Orbea Terra i jej wady. || byWicio
Вставка
- Опубліковано 6 тра 2023
- Trasa z bloga 53x11 - Podkarpacka Toskania.
53x11.pl/trasy-rowerowe-w-oko...
Klikając suba dajesz mi więcej zapału do działania, serio :)
/ @bywicio
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SOCIAL MEDIA:
Instagram: / bywicio
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zapraszam na gravelową przygodę w Bieszczadach!
Zapisz się na PROZIAK GRAVEL 2023!
proziakgravel.pl/
Instagram: / proziak.gravel
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Partnerzy kanału:
LUXA.CC
🔥 z kodem „bywicio10” złapiecie 10% zniżki na kozackie ciuchy premium polskiej marki LUXA 🔥
luxa.cc/
VELOPOINT.pl
velopoint.pl/
/ velopoint.pl
kod zniżkowy na 15% "BYWICIO" na ubrania marki ENDURA
ABUS
/ abus_polska
www.abus.pl
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
O MNIE:
Nazywam się Witold van Deurse ( po prostu wicio ;-) ) Moją pasją od dzieciństwa są rowery, które z biegiem czasu zaktualizowałem o wycieczki górskie. Na tym kanale skupię się na aktywności fizycznej w luźnej formie. 0% spiny, 100% zabawy!
Dzięki za obejrzenie filmu :)
#orbea #grave;l #bywicio - Спорт
Świetny, szczery materiał. 👍
to są rzeczy które według mnie mogliby poprawić. Każdy ma swoje zdanie :)
@@bywicio Dokładnie, nie ma idealnych rowerów :)
@@BIKE-PLUS i nigdy nie będzie :)
Idealna trasa na szose:))
bo to jest trasa szosowa :) polecam :)
Jeśli chodzi o schowek to u mnie się mieści zwykła dętka 700x32-47 w dłuższej części schowka, chociaż trzeba ją trochę wcisnąć (z wyjmowaniem nie ma problemu w razie w), w mniejszej części podstawowe narzędzia + nabój CO2 pod klapką. Z podsiodłówki nie rezygnuję, bo ram ma swoje miejsce pompka, podstawowa apteczka i baton ratunkowy. Pozdr! :)
Hej, opony Pirelli które masz założone na kołach szosowych jakiej są szerokości?
28 ale będę zmieniał na 32.
Hej. Witek jest z Tobą możliwa jakaś inna forma kontaktu prócz ig ktorego nie mam?😊 np email? Chcialbym o coś zapytać🙂 Pozdrawiam
wchodzisz w informacje na kanale i wszystko jest tylko zerknąć.
Jaki to jest model ?
Mam pytanie, wspomniałeś, że jeździłeś na Cannondale. Jak oceniasz rowery Cannondale? Czy Orbea jest według Ciebie lepsza?
Mało precyzyjnie zapytałeś ;) pytasz o sama markę? To trochę jakby zapytać BMW czy mercedes ;) to zależy. Musisz bardziej sprecyzować o co konkretnie Ci chodzi.
Hej! Odkryłem, że rozmiar Terra różni się od rozmiaru Focus Atlas. Terra L jest taka sama jak Atlas M. W jakim rozmiarze jeździsz? Jeśli wybrałeś S Atlas, czy wybrałeś rozmiar M Terra?
Przepraszam, jeśli mój język jest zły, używam tłumacza Google :D. Uwielbiam energię w Twoich filmach i widoki!
Atlasa miałem S a terre mam M :)
Ja mam w jednym koszyku na podsiodłowej taki bidon jakby Scotta na dwa zasuwaki. Tam jest dętka i narzędzia. A przy koszyku mała pompka. Drugi koszyk to bidon i jest ok. I nie trzeba podsiodłówki. Tam mam lampkę ze stopem. Pozdrawiam
też fajne rozwiązanie :) ciekawe podeście :) a pompka nie mieści się do tego bidonu narzędziowego?
