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昼間帯は普通が常滑までしか来ないので、実行される方は朝か16時以降にどうぞ
ミュースカイの有り難みがよく分かる動画ですね
太田川から神宮前までがくっそ時間かかるんだよなリフトの免許取りに行く時に新日鉄前から名古屋方面に帰った時思った
近鉄沿線のリフトの免許場ですか？
西ノ口の次は『大野町』ですぞ！字幕が『大野』だった😭
フウウウンなどの、ホーンの字幕が何気にいい感じに、雰囲気を醸し出してる。
大野町駅には、かつて名古屋方面に折り返し専用の片渡り線が存在した現在は大野町発着の列車は無いため既に、片渡り線は撤去されている。
今から35年前「急行•大野町行き」に乗ったことがあります。
「赤い」電車だけに、赤くない電車の「通常の3倍」の所要時間と。 逆！
面白かったです。昔、単純に酔狂で、京浜急行に乗って、品川から横浜まで普通列車で行ったのを思い出しました。
やはりだいぶ時間がかかりますね。昼間は空港駅まで普通が運転されてない時間帯があるのでさらに乗り換えが必要です。
平日は毎日仕事でセントレアの連絡橋と関空のスカイゲートブリッジを通りますが、セントレアや関空に渡る瞬間がとても綺麗です。
常滑競艇に初めて行った時、レース場のピットの真上を名鉄が走ってて面白かったです。選手もエンジン整備したりプロペラを叩いたりしてるから、電車の騒音は大して気にはならないでしょうねｗ
自分も…最近、似たような事をしましたが…名鉄での検証は…時間との戦いですね(笑)
4:56 町 はどこいった
普段自分が利用してる駅映るの面白いな
岐阜から犬山回りで中部国際空港か河和か内海まで普通列車旅やって欲しいです。近鉄名古屋から賢島まで普通列車旅やって欲しいです。
それを云うなら（もうやった人いるけど）JR使わず、各停だけで豊橋から姫路まで行って欲しい‥でしょ・・笑
近鉄名古屋なら大阪難波まで普通列車でしょ。東なら東武で浅草から新藤原、伊勢崎。
普通だけで移動する理由が、単純に面白そうだからっていうのが、謎さんらしくて好き。
車で高速よりも下道で走るのも面白いかも。
1時間半！！！！！普通と優等種別が圧倒的に格が違うことが分かりますね…
太田川〜神宮前まで普通で30分近くかかるからな
3:43の蛍光灯の反射が見事に広告の顔にジャストフィットしてて草
名鉄多くて好き
自分も常滑辺りの雰囲気めっちゃ好き。
前面展望動画のおかげで（？）以外にも２面2線の対面式の駅が多いなあと感じました。結構退避線のある駅が少ないですね。あとナゴヤ球場前駅が山王駅に改称されてたの知らなかった（その昔、ナゴヤ球場へ行くのに一度だけ利用しました）。中日のホームグラウンドがナゴヤドームに移っても、ナゴヤ球場がなくなった訳じゃないのにねー。
移動が目的という時間を贅沢に使ったマイペースな旅である。個人的に、分かっているけど何度も追い抜かれる所で乗り換えをしたくなる。
｢大野｣じゃなくて｢大野町｣です！最寄りで、よく間違えられます笑
昼間は常滑↔️中部国際空港区間の普通列車の役割を準急新可児が賄ってますよね
謎さんらしい空港鉄道利用方法
名鉄電車は赤色が多いので青い電車来ると対比の色でかっこよく見えますね
4:57 大野駅になってる
太田川〜中部国際空港まで2面4線の駅思った以上に少なかったな
何か京急の各駅品川から横浜みたいな感じですね。
謎さんのチャンネルからは異常なまでの汽笛愛を感じる。名鉄一宮駅の1番線も変態運用で珍しいとこみたいですよ。
大江駅は西のつつじが丘駅だね
普通電車ならではの普通な営みそんな風景をスパイスに今日も赤い電車は走り続ける
空港島でのイベント帰りで駅がめっちゃ混んでた時に普通太田川行で座席を確保したなぁ…太田川-神宮前間の普通列車は乗ったことないけど名鉄って普通列車だと退避時間めっちゃ長くてめっちゃ時間かかることありますよね1回金山から知立まで普通で行きましたがたぶん二度とやらないだろうなと思いました。
