У меня на ХВЗ Турист-Спорт 1990 года ось под квадрат нормально встала, но только не с родными ее чашками, потому что не хватало резьбы, а с ХВЗшными. Ось с креплением шатунов гайками.
Родная каретка дешёвая и простоя, на 2 года хватает. Но клинья в шатуне, педали с зубьями убивали всю обувь, мягкие обода до первый кочки и ямы. Всё поменял и езжу , а ему ужой 42 года
До конца закрутит - пару миллиметров лишь добавит. Тут, пацаны, надо сзади зонт убирать. Переспицовывать колесо, ибо спицовка была рассчитана на пирамидку из 7 звёздочек, а он накрутил трещётку, единственная звезда которой стоит на месте самой большой звезды. Есть ещё такой выход - накрутить пирамидку и пользоваться лишь одной её звездой (четвёртой например)
Я каретку такую же недавно поставил и тоже ошибся с чейнлайном, просто отдал в мастерскую и заменил каретку с подклиневшим подшипником на UN-26 с размером как с завода стояла, но оказалось широкий вал сильно, придется так ездить, думаю норм 10 скоростей цепь хорошо гнётся.
6:40 - ААХАХАХ, если убрать проставку то тебе надо будет зонт менять у колеса. спицовку перетягивать. ведь обод упрется люто в перья правые. Ты вал ни тот взял. И мне кажется не доконца вкрутил каретку справа, там как правило надо средать витки резьбы на правой чашке, около 3-4 мм если срезать то будет ок вворачиваться.
Я вот тоже удивляюсь ,педали то на левой стороне левая резьба на правой правая.Это для того, чтобы они не отворачивались по логике сделано.Так и у советских и у импортных велосипедов.Но по факту то на отворот сделано.Как раз на отворот.С кореткой у советского велика(про импорный не знаю)тоже самое на отворот чашки, и да отворачиваются педали, если резьбу смазать (по совету мастеров).Пришлось на краску посадить.Когда отворачивается педаль немного ,уже уродует резьбу из за нагрузки.
Каретку до конца не закрутил она должна заподлицо быть ,по крайней мере я так з каретки закрутил и вал там надо по длине правильно подобрать 108 мм или 110 ,113 был длинный слишком.
А подседельный штырь от Камы наверное я такие укорачивал так как сам 185 в длину а оригинальные подседелы коротковаты на хвз пора бы вам переходить на цктб велы тахионы или Москва 80
Смотри, чтоб с колесом не страдать. Для начала попробуй 50t звезду поставить на место маленькой. Она станет ближе к центру и возможно чейн уже станет приемлемым. А вообще надо картридж брыть было с коротким валом. 107 или 110 мм
@@mousehi1 Я так понял,изменишь зонт?.Я когда на свой стартон устанавливал современные китайские колёса,чтоб не растягивать задние перья ,изменил зонт,чтобы колесо стояло правильно,относительно родных стартоновских тормозов. Удачи !
А заднии тормз лудше брать от позднего туриста там как раз бонки не нужны он как бы закос под спец заказ был со сплошной рубашкои и на хомутах но если есть возможность спец заказ был бы качественнее и он с креплением быстро сёмом как раз под ексцентрики
@@mousehi1 Как раз в каретке дело !Под разные системы разный вал подходит это очень важно я тоже долго с этой линией возился и конкретно у каретки шимано одну из чашек надо подрезать.
Я сначала не хотел, а потом подумал: А зачем мне два одинаковых велосипеда? Да и проблем у того Прогресса хватало. Плюс пенсию мне тогда задерживали. Сложив все эти факты я и принял решение тогда его продать
@@mousehi1 понятно... Жаль я поздно пришел))) Почти все Зисы по Москве скупили, остались жесть якие дорогие или убитый в хлам) за другими ой, как далеко ехать...