@@bywicio nie. Bidon ten jest wysokości takiego 0,5 l. Ale pompka jest sprytna z wężykiem chowanym i ma swój chwyt na te śruby od bidonu. Najpierw chwyt a na wierzch bidon. Tylko taki "bidon" Scotta zabrałem z roweru żony. Szukałem - jest nie do kupienia.
@@bywicio jest np taki Elite Bidon Elite Takuin 500 ml czarny
Na Allegro. Sakwa rowerowa uniwersalna Wheel-Up ETUI NA NARZĘDZIA BIDON 1,6l
Itp.
Faktycznie z tym schowkiem pożałowali bo w specu widziałem można zmieścić kawałek pizzy a to by Ci uratowało ostatnie 15km😅
oj no :D hahaha
Podstawowe pytanie przy przesiadce z alu na karbon i to tak bez większej przerwy między jednym a drugim czujesz więcej komfortu ze względu na materiał ramy? Wiem, tam były dętki, tu bezdętki, ale przy podobnym ciśnieniu powinno być porownywalnie.
Orbea ma podsiodłowa tak zrobiona aby umożliwiała większy zakres wychylania niż focus atlas. Tak czuje ze rower jest bardziej komfortowy i czuć to na tyłku właśnie.
mam 2 rowery gravel cały karbonowy i cały aluminiowy. Różnicy w komforcie za bardzo nie czuje, odczuwalna jest różnica wagi 8 kg i 11kg.
@@bywicio a co to ma wspólnego z materiałem ramy?
@@user-lb8hp2cb2w carbon ma to do siebie że inzynierowie mogą precyzyjniej projektować przekroje oraz sztywność poszczególnych elementów ramy. Terra jest zrobiona tak tylny trójkąt i rura podsiodłowa pozwalają na elastyczne pracowanie. Dodając do tego sloping ramy co za tym idzie wyżej wysunięta sztyca która pozwala również na większe ugięcie. Suma tych czynników powoduje że rower jest bardziej komfortowy dla pupki ;-)
@@bywiciospoko ;) pozdro
Gdzie mogę sobie skonfigurować i zamówić taki rower?
Velopoint.pl przyjacielu :)
Dzięki za materiał. Jakie masz na sobie okulary jeżeli możesz zdradzić?
Oakley Sutro.
Dzięki!
Dzięki!
Dzięki!
Dzięki!
na dobrym suporcie pressfit typu token przejedziesz ponad 10 tys km, takze co do za wada? a plus zasadniczy jest taki, ze jest zwyczajnie lzejszy :-)
zgadzam się i token ma super rozwiązanie, miałem to w izalco max.
Wicio widzę, że malowanie podsiodłówki mamy podobne :D
No a jak ;)
No tak press fit przestarzały to co dopiero gwint 😂😂😂😂😂😜😜
Masz w 100% racje źle dobrałem słowa tutaj bardziej powinienem użyć "bardziej awaryjnego rozwiązania".
To będą najdłuższe doby w moim życiu
Haha 😂 doczekasz się 👍🏻
Jakiej to firmy multitool? Model?
Lezyne RAP-19 II
Wicio, ile masz lat jeśli można wiedzieć?
36
Już to puszczaj bo nie będę tyle czekać
Akurat na spokojnie na czilu w niedzielne popołudnie 🤗
Jaki pressfit jest przestarzałym systemem. Historycznie pojawił się po gwintowanych. Technologia wciskania łożysk w motoryzacji jest od wieków znana. Problem słynnego presfita był w gowno ramach Treka, gdzie QA było bez nadzieje. W 4 Giantach które miałem zero problemu. Po 8k kręciło się jak nowe.
Jak możesz mówić, ze taka geomateria jest bardziej stabilna na zjazdach. Tak krótki mostek powoduje, ze tragicznie zjeżdża się przy 50-60. Geometria zrobiona pod teren niż szosę, baza kół dużo nie poprawia.
Masz w 100% racje źle dobrałem słowa tutaj bardziej powinienem użyć bardziej awaryjnego rozwiązania. No wierze aby tak było bo w Cannondale nie miałem tego problemu jak wspominałem. Czas zweryfikuje.