18時28分発で20時01分着なら、所要時間は1時間33分だと思うけど。
OPでいきなりレベルアップは草
opがヤマダ電機に聞こえた
>時間がある方は是非真似してみてください京成上野から成田空港まで（本線）各駅に停車して時間をつぶしたことがあります。なお別の日に関空～なんばも同じことやりました。
いつも勉強になります。お疲れ様です。達人の名鉄愛は本気ですね。この前は、柏森駅までお越し頂きありがとう御座います！
よく休日の金山駅で始発で停まってる空港行きに騙されてスーツケース持ってる空港利用者がいるなぁ。1時間半かけて行って飛行機に間に合うのかなぁっていつも思うわ。
大野→大野町。
この前太田川駅へ行って、フロアを二階と三階を間違えて大変でした。確かに不思議な駅です
1年前に名探偵コナンのスタンプラリーでセントレアに行った時は閑散としていたけど、海外からのツアー客受け入れを再会した現在はセントレアにも人が戻ってきたのかなあ。
地元映ってて嬉しい！謎さん✨
風太郎が電車待ってたのは3階かな
本来の常滑線ってこれだったんですよね…常滑空港(セントレア)が出来てセントレアと名鉄名駅を繋ぐための路線に変わってしまった気はしますが。
めっちゃ時間かかりそう
特急のありがたみがわかる動画
そこまで時間かけて普通だけで乗り通したいとは思わない耐えれないです!謎さんタフだなぁ!
セッカチですか? 江南から東岡崎まで普通で乗り継いだ事がありますが 意外と色んな発見があります。 最近は休みに車に乗らず 歩いてます。
セッカチかも知れません!
@@小谷コタニ 交差する信号が黄色に変わったら チョロチョロ前に動いちゃうタイプ?
セントレア～名鉄名古屋約1時間半掛かるのですね(((^^;)確かに通過待ち・乗り換え時間退屈(^^;⏳️
1:37 わかる。めっちゃわかる。こんな光景なかなかないもんなー😂
新日鉄前駅より聚楽園駅の方が、愛知製鋼の工場が駅から見えるから、新日鉄前っぽさがあると前から思ってました。聚楽園で待たされてる場面の時、愛知製鋼の駅近のビルが映ってたね
ライバル社のドアチャイムが聞こえたかと思ったら、名市交風のドアチャイムも聞こえてきたりと、車両もなかなかにカオス...
名鉄の普通はひたすら退避するので、想像以上に時間がかかりますね。JRは倍程度のイメージですが名鉄は驚異の３倍ですか。
五等分の花嫁好きだから太田川には反応してしまう
初めてセントレアから名駅へ移動する時、よく分からず普通電車に乗車して「結構時間が掛かるのだな」と感じたのを思い出しました。
金山⇆セントレアのミュースカイばかりで、それ以外は神宮前、リフトとクレーンの資格試験の時に新日鉄前と南加木屋まで乗ったくらいですね。
空港線（常滑線）普通はミュースカイのおかげでかなり時間が伸びましたね。昔はそれこそ通過待ちが少なくて、かつ特急とかも結構止まりまくってたので意外と先行に飛び乗ればそのままいけることもありました。もちろん利便性は今のほうがいいんですけどね。西ノ口とかは空港線できた後改良工事で通過線追加したんじゃなかったっけ。
朝倉が最寄りなんで是非立ち寄ってほしかった…｡何もないですけど。
昼間しか利用したことないから準急以上しかないのかと思ってました。
3本抜きはデフォですね（笑）
太田川駅が最寄りですが、いつも使ってる立場から見ても謎の駅です😅 あと、寺本に北緯35度線が通ってるの初めて知りましたｗ
下りの新幹線で山王駅が見えてくると、名古屋まで戻ってきたなーって思いますね
多屋～常滑は本当に一瞬w
太田川といえば、やはり「五等分の花嫁」でしょう。映画でも名鉄電車出てきましたし。
名鉄はカーブが多く加減速が多いイメージです！そのため東海道本線よりも乗ってて楽しいです！また運転手の腕も名鉄の方が上な気がします。
普通車だとビッグサンセットが聞けない( •̥ ˍ •̥ )
お～尾張横須賀。ばあちゃん家のある駅。なつかし～。寺本までは昔の風景がかなり残ってますよね。
