Moin Herr Arndt, ich bin verdammt süchtig nach ihrer Serie, besonders mit Rainer Braun , vieles steht in keinen Büchern oder sonstigen Medien. Nach einer langen Zeit kommen hier Geschichten zutage, die einfach auch viele Sachen im Nachhinein erklären. zB. Die Erzählungen von Herrn Braun zum Neuanfang der DTM Anfang der 2000er. Der Blick hinter den Kulissen durch diese Leute darf ich als Fan als eine Art Privileg zu schätzen wissen. Nun zu ihnen:Es wäre toll für uns Zuseher/Zuhörer, dass sie sich auch mal vorstellen um mal zu wissen,wer sie sind und was sie dazu bewogen hat diese tolle Geschichte zu erfinden und zu machen. Liebe Grüsse von der Nordsee.
Moin Herr Kleinwort! Danke, das freut mich, dass Sie mit mir die Zeitreise erleben! Zu mir gibt's gar nicht so viel zu sagen und ich bin hier ja eigentlich nur der Stichwortgeber für meine phantastischen Gäste, die so viel zu erzählen haben:-) Viele Grüße - Sie Glücklicher dürfen an der Nordsee sein - Karsten Arndt
Der liebe Karl, was für eine Bereicherung für die deutsche Automobil-Szene. Ich kann mich noch an ein Geiger-Corvette-Cabrio aus einem Kartenspiel, welches ich Anfang der 90er Jahre besass erinnern. Gott, war das Auto bildschön.
Zum Thema Rekordfahrzeuge möchte ich anmerken, daß jedes Rekordauto in irgendeiner Weise modifiziert ist! Käfig und Rennsitz sind mittlerweile Standard! Autos ganz von der Stange fahren schon lange nicht mehr. Im Grunde geht es nur um Prestige, aber eigentlich ist keine Zeit wirklich realistisch! Da sitzen Werksfahrer drin, die Fahrwerkseinstellungen entsprechen nicht mehr der Serie und abgesehen davon spielen soviele Faktoren eine Rolle: Streckenbeschaffenheit, Temperatur, Wind, Reifen, Fahrer usw. Der offiziell schnellste Seriensportwagen ist der Aventador SVJ. Der schnellste (getunte) Sportwagen der Manthey GT2 RS. Aber wie gesagt, Serie ist da keiner...😉
Porsche 911 GT3 RS , es geht doch nicht um "Serie" oder "nicht Serie", sondern um "Strassenzugelassen" oder nicht "Strassenzugelassen"... Und auch die Geiger-Fahrzeuge sind hoffentlich Strassenzugelassen? Der Manthey GT2 RS ist es jedenfalls... Das Autos für den Track optimiert werden, ist ja normal... Macht ja jeder mit seinem privaten Auto, wenn er an Trackdays teilnimmt... Schau dir doch mal die ganzen Tracktouls an, die da bei den Touristenfahrten fahren...
Ich lasse keinen Bericht aus, vielen Dank. Bitte weitermachen, was waren das Zeiten im Motorsport. Mich hatte die DTM ab Ende der 80er(190E, M3) bis in die 90er Jahre ( Opel Calibra) fest im Griff. R. Braun ist einfach Kult. Grüße aus dem Siegerland. 😊👍👌
Ja, ja der Karli. Ich kann mich noch gut an ihn erinnern in den 80er und 90er Jahren am Österreichring, damals A1 Ring. Zu den Beschleunigungsrennen, 1/ 8 Meile. Da ist er auch immer aufgetaucht um sich jährlich die rote Laterne mit seiner Corvette ab zu holen. Da gab es doch einen weissen 2. Gen. Trans Am der ihm immer die Rückleuchten zeigte..............Lang ist's her...............Gruß aus Wien, Chris
Wie reich war der denn damals schon? „Da hab ich noch einen Diablo gekauft zum testen wer schneller ist“ oder „meinen Ferrari hab ich verkauft und mich dann selbstständig gemacht“... da muss ja von Anfang an Geld nie das Problem gewesen sein. Trotzdem tolle Geschichte und netter Typ der Geiger, könnte ich stundenlang zuhören 👍
ich kenne diese Zeit....in der Wasserburger Landstrasse raus zur Autobahn.... bei der breitbau C4 werd ich immer noch geil....einmal stand die gelbe C3 Breitbau und die lila C4b Breitbau an der Ampel....unfassbar
Dann kam die C5, da haben wir nur noch Leistungskits gemacht, weil die Leute nicht mehr so breite Autos wollten 🤣 Ist ja nicht so, dass die C5 breiter als ein DTM Auto ist, und bis heute die breiteste Corvette.