@@redcomrade5524 , ну я тут давно глаз положил на один вариантик... получше, чем у меня был! www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosipedy_retro_sssr_1762099853
И нашет люфта руля я ето исправлял стачивая натфелем нижнею стенку у выноса где дыра для шурупа и руль от туриста залезал в стартоновскии вынос без проблем и ни каких проставок ни надо смысл рекорда максимальное облегчение
Я не хочу точить вынос: он стальной, появится ржавь. Лучше просто запихаю между рулём и внутренними стенками отверстия кусочек банки из-под кваса или газировки
@@mousehi1 если падать на них не будешь то норм. Мне таких педалей нагод хватает. потом люфт появляется. Но ты вряд ли на одном этом байке будешь катать весь год. утебя ж гарем )
@@VeloVint , за то, что из МТБшера заморского превращаешься в Крокодиловода! Вон ужо и Шоршень, и Стартон, и Черныш( не твой, но на канале частый гость). Так недалеко и до велогарема!
@@VeloVint Основа-это всадник (велосипедист),и сколько у него "Лошадиных сил"от этого и зависит накат.Я просто пишу с юмором,просто много примеров,когда у чела велосипед с супер навороченной обвеской,втулками ,а едет ,смешно смотреть.
У меня на ХВЗ Турист-Спорт 1990 года ось под квадрат нормально встала, но только не с родными ее чашками, потому что не хватало резьбы, а с ХВЗшными. Ось с креплением шатунов гайками.
Всегда так делаю 👍🏻
Родная каретка дешёвая и простоя, на 2 года хватает. Но клинья в шатуне, педали с зубьями убивали всю обувь, мягкие обода до первый кочки и ямы. Всё поменял и езжу , а ему ужой 42 года
чайн лайна нет потому что вал у каретки длинный ,я ставил 68 каретка и 108 вал и то на грани линия была и каретку до конца закрути.
вот ! я тоже вижу что справа он не дотянул. там рельно надо витки с чашки срезать чтоб до конца села.
До конца закрутит - пару миллиметров лишь добавит. Тут, пацаны, надо сзади зонт убирать. Переспицовывать колесо, ибо спицовка была рассчитана на пирамидку из 7 звёздочек, а он накрутил трещётку, единственная звезда которой стоит на месте самой большой звезды. Есть ещё такой выход - накрутить пирамидку и пользоваться лишь одной её звездой (четвёртой например)
Вот и у меня такая же Педня. Заказал каретку 103 мм. Надеюсь получится.
Видео отличное!) Удачи тебе)
Спасибо!
Я каретку такую же недавно поставил и тоже ошибся с чейнлайном, просто отдал в мастерскую и заменил каретку с подклиневшим подшипником на UN-26 с размером как с завода стояла, но оказалось широкий вал сильно, придется так ездить, думаю норм 10 скоростей цепь хорошо гнётся.
6:40 - ААХАХАХ, если убрать проставку то тебе надо будет зонт менять у колеса. спицовку перетягивать. ведь обод упрется люто в перья правые. Ты вал ни тот взял. И мне кажется не доконца вкрутил каретку справа, там как правило надо средать витки резьбы на правой чашке, около 3-4 мм если срезать то будет ок вворачиваться.
Уже убрал проставку, и колесо нормально встало. Да и насчёт Чайнлайна я уже придумал, что делать
@@mousehi1 так и что? неужели обод по центру оси встал?
1:28 - ВО! хоть чтото нормальное взял! у меня такая же на МТБ. сносу нет уже 10 лет.
Ну посмотрим, сколько она отходит
Я вот тоже удивляюсь ,педали то на левой стороне левая резьба на правой правая.Это для того, чтобы они не отворачивались по логике сделано.Так и у советских и у импортных велосипедов.Но по факту то на отворот сделано.Как раз на отворот.С кореткой у советского велика(про импорный не знаю)тоже самое на отворот чашки, и да отворачиваются педали, если резьбу смазать (по совету мастеров).Пришлось на краску посадить.Когда отворачивается педаль немного ,уже уродует резьбу из за нагрузки.
Педали и должны так крутиться, это на случай если их заклинит на большой скорости, то они начнут откручиваться.
1. BB-26 на самом деле не на промах
2. Если переставишь чёрную проставку то надо будет править зонт
3. Каретку надо короче
Круто получилось!
Спасибо!
Самое простое (бюджетное) решения перехода на квадрат,просто берется вал под квадрат и оставляются чашки (родные ХВЗ.разумеется ,если не выработанные)
Это да. Но мне важен был не сам квадрат, а промы вместе с квадратом
@@mousehi1 Да я понял твой замысел сразу,просто подсказка тем ,кто не в теме и вначале своего крокодиловодства,чтоб не покупать картридж .