県営小牧もありかなってちょっと思った。あと名鉄ってホームドアまだ全然ないんだなあって。セントレアのフルスクリーンをカウントして1駅ですか?鶴舞線のホームドア設置もなかなかきついか
お疲れ様でした！小学生の頃、河和線なんですが、知多半田ヘ行く時に神宮前から普通に乗ってしまい、エライ目にあいました…(笑)
大野町ですよ 地元民
朝の時間に同じようなことをしながら通学する娘の気持ちになって見てました。
今日は力作ですね(通過車両の別視点て一人で撮れるのかなあ)。これで今夜も安眠できます！
大田川の近くにある太田川駅と東京都大田区にある京急蒲田駅が構造似てることに、奇妙な縁を感じる
自分は東海市在住ですけど、運動と電車賃うかす為、自転車で名駅近くまで行くことあるけど、その方法で大体1時間15分ぐらいっすね。電動自転車で確かに聚楽園駅で待たされる事あるね
常滑以北は通勤通学列車の趣。
名古屋からセントレアまで行くとき新舞子でトイレ行って後続の太田川発の普通に乗って意外とガラガラでのんびりできておもしろかった
4:14 ホームがえぐってあるのを見て三島駅を思い出した
「大野」ではなく、「大野町」ですよ。
伝説のヒップホップアーティスト「TOKONA-X」を輩出した常滑…やきもの散歩道には、にゃんこの焼き物がお出迎えしてくれる通りもあるんですね！😻😙👍しかし、通過待ちの普通列車はホントに時間がかかるんですね…！😱😂
サムネが名鉄太郎(次郎)に見えたのは俺だけだろうか…
今度は常滑駅で退避のある列車限定で「多屋駅で降りて走って常滑駅で同じ列車に乗れるかチャレンジ」ができそうですね🤭🤭
もう昔の3500系もないのかなーいまはもう3500系はほぼリニューアル車に変わってしまった
13:12さらっと683いる案件
中部国際空港～名鉄名古屋まで普通電車オンリーでの所要時間は、中部国際空港～弥冨を往復する時間とほぼ同じですね🤯😅＾＾；それでも中部国際空港発の佐屋行きミュースカイ（須ヶ口～佐屋まで急行と同じ停車駅、佐屋から弥冨まで間合い運用の普通）の種別実現は「津島&尾西線の沿線の需要と3月18日のダイヤ改定とコロナ禍による利用者低下の影響でむりぽ＞□＜😖」という実情が辛いです😥＞＜；（ミュースカイ自体は弥冨まで入線可能ですけどね＾＾；😅）
8:25 新日鉄でなくなって10年、その間に更に1回の社名変更、さすがにもう付き合ってられまへんわ、ってことでしょうか。
中部国際空港(１８：２８発)〜名鉄岐阜(乗り換え有り)までならもっと大変そう😅(普通)
大江の10分待ちwww
空港開港前の常滑発の日中の普通は、太田川で優等種別に抜かれるだけで金山、名古屋先着とかなり早かった今は聚楽園で抜かれ、大江で抜かれと遅くなってしまった
18:28～20:01。1時間33分ですよね。
おはよーございます🌳お疲れ様🌳
今度の日曜日、セントレア行きます
名鉄や近鉄の普通は、凄まじい。（笑）停車駅が多く、追い越しがハンパない。
聚楽園大仏はスルーなのね
せっかく聚楽園に6分いたんだから大仏の紹介して欲しかったです😢
中部国際空港は、早朝便用に24時間空いてましたっけ？
普通が成功したら、次は、準急で
私の家から近い最寄り駅が映っとる
右側通行なんですね
細かいですけど、中部国際空港から名鉄名古屋までの所要時間1時間33分じゃないですか？
名鉄HPの路線別時刻表を見ると上りの中部国際空港から名鉄名古屋まで行く普通列車は全く無いんですね 平日下りの早朝に2本の直通運転の普通列車があります 所要時間は1時間14~17分です。新鵜沼5:47発内海行き普通列車も捨て難いです。内海着8:17です。
7:11 太田川は五等分の花嫁の聖地
中部国際空港から名古屋ならミューチケットを加金したくない人なら特急の一般車で名古屋へ出るところを普通を3本乗り継ぎするなんて（汗）それにしてもミュースカイ8両編成はいつみてもカッコいい。名鉄なら豊橋～名古屋本線～岐阜か名古屋～名古屋本線～岐阜～各務原線～新鵜沼～犬山線～名古屋のループ線で検証お願いします！
昼間帯は普通が常滑までしか来ないので、実行される方は朝か16時以降にどうぞ