Krótki mostek fabrycznie jest w rondo mylc ;-) ja tutaj mam wsadzone 90 a pewnie i tak wymienie na 100mm. Także bardzo podobnie do tego co miałem w szosie.
@@bywicio na fotach te mostki wyglądają na mniejsze, jak 100 bedzie to juz elegancko.
@@bartoszbruhn4577 może przez to że jest bardziej zabudowany.
Niekoniecznie - ja używam mostka 70 i nie widzę problemu. Zapewne róznica w prowadzeniu się wyrównuje przez po prostu szerszą kierownicę gravelową - szosowe kierownice mają mniejszty rozstaw uchwytów. Tak czy inaczej wole krótszy mostek ze względu na szybszą reakcję kierownicy przy podjazdach.
Kurcza dreambike ma wady 😅 no nie możliwe 😉
A No kilka ma ;)
ja nie widze wady w schowku...dętka szosowa wchodzi bo mi weszła i to nie mała, multitoll też mi wszedł ale mam mniejszy, który ma wszystko nawet zawór na nabój (PRO Team 20)...na klapce jest gumka i mam tam nabój co2, i jeszcze mam miejsce na jakies graty...Nie wiem gdzie tu jest problem, wszystko wchodzi. Co do pressfita , pozyjemy zobaczymy, ogólnie tez mam mieszane odczucia bo kiedys w treku miałem wiecznie z tym problemy, w specu mam na gwint i po 30 tys zadnych problemów...zobaczymy czy Orbea podeszła to tematu pressfitu dobrze...Co do lakieru mam BAZOWY wiec jestem w lepszej sytuacja , ale dziwi mnie fakt ze te Myo sa gorsze (na forum Terry tez o tym wspominali)...dla mnie wada to mocowanie sztycy w ramie (udziwnione rozwiazanie) jak i mocowanie samego jarzemka siodła (trzeba dokrecać 12 Nm zeby to sie nie kiwało). Najwieksza zaleta Orbei dla mnie jest jest amortyzacja na tył. Mocno wysunieta sztyca bardzo pracuje...Moje plecy są szczęśliwe, a to dla mnie najwiekszy PLUS ...Co to napedu 1x12 axs jestem mega zadowolony .Daje rade i w terenie i na szosie...Mam tylko jedno ale skok kadencji miedzy 11 a 13 zębatka w kasecie 10/44...jest za duży i to przy fajnej prędkosci ok 30-35 km/h no ale nie mozna miec wszystkiego, w terenie jest fajnie zestopniowanay środek więc jest komfortowa kadencja...zawsze mozna uzyc kasety 10/36 ale na podjazdach bedzie dupa ;)
akurat jak o mocowananie sztycy podobne było w focusie "u mnie narazie działa" racja to o tym zapomniałem tym jarzemku od sztycy faktycznie to upierdliwe i trzeba dokręcać z turbo siłą .... tu pełna zgoda.
Co do schowka uwierz widziałem jak to zrobione jest w specu. Orbea fakt ma ale osobiście upchać tam te rzeczy ... spoko zapewne się da i jesteś tego przykładem ale w razie awarii i wyciągnia wszystkiego, ponowne włożenie znów wymaga tetrisowego podejścia. Tutaj ważna jest praktyczność i łatwość użytkowania a w Orbei jest trochę origami palcowe żeby tam to upchać. Tak upchać bo włożyć będzie ciężko ;-) No ale wiadomo każdy ma swoje zdanie i to jest piękne :)
@@bywicio nie no pełna zgoda, spec ma to lepiej zrobione ale w sumie cieszmy się ze wogóle jest schowek...Tylko nieliczne firmy to mają 🤗...mocowanie tego jarzemka w specu też jest lepiej pomyślane (prostota czasem jest lepsza)...tu przekombinowali ale u mnie też póki co działa tylko trzeba mocno dokręcać
@@RufusBiker77 ja nie powiedziałem że się nie ciesze :) bo sam takie chciałem i fajnie :) używam bo np pompka z która zawsze miałem problem w podsiodłówkach a nie chciałem jej pod bidonem eksponować w końcu jest idealnie zaopiekowana :) podobnie jak dentka czy łyżki do opon :) a multitoola bede musiał poszukać mniejszego ale równie funkcjonalnego :) Ten co Ty masz od pro wygląda fajnie kompaktowo i użyteczność widzę na takim samym poziomie :)
czy ta niebieska bluza jest z Luxa?
tak.
