. А споты и техничные трассы далеко не всем интересны.
Классный байк и обзор хороший получился, поздравляю с покупкой!) Тоже присматриваюсь к покупке этого байка ну так как живу в посёлке городского типа и с дорогами у нас не особо хорошо думаю буду отбивать себе руки...
Если дороги прям очень не очень, лучше рассмотреть вариант лёгкого трейлового мтб или гравийник с короткоходной вилкой. По утоптанным тропинкам с изредка встречающимися корнями мне на ригидке норм. А вот по разбитым тракторами дорогам уже будет очень не очень)
Мне на грэвеле легче даются большие расстояния, но руки забиваются. Потом езжу на МТБ. Хотя посадка на моем МТБ почти такая же, как и на грэвеле. Сейчас появляются грэвелы с амо вилкой. Это было бы интересно.
@@AV.123 километров 40. Важно еще какая дорога. По гладкому асфальту конечно проще ехать. Еще важно какой именно гравийник. Мой Аутор ближе к шоссейникам.
Чтобы руки не забивались держи руль чуть расслабленно. И закажи китай-карбон, на алю руле и правда некомфортно) Я заменил на карбон и забыл о неприятной отдаче по рукам.
Да, для перемещения на работу конечно подходит. По ступеням в руках держа велик перемещаться норм. После моего прошлого мтб (16кг) этот кажется очень легким и компактным
Меня он смущает только тем, что может мешать сумку рульную с палаткой воткнуть в вело-походах. Визуально не напрягает. Но в принципе аутлипы этого года уже идут на Microshift sword с проводкой как у шимано, если прям сильно смущает)
Здравствуйте! Нет, я продаю потому что уезжаю на всё лето по работе, не хочу что бы простаивал долго в пустую так сказать. Я брал его что бы понять понравится ли мне гревел с его посадкой и рулем. В целом понравилось. Оставил бы себе если бы тормоза были получше. У меня вес 100 кг и со мной тормозят не очень. Решил продать, что бы потом добавить и взять что то на гидравлике, и скорее всего тоже Outleap.
@@user-us3fl9tq1p спасибо, я спрашивал конкретно про пробег и впечатления от педалей) на маркетплейсах много их одной формы под разными брендами, понятно подвалкитай, но есть отзывы с разными проблемами у людей. У вас с ними как после 130 км?
@@user-us3fl9tq1p Понял, спасибо. Если она не полиуретановая а виниловая, то через несколько лет может начать желтеть и шелушиться, имейте в виду. Что такое гибридная не знаю, не могу ничего сказать.
По поводу рам у Outleap они правда большемерят! В прошлом году для ознакомления с гравийником взял Hardway s, в Триале попробовал 56 и 54 рамы, 54 показалась правда игрушечной,но откатав тот сезон на 56 раме, понял что он великоват (( игрался и седушками и выносами - не помогло. В конце сезона продал, но от идеи катать на гравийнике не отошёл, ощущения крутые!
привет, у меня есть копия этого велика, прозводитель одинаковый - китай, но вот называется tt260, хочу сравнить эти 2 велика и выпустить видео, если интересен такой формат и вы готовы снять мини обзор узлов то можем скооперироваться и сотворить чудо
Видел его, кста. Рили один в один, только в 1.5 раза дешевле. Тоже интересно было бы увидеть. Сними обзор сам. Если денег не жаль, то лучше в вело-мастерской, чтоб его мастер перебрал и сказал, что так, что не так. Интересно, что китайцы наваяли.
Шоссейный велосипед чисто для гонок на время. Если один и тот же человек проедет дистанцию 10 км на шоссере и на обычном мтб, разница по времени будет около 10 секунд. Чудес не ждите от шоссеров. Они быстрые только в руках спортсменов, но и на мтб он же проедет не хуже.
