Und schön dem Kind den Hörschaden seines Lebens verpasst. Warum spart man eigentlich immer an der falschen Stelle E-Horn wird offensichtlich völlig Überbewertet.
Also ich weiß ja nicht, wie das bei dir in der Kindheit war - ich jedenfalls habe mich da nie durch gestört gefühlt, geschweige denn habe ich dadurch einen Hörschaden erlitten. Bei vielen Kindern löst doch sowas eher Begeisterung aus. Allgemein weiß ich jetzt nicht, was dein Kommentar hier bewirken soll. Statt Pressluft dann E-Horn verbauen ist keine Geldsparerei? Und ich verstehe auch nicht, was sich manch einer von einem E-Horn erhofft und ob es überhaupt ein Totschlagargument gegen die bewährte Pressluft gibt. Aber klär uns gerne alle auf.
@@blaulichtgardelegen Pressluft vs. Elektro finde ich ein ziemlich interessantes Thema. Ich würde da gern mal Eigenversuche anstellen und 1 zu 1 Vergleiche testen. Pauschal würde ich Pressluft nicht als das non-plus-ultra darstellen. Mit dem großen Abstrahlwinkel ist es natürlich nach vorn und seitlich laut, aber auf Entfernung ist es eine spannendere Frage, da die elektronischen Anlagen direkt nach vorn gerichtet sind. Insbesondere, wenn auf der elektronischen Anlage Heultöne laufen, würde ich erfahrungsgemäß diese als besser wahrnehmbar bezeichnen. Bezüglich dem Kommentar von Kai: Elektronische Anlagen sind grundsätzlich günstiger und weniger wartungs- bzw. störanfällig. Teilweise auch besser, wenn man die Wahrnehmbarkeit auf Distanz betrachtet. Genauer gesagt der Vergleich zwischen einem Fahrzeug mit offen verbauten Lautsprechern und Fahrzeugen mit versteckt verbautem Pressluft. So wie das klingt, sind beim Kodiaq die Hörner irgendwo hinter der Stoßstange verbaut und der Schall reflektiert nach hinten. Meiner Erfahrung nach ist da jedes elektronische Signal deutlich besser. Bezüglich dem finanziellen Aspekt: Geht man von einem ländlichen Einsatzgebiet aus, wo es kaum Kreuzungen gibt und meistens die Wahrnehmbarkeit im Rückspiegel zählt, würde ich bei einem festen Budget eher die Sichtbarkeit mit dem Thema Licht priorisieren, anstelle ein Presslufthorn zu verbauen. Passend zu deinen anderen neuen Videos: siehe die Prager RTW's, die noch den langen und rein blauen Whelen Justice Balken hatten. Ich glaube, den wirst du auch mal bei strahlendem Sonnenschein auf Entfernung live gesehen haben, oder? 😄 Bei den Balken ist es eigentlich auch egal, wie weit der Ton reicht. Auf einer Landstraße sieht man das Fahrzeug locker 500 - 1000m weit im Rückspiegel kommen.
@@RummeltobiIch wollte jetzt auch nicht die Sinnhaftigkeit von E-Hörnern komplett in Frage stellen, es gibt ja auch ein paar vernünftige Produkte dafür auf dem Markt. Es gibt aber glaube ich keine wirklichen wissenschaftlichen Untersuchungen zu dem Thema. Egal, ob es dabei um die Lautstärke an sich geht oder die mögliche Ursache für Unfälle mit Einsatzfahrzeugen. Es macht eben schon einen Unterschied, ob man nicht gesehen oder nicht gehört worden ist. Grundsätzlich ist das alles von vielen Faktoren abhängig, wie du sie auch schon angeführt hast. Bin ich auf dem Land oder in der Stadt, wie habe ich das ganze am Fahrzeug verbaut, ist der jeweilige Bereich dicht bebaut oder freie Fläche, habe ich viele Straßenquerungen/Richtungsänderungen oder fahre ich einfach nur geradeaus,... Wie du ebenfalls schon erwähnt hast, ist auf die Distanz gesehen in jedem Fall die Beleuchtung deutlich wichtiger. Mit dem Horn muss ich in der Regel erst auf mich aufmerksam machen, wenn ich eben nicht gesehen worden bin oder nicht gesehen werden kann. Dabei ist die Distanz eben nicht mehr groß und Pressluft macht schon wieder Sinn. Schlecht wird es nicht sein, beides zu haben, aber das Eine dem Anderen im hohen Maße unterordnen ist auch schwierig. Das perfekte Einsatzfahrzeug wird es eben nicht geben, sofern auch das Finanzielle eine Rolle spielt. Den Pflege-/Wartungsaspekt lasse ich hier Mal außer Betracht, der wird weniger die tragende Rolle haben. Das Horn beim Kodiaq ist im Motorraum hinter dem Stoßfänger montiert, richtig. Das hemmt natürlich etwas die Lautstärke. Auch der Kodiaq hat kein E-Horn. Klar, die Prager RTW habe ich oft genug gesehen und gehört. Die sind natürlich mehr als vernünftig bestückt mit Licht und Ton und ein positives Beispiel für das was möglich ist.
![[GROßEINSATZ WÄHREND STURM] - Feuerwehr ENNEPETAL auf EINSATZFAHRT | NEUER RW-L, GW-TECH und MEHR!](http://i.ytimg.com/vi/diPcecNcbqU/mqdefault.jpg)
![[SCHNEECHAOS in NRW!] Einsatzfahrten | STADTALARM - Feuerwehr ENNEPETAL!](http://i.ytimg.com/vi/27q58WVtAJw/mqdefault.jpg)
Heftig deftig! Schön das der kleine Kommandant auf Pressluft verbaut hat! :D Schönes Video mein guter!