педали вкрутить на фиксатор резьбы и забыть. если когда-нибудь придется откручивать их - подогрейте место где резьба в шатуне, отвернется легко.
На промах у педалей ход отличный, так что не открутятся.🚴♂️
Здравствуйте. Скажите, какая у вал была длина вала под клин?
кот хороший, умный!
Каретку до конца не закрутил она должна заподлицо быть ,по крайней мере я так з каретки закрутил и вал там надо по длине правильно подобрать 108 мм или 110 ,113 был длинный слишком.
Нее, там немного другая система, и там есть полочка, в которую резьба и упирается, так что дальше физически никак невозможно закрутить
@@mousehi1 А по виду будто много не дошла.
Там иногда одну из чашек надо стачивать, как раз полочка изнутри каретки не даёт садиться ло конца,
Жаль педаль не в хроме, а так красиво все
Да, но к сожалению нашёл только эти
А подседельный штырь от Камы наверное я такие укорачивал так как сам 185 в длину а оригинальные подседелы коротковаты на хвз пора бы вам переходить на цктб велы тахионы или Москва 80
Это от "Салюта"
Я делал проще, на правой чашке немного резьбу в начале стачил напильником, и все вкручиаалось на ура, но и такой способ тоже имеет место быть)))
Возможно, не пробовал
В смысле стачил
@@Илюха-ф2ж в прямом, напильником
@@roman.b_90 диаметр резьбы чуть уменьшили?
@@SNM_100_ именно
Смотри, чтоб с колесом не страдать. Для начала попробуй 50t звезду поставить на место маленькой. Она станет ближе к центру и возможно чейн уже станет приемлемым. А вообще надо картридж брыть было с коротким валом. 107 или 110 мм
Я со звездой это и собирался сделать. А колесо смещу относительно перьев чуть вправо
@@mousehi1 молодец! соображаешь)
@@mousehi1 Я так понял,изменишь зонт?.Я когда на свой стартон устанавливал современные китайские колёса,чтоб не растягивать задние перья ,изменил зонт,чтобы колесо стояло правильно,относительно родных стартоновских тормозов. Удачи !
На малую звезду можно намотать цепь и заклепать.А ось педали зашплинтовать.
А заднии тормз лудше брать от позднего туриста там как раз бонки не нужны он как бы закос под спец заказ был со сплошной рубашкои и на хомутах но если есть возможность спец заказ был бы качественнее и он с креплением быстро сёмом как раз под ексцентрики
Задний тормоз у меня есть, шоссейные FIR'овские клещи
Почему шоссейная система? Ты за те же деньги мог купить б/у трековую 144бцд
Все педали закручиваются в сторону движения колес
Что за система?
Вал нужен на 103мм. Проставки не меняй у колеса. Оно встанет не по центру. Я так сделал потом пришлось переделывать, до сих пор пилю видео.
Проставку я убрал, и колесо встало ровно
каретку надо 110 или даже 107 и тогда будет линия цепи правильная и не надо проставку менять
113 каретку взял быть может стоило меньше ставить тогда бы и с проставками возиться не нужно было
Так дело не в каретке, а в расположении трещотки на оси
@@mousehi1 Как раз в каретке дело !Под разные системы разный вал подходит это очень важно я тоже долго с этой линией возился и конкретно у каретки шимано одну из чашек надо подрезать.
8 минут всего "А хули тут так мало"
Так чем длиннее ролик, тем меньше удержание аудитории. Плюс короткий ролик и смотрится проще и легче
@@mousehi1 правильно. Никому не нравятся часовые ролики.
Ты похоже перепутал левую педаль с правой поэтому они у тебя вкручиваются неправильно
Они по другому не вкрутятся
Там резьба так устроена, что по-другому не вкрутишь
Как называется система? 0:52
Как там собрал его и как ты на фиксе без стреп будешь?
Поменяй местами звёзды, и линия цепи выполняется на 4 мм
Педали, открутятся конечно!!! Все, зря, ставь обратно систему под клин, там же в другую сторону они закручиваются
Проект умер?