@@_htaccess в корне не прав, на шоссере будет намного лучше результат, так как там при одинаковой нагрузке скорость быстрее. На шоссейнике банально легко держать 30 км ч. А теперь покажите мне людей, которые смогут держать такую скорость на МТБ. Так что не надо чушь писать
@@Andy-gh9gz И у меня вес велосипеда 11 кг, у товарища мтб 17 кг. У меня резина более злая, у него более дорожная. Мы одинаково едем даже на пределе. Вчера только гонялись. Нет никакой разницы. Все велы едут +/- одинаково. Чтобы заметить конкретную разницу, нужна дистанция не меньше 50 км. Только в этом случае шоссейник приедет на минуту раньше мтб. Спорить не собираюсь. Опыт.
@@_htaccess да, расскажешь мне, 17 кг и чугунный шоссейник 11 кг одинаково едете. Мощномеры поставьте, пульсометры и тогда посмотрим, как вы там одинаково едите.
Хороший комп за недорого XOSS G+, он с GPS, трек пишет, можно в страву заливать. У G+ есть ещё и ANT+, можно подключать датчики ЧСС, каденса и проч. У него ток навигатора нет. С навигатором фуфловые модели от 6к, нормальные от 12к) Крепление у всех одинаковое, две резинки крест накрест на вынос.
Во первых, он говорил на предыдущим велосипеде, во вторых, он говорил про покрышку шириной 2.35, что наталкивает что это был мтб, в третьих, я сомневаюсь что большинства людей, в том числе и вы, могут поддерживать 40км.ч долгое время, максимум проедете на такой скорости 1км, в четвертый, калькулятор скорости показывает при каденсе 90, как раз те самые 40.4 км.ч, а если вы не можете 90 оборотов крутить, то 80 так уж точно, и показывает 35.91 км.ч. Я хочу видеть этого героя, способные выдавать 40 км.ч среднюю, покажите скриншоты.
@@BREAKS24FM Не соглашусь. Катафот условно бесплатен, и работает всегда. Фонарик может сесть и не уследишь, если задний, замерзнуть, сломаться. Они стоят денег, приличные от 1000р, что не всем подходит. Одно дополняет другое, но не заменяет. Особенно если едешь на несколько дней. Также мне непонятна мода на педали без катафотов и отсутствие отражателей на колесах. Они никак не мешают, но в темное время из за движения вверх вниз очень заметны. Это я уже как автомобилист пишу. Банальная ситуация, поворот во двор и там боком велосипедист проезжает. Сам чёрный и велосипед такой же. Его очень плохо видно в свете фар. Фонарик можно не заметить, а отражение катафотов сразу видно.
У меня получается 10 катафот на велосипеде, и ещё покрышки со светоотражающей полосой. В европе, кстати, если нет хотя бы одного отражателя, штраф приличный.
Да чет там все китайское и ноунеймы есть один в один похожие на этот. Чел сам продает за 50к, сам привозит. А микрошифт адвент, один механик сказал в заднем переключателе втулка алюминиевая и быстро снашивается и становится овальным.
На 35 не катал, у меня стоят 40мм, поначалу хотел пошире воткнуть, зазоры позволяют. Но, покатавшись несколько пробегов по 25-30км, понял, что как бы и так вполне комфортно)
@@user-fm5sz5in5g я ученую степень имею, херню не неси. плюс у меня легкий гревел за 150к и дешевый тяжелый мтб за 21к. и я сто раз съезжал с одной горы и знаю что и как разгоняется. гиря поднятая на высоту 1м имеет бОльшую потенциальную энергию чем перо поднятое на 1м.а спуск с горы это обмен потенциальной энергии на кинетическую. в школу ходить нужно. я уверен, ты даже не знаешь формулировку закона сохранения энергии
@@user-fm5sz5in5g в школу ходить нужно. спуск с горы это размен потенциальной энергии на кинетическую. где больше энергии, у гири поднятой на 1 метр или у пера?
На озоне указано 3 промышленных подшибника. В коментах владельцы так же подтверждают наличие 3 подшибников 100%. Я оставлял ссылку на них тут в комментах
Прям в точку. Установили на гревел контакты, теперь за счёт подтягивания педали на себя в совокупности с привычным педалирование за счёт давления на педаль, скорость набирается очень быстро, в горку порой используются только подтягивания и прям легко и быстро, в общем контакты это прям то что нужно для набора скорости и всего остального😊
Больше не снимаю чувак. Твой первый раз оставь последним. Когда ты сказал что он катит так же как и хард на 2.35 я понял что ты или лжешь или у тебя колеса не крутят или ты просто гонишь.
