A mio parere, l'ingresso di Bryan ha giocato un ruolo fondamentale nella stagione Charles di quest'anno. Riguardo spesso le gare dagli on board ascoltando tutte le relative comunicazioni tra piloti e ingegneri, e non penso affatto che Charles manchi di visione di gara. Il suo problema è che, a volte, resta vittima di strane dinamiche nella comunicazione con il muretto. Dinamiche che sono probabilmente legate alla modalità con cui è cresciuto nel team e che non gli hanno mai permesso di responsabilizzarsi nelle scelte. Con Bryan, le comunicazioni sono completamente diverse. Evidentemente, Charles si sente più libero e ostenta molta più sicurezza. Bryan dovrà sicuramente farsi esperienza, ma credo che, a livello di empatia(fondamentale in quel ruolo), il rapporto sia simile a quello tra Max e GP. Bravo Vasseur 👏.
@ Io penso che, alla fine, il livello tecnico di chi fa quel lavoro sia veramente alto x tutti. Quello che fa la differenza nella performance è l'empatia pilota ingegnere. Aggiungo anche che mi aspetto che uno come Charles, estremamente talentuoso, possa anche fare fatica a tradurre le sue 'sensazioni' in input ingegneristici. Questo rende il lavoro del suo ingegnere, maggiormente complesso.
@@fabiolifeisgood73lambiase prima di Max non lo conosceva nessuno. Quello dell’ingegnere di pista è un ruolo che va consolidato da 2 persone, è il pilota che decide le informazioni che vuole avere durante la gara, se l’ingegnere face tutto di testa sua non funzionerebbe la cosa.
Plausibilmente direi di si rispondendo al titolo del video del sempre ottimo Roby sulla stagione 2024 della Ferrari.Questo perche' la stagione mostrando anche resilienza rialzandosi dopo un periodo buio nel periodo estivo si e' dimostrata ottima con la consapevolezza di avere margini di miglioramento,mostrando una buona base di lavoro al interno del team creata da Vasseur con l'ausilio dei due forti e solidi piloti quali Leclerc e Sainz che con l'arrivo del plurititolato pilota sette volte campione del mondo quale Hamilton al posto del solido pilota spagnolo puo' solo che migliorare per mentalita' ed esperienza vincente direi,e a riprova del ottima stagione Ferrari ci sono risultati di un certo rilievo anche come le cinque vittorie stagionali record dal 2018 e prima volta dal 2008 di almeno due vittorie per entrambi i suoi piloti(tra queste splendida e super con anessa strategia di gara che sappiamo quella di Leclerc a Monza davanti ai suoi beniamini ritornando a vincere lui e il team in quel di Monza e in un gp di casa dal 2019),oltre che il restare in lizza per un títolo e il costruttori sino al ultimo gp rispettivamente dal 2012 e 2008,perdendo di soli quattordici punti(distacco minore in classifica costruttori tra primo e secondo team dal 2007 e senza penalita' varie dal 2006),al cospetto della Mclaren quale si e' dimostrata rispetto alla rossa e il resto della concorrenza vettura piu' "universale" per competitivita' e adattabilita' ai rispettivi circuiti in calendario,oltre che anche piu' costante e solida nel far essere funzionali gli sviluppi.
Analisi condivisibile da parte di del box di Leclerc ma per quanto riguarda Carlos sainz è della relativa politica che si porta dietro un pilota come a lui è che un top team soprattutto se cerca un secondo pilota non vuole. Nn capisco come un professionista come chinchero nn lo abbia capito.
Al titolo non credevo perché il duo Max Red Bull era ancora il duo da battere, quest'anno, il 2025 non possiamo fondatamente esporci più di tanto, della nostra nuova Ferrari non sappiamo quasi nulla e forse non lo sanno nemmeno a Maranello, aspettiamo con fiducia.
Magari avere questi pensieri vorrebbe dire avere una buona monoposto e potersela giocare, ho paura che in quel caso Ferrari farà la solita figuraccia e non riuscirà a gestire la situazione. I piloti sono piloti vogliono essere davanti
Ferrari porterà una macchina completamente rinnovata. Speriamo che vada subito forte senza passare per "i dati del simulatore non coincidono con la pista"
Non capisco niente di F1 con orgoglio. La Ferrari poteva vincere quest'anno inaspettatamente SE solo avessero indovinato gli sviluppi di Imola e Barcellona. Invece hanno toppato malamente. Buona fortuna per l'anno prossimo ne servirà parecchia.
