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コレ、ハンターカブを買ったら真っ先におすすめできるカスタムですね。本当にノーマルのレバーは遠い。ショートタイプだと狭いところで取り回すときもレバーの先っちょが邪魔にならないのもいいですよね。
急にぶっ込む下ネタがおじさん過ぎてすこ❤
時間 & 手間 & 愛情かけて近づいて行く自分の理想スタイル🏍️ カスタム沼にハマっちゃいそう❤︎
名古屋モーターサイクルショーにメーカーさん来てて話聞いて即決しましたいいレバーですよね👏👏
とても実用性に参考になる動画ありがとうございます。😊👍
お話がカブよりになってから、ガレージが出来てから動画がとてもお洒落になったように感じてます。👍サムネもね！💓🤗
どんどんカッコ良く使いやすくなっていく🏍️器用な手さばきが見れて楽しい🏍️😊
便利な良いものあるんですね。これは良くするカスタムね😊シリーズ見るにつれてハンターカブいいなってどんどん思っちゃう😊
ショートレバーならばワンチャン、ハンドガードも楽に付けれますね！ ハンターカブだと林道も行けるのでバイク倒す事有ると思いますのでカナヤの高級レバーがもったいない、私はオフ車にはDRCの安いやつでロードバイクはカナヤのツーリングタイプを使ってます（良いです）。
ショートは握る力がテコの原理のアレで多く必要になるので、女性であればロングのほうがオススメではある
態度はでかいが手は小さいので😄真っ先に同じものの赤いやつを装着しました。フィット感いい感じです🤗
以前、車種は違いますが角度調整ができるのと見た目がかっちょい～からレバー交換したけどグリップ時、レバー形状（角）が馴染まずノーマルに戻しちゃった・・・
頂きモノがカナヤに似た形状のでチャイナの安物でしたw取付たらブレーキスイッチ接点を押す範囲が狭くて断念（泣）Amazonで安物試してみるか！と人柱に！アジャスト機能、ショートタイプ、色（ブラック）見事にバッチリ引き当てました（笑）3000円台！ちなみにモンキー125に装着！
いっぱい出たぁ(意味深)
僕もレバー替えたいんですが、最初はバイク屋さんに持って行った方がいいですかね？あとはクラッチも替えたいんですが、ブレーキと同じ要領で替えられるものですかね？
クラッチレバーもブレーキレバーと同じ要領で変えられますよ。自分での交換に少しでも不安があるなら、バイク屋さんで交換してもらいましょう。特にブレーキは、非常に重要なのでね。
グロムも純正レバー遠いですね。たぶん同じパーツだと思いますが。手の小さい人は厳しそうです。
ハンターカブの後付け部品の多さは販売量の多さを物語っています、二ノ宮さんがサインしているところを間近で見ましたかなりまめですね。
いっぱい出たんですか。それは良かったですね。
いっぱい出ちゃったの～？😂
レバー類の交換って正直自分では不安です💦レバーを買ったらバイク屋に持ち込んでやってもらいたいと思います😊
社外品のブレーキレバーは製造品質のあたりはずれがおおきい。動画で交換後のレバーを上下に動かし、ブレーキレバーの上下ぐらつき度合いを確認していない点で見落としてるのがつらい。このメーカーのものは絶対にぐらつき幅が純正ブレーキレバーと同等レベルまで抑えられているという確証がメーカーでなされ、保証するのであれば問題ないけど。うちもそこそこのアルミ製ブレーキレバーの社外品を買ったがみごとにぐらつきがひどすぎてレバー握ったときに違和感すごかったので、一度純正にもどしたくらい。ブレーキレバーは保安部品として最重要レベルの一つなんだからこの辺ちゃんとアナウンスし検証してほしかった。
社外の削り出しレバーは使い心地最低だからなーu-kanayaとかマジ最低motoGPライダーすら削り出しを嫌って安い鋳造レバー使ってるくらい削り出しレバーはよろしくない二宮さんのことは大好きです。言ってることも一理あります。
関西で有名(？)なバイクショップ(？)でチャイナ製はもちろんで、U-KANAYAも使うのはおすすめはしないとかTwitterで言ってたな～ショップ名忘れちゃった笑