Вся суть гревела раскрывается в дальних поездках. После мтб, пятая точка устаёт меньше.
Тоже перешёл с мтб на гравел, единственное разочарование это после горного велосипеда не возможность ездить зимой на узкой резине... а в остальном только плюсы.
Долго привыкал к "лежачей" посадке, но оно того стоило.
Взял осенью такой. Тоже торцевать задние посадочные под калипер нужно, так сотни три откатал, сейчас готовить буду. Крылья взял SKS Beavertail 26-28 хорошо подошли, аккуратненько встали. Винты оцинкованные на бонках все окисленные были, белёсые не красивые - заменил на нж, а неисползуемые бонки заглушил пластиковыми винтами с полукруглой чёрной головкой "под крест".
Странно слышать рассуждения о неоправданном ожидании прироста скорости...) купив кроссовки за штуку баксов вряд ли побежишь быстрее))) В прошлом сезоне отъездил на гревеле, тоже думал буду летать, но не тут то было. Поменял покрыли на continental 700х28с слики, накачивал до 7,5-8 атм. Получил прирост средней скорости +3-4 км.ч. Это при том, что физуху прокачивать тоже надо, в особенности после зимней спячки)А вообще, для себя решил, что если нужна скорость-бери шоссе, проходимость - мтб или фэт, что я и сделал. Удачи!
Мтб для наших болот самый универсальный вариант.
То есть вы утверждаете, что при одинаковом каденсе, на 36 и на 42 звезде скорость одинаковая?)
@@user-us3fl9tq1pчитайте внимательней, такого утверждения не было😄 я лишь хотел донести исходя из своего опыта, что пересев с Мтб на гревел нельзя получить прирост скорости +10 км/ч. Увеличение средней скорости, равно как и максимальной, зависит от бесчисленного множества факторов, таких как: вес велосипеда, толщина и тип покрышек, давление в них, вес велосипедиста, качество дорожного покрытия, количество зубов системы, скорость ветра наконец и т.д. и т.д. Но слышать о разочаровании, что не получил 60 км.ч. очень улыбнуло 😅. Если захотеть, можно и на тележке из супермаркета разогнаться на подходящей горке
@@user-us3fl9tq1p можно добиться такого эффекта, тока если сравнивать как то так, на 42 звезде будет гревел, а на 36 звезде фэтбайк какой нибудь, то при одинаковым каденсе, будет одинаковая скорость, тут больше вопрос в другом, комфортно ли будет ездить на фэтбайке с 36 звезде, обычно у них стоят 30 звезда, при увеличение покрышки, должна уменьшатся передняя звезда. Кстати, вы в видео сказали хотите по шире покрышку поставить, если будите ставить шире покрышку, не забудьте по меньше переднюю звезду поставить, а то вы столкнетесь с ситуации такой, зади у вас будет стоять допустим 17 звезда, слишком легко крутите педали, повысите на одну передачу 15 звезда, уже тяжело крутить.
Как ни странно,но проблема очевидна. Прироста нет из-за топталок. Поменяете на замки и получите прирост..
Доброго времени. Вопрос... А как геометрия, как посадка, как переход с мтб на гревел. Сколько не примерялся в магазине (тоже есть мысль пересесть) кажется нагрузка на руки увеличиться ... быстрее уставать руки и спина будет и на мтб для длительных поездок будет комфортнее. Хотя вроде люди для путешествий туринги и гревелы используют больше. У Вас какое мнение.
Да, слышал про такое мнение, но я не заметил дискомфорта при посадке. Должен сказать, что у меня посадка на этом велике в размере М не растянутая. На L я наверно уже потянусь сильнее до руля, и на спине отразится быть может. Ещё отмечу один из минусов (или нюансов) переход с мтб на руль баран, это то дико неудобно оглядываться. Пока не привык. Но не критично.
По поводу посадки тут кому как. Я к довольно растянутому outleap hardway S 2022 привык за пару коротких покатух, кто-то дольше привыкает, коллега мой на своём Jamis Renegade S4 вообще вынос воткнул с подъёмом, там вообще почти мтб посадка получилась.