Adoro Chinchero ma sono anni che sopravvaluta Sainz, e soprattutto ignora il grande ingrombo politico che la sua famiglia si porta dietro. Si dice meravigliato che nessun top/medio team abbia voluto Carlos, e mi sorprende che una persona così intelligente come lui ancora non sia arrivata a capire perché.
dite a nugnes che ha rotto le palle da 3 anni con le sospensioni ferrari push o pull, capisco che tra una stagione e l'altra non ha argomentazioni però è ora che vada in pensione
E se Hamilton vincesse l’ottavo titolo tra il 25 ed il 26…. Magari quello che non sappiamo è che quello di Carlos non è stato un addio ma un arrivederci! Sia Ferrari che Ducati hanno fatto decisioni simili. Soprattutto Economiche, di immagine e non solo!
Scusate, chi arriva quinto in campionato piloti con l’auto che ha lottato fino all’ultima gara per il costruttori NON HA FATTO un buon lavoro. Carlos pilota mediocre.
A mio parere, l'ingresso di Bryan ha giocato un ruolo fondamentale nella stagione Charles di quest'anno.
Riguardo spesso le gare dagli on board ascoltando tutte le relative comunicazioni tra piloti e ingegneri, e non penso affatto che Charles manchi di visione di gara. Il suo problema è che, a volte, resta vittima di strane dinamiche nella comunicazione con il muretto. Dinamiche che sono probabilmente legate alla modalità con cui è cresciuto nel team e che non gli hanno mai permesso di responsabilizzarsi nelle scelte.
Con Bryan, le comunicazioni sono completamente diverse. Evidentemente, Charles si sente più libero e ostenta molta più sicurezza.
Bryan dovrà sicuramente farsi esperienza, ma credo che, a livello di empatia(fondamentale in quel ruolo), il rapporto sia simile a quello tra Max e GP. Bravo Vasseur 👏.
Lambiase è un fuoriclasse, solo lui vale tre decimi...quello sarebbe stato un acquistone!!!
@ Io penso che, alla fine, il livello tecnico di chi fa quel lavoro sia veramente alto x tutti. Quello che fa la differenza nella performance è l'empatia pilota ingegnere. Aggiungo anche che mi aspetto che uno come Charles, estremamente talentuoso, possa anche fare fatica a tradurre le sue 'sensazioni' in input ingegneristici. Questo rende il lavoro del suo ingegnere, maggiormente complesso.
@@fabiolifeisgood73lambiase prima di Max non lo conosceva nessuno. Quello dell’ingegnere di pista è un ruolo che va consolidato da 2 persone, è il pilota che decide le informazioni che vuole avere durante la gara, se l’ingegnere face tutto di testa sua non funzionerebbe la cosa.
clarles a inizio 2022 ha dimostrato di giocarsela, ma binotto a silverstone voleva far vincere sainz
Roberto Chinchero best giornalista di f1 ❤
Chi dice che 2024 Ferrari sia stato un rimpianto non capisce nulla di formula 1! Pienamente d'accordo con Roberto
Direi rimpianto perché si poteva vincere il Mondiale Costruttori ma l aletta pieghevole di carta che è valsa 25 punti lo ha impedito purtroppo.
@@AA-Simonl abbiamo perso nelle 3 gare post Monaco
@@AA-Simon rimpianto de che...pure mclaren ha perso una barca di punti strada facendo...
Buonasera Beatrice
Buonasera Roberto
Complimenti siete una Grande Squadra di Professionisti.
Auguri a Voi Tutti. 🌺🍀
Sainz forte ma nulla più.se al posto suo mettevano alla porta Leclerc,le altre scuderie avrebbero fatto carte false x prenderlo
L' uscita di Cardile ha migliorato la Ferrari.
Plausibilmente direi di si rispondendo al titolo del video del sempre ottimo Roby sulla stagione 2024 della Ferrari.Questo perche' la stagione mostrando anche resilienza rialzandosi dopo un periodo buio nel periodo estivo si e' dimostrata ottima con la consapevolezza di avere margini di miglioramento,mostrando una buona base di lavoro al interno del team creata da Vasseur con l'ausilio dei due forti e solidi piloti quali Leclerc e Sainz che con l'arrivo del plurititolato pilota sette volte campione del mondo quale Hamilton al posto del solido pilota spagnolo puo' solo che migliorare per mentalita' ed esperienza vincente direi,e a riprova del ottima stagione Ferrari ci sono risultati di un certo rilievo anche come le cinque vittorie stagionali record dal 2018 e prima volta dal 2008 di almeno due vittorie per entrambi i suoi piloti(tra queste splendida e super con anessa strategia di gara che sappiamo quella di Leclerc a Monza davanti ai suoi beniamini ritornando a vincere lui e il team in quel di Monza e in un gp di casa dal 2019),oltre che il restare in lizza per un títolo e il costruttori sino al ultimo gp rispettivamente dal 2012 e 2008,perdendo di soli quattordici punti(distacco minore in classifica costruttori tra primo e secondo team dal 2007 e senza penalita' varie dal 2006),al cospetto della Mclaren quale si e' dimostrata rispetto alla rossa e il resto della concorrenza vettura piu' "universale" per competitivita' e adattabilita' ai rispettivi circuiti in calendario,oltre che anche piu' costante e solida nel far essere funzionali gli sviluppi.