Hej, jak pressfit zaczyna strzelać ja wymieniam na Tokena i jest spoko. Pozdrawiam 👋👋👋
no właśnie mam taki plan awaryjny w razie aferki. Ciekawostka bo Focus Izalco ma tokena na pokładzie fabrycznie już :)
@@bywicio Canyon też ;-)
@@koglow oo dobrze wiedzieć. :)
Oj Wicio Ty to potrafisz zbajerować, zapraszasz na film o wadach a nawijasz o zaletach ;-)
przedstawiłem wady z mojej perspektywy. :)
Teraz te ekologiczne lakiery to już nie to samo. Podejrzewam, że ta obniżka jakości dotyka większość marek. Mój Cannondale topstone na pewno. Ilość odprysków lakieru po prawie dwóch latach użytkowania, jest przytłaczająca. W poprzednich rowerach, których marek nie wymieniam, żeby jakiś dyskusji znów nie wywoływać, było dużo lepiej. Szczególnie marka na T 😅
Niestety obcinają koszty a im szybciej się poobija to szybciej kupisz nowe… ;) takie życie :)
@@bywicio a tam - można pomalować samodzielnie lepiej niż fabryka,
Rowery z MyO są malowane praktycznie ręcznie, w uproszczonym i maksymalnie przyspieszonym procesie, w ich manufakturze. Taki urok "unikalności".
Rowery w malowaniu seryjnym są malowane hurtem, w zautomatyzowanej fabryce. Mają więcej czasu na utwardzanie i schnięcie.
Zresztą co tu kryć. Orbea daje tę możliwość bezpłatnie. Ridley dodaje kilkaset EUR do rachunku.
Po 4k km w szosie juz trzeszczy presfit. Nie wiem na jaki zmienic czy token, czy ultegre
Zobaczymy jak to będzie u mnie. Liczę że nie będę musiał kombinować.
@@bywicio niby support to 100-200zł , więc nie ma co płakać 😅
Polecam sprawdzić i nasmarować śruby mocujące blaty w korbie , gdyż te są zawsze montowane na sucho. Mam pressfit od 10 lat . Pierwszy wymienilem profilaktycznie po 30 tyś km, na kolejnym zrobiłem kolejne 25 tyś. W nowym rowerze też mam pressfit i nie ma problemów jednak raz w roku zdejmuje z niego kapy chroniące dostęp do łożysk, czyszcząc te miejsca z piachu i wypełniajac smarem robiącym za barierę dla wody.
@@Janrowerowy dzisiaj właśnie to zrobiłem, tak jak piszesz i z łożyskami i śrubami mocującymi blaty- dałem na gwinty smar taki jak do gwintów biały, przeciw zapiekaniu. Zobaczę we wtorek czy pomogło.
Łozyska czyściłem benzyna ekstrakscyjna, pędzelkiem. Nie mam kompresora żeby wydmuchać, to kupiłem sprężone powietrze w puszce, a to średnio robi robotę, trzeba chyba kupić jakiś kompresor 😄
@@Janrowerowy ogólnie, nie wiem czy to wina supportu, bo po zdjęciu uszczelek był smar i niby wszystko wyglądało Oki. Zobaczymy we wtorek czy to jest to. Pedała inne przykręciłem, bo też może to być przez nie. Sztyca wyczyszczona i dałem pastę do karbonu. Trzaski w rowerze to smutek 😅😅 Doprowadzają do szału
Jaki to kask ?