Schau grade die Folge mit dem Tuning der beiden Boliden an... Von wegen von der Stange....🤣🤣🤣 Komplett neues Aero-Paket und über 1 Million Euro investiert.... Das ist schlechtes Gejammer über Porsche 🙈 Mann sollte es Manthey zugestehen das die halt aufm Ring das Non plus Ultra sind...
Hat außer mir noch jemand das Gefühl das er bei der Frage nach der Kundschaft aus dieser Zeit auch deshalb so verschmitzt grinst weil er grade an die "spezielleren" Kunden denkt, die Hosentaschen-Geldrollen-Brieftaschisten und sonstige Barzahler mit mehr oder weniger halbseidenem bis fragwürdigen Hintergrund während er umschifft auch diese zu erwähnen? 😉😂🤣😂
Moin Herr Arndt, ich bin verdammt süchtig nach ihrer Serie, besonders mit Rainer Braun , vieles steht in keinen Büchern oder sonstigen Medien. Nach einer langen Zeit kommen hier Geschichten zutage, die einfach auch viele Sachen im Nachhinein erklären. zB. Die Erzählungen von Herrn Braun zum Neuanfang der DTM Anfang der 2000er. Der Blick hinter den Kulissen durch diese Leute darf ich als Fan als eine Art Privileg zu schätzen wissen. Nun zu ihnen:Es wäre toll für uns Zuseher/Zuhörer, dass sie sich auch mal vorstellen um mal zu wissen,wer sie sind und was sie dazu bewogen hat diese tolle Geschichte zu erfinden und zu machen. Liebe Grüsse von der Nordsee.
Moin Herr Kleinwort! Danke, das freut mich, dass Sie mit mir die Zeitreise erleben! Zu mir gibt's gar nicht so viel zu sagen und ich bin hier ja eigentlich nur der Stichwortgeber für meine phantastischen Gäste, die so viel zu erzählen haben:-) Viele Grüße - Sie Glücklicher dürfen an der Nordsee sein - Karsten Arndt
Der liebe Karl, was für eine Bereicherung für die deutsche Automobil-Szene. Ich kann mich noch an ein Geiger-Corvette-Cabrio aus einem Kartenspiel, welches ich Anfang der 90er Jahre besass erinnern. Gott, war das Auto bildschön.
Zum Thema Rekordfahrzeuge möchte ich anmerken, daß jedes Rekordauto in irgendeiner Weise modifiziert ist! Käfig und Rennsitz sind mittlerweile Standard! Autos ganz von der Stange fahren schon lange nicht mehr. Im Grunde geht es nur um Prestige, aber eigentlich ist keine Zeit wirklich realistisch! Da sitzen Werksfahrer drin, die Fahrwerkseinstellungen entsprechen nicht mehr der Serie und abgesehen davon spielen soviele Faktoren eine Rolle: Streckenbeschaffenheit, Temperatur, Wind, Reifen, Fahrer usw. Der offiziell schnellste Seriensportwagen ist der Aventador SVJ. Der schnellste (getunte) Sportwagen der Manthey GT2 RS. Aber wie gesagt, Serie ist da keiner...😉
Die guten Auto Union aus Chemnitz waren doch fast Stange... :-)
Porsche 911 GT3 RS , es geht doch nicht um "Serie" oder "nicht Serie", sondern um "Strassenzugelassen" oder nicht "Strassenzugelassen"...
Und auch die Geiger-Fahrzeuge sind hoffentlich Strassenzugelassen? Der Manthey GT2 RS ist es jedenfalls...
Das Autos für den Track optimiert werden, ist ja normal... Macht ja jeder mit seinem privaten Auto, wenn er an Trackdays teilnimmt...
Schau dir doch mal die ganzen Tracktouls an, die da bei den Touristenfahrten fahren...
Hammer Geschichte! Vielen Dank, you made my day!