По личным ощущениям на хардвее наоборот спина отдыхала, руки тоже не забивались, просто не надо их колом держать, чуть расслабленно надо и будет всё ок)
Для дальних поездок гревел тоже намного приятнее. На мтб я за 7км уже упахивался, на гравийнике же крутить намного легче и приятнее, даже на относительно тяжёлом хромолевом, в первую же поездку катнул 30км с двумя короткими перерывами. Сейчас 25км за 1.5ч легко проезжаю без перерывов.
Если будешь брать гравийник, особенно алюминиевый, две рекомендации. Давление качай около 2атм (это под мой вес в 82кг, если ты тяжелее, чуть побольше надо) и руль закажи китай-карбон с али. Будет намного мягче и приятнее)
По плоскачу делал 40 на горном , забыл сказать секунд 30 и устал 😂. На гревеле на дистанции большой помешь в чем разница.
тоже показалось сомнительно, что на мтб 40, даже по плоскачу, можно держать стабильно.
Я на своём мтб максимум 48 км/час на плоском асфальте, правда могу держать долю секунды))@@woodhedgehog9761
Ох уж эти мамкины гонщики 😅 Они даже не понимают, что такое 40 км/ч 😅 от балды цифры называют. Я с крутого спуска На асфальте разогнался 53 км/ч, чуть не обоср*лся. Средняя скорость мтб 17-23 км/ч. И даже 30 км/ч - это уже реально быстро и активно педали крутить надо.
Гравийник хуже едит по грязи и прочее чем мтб и это без спорно но гравийник он для дорог хорошего и среднего качества покрытия зачем на нём грязь месить
45 мм влезет резина между перьями? а 47?
Спасибо за отзыв.
А это до этого какой мтв у вас был? среднего ценового сегмента, не ашан байк? после стелсов и форвардов может больше разница ощутима будет, чем после условной мериды или гт.
Ну у меня мтб довольно посредственный, это horh forest fhd 9.3 29 2020 года. Перевёл его на сингл от deore 1×10. Тормоза там прям огнище, хотя мт200 всего лишь. Рама там слишком большая для меня, 21 размера, высоченная, купил по незнанию, плохо шарил в этой теме. Но летает велик отлично. Ща продаю его на авито.
А что не так со стелсом?)
Ровно год назад купил стелс 920, катал 310 дней, 4000 + км.
Крым, горы, горки, серпантины, больше асфальт, меньше тропы, грунты. Пара веселых полетов через руль
Все норм, только поменял 42 й тройник на 48, чтобы на асфоспусках катить 60-70 кмч. Поменял покрышки на полуслики. Цепь 3 раза менял. Колодки 1 раз.
Это не единственный вел, пару раз в неделю шосс хвз, когда слишком мокрогрязно - старый горник 26"
@@zebrzebrov1578 Да они просто не могут признать, что Миринда едет ничем не лучше и при этом стоит больше. Отличный велик Стелс, никогда не ездил на нём, потому что в его модельном ряду никогда не было ничего интересного. Ну просто мне дорожник не нужен (уже есть Аист), а хардтейл с вилкой 3кг и стальными ногами, ну это просто ахаха после Рокшока, ну серьёзно. Прошу прощения, если кого обидел.
Хороший обзор, молодец что говорил по свой старый вел (какая вилка была и звезда спереди)
мтб 29" был?
После мтб я ошутил разницу на подъеме в горку, в разгоне, в весе вела, вообще не пожалел перехода с мтб на гревел, теперь мтб для не существует.
Ну не надо так категорично. У меня например и тот и тот
@@VIKTORKARETNIKOV у меня тоже, мтб не нужен
Аналогично. Бывает встречаются места, где на ригидке некомфортно, но не часто.