ミュースカイの有り難みがよく分かる動画ですね
太田川から神宮前までがくっそ時間かかるんだよなリフトの免許取りに行く時に新日鉄前から名古屋方面に帰った時思った
近鉄沿線のリフトの免許場ですか？
西ノ口の次は『大野町』ですぞ！字幕が『大野』だった😭
フウウウンなどの、ホーンの字幕が何気にいい感じに、雰囲気を醸し出してる。
大野町駅には、かつて名古屋方面に
折り返し専用の片渡り線が存在した
現在は大野町発着の列車は無いため
既に、片渡り線は撤去されている。
今から35年前「急行•大野町行き」に乗ったことがあります。
「赤い」電車だけに、赤くない電車の「通常の3倍」の所要時間と。
逆！
面白かったです。
昔、単純に酔狂で、京浜急行に乗って、品川から横浜まで普通列車で行ったのを思い出しました。
やはりだいぶ時間がかかりますね。昼間は空港駅まで普通が運転されてない時間帯があるのでさらに乗り換えが必要です。
平日は毎日仕事でセントレアの連絡橋と関空のスカイゲートブリッジを通りますが、セントレアや関空に渡る瞬間がとても綺麗です。
常滑競艇に初めて行った時、レース場のピットの真上を名鉄が走ってて面白かったです。
選手もエンジン整備したりプロペラを叩いたりしてるから、電車の騒音は大して気にはならないでしょうねｗ
自分も…
最近、似たような事をしましたが…
名鉄での検証は…
時間との戦いですね(笑)
4:56 町 はどこいった
普段自分が利用してる駅映るの面白いな
岐阜から犬山回りで中部国際空港か河和か内海まで普通列車旅やって欲しいです。
近鉄名古屋から賢島まで普通列車旅やって欲しいです。
それを云うなら（もうやった人いるけど）JR使わず、各停だけで豊橋から姫路まで行って欲しい‥でしょ・・笑
近鉄名古屋なら大阪難波まで普通列車でしょ。東なら東武で浅草から新藤原、伊勢崎。
普通だけで移動する理由が、単純に面白そうだからっていうのが、謎さんらしくて好き。
車で高速よりも下道で走るのも面白いかも。
1時間半！！！！！
普通と優等種別が圧倒的に格が違うことが分かりますね…
太田川〜神宮前まで普通で30分近くかかるからな
3:43の蛍光灯の反射が見事に広告の顔にジャストフィットしてて草
名鉄多くて好き
自分も常滑辺りの雰囲気めっちゃ好き。
前面展望動画のおかげで（？）以外にも２面2線の対面式の駅が多いなあと感じました。結構退避線のある駅が少ないですね。
あとナゴヤ球場前駅が山王駅に改称されてたの知らなかった（その昔、ナゴヤ球場へ行くのに一度だけ利用しました）。中日のホームグラウンドがナゴヤドームに移っても、ナゴヤ球場がなくなった訳じゃないのにねー。
移動が目的という時間を贅沢に使ったマイペースな旅である。
個人的に、分かっているけど何度も追い抜かれる所で乗り換えをしたくなる。
｢大野｣じゃなくて｢大野町｣です！
最寄りで、よく間違えられます笑
昼間は常滑↔️中部国際空港区間の普通列車の役割を準急新可児が賄ってますよね
謎さんらしい空港鉄道利用方法
名鉄電車は赤色が多いので青い電車来ると対比の色でかっこよく見えますね
4:57 大野駅になってる
太田川〜中部国際空港まで
2面4線の駅思った以上に少なかったな
何か京急の各駅品川から横浜みたいな感じですね。
謎さんのチャンネルからは異常なまでの汽笛愛を感じる。
名鉄一宮駅の1番線も変態運用で珍しいとこみたいですよ。
大江駅は西のつつじが丘駅だね
普通電車ならではの普通な営み
そんな風景をスパイスに今日も赤い電車は走り続ける
空港島でのイベント帰りで駅がめっちゃ混んでた時に普通太田川行で座席を確保したなぁ…
太田川-神宮前間の普通列車は乗ったことないけど名鉄って普通列車だと退避時間めっちゃ長くてめっちゃ時間かかることありますよね
1回金山から知立まで普通で行きましたがたぶん二度とやらないだろうなと思いました。
18時28分発で20時01分着なら、所要時間は1時間33分だと思うけど。
OPでいきなりレベルアップは草