So gehört sich das ja auch, oder? 😜 Vielen Dank!
Willkommen zurück 😊 und auch wieder ein sehr tolles Video 🙂
Dankeschön!
@blaulichtgardelegen bitteschön
Mensch schön, endlich wieder Material aus Gardelegen! 😁 Und direkt wieder Tatra-Power ... sehr geiles Video!
Na aber, ohne Tatra geht hier auf dem Kanal gar nichts 😜 Vielen Dank!
@blaulichtgardelegen 😝✌
Und schön dem Kind den Hörschaden seines Lebens verpasst.
Warum spart man eigentlich immer an der falschen Stelle E-Horn wird offensichtlich völlig Überbewertet.
Also ich weiß ja nicht, wie das bei dir in der Kindheit war - ich jedenfalls habe mich da nie durch gestört gefühlt, geschweige denn habe ich dadurch einen Hörschaden erlitten. Bei vielen Kindern löst doch sowas eher Begeisterung aus.
Allgemein weiß ich jetzt nicht, was dein Kommentar hier bewirken soll. Statt Pressluft dann E-Horn verbauen ist keine Geldsparerei? Und ich verstehe auch nicht, was sich manch einer von einem E-Horn erhofft und ob es überhaupt ein Totschlagargument gegen die bewährte Pressluft gibt. Aber klär uns gerne alle auf.
@@blaulichtgardelegen Pressluft vs. Elektro finde ich ein ziemlich interessantes Thema. Ich würde da gern mal Eigenversuche anstellen und 1 zu 1 Vergleiche testen. Pauschal würde ich Pressluft nicht als das non-plus-ultra darstellen. Mit dem großen Abstrahlwinkel ist es natürlich nach vorn und seitlich laut, aber auf Entfernung ist es eine spannendere Frage, da die elektronischen Anlagen direkt nach vorn gerichtet sind. Insbesondere, wenn auf der elektronischen Anlage Heultöne laufen, würde ich erfahrungsgemäß diese als besser wahrnehmbar bezeichnen.
Bezüglich dem Kommentar von Kai: Elektronische Anlagen sind grundsätzlich günstiger und weniger wartungs- bzw. störanfällig. Teilweise auch besser, wenn man die Wahrnehmbarkeit auf Distanz betrachtet. Genauer gesagt der Vergleich zwischen einem Fahrzeug mit offen verbauten Lautsprechern und Fahrzeugen mit versteckt verbautem Pressluft. So wie das klingt, sind beim Kodiaq die Hörner irgendwo hinter der Stoßstange verbaut und der Schall reflektiert nach hinten. Meiner Erfahrung nach ist da jedes elektronische Signal deutlich besser.
Bezüglich dem finanziellen Aspekt: Geht man von einem ländlichen Einsatzgebiet aus, wo es kaum Kreuzungen gibt und meistens die Wahrnehmbarkeit im Rückspiegel zählt, würde ich bei einem festen Budget eher die Sichtbarkeit mit dem Thema Licht priorisieren, anstelle ein Presslufthorn zu verbauen. Passend zu deinen anderen neuen Videos: siehe die Prager RTW's, die noch den langen und rein blauen Whelen Justice Balken hatten. Ich glaube, den wirst du auch mal bei strahlendem Sonnenschein auf Entfernung live gesehen haben, oder? 😄 Bei den Balken ist es eigentlich auch egal, wie weit der Ton reicht. Auf einer Landstraße sieht man das Fahrzeug locker 500 - 1000m weit im Rückspiegel kommen.
@@RummeltobiIch wollte jetzt auch nicht die Sinnhaftigkeit von E-Hörnern komplett in Frage stellen, es gibt ja auch ein paar vernünftige Produkte dafür auf dem Markt.
Es gibt aber glaube ich keine wirklichen wissenschaftlichen Untersuchungen zu dem Thema. Egal, ob es dabei um die Lautstärke an sich geht oder die mögliche Ursache für Unfälle mit Einsatzfahrzeugen. Es macht eben schon einen Unterschied, ob man nicht gesehen oder nicht gehört worden ist.
Grundsätzlich ist das alles von vielen Faktoren abhängig, wie du sie auch schon angeführt hast. Bin ich auf dem Land oder in der Stadt, wie habe ich das ganze am Fahrzeug verbaut, ist der jeweilige Bereich dicht bebaut oder freie Fläche, habe ich viele Straßenquerungen/Richtungsänderungen oder fahre ich einfach nur geradeaus,... Wie du ebenfalls schon erwähnt hast, ist auf die Distanz gesehen in jedem Fall die Beleuchtung deutlich wichtiger. Mit dem Horn muss ich in der Regel erst auf mich aufmerksam machen, wenn ich eben nicht gesehen worden bin oder nicht gesehen werden kann. Dabei ist die Distanz eben nicht mehr groß und Pressluft macht schon wieder Sinn. Schlecht wird es nicht sein, beides zu haben, aber das Eine dem Anderen im hohen Maße unterordnen ist auch schwierig. Das perfekte Einsatzfahrzeug wird es eben nicht geben, sofern auch das Finanzielle eine Rolle spielt. Den Pflege-/Wartungsaspekt lasse ich hier Mal außer Betracht, der wird weniger die tragende Rolle haben.
Das Horn beim Kodiaq ist im Motorraum hinter dem Stoßfänger montiert, richtig. Das hemmt natürlich etwas die Lautstärke. Auch der Kodiaq hat kein E-Horn.
Klar, die Prager RTW habe ich oft genug gesehen und gehört. Die sind natürlich mehr als vernünftig bestückt mit Licht und Ton und ein positives Beispiel für das was möglich ist.