Вообще, сейчас начали делать гравийники с короткоходной вилкой, думаю через год-два на них появятся вилки на 60-80мм хода с заваленной рулевой 69-67° и мтб вообще станет не нужен для любителей, останется только в проф спорте и у любителей около-спортивного катания. Себе я такой гравийник уже хочу вторым с своему с ригидкой)
На мой мтб сядь, сразу забудешь про этот грэвел 😅 12 скоростная ракета весом 11 кг. Шоссеров как орехи щелкаю на спор
@@_htaccess, после барана палка вот вообще не доставляет)
Но одиннадцатикилограммовый мтб это реально ракета. Правда сомневаюсь, что его можно собрать до 100к рублей, а мой Velt G90 за 80к весит те же 11 кг)
Ну и чел написал, что для базовых покатух мтб не нужен. Просто лишний гемор с обслугой низачем) В нашем Челябинском бору парни вон на фиксах на 23мм резине гоняют. А споты и техничные трассы далеко не всем интересны.
Классный байк и обзор хороший получился, поздравляю с покупкой!) Тоже присматриваюсь к покупке этого байка ну так как живу в посёлке городского типа и с дорогами у нас не особо хорошо думаю буду отбивать себе руки...
Если дороги прям очень не очень, лучше рассмотреть вариант лёгкого трейлового мтб или гравийник с короткоходной вилкой.
По утоптанным тропинкам с изредка встречающимися корнями мне на ригидке норм. А вот по разбитым тракторами дорогам уже будет очень не очень)
Автор - Красавчик 👍
Мне на грэвеле легче даются большие расстояния, но руки забиваются. Потом езжу на МТБ. Хотя посадка на моем МТБ почти такая же, как и на грэвеле. Сейчас появляются грэвелы с амо вилкой. Это было бы интересно.
Здравствуйте, большие расстояния это от скольки км?
@@AV.123 километров 40. Важно еще какая дорога. По гладкому асфальту конечно проще ехать. Еще важно какой именно гравийник. Мой Аутор ближе к шоссейникам.
Чтобы руки не забивались держи руль чуть расслабленно. И закажи китай-карбон, на алю руле и правда некомфортно) Я заменил на карбон и забыл о неприятной отдаче по рукам.
Добрый день, как пленку клеили, с феном в домашних условиях?
В домашних условиях. Без фена. Раму протирал спиртом. Потом немного воды со спрея, и немного воды на плёнку.
До офиса пойдет ездить? легко таскать на плече и по ступеням?
Да, для перемещения на работу конечно подходит. По ступеням в руках держа велик перемещаться норм. После моего прошлого мтб (16кг) этот кажется очень легким и компактным
@@user-us3fl9tq1p а на 29+ ездил?
@@AEA_ Вы про размер колес? Нет, никогда не встречал больше 29 ых.
@@user-us3fl9tq1p а фет-байк? зимный вел?
Здравствуйте! С какого магазина в Волгограде заказывали? Делали ли они вам первое бесплатное ТО?
Триал спорт на улице Германа Титова 60. ТО не делали, просто передали коробку с великом курьеру ПЭКа.
Когда приобретал и какая стоимость сейчас фактическая?
Покупал примерно месяц назад. Цена уже несколько месяцев одна и та же - 81648.
@@user-us3fl9tq1p Благодарю за отзыв о велике!
Молодец!
6:12 закатал в пленку, потом вместе с краской отдерешь , а пленка желтеет со временем
Норм обзор. Спс!
Продал свой формат из за этого тросика, сперва тоже не замечал потом стал глаз дёргаться когда замечал его😂
Меня он смущает только тем, что может мешать сумку рульную с палаткой воткнуть в вело-походах. Визуально не напрягает.
Но в принципе аутлипы этого года уже идут на Microshift sword с проводкой как у шимано, если прям сильно смущает)
Здравствуйте! Почему продаёте? Тоже хотел такой брать.
Здравствуйте! Нет, я продаю потому что уезжаю на всё лето по работе, не хочу что бы простаивал долго в пустую так сказать. Я брал его что бы понять понравится ли мне гревел с его посадкой и рулем. В целом понравилось. Оставил бы себе если бы тормоза были получше. У меня вес 100 кг и со мной тормозят не очень. Решил продать, что бы потом добавить и взять что то на гидравлике, и скорее всего тоже Outleap.
Благодарю
@@user-us3fl9tq1pобычно тормоза меняют, а не вел ради тормозов.