Smietana RULES !!
nie inaczej :)
Dzięki, piąteczka :)
Dla tych co mówią ze presfit trzeszczy---Orbea daje wieczysta gwarancje na ramę-jak wam cos zaczyna trzeczec to w ramach gwarancji wymienia wam na nowa ramę co roku----Idealnie,niech trzeszczy po każdym sezonie,jestem za!!!
Co ma gwarancja na rame do suportu? 😏
@@Gery88 to ma, że pressfity są różne...swego czasu w treku były łożyska montowane bezpośrednio w karbonowa bieżne i po czasie bieżnia się wyrabiała. Razy czy dwa były wymieniane łożyska na ciut większe jak się uszkadzały a potem już Lipton i wymiana ramy...Potem trek zmądrzał i zrobił pressfit z bieżnia z wkładką stalowa...Potem zmądrzał jeszcze bardziej i wyjebał pressfit. Ciekawe jakie rozwiązanie jest w Orbei...Gwarancj na ramę daje duże pole manewru
Pomijając już czy rzeczywiście taka reklamacja byłaby uznana: nie każdemu się marzy co roku długi proces reklamacyjny i wysyłka roweru do Hiszpanii (chyba że zmianę ramy zrobi przedstawiciel w Polsce, oczywiście na koszt Orbea).
W szerszej perspektywie: albo płacisz więcej za jakość albo za bylejakość (i potężne koszty wsparcia klientów/reklamacji). :)
@@piotrkosewski8940 pożyjemy zobaczymy, póki co nie ma powodów do obaw 😀✌️
@@piotrkosewski8940 orbea orca kosztuje ok 20tys,to dla ciebie mało? Owszem uznają gwarancję bo nie chcą sobie robić antyreklamy. Support to część ramy, i jak trzeszczy to się wymienia ramę. Na zimę można dać na gwarancję tak że spokojnie. Jak duzo osób zgłosi reklamację to zmądrzeją. Opcja nowej ramy to spoko opcja :D
Suport jak będziesz zmieniał to ninja token i będzie wkręcany 🫡
Fabrycznie token był w izalco max :) w razie afery to już awaryjnie o tym myślałem :)
Co do suportu wszystko zależy od jakości mufy. Podobno press pokazuje, że rama jest bardziej zaawansowana. Co ciekawe marki amerykańskie na S i T wróciły na gwint.
Czemu nie możesz normalnie napisać że chodzi o Specialized i Treka?
@@GilbertoDePiento2 Bo mi za to nie płacą, to po co mam reklamować jakieś marki ?
Orbea tutaj podeszła wydaje mi się że ok bo łożyska są na mufach a nie bezpośrednio w rame.
Czy wy macie klub sztywnych lokci? :😜 zegnijcie reke w lokciu, przeciez to cala przyjemność z jazdy!
Zacznie boleć to zaczną zginąć :)
Na pressfit nigdy nie narzekałeś... ciekawe, widocznie bardzo mało kilometrów pokonujesz, mi zaczął żężolić po przejechaniu łącznie 1500km od zakupu, mimo że nigdy nie myje roweru myjkami ciśnieniowymi.
Miałem wcześniej w aluminiowym cannondale i nic mi się nie działo. Przejechałem nim coś w okolicy 7-8k. Nie jestem osobą która generuje 1000w bo jazda na rowerze nie daje mi utrzymania ;-) musze jeszcze pracować hehehe.
Z mojego doświadczenia pressfitowe suporty mają ciężko tam gdzie jeżdząpod duzym obciążeniem i mają cieniutkie łozyska - takie są przy osiach 30 mm.Gravel jest lekki wiec obciążenia suportu są dużo mniejsze niż w MTB. A gdyby nawet pojawił się jakiś problem to mozna wymienić na skręcany. W zasadzie to bardziej nalezy się obawiac własnie gwintu w ramie bo w przypadku jego uszkodzenia może byc problem.
pierdolenie o tym suporcie
Sorry ale nie czarujmy rzeczywistosci - Orbea to jest biedronkowa klasa rowerow
a co teraz nie jest biedronkową klasą ? ;-)
chyba Ci na głowę cegła spadła...zobacz jak Orbea robi karbonowe ramy a potem sie wypowiedz