Ich lasse keinen Bericht aus, vielen Dank. Bitte weitermachen, was waren das Zeiten im Motorsport.
Mich hatte die DTM ab Ende der 80er(190E, M3) bis in die 90er Jahre ( Opel Calibra) fest im Griff.
R. Braun ist einfach Kult.
Grüße aus dem Siegerland. 😊👍👌
Ja, ja der Karli. Ich kann mich noch gut an ihn erinnern in den 80er und 90er Jahren am Österreichring, damals A1 Ring. Zu den Beschleunigungsrennen, 1/ 8 Meile. Da ist er auch immer aufgetaucht um sich jährlich die rote Laterne mit seiner Corvette ab zu holen. Da gab es doch einen weissen 2. Gen. Trans Am der ihm immer die Rückleuchten zeigte..............Lang ist's her...............Gruß aus Wien, Chris
Sehr guter Bericht - danke für Ihre Beiträge
Top sehr schönes Interview. Danke
Wie reich war der denn damals schon? „Da hab ich noch einen Diablo gekauft zum testen wer schneller ist“ oder „meinen Ferrari hab ich verkauft und mich dann selbstständig gemacht“... da muss ja von Anfang an Geld nie das Problem gewesen sein. Trotzdem tolle Geschichte und netter Typ der Geiger, könnte ich stundenlang zuhören 👍
Erst einmal den Daumen hoch und jetzt schaue ich das Video ;-)) Beste Grüße
Wenn die Reifenmischung optimal ist , gibt es keine Steigerung . Was ist dann die optimalste Mischung ??
Sehr schöner Beitrag Herr Geiger 🇩🇪 l.g.
Schöne Geschichte aus den 80ziger und 90ziger! Der Herr Geiger ist ein sympathischer Mensch fern jeder Polemik.
In diesem Format auf jeden Fall, in seiner TV Sendung sieht das manchmal etwas anders aus.
@@dustoftime1904 Verstehe ich leider nicht.. würden sie das noch erläutern
@@michaelkircher4082 bei Boss of Big Blocks wirkt er manchmal etwas großkotzig.
Gab da mal ne Folge als er bei Morlock war zum Beispiel.
Bilder zu den genannten Autos wären schön gewesen 😘
Wie heißt dieser verrückte Mode Cowboy von dem Karl hier erzählt mit vollem namen?
Das wüsste ich auch gerne...;-)
Cerutti oder Cerrutti. So ein ital. Modemensch;-))
ich kenne diese Zeit....in der Wasserburger Landstrasse raus zur Autobahn.... bei der breitbau C4 werd ich immer noch geil....einmal stand die gelbe C3 Breitbau und die lila C4b Breitbau an der Ampel....unfassbar
also seine Meinung zu Manthey, da ist er leider zu Ahnungslos um zu verstehen warum das Auto schnell ist...
Sehr sympathisch!
Ein Mann den man als besten Freund haben möchte.
@@ohnename1358 sehr gern
Dann kam die C5, da haben wir nur noch Leistungskits gemacht, weil die Leute nicht mehr so breite Autos wollten 🤣
Ist ja nicht so, dass die C5 breiter als ein DTM Auto ist, und bis heute die breiteste Corvette.
Schau grade die Folge mit dem Tuning der beiden Boliden an...
Von wegen von der Stange....🤣🤣🤣
Komplett neues Aero-Paket und über 1 Million Euro investiert....
Das ist schlechtes Gejammer über Porsche 🙈
Mann sollte es Manthey zugestehen das die halt aufm Ring das Non plus Ultra sind...
Herr Geiger top Mann 👍👍👍👍
Hat außer mir noch jemand das Gefühl das er bei der Frage nach der Kundschaft aus dieser Zeit auch deshalb so verschmitzt grinst weil er grade an die "spezielleren" Kunden denkt, die Hosentaschen-Geldrollen-Brieftaschisten und sonstige Barzahler mit mehr oder weniger halbseidenem bis fragwürdigen Hintergrund während er umschifft auch diese zu erwähnen? 😉😂🤣😂
Soso, eine 83er Corvette...
Megq Video
Entweder man möchte ein Siegertyp oder ein Ami.
Entweder man hat Ahnung von Autos, oder man hat zu viel Deutsche Auto Presse gelesen.