@@_htaccess Не готов тянуть гидравлику на велике за 80 к. Это как на жигулях ставить резину за 200 к.
что за модель педалей? какой пробег и впечатления?
Включите звук на видео и узнаете про впечатления автор всё подробно рассказывает😅
www.ozon.ru/product/pedali-dlya-velosipedov-na-3-prompodshipnikah-alyuminievye-1026989077/?asb=U%252FWu16%252FI3YMcweLOgV6mhsN%252B8Xd0wj7dNiEKfwDPijg%253D
Пробег сейчас 130 км. Общие впечатления положительные. К тормозам привык, нравится что велик тихий и плавный. Скорости переключает норм.
@@user-us3fl9tq1p спасибо, я спрашивал конкретно про пробег и впечатления от педалей) на маркетплейсах много их одной формы под разными брендами, понятно подвалкитай, но есть отзывы с разными проблемами у людей. У вас с ними как после 130 км?
А плёнка тоже матовая или глянец на мат клеили? На видео непонятно
Плёнку специально матовую выбрал. На озоне. Ширина 5 см, длина 3 метра. Не хватило на весь велик, ещё докупал один рулончик
@@user-us3fl9tq1p Понял, спасибо. Если она не полиуретановая а виниловая, то через несколько лет может начать желтеть и шелушиться, имейте в виду. Что такое гибридная не знаю, не могу ничего сказать.
По поводу рам у Outleap они правда большемерят! В прошлом году для ознакомления с гравийником взял Hardway s, в Триале попробовал 56 и 54 рамы, 54 показалась правда игрушечной,но откатав тот сезон на 56 раме, понял что он великоват (( игрался и седушками и выносами - не помогло. В конце сезона продал, но от идеи катать на гравийнике не отошёл, ощущения крутые!
У меня хардвей С 2022, там же рама 54,56,58 разница только в длине подсидела.
Какой рост у вас? Раз брали Мку
Да, размер М. Мой рост 177см.
@@user-us3fl9tq1p Благодарю, значит под мне подойдет S, 168 см рост
я Outleap HARDWAY A2 взял
привет, у меня есть копия этого велика, прозводитель одинаковый - китай, но вот называется tt260, хочу сравнить эти 2 велика и выпустить видео, если интересен такой формат и вы готовы снять мини обзор узлов то можем скооперироваться и сотворить чудо
Как вел по ощущениям?
Видел его, кста. Рили один в один, только в 1.5 раза дешевле. Тоже интересно было бы увидеть. Сними обзор сам. Если денег не жаль, то лучше в вело-мастерской, чтоб его мастер перебрал и сказал, что так, что не так. Интересно, что китайцы наваяли.
@@ArtasMenethil обзор уже на канале
@@VeloDom13rus, о, супер, ща заценю)
Видео прямо юзфул) Думаю можно и раскручивать такой канал, знаю всяке системы типа ютифай, не реклама) Вы у меня в подписках и с колокольчиком, ес че)
Цена гревала. И где сделано?
На триал спорте посмотрите
Цена 81.648 руб. Сделано скорее всего в Китае
Александр, вы велосипед сами собрали или вам в Триале собирали? На гарантию ставили?
@@andreypotekhin7517 Собирал сам. В коробку положили паспорт велосипеда и гарантийные бумажки.
Хочешь суперракету, бери шоссейный велосипед ) Гравийник точно не про скорость)
Шоссейный велосипед чисто для гонок на время. Если один и тот же человек проедет дистанцию 10 км на шоссере и на обычном мтб, разница по времени будет около 10 секунд. Чудес не ждите от шоссеров. Они быстрые только в руках спортсменов, но и на мтб он же проедет не хуже.
@@_htaccess в корне не прав, на шоссере будет намного лучше результат, так как там при одинаковой нагрузке скорость быстрее. На шоссейнике банально легко держать 30 км ч. А теперь покажите мне людей, которые смогут держать такую скорость на МТБ. Так что не надо чушь писать
@@Andy-gh9gz Я в корне прав. Я знаю. Я катаю. За плечами велошкола. На своём мтб я таких шоссеров любителей как орехи щелкаю
@@Andy-gh9gz И у меня вес велосипеда 11 кг, у товарища мтб 17 кг. У меня резина более злая, у него более дорожная. Мы одинаково едем даже на пределе. Вчера только гонялись. Нет никакой разницы. Все велы едут +/- одинаково. Чтобы заметить конкретную разницу, нужна дистанция не меньше 50 км. Только в этом случае шоссейник приедет на минуту раньше мтб. Спорить не собираюсь. Опыт.