А что сзади за резина?
Каретка не та, вал на 113 это много. Надо на 107 брать, я ж миллион раз об этом в видео своих говорил
Так я ж неопытный в кроководстве. На будущее учту. Но надеюсь, что больше мне этого делать не придётся
Если не фикс тоже 107 надо планирую сзади трещотку на 5 скоростей?
103-107, зависит от шатунов.
Подскажи пожалуйста. На велосипед Украина тоже надо 107 брать?
Система шикарно выглядит скока денег отдал за неё?
3500
@@mousehi1 увау прилично,в Сокольниках?
@@РеставрациятехникиСССРсвоимиру , да, именно там
Маус, я вот решил Прогресс купить, и наткнулся на твое объявление... Правда не действительное, но ты же вроде говорил что не будешь его продавать)?
Ну так продаешь или уже продал?)
Я сначала не хотел, а потом подумал: А зачем мне два одинаковых велосипеда? Да и проблем у того Прогресса хватало. Плюс пенсию мне тогда задерживали. Сложив все эти факты я и принял решение тогда его продать
@@mousehi1 понятно... Жаль я поздно пришел))) Почти все Зисы по Москве скупили, остались жесть якие дорогие или убитый в хлам) за другими ой, как далеко ехать...
@@redcomrade5524 , ну я тут давно глаз положил на один вариантик... получше, чем у меня был! www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosipedy_retro_sssr_1762099853
@@redcomrade5524 пвз в 10 не подойдёт ?
Поставил kenli 08 a закрутил в наглую и о кайф
И нашет люфта руля я ето исправлял стачивая натфелем нижнею стенку у выноса где дыра для шурупа и руль от туриста залезал в стартоновскии вынос без проблем и ни каких проставок ни надо смысл рекорда максимальное облегчение
Я не хочу точить вынос: он стальной, появится ржавь. Лучше просто запихаю между рулём и внутренними стенками отверстия кусочек банки из-под кваса или газировки
У меня не ржавело так как солидол в помощь
5:40 - обоЖе.. никогда не выкручивалист педали! просто затяни и все. это тебе не ХВЗ. тут не клинят педали! 21ый век все таки)
Ну а мало ли? Хотя педали за 2 к рублёв вряд ли заклинят...
@@mousehi1 если падать на них не будешь то норм. Мне таких педалей нагод хватает. потом люфт появляется. Но ты вряд ли на одном этом байке будешь катать весь год. утебя ж гарем )
@@VeloVint , а хочешь - твой пополню?
@@mousehi1 ойой. за какие такие заслуги !?
@@VeloVint , за то, что из МТБшера заморского превращаешься в Крокодиловода! Вон ужо и Шоршень, и Стартон, и Черныш( не твой, но на канале частый гость). Так недалеко и до велогарема!
Если приставку переставишь то и обод сместится
Скажи, пожалуйста собираю ведосипед Львов в 22 такая каретка на промах встанет?
Встанет с небольшими плясками с бубном. Тоже придётся помучиться
Не знаю. Как по мне, такой раритет лучше только в оригинал собирать
@@mousehi1 У меня ксожалению нет оси самой от хвз или лвз под клин. Такая как ты снял.
7:15 - ну вот! Ахренел да :) Вот что такое норм детали.. а не ваши эти шарики допотопные в каретке.. ЛОЛ. Кайфонешь теперь от наката вельчика.
Дак накат-то не от каретки зависит, а от втулок
@@mousehi1 от всего зависит. каретка это привод. основа так сказать. ты крутишь а он катит)
@@VeloVint Основа-это всадник (велосипедист),и сколько у него "Лошадиных сил"от этого и зависит накат.Я просто пишу с юмором,просто много примеров,когда у чела велосипед с супер навороченной обвеской,втулками ,а едет ,смешно смотреть.
@@ОлександрМатяш-ъ3т верняк!
Не отвернутся не сы
надорвешся на 50 й крутить
Нееее, я на РЫЖе на 52ой крутил, и ничего. А сзади стояла 18 звезда. Тогда он ещё как сингл эксплуатировался
Хм а на какой же крутишь? Я на 52 норм.