Non au contraire, les cvd à l’avant donnent plus de nervosité et de directivité. A condition évidemment que le servo et sauve servo soient un minimum efficaces ;-)
Bonjour Encore merci pour toutes c est vidéos J ai une requête de vidéo pour la team rsrc Pourriez-vous nous faire une vidéo explicative de la gamme de pneus Aka svp. j avoue être perdu dans le nombres de profils différents et si on devrait en retenir seulement 3 Merci beaucoup
Oui, cette vidéo est sur notre liste de sujet depuis décembre, ça ne saurait tarder 😂 sinon, vous pouvez trouver notre article (datant un peu certes) ici: rsrc.biz/fr/blog/tableau-utilisation-des-pneus-aka-n38
Top Reno, merci pour ces explications très claires et utiles. 😉
C'était pas simple, mais si c'est clair c'est cool! Merci! ;-)
Parfait ces explications. Si tu mets les cvd à l’avant, est ce que tu perds de la direction du fait de la rigidité plus importante ?
Non au contraire, les cvd à l’avant donnent plus de nervosité et de directivité. A condition évidemment que le servo et sauve servo soient un minimum efficaces ;-)
Bonjour
Encore merci pour toutes c est vidéos
J ai une requête de vidéo pour la team rsrc
Pourriez-vous nous faire une vidéo explicative de la gamme de pneus Aka svp.
j avoue être perdu dans le nombres
de profils différents et si on devrait en retenir seulement 3
Merci beaucoup
Oui, cette vidéo est sur notre liste de sujet depuis décembre, ça ne saurait tarder 😂 sinon, vous pouvez trouver notre article (datant un peu certes) ici:
rsrc.biz/fr/blog/tableau-utilisation-des-pneus-aka-n38
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Yes, it should be available for his week. Waiting for it you can use the translation tool