@@_htaccess да, расскажешь мне, 17 кг и чугунный шоссейник 11 кг одинаково едете. Мощномеры поставьте, пульсометры и тогда посмотрим, как вы там одинаково едите.
Сколько банок в колесах ?
Вы про что?
Столько же сколько и пивных банок на твоих колёсах.😅
Нет, ну серьезно, более идиотских вопросов чем эти два здесь, я не читал!😂😂😂
@@user-us3fl9tq1pа он и сам не знает.
Так сколька весит велик ???
11,2 кг
фэт байк это другое?
Конечно. Если вы имеете в виду фэтбайк и грэвел. Фэтбайк комфортнее за счёт своей посадки и ширины покрышек
у них с посадочными местами под тормоза часто так
Что за велокомпьютер с таким креплением на руль ?
West biking wls 20. На озоне покупал
@@user-us3fl9tq1p и как вам этот велокомпьютер? или стоит доплатить и взять что то получше?
Хороший комп за недорого XOSS G+, он с GPS, трек пишет, можно в страву заливать. У G+ есть ещё и ANT+, можно подключать датчики ЧСС, каденса и проч.
У него ток навигатора нет. С навигатором фуфловые модели от 6к, нормальные от 12к)
Крепление у всех одинаковое, две резинки крест накрест на вынос.
Просто мы совсем позабыли про советские велики- одна скорость, кривые колеса, ножной тормоз и тп...
А зачем вспоминать? Надо вперед смотреть а то будешь стоять спиной к будущему, как в россии модно сейчас, если ты понял о чем я.
@@VIKTORKARETNIKOV неее, я спиной к будущему не хочу стоять) меня прежние устои вполне устраивали)
цвет на промо фото смотрится слишком вычурно, а в живую вроде не плохо, только надпись эта рыжая не огонь)))
Про скорость это скорее будет Циклокрос, нежели Гревел.
Как можно по плоскачу на 36 звезде спереди 40 км/ч разогнаться?) само соотношение передачи не позволит
Во первых, он говорил на предыдущим велосипеде, во вторых, он говорил про покрышку шириной 2.35, что наталкивает что это был мтб, в третьих, я сомневаюсь что большинства людей, в том числе и вы, могут поддерживать 40км.ч долгое время, максимум проедете на такой скорости 1км, в четвертый, калькулятор скорости показывает при каденсе 90, как раз те самые 40.4 км.ч, а если вы не можете 90 оборотов крутить, то 80 так уж точно, и показывает 35.91 км.ч. Я хочу видеть этого героя, способные выдавать 40 км.ч среднюю, покажите скриншоты.
Тоже интересно на этих мамкиных гонщиков посмотреть, которые под 40 км/ч ездят.
А зачем снимать катафоты? Я наоборот все сохранил, включая по два на колесе. Ночью много езжу, рисковать неохота
вместо катафотов есть задние маячки и фары которые эффективней
@@BREAKS24FM Не соглашусь. Катафот условно бесплатен, и работает всегда. Фонарик может сесть и не уследишь, если задний, замерзнуть, сломаться. Они стоят денег, приличные от 1000р, что не всем подходит. Одно дополняет другое, но не заменяет. Особенно если едешь на несколько дней. Также мне непонятна мода на педали без катафотов и отсутствие отражателей на колесах. Они никак не мешают, но в темное время из за движения вверх вниз очень заметны. Это я уже как автомобилист пишу.
Банальная ситуация, поворот во двор и там боком велосипедист проезжает. Сам чёрный и велосипед такой же. Его очень плохо видно в свете фар. Фонарик можно не заметить, а отражение катафотов сразу видно.
У меня получается 10 катафот на велосипеде, и ещё покрышки со светоотражающей полосой. В европе, кстати, если нет хотя бы одного отражателя, штраф приличный.