opがヤマダ電機に聞こえた
>時間がある方は是非真似してみてください
京成上野から成田空港まで（本線）各駅に停車して時間をつぶしたことがあります。
なお別の日に関空～なんばも同じことやりました。
いつも勉強になります。
お疲れ様です。
達人の名鉄愛は本気ですね。
この前は、柏森駅までお越し頂きありがとう御座います！
よく休日の金山駅で始発で停まってる空港行きに騙されてスーツケース持ってる空港利用者がいるなぁ。
1時間半かけて行って飛行機に間に合うのかなぁっていつも思うわ。
大野→大野町。
この前太田川駅へ行って、フロアを二階と三階を間違えて大変でした。確かに不思議な駅です
1年前に名探偵コナンのスタンプラリーでセントレアに行った時は閑散としていたけど、海外からのツアー客受け入れを再会した現在はセントレアにも人が戻ってきたのかなあ。
地元映ってて嬉しい！謎さん✨
風太郎が電車待ってたのは3階かな
本来の常滑線ってこれだったんですよね…
常滑空港(セントレア)が出来てセントレアと名鉄名駅を繋ぐための路線に変わってしまった気はしますが。
めっちゃ時間かかりそう
特急のありがたみがわかる動画
そこまで時間かけて普通だけで乗り通したいとは思わない耐えれないです!
謎さんタフだなぁ!
セッカチですか?
江南から東岡崎まで普通で乗り継いだ事がありますが 意外と色んな発見があります。
最近は休みに車に乗らず 歩いてます。
セッカチかも知れません!
@@小谷コタニ
交差する信号が黄色に変わったら チョロチョロ前に動いちゃうタイプ?
セントレア～名鉄名古屋約1時間半掛かるのですね(((^^;)
確かに通過待ち・乗り換え時間退屈(^^;⏳️
1:37 わかる。めっちゃわかる。
こんな光景なかなかないもんなー😂
新日鉄前駅より聚楽園駅の方が、愛知製鋼の工場が駅から見えるから、新日鉄前っぽさがあると前から思ってました。聚楽園で待たされてる場面の時、愛知製鋼の駅近のビルが映ってたね
ライバル社のドアチャイムが聞こえたかと思ったら、名市交風のドアチャイムも聞こえてきたりと、車両もなかなかにカオス...
名鉄の普通はひたすら退避するので、想像以上に時間がかかりますね。JRは倍程度のイメージですが名鉄は驚異の３倍ですか。
五等分の花嫁好きだから太田川には反応してしまう
初めてセントレアから名駅へ移動する時、よく分からず普通電車に乗車して「結構時間が掛かるのだな」と感じたのを思い出しました。
金山⇆セントレアのミュースカイばかりで、それ以外は神宮前、リフトとクレーンの資格試験の時に新日鉄前と南加木屋まで乗ったくらいですね。
空港線（常滑線）普通はミュースカイのおかげでかなり時間が伸びましたね。
昔はそれこそ通過待ちが少なくて、かつ特急とかも結構止まりまくってたので意外と先行に飛び乗ればそのままいけることもありました。もちろん利便性は今のほうがいいんですけどね。
西ノ口とかは空港線できた後改良工事で通過線追加したんじゃなかったっけ。
朝倉が最寄りなんで是非立ち寄ってほしかった…｡何もないですけど。
昼間しか利用したことないから準急以上しかないのかと思ってました。
3本抜きはデフォですね（笑）
太田川駅が最寄りですが、いつも使ってる立場から見ても謎の駅です😅 あと、寺本に北緯35度線が通ってるの初めて知りましたｗ
下りの新幹線で山王駅が見えてくると、名古屋まで戻ってきたなーって思いますね
多屋～常滑は本当に一瞬w
太田川といえば、やはり「五等分の花嫁」でしょう。映画でも名鉄電車出てきましたし。
名鉄はカーブが多く加減速が多いイメージです！そのため東海道本線よりも乗ってて楽しいです！また運転手の腕も名鉄の方が上な気がします。
普通車だとビッグサンセットが聞けない( •̥ ˍ •̥ )
お～尾張横須賀。ばあちゃん家のある駅。なつかし～。寺本までは昔の風景がかなり残ってますよね。
県営小牧もありかなってちょっと思った。
あと名鉄ってホームドアまだ全然ないんだなあって。セントレアのフルスクリーンをカウントして1駅ですか?