Analisi condivisibile da parte di del box di Leclerc ma per quanto riguarda Carlos sainz è della relativa politica che si porta dietro un pilota come a lui è che un top team soprattutto se cerca un secondo pilota non vuole. Nn capisco come un professionista come chinchero nn lo abbia capito.
Ma figurarsi se mi prendo cura delle questioni di un team con la sede in Svizzera 🤣🤣👍
Vorrei chiedere al dr.Roberto,di mettere in giro un po' di senzazioni,nn c'e' un magnate ,in F1,che puo' acq. Il Milan?🚩🏴 😊
Al titolo non credevo perché il duo Max Red Bull era ancora il duo da battere, quest'anno, il 2025 non possiamo fondatamente esporci più di tanto, della nostra nuova Ferrari non sappiamo quasi nulla e forse non lo sanno nemmeno a Maranello, aspettiamo con fiducia.
Buon anno banda Motorsport li ho dati a mugnes e' Ghini oggi un po' in ritardo anche a voi e' speriamo in un 25 bello e' combattuto
Scusate, ma Hamilton dovrà fare il gregario a Charles??? Penso di avere qualche dubbio.. staremo a vedere............
Anche io ho i miei dubbi, saranno gatte da pelare nel momento in cui i due piloti dovranno confrontarsi testa a testa in pista.
Magari avere questi pensieri vorrebbe dire avere una buona monoposto e potersela giocare, ho paura che in quel caso Ferrari farà la solita figuraccia e non riuscirà a gestire la situazione. I piloti sono piloti vogliono essere davanti
lo dirà la pista
Sainz deve essere grato di aver potuto guidare per la Ferrari per 4 anni, non il contrario.
Dr.ssa Beatrice,color McLaren,e' un segno x il 2025?😊
Ferrari porterà una macchina completamente rinnovata.
Speriamo che vada subito forte senza passare per "i dati del simulatore non coincidono con la pista"
A dicembre sentiremo:" Lewis Hamilton riporta il titolo a Maranello 18 anni dopo Kimi Raikkonen!!"
AA-Simon mai direi mai e' piu' plausibile che lo sia per Leclerc secondo me ad oggi.
Che gufaccio fammi toccare va
Con la vettura nuova del 99 x 100 mi preocccupa
Nn era meglio fare il mondiale 25 con quella del 24 ,che era già abbastanza buona
@stefanodente3144 anche quest'anno vorresti vincerlo l'anno prossimo ?😅
Non capisco niente di F1 con orgoglio. La Ferrari poteva vincere quest'anno inaspettatamente SE solo avessero indovinato gli sviluppi di Imola e Barcellona. Invece hanno toppato malamente. Buona fortuna per l'anno prossimo ne servirà parecchia.
È stato Sainz a dire no a Rb, giustamente voleva monoposto uguali, ma....
puntata più attesa. 25 minuti scarsi e 10 minuti a parlare di Sainz. Ma io boh
Buonasera Beatrice, buonasera Roberto.
Sainz uomo squadra uomo 😂😂😂
Adoro Chinchero ma sono anni che sopravvaluta Sainz, e soprattutto ignora il grande ingrombo politico che la sua famiglia si porta dietro.
Si dice meravigliato che nessun top/medio team abbia voluto Carlos, e mi sorprende che una persona così intelligente come lui ancora non sia arrivata a capire perché.
Sainz messo alla porta dalla Ferrari ha fatto il suo miglior campionato della sua vita in F1…
Leclerc è troppo sopravvalutato secondo me sembra un’eterna promessa disattesa ogni anno
Sainz è stato rifiutato da top team per colpa dei giornalisti spagnoli,che entrano sempre a gamba tesa criticando pesantemente.
sainz uomo strada che dava il drs alle mercedes per ostacolare leclerc, dai su
dite a nugnes che ha rotto le palle da 3 anni con le sospensioni ferrari push o pull, capisco che tra una stagione e l'altra non ha argomentazioni però è ora che vada in pensione
E se Hamilton vincesse l’ottavo titolo tra il 25 ed il 26…. Magari quello che non sappiamo è che quello di Carlos non è stato un addio ma un arrivederci! Sia Ferrari che Ducati hanno fatto decisioni simili. Soprattutto Economiche, di immagine e non solo!
Scusate, chi arriva quinto in campionato piloti con l’auto che ha lottato fino all’ultima gara per il costruttori NON HA FATTO un buon lavoro. Carlos pilota mediocre.