я на колесах оставил, снял катафоты спереди и сзади, наклеил светоотражающие ленты, белую спереди, красную сзади и фонари.
@@Yurnelo как вариант. Смысл то не в катафотах, а обозначить себя на дороге. Лента=катафот, поэтому отличное решение.
Защита шатунов это тема но жаль что я только что узнала о существовании такой вещи и шатуны уже повреждены к сожалению (((
Да чет там все китайское и ноунеймы есть один в один похожие на этот. Чел сам продает за 50к, сам привозит. А микрошифт адвент, один механик сказал в заднем переключателе втулка алюминиевая и быстро снашивается и становится овальным.
ага 40-50 , а че не 100. Может комп правильно настроить )) ???
3:44 была гидравлика? а куда она делать?
Я рассказывал про свой прошлый велосипед. Этот сравниваю с ним. На прошлом были гидравлические.
@@user-us3fl9tq1p А поставить гидру сюда? Руль -палку ставить? Ручки тормозные непонятно где здесь на баране?
Не смотря на моду - кантрийный хардтейл - универсальнее.
Лучше конечно двухподвес кантрийный, но цена его уже космос.
В моей местности - 100%.
Протягивай колеса, меняй покрышки и камеры и тогда велик полетит
Покрышки надо максимум шириной 32-35 мм. Всё что шире вообще лишено смысла, в том числе и для комфорта.
На 35 не катал, у меня стоят 40мм, поначалу хотел пошире воткнуть, зазоры позволяют. Но, покатавшись несколько пробегов по 25-30км, понял, что как бы и так вполне комфортно)
@@ArtasMenethil широкие покрышки - это то, что больше всего энергии сжирает.
Не мотайте камеру
Опять же спереди 40 звезда. У меня двоник 34 и 50 нужна скорость включай 50
Тут спереди 42 звезда. Что на 6 зубов больше чем на моем мтб.
На баране на топталках не какого прироста вы и не увидите)
с горы более тяжелый велосипед быстрее катит, мтб быстрее будет
Нет, тяжёлый велосипед не едет с горы быстрее лёгкого: это из закона сохранения энергии следует
@@user-fm5sz5in5g я ученую степень имею, херню не неси. плюс у меня легкий гревел за 150к и дешевый тяжелый мтб за 21к. и я сто раз съезжал с одной горы и знаю что и как разгоняется. гиря поднятая на высоту 1м имеет бОльшую потенциальную энергию чем перо поднятое на 1м.а спуск с горы это обмен потенциальной энергии на кинетическую. в школу ходить нужно. я уверен, ты даже не знаешь формулировку закона сохранения энергии
@@user-fm5sz5in5g в школу ходить нужно. спуск с горы это размен потенциальной энергии на кинетическую. где больше энергии, у гири поднятой на 1 метр или у пера?
почитай ченить из школы позорище
@@user-fm5sz5in5gиооо
Педали у тебя не на 3 промах, а 1 пром и втулка !
На озоне указано 3 промышленных подшибника. В коментах владельцы так же подтверждают наличие 3 подшибников 100%. Я оставлял ссылку на них тут в комментах
Главное роутер ровный
Сейчас специально пересмотрел, и действительно, почему то произношу роутер вместо ротор . Но переснимать конечно не буду)
Ожидал, что суперракета будет... Следующий кадр - топталки 🤣👍
То есть при переходе с 36 передней звезды на 42, и уменьшении ширины покрышек вдвое скорость не увеличилась от топталок?
Контакты поставь - и будет тебе вау-эффект!
Прям в точку. Установили на гревел контакты, теперь за счёт подтягивания педали на себя в совокупности с привычным педалирование за счёт давления на педаль, скорость набирается очень быстро, в горку порой используются только подтягивания и прям легко и быстро, в общем контакты это прям то что нужно для набора скорости и всего остального😊
Больше не снимаю чувак. Твой первый раз оставь последним. Когда ты сказал что он катит так же как и хард на 2.35 я понял что ты или лжешь или у тебя колеса не крутят или ты просто гонишь.
Я не заметил разницы, или ожидал большего.