コレ、ハンターカブを買ったら真っ先におすすめできるカスタムですね。
本当にノーマルのレバーは遠い。
ショートタイプだと狭いところで取り回すときもレバーの先っちょが邪魔にならないのもいいですよね。
急にぶっ込む下ネタがおじさん過ぎてすこ❤
時間 & 手間 & 愛情かけて近づいて行く自分の理想スタイル🏍️ カスタム沼にハマっちゃいそう❤︎
名古屋モーターサイクルショーにメーカーさん来てて話聞いて即決しました
いいレバーですよね👏👏
とても実用性に参考になる動画ありがとうございます。😊👍
お話がカブよりになってから、ガレージが出来てから動画がとてもお洒落になったように感じてます。👍
サムネもね！💓🤗
どんどんカッコ良く使いやすくなっていく🏍️器用な手さばきが見れて楽しい🏍️😊
便利な良いものあるんですね。これは良くするカスタムね😊
シリーズ見るにつれてハンターカブいいなってどんどん思っちゃう😊
ショートレバーならばワンチャン、ハンドガードも楽に付けれますね！ ハンターカブだと林道も行けるのでバイク倒す事有ると思いますのでカナヤの高級レバーがもったいない、私はオフ車にはDRCの安いやつでロードバイクはカナヤのツーリングタイプを使ってます（良いです）。
ショートは握る力がテコの原理のアレで多く必要になるので、女性であればロングのほうがオススメではある
態度はでかいが手は小さいので😄真っ先に同じものの赤いやつを装着しました。
フィット感いい感じです🤗
以前、車種は違いますが角度調整ができるのと見た目がかっちょい～からレバー交換したけど
グリップ時、レバー形状（角）が馴染まずノーマルに戻しちゃった・・・
頂きモノがカナヤに似た形状のでチャイナの安物でしたw
取付たらブレーキスイッチ接点を押す範囲が狭くて断念（泣）
Amazonで安物試してみるか！
と人柱に！
アジャスト機能、ショートタイプ、色（ブラック）見事にバッチリ引き当てました（笑）
3000円台！
ちなみにモンキー125に装着！
いっぱい出たぁ(意味深)
僕もレバー替えたいんですが、最初はバイク屋さんに持って行った方がいいですかね？
あとはクラッチも替えたいんですが、ブレーキと同じ要領で替えられるものですかね？
クラッチレバーもブレーキレバーと同じ要領で変えられますよ。
自分での交換に少しでも不安があるなら、バイク屋さんで交換してもらいましょう。
特にブレーキは、非常に重要なのでね。
グロムも純正レバー遠いですね。たぶん同じパーツだと思いますが。
手の小さい人は厳しそうです。
ハンターカブの後付け部品の多さは販売量の多さを物語っています、二ノ宮さんがサインしているところを間近で見ましたかなりまめですね。
いっぱい出たんですか。それは良かったですね。
いっぱい出ちゃったの～？😂
レバー類の交換って正直自分では不安です💦レバーを買ったらバイク屋に持ち込んでやってもらいたいと思います😊
社外品のブレーキレバーは製造品質のあたりはずれがおおきい。
動画で交換後のレバーを上下に動かし、ブレーキレバーの上下ぐらつき度合いを確認していない点で見落としてるのがつらい。
このメーカーのものは絶対にぐらつき幅が純正ブレーキレバーと同等レベルまで抑えられているという確証がメーカーでなされ、保証するのであれば問題ないけど。
うちもそこそこのアルミ製ブレーキレバーの社外品を買ったがみごとにぐらつきがひどすぎてレバー握ったときに違和感すごかったので、一度純正にもどしたくらい。
ブレーキレバーは保安部品として最重要レベルの一つなんだからこの辺ちゃんとアナウンスし検証してほしかった。
社外の削り出しレバーは使い心地最低だからなー
u-kanayaとかマジ最低
motoGPライダーすら削り出しを嫌って安い鋳造レバー使ってるくらい削り出しレバーはよろしくない
二宮さんのことは大好きです。言ってることも一理あります。
関西で有名(？)なバイクショップ(？)でチャイナ製はもちろんで、U-KANAYAも使うのはおすすめはしないとかTwitterで言ってたな～
ショップ名忘れちゃった笑