鶴舞線のホームドア設置もなかなかきついか
お疲れ様でした！小学生の頃、河和線なんですが、知多半田ヘ行く時に神宮前から普通に乗ってしまい、エライ目にあいました…(笑)
大野町ですよ 地元民
朝の時間に同じようなことをしながら通学する娘の気持ちになって見てました。
今日は力作ですね(通過車両の別視点て一人で撮れるのかなあ)。これで今夜も安眠できます！
大田川の近くにある太田川駅と
東京都大田区にある京急蒲田駅が構造似てることに、奇妙な縁を感じる
自分は東海市在住ですけど、運動と電車賃うかす為、自転車で名駅近くまで行くことあるけど、その方法で大体1時間15分ぐらいっすね。電動自転車で
確かに聚楽園駅で待たされる事あるね
常滑以北は通勤通学列車の趣。
名古屋からセントレアまで行くとき新舞子でトイレ行って後続の太田川発の普通に乗って意外とガラガラでのんびりできておもしろかった
4:14 ホームがえぐってあるのを見て三島駅を思い出した
「大野」ではなく、「大野町」ですよ。
伝説のヒップホップアーティスト「TOKONA-X」を輩出した常滑…やきもの散歩道には、にゃんこの焼き物がお出迎えしてくれる通りもあるんですね！😻😙👍しかし、通過待ちの普通列車はホントに時間がかかるんですね…！😱😂
サムネが名鉄太郎(次郎)に見えたのは俺だけだろうか…
今度は常滑駅で退避のある列車限定で「多屋駅で降りて走って常滑駅で同じ列車に乗れるかチャレンジ」ができそうですね🤭🤭
もう昔の3500系もないのかなーいまはもう3500系はほぼリニューアル車に変わってしまった
13:12
さらっと683いる案件
中部国際空港～名鉄名古屋まで普通電車オンリーでの所要時間は、中部国際空港～弥冨を往復する時間とほぼ同じですね🤯😅＾＾；
それでも中部国際空港発の佐屋行きミュースカイ（須ヶ口～佐屋まで急行と同じ停車駅、佐屋から弥冨まで間合い運用の普通）の種別実現は「津島&尾西線の沿線の需要と3月18日のダイヤ改定とコロナ禍による利用者低下の影響でむりぽ＞□＜😖」という実情が辛いです😥＞＜；（ミュースカイ自体は弥冨まで入線可能ですけどね＾＾；😅）
8:25 新日鉄でなくなって10年、その間に更に1回の社名変更、さすがにもう付き合ってられまへんわ、ってことでしょうか。
中部国際空港(１８：２８発)〜名鉄岐阜(乗り換え有り)までならもっと大変そう😅(普通)
大江の10分待ちwww
空港開港前の常滑発の日中の普通は、太田川で優等種別に抜かれるだけで金山、名古屋先着とかなり早かった
今は聚楽園で抜かれ、大江で抜かれと遅くなってしまった
18:28～20:01。
1時間33分ですよね。
おはよーございます🌳お疲れ様🌳
今度の日曜日、セントレア行きます
名鉄や近鉄の普通は、凄まじい。（笑）
停車駅が多く、追い越しがハンパない。
聚楽園大仏はスルーなのね
せっかく聚楽園に6分いたんだから大仏の紹介して欲しかったです😢
中部国際空港は、早朝便用に24時間空いてましたっけ？
普通が成功したら、次は、準急で
私の家から近い最寄り駅が映っとる
右側通行なんですね
細かいですけど、中部国際空港から名鉄名古屋までの所要時間1時間33分じゃないですか？
名鉄HPの路線別時刻表を見ると上りの中部国際空港から名鉄名古屋まで行く普通列車は全く無いんですね 平日下りの早朝に2本の直通運転の普通列車があります 所要時間は1時間14~17分です。
新鵜沼5:47発内海行き普通列車も捨て難いです。内海着8:17です。
7:11 太田川は五等分の花嫁の聖地
中部国際空港から名古屋ならミューチケットを加金したくない人なら
特急の一般車で名古屋へ出るところを普通を3本乗り継ぎするなんて（汗）
それにしてもミュースカイ8両編成はいつみてもカッコいい。
名鉄なら豊橋～名古屋本線～岐阜か
名古屋～名古屋本線～岐阜～各務原線～新鵜沼～犬山線～名古屋のループ線で検証お願いします！